成都食品公司倉儲配送與運輸?shù)膬?yōu)化設計論文

1、 . . 48/55西南財經(jīng)大學天府學院2014 屆本科畢業(yè)論文（設計）論文題目：基于Flexsim的M食品公司倉儲配送與運輸?shù)膬?yōu)化設計學生： 攀 所在學院： 西南財經(jīng)大學天府學院 專 業(yè)： 物流管理 學 號： 41002537 指導教師：柳玉壽2014年 3 月西南財經(jīng)大學天府學院本科畢業(yè)論文（設計）原創(chuàng)性與知識產(chǎn)權(quán)聲明本人重聲明：所呈交的畢業(yè)論文（設計）是本人在導師的指導下取得的成果。對本論文（設計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。因本畢業(yè)論文（設計）引起的法律結(jié)果完全由本人承擔。本畢業(yè)論文（設計）成果歸西南財經(jīng)大學天府學院所有。特此聲明。畢業(yè)論文（設計）作者簽名

2、：作者專業(yè)：作者學號：_年_月_日西南財經(jīng)大學天府學院本科學生畢業(yè)論文（設計）開題報告表論文（設計）名稱基于Flexsim的M食品公司倉儲配送與運輸?shù)膬?yōu)化設計論文（設計）來源自選論文（設計）類型B導師柳玉壽學生攀學號41002537專業(yè)物流管理畢業(yè)設計的背景M公司作為食品公司，集采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸與配送于一體。近年來，該公司的產(chǎn)品越來越受到消費者的喜愛，M公司在這個基礎上開始擴大生產(chǎn)規(guī)模。由于倉庫的部布局不合理，倉庫得不到最大限度的利用；配送設施設備相對落后，得不到有效的產(chǎn)品分揀；運輸路線出現(xiàn)迂回，不夠科學合理；最終導致信息流不對稱，影響公司的經(jīng)營效益。畢業(yè)設計的目的與預期效果目的：（1）

3、根據(jù)M公司初始方案，找到倉庫部布局不合理的問題 （2）解決信息流的不對稱、合理調(diào)整配送運輸路線 （3）對初始方案的優(yōu)化，提高倉儲配送與運輸?shù)男暑A期效果：根據(jù)公司發(fā)展現(xiàn)狀，制定出合理的倉儲管理與配送運輸策略，提高M公司的整體經(jīng)濟效益，從而適應這個快速發(fā)展中的公司，快速發(fā)展中的市場。畢業(yè)設計的具體思路需求分析收集M食品公司倉儲配送與運輸?shù)默F(xiàn)狀資料，包括：倉庫的容量、部布局；貨架、叉車與托盤的數(shù)量與規(guī)格；成品與半成品關于數(shù)量、種類、擺放位置與占用空間大小；倉庫員工職責圍、人數(shù)；倉庫的分揀能力；倉儲與運輸之間的信息流情況；現(xiàn)有的運輸路線規(guī)劃。概要設計根據(jù)需求分析，在收集的倉儲配送與運輸?shù)幕A資料上，

4、運用仿真模型和圖上作業(yè)法，選擇適當?shù)睦碚摴ぞ吲c方法?？尚行苑治龇謩e運用理論、技術(shù)軟件在初始方案的基礎上進行優(yōu)化設計，分析出方案的可行性，最終得出結(jié)論。詳細方案設計運用理論與實際相結(jié)合，對公司的倉庫配送與運輸這一環(huán)節(jié)進行優(yōu)化調(diào)整。全面運用EIQ方法、MRP物料需求計劃分析、ABC分類法、SWOT分析法、預測法、物流相關關系分析、圖上作業(yè)法、Flexsim物流仿真模型與運輸配送路線優(yōu)化的原則進行分析，得出最優(yōu)結(jié)果。五、完成設計具體時間安排2013年11月25 日前：完成開題報告2013年12月22日前：完成需求分析和可行性分析2013年01月14日前：完成系統(tǒng)模型和論文的初稿2013年03月10日

5、前：完成論文終稿，并且打印成冊，上交論文準備答辯。六、完成設計所具備的條件因素 作為一名物流管理專業(yè)的應屆畢業(yè)生，相關物流專業(yè)課程知識的學習為這篇論文的寫作提供了豐富的理論基礎。在校期間的兼職與實習提供了廣闊的實踐經(jīng)驗。在學校的幫助和支持下，在指導老師的理論指導下，目前基本具備完成論文的條件。指導教師簽名： 日期： 年 月 日論文（設計）類型：A理論研究；B應用研究；C軟件設計等；摘要隨著商品經(jīng)濟不斷發(fā)展，市場競爭不斷加劇，生產(chǎn)型企業(yè)對倉儲與運輸成本的降低提出了更高的要求。M公司作為一家食品公司，集采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸與配送于一體。該公司2004年在廣漢市設立工廠投入生產(chǎn)后，產(chǎn)品銷量的逐年大

6、幅度增加。公司要求增加設備，擴大生產(chǎn)線，這就對倉儲與運輸提出了更高的要求，以適應今后的發(fā)展。本設計將利用Flexsim仿真軟件為主線，輔助倉儲與運輸分析工具與分析方法，同時結(jié)合公司的實際情況，針對出現(xiàn)的問題提出一些合理的建議。在現(xiàn)有的基礎上通過改進，提出優(yōu)化方案并設立仿真模型，最終達到提高倉儲利用率，降低運輸成本的目的。關鍵詞：倉儲 運輸 Flexsim仿真 分析方法 分析工具AbstractAlong with the continuous development of commodity economy, the market competition intensifying, produ

7、ction-oriented enterprises of warehousing and transportation cost reduce put forward higher requirements. M as a food company, set procurement、production、storage、 transportation and distribution. The company in 2004 set up factories in guanghan after put into production, product sales increases year

8、 by year. Company request to increase equipment and enlarged our product lines, which puts forward higher requirements on warehousing and transportation, so as to adapt to the development in the future. Will use the Flexsim simulation software for the design of the main line, auxiliary storage and t

9、ransport analysis tools and methods, combining with the actual situation of company at the same time, aiming at the problems put forward some reasonable Suggestions. On the basis of the existing through the improvement, optimization scheme is proposed and established the simulation model, eventually

10、 to improve storage utilization, reduce the transportation cost.Keywords: storage transportation Flexsim simulationanalysis tools method analysis tools目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc384210518一、需求分析 PAGEREF _Toc384210518 h 1HYPERLINK l _Toc384210519（一）M食品公司背景介紹與設計意義 PAGEREF _Toc384210519 h 1HYPER

11、LINK l _Toc3842105201、背景介紹 PAGEREF _Toc384210520 h 1HYPERLINK l _Toc3842105212、設計意義 PAGEREF _Toc384210521 h 1HYPERLINK l _Toc384210522（二）M食品公司現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc384210522 h 2HYPERLINK l _Toc3842105231、倉儲部的現(xiàn)狀問題與原因 PAGEREF _Toc384210523 h 2HYPERLINK l _Toc3842105242、運輸路線的現(xiàn)狀問題與原因 PAGEREF _Toc384210524 h

12、7HYPERLINK l _Toc384210525二、概要設計 PAGEREF _Toc384210525 h 9HYPERLINK l _Toc384210526（一）設計目標 PAGEREF _Toc384210526 h 9HYPERLINK l _Toc3842105271、布局合理化 PAGEREF _Toc384210527 h 9HYPERLINK l _Toc3842105282、運輸路線調(diào)整優(yōu)化 PAGEREF _Toc384210528 h 9HYPERLINK l _Toc3842105293、倉儲配送與運輸?shù)恼w效率的提高 PAGEREF _Toc384210529

13、h 10HYPERLINK l _Toc384210530（二）設計思路 PAGEREF _Toc384210530 h 10HYPERLINK l _Toc384210531（三）設計理論 PAGEREF _Toc384210531 h 11HYPERLINK l _Toc3842105321、SWOT分析法 PAGEREF _Toc384210532 h 11HYPERLINK l _Toc3842105332、ABC分類法 PAGEREF _Toc384210533 h 12HYPERLINK l _Toc3842105343、作業(yè)相關圖 PAGEREF _Toc384210534 h

14、13HYPERLINK l _Toc3842105354、圖上作業(yè)法 PAGEREF _Toc384210535 h 13HYPERLINK l _Toc3842105365、EIQ分析法 PAGEREF _Toc384210536 h 13HYPERLINK l _Toc384210537（四）設計工具 PAGEREF _Toc384210537 h 14HYPERLINK l _Toc3842105381、MRP物料需求計劃 PAGEREF _Toc384210538 h 14HYPERLINK l _Toc3842105392、預測法 PAGEREF _Toc384210539 h 15

15、HYPERLINK l _Toc3842105403、Flexsim仿真軟件 PAGEREF _Toc384210540 h 15HYPERLINK l _Toc384210541三、可行性分析 PAGEREF _Toc384210541 h 16HYPERLINK l _Toc384210542（一）理論上的可行性 PAGEREF _Toc384210542 h 16HYPERLINK l _Toc384210543（二）工具上的可行性 PAGEREF _Toc384210543 h 17HYPERLINK l _Toc384210544（三）優(yōu)缺點與改進 PAGEREF _Toc38421

16、0544 h 18HYPERLINK l _Toc384210545（四）小結(jié) PAGEREF _Toc384210545 h 18HYPERLINK l _Toc384210546四、詳細設計 PAGEREF _Toc384210546 h 19HYPERLINK l _Toc384210547（一）各部門布局與流程優(yōu)化 PAGEREF_Toc384210547 h 21HYPERLINK l _Toc384210548（二）相關數(shù)據(jù)計算 PAGEREF _Toc384210548 h 25HYPERLINK l _Toc3842105491、成品與半成品的數(shù)量與體積的計算 PAGEREF

17、_Toc384210549 h 25HYPERLINK l _Toc3842105502、叉車、托盤、貨架、檢驗臺的數(shù)量與體積的計算 PAGEREF _Toc384210550 h 28HYPERLINK l _Toc3842105513、倉儲部各部門的體積計算 PAGEREF _Toc384210551 h 29HYPERLINK l _Toc384210552（三）運輸路線的合理調(diào)整優(yōu)化 PAGEREF _Toc384210552 h 30HYPERLINK l _Toc3842105531、公司部的運輸路線調(diào)整 PAGEREF _Toc384210553 h30HYPERLINK l _

18、Toc3842105542、公司外部的運輸路線調(diào)整 PAGEREF _Toc384210554 h 31HYPERLINK l _Toc384210555（四）建立Flexsim仿真模型 PAGEREF _Toc384210555 h 34HYPERLINK l _Toc3842105561、建模布局 PAGEREF _Toc384210556 h 34HYPERLINK l _Toc3842105572、對象的流程 PAGEREF _Toc384210557 h 35HYPERLINK l _Toc3842105583、編輯對象的參數(shù) PAGEREF _Toc384210558 h 36HY

19、PERLINK l _Toc3842105594、仿真結(jié)果分析 PAGEREF _Toc384210559 h 41HYPERLINK l _Toc384210560五、總結(jié) PAGEREF _Toc384210560 h 42HYPERLINK l _Toc384210561附錄 PAGEREF _Toc384210561 h 43HYPERLINK l _Toc384210562參考文獻 PAGEREF _Toc384210562 h 45HYPERLINK l _Toc384210563致 PAGEREF _Toc384210563 h 47一、需求分析（一）M食品公司背景介紹與設計意義

20、1、背景介紹M公司創(chuàng)建于1997年，總部位于廣漢市向陽鎮(zhèn)月亮灣工業(yè)園，是一家集采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸與配送于一體的食品公司，主要生產(chǎn)雜糧、蛋卷、煎餅、餅干等休閑食品。公司占地面積約230余畝，擁有六大類系列150多條生產(chǎn)線，產(chǎn)能平均每天達到288萬元。公司先后兩次通過國際質(zhì)量與食品衛(wèi)生安全管理體系認證，在短短的十多年時間里，公司始終以蓬勃之勢，活躍在休閑食品行業(yè)前沿，以連年翻番的銷售業(yè)績，快速、穩(wěn)健的發(fā)展步伐，在數(shù)以萬計的同類企業(yè)中脫穎而出。近年來，公司積極擴大網(wǎng)絡與電視媒體方面的宣傳，積極發(fā)展經(jīng)銷商與零售商，把產(chǎn)品推向全國各地，同時還通過參加出口商品交易會、申領產(chǎn)品進出口權(quán)的方式拓展海外市場

21、，直接將產(chǎn)品暢銷到歐美、東南亞、日等30多個國家與地區(qū)。市場方面的開拓，給公司的發(fā)展創(chuàng)造了更加良好的空間，同時也給公司帶來了更大的挑戰(zhàn)。訂單的增加，直接導致生產(chǎn)原料、生產(chǎn)成品與設施設備的劇增，這些都對現(xiàn)有倉庫的儲存與運作提出了更高的要求。2、設計意義作為供應鏈中的核心環(huán)節(jié)，倉庫因其自身設計、管理上的復雜性以與在顧客服務水平和物流成本控制上的重要性，被廣泛認為是供應鏈成敗的關鍵因素之一。因此，倉庫設計、倉庫管理、庫存理論等領域已成為學術(shù)界和企業(yè)界日益關注的焦點。門佳，周泓，基于Witness的倉庫設計建模與仿真研究，2011年第1期運輸路線安排問題從一體化物流系統(tǒng)整體出發(fā)，用系統(tǒng)的眼光分析研究物

22、流系統(tǒng)，以大道優(yōu)化物流系統(tǒng)整體的目的，它改變了單純地從設施地址或運輸路線選擇的角度進行物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法。崔廣彬，一體化物流網(wǎng)絡布局中的定位運輸路線安排問題研究，2006年12期 該設計主要是通過原料、產(chǎn)品的月最高庫存量計算出其所占據(jù)的面積，從而計算出叉車、托盤、貨架、檢驗臺所占據(jù)的面積，從而重新定位倉庫的大小。根據(jù)現(xiàn)有倉庫的設計，比較原來的倉庫吞吐量，就可以確定該倉庫是否在優(yōu)化設計后還能滿足現(xiàn)在與未來發(fā)展的需要。通過運輸路線優(yōu)化設計，最大限度節(jié)省運輸時間，降低運輸成本，讓企業(yè)能有更好的發(fā)展空間。（二）M食品公司現(xiàn)狀分析1、倉儲部的現(xiàn)狀問題與原因M食品公司的倉庫部區(qū)域組織結(jié)構(gòu)主要有收貨區(qū)、檢驗

23、區(qū)、倉儲區(qū)、暫存區(qū)、退貨區(qū)、辦公區(qū)、休息區(qū)、設備置放區(qū)、出貨區(qū)，倉庫部根據(jù)原料、產(chǎn)成品進入倉庫的流程進行布局。如下圖所示：收貨區(qū)檢驗區(qū)退貨區(qū)收貨暫存區(qū)分揀區(qū)出貨暫存區(qū)出貨區(qū)辦公區(qū)休息區(qū)倉儲區(qū)設備置放區(qū)圖1 倉庫部各部門布局M食品公司的倉庫部的原材料與產(chǎn)成品運作模式分別是：（1）原材料倉庫運作原材料到達收貨區(qū)，直接進入檢驗，大部分原材料直接通過收貨暫存區(qū)進入分揀系統(tǒng)，然后經(jīng)過出貨暫存區(qū)，到達出貨區(qū)，將原材料送入距離倉庫右邊150米的生產(chǎn)車間加工生產(chǎn)；少部分多余的原材料進入倉儲區(qū)進行儲存，當生產(chǎn)車間缺少原材料時，再通過出貨區(qū)分揀送入生產(chǎn)車間。（2）產(chǎn)成品倉庫運作 產(chǎn)成品從右邊150米的生產(chǎn)車間里面

24、送達收貨區(qū)，經(jīng)過檢驗區(qū)，直接送入倉儲區(qū)存儲管理起來，當訂單到達倉庫管理員處，管理員通過先進先出的原則，將產(chǎn)成品按照訂單上的要求送入出貨區(qū)分揀出庫。原材料、成品入庫是否合格入庫檢查否是上架入庫退貨區(qū)放入緩沖區(qū)分揀出庫圖2 倉庫部流程注釋：表示大部分的原材料 表示小部分的原材料 表示產(chǎn)成品倉庫部的流程，原材料與產(chǎn)成品都需要經(jīng)過檢驗，不合格的產(chǎn)品放入退貨區(qū)；合格的大部分原材料放入緩沖區(qū)，經(jīng)過分揀出庫，進入生產(chǎn)車間加工；合格的小部分原材料放入倉庫貨架，在訂單到達的時候，直接分揀出庫，搬運上車，運輸?shù)搅闶劢K端。原材料經(jīng)過倉庫，最主要的是進行產(chǎn)品質(zhì)量是否合格的檢驗，所以大部分的原材料都短時間出庫。產(chǎn)成品經(jīng)

25、過倉庫，在經(jīng)過檢驗臺合格后，要接收到客戶訂單才能選擇性地將產(chǎn)成品出庫。所以在倉儲區(qū)部，擁有全部的產(chǎn)成品和少部分的原材料。該倉儲部的產(chǎn)成品是通過紙箱合并放在托盤上面，再將托盤集中置放在貨架單元格里面。由于原材料是袋裝的形式裝運，所以在地面放置了部分托盤，將所有的袋裝原材料按照不同類型分別放置。M食品公司的產(chǎn)成品主要有蛋卷、米麥通、煎餅、活力麥、餅干和其它（糕點、蜜餞、堅果）這六類品種，原材料最主要有白糖、小麥和其它輔助原料。運用先進的ERPSAP系統(tǒng)進行管理，通過系統(tǒng)能提取出相關的出入庫原材料與產(chǎn)成品的數(shù)據(jù)信息，M食品公司的倉庫產(chǎn)成品平均入庫7200箱/月。（3）容量工具A、紙箱紙箱的規(guī)格尺寸是

26、600mm*300mm*400mm、600mm*250*400mm，第一種規(guī)格的紙箱負責容納蛋卷、米麥通與活力麥，第二種規(guī)格的紙箱負責容納煎餅、餅干與其它（糕點、蜜餞、堅果）。B、托盤托盤的規(guī)格是GB/T2934-1996，尺寸是1200mm*1000mm，平均每個托盤一層可以置放煎餅、餅干與其它糕點12箱，平均每個托盤一層可以置放蛋卷、米麥通與活力麥16箱。C、貨架貨架規(guī)格是長1.2米、寬1米、高1米，每層10個托盤貨位，一組托盤有5層，每個貨架可以置放50個托盤。表格 SEQ 表格 * ARABIC1 M食品公司20112013年倉庫產(chǎn)成品月庫存數(shù)據(jù)資料來源：來自M食品公司ERPSAP系統(tǒng)

27、統(tǒng)計月份庫存量（箱）月份庫存量（箱）月份庫存量（箱）2011.0164602012.0169502013.0180602011.0243202012.0248602013.0259402011.0348602012.0352702013.0363002011.0447302012.0453902013.0465402011.0552802012.0557702013.0569602011.0666502012.0671202013.0679602011.0764802012.0770602013.0782002011.0869002012.0874202013.0883802011.09532

28、02012.0960602013.0972402011.1060302012.1065502013.1074302011.1154002012.1158002013.1169802011.1251902012.1256102013.126650表格 SEQ 表格 * ARABIC2M食品公司20112013年原材料年庫存數(shù)據(jù)資料來源：來自M食品公司ERPSAP系統(tǒng)統(tǒng)計年份小麥（50Kg/袋）白糖（50Kg/袋）輔助材料（50Kg/袋）合計（50Kg/袋）201137567125325054132520124103413682736451382013481341605320952948解釋：平均

29、60%的原材料在倉庫經(jīng)過檢驗后直接送達生產(chǎn)車間，40%的原材料經(jīng)過檢驗后，會存放在倉儲區(qū)，保證生產(chǎn)車間的正常運營；平均每個季度運送一次貨物進入倉儲。D、倉庫倉庫分為收貨區(qū)（100 m2）、檢驗區(qū)（60 m2）、倉儲區(qū)（15m*40m+880 m2）=1480m2、收貨暫存區(qū)（200m2）、退貨區(qū)（40 m2）、分揀區(qū)（80 m2）、出貨暫存區(qū)（200 m2）、出貨區(qū)（100 m2）、設備置放區(qū)（150 m2）、辦公區(qū)（30 m2）與休息區(qū)（30m2），總共面積達到2500 m2E、倉儲問題分析M食品公司因為市場銷路良好，逐步擴大生產(chǎn)線，由于原材料產(chǎn)成品都是快速消費品，所以成本與銷售價格都相對比

30、較低。只有通過大批量的采購原材料，才能在供應商那邊拿到更多的優(yōu)惠折扣，通過集批量運輸產(chǎn)成品，才能保證產(chǎn)品運輸價格更加低廉，從而獲取更多的利潤。綜上所述，準時制生產(chǎn)方式（Just In Time簡稱JIT）這種現(xiàn)代模式不適合傳統(tǒng)型的行業(yè)，特別是不適合傳統(tǒng)的食品生產(chǎn)型企業(yè)。M食品公司只能依靠大量的庫存來給企業(yè)帶來更多的利潤，這就對現(xiàn)有的倉庫提出了更高的要求?，F(xiàn)有的倉庫已經(jīng)達到庫存的上限，生產(chǎn)車間那邊放置的原材料容易變質(zhì)的現(xiàn)象讓有的人疑慮，生產(chǎn)車間的原材料應該放回倉庫進行保管？倉庫是否還能有可以利用的空間？是否應該重新建立一個倉庫？2、運輸路線的現(xiàn)狀問題與原因（1）公司部的運輸狀況原材料的進入是通過

31、行政樓右邊拐彎進入倉庫收貨區(qū)，然后通過行政樓左邊的拐角出公司大門口，呈現(xiàn)逆時針方向行駛。產(chǎn)成品的出貨是通過行政樓左邊的拐角進入倉庫出貨區(qū)，然后通過行政樓右邊的拐角出公司大門口，呈現(xiàn)順時針方向行駛。行政樓生產(chǎn)車間倉庫圖3 M食品公司部運輸路線注釋：“”表示原材料進入倉庫路線圖 “”表示產(chǎn)成品從倉庫出貨路線圖（2）公司外部的運輸狀況公司的外部運輸主要運用閉環(huán)運輸?shù)姆椒?，修改調(diào)整以往的隨機靠主觀判斷的運輸方式?，F(xiàn)在以公司配送至市與周邊的區(qū)域為例子，從廣漢市分別配送至溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、雙流縣以與龍泉驛，配送相互之間的距離如下圖所示：表格 SEQ 表格 * ARABIC3 M食品公司

32、到銷售點距離 資料來源：搜狗地圖查詢工具溫江區(qū)69.8郫縣57.224.9新都區(qū)26.342.538.9金牛區(qū)48.520.225.927.2青羊區(qū)47.818.128.530.65.4雙流縣78.312.532.249.421.626.3龍泉驛61.243.361.744.536.131.641.3廣漢市溫江區(qū)郫縣新都區(qū)金牛區(qū)青羊區(qū)雙流縣表格 SEQ 表格 * ARABIC4 各區(qū)域每月產(chǎn)成品需求量 資料來源：來自M食品公司ERPSAP系統(tǒng)統(tǒng)計需求地溫江區(qū)郫縣新都區(qū)金牛區(qū)青羊區(qū)雙流縣龍泉驛需求量18024010522019014585流程圖如下圖所示：廣漢市金牛區(qū)龍泉驛區(qū)雙流縣青羊區(qū)新都區(qū)郫

33、縣溫江區(qū)圖4 M食品公司配送區(qū)域圖二、概要設計（一）設計目標1、布局合理化對倉庫進行重新布局，舍棄一些倉庫部不必要的功能，把重復的倉庫作業(yè)區(qū)間進行整合。運用一些數(shù)據(jù)的計算，重新規(guī)劃倉庫各區(qū)域空間的大小，合理安排倉庫部的每一寸空間，最終讓倉庫得到最合理的運用。2、運輸路線調(diào)整優(yōu)化運輸路線和配送點按照比例縮小進行初始方案的模擬，通過調(diào)整運輸路線和配送方案，去除干擾的運輸路線，避免迂回運輸與重復運輸。讓運輸?shù)臄?shù)量、質(zhì)量達到最高，運輸?shù)某杀具_到最低。3、倉儲配送與運輸?shù)恼w效率的提高通過倉庫的合理布局設計和運輸路線的優(yōu)化調(diào)整，讓倉庫的利用空間得到最大化。采購成本更加低廉，原材料與產(chǎn)成品都得到合理規(guī)化的

34、管理。讓運輸路線更加優(yōu)化，運輸成本降低，運輸?shù)臅r間縮短，運輸?shù)木嚯x縮短，運輸路線不干擾生產(chǎn)路線的運作。（二）設計思路本設計第一步將運用SWOT分析法首先對于M公司倉庫配送與運輸?shù)默F(xiàn)狀進行評估分析，為即將到來的設計奠定基石。第二步以圖表的形式描繪出M公司倉庫現(xiàn)狀部各部門布局，通過物流相關關系分析，重新合理布局各部門的區(qū)域位置。第三步就是收集部原材料、半成品與成品數(shù)據(jù)；運用MRP物料需求計劃將即將到達的原料、半成品與成品進行總和；同時配合預測法對未來一段時間的倉庫最高容量進行預測；將所得的數(shù)據(jù)進行ABC分類管理，充分運用EIQ分析法計算貨物，從而確定出倉庫工具，如叉車、托盤、貨架、檢驗臺的類型與大

35、小。第四步就是通過上面幾步的數(shù)據(jù)進行Flexsim模擬仿真，制作模型，進行仿真結(jié)果分析。第五步就是根據(jù)現(xiàn)狀的運輸路線進行收集、分析、調(diào)整不合理的運輸路線，讓運輸路線達到最大的優(yōu)化。如下圖所示：M食品公司預測原材料與產(chǎn)成品的需求原料與產(chǎn)成品需要占據(jù)的倉庫空間根據(jù)原材料與產(chǎn)成品計算出托盤、貨架需要占據(jù)的倉庫空間公司內(nèi)部運輸路線的調(diào)整倉儲區(qū)域與各部門占據(jù)倉庫的空間設計后的倉庫與初始倉庫關于吞吐量等方面的比較公司外部配送運輸路線的調(diào)整倉庫與運輸?shù)淖罱K結(jié)論圖5 M食品公司倉儲與運輸方案解決流程（三）設計理論1、SWOT分析法SWOT分析最早是由美國舊金山大學韋里克（H.Weihric）教授于20世紀80

36、年代初提出。這里，S是指企業(yè)部的優(yōu)勢（Strengths）,W是指企業(yè)部的劣勢（Weakness）,O是指企業(yè)外部環(huán)境的機會（Opportunities）,T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅（Threats）。唐韜智，SWOT分析法與競爭戰(zhàn)略選擇，2002年第9期SWOT分析基于外部競爭環(huán)境下進行分析，從而發(fā)揮自身的優(yōu)勢，克服自身的弱點，充分利用機會，消除自身的威脅。同時通過優(yōu)勢與機會，劣勢與機會，優(yōu)勢與威脅，劣勢與威脅相互匹配分析，從中得出一系列的結(jié)論。內(nèi)部因素外部因素機會威脅 優(yōu)勢機會 劣勢機會優(yōu)勢與機會相匹SO配劣勢與機會相匹WO配劣勢與威脅相匹WT配優(yōu)勢與威脅相匹ST配圖6 道斯矩陣金麗麗，黃琦

37、，田兵權(quán)，SWOT分析法在項目風險管理中的應用，2007年第1期利用SWOT分析方法，對現(xiàn)狀的倉儲與運輸進行分析，得出相應的結(jié)論，從中找出改進的方案，并且運用該工具對改進方案進行評估。2、ABC分類法ABC分類法又稱帕累托分類法，最早由意大利經(jīng)濟學家帕累托于1906年首次使用。該思想是將庫存物料按照品種和占用資金的多少分為ABC三類，然后依據(jù)產(chǎn)品的種類分清層次，進行不同的管理。胡從旭，ABC分類法在庫存管理中的實施與改進，2010年9月表格 SEQ 表格 * ARABIC5 ABC分類法庫存物料類別品種比例年消耗的金額比例A類5%15%60%80%B類15%25%15%25%C類60%805%

38、15%根據(jù)ABC分類法對倉庫中的產(chǎn)品與產(chǎn)成品進行重新規(guī)劃布局，將相鄰產(chǎn)品種類可以進行分堆放置，這樣可以節(jié)省存儲空間，容納更多的貨物。3、作業(yè)相關圖作業(yè)相關圖是根據(jù)企業(yè)各部門之間的活動關系密切程度，布置相互間的位置，可以將密切關系程度分為A（絕對重要）、E（特別重要）、I（重要）、O（一般）、U（不重要）五個等級，然后找出各個部門之間相互關系緊密接觸的原因，最后進行規(guī)劃排列，最終安排出最合理的布局方案。4、圖上作業(yè)法圖上作業(yè)法是現(xiàn)狀社會解決運輸問題常用的方法，是在運輸圖上求解線性規(guī)劃運輸模型的方法。運輸部門可以看成線性規(guī)劃問題，通過確定運輸出發(fā)點、目的地的點，然后畫出運輸?shù)某醪搅飨驁D。根據(jù)有關規(guī)

39、則進行必要調(diào)整，通過比較的分析法，直至求出最小運輸費用或最大運輸效率的解。圖上作業(yè)法的外圈流向箭頭，要求達到重疊且各自之和都小于或等于全圈總程度的一半，這時的流向圖就是最佳調(diào)運方案。5、EIQ分析法EIQ分析是日本權(quán)威物流專家鈴木震先生通過40多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗積累，所獨創(chuàng)的一種分析方法。所謂EIQ即是訂單件數(shù)（Entry），貨品種類（Item）和數(shù)量（Quantity）。這就是根據(jù)E、I、Q這三個物流關鍵要素，從客戶訂單的品項、數(shù)量與訂購次數(shù)等方面出發(fā)，研究倉庫中產(chǎn)品的特性，為倉庫提供規(guī)劃依據(jù)。主要是進行訂單量（EQ）、訂貨品項數(shù)(EN)、品項數(shù)量（IQ）、品項受訂次數(shù)（IK）等的統(tǒng)計分析。李強

40、，EIQ分析法在倉儲管理中應用分析，2011年第61期EIQ分析方法在倉庫中的運用，可以有如下作用：（1）選用合適的設施設備（2）管理倉庫工作人員的作業(yè)安排 （3） 對倉庫部進行系統(tǒng)的規(guī)劃，確立ABC分類管理的原則 （4） 對倉庫的進出貨物進行預測（5） 制定搬運流程（6） 完善倉庫信息系統(tǒng) （7）根據(jù)訂單情況，了解貨物的基本特征與進出庫特征（四）設計工具1、MRP物料需求計劃物料需求計劃即（Material Requirement Planning，MRP）是根據(jù)訂單確定所需要的產(chǎn)品，再把產(chǎn)品拆分開來，找出構(gòu)成產(chǎn)品所需要的各部分原料，然后確定各部分原料分別需要的數(shù)量。然后在Excel表格里面

41、分別列舉出各部分原料的總需求、預期到貨量、凈需求、計劃訂貨入庫量、計劃訂單下達。再把各部分原料總和，就得出產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃。通過引進MRP，可以知道倉庫在最近這段時間的存儲量、出庫量以與進出庫的詳細時間，從而更好優(yōu)化倉庫部布局，提高倉儲部的運作效率。表格 SEQ 表格 * ARABIC6 MRP產(chǎn)品與原料分析時間序列1234567總需求預期到貨量凈需求計劃訂貨入庫量計劃訂單下達2、預測法（1）定量預測法定量預測法是根據(jù)比較完備的歷史和現(xiàn)狀統(tǒng)計資料，運用數(shù)學方法對資料進行科學的分析、處理，找出預測目標和其他因素的規(guī)律性聯(lián)系，對食物的發(fā)展變化進行量化推測的預測方法。運用到倉儲管理中，可以根據(jù)倉儲原有

42、貨物出入庫的情況，對未來的倉庫存儲量進行預測，解決倉庫可能出現(xiàn)的爆倉問題。（2）趨勢預測法趨勢預測法可以根據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)在最近三年的進出庫貨物在Excel上面畫出圖表，通過直觀的圖表，分析比較倉庫貨物在未來每月可能進出倉庫的貨物量。3、Flexsim仿真軟件（1）Flexsim仿真軟件簡介Flexsim仿真軟件是一個面向?qū)ο蟮哪M仿真軟件,建立可以幫助使用者想象規(guī)劃、流程、設計的模型依不同決策變量的組合! 分析使用率、產(chǎn)能、產(chǎn)出、前置時間、成本等策略，達到產(chǎn)能最大化、排序最佳化、半成品與庫存最小化、 成本最小化目標。使用 Flexsim 可以建立一個真實系統(tǒng)的3D計算機模型，用更短的時間或者更低

43、的成本來研究該系統(tǒng)。在Flexsim的逼真圖形動畫顯示和完整的運作績效報告支持下，使用者可以在短時間識別問題并對可選方案做出評估。在系統(tǒng)建立之后，使用Flexsim建立系統(tǒng)的模型，或在系統(tǒng)真正實施前試驗其運作策略，可以避免在啟動新系統(tǒng)時遇到的很多問題。邱建偉，普通高校物流專業(yè)Flexsim仿真軟件實踐教學研究，2011年第110期Flexsim仿真軟件的使用步驟:a)根據(jù)需要去規(guī)劃建立模型的布局，將對象擺放在仿真窗口里面b)把相關的對象通過合適的線條起來c)規(guī)劃物流的方向與流程d)編輯對象的參數(shù)e)運行模型進行仿真直觀觀察f)調(diào)研仿真數(shù)據(jù)結(jié)果，得出相應的結(jié)論并評估模型三、可行性分析（一）理論上

44、的可行性（1）SWOT分析法根據(jù)初始方案的分析，現(xiàn)今的倉庫庫存嚴重不足，要解決這個問題，就必須增加庫存容量。增加庫存容量，就只能重新布局倉庫部各部門的分布或者新建設一個倉庫。運用SWOT分析的結(jié)論，可以很好看出兩者之間的差異，做出最好的決策。（2）作業(yè)相關圖倉庫部的各部門布局，就涉與到作業(yè)相關圖，把各部門的緊密關系通過作業(yè)相關圖可以顯示出來。然后通過緊密程度進行排列布局，才能讓整個流程通暢，在不干擾倉庫部流程的條件下布局，才能保證流程的合理性。（3）ABC分類法按照原材料、產(chǎn)成品的數(shù)量和價值進行分類，把一樣的產(chǎn)品放置在同一種紙箱、倉庫的同一個地方進行集中管理（4）EIQ分析法根據(jù)M食品公司的近

45、三年的產(chǎn)成品數(shù)據(jù)分析，運用EIQ預測未來一段時間的庫存可能達到的極限，根據(jù)未來最大庫存設計倉庫的容量，可以確定優(yōu)化布局后的倉庫是否符合公司未來發(fā)展的需要。（二）工具上的可行性（1）Flexsim仿真軟件通過對原始方案和改進后的方案進行仿真分析，通過直觀的數(shù)據(jù)分析，可以得出改進后的方案相對于原方案來說，有什么優(yōu)勢，從而更好指導最終的決策問題。（三）優(yōu)缺點與改進通過對產(chǎn)品未來一年的預測，計算出托盤、叉車、貨架的面積，從而確定倉儲區(qū)的面積，可以最大程度上保證公司未來一段時間之的倉庫能跟隨著公司發(fā)展的腳步。對于倉庫部各部門的優(yōu)化布局也通過這些分析工具先進行模擬仿真，可以降低成本。但缺點也是相當明顯，就

46、是要是公司大幅度快速發(fā)展，重新布局的各部門也滿足不了公司的需求，必須重新建設一個倉庫的時候，這次布局所花費的成本可能造成浪費。還有就是運輸路線上面，只是考慮運輸距離最短，能節(jié)約里程，節(jié)約成本，卻忽視了對沿途的道路是否平坦，交通是否擁堵進行的考慮。以上這些方面進行改進后，有具體的數(shù)據(jù)，最終才能通過直觀的數(shù)據(jù)看出到底是新建設一個倉庫最好，還是對原始方案進行優(yōu)化布局后最好。（四）小結(jié)通過對M食品公司的原材料、半成品與產(chǎn)成品的每月的出入庫量進行分析，預測市場增加的需求量，倉庫未來可能增加的最大庫存量進行預測。然后根據(jù)產(chǎn)品種類進行分類管理，從產(chǎn)品的大小形狀確定包裝箱的體型容量，再根據(jù)包裝箱選擇最合適的叉

47、車、托盤、貨架、檢測臺等倉儲工具。根據(jù)物流相關圖重新規(guī)劃辦公室、收貨區(qū)、緩沖區(qū)、分揀區(qū)、出貨區(qū)、檢驗區(qū)、倉儲區(qū)、休息室以與廁所的位置。充分運用Flexsim軟件對倉庫系統(tǒng)進行模擬仿真，最終達到整個倉儲在現(xiàn)狀的基礎上得到最大程度的改善，提高整體的倉儲效益。在運輸配送的問題上，把原有的路線進行重新的規(guī)劃，得到最優(yōu)路徑方案，從而降低運輸配送成本。通過以上對理論與技術(shù)方面的分析得出，這次設計對于實施是有可行性的，我們要對M食品公司的倉儲配送與運輸收集足夠的數(shù)據(jù)、進行客觀評價與科學分析，因此按照這種方案進行設計的方法是可行的。四、詳細設計根據(jù)前面的初始方案分析，隨著M食品公司的生產(chǎn)線的擴大，倉庫面臨著巨

48、大的挑戰(zhàn)，有的人認為應該重新建設一個倉庫，有的人認為應該對現(xiàn)有的倉庫進行優(yōu)化騰出儲存的空間?，F(xiàn)在我們對新建設一個倉庫和對現(xiàn)有倉庫進行優(yōu)化這兩種方法進行SWOT分析比較，比較兩種方法之間的優(yōu)勢、劣勢、機會與威脅，從而確定設計的方向問題。SWOT分析法如下圖所示：表格 SEQ 表格 * ARABIC7 SWOT分析M食品公司新建設一個倉庫方案優(yōu)勢（strength）劣勢（weakness）1、增加大圍的倉庫吞吐量2、今后的很長一段時間，倉庫的庫存都能適應公司的一直發(fā)展3、可以將所有生產(chǎn)車間的原材料保存在倉庫，避免生產(chǎn)車間的阻塞1、增加倉庫建設成本支出2、增加倉庫部的設施設備（如托盤、貨架、叉車）成

49、本支出3、增加倉庫管理人員的成本支出4、花費的時間最長機會（opportunity）威脅（threats）1、能最好適應公司今后繼續(xù)擴大生產(chǎn)線的需求2、土地成本的繼續(xù)上漲，會帶來倉庫空間的增值1、新建設的倉庫在今后相當長一段時間利用率不高，擱置的空間比較大2、管理倉庫部的原材料與產(chǎn)成品的難度增加了表格 SEQ 表格 * ARABIC8 SWOT分析M食品公司優(yōu)化設計初始倉庫方案優(yōu)勢（strength）劣勢（weakness）1、增加相對較多的倉庫貨物吞吐量2、相對建設一個新倉庫花費的成本較低花費的時間相對較短儲存空間的利用率相對較高5、相對來說，可以共同利用一些已有的倉庫設施設備資源1、在重新

50、規(guī)劃的倉庫部布局的一段時間，會阻礙生產(chǎn)流程的運作2、整個倉庫設施設備的變動，需要花費比較大的勞動力成本機會（opportunity）威脅（threats）1、能在相當長一段時間適應公司發(fā)展的步伐2、與建設一個新的倉庫相比，可以節(jié)約大部分費用，用來擴大生產(chǎn)的投入1、公司急速發(fā)展，庫存持續(xù)不夠，再次重新建設倉庫，導致優(yōu)化倉庫方案的浪費2、規(guī)劃不合理，可能導致整個倉庫作業(yè)不能正常運轉(zhuǎn)從上面兩個表可以看出新建設一個倉庫需要花費的資金較大，花費的時間很久，而且建成后，可能利用的空間也是有限的。相當大部分的資金投資在建設倉庫與購買倉儲設備上面，可能不適合企業(yè)現(xiàn)今正在發(fā)展的趨勢。然而對于初始方案的優(yōu)化設計，

51、相對來說可以節(jié)約大部分的資金用于投入生產(chǎn)，同時還可以共同利用原有倉庫的資源，對于倉庫合理規(guī)劃和倉庫的正常運作也是可以控制的。經(jīng)過綜合的SWOT分析，通過優(yōu)化倉庫初始模型的方案最適合M食品公司的發(fā)展，所以選擇第二種方案。（一）各部門布局與流程優(yōu)化倉庫的部布局根據(jù)物流相關關系，緊密程度從高到低一次分為五個等級，分別A、E、I、O、U。然后根據(jù)倉庫部各部門的功能進行分析，通過最主觀的觀察評判得出非物流相互關系對照表，然后根據(jù)這個表通過圖形的形式描述出來，得出初步的結(jié)論，然后再進行微調(diào)，最終得出最優(yōu)化的結(jié)果。收貨區(qū)、檢驗區(qū)、倉儲區(qū)、暫存區(qū)、退貨區(qū)、辦公區(qū)、休息區(qū)、設備置放區(qū)、出貨區(qū)。表格 SEQ 表格

52、 * ARABIC9 物流非相關關系對照表代碼一對作業(yè)單位關系密切程度A收貨區(qū)與檢驗區(qū)分揀區(qū)與出貨區(qū)檢驗區(qū)與倉儲區(qū)暫存區(qū)與設備置放區(qū)退貨區(qū)與辦公區(qū)辦公區(qū)與休息區(qū)緊急程度服務頻繁倉庫流程作業(yè)業(yè)務方便E檢驗區(qū)與暫存區(qū)檢驗區(qū)與退貨區(qū)倉儲區(qū)與暫存區(qū)倉儲區(qū)與辦公區(qū)倉儲區(qū)與休息區(qū)倉儲區(qū)與設備置放區(qū)退貨區(qū)與出貨區(qū)設備置放區(qū)和出貨區(qū)緊急程度服務頻繁避免噪音干擾設備移動距離短I設備置放區(qū)與倉儲區(qū)辦公區(qū)與收貨區(qū)辦公區(qū)與出貨區(qū)檢驗區(qū)與設備置放區(qū)暫存區(qū)與辦公區(qū)暫存區(qū)與休息區(qū)暫存區(qū)與出貨區(qū)休息區(qū)與設備置放區(qū)緊急程度服務一般設備移動一般距離O辦公區(qū)與檢驗區(qū)收貨區(qū)與倉儲區(qū)收貨區(qū)與暫存區(qū)收貨區(qū)與設備置放區(qū)檢驗區(qū)與出貨區(qū)倉儲區(qū)

53、與出貨區(qū)緊急程度一般服務一般聯(lián)系不是很重要U退貨區(qū)與收貨區(qū)休息區(qū)與收貨區(qū)休息區(qū)與出貨區(qū)檢驗區(qū)與辦公區(qū)檢驗區(qū)與休息區(qū)暫存區(qū)與退貨區(qū)退貨區(qū)與設備置放區(qū)辦公區(qū)與設備置放區(qū)緊急程度很弱服務很弱關系比較排斥圖7 倉庫部各部門物流相關關系根據(jù)上面的物流相關圖分析可以知道檢驗臺連接倉儲區(qū)、退貨區(qū)與暫存區(qū)，分揀區(qū)連接倉儲區(qū)與暫存區(qū)，收貨區(qū)必須緊挨著檢驗區(qū)，分揀區(qū)必須緊挨著出貨區(qū)，設備置放區(qū)接近倉儲區(qū)能發(fā)揮最大的效果，辦公區(qū)與休息區(qū)必須遠離分揀區(qū)和檢驗區(qū)。通過初始方案可以看出，暫存區(qū)在分揀區(qū)前后都存在，屬于多余的倉庫部功能，所以選擇舍棄一個暫存區(qū)。休息區(qū)與檢驗區(qū)緊鄰，噪音干擾程度比較大，所以選擇調(diào)整，初始方案中

54、的流程錯綜復雜，相互之間的路線容易受到干擾，同時倉儲區(qū)這個最主要功能的面積被壓擠得很小。整個流程的設計不要被破壞，依次是收貨區(qū)檢驗區(qū)倉儲區(qū)、暫存區(qū)、退貨區(qū)分揀區(qū)出貨區(qū)。通過另外修改倉庫的出口，讓流程的距離更短，增加倉儲區(qū)的最大存儲面積。優(yōu)化后的布局如下圖所示：收貨區(qū)檢驗區(qū)設備置放區(qū)倉儲區(qū)退貨區(qū)辦公區(qū)休息區(qū)出貨區(qū)暫存區(qū)分揀區(qū)圖8 倉儲部各部門布局流程（二）相關數(shù)據(jù)計算1、成品與半成品的數(shù)量與體積的計算通過對產(chǎn)成品20112013年倉庫數(shù)據(jù)的分析，決定選擇上升趨勢線法對2014年的倉庫數(shù)據(jù)進行預測，對初始方案的整合，列出表格如下圖所示：表格 SEQ 表格 * ARABIC10 上升趨勢線法分析M食

55、品公司近三年各季度數(shù)據(jù)時間（季度）庫存量（Yi箱）時間序列Ti趨勢線法K=4 計算TiYi/Ti=Si*Ii2011年第一季度1564012011年第二季度1666022011年第三季度1870032011年第四季度1662042012年第一季度1708052012年第二季度1828062012年第三季度2054072012年第四季度1796082013年第一季度2030092013年第二季度21460102013年第三季度23820112013年第四季度210601213141516根據(jù)20112013年每個季度與倉庫庫存量的關系制作折線圖如下所示：圖9 M食品公司上升趨勢線折線圖用鼠標右鍵

56、點擊折線圖，選擇添加趨勢線，顯示公式和R平方值，得到如下所示:圖10 上升趨勢線導出公式圖Ti(y)=582.8X+15222 表格 SEQ 表格 * ARABIC11 M食品公司趨勢線與平均數(shù)各組數(shù)據(jù)時間（季度）庫存量（Yi箱）時間序列Ti趨勢線法K=4 計算TiYi/Ti=Si*Ii2011年第一季82011年第二季度16660216387.62011年第三季4170851.09452011年第四季度16620417553.217467.50.95152012年第一季度17080518136179000.95422012年第二季度1828

57、0618718.818297.50.99902012年第三季度20540719301.618867.51.08862012年第四季419667.50.91322013年第一季度20300920467.2204750.99152013年第二季度21460102105021272.51.00882013年第三季度238201121632.819122.51.24572013年第四季度210601222215.613902.51.51482014年第一季度1322798.48242.502014年第二季度1423381.22632.502014年第三季度1523964201

58、4年第四季度1624546.8表格 SEQ 表格 * ARABIC12 季節(jié)平均值與比率年度第一季度第二季度第三季度第四季度20111.09450.951520120.95420.9991.08860.913220130.99151.00881.24571.5148季度平均值0.972851.00391.1429331.12654.246183季節(jié)比率0.9164470.9456961.0766691.0611884利用季節(jié)比率乘以趨勢法預測的2014年各季度的數(shù)據(jù)得到：表格 SEQ 表格 * ARABIC13M食品公司2014年各季度預測值時間（季度）預測數(shù)據(jù)2014年第一季度20893.5

59、1472014年第二季度22111.51512014年第三季度25801.29242014年第四季度26048.7765通過上升趨勢預測法的估計，2014年第四季度的倉庫存儲量將會到達26049箱產(chǎn)成品，平均最高月份的倉庫庫存量為8683箱。2、叉車、托盤、貨架、檢驗臺的數(shù)量與體積的計算按照每個托盤一層可以置放煎餅、餅干與其它糕點12箱，平均每個托盤一層可以置放蛋卷、米麥通與活力麥16箱，平均可以裝8683/(（12+16）/2)=620個托盤。每個貨架可以放置50個托盤，總共需要13個貨架。原材料在2013年達到52948（50Kg/袋），平均每個季度采購一次，為13237袋/季度，平均百分

60、之四十的原材料滯留在倉庫，為5294袋。采用重型貨架對原材料進行儲存，貨位假設與產(chǎn)成品一樣多，每個貨架可以置放8袋原材料，那么需要5294/（50*8）=14個貨架。產(chǎn)成品平均最高月庫存量為8683箱，原材料平均每月最高庫存量為1765袋，每臺檢驗臺每小時可以檢驗30箱原材料或者30袋原材料，平均每天可以檢驗240（箱或袋），每個月可以檢驗7200（箱或袋），所以需要兩臺檢驗臺、兩輛叉車。3、倉儲部各部門的體積計算倉儲區(qū)產(chǎn)成品面積=長（1.2m*13+1.5m*14）*寬（1.5m*10）=549m2倉儲區(qū)原材料面積=長（1.2m*14+1.5m*15）*寬（1.5m*10）=589.5m2倉