

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文檔簡介
1、高考物理復(fù)習(xí)勻變速直線運動規(guī)律專項訓(xùn)練附答案勻變速直線運動是速度均勻變化的直線運動,以下是勻變速直線運動規(guī)律專項訓(xùn)練,請考生認(rèn)真練習(xí)。一、選擇題此題共10小題,每題6分,共60分1. 2019泰興模擬一物體做初速度為零的勻加速直線運動,將其運動時間順次分為123的三段,那么每段時間內(nèi)的位移之比為A. 135 B. 149C. 1827 D. 11681解析:由x=at2得,x=x1=at2;x=x2-x1=a3t2-at2=4at2;x=x3-x2=a6t2-a3t2=at2;那么xxx=1827,選項C正確。答案:C2. 2019溫州模擬汽車遇緊急情況剎車,經(jīng)1.5 s停頓,剎車間隔 為9
2、m。假設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運動,那么汽車停頓前最后1 s的位移是A. 4.5 m B. 4 mC. 3 m D. 2 m解析:汽車剎車過程可以看作反向初速度為零的勻加速直線運動,由x=at2,可得其加速度大小為a=8 m/s2;汽車停頓前最后1 s的位移是x=at2=4 m,選項B正確。答案:B3. 一個小滑塊以一定的初速度滑上傾角為30的光滑斜面,在第1 s內(nèi)與前3 s內(nèi)通過的位移相等,取初速度方向為正,那么以下判斷正確的選項是取g=10 m/s2A. 滑塊在前3 s內(nèi)的平均速度=7.5 m/sB. 滑塊在前3 s內(nèi)的平均速率為2.5 m/sC. 滑塊在前4 s內(nèi)的平均速度為零D. 滑塊
3、在第3 s內(nèi)的平均速度=2.5 m/s解析:滑塊在斜面上運動的加速度a=-=-5 m/s2,設(shè)滑塊初速度為v0,那么第1 s內(nèi)的位移x1=v01-512 m,前3 s內(nèi)的位移x2=v03-532 m,x1=x2,解得v0=10 m/s,x1=x2=7.5 m,因此滑塊在前3 s內(nèi)的平均速度= m/s=2.5 m/s,A項錯誤;滑塊在第2 s和第3 s內(nèi)的總位移為零,即第2 s上滑,第3 s下滑,有往返運動,因此前3 s內(nèi)的平均速率不等于前3 s內(nèi)的平均速度的大小,B項錯誤;由對稱關(guān)系可知4 s末滑塊回到出發(fā)點,位移為零,平均速度為零,C正確;滑塊在第3 s內(nèi)的位移為x3=-x1=-2.5 m,
4、平均速度=-2.5 m/s,D項錯誤。答案:C4. 2019信陽模擬中國首架空客A380大型客機在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑間隔 約為3000 m,著陸間隔 大約為2019 m。設(shè)起飛滑跑和著陸時都是勻變速運動,起飛時速度是著陸時速度的1.5倍,那么起飛滑跑時間和著陸滑跑時間之比是A. 32 B. 11C. 12 D. 21解析:由x= t=t,解得起飛滑跑時間和著陸滑跑時間之比是=11,選項B正確。答案:B5. 玉兔號月球車在完成科學(xué)任務(wù)后以200 m/h的速度朝靜止在其前方0.3 m的嫦娥三號登陸器勻速運動。為防止相撞,地面指揮部耗時3 s設(shè)定了一個加速度為a的減速指令并發(fā)出。該電磁波由
5、地面?zhèn)鞑サ皆虑蛲獗硇钑r1 s,那么a的大小至少是A. 0.005 m/s2 B. 0.02 m/s2C. 0.05 m/s2 D. 0.20 m/s2解析:玉兔號月球車勻速運動的速度v=200 m/h= m/s,指令經(jīng)t0=3+1 s=4 s后到達(dá)月球車,此時月球車已經(jīng)運動了x=vt0= m。此后做減速運動直到速度為零,由運動規(guī)律得,v2=2a0.3-,解得,a=0.02 m/s2,B項正確。答案:B6. 2019廣西三校聯(lián)考如下圖,一個小球從地面豎直上拋。小球兩次經(jīng)過一個較低點A的時間間隔為TA,兩次經(jīng)過較高點B的時間間隔為TB,重力加速度為g,那么A、B兩點間的間隔 為A. B.C. D.
6、解析:設(shè)小球上拋的最高點距A點的間隔 為hA,距B點的間隔 為hB,根據(jù)豎直上拋運動規(guī)律,hA=g2,hB=g2,A、B兩點間的間隔 為hA-hB=,選項D正確。答案:D7. 2019安徽師大摸底一個質(zhì)點正在做勻加速直線運動,用固定的照相機對該質(zhì)點進(jìn)展閃光照相,閃光時間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點在第1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)挪動了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)挪動了0.8 m,由上述條件可知A. 質(zhì)點運動的加速度是0.6 m/s2B. 質(zhì)點運動的加速度是0.3 m/s2C. 第1次閃光時質(zhì)點的速度是0.1 m/sD. 第2次閃光時質(zhì)點的速度是0.3 m/s解析:
7、由x=aT2和逐差法可得質(zhì)點運動的加速度是0.3 m/s2,選項A錯誤,B正確;第1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)中間時刻的速度v=0.2 m/s,第1次閃光時質(zhì)點的速度是v1=v-aT/2=0.2-0.30.5 m/s=0.05 m/s,第2次閃光時質(zhì)點的速度是v2=v+aT/2=0.2+0.30.5 m/s=0.35 m/s,選項C、D錯誤。答案:B8. 2019長沙模擬酒后駕駛會導(dǎo)致許多平安隱患,其中之一是駕駛員的反響時間變長,反響時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開場采取制動的時間。下表中考慮間隔 是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動時間內(nèi)汽車行駛的間隔 ,制動間隔 是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停頓行駛的
8、間隔 假設(shè)汽車制動時的加速度大小都一樣。速度m/s 考慮間隔 /m 制動間隔 /m 正常 酒后 正常 酒后 15 7.5 15.0 22.5 30.0 20 10.0 20.0 36.7 46.7 25 12.5 25.0 54.2 x分析上表可知,以下說法錯誤的選項是A. 駕駛員酒后反響時間比正常情況下多0.5 sB. 假設(shè)汽車以20 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險情,酒后駕駛不能平安停車C. 汽車制動時,加速度大小為10 m/s2D. 表中x為66.7解析:正常反響時間t1= s=0.5 s,酒后反響時間t2= s=1 s,應(yīng)選項A正確;由表格知,以20 m/s行駛時,酒后制動
9、間隔 為46.7 m40 m,應(yīng)選項B正確;v1=15 m/s時,汽車剎車位移x1=22.5 m-7.5 m=15 m, 由0-v=-2ax1,求出a=7.5 m/s2,應(yīng)選項C錯誤;v0=25 m/s時,由表可知汽車剎車位移為x-25,故0-v=-2ax-25,解出x66.7 m,選項D正確。答案:C9. 2019山西四校聯(lián)考 多項選擇伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實驗轉(zhuǎn)化為著名的斜面實驗,對于這個研究過程,以下說法正確的選項是A. 斜面實驗放大了重力的作用,便于測量小球運動的路程B. 斜面實驗沖淡了重力的作用,便于小球運動時間的測量C. 通過對斜面實驗的觀察與計算,直接得到自由落體的
10、運動規(guī)律D. 根據(jù)斜面實驗結(jié)論進(jìn)展合理的外推,得到自由落體的運動規(guī)律解析:斜面實驗中小球運動的加速度較小,便于運動時間的測量,A錯誤、B正確;斜面傾角增大到90時,斜面運動外推為自由落體運動,C錯誤、D正確。答案:BD10. 多項選擇如下圖,小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運動,依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點e。ab=bd=6 m,bc=1 m,小球從a到c和從c到d所用的時間都是2 s,設(shè)小球經(jīng)b、c時的速度分別為vb、vc,那么A. vb=2 m/s B. vc=3 m/sC. xde=3 m D. 從d到e所用時間為4 s解析:小球沿斜面向上做勻減速直線運動,因Tac=Tcd=T,故c點對應(yīng)a到d的中間時刻,故vc= m/s=3 m/s,故B正確;因xac=xab+xbc=7 m,xcd=xbd-xbc=5 m,故加速
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