汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)范

1、汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī) X 征求意見稿行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、項目來源汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)X 是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會列入“ 2017 年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目之一，項目編號為： 303-2017-004 ，標(biāo)準(zhǔn)由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 SAC/TC269 提出并歸口，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會、一汽物流 XX 等多家單位共同起草。現(xiàn)將標(biāo)準(zhǔn)的編制情況說明如下：二、標(biāo)準(zhǔn)編寫的目的與意義隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展， 汽車售后服務(wù)備件量逐年增加， 如何提高備件倉儲作業(yè)規(guī)X， 提升備件倉儲品質(zhì)成為備件物流進(jìn)一步發(fā)展的重要問題。備件服務(wù)與汽車零部件倉儲在服務(wù)內(nèi)容上有相同之處，

2、但是由于備件物流的特殊性， 例如存儲周期較長、 出庫量變化大且難以預(yù)估等，備件倉儲庫房的物流服務(wù)又有其特殊要求， 如果不做出規(guī)X 要求， 會出現(xiàn)大量備件擠壓，占用企業(yè)資金，同時備件質(zhì)量衰減，出現(xiàn)質(zhì)量問題。而目前國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中只有統(tǒng)一的倉儲作業(yè)規(guī)X,沒有針對備件物流的倉儲作業(yè)要求，因此編制汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)X是十分必要的。三、主要工作過程按照國家標(biāo)準(zhǔn)委的要求與項目組的進(jìn)度計劃， 目前 汽車售后服務(wù)備件倉儲服務(wù)規(guī)X的編制，完成了以下工作：一啟動階段2017 年 4 月在 XX 組織召開此項國家標(biāo)準(zhǔn)的編制啟動會。會議宣布成立了標(biāo)準(zhǔn)編制小組， 確定了標(biāo)準(zhǔn)的主編寫單位與編寫單位， 并 就標(biāo)準(zhǔn)編

3、制的流程和各階段時間進(jìn)度安排、主要工作任務(wù)進(jìn)行了明確。會議還針對此項國家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了充分討論， 重新確定了標(biāo)準(zhǔn)名稱、 標(biāo)準(zhǔn)適用的 X 圍、 標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容等， 并在小組內(nèi)取得 了一致性意見，同時對下一步工作進(jìn)行了安排。二調(diào)研與標(biāo)準(zhǔn)稿制定階段 1 2017 年 5 月 -2017 年 10 月， 主執(zhí)筆單位按啟動會議確定的諸項原則， 按照汽車物流運(yùn)作特點， 將標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)X 內(nèi)容分為備件作業(yè)要求、系統(tǒng)要求以與盤點要求，進(jìn)而完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿第一稿。22017年11月編寫小組成員在XX 一汽物流備品庫房進(jìn)行實地調(diào)研， 并召開標(biāo)準(zhǔn)編寫第一次工作會議， 會議中對標(biāo)準(zhǔn)的具體框架與具體內(nèi)容進(jìn)行了討論。主執(zhí)

4、筆單位經(jīng)過多次討論，于 2018 年 4月完成了標(biāo)準(zhǔn)第二稿。 其間， 編制小組又對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了 3 輪補(bǔ)充修改。修改集中在4 個方面：庫區(qū)存放的危險品需要單獨存放， 并設(shè)置隔離措施和專業(yè)防護(hù)用品，避免發(fā)生危害時對其它備件產(chǎn)生損壞影響和與時減小損害，并對危險品包裝是否破損、遺漏等問題定期檢查做出規(guī) X 要求；區(qū)分貴重物品，對貴重物品的存放和管理設(shè)置單獨要求；增加定期根據(jù)零件銷量進(jìn)行庫位調(diào)整部分內(nèi)容；對存放規(guī)則的增補(bǔ)。增加輕貨與重貨的不同規(guī)則。3 2018 年 5 月，編寫小組進(jìn)行小組討論會議，針對標(biāo)準(zhǔn)提出了修改意見，并由主執(zhí)筆單位進(jìn)行再次修改。三征求意見階段2018 年 06 月在完成修改后，形成

5、了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。四、編制原則標(biāo)準(zhǔn)編制通過對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研， 以求遵循 “科學(xué)性、 實用性、統(tǒng)一性、 規(guī) X 性的標(biāo)準(zhǔn)化原則， 保證本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌的同時，重點突出了本標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容同時通過規(guī)X 性引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的方式簡化了本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容， 提高了標(biāo)準(zhǔn)的適用性。 1 為保障對“盤點、“交接、“提貨等物流術(shù)語進(jìn)行準(zhǔn)確定義，我們引用了 GB/T 31152 2014 。 2為了保障對物流過程有效管理，我們采用了 GB/T 21071 2007 中關(guān)于信息、單據(jù)審核與作業(yè)的要求。 3為了定義倉儲從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)，引用了 GB/T 21070 2007 。本標(biāo)準(zhǔn)制定過

6、程中參照的主要標(biāo)準(zhǔn)見表1表1參照標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱1GB/T 18354 2006物流術(shù)語2GB/T 31152 2014汽車物流術(shù)語3GB/T 21071 2007倉儲服務(wù)質(zhì)量要求4GB/T 21070 2007倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)5SB/T 10977-2013倉儲作業(yè)規(guī)X6WB/T1027 2006倉儲勞動安全7DB13/T1346 2010物流業(yè)倉儲服務(wù)規(guī)X本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中未發(fā)現(xiàn)涉與到相關(guān)專利。 對于本文件的某些內(nèi) 容可能涉與專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。六、重大意見分歧的處理經(jīng)過和依據(jù)暫時沒有重大分歧七、采標(biāo)情況本標(biāo)準(zhǔn)未采用相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)， 在制定過

7、程中，采 用并借鑒了物流術(shù)語GB/T 18354 2006、倉儲服務(wù)質(zhì)量 要求GB/T 21071 2007、倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì) GB/T 21070 2007、汽車物流術(shù)語GB/T 31152-2014 、倉 儲勞動安全WB/T 1027 2006、物流業(yè)倉儲服務(wù)規(guī) XDB13/T 1346 2010、倉儲作業(yè)規(guī) XSB/T 10977-2013等標(biāo)準(zhǔn)。八、與現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)無沖突之處。九、宣貫與實施建議通過舉辦培訓(xùn)班、召開會議、發(fā)放宣傳資料以與網(wǎng)絡(luò)、微信、公眾號等方式強(qiáng)化宣傳。 推動汽車物流企業(yè)使用， 企業(yè)是標(biāo)