CCS船廠分包方管理體系規(guī)范

1、船舶修造分包方管理體系 要求Management System Rule for Shipbuilding & Repairing Suppliers秦雁2011年9月 發(fā)布 2011年9月 實(shí)施中 國(guó) 船 級(jí) 社 發(fā)布目錄0.導(dǎo)言0.1總則0.2 應(yīng)用0.3規(guī)范性引用文件0.4術(shù)語(yǔ)和定義管理體系基本要求管理體系策劃方針和目標(biāo)管理文件管理管理體系實(shí)施、控制與改進(jìn)原則要求再分包組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)組織機(jī)構(gòu)崗位設(shè)置員工的權(quán)利保障工作氛圍資源管理人力資源設(shè)備設(shè)施管理班組管理總則專(zhuān)業(yè)化或區(qū)域化班組組建班組制度建設(shè)班組管理承包項(xiàng)目管理承包項(xiàng)目業(yè)務(wù)承接承包項(xiàng)目策劃船用材料和設(shè)備管理、再分包作業(yè)要求領(lǐng)會(huì)、交底與信

2、息溝通作業(yè)控制安全文明施工應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)作業(yè)質(zhì)量檢測(cè)與產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查班組檢查績(jī)效評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)驗(yàn)不合格品控制事故報(bào)告、調(diào)查和處理管理體系監(jiān)管、改進(jìn)顧客滿(mǎn)意數(shù)據(jù)分析內(nèi)部審核管理評(píng)審改進(jìn)船舶修造分包方管理體系 要求0導(dǎo)言0.1總則本文件規(guī)定了船廠船舶修造分包方管理體系要求，包括質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系的要求。執(zhí)行本文件，船廠船舶修造分包方將能展示：需要證實(shí)其具有穩(wěn)定地提供滿(mǎn)足顧客和適用的法律法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，穩(wěn)定地遵守適用的法規(guī)與其他要求的能力；控制各項(xiàng)活動(dòng)、服務(wù)中的環(huán)境因素危險(xiǎn)源，展現(xiàn)良好的環(huán)境安全健康行為，使公眾、社會(huì)、政府、員工等相關(guān)方相信船舶修造分包方的環(huán)

3、境安全健康貢獻(xiàn)將持續(xù)滿(mǎn)足法律與相關(guān)方要求。通過(guò)體系的有效運(yùn)作，包括預(yù)防不合格和持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程而達(dá)到相關(guān)方滿(mǎn)意。0.2 應(yīng)用本文件旨在協(xié)同規(guī)范性文件在船廠船舶修造分包方管理體系中的應(yīng)用。本文件的有些規(guī)定超出了規(guī)范性文件的要求，因?yàn)檫@些規(guī)范性文件關(guān)于船廠船舶修造分包方管理體系并未提供這些要求。然而，在本文件規(guī)定的部分要求是通用的，這些通用要求與規(guī)范性文件的要求相同。由于各船舶修造分包方及其產(chǎn)品特點(diǎn)導(dǎo)致本文件的任何要求不適用時(shí)，可以考慮對(duì)本文件的某些條款進(jìn)行刪減。刪減的要求與規(guī)范性文件有關(guān)刪減的的限定要求相同，并與船廠的要求相協(xié)調(diào)。0.4規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本文件的引用而成為本文件的條

4、款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本文件，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本文件達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本文件。ISO9001:2008ISO14001:2004GB/T28001:2001GB/T 19000-2008 質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)(ISO9000:2005，IDT)中國(guó)船級(jí)社 鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本社規(guī)范”）0.5術(shù)語(yǔ)和定義本文件采用GB/T19000、規(guī)范性文件中所確立的術(shù)語(yǔ)和定義。另外，本文件還使用下述術(shù)語(yǔ)和定義：產(chǎn)品：過(guò)程的結(jié)果；本文件指：服務(wù):在船舶修造分包方在船廠管理

5、區(qū)域范圍內(nèi)完成的船舶修造工程中的某項(xiàng)職能或某項(xiàng)任務(wù)的結(jié)果。 硬件: 船舶修造分包方完成作業(yè)任務(wù)的結(jié)果，通常是有形產(chǎn)品，如分段等。供方：是指向船舶修造分包方提供原輔材料、配套件及其他相關(guān)服務(wù)的一方。顧客：是指產(chǎn)品接受方，包括船舶修造企業(yè)、最終顧客（船舶使用者）等。船舶修造分包方：本文件指作業(yè)場(chǎng)所處于船廠管理區(qū)域范圍內(nèi)的船舶修造分包方，無(wú)論其管理活動(dòng)是在船廠內(nèi)還是船廠外；船舶修造分包：是指船舶修造企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)船廠）通過(guò)委托或書(shū)面契約將船舶修造工程中的某項(xiàng)職能或某項(xiàng)任務(wù)分包給其他組織（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承包組織）來(lái)完成的活動(dòng)。船舶修造分包分為專(zhuān)業(yè)分包、勞務(wù)分包；專(zhuān)業(yè)分包：是指船舶修造企業(yè)將船舶修造工程中的某

6、項(xiàng)職能或某項(xiàng)任務(wù)發(fā)包給具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)完成，職能或任務(wù)的管理活動(dòng)由專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)組織實(shí)施。勞務(wù)分包，是指船舶修造企業(yè)將船舶修造工程中的某項(xiàng)職能或某項(xiàng)任務(wù)的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給具有資質(zhì)的勞務(wù)企業(yè)進(jìn)行，但職能或某項(xiàng)任務(wù)的管理活動(dòng)仍由船舶修造企業(yè)組織實(shí)施。班組：是指若干作業(yè)人員組成，接受某一作業(yè)區(qū)域或車(chē)間管理、自信工作任務(wù)的最基層組織。勞務(wù)工：是指取得相應(yīng)的職業(yè)技能、上崗及安全操作等資格，在勞務(wù)組織中直接從事勞務(wù)作業(yè)的勞務(wù)人員。船舶修造主體工種：是指以船舶電焊工、船舶鉗工、船舶電工、船舶管系工、船舶裝配工、船舶噴漆工、船舶火工、船舶冷加工等作業(yè)工種?，F(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人：指船舶修造分包方派駐船舶修造企業(yè)的總負(fù)

7、責(zé)人，一般稱(chēng)為工程隊(duì)長(zhǎng)等。技能養(yǎng)成培訓(xùn)：是對(duì)具有勞動(dòng)能力的社會(huì)成員，在他們就業(yè)之前，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，以及他們本人的志愿，按照不同行業(yè)、不同工種或?qū)I(yè)、不同目標(biāo)要求，采取不同的形式，分別對(duì)他們進(jìn)行必要的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的培訓(xùn)，使之獲得從事某種工作的職業(yè)能力。技能提高培訓(xùn)，是指對(duì)已接受過(guò)養(yǎng)成培訓(xùn)或已具有基本業(yè)務(wù)能力者，為使其學(xué)習(xí)和掌握更高的業(yè)務(wù)能力而實(shí)施的職業(yè)培訓(xùn)。職業(yè)技能鑒定：它是按照國(guó)家規(guī)定的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)政府授權(quán)的考核鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范地評(píng)價(jià)與認(rèn)證的活動(dòng)。對(duì)勞動(dòng)者的技能水平進(jìn)行技術(shù)等級(jí)考核、錄用考核、晉級(jí)考核等都可以稱(chēng)之為職業(yè)技能鑒定

8、。管理體系基本要求管理體系策劃船舶修造分包方應(yīng)按本文件的要求建立管理體系，加以實(shí)施和保持，并持續(xù)改進(jìn)其有效性。管理體系策劃最高管理者應(yīng)組織對(duì)管理體系進(jìn)行策劃。策劃的內(nèi)容應(yīng)包括：識(shí)別管理體系所需的管理流程，設(shè)計(jì)或優(yōu)化流程；識(shí)別作業(yè)流程中的環(huán)境因素、評(píng)價(jià)環(huán)境影響；識(shí)別作業(yè)流程中的危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)；識(shí)別適用于承包項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)中法律法規(guī)要求和其他要求；當(dāng)船廠無(wú)對(duì)應(yīng)的管理要求或制度時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)和管理需要，策劃為確保所識(shí)別出的作業(yè)流程、評(píng)價(jià)出的重要環(huán)境因素和需控制的安全風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)的運(yùn)行與活動(dòng)的有效運(yùn)作和控制所需的程序、制度、規(guī)程和方法；在確定控制措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)優(yōu)先順序考慮質(zhì)量、環(huán)保、安全方面的風(fēng)險(xiǎn)

9、：確定管理所需的資源。管理流程設(shè)計(jì)或優(yōu)化船舶修造分包方管理流程設(shè)計(jì)或優(yōu)化一般包括：管理體系策劃；方針和目標(biāo)管理；人力資源管理；設(shè)備設(shè)施管理；班組建設(shè)承包項(xiàng)目業(yè)務(wù)承接；承包項(xiàng)目策劃船用材料和設(shè)備管理；交底與信息溝通；作業(yè)控制安全文明施工應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)；工作質(zhì)量控制項(xiàng)目質(zhì)量報(bào)驗(yàn)管理體系監(jiān)管管理改進(jìn)。環(huán)境因素當(dāng)船廠有要求時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)建立與船廠要求相協(xié)同的程序，用以：確定其承包項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)中它能夠控制，或可望對(duì)其施加影響的環(huán)境因素；并對(duì)分包活動(dòng)的變化加以考慮。確定對(duì)環(huán)境具有、或可能具有重大影響；船舶修造分包方應(yīng)確保其管理體系的建立、實(shí)施和保持中，對(duì)重要環(huán)境因素加以考慮。船舶修造分包方應(yīng)及時(shí)更新

10、環(huán)境因素和環(huán)境影響的信息。危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 當(dāng)船廠有要求時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)建立與船廠要求相協(xié)同的程序，用以進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。程序應(yīng)考慮：人員的不安全行為，包括自己的員工、船廠人員和訪問(wèn)者進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所的活動(dòng)；基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和材料的不安全狀況，包括自有設(shè)備、船廠的設(shè)備設(shè)施；活動(dòng)或材料的變化或計(jì)劃的變化；適用的法律責(zé)任；危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法應(yīng)： 危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法是主動(dòng)性的而不是被動(dòng)性的； 確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，以便確定控制優(yōu)先順序和提供適當(dāng)?shù)目刂拼胧┗蚬芾矸桨?。船舶修造分包方?yīng)確保其管理體系的建立、實(shí)施和保持中，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制加以考慮。船舶修造分包方應(yīng)定期或及時(shí)評(píng)審和更新危險(xiǎn)源辨

11、識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制措施的信息。法律法規(guī)和其他要求船舶修造分包方應(yīng)建立并保持與船廠要求相協(xié)同的程序，以識(shí)別適用于承包項(xiàng)目作業(yè)活動(dòng)中質(zhì)量、環(huán)境因素、職業(yè)安全健康要求的的法律，以及其他應(yīng)遵守的要求，特別是船廠的管理要求，并建立獲取這些法律和要求的渠道。船舶修造分包方應(yīng)及時(shí)更新這些信息，并應(yīng)將有關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)人員和其他相關(guān)方。船舶修造分包方應(yīng)確保其管理體系的建立、實(shí)施和保持中，對(duì)法律法規(guī)和其他要求加以考慮。特別是保持與船廠要求相協(xié)同。方針目標(biāo)管理管理方針船舶修造分包方應(yīng)制定、溝通、貫徹、評(píng)審和修訂管理方針。管理方針應(yīng)與船舶修造分包方的發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，與船廠的管理方針相協(xié)同，體現(xiàn)船舶修造分包方的管理宗

12、旨和方向，包括：管理規(guī)劃：以未來(lái)為基點(diǎn)，為尋求和維持持久的管理優(yōu)勢(shì)而做出的有關(guān)全局性的重大籌劃與謀略；價(jià)值觀：服務(wù)于發(fā)包方，確保質(zhì)量、環(huán)保、安全滿(mǎn)足要求的根本準(zhǔn)則；管理承諾：滿(mǎn)足要求的承諾、持續(xù)改進(jìn)有效性的承諾及污染預(yù)防、事故預(yù)防、保護(hù)員工安全健康的承諾；管理方向：以標(biāo)桿為參照而形成的管理方面的遠(yuǎn)景；管理目標(biāo)指標(biāo)船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)管理方針制定管理目標(biāo)指標(biāo)。應(yīng)確保建立人力資源管理、班組管理、質(zhì)量管理、環(huán)保和安全管理等職能目標(biāo)指標(biāo)和船舶修造分包方、駐廠工程隊(duì)、作業(yè)班組等層次目標(biāo)和指標(biāo)并形成文件。目標(biāo)指標(biāo)包括對(duì)滿(mǎn)足分包質(zhì)量要求、污染預(yù)防、事故預(yù)防、保障員工的職業(yè)安全健康、遵守適用的法律法規(guī)要求及其

13、他要求和持續(xù)改進(jìn)的承諾。如可行，目標(biāo)指標(biāo)應(yīng)予以量化。在建立與評(píng)審目標(biāo)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)考慮與船廠的管理目標(biāo)相協(xié)同。目標(biāo)指標(biāo)管理組織應(yīng)建立、實(shí)施和保持目標(biāo)指標(biāo)管理程序，以便確定： 目標(biāo)指標(biāo)的的建立、實(shí)施、考核、評(píng)審和修訂要求；管理方案的制定時(shí)機(jī)、內(nèi)容、評(píng)審和調(diào)整要求。必要時(shí)，如果實(shí)施某項(xiàng)管理目標(biāo)指標(biāo)需要進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)、工藝改進(jìn)、設(shè)施增添改造、進(jìn)行財(cái)力人力投入、需開(kāi)展現(xiàn)有文件未規(guī)定的新的活動(dòng)等時(shí)，則應(yīng)制定相應(yīng)的管理施方案，管理方案的內(nèi)容內(nèi)容，包括：相關(guān)職能與層次為達(dá)到目標(biāo)所規(guī)定的職責(zé)與權(quán)限 達(dá)到目標(biāo)的方法與時(shí)間表。文件要求管理體系文件化船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別船廠的管理要求或制度，建立與船廠要求相協(xié)同的文件化的

14、管理體系。管理體系文件應(yīng)包括：方針和目標(biāo)；管理體系的說(shuō)明；管理體系與船廠的管理體系融合的說(shuō)明；對(duì)船廠管理體系文件的引用；程序或制度；程序或制度的支持性文件；管理的各項(xiàng)記錄。文件管理船舶修造分包方應(yīng)建立并實(shí)施文件管理程序。船舶修造分包方的文件管理應(yīng)符合下列規(guī)定：文件在發(fā)布之前經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)；根據(jù)管理的需要對(duì)文件的適用性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修改并重新批準(zhǔn)發(fā)布；如有需要，船舶修造分包方制定的相關(guān)文件應(yīng)不低于相應(yīng)的國(guó)際公約、規(guī)則及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及船廠的要求，并經(jīng)船廠主管部門(mén)備案。明確并及時(shí)獲得與承包項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的應(yīng)遵循的相關(guān)國(guó)際公約、規(guī)則及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)文件；應(yīng)制定產(chǎn)品

15、圖樣和技術(shù)文件的管理辦法，其獲取渠道與方式、自行設(shè)繪或編制、審批、發(fā)放、更改等均應(yīng)受到控制；對(duì)產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的的任何修改均應(yīng)書(shū)面通知船廠并得到批準(zhǔn)。配備船廠有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、管理等方面要求的文件和資料；確保各崗位員工獲得其活動(dòng)所依據(jù)的文件；及時(shí)獲取所需文件的適用版本；技術(shù)文件應(yīng)和實(shí)際分包作業(yè)范圍相一致。及時(shí)將作廢文件撤出使用場(chǎng)所或加以標(biāo)識(shí)。記錄管理船舶修造分包方應(yīng)建立并實(shí)施記錄管理程序，明確記錄的管理職責(zé)，規(guī)定記錄填寫(xiě)、標(biāo)識(shí)、收集、保管、檢索、保存期限和處置等要求。規(guī)定必要的記錄向船廠移交的要求。記錄保存時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足船廠和相關(guān)法律法規(guī)要求。管理體系的實(shí)施、控制與改進(jìn)原則要求船舶修造分包方應(yīng)確定

16、并配備管理體系運(yùn)行所需的人員、技術(shù)、資金、設(shè)備等資源，以支持承包項(xiàng)目作業(yè)及管理過(guò)程的運(yùn)作、重要環(huán)境因素和安全風(fēng)險(xiǎn)管理的控制和監(jiān)視；船舶修造分包方應(yīng)建立內(nèi)部管理監(jiān)督檢查和考核機(jī)制，確保管理體系的有效執(zhí)行。船舶修造分包方應(yīng)評(píng)審管理體系的適宜性和有效性。實(shí)施必要的措施，以實(shí)現(xiàn)對(duì)承包項(xiàng)目作業(yè)及管理過(guò)程、環(huán)境管理和安全管理績(jī)效的持續(xù)改進(jìn)；再分包船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別其分包需求，在實(shí)施再分包前，應(yīng)得到船廠的同意。2.組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)與氛圍組織機(jī)構(gòu)船舶修造分包方應(yīng)當(dāng)取得與承包項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)相一致的經(jīng)營(yíng)范圍證明文件；當(dāng)法規(guī)有要求時(shí)，應(yīng)取得相應(yīng)的資質(zhì)證明文件。船舶修造分包方應(yīng)確定管理體系的組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)根據(jù)承包項(xiàng)目及管理

17、的范圍、特點(diǎn)、規(guī)模及管理的需要，明確管理層次；設(shè)置相應(yīng)的部門(mén)或崗位、班組。崗位設(shè)置船舶修造分包方應(yīng)配備相應(yīng)的最高管理者、管理者代表、現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人、與船廠的溝通、技術(shù)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、設(shè)備管理、班組長(zhǎng)、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全管理等管理人員。根據(jù)承包項(xiàng)目的范圍設(shè)置與專(zhuān)業(yè)相一致的船舶修造主體工種。當(dāng)管理體系僅覆蓋一個(gè)船舶修造企業(yè)的分包作業(yè)場(chǎng)所時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人在獲得授權(quán)后，視為船舶修造分包方的最高管理者。職責(zé)和權(quán)限對(duì)于設(shè)置的部門(mén)、班組或崗位，船舶修造分包方應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)限并形成文件，并通過(guò)適宜的方式使各部門(mén)、班組或和崗位之間了解有關(guān)職責(zé)和權(quán)限。船舶修造分包方應(yīng)明確部門(mén)、班組或和崗位與船廠之間的接口。船

18、舶修造分包方應(yīng)以文件的形式公布組織機(jī)構(gòu)的變化和職責(zé)的調(diào)整，并對(duì)相關(guān)的文件進(jìn)行更改。最高管理者的職責(zé)和權(quán)限應(yīng)包括：承擔(dān)質(zhì)量、環(huán)保和安全的最終責(zé)任，組織制定管理方針和目標(biāo)；建立組織機(jī)構(gòu)；培養(yǎng)和提高員工的質(zhì)量意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)；建立管理體系并確保其有效實(shí)施；確定和配備管理所需的資源；創(chuàng)造適宜的工作氛圍，確保作業(yè)隊(duì)伍的穩(wěn)定性。評(píng)價(jià)并改進(jìn)管理體系。管理者代表：應(yīng)在最高管理層中指定一名或多名成員為管理者代表，無(wú)論該成員在其他方面的職責(zé)如何，應(yīng)具有以下方面的職責(zé)和權(quán)限：確保管理體系所需的過(guò)程得到建立、實(shí)施和保持；向最高管理者報(bào)告管理體系的業(yè)績(jī)和任何改進(jìn)的需求； 確保在整個(gè)組織內(nèi)提高對(duì)滿(mǎn)足船廠要求的意識(shí)

19、、環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)；管理體系有關(guān)事宜的外部聯(lián)絡(luò)。班組長(zhǎng)應(yīng)具有以下方面的職責(zé)和權(quán)限：落實(shí)生產(chǎn)條件；任務(wù)分配與安全技術(shù)交底；班組活動(dòng)；作業(yè)任務(wù)實(shí)施與協(xié)調(diào)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理員工情緒管理；作業(yè)監(jiān)督與考核；作業(yè)改進(jìn)；員工的權(quán)益保障權(quán)益船舶修造分包方應(yīng)落實(shí)員工權(quán)利保障的相關(guān)法規(guī)要求，切實(shí)維護(hù)員工的勞動(dòng)權(quán)利、經(jīng)濟(jì)利益、政治利益、精神文化需求、生產(chǎn)生活條件改善需求。發(fā)展機(jī)會(huì)船舶修造分包方應(yīng)確保其員工擁有為了自身利益以及保持組織活力而進(jìn)行學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)；船舶修造分包方應(yīng)建立和保持員工職業(yè)生涯規(guī)劃，以促進(jìn)員工的個(gè)人發(fā)展；工作氛圍職業(yè)安全感船舶修造分包方應(yīng)考慮承包項(xiàng)目的安全健康風(fēng)險(xiǎn)，提供一個(gè)安全、健康的工作環(huán)境和員工基本

20、生活環(huán)境，并應(yīng)采取必要的措施，在可能條件下最大限度地降低工作環(huán)境中的安全健康隱患，以避免在工作中或由于工作而發(fā)生對(duì)健康的危害。船舶修造分包方必須簽訂與其雇傭員工簽訂勞動(dòng)合同并辦理工傷保險(xiǎn)，根據(jù)員工意愿繳存其他社會(huì)保險(xiǎn)（醫(yī)療、或綜合保險(xiǎn)等社會(huì)保險(xiǎn)）或建立其他商業(yè)保險(xiǎn)。注：必要時(shí)，職業(yè)安全健康管理按照本規(guī)范相關(guān)條款要求進(jìn)行。內(nèi)部環(huán)境船舶修造分包方最高管理者應(yīng)通過(guò)其領(lǐng)導(dǎo)作用進(jìn)行企業(yè)文化建設(shè)，建立和保持共同的愿景、價(jià)值觀以及能讓員工充分參與實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)活動(dòng)的內(nèi)部環(huán)境。內(nèi)部環(huán)境應(yīng)能激發(fā)在船舶修造分包方員工的生產(chǎn)力、創(chuàng)造力、歸屬感和幸福感。船舶修造分包方要確保工作環(huán)境能夠激勵(lì)個(gè)人的成長(zhǎng)、學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)合作。對(duì)

21、個(gè)人的成長(zhǎng)及學(xué)習(xí)應(yīng)通過(guò)有計(jì)劃、透明、有道德和有社會(huì)責(zé)任感的方式來(lái)實(shí)施。員工的參與和激勵(lì)船舶修造分包方應(yīng)有意識(shí)地為員工提供比較好的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展路徑，建立穩(wěn)定的員工隊(duì)伍。為鼓勵(lì)員工的參與，激發(fā)其主動(dòng)性，船舶修造分包方應(yīng)考慮諸如以下活動(dòng)：基于對(duì)員工成就的評(píng)價(jià)，建立適當(dāng)?shù)某姓J(rèn)和獎(jiǎng)勵(lì)制度；持續(xù)評(píng)價(jià)員工的滿(mǎn)意度；與船廠要求的融合船舶修造分包方對(duì)工作氛圍的建設(shè)應(yīng)與船廠的要求想融合。3 資源管理3.1人力資源總則船舶修造分包方應(yīng)建立人力資源管理程序，以確定：人力資源規(guī)劃；人員甄選和配備；職業(yè)技能培訓(xùn)；人員分級(jí)管理；職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)；人員動(dòng)態(tài)管理；激勵(lì)機(jī)制。規(guī)劃與人員配置船舶修造分包方應(yīng)定期對(duì)人力資

22、源現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并根據(jù)其管理方針，制定人力資源規(guī)劃，包括人力資源需求、人力資源現(xiàn)狀分析、崗位及人員編制計(jì)劃、人力資源供給計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策等。船舶修造分包方應(yīng)以文件的形式確定從事承包項(xiàng)目實(shí)施、控制、驗(yàn)證相關(guān)工作的人員所必備的能力要求,包括：專(zhuān)業(yè)技能、所接受的培訓(xùn)及所取得的崗位資格、工作經(jīng)歷。船舶修造分包方應(yīng)該通過(guò)合適的方式甄選和配備合適的人員從事相關(guān)部門(mén)和崗位的工作。船舶修造分包方特種作業(yè)人員及安全管理人員等應(yīng)按照國(guó)家法律法規(guī)的要求持證上崗。簽署檢驗(yàn)文件的檢驗(yàn)人員應(yīng)獲得船級(jí)社認(rèn)同或船廠的認(rèn)同；專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)能制定與承包項(xiàng)目相適應(yīng)的修造船工藝、提供工藝指導(dǎo)、施工流程管理。技能養(yǎng)成培訓(xùn)船舶修造分包方

23、應(yīng)按照“先培訓(xùn)、后就業(yè)”，“先培訓(xùn)、后上崗”的原則，對(duì)員工進(jìn)行上崗前的技能養(yǎng)成培訓(xùn)。船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)職業(yè)技能培訓(xùn)要求評(píng)價(jià)和選擇教學(xué)基地、實(shí)訓(xùn)基地，形成教學(xué)基地、職業(yè)技能培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)基地網(wǎng)絡(luò)，確保上崗前職業(yè)技能培訓(xùn)符合規(guī)定的要求。技能提高培訓(xùn)船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別技能提高培訓(xùn)需求，根據(jù)需要制定員工培訓(xùn)計(jì)劃，技能提高培訓(xùn)包括，主要包括崗位培訓(xùn)、職工技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)、工人技能比賽、技術(shù)人員和管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；技能提高培訓(xùn)由船舶修造分包方單獨(dú)（ 自行） 或與船廠共同組織實(shí)施。船舶修造分包方必須將員工教育經(jīng)費(fèi)單獨(dú)計(jì)列，專(zhuān)項(xiàng)支出，確保人員技能培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)足額提取和使用。分級(jí)管理船舶修造分包方應(yīng)對(duì)船舶修造主體工種

24、實(shí)行分級(jí)管理。員工分級(jí)管理應(yīng)采用業(yè)績(jī)考核和職業(yè)技能鑒定結(jié)合評(píng)定。船舶修造分包方應(yīng)建立員工績(jī)效考核制度，規(guī)定考核的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方式、頻度，并將考核結(jié)果作為分級(jí)管理的依據(jù)。應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)職業(yè)（工種）的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或船廠的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織參加職業(yè)技能鑒定。當(dāng)無(wú)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或船廠的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，船舶修造分包方設(shè)立分級(jí)管理工種的技能考試標(biāo)準(zhǔn)。船舶修造分包方應(yīng)將分級(jí)管理作為員工激勵(lì)機(jī)制的一部分。培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)船舶修造分包方應(yīng)對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并保存相應(yīng)的培訓(xùn)記錄。評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用于提高培訓(xùn)的有效性。人員動(dòng)態(tài)管理船舶修造分包方在勞務(wù)分包時(shí)，應(yīng)當(dāng)向船廠提供全面、真實(shí)的人員信息。船舶修造分包方應(yīng)當(dāng)建立人員狀態(tài)信息，并及時(shí)更

25、新這些信息，并應(yīng)將有關(guān)信息傳達(dá)給船廠和其他相關(guān)方。船舶修造分包方應(yīng)定期分析人員變化信息及產(chǎn)生的影響，采取適當(dāng)?shù)拇胧┛刂迫藛T的穩(wěn)定性。必要時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)預(yù)案，確保滿(mǎn)足船廠修造船生產(chǎn)的需要；3.2 設(shè)備設(shè)施管理自有設(shè)備設(shè)施的管理船舶修造分包方應(yīng)按照約定提供管理體系所需的設(shè)備設(shè)施，船舶修造分包方應(yīng)明確其需求，及時(shí)提供和正確維護(hù)。船舶修造分包方應(yīng)建立施工機(jī)具管理制度，對(duì)施工機(jī)具的配備、驗(yàn)收、安裝調(diào)試、使用維護(hù)等作出規(guī)定，明確各管理層次及有關(guān)崗位在設(shè)備設(shè)施管理中的職責(zé)。船舶修造分包方對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行驗(yàn)收，并保存驗(yàn)收記錄。根據(jù)規(guī)定施工機(jī)具需確定安裝或拆卸方案時(shí)，該方案應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施，安裝后的施工機(jī)具經(jīng)驗(yàn)

26、收合格后方可使用。船舶修造分包方應(yīng)按照承包項(xiàng)目要求，確保其提供的生產(chǎn)場(chǎng)所、交通環(huán)境、供電供水能力、生產(chǎn)產(chǎn)地、起吊能力、加工設(shè)備、涂裝設(shè)備等應(yīng)滿(mǎn)足修造船生產(chǎn)需要。船舶修造分包方應(yīng)接受船廠對(duì)其自有設(shè)備設(shè)施的監(jiān)督管理。船廠提供的設(shè)備設(shè)施船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別、驗(yàn)證、保護(hù)和維護(hù)供其使用的船廠設(shè)備設(shè)施及風(fēng)水電氣等能源動(dòng)力資源。船舶修造分包方應(yīng)愛(ài)護(hù)在船舶修造分包方控制下或船舶修造分包方使用的船廠設(shè)備設(shè)施及能源動(dòng)力資源。船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別船廠的相關(guān)管理要求，明確雙方的管理責(zé)任并予以實(shí)施。當(dāng)船廠設(shè)備設(shè)施及能源動(dòng)力資源發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)不適用的情況時(shí)，應(yīng)向船廠報(bào)告，并保持記錄。檢測(cè)設(shè)備船舶修造分包方應(yīng)按照要求配備質(zhì)

27、量、環(huán)保與安全檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備管理應(yīng)符合下列規(guī)定：識(shí)別承包項(xiàng)目所需的檢測(cè)設(shè)備，無(wú)論是自有、船廠提供或租賃的檢測(cè)設(shè)備，均應(yīng)保證滿(mǎn)足對(duì)采購(gòu)驗(yàn)證或承包項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收的監(jiān)測(cè)要求；使用前對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收；按照規(guī)定的周期校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備，標(biāo)識(shí)其校準(zhǔn)狀態(tài)并保持清晰，確保其在有效檢定周期內(nèi)方可用于施工質(zhì)量檢測(cè)，校準(zhǔn)記錄應(yīng)予以保存；對(duì)國(guó)家或地方?jīng)]有校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)設(shè)備制定相應(yīng)的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其完好狀態(tài)。設(shè)備的使用、管理人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；在發(fā)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備失準(zhǔn)時(shí)評(píng)價(jià)已測(cè)結(jié)果的有效性，并采取相應(yīng)的措施；4 班組管理總則船舶修造分包方應(yīng)建立班組建設(shè)管理機(jī)制，班組制度建設(shè)、班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)、班組能力建設(shè)

28、應(yīng)納入班組建設(shè)管理機(jī)制之中。專(zhuān)業(yè)化或區(qū)域化班組組建船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)承包項(xiàng)目及管理的范圍、特點(diǎn)、規(guī)模及管理的需要，合理配置人力資源，確保精干高效，科學(xué)合理設(shè)置專(zhuān)業(yè)化或區(qū)域化班組。班組人員應(yīng)相對(duì)固定。必要時(shí)，船舶修造分包方班組設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足船廠的要求。制度建設(shè)船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別船廠的班組管理要求，必要時(shí)，建立生產(chǎn)指揮、組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量管理、安全環(huán)保與職業(yè)健康管理、定額管理、與船廠的溝通與協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)管理、班組活動(dòng)、自主檢查、崗位業(yè)績(jī)考核等管理制度。當(dāng)船廠的操作要求未覆蓋船舶修造分包方班組的作業(yè)范圍時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)建立適應(yīng)于專(zhuān)業(yè)化或區(qū)域化操作的班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件。班組管理船舶修造分包方實(shí)施以班組長(zhǎng)

29、為核心的班組管理，實(shí)施班組管理制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件，保證班組組織建設(shè)、技能建設(shè)、民主建設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、班組健康安全環(huán)保建設(shè)、班組化建設(shè)檢查、崗位業(yè)績(jī)考核工作的有效運(yùn)行。5 承包項(xiàng)目管理承包項(xiàng)目業(yè)務(wù)承接識(shí)別承包項(xiàng)目要求船舶修造分包方應(yīng)確定船廠對(duì)分包項(xiàng)目的要求，并確定：工程內(nèi)容、施工依據(jù)船廠應(yīng)提供的技術(shù)文件船級(jí)和規(guī)范船廠應(yīng)提供的材料和設(shè)備范圍工程進(jìn)度要求 、工程變更及修改 報(bào)驗(yàn)、質(zhì)量保證、缺陷的處理 與船廠的協(xié)調(diào)雙方的責(zé)任船廠的監(jiān)管安全與環(huán)保合同價(jià)格及付款方法等 承包項(xiàng)目要求的評(píng)審舶修造分包方應(yīng)評(píng)審與承包項(xiàng)目有關(guān)的要求。評(píng)審應(yīng)在船舶修造分包方向船廠作出承接承諾之前進(jìn)行，并應(yīng)確保：項(xiàng)目要求已得到確定；

30、與以前表述不一致的合同或協(xié)議的要求已得到解決；船舶修造分包方有能力滿(mǎn)足規(guī)定的要求。評(píng)審結(jié)果及評(píng)審所引發(fā)的措施的記錄應(yīng)予保持。若船廠提供的要求沒(méi)有形成文件，船舶修造分包方在接收船廠要求前應(yīng)對(duì)船廠要求進(jìn)行確認(rèn)。 若項(xiàng)目要求發(fā)生變更，船舶修造分包方應(yīng)確保相關(guān)文件得到修改，并確保相關(guān)人員知道已變更的要求。 承包項(xiàng)目要求交底舶修造分包方應(yīng)組織進(jìn)行承包項(xiàng)目要求交底，確保相關(guān)人員和班組熟悉承包項(xiàng)目的主要內(nèi)容、規(guī)定和要求，了解相關(guān)的管理程序，明確合同規(guī)定的工作范圍和相關(guān)責(zé)任、違約后的法律后果等。承包項(xiàng)目策劃舶修造分包方應(yīng)識(shí)別并獲取船廠單船修造的策劃文件，包括生產(chǎn)設(shè)計(jì)文件、施工工藝、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、檢驗(yàn)指

31、導(dǎo)書(shū)等。如船廠的策劃覆蓋了其分包項(xiàng)目的要求，舶修造分包方應(yīng)執(zhí)行船廠的策劃文件。當(dāng)船廠未提交單船修造的策劃文件時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)對(duì)承接的項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)策劃，制定施工工藝、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)等工藝文件；策劃文件應(yīng)滿(mǎn)足船廠要求、修造船公約及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求確定承包項(xiàng)目的具體控制要求。根據(jù)承包項(xiàng)目的范圍與特點(diǎn)，船舶修造分包方可采用整體策劃或班組策劃的方式進(jìn)行。策劃結(jié)果應(yīng)在單船承包項(xiàng)目控制文件中明確，內(nèi)容可包括：施工現(xiàn)場(chǎng)布置資源配置要求作業(yè)流程與作業(yè)要求控制要點(diǎn)和控制方法項(xiàng)目質(zhì)量要求質(zhì)量報(bào)驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)度控制要求與船廠的溝通與協(xié)調(diào)文明施工作業(yè)要求。作業(yè)應(yīng)形成的記錄；作業(yè)管理的其他要求。單船承包項(xiàng)目策

32、劃以適當(dāng)?shù)男问襟w現(xiàn)，必要時(shí)，報(bào)船廠批準(zhǔn)，下達(dá)至相關(guān)班組。船用材料和設(shè)備管理、再分包船用材料和設(shè)備采購(gòu)、再分包船舶修造分包方應(yīng)確保采購(gòu)的船用材料和設(shè)備及再分包符合規(guī)定的要求。船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別其再分包需求，在實(shí)施再分包前，應(yīng)得到船廠的同意。船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)供方按船舶修造分包方的要求提供船用材料和設(shè)備、承擔(dān)再分包項(xiàng)目的能力評(píng)價(jià)和選擇供方。應(yīng)制定選擇、評(píng)價(jià)和重新評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則。評(píng)價(jià)結(jié)果及評(píng)價(jià)所引發(fā)的任何必要措施的記錄應(yīng)予保持。如船廠有要求，船舶修造分包方應(yīng)提供重要材料、設(shè)備、再分包的供方清單，報(bào)船廠審批。船用材料和設(shè)備采購(gòu)信息船舶修造分包方應(yīng)制定采購(gòu)計(jì)劃，并明確所采購(gòu)產(chǎn)品的種類(lèi)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、

33、交付期、質(zhì)量要求、適用的船級(jí)社與證書(shū)要求以及采購(gòu)驗(yàn)證的具體安排。必要時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃訂立采購(gòu)合同。合同應(yīng)包括名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、品種、數(shù)量、計(jì)量單位、包裝、付款方式、到貨時(shí)間、明確的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)等內(nèi)容。采購(gòu)船用材料和設(shè)備的驗(yàn)證船舶修造分包方應(yīng)制定對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品的驗(yàn)證要求，并按照要求實(shí)施了驗(yàn)證，以確保采購(gòu)的產(chǎn)品滿(mǎn)足規(guī)定的采購(gòu)要求。未經(jīng)驗(yàn)收的采購(gòu)產(chǎn)品不得用于承包項(xiàng)目。對(duì)船級(jí)社有持證要求的產(chǎn)品，船舶修造分包方應(yīng)確保采購(gòu)產(chǎn)品有相應(yīng)的證書(shū)。船用材料和設(shè)備的防護(hù)船舶修造分包方應(yīng)建立船用材料和設(shè)備的管理制度，并應(yīng)符合下列要求：應(yīng)根據(jù)所生產(chǎn)的特點(diǎn)，制定原材料進(jìn)廠驗(yàn)收、保存、發(fā)放的管理辦法；應(yīng)制定外購(gòu)件

34、、外協(xié)件、配套產(chǎn)品、半成品等的管理辦法，詳細(xì)規(guī)定入庫(kù)驗(yàn)收、保管、存放條件、標(biāo)識(shí)、防護(hù)、堆放、發(fā)放等的質(zhì)量保證措施；應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房及原材料管理制度，并保存庫(kù)房及原材料管理記錄。船廠提供的船用材料與船用設(shè)備船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別、驗(yàn)證、保護(hù)和維護(hù)船廠提供生產(chǎn)設(shè)施和船用材料設(shè)備。船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別船廠的相關(guān)管理要求，明確雙方的管理責(zé)任并予以實(shí)施。當(dāng)船廠船廠提供生產(chǎn)設(shè)施和船用材料設(shè)備發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)不適用的情況時(shí)，應(yīng)向船廠報(bào)告，并保持記錄。作業(yè)要求領(lǐng)會(huì)、交底與信息溝通作業(yè)要求領(lǐng)會(huì)與交底船舶修造分包方應(yīng)按規(guī)定接收船廠的圖紙、工藝文件，對(duì)船廠提供的圖紙、工藝文件、作業(yè)要求進(jìn)行理解和確認(rèn)，并識(shí)別問(wèn)題，提出修改

35、和優(yōu)化意見(jiàn)。必要時(shí)，安排有能力的技術(shù)管理人員參加船廠組織的專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議。船舶修造分包方按規(guī)定將策劃結(jié)果、圖紙及工藝文件要求向班組和作業(yè)人員進(jìn)行交底。交底內(nèi)容應(yīng)包括技術(shù)與安全作業(yè)交底。技術(shù)交底應(yīng)分層次、分專(zhuān)業(yè)實(shí)施。向作業(yè)人員進(jìn)行交底可采用班前會(huì)的方式進(jìn)行。作業(yè)要求交底保存記錄。船舶修造分包方應(yīng)確定交底的層次和階段以及相應(yīng)的職責(zé)、內(nèi)容、方式。與船廠的溝通船舶修造分包方應(yīng)明確與船廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)相匹配的的溝通渠道和溝通方式，保證與船廠的溝通暢通。必要時(shí)，參加船廠組織的溝通活動(dòng)。溝通的內(nèi)容包括作業(yè)要求、配合要求、作業(yè)現(xiàn)狀、改進(jìn)要求等；當(dāng)船廠提供生產(chǎn)設(shè)施和船用材料設(shè)備時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)與船廠溝通生產(chǎn)

36、設(shè)備、船用材料等的配備、獲取渠道、管理接口。船舶修造分包方應(yīng)確認(rèn)承包項(xiàng)目已具備作業(yè)條件，按規(guī)定提出開(kāi)工申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。信息處理船舶修造分包方應(yīng)建立對(duì)船廠要求的響應(yīng)機(jī)制，確定與船廠溝通信息的獲取、響應(yīng)、傳達(dá)、報(bào)告流程并予以落實(shí)。建立信息通報(bào)的制度，及時(shí)就項(xiàng)目的實(shí)施、控制、質(zhì)量、進(jìn)度等信息定期與船廠進(jìn)行溝通。溝通的方式可采用月報(bào)、項(xiàng)目周報(bào)等方式進(jìn)行。未能響應(yīng)的指令與信息應(yīng)在限定的時(shí)間及時(shí)反饋船廠，并獲取進(jìn)一步的指令。船舶修造分包方應(yīng)做到及時(shí)收集、分析、處理和傳遞信息，并做好信息的分類(lèi)和歸檔工作。作業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制船舶修造分包方或作業(yè)班組應(yīng)對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行控制?？尚袝r(shí)，這種控制應(yīng)在在船廠

37、的統(tǒng)一管理下進(jìn)行。包括：應(yīng)建立與船廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)相匹配的生產(chǎn)指令的獲取渠道，識(shí)別船廠的生產(chǎn)要求，并傳達(dá)到相關(guān)層次。服從船廠的協(xié)調(diào)，在其承包項(xiàng)目范圍內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。對(duì)于船廠的生產(chǎn)指令進(jìn)行轉(zhuǎn)化，制定與船廠生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃相協(xié)調(diào)的勞動(dòng)力計(jì)劃、班組生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，合理安排施工進(jìn)度，保證員工使用與生產(chǎn)任務(wù)的匹配；獲取并正確使用執(zhí)行船舶設(shè)計(jì)文件、船舶修造相關(guān)規(guī)范、施工工藝、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；不得擅自修改船廠提供設(shè)計(jì)文件及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件和圖紙有差錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出意見(jiàn)和建議。按照船廠提供的圖紙進(jìn)行施工，船舶建造使用的各種材料必須符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。依據(jù)設(shè)計(jì)文件、船舶修造相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指

38、導(dǎo)書(shū)的規(guī)定對(duì)施工作業(yè)環(huán)境進(jìn)行控制；現(xiàn)場(chǎng)操作者所從事的工作應(yīng)與其所持有證書(shū)等級(jí)或能力相適應(yīng)；按規(guī)定配備、使用船用材料設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、檢測(cè)設(shè)備；按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)并及時(shí)檢查、監(jiān)測(cè)；按照船廠的管理要求，以適當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)方法標(biāo)識(shí)產(chǎn)品及檢驗(yàn)狀態(tài)并且能夠防止產(chǎn)品的混用。對(duì)于具有可追溯性要求的產(chǎn)品，標(biāo)識(shí)應(yīng)是唯一的，并可以實(shí)現(xiàn)追溯，必要時(shí)，追溯性標(biāo)識(shí)以適當(dāng)?shù)姆绞襟w現(xiàn)。產(chǎn)品應(yīng)得到了有效防護(hù)，搬運(yùn)、保管應(yīng)能夠確保產(chǎn)品完好。當(dāng)發(fā)生項(xiàng)目再分包時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)按照上述要求對(duì)承包方進(jìn)行監(jiān)督檢查。工藝評(píng)定承包含有需進(jìn)行工藝評(píng)定的作業(yè)項(xiàng)目時(shí)（焊接、涂裝、樹(shù)脂灌封、隱蔽項(xiàng)目等），船舶修造分包方應(yīng)與船廠進(jìn)行溝通，確定工藝評(píng)定

39、的責(zé)任。如工藝評(píng)定由船舶修造分包方進(jìn)行時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)：建立符合公約、規(guī)范要求的工藝評(píng)定準(zhǔn)則，并報(bào)船廠備案。船廠需參與工藝評(píng)定時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)對(duì)此作出安排。按照規(guī)定進(jìn)行工藝評(píng)定，其結(jié)果作為作業(yè)策劃的重要依據(jù)。必要時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)將工藝評(píng)定的結(jié)果報(bào)船廠審查。定置管理船舶修造分包方或作業(yè)班組識(shí)別船廠對(duì)物品的定置管理要求，必要時(shí)，作業(yè)班組應(yīng)進(jìn)行物品定置圖的設(shè)計(jì)，確定并實(shí)施生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域定置管理、設(shè)備檢修定置管理、工作間/工具柜的定置管理、安全工器具特別定置管理的內(nèi)容、組織、責(zé)任劃分、實(shí)施、調(diào)整要求。可行時(shí)，作業(yè)班組應(yīng)實(shí)行對(duì)人員的定置管理，包括定區(qū)域、定工序、定工位。安全文明施工安全文明生

40、產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化船舶修造分包方應(yīng)通過(guò)建立安全文明生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全文明生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源及環(huán)境因素，建立預(yù)防機(jī)制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全文明生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進(jìn)，不斷加強(qiáng)企業(yè)安全文明生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)?？尚袝r(shí)，船舶修造分包方的安全文明生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程應(yīng)處于船廠的制度框架范圍內(nèi)。船舶修造分包方應(yīng)獲取船廠適用于船舶修造分包方的安全文明生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程。安全文明生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程應(yīng)包含，但不限于以下內(nèi)容：安全生產(chǎn)職責(zé)；班組安全活動(dòng);作業(yè)許可/安全確認(rèn)管理;設(shè)備設(shè)施安全管理;修造船現(xiàn)場(chǎng)安全管理

41、（材料預(yù)處理、船體建造控制、舾裝作業(yè)控制、涂裝控制、下水控制、修理作業(yè)等）;腳手架安全管理;起重吊運(yùn)作業(yè)安全管理;水上作業(yè)安全管理;高處作業(yè)安全管理;交叉作業(yè)安全管理;電氣作業(yè)安全管理;危險(xiǎn)化學(xué)品管理;防臺(tái)/防汛安全管理;勞動(dòng)保護(hù)安全管理;消防管理;交通安全管理;后勤安全健康管理;隱患排查與治理;環(huán)境保護(hù);文明施工等.船舶修造分包方應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)（尤其是不可承受的風(fēng)險(xiǎn)）、重要環(huán)節(jié)因素和法規(guī)及其他要求策劃為降低風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)能減排所需的控制及監(jiān)測(cè)措施，保證控制過(guò)程完整、合理和充分?？刂萍氨O(jiān)測(cè)措施應(yīng)在安全文明生產(chǎn)規(guī)章制度、安全文明操作規(guī)程等文件中體現(xiàn)?？尚袝r(shí)，船舶修造分包方安全文明施工規(guī)章制度應(yīng)處于船廠的制

42、度框架范圍內(nèi)。船舶修造分包方應(yīng)獲取船廠適用于船舶修造分包方的安全文明施工規(guī)章制度。無(wú)論是船舶修造分包方的還是獲取的船廠的規(guī)章制度，安全文明生產(chǎn)規(guī)章制度、安全文明操作規(guī)程等至少應(yīng)共同覆蓋：安全生產(chǎn)職責(zé)、班組安全活動(dòng)、作業(yè)許可/安全確認(rèn)管理、設(shè)備設(shè)施安全管理、修造船現(xiàn)場(chǎng)安全管理（材料預(yù)處理、船體建造控制、舾裝作業(yè)控制、涂裝控制、下水控制、修理作業(yè)等）、腳手架安全管理、起重吊運(yùn)作業(yè)安全管理、水上作業(yè)安全管理、高處作業(yè)安全管理、交叉作業(yè)安全管理、電氣作業(yè)安全管理、危險(xiǎn)化學(xué)品管理、防臺(tái)/防汛安全管理、勞動(dòng)保護(hù)安全管理、消防管理、交通安全管理、后勤安全健康管理、隱患排查與治理、環(huán)境保護(hù)、文明施工等。設(shè)備設(shè)

43、施運(yùn)行管理船舶修造分包方應(yīng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、安全工器具、使用的能源介質(zhì)進(jìn)行規(guī)范化管理，作業(yè)班組應(yīng)指定人員負(fù)責(zé)管理各種安全設(shè)備設(shè)施、安全工器具進(jìn)行定期維護(hù)，規(guī)范使用能源介質(zhì)，按照船廠的要求進(jìn)行點(diǎn)檢，保證生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行，保證安全工器具、能源介質(zhì)處于安全狀態(tài)，并對(duì)污染物進(jìn)行控制?，F(xiàn)場(chǎng)管理船舶修造分包方或作業(yè)班組應(yīng)在船廠的統(tǒng)一管理下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工進(jìn)行控制。對(duì)設(shè)備設(shè)施、修造船現(xiàn)場(chǎng)（材料預(yù)處理、船體建造控制、舾裝作業(yè)控制、涂裝控制、下水控制、修理作業(yè)等）、腳手架、起重吊運(yùn)作業(yè)、水上作業(yè)、高處作業(yè)、交叉作業(yè)、電氣作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品、防臺(tái)/防汛、交通等存在的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素，船舶修造分包

44、方或作業(yè)班組應(yīng)督促作業(yè)人員嚴(yán)格按照安全文明生產(chǎn)規(guī)章制度、安全文明操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)和控制，船舶修造分包方應(yīng)對(duì)文明生產(chǎn)作業(yè)行為進(jìn)行安全管理。對(duì)作業(yè)行為隱患、設(shè)備設(shè)施使用隱患、工藝技術(shù)隱患等進(jìn)行分析，采取控制措施。對(duì)特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)上崗操作證才能上崗施工；船舶修造分包方應(yīng)執(zhí)行變更管理制度，對(duì)機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)過(guò)程及環(huán)境等永久性或暫時(shí)性的變化進(jìn)行有計(jì)劃的控制。變更的實(shí)施應(yīng)履行審批及驗(yàn)收程序，并對(duì)變更過(guò)程及變更所產(chǎn)生的隱患進(jìn)行分析和控制。對(duì)于船廠的設(shè)備、材料、場(chǎng)地、工作環(huán)境等中存在影響安全文明施工的異常，船舶修造分包方應(yīng)向船廠報(bào)告，并保持記錄。作業(yè)許可/安全確認(rèn)管理船舶修造分包方對(duì)動(dòng)

45、火作業(yè)、密閉艙室作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、高處作業(yè)、分段吊裝/翻身、清油作業(yè)、特種涂裝作業(yè)等危險(xiǎn)性較高的作業(yè)活動(dòng)實(shí)施作業(yè)許可/安全確認(rèn)管理，嚴(yán)格履行審批/安全確認(rèn)手續(xù)。作業(yè)許可文件應(yīng)包含危害因素分析和安全措施等內(nèi)容?？尚袝r(shí)，作業(yè)許可/安全確認(rèn)管理按照船廠的統(tǒng)一要求進(jìn)行。班組活動(dòng)船舶修造分包方作業(yè)班組應(yīng)確定施工責(zé)任區(qū)，開(kāi)展日常的班前、班后安全活動(dòng)，定期開(kāi)展安全教育及檢查講評(píng)，提高安全文明施工意識(shí)和自我防范能力。班組活動(dòng)應(yīng)進(jìn)行記錄。除班前進(jìn)行文明施工交底外，班組長(zhǎng)對(duì)班組使用的機(jī)具、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)提出自主檢查要求，對(duì)不符合文明施工條件的異常情況應(yīng)進(jìn)行處理才能開(kāi)工。對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員違章和不文明施工行為，班

46、組長(zhǎng)應(yīng)組織班組人員在班后開(kāi)展教育、反饋和講評(píng)。班組之間可以采用交接班口頭交底、書(shū)面聯(lián)系單等信息溝通方式，進(jìn)行工作的銜接，防止工作的脫節(jié)、遺留隱患等現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)船舶修造分包方應(yīng)識(shí)別潛在的事件或緊急情況，并對(duì)其作出應(yīng)急響應(yīng)，以預(yù)防或減少與之有關(guān)的疾病、傷害和環(huán)境影響。船舶修造分包方應(yīng)建立安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)或指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作。指定兼職應(yīng)急救援人員，并組織訓(xùn)練；可行時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)針對(duì)潛在的事件或緊急情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并針對(duì)重點(diǎn)作業(yè)崗位制定應(yīng)急處置方案或措施。船舶修造分包方應(yīng)配合船廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援和搶險(xiǎn)裝備、器材進(jìn)行管理。船舶修造分包方應(yīng)組織事故應(yīng)急演練，并對(duì)演

47、練效果進(jìn)行評(píng)估。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案，改進(jìn)應(yīng)急管理工作。船舶修造分包方發(fā)生事件或緊急情況后，應(yīng)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，積極開(kāi)展事故救援。當(dāng)船舶修造分包方的作業(yè)場(chǎng)所處于船廠的控制范圍內(nèi)時(shí)，其應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)與船廠的應(yīng)急救援預(yù)案相協(xié)調(diào)，必要時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行船廠的應(yīng)急救援預(yù)案。6 工作質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查船舶修造分包方應(yīng)建立并保持現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，對(duì)工作質(zhì)量、安全文明施工進(jìn)行年度、季度、月度安全文明施工檢查、工藝紀(jì)律檢查，以便驗(yàn)證船舶設(shè)計(jì)文件、船舶修造相關(guān)規(guī)范、施工工藝、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各項(xiàng)安全文明生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行的有效性，并保持完整的記錄。船舶修造分包方應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查進(jìn)行質(zhì)量、安全、

48、環(huán)保事故隱患排查工作，對(duì)隱患進(jìn)行分析、評(píng)估，及時(shí)采取有效的治理措施。必要時(shí)，應(yīng)制定隱患排查方案；當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，及時(shí)組織隱患排查：法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)生變更操作條件或運(yùn)行方式改變新承接項(xiàng)目對(duì)事故、事件或其他信息有新的認(rèn)識(shí)組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大調(diào)整班組檢查船舶修造分包方生產(chǎn)班組應(yīng)建立并保持日常檢查計(jì)劃，該計(jì)劃內(nèi)容至少應(yīng)包含：檢查方式、檢查頻次、檢查內(nèi)容、所需建立的記錄。計(jì)劃中的檢查可合并或分開(kāi)進(jìn)行。必要時(shí)，班組日常檢查計(jì)劃報(bào)船廠備查。檢查方式與內(nèi)容包括：生產(chǎn)操作檢查、設(shè)備設(shè)施維護(hù)檢查、安全文明作業(yè)檢查以及與船廠的聯(lián)動(dòng)檢查?？?jī)效評(píng)價(jià)船舶修造分包方應(yīng)績(jī)效評(píng)價(jià)程序，對(duì)安全文明施工績(jī)效進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)量。這些監(jiān)測(cè)

49、和測(cè)量應(yīng)包括：目標(biāo)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度的考核；管理方案、規(guī)章制度執(zhí)行情況評(píng)價(jià)；適用的法律、法規(guī)及其他要求的符合性評(píng)價(jià)；船舶修造分包方應(yīng)對(duì)充分的監(jiān)測(cè)與測(cè)量數(shù)據(jù)和結(jié)果的記錄進(jìn)行管理，以便于隨后的分析與改進(jìn)。產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)驗(yàn)船舶修造分包方應(yīng)獲取船廠下達(dá)的報(bào)驗(yàn)制度、報(bào)檢項(xiàng)目表、試驗(yàn)大綱及檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)等檢驗(yàn)文件；必要時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)結(jié)合承包項(xiàng)目的范圍、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)、工藝要求、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，建立檢驗(yàn)文件，并確定檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻次、合格判定準(zhǔn)則、報(bào)驗(yàn)流程、檢驗(yàn)記錄，必要時(shí)，檢驗(yàn)文件應(yīng)報(bào)船廠備案。檢驗(yàn)文件應(yīng)與船廠、船檢部門(mén)的檢驗(yàn)要求相融合并貫徹實(shí)施。當(dāng)發(fā)生項(xiàng)目再分包時(shí)，船舶修造分包方應(yīng)對(duì)分包項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。檢驗(yàn)記錄、報(bào)驗(yàn)記錄應(yīng)予以保存，必要的檢驗(yàn)記錄、報(bào)驗(yàn)記錄向船廠進(jìn)行移交。不合格品控制船舶修造分包方應(yīng)確保不符合產(chǎn)品要求的產(chǎn)品得到識(shí)別和控制，以防止其非預(yù)期的使用或交付。檢驗(yàn)文件應(yīng)規(guī)定不合格品控制處置的有關(guān)職責(zé)和權(quán)限、不合格品控制的流程與要求；嚴(yán)格執(zhí)行不合格的原材料不投產(chǎn)，不合格的零部件不裝配，不合格的配套船用產(chǎn)品不裝船的制度。嚴(yán)格執(zhí)行不使用非船用材料、廢舊材料和非船用配套產(chǎn)品建造船舶。不準(zhǔn)