市政工程混凝土路面施工方案

1、 九江長(zhǎng)江公路大橋A2合同段沙閻改路砼路面結(jié)構(gòu)層施工方案 PAGE PAGE 5第一章 總則1、編制范圍本施工方案編制的范圍為福州至銀川高速公路，九江長(zhǎng)江公路大橋(江西段)土建工程A2合同段沙閻公路(沙河至閻家渡二級(jí)公路)改線砼路面結(jié)構(gòu)層施工。2、編制依據(jù)：2.1、國(guó)家高速公路福州至銀川高速公路招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2.2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （TTG F10-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）公路勘測(cè)規(guī)范 (JTG C10-2007) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034-2000) 公路水泥混凝

2、土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 030-2003)2.3、業(yè)主及總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)的有關(guān)通知（文件）。2.4、本合同段沿線水文及地質(zhì)條件。3、編制原則3.1、項(xiàng)目辦“一綱四冊(cè)”對(duì)于確保工程質(zhì)量的要求，打造一流精品工程。3.2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。3.4、自始自終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。3.5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。3

3、.6、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。第二章 工程概況1、工程簡(jiǎn)介沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000K1307.927，左線起訖里程為K0+000K0412.136，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段；右線起訖里程為K0+000K0404.2，順接高低橋高側(cè)路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻路下坡位置，終點(diǎn)位于(蘇家垅新村)跨京九鐵路高低橋頭，路線全長(zhǎng)1.75km，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)砼公路。2、主要工程數(shù)量沙閻改線路面結(jié)構(gòu)層類型為IX-1型路面，改路等級(jí)為二級(jí)公路。24cm水泥砼33004.2m2、10cm開(kāi)級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石33519.

4、0 m2、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層34892.0m2、20cm級(jí)配碎石底基層36042.0m2、0.6cm下封層33347.5 m2，鋼筋14.6噸。第三章 總體施工方案A2合同段沙閻改線路面結(jié)構(gòu)層只要施工內(nèi)容有：20cm級(jí)配碎石底基層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、10cm開(kāi)級(jí)配水泥穩(wěn)定碎石、0.6cm下封層、24cm水泥砼施工。1、總體施工順序先施工不受影響的路段，即主線K0+130K1+307.927、左線K0+180K0+412.136、右線K0+000K0+260，同時(shí)施作左右線之間擋墻（左線里程K0+000K0+260）；封閉改線右幅路面進(jìn)行主線起點(diǎn)K0+000K0+130右幅、右線終

5、點(diǎn)K0+260K0+404.20路面結(jié)構(gòu)層施工，然后封閉老沙閻路通行改線右幅路面，進(jìn)行改線起終點(diǎn)接路路面施工。2、路面結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段施工2.1、級(jí)配碎石底基層和水泥穩(wěn)定層基層試驗(yàn)段施工級(jí)配碎石底基層和水泥穩(wěn)定基層正式鋪筑前在改線的端頭做150米長(zhǎng)的試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑試驗(yàn)，驗(yàn)證拌合設(shè)備的工作性能及施工組織設(shè)計(jì)的可行性、機(jī)械設(shè)備的配套和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確定底基層、基層的施工機(jī)械人員配置，混合料拌合、攤鋪、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，總結(jié)出攤鋪施工及碾壓的方法，質(zhì)量檢測(cè)和控制的適宜方法，以指導(dǎo)全線施工。2.2、水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工試驗(yàn)段施工選在路面的邊緣部位（K0+130K0+230里程段左幅路面），通過(guò)

6、試驗(yàn)段路面砼的鋪筑施工總結(jié)出混凝土混合料是否易于拌和、運(yùn)輸、振搗與做面， 模板安裝方法，混合料的運(yùn)輸方法，混凝土振搗方法，加強(qiáng)鋼筋、拉桿、傳力桿安裝方法，真空脫水作業(yè)程序、脫水時(shí)間、脫水?dāng)?shù)量，整平、做面工藝，面板養(yǎng)護(hù)方法，刻紋，橫向縮縫鋸縫時(shí)間及切縫深度，填縫料灌注方法，施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員組成、機(jī)械設(shè)備配套與協(xié)調(diào)、檢測(cè)設(shè)備等能否滿足施工的要求。3、級(jí)配碎石底基層施工在與老路銜接位置需填筑緩坡與老路縱向順接，確保試通車(chē)時(shí)車(chē)輛平緩?fù)ㄟ^(guò)。由于改線路基自然沉降有效期短，需要進(jìn)行試通車(chē)加快路基沉降保證路基土體的穩(wěn)定，因此需要在施工完底基層后進(jìn)行預(yù)通車(chē)。施工時(shí)采用路拌、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)

7、初平平地機(jī)精平、自行式壓路機(jī)碾壓。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工15cm厚水泥穩(wěn)定碎石和10cm厚開(kāi)級(jí)配穩(wěn)定碎石分兩層采用攤鋪機(jī)單幅全寬攤鋪的施工，上層施工需在下層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。5、砼路面施工路面混凝土采用槽鋼作為側(cè)模，攪拌車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溜槽入模，插入式振搗棒配合三輥軸式振動(dòng)梁振搗收平，人工二次收漿，表面壓紋處理。第四章 施工計(jì)劃1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置選擇公司有合作良好、技術(shù)過(guò)硬、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀的架子隊(duì)擔(dān)任改線工程施工作業(yè)隊(duì)，操作人員也需精挑細(xì)選，抽調(diào)技術(shù)好、素質(zhì)高、能打硬仗的勞務(wù)隊(duì)伍。組織機(jī)構(gòu)圖如下：施工負(fù)責(zé)人：陳少榕技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳曉劍機(jī) 操械 作付 詠 落 永生 金 測(cè)量員張方

8、全材料員張和峰俊試驗(yàn)員李江斌安全員祝自強(qiáng) 質(zhì)檢員陶洪組長(zhǎng)：曾長(zhǎng)棟2、工期安排計(jì)劃開(kāi)工日期2011年8月10日，完成時(shí)間2011年11月10日，總工期為1個(gè)半月。級(jí)配碎石（2011年8月10日至2011年8月30日）上完后封閉老路使改路預(yù)通車(chē)(路基沉降期)1個(gè)月（2011年8月30日至2011年9月30日），然后封閉改路放行老路進(jìn)行改線的水穩(wěn)及路面結(jié)構(gòu)層施工，水穩(wěn)層施工施工安排1個(gè)星期（2011年10月1日2011年10月7日），路面施工安排(2011年10月8日至2011年11月06日)1個(gè)月。待路基主體路面結(jié)構(gòu)層完工后，進(jìn)行老沙閻路單幅封鎖施工老路銜接面的改造，改造工期安排4天（2011年1

9、1月6日至2011年11月10日）。3、路面結(jié)構(gòu)層施工工藝及流程九江長(zhǎng)江公路大橋A2合同段沙閻改路砼路面結(jié)構(gòu)層施工方案 PAGE 36第五章 砼路面結(jié)構(gòu)層施工方法第一節(jié) 級(jí)配碎石底基層施工一、施工計(jì)劃1、勞動(dòng)力配備：沙閻改線級(jí)配碎石底基層工程施工相應(yīng)人員組織安排均己到位，已對(duì)參加本項(xiàng)工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃見(jiàn)下表：沙閻改線級(jí)配碎石底基層施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃表序號(hào)類別單位人數(shù)備注1管理人員人22安全員人2群安全員1人3機(jī)械司機(jī)人34汽車(chē)司機(jī)人105質(zhì)檢員人16測(cè)量員人37實(shí)驗(yàn)員人28施工員人19合計(jì)人242、機(jī)械設(shè)備配備：按級(jí)配碎石底基層施工要求，

10、抽調(diào)性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。級(jí)配碎石底基層施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī) 械、設(shè) 備 名 稱數(shù) 量單 位1養(yǎng)護(hù)灑水車(chē)1臺(tái)2攤鋪機(jī)1臺(tái)3自卸翻斗汽車(chē)2臺(tái)418t振動(dòng)式壓路機(jī)1臺(tái)5PY180平地機(jī)1臺(tái)6220 推土機(jī)1臺(tái)7磅秤1臺(tái)8蛙式打夯機(jī)1臺(tái)3、物資材料計(jì)劃根據(jù)沙閻改線級(jí)配碎石底基層施工要求，要求事先做好材料計(jì)劃，并盡快完成材料的采購(gòu)，半成品預(yù)制滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求?，F(xiàn)場(chǎng)還需同時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急救援物資，以備事故救援之需。二、施工工藝流程圖三、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備下承層1.1、下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。1.2

11、、下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。1.3、土基不論路堤或路塹，必須用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。1.4、逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。1.5、新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑底基層。1.6、在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如1520m）應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝。2、測(cè)量準(zhǔn)備2.1、在下承層上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)

12、一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁；2.2進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、材料準(zhǔn)備3.1、級(jí)配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于26%，其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。摻配比例04.75mm為50%，4.7519.0mm為25%,19.031.5mm為25%。3.2、計(jì)算材料用量，根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算需要的干集料數(shù)量。3.3、在料場(chǎng)灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。四、級(jí)配碎石底基層

13、施工方法1、拌制1.1、在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。1.2、在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。2、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪碎石混合料時(shí)，在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。3、碾壓整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用16t輪胎壓路機(jī)壓實(shí)23遍追實(shí)松虛厚度，第二次再用平地機(jī)找平，預(yù)留壓實(shí)系數(shù)1.05；隨后25t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)2遍，再用鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)12遍至無(wú)輪跡現(xiàn)象為止。直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩

14、開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓實(shí)路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用05km/h為宜。碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍；、碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考下表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，碾壓直到要求的密實(shí)度。碎石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量厚度（cm）季節(jié)（溫度）說(shuō)明春秋季（kg/m2）夏季（kg/m2）101520256

15、891212161520812121616202028施工時(shí)應(yīng)扣除天然含水量；一般天然砂含水量約7%左右；天然級(jí)最佳含水量為5%9%、開(kāi)始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或碎石挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。、碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。、兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎

16、車(chē)。、對(duì)于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。4、接縫處理1、橫向接縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌合后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。2、縱向接縫處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。具體做法如下：a、在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級(jí)配碎石層的壓實(shí)厚度相同；b、在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去；c、如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，

17、靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡。在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平碾壓。5、工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收外形檢查項(xiàng)目、頻度、和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底基層縱斷高程每200米測(cè)4個(gè)斷面+5，-10厚度均值1處/200米/車(chē)道代表值-8單個(gè)值極值-15寬度4處/200米不小于設(shè)計(jì)值橫坡度4段面/200米0.3平整度2處/200米10尺3米直尺12質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度、和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底基層 級(jí)配每20001次在規(guī)范規(guī)定范圍之內(nèi)含水量隨時(shí)-1，+2拌和均勻性隨時(shí)觀察色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象壓實(shí)度4處/2

18、00米/層96%室內(nèi)CBR(%)配合比設(shè)計(jì)，施工疑問(wèn)時(shí)90%彎沉1KM80-100個(gè)點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求第二節(jié) 水泥穩(wěn)定層施工一、施工計(jì)劃1、勞動(dòng)力配備：沙閻改線級(jí)水泥穩(wěn)定層工程施工相應(yīng)人員組織安排均己到位，已對(duì)參加本項(xiàng)工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃見(jiàn)下表：沙閻改線水泥穩(wěn)定層施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃表序號(hào)類別單位人數(shù)備注1管理人員人22安全員人2群安全員1人3機(jī)械司機(jī)人24汽車(chē)司機(jī)人45質(zhì)檢員人16測(cè)量員人27實(shí)驗(yàn)員人18施工員人19材料工人110普工人511合計(jì)人212、機(jī)械設(shè)備配備：按水泥穩(wěn)定層施工要求，抽調(diào)性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、

19、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。水泥穩(wěn)定層施工機(jī)械、設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī) 械、設(shè) 備 名 稱數(shù) 量單 位1400L機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)4臺(tái)2自卸翻斗汽車(chē)2臺(tái)318t振動(dòng)式壓路機(jī)1臺(tái)4水泥穩(wěn)定層攤鋪機(jī)1臺(tái)5PY180平地機(jī)1臺(tái)6磅秤1臺(tái)7手推車(chē)1臺(tái)3、物資材料計(jì)劃根據(jù)沙閻改線級(jí)配碎石底基層施工要求，要求事先做好材料計(jì)劃，并盡快完成材料的采購(gòu)，半成品預(yù)制滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。現(xiàn)場(chǎng)還需同時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急救援物資，以備事故救援之需。所需材料計(jì)劃如下工程數(shù)量表序號(hào)材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1方木5*10*200cm50根接縫處理2土工布無(wú)2000m2養(yǎng)護(hù)覆蓋3砂100T養(yǎng)護(hù)二、基層施工工藝流程 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見(jiàn)下

20、： 基層驗(yàn)收與清理水泥級(jí)配碎石水 施工放樣培 路 肩 材 料拌合機(jī)和混合料人 員 就 位混合料質(zhì)量檢驗(yàn)儲(chǔ)料罐運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石攤鋪檢 查 與 修 整碾 壓壓實(shí)度高程平整度檢測(cè) 養(yǎng) 生三、水穩(wěn)層基層施工方法及要求攤鋪機(jī)施工場(chǎng)景施工時(shí)采用穩(wěn)定土廠拌機(jī)集中拌和、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、自行式壓路機(jī)碾壓。1、施工準(zhǔn)備1.1、工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員全面熟悉、校對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工工藝，編制施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1.2、組織相關(guān)人員及監(jiān)理工程師對(duì)級(jí)配碎石底基層進(jìn)行逐段驗(yàn)收，其驗(yàn)收結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。1.3、工程開(kāi)工前，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段試鋪一段試

21、驗(yàn)段。試驗(yàn)段開(kāi)工之前，應(yīng)提供用于試驗(yàn)的材料和混合料配合比設(shè)計(jì)及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)說(shuō)明并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)采用的拌和方法以及采用的不同設(shè)備類型及技術(shù)，用不同的壓實(shí)方法，以檢驗(yàn)所采用的設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性。現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到監(jiān)理工程師對(duì)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)的方法取得同意為止。記錄下同意的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、工序和壓實(shí)次數(shù)和厚度、壓實(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在今后主體工程施工中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。2、施工方法水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工。其施工必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證合格的底基層上

22、進(jìn)行。2.1測(cè)量放樣：在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上恢復(fù)中線及邊線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每510m米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5m打鐵樁掛線，使得攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置沿掛線自動(dòng)控制路面基層的設(shè)計(jì)高。2.2拌和：廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求；運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過(guò)時(shí)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍；攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。2.3運(yùn)輸：混和料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。自卸汽車(chē)應(yīng)均勻地在已完成的鋪筑層上通過(guò)，速

23、度宜緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，氣溫高時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。為防止混合料在裝載、運(yùn)輸、卸料過(guò)程中發(fā)生離析，應(yīng)控制其裝載高度、運(yùn)輸速度、卸料高度及速度。2.4攤鋪和整形：水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪。在攤鋪前兩側(cè)路面邊緣外0.2m打鐵樁掛線，使得攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置沿掛線自動(dòng)控制路面基層的設(shè)計(jì)高?；旌狭习匆蟮乃射伜穸龋鶆虻?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。拌和機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)。采用攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)設(shè)一個(gè)三人小組跟在攤鋪機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料“窩”和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻）。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高

24、于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。2.5碾壓：碾壓方法與底基層同?；鶎拥谋砻鎽?yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直達(dá)到規(guī)定的密度為止。施工中，經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，監(jiān)理工程師另有指示時(shí)除外。一個(gè)路段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，如果未達(dá)到所需的壓實(shí)度要求，則重新碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度合格

25、標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。在碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁人和車(chē)輛通行2.6、接縫和“調(diào)頭”的處理：施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）的規(guī)定進(jìn)行處理。在本次施工中采用“垂直”接縫方法。施工中盡可能減少橫縫、避免縱縫的發(fā)生。橫縫處理方法：攤鋪中斷超過(guò)試驗(yàn)所得時(shí)間的的應(yīng)設(shè)置橫向接縫，其處理方式為：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)試驗(yàn)所得時(shí)間的，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端含水量適合的混合料處理整齊，在緊靠混合料末端上方放兩根方木，方木離末端的距離約1m長(zhǎng)，方木高度與混合料的松鋪厚度相同，然后開(kāi)始攤鋪。縱縫處

26、理方法：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。2.7、養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，尤其不容許重型車(chē)輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后須將覆蓋物清除干凈。2.8、氣候條件：工地氣溫低于5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并進(jìn)行覆蓋。2.9、取樣試驗(yàn)：水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行

27、一次或每2000m2取樣一次，并按JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在已完成的基層上按TJT095-95進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查6次以上。并檢查其它項(xiàng)目所有結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.10、外觀質(zhì)量要求：表面平整密實(shí)、邊線整齊、無(wú)松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接縫平順。第三節(jié) 砼路面施工一、施工計(jì)劃1、勞動(dòng)力配備：沙閻改路砼路面工程施工相應(yīng)人員組織安排均己到位，已對(duì)參加本項(xiàng)工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃見(jiàn)下表：沙閻改路砼路面工程施工勞動(dòng)力組織計(jì)劃表序號(hào)類別單位人數(shù)備注1管理人員人22安全員

28、人2群安全員1人3機(jī)械司機(jī)人64汽車(chē)司機(jī)人85混凝土支模、攤平、振搗人126抹灰人47鋼筋工人68材料工人29普工人2510合計(jì)人622、機(jī)械設(shè)備配備：按砼路面施工要求，抽調(diào)性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。砼路面結(jié)構(gòu)層施工機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī) 械、設(shè) 備 名 稱數(shù) 量單 位1混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)2裝載機(jī)1臺(tái)3自卸翻斗汽車(chē)2臺(tái)4養(yǎng)護(hù)灑水車(chē)1臺(tái)5自行振搗機(jī)（三輥軸攤鋪機(jī)）1臺(tái)6平板振搗器2臺(tái)7抹光機(jī)1臺(tái)8路面壓槽機(jī)1臺(tái)9磅 秤1臺(tái)10手推車(chē)5臺(tái)11切割機(jī)1臺(tái)12槽 鋼200m13刻紋機(jī)1臺(tái)二、砼路面施工工藝流程三、施工方法1、材料選用1.1、水泥水泥采

29、用新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。要求其強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性高。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，并對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期進(jìn)行檢查驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥抽樣復(fù)試。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降低使用。1.2、粗集料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配，最大粒徑不超過(guò)31.5，粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求；壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%,含泥量小于1%，泥塊含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度

30、的2.5倍。細(xì)集料細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中天然砂，同時(shí)必須具備良好的級(jí)配，其技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。使用機(jī)制砂時(shí)，還要檢驗(yàn)砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。水清洗集料、拌合砼及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等，PH值宜為6-8。外加劑為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高強(qiáng)度，可摻入減水劑；冬季施工為提高早期強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑；夏季施工或需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用。接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得使用廢舊

31、鋼筋代替，不得有裂縫、斷傷、裂痕；表面進(jìn)行油行和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。2、配合比設(shè)計(jì)2.1、砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、工作性和經(jīng)濟(jì)合理性的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.2、在鋪筑水泥砼面層之前，將計(jì)劃用于面層的各種材料，提交實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，其抗折強(qiáng)度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關(guān)要求。砼的試配強(qiáng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%-15%。2.3、砼配合比確定與調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：2.3.1、計(jì)算的普通砼配合比，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、塌落度、含氣量等配合比的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行配合比調(diào)整。2.3.2、實(shí)驗(yàn)室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過(guò)攪拌機(jī)實(shí)際攪拌檢驗(yàn)，并經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證。2

32、.3.3、配合比調(diào)整時(shí)，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。一般，路面砼單位水泥用量不宜少于300/m3，也不宜大于400/m3。2.3.4、施工期間應(yīng)根據(jù)氣溫和運(yùn)距的變化，微調(diào)外加劑摻量，微調(diào)加水量與礫石稱量。2.4、已批準(zhǔn)的砼混合料配合比和各項(xiàng)材料及施工方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師統(tǒng)一，不宜擅自改變。3、施工準(zhǔn)備3.1、施工測(cè)量3.1.1、中線放樣：每20m設(shè)一中心樁，并在設(shè)計(jì)伸縮縫處、曲線起終點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)加密設(shè)樁。3.1.2、高程放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)高程，設(shè)置高程控制點(diǎn)，并安排專人在施工過(guò)程中跟蹤測(cè)量。基層質(zhì)量檢驗(yàn)在路面砼施工前，對(duì)基層的壓實(shí)度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和

33、規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行其面層施工。3.3、混凝土攤鋪前，還應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作3.3.1、砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格。3.3.2、模板安設(shè)完畢，檢驗(yàn)合格。3.3.3、混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成型等機(jī)具試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。3.3.4、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)澆筑通道滿足施工要求。3.3.5、按設(shè)計(jì)預(yù)劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。3.4模板安裝3.4.1、砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側(cè)模，模板高與砼路面等厚。3.4.2、模板連接需牢固、緊密、不錯(cuò)位、不漏漿，應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)1處支撐裝置，頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。3.4.3、為保證砼面

34、層厚度，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。3.4.4、砼板應(yīng)按一個(gè)車(chē)道寬度為一塊路面板寬來(lái)鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車(chē)道線安裝。模板安裝精度要求3.5、鋼筋設(shè)置各種鋼筋均在加工場(chǎng)制作成型，根據(jù)需要運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)計(jì)位置和規(guī)格由專人負(fù)責(zé)安裝鋼筋，并保證安裝牢固。4、砼攪拌和運(yùn)輸4.1、砼攪拌和制備4.1.1、砼制備可采用商品砼，當(dāng)條件不具備也可自制攪拌，但必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配備發(fā)電機(jī)組。4.1.2、投入攪拌機(jī)每盤(pán)拌合物數(shù)量，應(yīng)嚴(yán)格按砼施工配合比計(jì)量。投入順序宜為砂（碎石）、水泥、碎石（砂），進(jìn)料后邊攪拌邊加水，若摻加外加劑，外加劑宜稀釋成溶液，均勻的加入。4.1.3、第一盤(pán)砼拌合物，碎石宜減半加料

35、。4.1.4、砼攪拌時(shí)間應(yīng)按配合比要求與施工對(duì)其工作性要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時(shí)間，每盤(pán)最長(zhǎng)攪拌時(shí)間宜為80-120s。4.2、砼運(yùn)輸4.2.1、施工中根據(jù)運(yùn)距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。4.2.2、裝運(yùn)砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，砼車(chē)卸至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。4.2.3、拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。5、砼攤鋪與振搗5.1、砼攤鋪5.1.1、砼攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)

36、情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面的檢查。砼運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。5.1.2、砼面板厚為24，采用一次攤鋪。5.1.3、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.101.25。一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，也就是說(shuō)，在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆筑的區(qū)域內(nèi)，澆筑過(guò)程不得中斷，也不得因拌合干澀而加水。5.2、砼振搗5.2.1、攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動(dòng)器振搗，后用平板式振動(dòng)器振搗。首先，用插入式振動(dòng)器在模板邊緣角隅等平

37、板振動(dòng)器振動(dòng)不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。當(dāng)板厚大于22時(shí)，若一次攤鋪的，則需用插入式振動(dòng)器全面順序振搗；若分兩層攤鋪的，振動(dòng)上層砼混合料時(shí)，插入式振動(dòng)器應(yīng)插入下層砼混合料5，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成，其次再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。5.2.2、砼在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉2-

38、3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。5.2.3、最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新短補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。5.3、表面修整5.3.1、機(jī)械抹光：圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，

39、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處短漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。5.3.2、精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一遍橫向搓，一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓

40、刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找短精平。每抹一遍，都要用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成型通車(chē)后表層破皮脫落。5.3.3、刻槽：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過(guò)刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在

41、槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)，它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。6、接縫施工6.1、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。6.1.1、脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。6.1.2、砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后，應(yīng)及時(shí)填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物應(yīng)剔除干凈。填縫料按

42、設(shè)計(jì)要求選用。6.1.3、澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附緊密，不滲水。6.1.4、填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工宜略低于板面。 混凝土枕墊式脹縫6.2、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。6.2.1、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。6.2.2、切縫時(shí)采用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線，并與切縫墨線重合。6.2.3、縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4mm-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/4，且不應(yīng)小于6cm。6.

43、2.4、保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落，過(guò)遲則造成砼道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。6.3、施工縫施工6.3.1、橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。6.3.2、縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法。縱縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)設(shè)置于板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)置位置放樣打眼。7、拆模和面層養(yǎng)護(hù)7.1、砼拆模時(shí)間視氣溫而定，以不破壞菱角為宜。7.2、砼面層成活后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。可選用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)

44、護(hù)不宜少于14天，低溫時(shí)，養(yǎng)護(hù)不宜少于21天。7.3、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，不堆放重物。7.4、混凝土面板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開(kāi)放交通。水泥砼路面面層施工圖8、灌縫混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。使用加熱（瀝青）填縫料時(shí)應(yīng)將填縫料加熱至規(guī)定溫度。加熱過(guò)程中應(yīng)將填縫料融化，攪拌均勻，并保溫使用。灌縫深度宜為1520mm，最淺不得小于15mm。先積壓嵌入槽內(nèi)填塞條帶，冷天應(yīng)填

45、為凹液面，中心低于板面12mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。接縫填料可選用瀝青橡膠，脹縫預(yù)制接縫板選用泡沫橡膠板。見(jiàn)下圖：9、培土路肩及路肩加固9.1、培土路肩路面鋪筑完成后，可進(jìn)行路肩培土的施工作業(yè)，應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師指示；路肩培土的施工工藝及要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，同時(shí)符合圖紙要求。9.2、預(yù)制塊加固土路肩施工前應(yīng)按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時(shí)及時(shí)進(jìn)行修整；需滿足重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%以上，同時(shí)路基邊坡整修應(yīng)符合圖紙要求；經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，進(jìn)行預(yù)制塊的鋪砌加固作業(yè)。8.3、培土路肩的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求培土路肩，分層填筑壓實(shí)符

46、合要求，層面平整；培土路肩橫坡符合圖紙規(guī)定，肩線直順，曲線圓滑；預(yù)制混凝土塊加固土路肩，鋪砌穩(wěn)固、平整、縫寬均勻，勾縫密實(shí)。土路肩加固線條直順，曲線圓滑，整潔美觀。 混凝土面層檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)第六章、施工質(zhì)量控制措施1、建立質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立完整有效的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)，并建立在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。2、建立質(zhì)量交底制度：由項(xiàng)目總工程師組織專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)班組質(zhì)檢員進(jìn)行上崗教育、培訓(xùn)。對(duì)分項(xiàng)工程各施工工序制定嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)范，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。對(duì)于每道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底制度，使每位員工明確自身的工作內(nèi)容和

47、工作要求。3、建立質(zhì)量檢查制度：嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“自檢、互檢、專檢” 相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度，各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)量檢查工程師和質(zhì)檢員；凡應(yīng)檢查的工序，必須經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控。4、建立質(zhì)量責(zé)任制度：項(xiàng)目部與沙閻改線路面結(jié)構(gòu)層施工作業(yè)班組簽定質(zhì)量、安全責(zé)任書(shū)。對(duì)違反操作規(guī)定、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的，除堅(jiān)決返工外還要給當(dāng)事人予以處罰；對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。5、建立資料歸檔制度：及時(shí)、完整、如實(shí)填寫(xiě)施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，提交真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。6、冬秋季施工措施6.1、冬季施工6.1.1、當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5時(shí)，砼板施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)