新建鐵路煤運通道工程旋挖樁作業(yè)指導書（化學泥漿）

1、 PAGE 蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程MHTJ-3標段 編號：MHTJ-3-3旋挖樁作業(yè)指導書（化學泥漿）編 制： 審 核： 批 準： 2015年 10月 7 日發(fā)布2015年 10 月 7 日實施 鉆孔灌注樁作業(yè)指導書1.編制目的明確旋挖鉆灌注樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范旋挖鉆作業(yè)施工。2.編制依據鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范鐵路混凝土工程施工技術指南鐵路橋涵工程施工質量驗收標準鐵路混凝土工程施工質量驗收標準鐵路橋梁鉆孔樁施工技術規(guī)程蒙華鐵路MHTJ-3標段施工圖紙及招標文件等相關資料3.適用范圍適用于中鐵四局集團有限公司蒙華鐵路MHTJ-3標段旋挖鉆孔灌注

2、樁施工。4.作業(yè)準備4.1內業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后，在開工前組織技術人員認真學習作業(yè)指導書，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。4.2外業(yè)技術準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。5.施工工藝流程5.1工藝流程施工工藝流程見圖5.1。 5.2 鉆孔樁施工5.2.1鉆孔（1)場地平整：對回填磚渣土的低洼地進行推平碾壓密實，場地平整后的標高需達到樁頂標高，并且在施工水位以上1.

3、52.0m。技術準備確定樁位、埋設護樁埋設護筒鉆機準備鉆機就位、校正泥漿制作成孔成孔記錄填寫是否成孔自檢清孔設施準備清孔鉆機移位成孔自檢及報監(jiān)理工程師檢驗鋼筋籠制作安放鋼筋籠檢查、記錄填寫導管試拼、檢查吊裝安放導管灰料斗準備搭設平臺、安放灰料斗混凝土灌注記錄灌注混凝土制作混凝土試塊圖5-1 水下灌注混凝土旋挖鉆施工工藝流程圖（2）測量放線：根據設置的施工基線測定樁位，并做好明確的標志和保護措施，以便埋設護筒后能簡便、準確的校核樁位。（3）護筒埋設時根據設置的樁位標記采用十字線標準就位，護筒直徑大于樁徑20cm，同時護筒頂端應高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m，鋼護筒底部及四周用

4、土填筑，并分層夯實。（4）泥漿制備：采用泥漿護壁成孔，采用化學泥漿制漿，一般情況下比例按0.01% 0.1%配制。配制順序為注水加堿加高聚合物攪動性能測試。在鉆孔前提前準備好泥漿材料根據地層情況計算出總用量和施工每立方米平均用量。在一個加料斗中使高聚合物材料和純堿充分融化不結塊。在護筒內進行泥漿制配，護筒內制配用量為平均用量的1.5倍2倍在鉆進到護筒底部3米后加量按平均用量即可。正常施工時，造漿須專人負責保證泥漿液面高度。添加聚合物時間次數和重量嚴格按照計算的平均量配置。鉆進過程中泥漿比重在1.031.1，粘度2032s，含沙率0.5%，PH值6.5。參考指標如下：表5-1 泥漿性能指標表項目

5、比重粘度（s）含砂率膠體率失水率PH值指標1.03-1.120-325%95%15%6.5表5-2 化學泥漿配比指標表地質狀況泥漿（公斤/立方水）粘度（秒）粘土與頁巖0.2-0.618-30淤泥，細到中砂0.3-0.720-32粗砂，較小的礫石0.4-0.926-35卵礫石0.5-1.135-45施工現場設置專門的泥漿池，先使用pH試紙測試配制水源的pH值，根據具體情況在泥漿池中添加少量純堿，將泥漿池中的水的pH值調節(jié)至810，再將聚合物材料均勻的撒在噴射的水流上。配制順序為：注水-加堿調水-加聚合物-性能測試。在護筒內先進行泥漿的配制，護筒內配置用量為平均用量的1.52倍。在鉆進到護筒底部以

6、下3m后，加量按照平均用量添加即可。在正常施工時，造漿要專人負責，保證泥漿液面高度，并嚴格按照計算重量添加化學泥漿。如遇砂層過大、孔壁不穩(wěn)定或漏漿量過大時，根據水量適當調整材料用量。（5）鉆孔：旋挖鉆機行走就位，將鉆盤中心對準樁中心，調平鉆盤后，通過轉盤提供的扭矩將一設有伸縮式鉆桿的鉆斗壓入土中，鉆斗底門上裝有斜向斗齒用來切削土休體。當土質較軟時，僅靠鉆桿、鉆斗的自重即可將旋轉的斜向斗齒切入土中；當土質較硬時，可以利用設在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒切強行切入土中。在鉆斗的底部還設有活絡擋板，可以使被切下的土體進入鉆斗以后不會回落。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗就近棄碴，并用裝載機鏟運到

7、指定地點。開鉆時慢速鉆進，使孔壁堅實、垂直、圓滑，防止孔口坍塌，當初孔能起導向作用時，再正常鉆進。鉆進中，隨時監(jiān)測泥漿濃度及孔內水頭高度，注意及時補漿，技術員要隨時對鉆渣取樣分析，繪制出每孔地質柱狀圖，并與地質資料核對。鉆孔操作時，操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)程。5.2.2鉆機工作原理旋挖鉆機的工作原理：是由全液壓的動力頭產生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆壓力，這兩部分通過伸縮式鉆桿傳遞至鉆頭，鉆下的鉆渣充入底部設有活絡擋板的鉆斗，由主卷揚提拔出孔外。5.3清孔(1)當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免時間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。(2)清孔采用掏渣法，嚴禁用加深孔底的方法代替

8、清孔。(3)清孔時，注意保持孔內泥漿面高度始終在地下水位以上，以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。(4)當測量孔底沉渣厚度不大于設計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。詳見表成孔質量標準表。表5-2 成孔質量標準表項 目允 許 偏 差孔中心位置()100孔徑()設計樁徑傾斜度1%孔深不小于設計深沉渣厚度()300（圖紙有說明時，按照圖紙要求）5.4鋼筋籠制作、安裝5.4.1對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度要適宜，盡量減少現場焊接工作量。現場焊接須采用單面焊接，鋼筋接頭搭接長度不小于10d。焊接主筋預彎，

9、確保鋼筋豎直方向同軸。同一截面焊接接頭數量不超過50%。5.4.2鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用單面焊連接，同一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部采用點焊連接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝均應符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度采用綁扎混凝土墊塊。5.4.3骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在9m以內時可用平板車直接運輸。當長度超過9米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引，也可運輸一般長度的鋼筋籠。表5-3 鋼筋加工及鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法表序號項目質

10、量驗收標準的規(guī)定/允許偏差（mm）檢查數量檢查方法1鋼筋外觀平直、無損傷，無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹全部檢查觀察2受力鋼筋全長10按鋼筋編號各抽檢10%，且不少于3件尺量3箍筋內凈尺寸34彎起鋼筋的彎折位置205同一截面受力鋼筋焊接接頭布置軸心受拉構件不得大于25%，同一根鋼筋不得超過一個接頭全部檢查觀察和尺量6鋼筋骨架在承臺底以下長度100尺量7鋼筋骨架直徑20mm尺量8主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處9加強筋間距20mm10箍筋間距20mm11鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查5.4.4骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前

11、應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過

12、加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出

13、護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。5.4.5鋼筋籠的安裝 （1）為保證鋼筋籠外混凝土保護層的厚度符合設計要求，混凝土得輪型墊塊縱向設置間距不大于2m，環(huán)向不少于4個，呈梅花形布置。（2）鋼筋籠吊裝之前 ，先對鉆孔進行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。 （3）鋼筋籠吊裝時對準孔位中心，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。 （4）入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼

14、筋籠處于懸吊狀態(tài)。 5.5 水下混凝土灌注施工5.5.1水下混凝土澆筑工藝流程圖見圖5.5.1。圖5-2 水下混凝土澆筑工藝流程圖5.5.2安裝導管導管采用20-30cm鋼管，每節(jié)24m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深的0.5%，并且不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型

15、接頭，設防松裝置。5.5.3二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求，摩擦樁不大于20cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。5.5.4首批封底混凝土控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。5.5.5混凝土灌注灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量

16、孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在26m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，應指定專人進行記錄?；炷凉嘧⒐ぷ鏖_始后，必須連續(xù)不斷地進行并且每斗混凝土灌注間隔時間盡量縮短，拆除導管所耗時間嚴格控制，一般不超過15min，不能中途停工；在灌注混凝土過程中，隨時探測混凝

17、土高度，及時拆除或提升導管，注意保持適當的埋深，導管埋深一般保持在26m，最小埋深任何時候不得小于1m，當澆筑速度較快、導管較堅固并且有足夠的起重能力時，可適當加大埋深，但不得超過8m。灌注混凝土注意的幾個問題 （1）導管下端距樁底控制為40cm左右；在一切工作就緒，經量測孔底沉淀層超標時，采用射水（射風）管沖射3-5min。 （2）導管埋入混凝土的深度在任何時候不小于1.0m。 （3）水下灌注混凝土的實際樁頂標高應高出樁頂設計標高0.5m1.0m。 （4）嚴禁導管漏水或導管底口進水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質量。 （5）當混凝土灌注完畢后，待樁上部混凝土開始初凝，解除對鋼筋籠固定

18、措施，保證鋼筋籠隨著混凝土的收縮而收縮，避免粘結力的損失。5.5.6灌注混凝土測深方法目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注混凝土的數量校對以防誤測。6 鉆孔樁常見事故的預防及處理水下澆注混凝土經

19、常遇到的幾個工程事故原因及補救措施。6.1坍孔6.1.1鉆孔樁施工中如出現下列現象即可判定為坍孔。現象：出渣量顯著增加而不見進尺或混凝土理論與實際量差值突然增大。坍孔的原因有：（1）護筒埋置太淺，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機裝置在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。（2）在松軟砂層中鉆進，進尺太快。（3）吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。6.1.2坍孔的預防和處理方法：（1）注意護筒的埋深，在粘性土中不小于1m，在砂類土中不小于2m。鉆孔時，機械設備不應壓著護筒。（2）在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度。（3）吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，不得碰撞孔壁。（

20、4）如發(fā)生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行重鉆。6.2導管堵塞灌注時間過長，而上部混凝土已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆混凝土時盡量積累大量混凝土，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續(xù)澆注，使混凝土和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶

21、動導管拔出混凝土面?；炷恋馁|量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，保證導管內壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。6.3導管漏水導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現問題要及時更換。在灌注過程中發(fā)現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。6.4導管拔出混凝土面當導管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。6.5導管埋深不準確導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標

22、。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態(tài)來決定，一般情況下，以26m為宜。6.6鉆孔偏斜現場鉆成的樁孔，垂直樁不豎直，斜樁斜度不符合要求的標準或樁位偏離設計樁位等稱為鉆孔偏斜。鉆孔偏斜會使灌注樁施工時鋼筋籠難吊入，或造成樁的承載力小于設計要求造成鉆孔偏斜的原因大致有五個方面：6.6.1鉆孔中遇有較大孤石或探頭石。6.6.2在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，

23、或在粒徑大小懸殊的卵石層中鉆進，鉆頭受力不均6.6.3擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。6.6.4鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷。6.6.5鉆桿彎曲，接頭不正。6.6.6防治措施：（1）安裝鉆機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸，固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上。并經常檢查校正。（2）由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設導向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導向架向中鉆進。（3）鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及進調直。（4）在有傾斜的軟硬地層中鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進?；蚧靥钇?、卵石沖平后再鉆。（5）在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃

24、孔，使孔正直。（6）偏斜嚴重時應回填砂土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進6.7縮孔產生孔徑小于設計孔徑現象稱為縮孔?？s孔產生鋼筋籠的混凝土保護層過小及降低樁承載力的質量問題。產生縮孔主要原因有：6.7.1鉆具焊補不及時，嚴重磨損的鉆錐往往鉆出比設計樁徑徑稍小的孔。6.7.2鉆進地層中有軟塑土，遇土膨脹后使孔徑縮小。6.7.3防治措施：（1）經常檢查鉆具尺寸，及時補焊或更換鉆齒。（2）采用鉆具上、下反復掃孔的方法來擴大孔徑。6.8護筒冒水、鉆孔漏漿護筒外壁冒水，護筒刃腳或鉆孔壁向孔外漏泥漿的現象稱為護筒冒水、鉆孔漏漿。一旦漏漿，護筒內承壓水頭高并得不到保障，易引發(fā)坍孔，也會造成護筒傾斜、位移及周

25、圍地面下沉。產生上述現象的原因有：6.8.1護筒埋設太淺，周圍填土不密實，或護筒的接縫不嚴密，在護筒刃腳或其接縫處產生漏水。6.8.2鉆頭起落時，碰撞護筒，造成漏水。6.8.3鉆孔中遇有透水性強或地下水流動的地層。6.8.4護筒內水位過高。6.8.5防治措施：（1）埋設護筒時，護筒四周土要分層夯實。外護筒一般采用鋼制護筒，內徑超過樁徑0.2米左右為宜，其主要作用是固定樁位，控制孔口有一定的水頭，保護孔口塌陷，不穿孔。在旱地上埋設外護筒一般采用挖埋法。埋置深度以進入硬土1米以上為宜，并在護筒周圍對稱地、均勻地回填含水量適當的砂土(最好選用黃土)，并且要分層回填夯實，以達到最佳密實度。在水中埋設外

26、護筒可采用振動加壓下沉法。護筒底一定要下沉至硬土1米左右，否則易坍塌、穿孔。（2）起落鉆頭，要注意對中，避免碰撞護筒。（3）有鉆孔漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，加大泥漿比重，慢速轉動。（4）適當降低護筒內的水頭。施工中，嚴格控制好護筒內水位，一般情況下，以保護高于筒外施工水位1.5m為宜。水頭過高易從護筒底腳處產生空孔現象，水頭過低又會減弱井孔內的水壓外滲護壁作用，甚至產生“反滲”現象。（5）護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。如護筒接縫漏水，可用潛水工下水進行作業(yè)堵塞。（6）如護筒嚴重下沉、位移，則應返工重埋護筒。7.勞動組織根據工程實際情況，鉆孔樁施工分三個作業(yè)班組，分別為鉆孔作

27、業(yè)班組、鋼筋作業(yè)班、混凝土施工作業(yè)班。具體配置見表7.1。鉆孔作業(yè)班組：主要負責樁基鉆孔、清孔、樁渣外運、施工現場維護等；鋼筋施工作業(yè)班：主要負責樁基鋼筋加工、運輸；混凝土施工作業(yè)班：主要負責樁基鋼筋籠安放、導管安裝、混凝土灌注；表7-1 各班組工種人員配置表序號班組主要工作內容人數備注1鉆孔作業(yè)班組鉆孔32樁渣外運、便道維護43鋼筋作業(yè)班組鋼筋籠加工204鋼筋籠運輸45混凝土作業(yè)班組鋼筋籠及導管安裝46水下混凝土灌注27其他值班、養(yǎng)護等2合計 (人)398.機械設備配置 機械設備配置見表8-1。 表8-1 機械設備配置計劃表序 號設備名稱單位數量備 注1旋挖鉆臺4280225t汽車吊臺43挖

28、掘機臺42204電焊機臺65鋼筋調直機臺26鋼筋切斷機臺27鋼筋彎曲機臺28滾焊機臺19混凝土運輸車輛410m310泥漿泵臺43PN,30kw9.質量控制及檢驗鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都將直接影響到整個工程的質量和進度，因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工質量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質量，力爭將隱患消除在成樁之前。9.1 成孔質量的控制成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分，其質量如控制得不好，則可能會發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等，還將直接影響樁身

29、質量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術和施工質量控制方面應著重做好以下幾項工作。9.1.1 采取隔孔施工程序為防止在鉆進過程中，由于土壓力而影響鄰近樁形成斷樁、縮頸等事故，采取較適應的樁距進行鉆進施工。9.1.2確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大樁機支承面積使樁機穩(wěn)固，經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施。9.1.3確保樁位、樁頂標高和成孔深度在護筒定位后及時復核護筒的位置，嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認真檢查回填土是否密實，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現象。 表9-1 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%測量或超聲波檢查10.