第四-五節(jié)離合器的故障與檢修(4)

1、第四節(jié) 離合器的維修離合器技術(shù)狀況的變化：離合器在汽車行駛過程中，高頻率的接合與分離，造成技術(shù)狀況的變化，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、發(fā)響與發(fā)抖等現(xiàn)象。離合器上述故障說明在使用過程中，離合器各組成部分，如壓盤、從動盤、壓緊彈簧、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)都有可能出現(xiàn)損傷，需要進(jìn)行維修才能恢復(fù)其技術(shù)狀況。 1二、離合器主要零部件的檢修1.離合器從動盤檢修輕微油污 噴燈火焰燒掉或汽油清洗輕微燒焦 砂紙打磨嚴(yán)重則更換 （除舊片，換新片，厚差不大于0.5mm；檢查結(jié)合、翹曲；埋頭孔深度片厚2/3，1/2，低于摩擦面1mm；質(zhì)量檢查。22.離合器壓盤檢修刮痕不大于0.3mm加工量（厚度）不大于0.2mm嚴(yán)重磨損，無法

2、加大時，可轉(zhuǎn)位90度，重新鉆孔維修加工后，要靜平衡實(shí)驗(yàn)，精度1520g mm33.膜片彈簧的檢修膜片彈簧高度與標(biāo)準(zhǔn)值相差不應(yīng)大于0.5mm。膜片彈簧內(nèi)端高度差不能超過0.5mm。44.飛輪的檢查不應(yīng)有機(jī)油、潤滑脂嚴(yán)重磨損、溝槽、燒傷、破裂或失去平衡時應(yīng)更換定位銷固定牢固，不松動。55、離合器操縱機(jī)構(gòu)的檢修1.機(jī)械操縱式：由于從動盤和壓盤磨損變薄后，壓盤前移，分離杠桿與分離軸承之間的間隙減小或消失，障礙了壓盤的前移，使得從動盤打滑，加劇磨損。所以要定期檢查和調(diào)整。分離杠桿磨損應(yīng)焊修或更換，支承銷磨損、起槽應(yīng)更換。分離軸承軸向間隙不大于0.6mm，內(nèi)座圈磨損不大于0.3mm。拉索應(yīng)滑動自如。調(diào)整好

3、離合器踏板的自由行程。見圖2-2562、液壓操縱式 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應(yīng)更換相應(yīng)零件。 離合器踏板的自由行程的檢查與調(diào)整，見圖2-26、2-27。7三、離合器的裝配與調(diào)整1.離合器的裝配離合器的裝配的順序是先裝配離合器和壓盤總成，然后把從動盤和總成安裝到飛輪上。專用壓具裝合。蓋與壓盤，拆蓋前先做標(biāo)記，裝蓋時對標(biāo)記，分次擰緊螺栓。膜片彈簧變形要檢查，使得彈力分布均勻。分離軸承、從動軸應(yīng)加少許潤滑脂（鈣基）8分離彈簧小端向飛輪，

4、大端向中間壓盤。蓋與飛輪對標(biāo)記安裝。安裝離合器應(yīng)用變速器第一軸作導(dǎo)桿，離合器安裝飛輪后，應(yīng)進(jìn)行動平衡實(shí)驗(yàn)，并做好標(biāo)記。92.離合器的調(diào)整分離杠桿同一平面的調(diào)整，支點(diǎn)調(diào)整。分離杠桿規(guī)定高度的調(diào)整，調(diào)整分離杠桿上的螺釘，部位同上。中間壓盤的調(diào)整，處于接合狀態(tài)，擰緊退5/6圈，有1.25mm的行程。10舉例 Santana2000膜片彈簧離合器的拆裝、調(diào)整和檢修a.離合器踏板自由行程的檢查b.離合器踏板自由行程的調(diào)整11c. 從動盤的檢查先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動盤。再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量

5、，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.4mm。12最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)更換從動盤。13d. 壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應(yīng)及時更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。14e. 膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離 軸承接觸部位磨損的深度和寬度。 深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于 5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端(小端），然后用塞

6、尺測量彈簧 內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈 簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不 應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具 將變形過大的彈簧分離指翹起以 進(jìn)行調(diào)整。15f.分離軸承的檢查 用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈，同時在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應(yīng)更換分離軸承。16g.飛輪的檢修飛輪端面圓跳動的檢修將百分表吸附在發(fā)動機(jī)機(jī)體上， 百分表表針抵在飛輪的最外圈， 轉(zhuǎn)動飛輪，測量飛輪的端面圓跳 動，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓 跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修理或更換飛輪。飛輪上軸承的檢修用手轉(zhuǎn)動軸承，在軸向加力，如 果有阻滯或有明顯間隙感，則應(yīng) 更換軸承。17第5節(jié)：離合器的故障診斷教學(xué)目標(biāo)1. 掌握離合器常見

7、故障現(xiàn)象、原因及排除方法18離合器的故障診斷1. 離合器打滑1) 現(xiàn)象 汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時產(chǎn)生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 2) 原因 a. 離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（調(diào)整） b. 從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。（更換、修理） c. 從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）19離合器的故障診斷 d. 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。（更換） e. 離合

8、器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。（修理） f. 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動干涉，不能回位。（更換） 離合器的故障診斷20離合器的故障診斷3) 診斷a. 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。b. 如果自由行程正常，應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，如松動則予以擰緊。c. 如果離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露，應(yīng)更換從動盤。d. 如果從動盤完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應(yīng)更換?？偨Y(jié)：離

9、合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦悉數(shù)下降等方面加以考慮。離合器的故障診斷21離合器的故障診斷2. 分離不徹底1) 現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強(qiáng)掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機(jī)熄火。 2) 原因 a. 離合器踏板自由行程過大。（調(diào)整） b. 分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。（修理） c. 分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低。（調(diào)整） d. 雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活。（檢查、

10、調(diào)整、更換）離合器的故障診斷22離合器的故障診斷 e. 從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。（更換） f. 新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。（更換、重新裝配） g. 從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理） h. 離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足。（檢查、排除） i. 膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換） j. 發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞，發(fā)動機(jī)與變速器不同心。（更換發(fā)動機(jī)支承）離合器的故障診斷23離合器的故障診斷3) 診斷a. 檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整。否則對于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否儲液罐油量不足或管路中有空氣，并進(jìn)行必要的排除。如果不是上述問題應(yīng)繼續(xù)檢查

11、。b. 檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查。c. 檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運(yùn)動卡滯等，如果是則進(jìn)行更換或修理。總結(jié)：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。離合器的故障診斷24離合器的故障診斷3. 離合器異響1) 現(xiàn)象 離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲。 2) 原因 a. 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、更換） b. 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。（調(diào)整） c. 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位

12、彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。（修理、更換） d. 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換） e. 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換） f. 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。（更換）離合器的故障診斷25離合器的故障診斷 g. 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。（更換）離合器的故障診斷26離合器的故障診斷3) 診斷a. 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應(yīng)更換。b. 踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧。c. 連踩踏

13、板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應(yīng)更換從動盤。總結(jié)：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運(yùn)動中刮碰等方面加以考慮。離合器的故障診斷27離合器的故障診斷4. 起步發(fā)抖（接合不平順）1) 現(xiàn)象 汽車用低速擋起步時，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時甚至整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。 2) 原因 a. 分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi)。（調(diào)整） b. 從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴(yán)重。（修理、更換） c. 從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片損壞。（更換）離合器的故障診斷28離合器的故障診斷 d. 壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷，膜片彈簧疲勞或開裂。（更換） e. 從動盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。（更換） f. 發(fā)動機(jī)支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動。（緊固） g. 分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸承不能回位。（修理）離合器的故障診斷29離合器的故障診斷3) 診斷a. 檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常，如果正常則繼續(xù)檢查。b. 檢查發(fā)動