某大橋施工組織設(shè)計(jì)總體概述

1、第一章、總體概述一、工程概述運(yùn)河西路北起吳橋，南至下甸橋，在梁溪河入京杭大運(yùn)河口處需建梁溪河橋。梁溪河橋整體呈西北東南走向，與梁溪河呈斜交狀，夾角約50度，河寬約158.0米；西北側(cè)主要為湖濱碼頭及油庫，分布少量建筑，地勢較平坦，東南主要為堆砂場及建筑垃圾，地勢稍有起伏。運(yùn)河西路梁溪河大橋是運(yùn)河西路跨越梁溪河的一座橋梁。梁溪河大橋按連續(xù)梁方案實(shí)施，橋梁跨徑布置為3x25+60+90+60+3x25米，橋梁計(jì)入橋臺(tái)后總長為363.6米，橋梁寬度30.5米，橋梁建筑面積11089.8平方米。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市次干道、雙向五車道、二塊板形式、設(shè)計(jì)車速：50kmh；2、設(shè)計(jì)荷載：汽車城一A

2、級，人群荷載按城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)(CJJ 7798)執(zhí)行；3、橋面橫向布置：0.5米防撞護(hù)欄+21.0米機(jī)動(dòng)車道+0.5米活動(dòng)隔離墩+6.0米非機(jī)動(dòng)車道+2.5米人行道，總寬度30.5米；4、地震基本烈度：基本烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為005g；5、通航等級：五級航道，BM=45米，b=36米，HM=5米，h=3.5米，設(shè)計(jì)最高通航水位2.59米；6、豎曲線：凸曲線R=5000m；縱坡：雙向3；橫坡：雙向1.0。7、路面：瀝青混凝土路面8、結(jié)構(gòu)體系溫度20，體系溫差升溫20。C、降溫25，主梁日照頂板升溫按公路橋函設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG602004)執(zhí)行。9、支座沉降：主橋中間墩不均勻沉降

3、按2.0cm考慮，過渡墩及引橋均按1cm考慮。10、高程及坐標(biāo)體系：高程采用黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)采用城市坐標(biāo)系統(tǒng)。11、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；12、耐久性設(shè)計(jì)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGI622004)。三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、橋梁總體布置橋梁跨徑布置為3*25(引橋)+(60+90+60)(主橋)+3*25(引橋)米，橋梁全長為363.6米。主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，三孔一聯(lián)，在中孔4號主墩上設(shè)置固定支座，其余位置均設(shè)滑動(dòng)支座。引橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷吝B續(xù)梁，三孔一聯(lián)，在2號墩及7號墩上設(shè)置固定支座，其余位置均設(shè)滑動(dòng)支座。橋梁橫斷面布置為O.5米防撞護(hù)欄+21.0米機(jī)動(dòng)車道+

4、O.5米活動(dòng)隔離墩+6.0米非機(jī)動(dòng)車道+2.5米人行道，總寬度30.5米。2、主橋箱梁設(shè)計(jì)主橋箱梁為變截面單箱雙室箱梁，跨中梁高2.3米，主孔墩頂梁高4.5米，端支點(diǎn)梁高2.3米。箱梁頂板寬15.09米，厚度25厘米，底寬9.9米，厚度2580厘米，腹板為直腹板，腹板厚度50-70厘米。箱梁在支點(diǎn)處均設(shè)置橫隔板，端支點(diǎn)處隔板厚1.5米，中墩支點(diǎn)處隔板厚2.5米，中墩處隔板每道布置兩個(gè)l*1.5米進(jìn)人孔。3、引橋箱梁設(shè)計(jì)引橋箱梁為等高度單箱雙室箱梁，梁高1.5米，箱梁頂板寬15.09米，厚度25厘米，底寬9.9米，厚度2550厘米，腹板為直腹板，腹板厚度5070厘米。箱梁在支點(diǎn)處均設(shè)置橫隔板，端

5、支點(diǎn)處隔板厚1.5米，中墩支點(diǎn)處隔板厚2.0米。橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk=1860Mpa，彈性模量為Ep=195000MPa，公稱直徑為15.20mm，公稱面積為139mm。錨下張拉控制應(yīng)力為1395KPa。4、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) = 1 * GB2 、主橋中墩(4號、5號墩)主橋中墩采用雙柱式橋墩，墩身順橋向?qū)?.5米，橫橋向?qū)?.8米。承臺(tái)厚度3.0米，單幅橋橋墩承臺(tái)順橋向?qū)?.7米，橫橋向?qū)?4.4米?；A(chǔ)采用三排群樁基礎(chǔ)，單幅橋每個(gè)承臺(tái)下設(shè)15根1.2米直徑的鉆孔灌注樁，樁長65.5米，懸臂澆筑施工臨時(shí)支撐可利用4、5號橋墩的承臺(tái)作為錨固或支撐點(diǎn)。 = 2 * GB2

6、、主橋邊墩(3號、6號墩)主橋邊墩采用雙柱式橋墩，墩身順橋向?qū)?.0米，橫橋向?qū)?.3米。承臺(tái)厚度2.5米，單幅橋橋墩承臺(tái)川頁橋向?qū)?.6米，橫橋向?qū)?2.0米?；A(chǔ)采用二排群樁基礎(chǔ)，單幅橋每個(gè)承臺(tái)下設(shè)8根1.2米直徑的鉆孔灌注樁，樁長39.8米。 = 3 * GB2 、引橋墩、臺(tái)引橋橋墩采用雙柱式橋墩，墩身順橋向?qū)?.2米，橫橋向?qū)?.0米。承臺(tái)厚度2.5米，單幅橋橋墩承臺(tái)順橋向?qū)?.5米，橫橋向?qū)?2.0米?；A(chǔ)采用單排樁基礎(chǔ)，單幅橋每個(gè)承臺(tái)下設(shè)3根1.5米直徑的鉆孔灌注樁，樁長56.6米。橋臺(tái)為U型重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)分兩幅設(shè)置，單幅每座橋臺(tái)設(shè)雙排共8根1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁頂設(shè)置承臺(tái)，

7、厚度1.5m，單幅橋橋臺(tái)承臺(tái)順橋向?qū)?.4米，橫橋向?qū)?5.49米。臺(tái)身高2.35米，底寬2.59米，頂寬1.65米，臺(tái)帽寬1.7米，臺(tái)背寬0.5米。臺(tái)后在車行道范圍內(nèi)設(shè)置搭板，板厚0.35米，板長5米。橋臺(tái)中心線處設(shè)置寬度為2cm沉降縫。 = 4 * GB2 、橋面系和附屬工程橋面鋪裝：橋面鋪裝采用614.25厘米C40鋼筋混凝土鋪裝+三涂FYTII改進(jìn)型防水層+45厘米中粒式瀝青混凝土(AC-16)+3.5厘米SBS改性瀝青面層(Superpave13，Ld0.3)。人行道：人行道寬度2.5米，人行道板面層采用毛面花崗巖材料。欄桿：欄桿設(shè)計(jì)與景觀設(shè)計(jì)綜合考慮。防撞護(hù)桿：為流線形的鋼筋混凝土

8、防撞護(hù)欄?；顒?dòng)隔離墩：在非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道間設(shè)置活動(dòng)隔離墩。伸縮縫：在O、3、6、9號墩臺(tái)處設(shè)置伸縮縫，全橋共設(shè)4道伸縮縫。過橋管線：根據(jù)業(yè)主要求，電力管線過橋?yàn)?8孔，從路右側(cè)人行道下通過；18孔通信管線及200mm燃?xì)夤軓挠曳淞嚎柯分械囊砭壈逑峦ㄟ^預(yù)埋支架通過；560mm熱力管及1000mm自來水管從左幅箱梁靠路中的翼緣板下通過預(yù)埋支架通過，熱力管及自來水管通過主橋后即入地。四、沿線自然地理概況1、地形地貌：粱溪河橋整體呈西北一東南走向，與梁溪河呈斜交狀，夾角約50度，河寬約158.0米；橋?qū)?0.5米，兩岸均有駁岸。橋梁西北側(cè)為省運(yùn)集團(tuán)江南公司物資經(jīng)銷分公司，大部分為水泥地，分布少量

9、建筑，地形較平坦；東南側(cè)為無錫市航道工程公司，堆有大量建筑垃圾，地形稍有起伏；擬建橋址區(qū)天然地面高程3.333.95米；地貌單元為長江三角洲太湖沖湖積平原。2、區(qū)域地震烈度：無錫市抗震設(shè)防烈度為六度，根據(jù)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范fJTJ00489規(guī)定本橋梁按六度設(shè)防，根據(jù)液化判別資料分析，判別該場地地表下20米內(nèi)(41)層亞砂土夾粉砂不液化。根據(jù)本場地的土層特征與容許承載力，按公路工程杭震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00489)第4.2.3條有關(guān)規(guī)定，本工程場地土為類場地土。3、區(qū)域地質(zhì)無錫市區(qū)地層隸屬于江南地層區(qū)，修水錢塘江分區(qū)，蘇州長興小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二疊系，中生界三

10、疊系、侏羅系、白堊系以及新生界第三系和第四系。境內(nèi)第四紀(jì)沉積物覆蓋廣泛，除泥盆系出露地表并組成境內(nèi)山體外，其余地層均隱伏于第四系之下。4、氣象、水文無錫市氣候溫和濕潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶，春夏之交多“梅雨”，四季分明。據(jù)無錫市氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)資料：19552002年的年平均降水量為1088.5mm，年平均蒸發(fā)量為1378.5mm，年平均相對濕度79，年平均氣溫5.5，最高氣溫37.7(85年7月)，最低氣溫12.5(69年2月)。無錫市地表水系十分發(fā)育，河網(wǎng)密布，除太湖外，主要有京杭大運(yùn)河橫貫市區(qū)，錫澄運(yùn)河、錫北運(yùn)河連接長江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的變化與降水量年際、年內(nèi)的

11、變化基本一致，稍有滯后，從近幾十年來資料反映，市區(qū)多年平均水位為1.254米，歷史最高水位為3.054米(1991年)，最低水位為0.104米(1934年)；百年一遇設(shè)計(jì)洪水位為3.32米。(上述水位均為黃海高程，吳淞高程=黃海高程+1.826米)。5、地下水經(jīng)本次勘察揭示，場地88.5米深度范圍內(nèi)的主要含水層有2層，分別為： = 1 * GB2 全新統(tǒng)上層滯水、潛水；雜填土層，地下水類型屬上層滯水，該層地下水的補(bǔ)給來源主要為大氣降水和溝渠、河道滲流，與地表水聯(lián)系較密切，在地表水水位較高時(shí)，主要接受其補(bǔ)給，反之，則主要是排泄，地下水位受季節(jié)和降雨影響變化較大； = 2 * GB2 、灰?guī)r裂隙水

12、層灰?guī)r內(nèi)裂隙及溶洞，因裂隙連通性較差，透水性能差，為弱含水層。該層地下水主要是接受橫向補(bǔ)給，與地表水聯(lián)系相對較少，排泄主要是側(cè)向逕流排出區(qū)外，其地下水位一般變化較小。通過對勘探點(diǎn)上層滯水、潛水的地下水位測量，勘探期間地下水穩(wěn)定水位：埋深1.322.10m、平均1.7lm；標(biāo)高1.302.28m、平均1.78m。因該層受大運(yùn)河水位、氣候影響極大、因此地下水位穩(wěn)定性差。根據(jù)現(xiàn)場對地下水的觀察，該處所出露的地下水清澈、透明、無異味，結(jié)合對場地周邊的了解，該片場地主要為河道及廠區(qū)，附近無對地下水的污染源存在，結(jié)合無錫地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料，判斷地下水對砼無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。6、結(jié)論與建議 =

13、1 * GB2 、經(jīng)本次勘察揭示，本場地淺部未發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用存在，但在深部基巖內(nèi)發(fā)育有溶洞，溶洞內(nèi)充填物為硬塑粘性土，為該場地主要不良工程地質(zhì)作用，綜合分析本場地屬穩(wěn)定場地，適宜建橋。 = 2 * GB2 、橋址區(qū)屬?zèng)_湖積平原區(qū)，勘探揭露深度內(nèi)為套第四紀(jì)沉積的軟塑硬塑狀粘性土，工程地質(zhì)條件一般。 = 3 * GB2 、橋址區(qū)分布2層地下水，分別為上層滯水、潛水及灰?guī)r裂隙水?？碧狡陂g測得上層滯水、潛水穩(wěn)定水位：埋深1.322.10m、平均1.71m；標(biāo)高1.302.28m、平均1.78m。對砼無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。 = 4 * GB2 、無錫市抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值

14、為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。本場地土類別為III類。本場地不存在液化土層。 = 5 * GB2 、若橋梁基樁的設(shè)計(jì)深度接近溶洞頂面，建議在橋梁基樁施工前對每一基樁位置均布置1個(gè)鉆孔，了解樁端下部基巖厚度及溶洞狀況。不能滿足要求時(shí)，基樁底面穿過溶洞，進(jìn)入穩(wěn)定基巖內(nèi)。五、施工調(diào)查1、現(xiàn)場施工條件：梁溪河橋整體呈西北一東南走向，與梁溪河呈斜交狀，河寬約158.0米；西北側(cè)為主要為湖濱碼頭及油庫，分布少量建筑，地勢較平坦，東南主要為堆砂場及建筑垃圾，地勢稍有起伏。該處河道與大運(yùn)河相交，河水較深，河面較寬。河面來往船只不多?？拷鼧蛭挥鞋F(xiàn)成碼頭，可進(jìn)行建材的吊運(yùn)。東南橋位已拆除臨時(shí)建筑，作為橋梁施

15、工場地。項(xiàng)目部及臨時(shí)駐地在紅星橋堍搭設(shè)彩鋼瓦房屋。詳見項(xiàng)目部平面布置圖。2、筑路材料：周邊地區(qū)筑路材料較為豐富；砂：取自蘇北及安徽境內(nèi)，主要通過水運(yùn)至項(xiàng)目新建碼頭。碎石、石灰：取自宜興境內(nèi)，主要通過水運(yùn)至項(xiàng)目新建碼頭路基取土：采用航道疏浚土方。支座、伸縮縫、鋼材、水泥、白灰等主材：在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇，進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可采用。瀝青原材料：在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇，進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可采用。六、施工目標(biāo)1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)工程施工與使用材料符合招標(biāo)文件與圖紙的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工序主要檢查項(xiàng)目合格率100%，非主要檢查項(xiàng)目合格率85%及其以上，確保單位工程質(zhì)量等級

16、優(yōu)良。2、工期目標(biāo)施工工期9個(gè)月，與招標(biāo)文件中對該橋的工期要求相同。3、安全目標(biāo)按照國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及本公司的安全目標(biāo)執(zhí)行，施工中實(shí)行“預(yù)防為主”的思想，保證無重傷及以上人身事故，杜絕重大機(jī)械、設(shè)備損壞事故，杜絕火災(zāi)、負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故及其它重大事故。4、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為減少施工中對周圍環(huán)境的破壞和干擾，施工中將從施工方案、施工工藝、施工現(xiàn)場管理等諸多方面入手，狠抓現(xiàn)場文明施工，保護(hù)環(huán)境，爭創(chuàng)文明樣板工地。5、施工管理目標(biāo)根據(jù)工程進(jìn)度及施工方法，施工現(xiàn)場成立精干、高效的現(xiàn)場施工組織及管理機(jī)構(gòu)。組織兩支橋梁作業(yè)隊(duì)、一支路基作業(yè)隊(duì)，配置足夠技術(shù)力量、合理的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，有效組織

17、工程材料，強(qiáng)化施工進(jìn)度計(jì)劃管理，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化工程安全管理、強(qiáng)化文明施工與環(huán)境保護(hù)管理，實(shí)行橫向到邊，縱向到底的全方位有效控制，確保本工程優(yōu)質(zhì)、如期完成。6、施工界面的協(xié)調(diào)在施工中，我單位將采取積極溝通，主動(dòng)配合，服從統(tǒng)一指揮的態(tài)度，搞好接口界面的協(xié)調(diào)與施工。七、工程施工重點(diǎn)與解決方案1、技術(shù)重點(diǎn)與解決方案本工程的技術(shù)重點(diǎn)是主跨懸臂掛籃以及水中墩的施工，該項(xiàng)工程對施工的技術(shù)要求較高。為此施工中要研究和落實(shí)具體而詳細(xì)的實(shí)施性技術(shù)方案、進(jìn)行有效的施工技術(shù)交底，采用富有經(jīng)驗(yàn)的技工操作以及對施工過程的有效監(jiān)控。2、施工管理重點(diǎn)施工組織是施工管理的重點(diǎn)。在施工中要切實(shí)抓好主橋的管理，尤其對掛籃的

18、安全方面的管理。3、橋梁主體的施工順序橋梁施工左右幅同時(shí)進(jìn)行，先進(jìn)行鋼板樁圍堰，然后進(jìn)行樁基，接著進(jìn)行承臺(tái)、墩柱的施工，最后進(jìn)行上部的掛籃施工。八、施工組織總體布置1、工程特點(diǎn)與關(guān)鍵該標(biāo)以橋梁為主，施工難度較大，工程技術(shù)要求高，其中主橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋是本標(biāo)段的重點(diǎn)。其特點(diǎn)是技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，工期緊。施工關(guān)鍵是水中墩與懸臂掛籃的施工。是該工程施工的關(guān)鍵，也是工程的施工難點(diǎn)，制約工程的進(jìn)度的關(guān)鍵。2、施工資源的配置勞動(dòng)力配備：擬投入2個(gè)施工隊(duì)，共155人，高峰期勞動(dòng)力人數(shù)為230人。施工時(shí)依計(jì)劃做相應(yīng)調(diào)整。機(jī)械配備：主要施工機(jī)械設(shè)備及相關(guān)的儀器計(jì)劃投入30余臺(tái)套，以滿足本項(xiàng)目現(xiàn)高效、安

19、全、快速及高質(zhì)量施工的基本要求，并且在設(shè)備的安排上略有富余，以做備用和周轉(zhuǎn)的需要。資金投入方面：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需要，本投標(biāo)人根據(jù)工程進(jìn)度需要投入工程資金3050萬元，以滿足實(shí)施的實(shí)際需求。材料使用：業(yè)務(wù)人員根據(jù)所需各項(xiàng)材料的種類和數(shù)量提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)和選擇，根據(jù)材料使用及供應(yīng)計(jì)劃，及時(shí)組織滿足工程質(zhì)量及數(shù)量要求的各類材料進(jìn)場，依據(jù)施工進(jìn)度和材料的進(jìn)場情況，對材料實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。3、總體實(shí)施方案 = 1 * GB2 、考慮到施工專業(yè)性、工程分布地域、工程特點(diǎn)、施工工期以及平衡投入等因素，擬部署2個(gè)專業(yè)隊(duì)。橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)工程橋梁結(jié)構(gòu)，路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基土方、路面底基層、排水防護(hù)工程。 = 2

20、* GB2 、本工程不設(shè)拌和場，工程用砼全部采用商品砼。 = 3 * GB2 、項(xiàng)目部及職工生活場所采用自搭彩鋼瓦房屋； = 4 * GB2 、制定完善的保工期、保質(zhì)量、保安全與文明施工措施及責(zé)任制，營造和諧的建設(shè)環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。4、主要施工技術(shù) = 1 * GB2 、樁基、立柱、蓋梁、橋臺(tái)施工均采用常規(guī)作業(yè)，但施工中需加強(qiáng)控制，確保內(nèi)外質(zhì)量滿足施工要求。 = 2 * GB2 、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃法施工。 = 3 * GB2 、水中承臺(tái)水中承臺(tái)采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)場開挖澆注法施工。 = 4 * GB2 、路基工程路基按“三階段、四區(qū)段

21、、八流程”組織挖裝、運(yùn)卸、鋪平、壓檢一條龍機(jī)械化施工。路基灰土與路面底基層采用路拌法施工。第二章、施工場地布置與施工準(zhǔn)備一、施工場地布置根據(jù)施工現(xiàn)場的場地與施工的總體布置，對施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計(jì)布置如下。1、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置 = 1 * GB2 、臨時(shí)便道進(jìn)場后進(jìn)行臨時(shí)便道施工，臨時(shí)便道設(shè)在道路南側(cè)。并設(shè)置出入路口，在臨時(shí)便道與地方道路交叉處設(shè)立警示標(biāo)志，并經(jīng)常對施工便道及地方道路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)。 = 2 * GB2 、臨時(shí)電力設(shè)施的布設(shè)我們計(jì)劃當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)電力。在橋邊設(shè)置變壓器，供應(yīng)各施工隊(duì)的生產(chǎn)、生活用電供電，輸電線路采用護(hù)套線由地面布置，埋置地面下。各施工點(diǎn)設(shè)置連接盒。部分電力采用自發(fā)電。

22、 = 3 * GB2 、臨時(shí)水源施工用水及臨時(shí)駐地的生活用水采用自來水。 = 4 * GB2 、生產(chǎn)設(shè)施橋梁施工現(xiàn)場：需設(shè)置鋼筋及模板加工場地，考慮沿線均為廠區(qū)及住房等，加工場地利用橋頭空地，時(shí)間上與路基施工相協(xié)調(diào)。道路設(shè)施停放場地：在道路東南角場地，設(shè)置加油點(diǎn)，修理區(qū)，停車區(qū)，以及部分臨時(shí)設(shè)施。材料堆放場地：石灰消解在東南角場地，并設(shè)置隔離設(shè)施；其它材料堆放在施工區(qū)域附近，并派人值班；材料碼頭：在橋梁附近建造材料碼頭，道路用石灰、結(jié)構(gòu)物用碎石、黃砂、塊石采用船運(yùn)至現(xiàn)場碼頭。 = 5 * GB2 、施工現(xiàn)場臨時(shí)便道完成后對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍欄處理，設(shè)置進(jìn)入現(xiàn)場的進(jìn)出口，設(shè)置場內(nèi)臨時(shí)道路等。2、大臨

23、設(shè)施的規(guī)劃布置 = 1 * GB2 、臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目部及施工隊(duì)生活住房與用地，在紅星橋堍搭設(shè)彩鋼瓦房屋。 = 2 * GB2 、鋼筋加工場全線結(jié)構(gòu)鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中進(jìn)行，場地設(shè)置主要在橋址位置。3、通訊，交通對外通信采用手機(jī)進(jìn)行，為了信息化管理需要我方對所有電腦進(jìn)行上網(wǎng)，以方便業(yè)主，監(jiān)理信息共享，區(qū)域內(nèi)采用對講機(jī)內(nèi)部聯(lián)系。工地常備轎車一輛，工具車兩部。4、文明施工布置在施工現(xiàn)場及辦公駐地架立、配備“五牌一圖” (工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，在被交道路附近設(shè)置警示、危險(xiǎn)等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志牌。5、現(xiàn)場排水及防洪設(shè)施在運(yùn)河兩側(cè)岸上，備足草袋、木樁

24、等防洪設(shè)施。路基填筑段要每層設(shè)置臨時(shí)路拱，在坡腳完善臨時(shí)排水及擋護(hù)設(shè)施。沿線周圍設(shè)置截、排水溝，將雨水匯集，排入附近溝渠。6、設(shè)置消防、保安設(shè)施按照施工工地的實(shí)際上情況，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防、保安等組織機(jī)構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度，布置安排好消防器具、保安等措施。二、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與隊(duì)伍部署施工組織機(jī)構(gòu)如圖所示：1、施工組織機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場建立工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子主要人員包括：項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人。設(shè)工程科、質(zhì)檢科、計(jì)劃科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室共五科一室六個(gè)職能部門。2、隊(duì)伍部署橋梁擬投入2個(gè)施工隊(duì)：橋梁隊(duì)92人，負(fù)責(zé)主橋與引橋的鉆孔、承臺(tái)、墩柱、橋面附屬施工以及引橋現(xiàn)

25、澆箱梁與主橋掛籃施工；路基隊(duì)負(fù)責(zé)全線的路基土方工程、石灰土底基層、排水防護(hù)工程有關(guān)項(xiàng)目。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、按照“擇優(yōu)選擇，競爭上崗”的原則，選派現(xiàn)場施工人員，所有工作人員須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)后才能上崗。2、完善施工用水、用電布置，細(xì)化材料和設(shè)備購置計(jì)劃，組織施工人員、機(jī)具進(jìn)場。對本系統(tǒng)全體施工人員我們將組織熟悉施工現(xiàn)場并進(jìn)行集中施工技術(shù)規(guī)范的交底和安全文明施工交底。3、施工前各工班應(yīng)對施工條件進(jìn)行檢查，對原材料、成品檢查、驗(yàn)收，符合相關(guān)規(guī)定后，方可進(jìn)行施工。4、試驗(yàn)室組建及前期試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，如原材料試驗(yàn)和砼配合比，土工擊實(shí)試驗(yàn)等試驗(yàn)工作。在工地試驗(yàn)室未正式投入運(yùn)行前，各類試驗(yàn)和各種配合比在其

26、它符合資格的試驗(yàn)室進(jìn)行。5、交接樁、導(dǎo)線復(fù)測、施工前的復(fù)樁和測量放樣工作。6、技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理親自主持編寫施工手冊。設(shè)計(jì)人員與施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，由設(shè)計(jì)人員向施工隊(duì)闡明要點(diǎn)、難點(diǎn)、各系統(tǒng)工程的注意事項(xiàng)，組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)方案并熟識施工圖，所有參與人員簽名記錄備案。四、前期協(xié)調(diào)1、與當(dāng)?shù)氐慕值馈⒔煌?、公安部門建立聯(lián)系。2、與當(dāng)?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于施工而帶來的不便。3、辦理有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見、聽取監(jiān)理工程師指示、進(jìn)行工程信息咨詢、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。五、機(jī)具準(zhǔn)備1、物資器械準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件、訂制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，這些

27、物資的準(zhǔn)備工作必須在工程開工之前完成。根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。物資準(zhǔn)備工作主要包括建筑材料的準(zhǔn)備；構(gòu)（配）件和制品的加工準(zhǔn)備，建筑安裝機(jī)具的準(zhǔn)備和生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備。2、構(gòu)（配）件、制品的加工準(zhǔn)備根據(jù)工程預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，確定加工方案和供應(yīng)渠道以及進(jìn)場后的儲(chǔ)存地點(diǎn)和方式，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場面積等提供依據(jù)。3、裝運(yùn)機(jī)具的準(zhǔn)備根據(jù)各子系統(tǒng)的技術(shù)方案和合同進(jìn)度要求，安排施工進(jìn)度，確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場時(shí)間，確定施工機(jī)具的供應(yīng)辦法和進(jìn)場后的存放地點(diǎn)和方式，編制建筑安裝機(jī)具的需要量計(jì)

28、劃，為組織運(yùn)輸，確定堆場面積等提供依據(jù)；4、生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備按照擬建工程生產(chǎn)工藝流程及工藝設(shè)備的布置圖，提出工藝設(shè)備的名稱、型號、生產(chǎn)能力和需要量，確定分期分批進(jìn)場時(shí)間和保管方式，編制工藝設(shè)備需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸，確定堆場面積提供依據(jù)。5、安裝、調(diào)試施工機(jī)具按照施工機(jī)具需要量計(jì)劃，組織施工機(jī)具進(jìn)場，根據(jù)施工總平面圖將施工機(jī)具安置在規(guī)定的地點(diǎn)或倉庫。對于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)、調(diào)試和安全檢查等工作。對所有施工機(jī)具都必須在開工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。六、材料準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算進(jìn)行分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料

29、需要量計(jì)劃，為施工備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積的組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)，必要時(shí)搭建臨時(shí)倉庫。第三章、施工計(jì)劃與進(jìn)度保證措施一、工期目標(biāo)合同工期為2006年1月7日開始至2006年9月30日結(jié)束。我們的工期目標(biāo)為按照計(jì)劃完成。工期目標(biāo)：除非不可抗力因素，確保日歷工期9個(gè)月。二、工期總體計(jì)劃詳見附表3：施工總體計(jì)劃表三、工期計(jì)劃分析計(jì)劃總工期為2006年1月7日開始至2006年9月30日結(jié)束，共9個(gè)月。1、施工準(zhǔn)備工作：2006年1月7日2006年2月10日，共35天，包括： = 1 * GB3 、各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工接洽等 = 2 * GB3 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備，便道便橋施工。 = 3 * GB

30、3 、修建生產(chǎn)生活房屋、架設(shè)電力線及安裝供水管道等臨時(shí)設(shè)施，設(shè)備停放場地等工作可根據(jù)實(shí)際隨施工進(jìn)展而進(jìn)行。 = 4 * GB3 、前期施工設(shè)備如鉆機(jī)等進(jìn)場；2、鋼板樁圍堰：2006年1月15日2006年2月15日，共30天，計(jì)劃如下：采用兩臺(tái)震動(dòng)打樁錘施工，計(jì)劃一個(gè)月完成。施工時(shí)間為2006年1月15日2006年2月15日。3、4#、5#墩鉆孔樁基礎(chǔ)工程：4#、5#墩鉆孔樁共有60根，直徑1.2m。一般粘土層平均按1.5mh考慮，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，鉆一根樁長60m約需40小時(shí)，考慮到清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土、移鉆機(jī)及施工中可能出現(xiàn)的一些問題，平均一根樁完成時(shí)間按3天考慮。計(jì)劃采用6臺(tái)鉆機(jī)，則完成

31、4#、5#墩樁時(shí)間為30天，加準(zhǔn)備及其他時(shí)間計(jì)劃為1個(gè)月。施工時(shí)間為2006年2月16日2006年3月15日。計(jì)劃時(shí)間為30天。4、其他鉆孔樁基礎(chǔ)工程：2006年1月18日2006年3月20日，共62天，計(jì)劃如下：其他樁基鉆孔直徑為1.5、1.2m兩種形式，共計(jì)88根，其中直徑為1.5m 的24根，1.2m 的64根，擬采用6臺(tái)GPS1500型正循環(huán)鉆機(jī)。一般粘土層平均按1.5mh考慮，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，鉆一根樁長60m約需40小時(shí)，考慮到清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土、移鉆機(jī)及施工中可能出現(xiàn)的一些問題，平均一根樁完成時(shí)間按3天考慮。則完成時(shí)間為50天，加準(zhǔn)備及其他時(shí)間計(jì)劃為2個(gè)月。施工時(shí)間為2006

32、年1月18日2006年3月20日。計(jì)劃時(shí)間為60天。5、4#、5#墩計(jì)劃：2006年3月15日2006年4月25日承臺(tái)的施工時(shí)間為30天，承臺(tái)4個(gè)，模板4套，時(shí)間為30天，計(jì)劃1個(gè)月；墩柱的施工時(shí)間為15天，8個(gè)墩柱，模板4套，時(shí)間為15天。計(jì)劃0.5個(gè)月；6、其他墩工程計(jì)劃如下：2006年2月25日2006年5月10日承臺(tái)的施工時(shí)間為10天，承臺(tái)16個(gè)，模板6套，時(shí)間為30天；墩柱的施工時(shí)間為5天，24個(gè)墩柱，模板4套，時(shí)間為30天；橋臺(tái)臺(tái)身的施工時(shí)間為20天，臺(tái)身4個(gè)，模板2套，時(shí)間為68天，計(jì)劃1.5個(gè)月； 7、引橋現(xiàn)澆箱梁：引橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架，分左右兩幅。共4個(gè)，支架模板2套，單

33、幅的施工時(shí)間為2個(gè)月，采用流水作業(yè)計(jì)劃3個(gè)月；施工時(shí)間為2006年5月1日2006年8月31日。8、主橋掛籃現(xiàn)澆主橋連續(xù)箱梁采用掛籃現(xiàn)澆，用8套掛籃，0#塊支架模板4套，則0#塊的施工時(shí)間為45天，單段的施工時(shí)間為6天，1#10#的時(shí)間為60天。邊跨合攏段的時(shí)間為6天，中跨合攏段的時(shí)間為6天。則用時(shí)為5個(gè)月；計(jì)劃時(shí)間為2006年4月1日2006年8月20日。9、橋面工程計(jì)劃如下：采用流水作業(yè)施工法作業(yè)，故計(jì)劃工期為1個(gè)月。2006年8月25日2006年9月30日10、引道：2006年2月15日2006年9月30日引道擋土墻：計(jì)劃時(shí)間2個(gè)月。引道土方工程：計(jì)劃時(shí)間2個(gè)月。引道基層與下封：時(shí)間1個(gè)

34、月。雨水管線、電力管線工程：計(jì)劃時(shí)間為2個(gè)月。四、確保工期的措施 = 1 * GB2 、強(qiáng)化計(jì)劃管理工程計(jì)劃管理，在現(xiàn)場施工管理中包含三個(gè)內(nèi)容：要組織連續(xù)地均衡地施工，要全面完成各階段的各項(xiàng)計(jì)劃任務(wù)或指標(biāo)，要以最低的消耗取得最大效益，主要措施如下： = 1 * GB3 、生產(chǎn)計(jì)劃與實(shí)際情況對比分析根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，關(guān)鍵路線計(jì)劃，日、周工程計(jì)劃，在實(shí)施施工過程中，將實(shí)際完成情況記錄下來，并與原計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對比分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和矛盾，提出補(bǔ)救措施，預(yù)測完成將要進(jìn)行的工程量的所需時(shí)間，提出加快某些施工工序的具體方案。每周定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)例會(huì)，收集上周現(xiàn)場施工、計(jì)劃落實(shí)等各種信息，研究問題，下達(dá)下

35、周的施工任務(wù)。 = 2 * GB3 、加強(qiáng)實(shí)質(zhì)性監(jiān)管加強(qiáng)現(xiàn)場的督促檢查，包括檢查施工準(zhǔn)備，施工計(jì)劃和合同的執(zhí)行情況，檢查和綜合平衡勞動(dòng)力、物質(zhì)供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備，督促有關(guān)部門，督促各類資源的供應(yīng)。 = 2 * GB2 、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制項(xiàng)目進(jìn)度控制的目的是提前完成預(yù)定的工期。進(jìn)度控制將有限的投資合理使用，在保證工程質(zhì)量的前提下按時(shí)完成工程任務(wù)，以質(zhì)量、效益為中心搞好工期控制。施工控制難度最大，問題最多，必須使用正確的方法和對策，進(jìn)行及時(shí)有效的控制。 = 1 * GB3 、施工進(jìn)度的前期控制：工期預(yù)控制是對工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制，達(dá)到項(xiàng)目要求的工期目標(biāo)。施工順序要安排合理、均衡有節(jié)秦才能實(shí)現(xiàn)計(jì)劃工期。

36、根據(jù)合同對工期的要求、設(shè)計(jì)計(jì)算出的工程量，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況、總體工程的要求、施工工程的順序和特點(diǎn)制定出工程總進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)工程施工的總進(jìn)度計(jì)劃要求和施工現(xiàn)場的特殊情況而制定月進(jìn)度計(jì)劃，制定設(shè)備的采、供計(jì)劃。施工現(xiàn)場的勘測，作好施工前的準(zhǔn)備，為施工創(chuàng)造必要的施工條件，作好施工前的一切準(zhǔn)備工作，包括：人員、機(jī)具、材料、施工圖紙等。 = 2 * GB3 、施工進(jìn)度的中間控制在施工過程中進(jìn)行進(jìn)度檢查、動(dòng)態(tài)控制和調(diào)整，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量，掌握進(jìn)度情況，按合同要求及時(shí)聯(lián)系進(jìn)行工程量的驗(yàn)收。對影響進(jìn)度的諸因素建立相應(yīng)的管理方法，進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制和調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。落實(shí)進(jìn)度控制的責(zé)任，建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制

37、度，有問題進(jìn)行及時(shí)的協(xié)調(diào)；落實(shí)施工過程中的一切技術(shù)支持，增加同時(shí)作業(yè)的施工面，采用高效的施工方法、施工新工藝、新技術(shù)、縮短工藝間和工序間的間歇時(shí)間；對施工進(jìn)度提前的、對應(yīng)急工程及時(shí)的實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，以及確保施工使用資金的及時(shí)到位；按合同要求及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)各方面的進(jìn)度，以確保工程符合進(jìn)度的要求。每月要檢查計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度的差異、形象進(jìn)度、實(shí)物工程量與工作量指標(biāo)完成情況的一致性，提交工程進(jìn)度報(bào)告。當(dāng)實(shí)際計(jì)劃與進(jìn)度計(jì)劃發(fā)生差異時(shí)，分析產(chǎn)生的原因，提出調(diào)整方案和措施，如進(jìn)度計(jì)劃、修改設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、資金到位計(jì)劃等，必要時(shí)調(diào)整工期目標(biāo)。 = 3 * GB3 、施工進(jìn)度的后期控制進(jìn)度的后期是控制進(jìn)度的關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)

38、進(jìn)度不能按計(jì)劃完成時(shí)，分析原因采取措施，改進(jìn)工藝，實(shí)行流水立體交叉作業(yè)，增加人員，增加工作面，加強(qiáng)調(diào)度。工期要突破時(shí)，制定工期突破后的補(bǔ)救措施，調(diào)整施工計(jì)劃，資金供應(yīng)計(jì)劃、設(shè)備材料等，組織新的協(xié)調(diào)。 = 4 * GB3 、多方溝通和緊密配合各方的配合是講求材料、設(shè)備、供應(yīng)、人員、機(jī)具的科學(xué)調(diào)配。使互相制約的工程變?yōu)椴秸{(diào)一致，減少工時(shí)，節(jié)約成本，達(dá)到按需求時(shí)間完成工程的目的。多方及時(shí)溝通；準(zhǔn)時(shí)參加工程例會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題主動(dòng)積極與有關(guān)單位協(xié)作解決，不推卸責(zé)任，不回避問題。及早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。以用戶為主的合理安排施工。 = 5 * GB3 、不可預(yù)測情況的緊急應(yīng)對在以防為主的管理措施下，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)

39、我們采取有效的應(yīng)急處理對策。當(dāng)遇有關(guān)單位未能按期交出作業(yè)面等，非我單位所能控制的局面時(shí)，可申報(bào)停工延期及退場，以節(jié)約工時(shí)，若遇施工條件變化時(shí)，如地震、惡劣天氣環(huán)境、高溫、洪水、下沉等不可抗力時(shí)，我們根據(jù)具體情況采?。簱尵瘸善?、及早轉(zhuǎn)移物資，盡量減少損失，盡早復(fù)工，加班加人保質(zhì)量補(bǔ)工期。若遇技術(shù)失誤時(shí)，如施工過程中，在應(yīng)用新技術(shù)，新材料，新工藝、新產(chǎn)品缺乏經(jīng)驗(yàn)時(shí)，不能保證質(zhì)量，并影響施工進(jìn)度時(shí)。我們成立攻關(guān)小組加大人力的投入，或建議甲方更換品牌或型號等對策和相關(guān)措施。 = 3 * GB2 、技術(shù)保證制度工程的技術(shù)管理包括施工圖紙會(huì)審、編制施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交流，技術(shù)檢查、擬定各項(xiàng)技術(shù)措施和實(shí)施各

40、種技術(shù)規(guī)程、提出合理化建議、加強(qiáng)工程技術(shù)監(jiān)督管理，這些工作有助于確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。工程中推廣應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，合理的施工工藝，可以給工程帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，主要措施如下： = 1 * GB3 、建立健全技術(shù)管理制度，包括技術(shù)責(zé)任制度，圖紙會(huì)審制度，技術(shù)交底制度，材料、設(shè)備進(jìn)場檢驗(yàn)制度，施工技術(shù)日志，工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，工程技術(shù)檔案制度，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 = 2 * GB3 、制定獎(jiǎng)勵(lì)條例，鼓勵(lì)技術(shù)人員。管理干部在施工過程提出合理化建議，對原設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，對經(jīng)過實(shí)踐證明保證質(zhì)量前提下可以提前工期，降低工程造價(jià)的給予獎(jiǎng)勵(lì)。 = 3 * GB3 、科學(xué)設(shè)計(jì)完善的施工計(jì)劃：施工進(jìn)度計(jì)劃使用橫道圖表示。

41、根據(jù)現(xiàn)有資料分析，將項(xiàng)目的各項(xiàng)任務(wù)的各個(gè)階段和先后順序，關(guān)鍵和非關(guān)鍵的工作通過網(wǎng)絡(luò)形式對整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃，區(qū)分輕重緩急進(jìn)行協(xié)調(diào)，使此系統(tǒng)對資源進(jìn)行合理的安排，有效地加以利用，達(dá)到預(yù)定工期目標(biāo)。 = 4 * GB2 、資金管理保證制度資金是工程實(shí)施的基本保障，如果資金運(yùn)作不良，工程進(jìn)度將難以得到保證。為確保工程項(xiàng)目的正常運(yùn)作，制定如下資金使用保障措施： = 1 * GB3 、使用的三個(gè)階段：前期資金用于施工各種機(jī)械、工具的準(zhǔn)備，并作為購買材料的預(yù)付款。中期資金用于每個(gè)月的工程進(jìn)款、設(shè)備到貨款、材料款及人工施工費(fèi)用。后期資金用于設(shè)備貨款、各系統(tǒng)檢驗(yàn)、調(diào)試費(fèi)用。 = 2 * GB3 、使用必須以工程

42、進(jìn)度為依據(jù)，由項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)工程總體計(jì)劃提出詳細(xì)的工程量表，并結(jié)合工程進(jìn)展分月度提出下一階段調(diào)整工作量計(jì)劃。 = 3 * GB3 、工程量計(jì)劃由工程總工審核批準(zhǔn)，并報(bào)供應(yīng)部門和財(cái)務(wù)部門核算，擬制人工、材料、設(shè)備等費(fèi)用計(jì)劃報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，經(jīng)批準(zhǔn)文件作為調(diào)撥資金的基本憑證。 = 4 * GB3 、對于本項(xiàng)目所收工程款，實(shí)行專款專用，不得挪用于其他工程。 = 5 * GB3 、對于本項(xiàng)目出現(xiàn)之臨時(shí)資金問題，我公司將調(diào)撥工程備用金或建設(shè)單位臨時(shí)借款，確保工程之正常使用。 = 5 * GB2 、合同管理保證制度以項(xiàng)目經(jīng)理及合同管理人員專門處理各種合同有關(guān)事宜，以確保工程合同順利的履行，保證雙方的利益得到實(shí)現(xiàn)

43、。加強(qiáng)工程合同變更、設(shè)計(jì)修改、工程暫停及復(fù)工、費(fèi)用索賠、工程延期及工程延誤、合同爭議的調(diào)解及合同解除的處理和管理工作，合同管理人員對以上工程的變更、修改等進(jìn)行緊密跟蹤，收集資料，保存書面記錄備案。及時(shí)將有關(guān)變更的工程量簽證單提交甲方和監(jiān)理審批，確保工程按時(shí)順利進(jìn)行。第四章、各分項(xiàng)分部工程施工方案通過認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和研究有關(guān)圖紙、現(xiàn)場勘察。針對本工程施工特點(diǎn),制定主要工程項(xiàng)目的施工方案設(shè)計(jì)如下：一、橋梁工程本合同橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)成孔法。下部結(jié)構(gòu)為承臺(tái)、墩柱和肋板式橋臺(tái)。引橋上部為3*25米鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂式支架現(xiàn)澆法施工。主橋上部為預(yù)應(yīng)力變截面單箱雙室箱梁

44、，施工采用懸臂掛籃法施工1、鉆孔灌注樁工藝流程及施工方法 = 1 * GB2 、鉆孔采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)工藝正循環(huán)鉆進(jìn)工藝是通過鉆桿中心孔由鉆頭底部邊噴出泥漿邊旋轉(zhuǎn)切削，把泥塊攪拌成泥漿從孔內(nèi)浮出。在成孔施工中，通過調(diào)節(jié)鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)來控制鉆進(jìn)速度、防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生，起到護(hù)壁作用。砂土層和粉土層，為防止坍孔可用稠泥漿護(hù)壁；亞粘土層、粘土層用稀泥漿護(hù)壁，使孔壁達(dá)到基本穩(wěn)定，不出現(xiàn)縮徑和大量超徑。 = 2 * GB2 、施工工藝流程（如圖） = 3 * GB2 、施工方法 = 1 * GB3 、施工準(zhǔn)備在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，開挖前用十字交叉法：將樁中心引至

45、開挖區(qū)外，作四個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并做好保護(hù)(直到成孔后)。一般由人工開挖至確定的標(biāo)高，將中心引回，埋入護(hù)筒，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，最后在四周換填并夯實(shí)。一般情況下護(hù)筒埋深應(yīng)為其直徑的1.5倍，并高出地面30cm。并且護(hù)筒頂端應(yīng)高出地下水位2.0m以上。 = 2 * GB3 、泥漿制作泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95，含砂率不大于4，造漿率不低于25m3kg。泥性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度105120，漏斗粘度1622s，含砂率48，膠體率不小于96，失水率不大于25mL30min。鉆孔附近設(shè)置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接，用于鉆孔

46、過程中排出孔外的含有鉆渣的泥漿循環(huán)凈化后重復(fù)使用。泥漿池設(shè)在線外，主要利用沿線魚塘等做為泥漿排放池。開鉆前，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的泥漿，保證鉆孔工作的順利進(jìn)行。鉆孔灌注樁工藝流程圖 = 3 * GB3 、鉆機(jī)就位在埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿后，立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤，要求轉(zhuǎn)盤：中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。 = 4 * GB3 、鉆進(jìn)啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn)，使

47、刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒刃腳下后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取漿樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)柱狀圖核對，操作人員必須隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交代本班鉆進(jìn)情況，及下一班需要注意的事項(xiàng)。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)1.5m2m的水頭高度，并要防止扳手等金屬工具或其他棄物掉入。鉆進(jìn)過程中定時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，泥漿如有損耗、漏失，及時(shí)補(bǔ)充。遇土層變化，可適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)糾正。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等，幾何尺寸進(jìn)行全面檢查，確定滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)

48、行下一道工序。孔徑檢測采用籠式井徑器，孔深和孔底沉渣檢測采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測，樁機(jī)豎直度采用鉆桿測斜法。 = 5 * GB3 、清孔終孔檢查符合設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法兩次清孔工藝。在鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，稍提鉆錐離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.03-1.10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管。然后再用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，同時(shí)填寫終孔檢查記錄，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即灌注水下混凝土。清孔完畢后在3040分鐘內(nèi)進(jìn)行第一斗砼的灌注，保證孔底沉渣厚度小于規(guī)范和設(shè)計(jì)值。 = 6

49、* GB3 、鋼筋骨架的制作與起吊就位鋼筋骨架在場外鋼筋制作場進(jìn)行制作、存放，最后用平板車或人工抬運(yùn)至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。扶正加勁筋，校正與主筋的垂直度，點(diǎn)焊。用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根焊好，然后將骨架移至支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。在鋼筋骨架周圍每2米焊4個(gè)弧形鋼筋“耳朵”，起導(dǎo)向和保證混凝土保護(hù)層厚度的作用。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點(diǎn)要排好次序，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)

50、出。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號、樁號、節(jié)號等。存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮，且不宜過多。鋼筋骨架的運(yùn)輸采用平車加托架進(jìn)行托運(yùn)。運(yùn)距較短時(shí)，用人工抬運(yùn)。鋼筋籠分節(jié)吊裝，采用汽車吊。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直時(shí)停止起吊。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁筋接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下

51、降到骨架最后一個(gè)加勁筋處，按上述辦法暫時(shí)支承。然后吊來第二節(jié)骨架，使上、下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接。接頭完成后稍提骨架，抽去臨時(shí)支托，將骨架徐徐下降，使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。骨架最上端定位，由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于30cm。然后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上，一方面可以防止導(dǎo)管或其他機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。鋼筋籠焊接安裝完畢后，必須可靠固定，防止

52、鋼筋籠掉入孔底或上升。灌注完的混凝土開始初凝時(shí)，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。 = 7 * GB3 、灌注水下混凝土采用商品砼，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵灌注。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管用直徑25cm的鋼管制作，節(jié)與節(jié)之間為卡扣式連接。導(dǎo)管使用前作水密、承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管內(nèi)壁做到光滑、順直、無局部凹凸。導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)漏斗、儲(chǔ)料斗。儲(chǔ)料斗應(yīng)能夠儲(chǔ)放灌注首批混凝土必須的儲(chǔ)量。開始灌注前，再次核對鋼筋骨架標(biāo)高、導(dǎo)管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，不滿足要求時(shí)，要經(jīng)處理后方可開始灌注混凝土?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至

53、現(xiàn)場，由砼輸送車或輸送泵送入導(dǎo)管漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注，施工中用鉆機(jī)自帶的吊架提升導(dǎo)管。砼首批灌注量必須滿足導(dǎo)管埋深1m以上。當(dāng)首批砼儲(chǔ)滿料斗后，拉起隔水鐵板，使料斗內(nèi)的混凝土通過導(dǎo)管落入孔底。1.2m鉆孔樁首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=4.5m3。1.5m鉆孔樁首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=7.1m3。水下混凝土灌注應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置

54、居中，逐步提升。提升導(dǎo)管時(shí)做到不過快、過猛，以防拖帶表層砼造成泥渣浮漿的侵入，拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸，拆下的導(dǎo)管由工人進(jìn)行及時(shí)清洗，集中堆放，以備下次再用。導(dǎo)管的埋深一般控制在24m范圍內(nèi)?；炷撩娼咏摻罟羌艿撞繒r(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：A、使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力。B、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架12m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度；增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度。增加的高度一般為0.51.0m。此段混凝土基坑開挖后鑿除，鑿除時(shí)須防止損毀樁身。 = 8 * GB3 、塌孔、涌砂的預(yù)防及處理在松散粉砂土

55、或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，控制進(jìn)尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿，使孔壁形成堅(jiān)實(shí)泥皮，同時(shí)要根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況決定護(hù)筒的埋沒深度。 = 1 * roman i、發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 = 2 * roman ii、發(fā)生孔內(nèi)坍塌時(shí)，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)混合物到坍孔處以上1m2m，如塌孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再鉆進(jìn)。 = 3 * roman iii、清孔時(shí)派人補(bǔ)漿，保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿管避免直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水池使水減速后流入鉆機(jī)中。 = 4 * roman iv、吊放鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 = 4 *

56、GB2 、樁基檢測方法 = 1 * GB3 、孔徑檢測孔徑檢測采用籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用直徑為8和直徑為16鋼筋制作，外徑等于鉆孔設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的34倍。檢測時(shí)，將井徑器吊起，使籠的中心孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致，放入孔中，上下通暢無阻表明孔徑符合要求。 = 2 * GB3 、孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。 = 3 * GB3 、樁孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法，施工中將帶有鉆頭的鉆桿放入孔底，在孔口處的鉆桿上裝一個(gè)與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán)，使鉆桿保持在樁孔中心線位置上，將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點(diǎn)測斜，并描點(diǎn)繪圖。 = 4 * GB3 、樁

57、基完整性檢測采用低應(yīng)變檢測法或超聲波檢測法，檢測混凝土灌注樁的完整性。超聲波檢測法為，檢測首先在樁基施工時(shí)，預(yù)埋豎聲測管，一般埋設(shè)三根測管，管的下口封死。測管選用金屬管，金屬管采用套管連接。測管綁在鋼筋上和鋼筋籠一起下入孔內(nèi)，施工中要保持管間平衡。2、承臺(tái)工藝流程及施工方法承臺(tái)采用現(xiàn)場澆注法施工。 = 1 * GB2 、基坑開挖土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開挖。開挖過程中，須加強(qiáng)排水，開挖至距基底20cm時(shí)，由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。嚴(yán)禁超挖。 = 2 * GB2 、樁頭清理基樁砼到達(dá)強(qiáng)度后鑿除樁頭砼，樁檢合格即可進(jìn)行承臺(tái)施工。 = 3 * GB2 、承臺(tái)澆注首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場綁扎焊接承臺(tái)鋼筋

58、，鋼筋安裝時(shí)預(yù)埋墩身連接鋼筋?；A(chǔ)模板采用定型平面鋼模，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，輸送泵輸送入模，水平分層澆筑。對澆筑好的承臺(tái)在拆模經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)盡早回土覆蓋。3、墩柱施工墩柱采用定型模板現(xiàn)場澆注法，分節(jié)一次支立，一模到頂一次澆筑成型，鋼筋籠提前加工成型，采用吊車整體吊裝就位，墩柱按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)先逐根埋入主筋的方式?；炷敛捎蒙唐讽拧?= 1 * GB2 、將立柱與承臺(tái)的結(jié)合部位鑿毛沖冼干凈，精確放樣立柱中心及模板邊線。 = 2 * GB2 、立柱主筋與先期預(yù)埋入承臺(tái)的立柱主筋采用綁條焊焊接。 = 3 * GB2 、施工中采用整體鋼模板，吊裝前要進(jìn)行

59、打光、磨平、除銹、試拼并涂刷脫模劑，采用汽車吊一次或分次吊裝就位。鋼護(hù)筒底部嵌入海綿條，四周用砂漿封好，以防漏漿?？刂坪媚０宓拇怪倍燃澳０暹吘€，用纜風(fēng)固定。 = 4 * GB2 、混凝土采用吊車垂直運(yùn)輸。墩柱混凝土入模采用串筒，串筒下口距混凝土面不大于2m，串筒上端連接料斗，以防混凝土離析?；炷练謱舆M(jìn)行澆筑振搗，振點(diǎn)采用梅花形布置，間距為30mm，混凝土振搗以混凝土表面泛漿，混凝土不再顯著下沉，不再有氣泡冒出為準(zhǔn)?；炷翝仓旰笠欢螘r(shí)間，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)714天。 = 5 * GB2 、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)25Mpa即可拆模，拆模時(shí)注意防止模板碰損墩身混凝土。拆模后要罩上塑料薄膜。拆除的模板運(yùn)至

60、指定場地，將模板上的混凝土殘?jiān)宄蓛?，人工用砂紙和磨光機(jī)把板面的砂漿和脫模劑打磨干凈，露出金屬本色，隨后進(jìn)行校正，以備下次使用。4、鋼筋混凝土箱梁施工方法地基采用地面30cm灰土外加10cm砼基礎(chǔ)，架設(shè)滿堂鋼管支架，砼采用泵送機(jī)運(yùn)輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法的施工方法。 = 1 * GB2 、施工順序地基處理搭設(shè)支架安裝模板支架預(yù)壓鋼筋制安混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除支架拆除 = 2 * GB2 、地基處理首先挖除地表不適宜填筑材料，然后進(jìn)行地基處理。澆筑厚7-10cm的C20砼的條型基礎(chǔ)，以防止鋼管支架對地面的剪切作用，使集中應(yīng)力分散至地基上，增強(qiáng)了安全性，可靠性，同時(shí)也有效防止了雨水對石灰土