魏家峁660MW超臨界汽輪機協(xié)議-2013.5.8簽字版

1、北方魏家峁煤電有限責任公司煤電一體化電廠2660MW超臨界空冷機組汽輪機補充技術協(xié)議（1）買 方：北方魏家峁煤電有限責任公司設計方：華北電力設計院工程有限公司賣 方：上海電氣集團股份有限公司2013年5月內蒙古正藍電廠一期2600MW機組新建工程鍋爐技術協(xié)議 目錄北方魏家峁煤電有限責任公司煤電一體化電廠2x660MW超臨界空冷機組工程 汽輪機技術協(xié)議 目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc355874854 附件1技術規(guī)范 頁，共104頁附件1技術規(guī)范1 總則本技術協(xié)議適用于魏家峁煤電一體化電廠一期工程2660MW國產(chǎn)超臨界空冷機組汽輪機及其附屬設備和凝汽器，

2、它提出設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求。賣方的工作范圍包括供貨范圍內設備的設計、制造、檢驗、試驗、包裝、運輸和安裝指導、配合和進行方案優(yōu)化工作等。賣方應根據(jù)魏家峁煤電一體化電廠的氣象條件，對汽輪機尾部及末級葉片進行優(yōu)化，作出優(yōu)化專題報告。買方在本技術協(xié)議中提出了最低限度的技術要求，并未規(guī)定所有的技術要求和適用的標準，賣方提供一套滿足技術協(xié)議和所列標準要求的高質量產(chǎn)品及其相應服務。對國家有關安全、環(huán)保等強制性標準，滿足其要求。賣方須執(zhí)行本技術協(xié)議所列標準。有矛盾時，按較高標準執(zhí)行。按本技術協(xié)議的要求，賣方提出合同設備的設計、制造、檢驗/試驗、裝配、安裝、調試、試運、驗收、試

3、驗、運行和維護等標準清單給買方，買方確認。設備采用的專利涉及到的全部費用均被認為已包含在設備報價中，賣方應保證買方不承擔有關設備專利的一切責任。由于工程施工周期較緊，在技術協(xié)議簽定后規(guī)定時間內，賣方必須提供滿足初步設計需要的所有圖紙資料。本工程采用KKS標識系統(tǒng)。賣方提供的技術資料（包括圖紙）和設備的標識必須有KKS編碼。具體標識原則由買方在一聯(lián)會上提出，賣方按此原則進行KKS編碼的編制，由買方最終確認。本工程采用現(xiàn)場總線技術實現(xiàn)數(shù)字化電廠控制方案，對隨賣方供貨范圍內的有關現(xiàn)場總線儀控設備的技術要求見2.3章節(jié)相關內容。1.1工程概況1.1.1項目簡介魏家峁煤電一體化電廠一期工程廠址位于內蒙古

4、自治區(qū)鄂爾多斯市的準格爾旗的魏家峁鄉(xiāng)境內，距準格爾旗政府約50公里。電廠燃料由魏家峁礦區(qū)供給，擬采用煤電一體化運營模式建設的大型坑口火力發(fā)電廠。本期工程計劃建設2660MW級超臨界間接空冷燃煤機組。1.1.2機組冷卻方式本期工程安裝兩臺間接空冷汽輪機，凝汽器采用除鹽水閉式循環(huán)冷卻。1.1.3鍋爐水汽質量標準如下：介質名稱分析項目標準值期望值蒸汽氫電導率(25)0.20mS/cm0.15mS/cmSiO215mg/kg10mg/kg鈉5mg/kg2mg/kg鐵10mg/kg5mg/kg銅3mg/kg1mg/kg給水(加氧處理)溶解氧30150mg/L-鈉5mg/L2mg/L鐵10mg/L5mg/

5、L銅3mg/L1mg/L氫電導率（25）0.15mS/cm0.10mS/cmSiO215mg/L10mg/LpH(25)8.09.0（無銅系統(tǒng)）8.59.0（有銅系統(tǒng)）TOC200mg/L氯離子5mg/L2mg/L凝結水（處理裝置后，加氧處理）SiO210mg/L5mg/L鐵5mg/L3mg/L銅2mg/L1mg/L鈉3mg/L1mg/L氯離子3mg/L1mg/L氫電導率（25）0.12mS/cm0.10mS/cm1.1.4水文氣象條件準格爾旗位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯高原的東測，大陸性氣候突出，大陸度在68.874.9之間，常年干旱少雨，冬季漫長而寒冷，夏季炎熱雨水集中，春季風多，秋季涼爽。準

6、格爾旗地居中溫帶，海拔高度相對偏低,氣溫偏曖，四季分明，無霜期較長，日照充足，全旗氣溫分布隨緯度變化有一定的差異，隨高度變化也較大。準格爾旗平均氣溫約為7.6，降水自東南向西北遞減，歷年平均降水量約為393.7mm，蒸發(fā)量在2000.0mm左右，日照充足，風力分布不均勻，北部最大，中部則次之，南部最小。主要氣象要素資料表序號項 目單位數(shù)值1多年平均氣溫7.62多年極端最高氣溫38.63多年極端最低氣溫-30.94多年平均相對濕度%545多年平均氣壓hPa898.56多年平均降雨量mm393.77一日最大降雨量mm86.58多年平均蒸發(fā)量mm1993.59多年平均風速m/s1.510多年十分鐘最

7、大風速m/s19.711多年最多雷暴日數(shù)d4812多年最大積雪厚度mm150.013土壤最大凍結深度m大于1.5主導風向：全年NNW，夏季SE，冬季NNW。次主導風向：全年NW，夏季SSE，冬季NW。白音華電廠工程可行性研究報告說明書多年逐月平均氣象數(shù)據(jù)序號項目單位1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1多年逐月平均氣溫-11.1-6.51.49.817.021.423.321.315.58.2-0.9-8.82多年逐月平均氣壓hPa904.2902.4899.6896.5894.4891.5890.2893.6898.9902.8904.3904.93多年逐月平均相對濕度%5

8、652464040476166646057574多年逐月平均風速m/s1.01.31.82.12.01.61.41.31.21.31.41.15多年逐月平均降雨量mm2.33.410.718.728.444.2102.6104.551.419.86.11.66多年逐月平均蒸發(fā)量mm30.951.2123.5226.5333.5330.7282.5222.4169.7122.276.832.5根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，廠址所在場地地震動峰值加速度為0.05g，對應地震基本烈度為度。按照建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2010)判定，建筑場地類別為類。主要建筑物需采用

9、樁基礎。主廠房零米地坪標高1260 m(黃?；鶞?。1.1.5服務設施1) 所有輔機冷卻水考慮夏季短期采用開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的最高溫度為33，冷卻水壓力0.6MPa（g），采用濕冷機力通風冷卻塔。開式循環(huán)水的補給水源為黃河水。其它季節(jié)均采用閉式循環(huán)冷卻水，閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的最高溫度為38，冷卻水壓力0.50.8MPa（g），水質為除鹽水。2) 廠用和儀表用壓縮空氣系統(tǒng)供氣壓力為0.40.8MPa，最高溫度為50。3) 電源：交流電源供電電壓：6kV，380V（三相四線，賣方如需其它等級的電源請自行解決） 直流電源供電電壓：220V（動力），110V（控制）。1.1.6機組

10、布置方式汽輪發(fā)電機組為室內縱向順列布置，機頭朝向固定端，從汽輪機向發(fā)電機看，主油箱及油管路布置在左側。汽輪發(fā)電機組運轉層標高暫定為15m，中間夾層標高暫定為6.90m。1.2機組運行條件1.2.1機組運行負荷模式汽輪機大修周期不少于6年。機組半年試生產(chǎn)后，年利用小時數(shù)不少于6000h，年可用小時數(shù)不少于7600h，機組的等效可用系數(shù)94%，等效強迫停運率303050.551.018018048.550.5連續(xù)運行48.048.530030047.548.0606047.047.520101.3.5當汽輪發(fā)電機孤立運行時和與其他發(fā)電機組并列運行時，都能平穩(wěn)地、有控制地向系統(tǒng)供電。機組在其保證使用

11、壽命期內，應能在額定負荷和1.05倍額定電壓下運行時，能承受出線端任何形式的突然短路而不發(fā)生導致立即停機的有害變形，而且還應能承受非同期誤并列的沖擊。1.3.6汽輪機型式及額定參數(shù)汽輪機型式：超臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、間接空冷凝汽式汽輪機。汽輪機額定參數(shù)（1）在汽機主汽閥前額定壓力：24.2 MPa（a）額定溫度：566（2）中壓聯(lián)合汽門前額定壓力：92%汽機高壓缸排汽壓力（再熱系統(tǒng)壓降按8%高壓缸排汽壓力考慮）額定溫度：566（3）最終給水溫度：2895（4）額定轉速：3000r/min（5）低壓缸排汽額定（平均）壓力為10kPa，提供熱力計算數(shù)據(jù)（6）旋轉方向：從汽輪機向

12、發(fā)電機看為順時針（7）汽輪機回熱系統(tǒng)級數(shù)：七級（三高+除氧器+三低），采用3號高加外置式蒸汽冷卻器。1.3.7機組的額定出力(TRL)為660MW（當采用靜態(tài)勵磁時，應扣除所消耗的功率）。1.3.8鍋爐的最大連續(xù)蒸發(fā)量（BMCR）應與汽輪機閥門全開（VWO）工況時的流量相匹配。1.3.9在額定功率因數(shù)和額定氫壓下，發(fā)電機的額定容量應與汽輪機的額定出力相匹配；發(fā)電機的最大連續(xù)容量應與汽輪機的最大連續(xù)出力相匹配。1.3.10間接空冷凝汽器背壓： 凝汽器設計背壓：10kPa(a)；凝汽器夏季背壓：26kPa(a)。1.3.11汽輪機大修周期應不少于5年（6年）。機組半年試生產(chǎn)后，年利用小時數(shù)應不少于

13、6500h（6000 h），年可用小時數(shù)應不少于7600h，并提供機組的等效可用系數(shù)和等效強迫停運率。1.3.12油系統(tǒng)禁止使用鑄鐵閥門。1.3.13本技術協(xié)議壓力單位中“g”表示表壓，“a”表示絕對壓力。1.4控制要求1.4.1隨機組成套供貨的控制系統(tǒng)應在大型火電機組上有成功應用經(jīng)驗，適合電站特點，并且技術先進、產(chǎn)品質量好、可靠性高、性能/價格比好。1.4.2隨機組提供的指示表、開關量儀表、測溫元件必須符合國際標準。不得選用國家宣布的淘汰產(chǎn)品。必須符合控制監(jiān)視系統(tǒng)的需要，并根據(jù)安裝地點滿足防爆、防火、防水、防塵、防腐蝕的有關要求。所供的儀表控制設備和控制系統(tǒng)應得到買方的確認。1.4.3應提供

14、足夠的資料以說明對機組的控制要求，控制方式及聯(lián)鎖保護等方面技術條件和數(shù)據(jù)，包括機組運行參數(shù)的報警值和保護動作值。1.4.4應對隨機組提供的熱工設備（元件），包括每一只壓力表、測溫元件及儀表閥門等都要有詳細說明，應注明安裝地點、用途及制造廠家。特殊檢測裝置須提供安裝使用說明書。1.4.5本工程將在主機系統(tǒng)應用現(xiàn)場總線技術控制方案（用于汽輪機保護的DEH、ETS、TSI等系統(tǒng)除外），賣方應對隨汽輪機供貨范圍內的所有變送器、氣動執(zhí)行機構智能定位器、電動門等設備提供已經(jīng)在現(xiàn)場總線協(xié)會注冊并得到認證的設備，并提供相應的配置文件（GSD、EDD、FDT、DD、EDDL等）及編程軟件等。同時在設備供貨前，賣

15、方應提供供貨范圍內相應的儀表控制設備樣品（變送器、電動/氣動執(zhí)行機構、電機智能控制器等設備）至DCS供貨商處進行測試，滿足要求后供貨，如果不滿足要求，由賣方負責免費更換；測試樣品放在DCS供貨商處，至DCS硬件FAT后再發(fā)回設備廠家，應不產(chǎn)生價格因素。1.4.6賣方所供的重要系統(tǒng)（本體疏水系統(tǒng)、閉環(huán)調節(jié)系統(tǒng)、高溫高壓管道、快速控制的工藝系統(tǒng)）的電動裝置、電動執(zhí)行機構、氣動執(zhí)行機構等需選用進口產(chǎn)品。電動門及電動調節(jié)閥執(zhí)行機構均應采用智能一體化產(chǎn)品，（對于惡劣環(huán)境，例如：振動、髙溫等環(huán)境，應采用分體式安裝執(zhí)行器）。電動執(zhí)行機構采用已經(jīng)在現(xiàn)場總線協(xié)會注冊并得到認證的設備（Profibus DP-V1

16、或V2），并提供相應的配置文件（GSD、EDD、FDT等）及編程軟件等。電動執(zhí)行機構采用PROFIBUS DP總線控制方式（并保留模擬量控制接口或開關量接口），配置冗余的PROFIBUS DP總線協(xié)議接口，按德國EMG產(chǎn)品選型。賣方所供的國產(chǎn)電動裝置、電動執(zhí)行機構應采用智能一體化（對于惡劣環(huán)境，例如：振動、髙溫等環(huán)境，應采用分體式安裝執(zhí)行器）合資系列產(chǎn)品（采用非變頻系列），電動執(zhí)行機構采用PROFIBUS DP總線控制方式（并保留模擬量控制接口或開關量接口），配置冗余的PROFIBUS DP總線協(xié)議接口，按AUTOCK系列產(chǎn)品選型。調節(jié)型氣動執(zhí)行機應配置智能定位器，帶三斷保護，智能定位器應配置

17、冗余PROFIBUS-DP總線協(xié)議接口，采用已經(jīng)在現(xiàn)場總線協(xié)會注冊并得到認證的設備，并提供相應的配置文件（DD、EDDL等）及編程軟件等。調節(jié)型氣動執(zhí)行機構采用智能一體化型定位器，氣動執(zhí)行器按美國FISHER進口原裝系列產(chǎn)品選型；智能定位器配置冗余PROFIBUS-DP總線協(xié)議接口，智能定位器按FISHER等總線系列產(chǎn)品選型，電磁閥按ASCO系列產(chǎn)品選型。1.4.7賣方所供用于遠傳的開關設備，包括壓力開關、差壓開關、流量開關、液位開關、溫度開關等需選用進口產(chǎn)品。供貨商應在美國SOR系列產(chǎn)品范圍內選用。變送器應選用進口美國羅斯蒙特系列產(chǎn)品，均支持HART協(xié)議，帶有就地模擬表頭顯示。1.4.8賣方

18、所提供的重要系統(tǒng)及設備應為至少在兩個擁有單機容量660MW或更大的電廠有2年以上成功運行經(jīng)驗的成熟產(chǎn)品，其它的應在至少同類型機組有2年以上成功運行經(jīng)驗。1.4.9賣方應按買方需要參加DCS系統(tǒng)技術聯(lián)絡會，且賣方提供的設備應滿足DCS系統(tǒng)設計的要求。1.4.10賣方提供的儀表設備和控制系統(tǒng)機柜的防護等級，一般室內為IP54；主廠房為IP56。2 汽輪機技術要求2.1汽輪機本體設備性能要求2.1.1汽輪機為超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸兩排汽、間接空冷凝汽式汽輪機。機組的銘牌出力(TRL)為660MW（當采用靜態(tài)勵磁時，應扣除所消耗的功率）。2.1.2機組的工況定義額定設計背壓應允許在最終的冷端

19、優(yōu)化后修定，與額定設計背壓有關的數(shù)據(jù)相應修改。額定工況（銘牌出力工況）（TRL）汽輪發(fā)電機組應能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出額定功率660MW（當采用靜態(tài)勵磁時，應扣除所消耗的功率），此工況為機組出力保證值的驗收工況，此工況的進汽量稱為汽輪機額定（或銘牌）進汽量。此工況條件如下：1）額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質；2）低壓缸排汽平均背壓為26kPa(暫定)； 3）補給水率為1.5%；4）所規(guī)定的最終給水溫度；5）全部回熱系統(tǒng)正常運行，但不帶廠用輔助蒸汽；6）2臺500容量汽動給水泵（前置泵與主泵同軸）投入運行，并滿足鍋爐需要的給水參數(shù)；7）發(fā)電機額定功率因數(shù)0.9(滯后

20、)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率，發(fā)電機效率98.95%、發(fā)電機氫氣冷卻器冷卻水溫38；8）引風機采用小汽機驅動。熱耗考核工況（THA）汽輪發(fā)電機組應能在下列條件下安全連續(xù)運行，此時發(fā)電機輸出功率為660MW（當采用靜態(tài)勵磁時，應扣除所消耗的功率）。此工況為熱耗保證工況（THA），此工況條件如下：1）額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質；2）低壓缸排汽平均背壓為10kPa； 3）補給水率為0%；4）所規(guī)定的最終給水溫度；5）全部回熱系統(tǒng)正常運行，但不帶廠用輔助蒸汽；6）2臺50容量的汽動給水泵（前置泵與主泵同軸）投入運行，并滿足鍋爐需要的給水參數(shù)；7）發(fā)電機額定功率因數(shù)0.9(滯后)

21、、額定氫壓、額定電壓、額定頻率、發(fā)電機效率98.95%。一次冷卻水溫26；8）引風機采用小汽機驅動。汽輪機最大連續(xù)出力（TMCR）工況汽輪機進汽量等于額定工況的進汽量（銘牌進汽量），其它條件同時，汽輪機應能安全連續(xù)運行，此工況下發(fā)電機輸出功率（當采用靜態(tài)勵磁時，應扣除所消耗的功率）稱為機組最大連續(xù)出力，輸出功率值為701.377MW。此工況也為機組出力保證值的驗收工況。調節(jié)閥門全開（VWO）工況汽輪發(fā)電機組應能在調節(jié)閥全開，其它條件同時，安全連續(xù)運行，汽輪機閥門全開的進汽量應不小于103%的額定工況進汽量（銘牌進汽量），該進汽量不包含汽輪機的設計制造誤差。本工程要求采用汽動給水泵和汽動引風機，

22、TRL工況下機組額定出力要求為660MW，賣方應對高中壓缸選型進行專題論述，并作出專題報告。賣方應提供汽輪發(fā)電機組在閥門全開工況下的輸出功率。此工況為汽輪機進汽能力保證值的驗收工況。阻塞背壓工況汽輪機進汽量等于額定工況的進汽量（銘牌進汽量），在下列條件下，當外界氣溫下降，引起機組背壓下降到某一個數(shù)值時，再降低背壓也不能增加機組出力時的工況，稱為額定進汽量下的阻塞背壓工況，汽輪機應能在此工況條件下安全連續(xù)運行。此時，汽輪機的背壓稱作額定進汽量下的阻塞背壓。1）額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質；2）補給水率為0%；3）所規(guī)定的最終給水溫度；4）全部回熱系統(tǒng)正常運行，但不帶廠用輔助蒸汽

23、；5）2臺50容量的汽動給水泵（前置泵與主泵同軸）運行，并滿足鍋爐需要的給水參數(shù)；6）發(fā)電機額定功率因數(shù)0.9(滯后)、額定氫壓、額定電壓、額定頻率、發(fā)電機效率98.95%。發(fā)電機冷卻器一次冷卻水溫26。7）引風機采用小汽機驅動。賣方應提供阻塞背壓與汽輪機進汽量的關系曲線，并提供額定進汽量下的汽輪機阻塞背壓值和機組在該工況下的出力。賣方應提供汽輪機能夠安全連續(xù)運行的最高允許背壓和跳閘背壓。賣方應提供VWO工況、TMCR工況、THA工況的進汽量條件下，機組功率與排汽背壓的關系曲線，背壓范圍從阻塞背壓至最高允許背壓。2.1.3機組在全部高壓加熱器停用，其它條件同時，應能發(fā)出額定出力。2.1.4機組

24、在任何一臺低壓加熱器停用，其它條件同時，應能發(fā)出額定出力。2.1.5機組在帶廠用輔助蒸汽，輔助蒸汽量暫按四段抽汽：70t/h，五段抽汽：50t/h，其它條件同時，能發(fā)出額定出力。2.1.6機組熱耗率及汽耗率賣方應提供機組各種工況的凈熱耗率及汽耗率。工況工況名稱發(fā)電機功率MW平均背壓kPa補給水率 %熱耗率kJ/kW.h汽耗率 kg/kW.h工況1考核工況(THA)660.3271007982.63.067工況2額定工況(TRL)660.002261.58439.43.309工況3TMCR工況701.3771007986.63.114工況4VWO工況717.8181007991.43.135工況

25、5阻塞背壓工況703.7627.507958.93.103工況775%額定出力工況（滑壓）4951008108.12.960工況850%額定出力工況（滑壓）3301008478.92.938工況940%額定出力工況（滑壓）2641008869.53.032工況10高加全部停用工況6601008301.32.669賣方按下列公式計算汽輪發(fā)電機組的熱耗率（不考慮試驗不精確度容差），并附含有詳細數(shù)據(jù)（流量、功率、壓降、端差、溫升、焓增及軸封蒸汽參數(shù)等）的各種工況熱平衡圖、各種參數(shù)的校正曲線及有關說明。汽輪發(fā)電機組的熱耗率公式如下：q=M1(H1-hf)+M2(H3-H2)/(PG-PEXC)M1主蒸

26、汽流量kg/hM2再熱蒸汽流量kg/hq熱耗率kJ/kWhH1主汽門入口主蒸汽焓kJ/kgH2高壓缸排汽焓kJ/kgH3中壓主汽門入口的蒸汽焓kJ/kghf最終給水焓kJ/kgPG發(fā)電機終端輸出功率kWPEXC采用靜態(tài)勵磁時發(fā)電機端供應勵磁變壓器的功率kW賣方按下列條件計算機組熱耗率：發(fā)電機效率98.95%；VWO工況下再熱系統(tǒng)壓降按8%的汽機高壓缸排汽壓力考慮；1、2、3段抽汽壓損3%，其它各段抽汽壓損5%，給水泵小機抽汽壓損5%,引風機小機抽汽壓損10%；回熱系統(tǒng)采用7級方案。給水泵汽輪機和引風機汽輪機內效率82%；給水泵效率83%。加熱器端差按下表（加熱器號按抽汽壓力由高至低排列）：1號

27、高加2號高加3號高加3號高加外置蒸汽冷卻器5號低加6號低加7號低加上端差-1.6002.82.82.8下端差5.65.65.6565.65.65.6機組性能試驗應按ASME PTC62004執(zhí)行。賣方應負責提供下列各項對汽輪機熱耗和出力的修正曲線：（1）凝汽器背壓；（2）汽輪機進汽初參數(shù)（主蒸汽和再熱蒸汽）；（3）再熱系統(tǒng)壓降；（4）各級抽汽壓損；（5）最終給水溫度；（6）給水加熱器端差；（7）減溫水流量。2.1.7機組的允許負荷變化率應為：負荷變化率階躍負荷變化10額定出力/min等負荷變化：50額定出力以上5額定出力/min50%額定出力以下3額定出力/min2.1.8汽輪機的零部件（不包

28、括易損件）的設計使用壽命應不少于30年，在其壽命期內應能承受下列啟動方式：啟動方式啟動方式定義啟動次數(shù)冷態(tài)啟動停機72h以上（金屬溫度降至該測點滿負荷溫度的40%以下）100次溫態(tài)啟動停機1072h（金屬溫度降至該測點滿負荷溫度的40%至80%之間）700次熱態(tài)啟動停機10h以內（金屬溫度降至該測點滿負荷溫度的80%以上）3000次極熱態(tài)啟動停機1h以內（金屬溫度接近該測點滿負荷溫度）150次負荷階躍10%額定負荷12,000次賣方應給出在各種啟動方式和負荷變化下，機組的循環(huán)壽命消耗值。機組在30年的壽命期內的總循環(huán)壽命消耗應不超過70%，以保證機組在設計使用壽命期內能可靠安全地運行。2.1.

29、9汽輪機易損件的使用壽命，應在供貨條件中予以規(guī)定，工作溫度高于450的緊固件，應考慮其松弛性能，并保證其在大修間隔期間內運行可靠。2.1.10汽輪發(fā)電機組在所有穩(wěn)定運行工況下（轉速為額定值）運行時，在任何軸承座上測得的垂直、橫向和軸向雙振幅絕對振動值應不大于0.025mm，在任何軸頸上測得的垂直、橫向雙振幅相對振動值應不大于0.05mm。各轉子及軸系在通過臨界轉速時各軸頸雙振幅相對振動值應不大于0.15mm。剛性聯(lián)軸器法蘭端面的瓢偏應不大于0.02mm，半剛性及接長軸上的聯(lián)軸器端面瓢偏應不大于0.03mm，法蘭外圓（或內圓）的徑向晃度應不大于0.02mm。接長軸上的聯(lián)軸器端面瓢偏不大于0.03

30、mm，法蘭外圓（或內圓）的徑向晃度不大于0.02mm。2.1.11汽輪機還應能承受下列可能出現(xiàn)的運行工況：汽輪機甩負荷后，允許空負荷運行的時間不少于15分鐘。汽輪機應能在額定轉速下空負荷運行，允許持續(xù)空負荷運行的時間至少應能滿足汽輪機啟動后發(fā)電機試驗的需要。 汽輪機在排汽溫度高達80下允許長期運行，汽輪機低壓排汽缸最高允許運行溫度值為80報警，121跳閘。高壓缸排汽溫度：正常運行最高380，報警390，停機427；低壓缸排汽溫度：正常運行最高80，報警80，停機 121。賣方對不允許運行或不允許長期連續(xù)運行的異常工況，應有明確的規(guī)定。2.1.12賣方應提供汽輪機運行中，主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)偏離

31、額定值的允許變化范圍和允許連續(xù)運行時間，但不低于下列范圍：參數(shù)名稱限制值主蒸汽壓力任何12個月周期內的平均壓力1.00Po保持所述年平均壓力下允許連續(xù)運行的壓力1.05Po例外情況下允許偏離值，但12個月周期內積累時間12小時1.20Po冷再熱壓力1.25Pr主蒸汽及再熱蒸汽溫度任何12個月周期內的平均溫度1.00t保持所述年平均溫度下允許連續(xù)運行的溫度t+8例外情況下允許偏離值，但12個月周期內積累時間400小時t+14例外情況下允許偏離值，每次15分鐘，但12個月周期內積累時間80小時t+28不允許值t+28表中：(1) Po、Pr分別為主蒸汽和再熱蒸汽額定壓力； (2) t為主蒸汽或再熱

32、蒸汽額定溫度。2.1.13汽輪機應允許在兩根平行主蒸汽或再熱蒸汽管道之間的蒸汽溫度差不超過17時，能正常連續(xù)運行；在例外情況下，任意4小時內延續(xù)時間不超過15分鐘時，可允許兩根平行主蒸汽或再熱蒸汽管道之間的蒸汽溫度差不超過28。2.1.14賣方應分別給出汽輪機在啟動和正常運行時，主蒸汽與再熱蒸汽溫度之間的允許偏差值。狀態(tài)主蒸汽與再熱蒸汽溫度之間的允許偏差值啟動和正常運行27.8當負荷趨近空載時83（僅限于再熱汽溫低）2.1.15汽輪發(fā)電機組的軸系各階臨界轉速應避開工作轉速的15%-10范圍。軸系臨界轉速值的分布保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速，賣方應提供軸系各臨界轉速值。2.1.16汽

33、輪發(fā)電機組軸系的各階固有扭振頻率避開4555Hz和93108Hz，防止發(fā)生機電共振，損壞機組。汽輪發(fā)電機組軸系的低階固有扭振頻率（發(fā)電機按靜態(tài)勵磁計算，不少于6階）一聯(lián)會提供。在汽機和發(fā)電機側均需預裝測速齒輪，留有安裝測速探頭的位置。2.1.17當汽輪機負荷從100%甩至零時，汽輪發(fā)電機組轉速不能超過危急保安器的轉速，應能自動降至同步轉速，維持轉速穩(wěn)定。機組應具備在鍋爐滅火，再啟動，投油助燃條件下帶廠用電運行的可能，但不考慮FCB功能。賣方應提出汽輪機允許帶廠用電運行的時間。汽輪機啟動方式為帶旁路的有高、中壓缸聯(lián)會啟動和不帶旁路的高壓缸啟動。2.1.18調節(jié)裝置的性能應至少滿足如下要求：調節(jié)裝

34、置總的速度不等率應為35%，局部速度不等率在0至0.9最大連續(xù)功率范圍內為38%；在0.9最大連續(xù)功率以上范圍應不大于12%，在此范圍的平均局部速度不等率應不大于10%；額定轉速下調節(jié)器的死區(qū)應不小于0.06%。噴嘴調節(jié)汽輪機，在90100%MCR負荷范圍內由任意調節(jié)門控制時，其平均不等率應不大于總不等率的3倍。2.1.19賣方應提供汽輪機VWO進汽量時汽輪機所能達到的最高滿發(fā)背壓值；汽輪機排汽壓力升高到最高允許背壓值時允許機組持續(xù)運行的時間及相應的負荷值，汽輪機持續(xù)運行允許的最大背壓值為48kPa。2.1.20當自動主汽門突然脫扣關閉，發(fā)電機仍與電網(wǎng)并列時，汽輪機在正常背壓至報警背壓范圍內，

35、至少具有1min無蒸汽運行的能力，而不致引起設備上的任何損壞。2.1.21超速試驗時，汽輪機能在112%額定轉速下作短期運轉，應對汽輪機任何部件不造成損傷，軸系在各軸頸處的振動值也不應超過報警值。2.1.22賣方應提供汽輪機在不同啟動條件下的定壓和滑壓的啟動和運行曲線，以及滑參數(shù)停機特性曲線。曲線中至少應包括主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度、流量，以及汽輪機的進汽量、轉速、負荷變化等。汽輪機啟動和運行曲線、滑參數(shù)停機曲線應與鍋爐相匹配。機爐聯(lián)合啟動曲線由汽機廠配合提供，鍋爐廠負責匯總歸口，并提交買方。2.1.23賣方還應提供汽輪機的啟動程序和運行數(shù)據(jù)，見附件的各附表。2.1.24汽輪機及發(fā)電機各節(jié)

36、點的設計扭矩、扭應力和安全系數(shù)見下表。異常工況為兩相短路工況： 軸承號1234扭應力(N/mm2)0.23441.7143.3238.7許用扭應力(N/mm2)370370438438安全倍率1.5818.873.061.832.1.25高低壓加熱器不屬于主機配套設備，賣方提供的各種運行工況的熱平衡圖中要標明各高、低壓加熱器的蒸汽進口參數(shù)、端差和參數(shù)（包括焓值），低壓缸的排汽量及排汽參數(shù)（包括焓值）。2.1.26表面式凝汽器及高、低壓疏水擴容器由賣方供貨；賣方提供低壓旁路的三級減溫減壓器，每機兩個，三級減溫減壓器安裝在凝汽器內，其容量滿足旁路要求。2.1.27 VWO工況應作為汽輪機及其附屬系

37、統(tǒng)、回熱系統(tǒng)等設計選擇的基礎。2.1.28汽輪機制造廠應對汽輪發(fā)電機組整個軸系的振動、臨界轉速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負責統(tǒng)一歸口設計，以使機組具有較高的穩(wěn)定性。汽輪機制造廠應對汽輪發(fā)電機組整個軸系穩(wěn)定性負責。2.1.29賣方應和低壓加熱器廠商密切配合，對7號低加的布置和安裝整體負責。2.1.30距汽輪機化妝板外1米，汽機轉運層1.2米高處所測得的噪聲值應低于85分貝（A聲級）。2.2汽輪機本體結構設計要求2.2.1一般要求空冷汽輪機應適應空冷電站的氣象條件、空冷系統(tǒng)特點和運行模式等。賣方提供的汽輪機及所有附屬設備應技術先進、安全可靠?？绽淦啓C運行背壓受大氣干球溫度變化而變化。一年四季，甚至每晝

38、夜空氣溫度變化很大，故汽輪機背壓變化范圍大，而且變化頻繁，汽輪機的年平均背壓高，賣方應對低壓模塊特別是末級葉片和次末級葉片進行優(yōu)化。賣方所提供的空冷汽輪機必須是技術先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、運行靈活的產(chǎn)品，能滿足電網(wǎng)運行方式的需要以及適應啟、停和負荷變化的要求。賣方應對超臨界機組的選材提供說明。說明應包括汽缸、轉子、葉片、噴嘴、主汽門、再熱汽閥等，包括常規(guī)及高溫應力下的一般機械性能數(shù)據(jù)，特別是高溫持久強度等重要性能及其對壽命和汽機本體性能的影響。賣方應對空冷汽輪發(fā)電機組進行軸系穩(wěn)定性設計和分析，提供有力的分析數(shù)據(jù)和準則。在考慮軸系穩(wěn)定性時，必須要考慮蒸汽激振力的影響。汽輪機應設有一套低壓缸自動

39、噴水系統(tǒng)和一套水幕保護噴水系統(tǒng)。賣方應在低壓缸、凝汽器、各本體疏水擴容器上留有安裝測溫元件和就地溫度計的接口，并提供Pt100測溫元件和就地溫度計用于控制。賣方應對汽輪機的通流部分、排汽蝸殼等進行優(yōu)化。汽輪機低壓缸末級和次末級葉片應進行流場試驗。賣方應對所提供的660MW超臨界空冷汽輪機的結構特點和使用業(yè)績進行必要的描述。賣方應提交專題報告，詳細論述本工程滿足TRL工況額定出力660MW（汽動給水泵、汽動引風機）、VWO進汽量加大所帶來的汽機高中壓缸所做的改進。賣方應提供其背壓限制曲線“N-Pk”。賣方應根據(jù)旁路功能提供旁路投入時的背壓限制曲線及旁路投運的流量限制裝置。汽輪機滑銷系統(tǒng)應保證長期

40、運行靈活。賣方應提供汽輪機滑銷系統(tǒng)的型式及有關說明。汽輪機設計應充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進冷氣、冷水、著火和突然振動。防汽機進水的規(guī)定按ANSI/ASME TDP-1標準執(zhí)行。0賣方應對所有連接到汽缸上的管道，提出允許作用力和力矩的要求。當管道設計不能滿足要求時，賣方有責任與買方共同協(xié)商解決。1賣方應提供汽輪機啟動時防止高壓缸過熱的措施。在啟動過程中，為防止高壓缸過熱，在高壓缸排汽口設有通風閥（VV閥），與排汽管道相連，使高壓缸處于真空狀態(tài)減少鼓風發(fā)熱。2賣方應根據(jù)機組功能提出對旁路裝置的要求，并配合鍋爐和空冷器的啟動運行要求最終確定旁路容量和型式。3賣方應提供除回熱抽汽和給水泵汽輪機、

41、引風機汽輪機正常耗汽外，另能供給廠用蒸汽的抽汽量及其參數(shù)：四段抽汽最大抽汽量70t/h，五段抽汽最大抽汽量50t/h。此工況下汽輪機也應能帶額定負荷。2.2.2汽輪機轉子及葉片汽輪機轉子應徹底消除殘余應力，采用無中心孔轉子。汽輪機設計應允許不揭缸進行轉子動平衡。賣方應提供各個轉子的脆性轉變溫度的數(shù)值，并解釋取得該數(shù)值的依據(jù)。賣方應力爭降低各個轉子的脆性轉變溫度，至少使其不影響機組啟動的靈活性。轉子相對推力瓦的位置應設標記，以便容易確定轉子的位置。葉片的設計應是精確的、成熟的，能在允許的周波變化范圍內安全運行，并提供低壓末級及次末級葉片的坎貝爾（CANPBELL）頻譜圖。賣方應進行末級和次末級葉

42、片的優(yōu)化選型，并進行末級和次末級葉片的動靜頻試驗。低壓末級及次末級葉片應具有必要的抗應力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機應設有足夠的除濕用的疏水口。末幾級葉片抗水蝕措施如下： 1) 采用三元流動理論及馬刀型靜葉提高根部反動度。 2) 設計工況點偏向小容積流量工況。 3) 進汽端水蝕的氣動設計程序 4) 采用馬刀型靜葉通過葉片力來控制沿葉高的徑向壓力梯度。 5) 加大動靜葉片的軸向間隙距離。6) 鑲焊硬質（司太立）合金由于蒸汽參數(shù)高且采用直流鍋爐，賣方應對汽輪機防止固體顆粒侵蝕(SPE)所采用的措施提出說明或詳細論證(包括對系統(tǒng)的要求)。應有防止葉片司太萊合金脫落的措施，采取的措施如下： 1） 合金片與

43、葉片的配合技術 2） 釬焊工藝 3） 合金片周邊補滿工藝 4） 采用外形檢驗專用模具 5） 著色檢驗 6） 射線探傷檢驗0用于把葉根緊固在輪緣上的銷子應便于現(xiàn)場檢修拆裝。1應使葉根固定尺寸十分精確，具有良好的互換性，以便順利互換備品葉片。2應說明轉子及葉片材料，提供轉子重量、重心及轉子的轉動慣量WR2值。3汽輪機各轉子在出廠前應進行高速動平衡試驗。4每臺汽輪機轉子，在廠內進行超速試驗。超速試驗在超過最高計算轉速2%的情況下進行，最高計算轉速是在調速器失靈，轉速只受危急保安器動作限制時可能出現(xiàn)的轉速，這種試驗只能進行一次，延續(xù)時間不超過10分鐘。但在任何情況下，不超過額定轉速的20%。5汽輪機靠

44、背輪、汽輪機軸系應能承受發(fā)電機及母線短路時產(chǎn)生的扭矩。6 高中壓缸整體出廠，否則，將執(zhí)行商務合同內規(guī)定的相應條款執(zhí)行。2.2.3汽缸汽缸的設計應能使汽輪機在啟動、帶負荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，因溫度梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。高、中、低壓缸均應采用已有成熟運行業(yè)績的結構和材料。高壓內缸、噴嘴、中壓內缸、導流環(huán)等部件應選用在高溫下持久強度較高的材料。高壓缸進汽部分設計應適當加強，以確保運行穩(wěn)定，振動小。進汽管密封環(huán)應使用耐磨金屬制成。出廠前，汽輪機各汽缸應進行水壓試驗。提供低壓缸噴水減溫系統(tǒng)、水幕保護系統(tǒng)、三級減溫減壓器噴水系統(tǒng)、疏水擴容器噴水系統(tǒng)的全部設備。提供保護整個汽輪

45、機用的排汽隔膜閥（供四片備用薄膜），汽輪機排汽隔膜閥釋放爆破壓力限制值10kPa.g。該閥應有足夠的排汽面積。賣方應提供電動真空破壞閥。提供汽缸法蘭螺栓的扳手及電加熱裝置，包括所有附件、變壓器和控制設備。提供揭缸時，分開汽缸結合面的裝置和措施。汽缸上的壓力、溫度測點必須齊全，位置正確，符合運行、維護、集中控制和試驗的要求。汽輪機壁溫測點，應有明顯的標志，并提供便于安裝檢修的措施，內缸壁溫測點應能在不揭缸的情況下拆換。汽機壁溫測點保護套管應傳出保溫層5cm。為防止蒸汽激振引起的低頻振動，汽封應選擇合適的汽封間隙、材質、結構型式（必須采用先進、新型汽封），賣方提供各種汽封的型式，并對可靠性和經(jīng)濟性

46、提供專題報告。汽缸端部汽封及隔板汽封應該有適當?shù)膹椥院瓦m當?shù)膭屿o間隙，當轉子與汽缸偶有少許碰觸時，可不致?lián)p傷轉子或導致大軸彎曲。汽缸鑄件應徹底消除殘余內應力，保證汽缸結合面嚴密不漏汽。0賣方提供汽缸鑄件裂紋挖補、熱處理的全部質量檢測文件，汽缸鑄件的同一部位挖補不允許進行兩次。1隔板出廠前應進行撓度試驗。2 賣方如采用不揭缸安裝的方法應進行說明(汽輪機的高壓缸和中壓缸或高中壓合缸廠內組裝，整體發(fā)運到現(xiàn)場)，包括汽缸的外形尺寸、重量、現(xiàn)場安裝方法及安裝標準。3 低壓缸內部的軸封蒸汽管道應設置不銹鋼保護套管。2.2.4軸承及軸承座因空冷機組背壓高、變化幅度大，其低壓缸的零部件受溫度變化影響大。為保證

47、汽輪發(fā)電機組的安全運行，低壓缸應采用落地軸承座。其軸承型式為詳見表1-8。汽輪發(fā)電機組各軸承的型式應確保不出現(xiàn)油膜振蕩。各軸承的設計失穩(wěn)轉速為額定轉速125%以上，具有良好的抗干擾能力。充分考慮汽流激振力的影響。賣方須提供各軸承的失穩(wěn)轉速及對數(shù)衰減率。檢修時不需要揭開汽缸和吊走轉子，就能將各軸承方便地取出和更換。主軸承應是水平中分面的，不需吊轉子就能夠在水平、垂直方向進行調整，同時應是自對中心型的。任何運行條件下，各軸承的回油溫度不得超過75，軸承回油管上應有觀察孔及溫度計插座。在油溫測點及油流監(jiān)視裝置之前，不得有來自其他軸承的混合油流。測量軸承金屬溫度應使用埋入式熱電偶，并將該測溫元件的接線

48、引至汽機本體接線盒。測溫元件應具有良好的抗震性能。各軸承設計金屬溫度應不超過105，但烏金材料應允許在115以下長期運行。推力軸承應能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。賣方應提供顯示該軸承金屬磨損量和瓦塊溫度的測量裝置，并提供回油溫度表。在推力軸承的外殼上，應設有一個永久性基準點，以測量大軸的位置。軸承座上應設置測量大軸彎曲，軸向位移（三取二設置）、膨脹監(jiān)測裝置。在軸承座的適當位置上，應裝設測量軸X-Y兩個方向的相對振動及軸承座的絕對振動的裝置；并分別給出報警值和停機值送至DCS系統(tǒng)。為了測量振動相位，在軸的外露部分裝置固定的鍵相信號標志，該位置應便于測取鑒相信號傳感器的安裝和信號線的

49、引出。鑒相信號至少應送出2個獨立的信號。軸承座內表面應在工廠進行永久性防腐處理。賣方應說明防腐型式及措施。0在汽輪機設置2套轉速測量裝置，1套用于ETS系統(tǒng),另一套于DEH系統(tǒng)，每套轉速探頭應按三個配置，共6個轉速探頭，其轉速信號直接接至ETS系統(tǒng)和DEH系統(tǒng)。2.2.5主汽門、調速汽門、中壓聯(lián)合汽門主汽門、中壓聯(lián)合汽門應嚴密不漏，采用具有高強度的耐熱鋼材。主汽門應能承受鍋爐受熱面和過熱器進行1.5倍設計壓力的水壓試驗。選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，以減少沖擊波和渦流損失以及降低汽流激振力和振動噪音。主汽門、中壓聯(lián)合汽門的材質應能適應與其相連接管道的焊接要求。賣方應提供主蒸汽管道和再熱管道

50、與各閥門連接的焊接方法及坡口加工，并提供主蒸汽管道和再熱管道與閥門連接需要的過渡段，且在工廠與閥門焊接和熱處理，該過渡段材料應與買方的接管材料相同，用于解決閥門與蒸汽管道的材料和連接尺寸的不同。若汽輪機各級抽汽接口材質或規(guī)格與買方的設計不符時，賣方應提供過渡段，并在工廠進行焊接和熱處理。主汽門、調速汽門、中壓聯(lián)合汽門應能在汽機運行中進行遙控順序試驗，還應具備檢修后能夠進行單個閥門開閉試驗的性能。賣方應提供至少4個高壓主汽門關閉行程開關（每側），用于機組控制。（原協(xié)議）提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門在啟動吹管和水壓試驗時用的臨時堵板等工具。提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的永久性的蒸汽濾網(wǎng)。提供吹管及水壓

51、試驗后主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的備用密封墊圈，以及主汽門和中壓聯(lián)合汽門在取出濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。機組啟停時，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應力的部位，應設置金屬溫度測點，并提供測溫元件。汽輪機應設置停機后為使汽缸強迫通風冷卻用的管座、堵頭。 主汽門閥體的疏水管徑要根據(jù)主汽門所允許的溫度變化率來進行設計，以滿足機組各種狀態(tài)啟動時，對主汽門閥體熱應力要求，避免主汽門閥體出現(xiàn)裂紋，同時也不至于延長啟動時間。賣方應提供合適的疏水口徑并開孔。0高壓主汽門、中壓主汽門采用位移傳感器指示閥位，無限位開關。高壓主汽門、中壓主汽門關閉信號由DEH輸出。1 各閥門的閥體、閥芯、閥桿材料應保證長期可靠安全運

52、行，不起氧化皮，不發(fā)生卡澀及裂紋。各門桿密封漏汽疏放合理，不對外漏汽。2 賣方應提供汽門嚴密試驗的標準及方法。2.2.6汽輪機液壓油系統(tǒng)汽輪機液壓油應采用高壓抗燃油，該系統(tǒng)應包括液壓油箱、兩臺100%容量的交流供油泵，兩臺100%容量的冷油器，切換閥，過濾器、蓄能裝置、在線抗燃油再生裝置及再生泵，加熱器、加熱循環(huán)泵，油溫調節(jié)裝置、泵進口濾網(wǎng)、有關管道和附件、儀表等。油箱上應設有人孔門?？谷加拖鋺O有帶有420mA輸出的磁翻板液位計，過濾器帶有差壓開關，油箱設有雙支型測溫元件PT100。液壓油系統(tǒng)應采用集裝式。給水泵汽輪機與主機控制油系統(tǒng)分開，單獨設置，但油源由主機抗燃油系統(tǒng)提供。單臺機組小汽機

53、正常抗燃油用量暫定2x10 L/min，抗燃油儲油量暫定2x35 L（對應抗燃油壓力16MPa(g)）?？谷加鸵簤合到y(tǒng)各部件及油箱、換熱器、泵等均應采用不銹鋼材料。隨該系統(tǒng)提供的熱工儀表及檢測元件應選用不銹鋼耐腐蝕產(chǎn)品。系統(tǒng)的設計應保證當兩臺高壓供油泵瞬間失去電源時（小于5s），汽輪機不會發(fā)生跳閘。每臺供油泵的容量應能滿足機組滿負荷時的油量需要，當運行泵發(fā)生故障或油壓低時，備用泵應能自動啟動?？谷加湍腹軕辽僭O有3個壓力變送器，設有2個壓力開關，設有1個Pt100熱電阻?？谷加陀蛪毫δ腹芨鲏毫y點應設置獨立的取樣。壓力測量回路上應設置試驗閥。提供250%容量的抗燃油（其中150%備用）。并提供

54、抗燃油系統(tǒng)設備、管道、儀表及附件?？谷加拖到y(tǒng)主要部件和抗燃油應進口，抗燃油特性應能夠適應超臨界機組溫度參數(shù)的使用條件。提供抗燃油供油系統(tǒng)的全套控制設備，控制設備能夠完成抗燃油供油系統(tǒng)全部設備的監(jiān)視控制功能，抗燃油供油系統(tǒng)的電驅動馬達在DCS實現(xiàn)邏輯控制（包括互為備用邏輯和啟停允許條件，過程參數(shù)直接送至DCS），電驅動馬達動力電源控制回路在買方MCC實現(xiàn)，廠供就地電控箱將作為中間端子箱，電控箱可設置EH油泵的就地啟停按鈕及事故按鈕（與MCC抽屜柜的啟停及事故按鈕并接）功能及就地狀態(tài)顯示，全部就地儀表和控制設備由賣方提供。抗燃油冷卻器的冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，應根據(jù)汽輪發(fā)電機組在設計冷卻水流量和

55、38冷卻水溫、水側清潔系數(shù)為0.85、管子堵塞5%情況下的最大負荷設計。冷油器的設計和管道布置方式應允許在一臺運行時，另一臺能檢修。2.2.7汽輪機潤滑油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)應設有可靠的主供油設備及輔助供油設備，在啟動、停機、正常運行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機組所有軸承的用油量。應可以對每個軸承箱的進油量進行單獨調整。給水泵汽輪機的潤滑油系統(tǒng)和主汽輪機的潤滑油系統(tǒng)分開，各自設有單獨的潤滑油系統(tǒng)。潤滑油系統(tǒng)包括但不限于主油箱、電動主油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、氫密封備用油泵（隨發(fā)電機供）、頂軸油系統(tǒng)及頂軸油泵、兩臺100%的容量的冷油器、兩臺100%的容量的排油煙風機、管道、儀表及所需全部附件

56、（例如回油管上的窺視孔、溫度計插座等）。該系統(tǒng)還可以作為發(fā)電機密封油的輔助供油系統(tǒng)。賣方汽輪機潤滑油系統(tǒng)與發(fā)電機密封油系統(tǒng)的設計界限為低壓缸和發(fā)電機對輪處。賣方提供的潤滑油系統(tǒng)管道及附件應滿足現(xiàn)場安裝的實際用量并指導安裝。刪除油箱容量應滿足當廠用交流電失電且冷油器無冷卻水的情況下停機時，仍能保證機組安全惰走。此時，潤滑油箱中的油溫不應超過80。油箱的容量應能容納停機時所有回油量。主油箱上應設置兩臺全容量的交流電動機驅動的抽油煙風機和油煙分離器，使各軸承室內維持微負壓，并設置負壓表，便于監(jiān)視，以確保各軸承內不吸入蒸汽，避免油中帶水。電加熱器加熱溫度到40。賣方提供電加熱器及雙支型Pt100熱電阻

57、。主油箱應設有就地磁翻板液位計，并設有三臺液位變送器。為最大限度地減少火災，汽輪機油系統(tǒng)所用管道及附件應是強度足夠的厚壁管，至少應按兩倍以上的工作壓力進行設計，應采用無縫鋼管。盡量減少法蘭及管接頭連接，若必須采用法蘭連接，則應采用對焊法蘭，且法蘭的公稱壓力應比對應的管道高一等級。潤滑油管道應采用單管結構，且整個油系統(tǒng)中的管道、閥門及附件等均采用不銹鋼材料。所有的油管道焊縫全部采用氬弧焊。所有潤滑油系統(tǒng)的泵組應設計成能滿足自動啟動、遙控及手動啟停的要求。設有停止-自動-運行按鈕和用電磁閥操作的啟動試驗閥門。潤滑油母管設有3個壓力變送器，設有3個壓力開關，設有2個Pt100熱電阻（主油箱、冷油器出

58、口母管），各軸承回油管路設有Pt100熱電阻。潤滑油壓力母管各壓力測點應設置獨立的取樣。兩臺100容量的板式冷油器，采用閉式循環(huán)冷卻水（除鹽水）冷卻，板材采用TP304不銹鋼材料。每臺應根據(jù)設計冷卻水流量和38冷卻水溫、清潔系數(shù)為0.85計算、并在最大負荷下留有不小于15余量。設計壓力：1.0MPa。冷油器的設計和管道布置方式應允許在一臺運行時，另一臺能檢修。兩臺冷油器要求采用進口品牌（APV、阿法拉伐、或GEA）的板式換熱器。板片厚度要求不小于0.5mm。凡有可能聚集有氣體的腔室，如軸承箱、回油母管等，應有排放油氣的設施。0應從汽輪機結構和系統(tǒng)設計上，防止汽水由于軸封漏汽等原因而進入油中。1

59、油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷卻器和管道等，應徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污雜質，并經(jīng)永久性防腐蝕處理后再妥善密封出廠，應對防腐蝕處理的方法作出說明。油系統(tǒng)所配用的設備包括管道、附件、表計等均由賣方設計和配套提供。2油系統(tǒng)清潔度的標準為JB/T4058-1999，在安裝和運行中保證油系統(tǒng)清潔度達標的主要技術措施如下： 選用的無縫鋼管及鋼板無明顯銹蝕和麻點。 所有焊縫均采用亞弧焊打底或雙面焊，焊后清楚所有焊斑、飛濺物。 采用酸洗、噴丸以徹底清除所有氧化皮、銹斑等雜物，清理到接近金屬本色為止，并達到JB/T4058-1999汽輪機清潔度標準中潔-2等級。 裝配時盡量避免油漆擦傷，如有，及時用鋼絲刷刷

60、清并補漆。 質管部門設立監(jiān)控點，對各道工藝過程加強控制。 嚴格按有關標準對設備進行防護，包括裝箱、儲運及現(xiàn)場施工等各個階段，如裝配結束后，所有外露接口用塑料帽或塑料布和扎帶封口，外部管道再用鐵皮套封口并固定。具體詳見潤滑油維護及注意事項和潤滑油系統(tǒng)沖洗規(guī)程。3主油箱配置2X100%雙聯(lián)過濾器，油箱上設置方便于運行維護的平臺和扶梯。4主油箱應設置事故放油接口。5潤滑油系統(tǒng)中所配的油泵、風機的交流電動機選用防爆型。6頂軸系統(tǒng)1）頂軸系統(tǒng)的設計，要求能向汽輪機和發(fā)電機的每個軸承注入高壓潤滑油，以承受轉子的重量。在機組盤車前或跳閘后都能順利投入運行。2）頂軸油泵為350%，要求采用進口設備，兩臺運行、