電力管道工程施工設(shè)計方案

1、北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司鄭州市鄭東新區(qū)七里河南路（鄭港大道一京港澳高速輔道）道路（含管網(wǎng)）工程第二標段電力排管施工方案編制：審核：審批：北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司2016年8月10日北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司 TOC o 1-5 h z 目錄1、編制依據(jù)32、編制原則33、工程概況44、施工準備45、施工工藝和質(zhì)量控制56、質(zhì)量保證措施197、安全保證措施 218、環(huán)境保護、文明施工保證措施 21北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司一、編制依據(jù)1、鄭州市鄭東新區(qū)七里河南路 （鄭港大道-京港澳高速輔道） 道路（含管網(wǎng)）工程電力管道工程施工圖設(shè)計2、

2、緘市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定DL/T5221-2005行業(yè)標 準3、福凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-20104、福凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002 （2011 年版）5、電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-20066、電力電纜井設(shè)計與安裝07SD101-87、接地裝置安裝03D501-4二、編制原則1、嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范，施工規(guī)范和峨鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量 驗收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范。2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、方案科學可行、經(jīng)濟 合理的原則。3、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴格監(jiān)控，以科學的方 法實行動態(tài)管理。4、實施項目法管理，通過對勞動力、

3、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方 案、時間與空間條件的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信 譽的預期目標。5、堅持對進度、質(zhì)量、安全全方位的管理，堅持科學技術(shù)第一生產(chǎn) 力的原則，確保實現(xiàn)規(guī)定目標。6、充分考慮不利施工進度的各種因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司施工方法等方面綜合考慮。并針對本合同段的施工特點、難點、重 點進行組織施工和采取必要的措施。三、工程概況鄭州市鄭東新區(qū)七里河南路 （鄭港大道-京港澳高速輔道）位于鄭 州市鄭東新區(qū)南部，規(guī)劃為東西向城市主干道，道路紅線55米，線 路西起龍子湖區(qū)南部，下穿京港澳高速后與白沙園區(qū)規(guī)劃永盛西路 相接。本標段施工范圍為樁號

4、 k1+200-k1+862,35 段全長662.35米, 本工程為新建道路，道路成東西走向，規(guī)劃為城市主干路，規(guī)劃紅 線為55米。根據(jù)道路管線綜合規(guī)劃，電力管線位于中北26.5米。本 工程西起鄭港大道，東至京港澳高速輔道，本路段排管施工長度 662.35米。本工程人行道下選用高強度氯化聚氯C-PVC管，外徑167mm ,內(nèi)徑150mm ;快速路下選用熱浸塑鋼質(zhì)線纜保護管；通 信專用管選PE-7-32/105通信專用保護管；頂管選用MPP管，外徑 180mm ,內(nèi)徑156mm。排管斷面采取混凝土全包封防護。主要工程量：本工程新建3*7位順路電纜排管584.35米，2段橫 過路1*4位。電纜管材

5、如下：高強度氯化聚氯C-PVC管12300米；熱浸塑鋼 質(zhì)線纜管390米；PE-7-32/105專用通信保護管15810米；MPP管 1620米；電纜路徑警示帶1324.7米；新建電纜井10個。四、施工準備1、人員準備項目經(jīng)理：周燕明副經(jīng)理：黃世華技術(shù)負責人：盧勝強北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司安全負責人：周福宏施工負責人：朱千里質(zhì)檢負責人：明海川材料負責人：王中華試驗負責人：郭利霞測量負責人：賀建平技術(shù)人員：8人 民工：30人2、機械設(shè)備挖掘機2臺、壓路機1臺、裝載機1臺、小型打夯機4臺、全 站儀、水準儀2臺。3、計劃施工時間2016年8月15日2016年9月20日五、施工工藝和質(zhì)量控制(

6、1)施工工藝施工放線-基梢開挖-基底處理-硅墊層-電纜排管及接地敷設(shè)-電 纜排管包封-電纜排管土方回填(2)施工測量放樣施工前的準備工作階段，即組織技術(shù)人員對業(yè)主交付的控制點 和水準點進行復測，按100米左右的間距設(shè)置臨時水準點，并與高 程基準點進行閉合，閉合差符合規(guī)范要求。施工控制網(wǎng)及施工水準 起算點均應(yīng)設(shè)置在不受干擾，牢固可靠，通視條件良好，便于控制 的地方。在按圖控制坐標和高程的前提下，還要重點考慮本工程與主體 道路和人行道的高程吻合。以局部服從整體，為整體美觀創(chuàng)造條 件。(3)電力管道施工溝梢土方開挖溝梢施工采用梯形斷面開挖，以機械為主，人工配合。在開 挖時嚴格控制溝底設(shè)計標高，機械開

7、挖應(yīng)保留20-30cm用人工清底， 以免機械作業(yè)超挖擾動溝梢底原狀土。如遇到不良土壤，以書面形式報告業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后再作施工處理。北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司開挖時做好基坑排水工作，兩側(cè)對稱挖排水溝的截面積15cm M5cm為宜。如遇水位較高時四周采用擋板支模防止溝梢坍塌。施工前和施工過程中考慮地表水的排除及基坑中積水的抽排，確?；炷恋装逶跓o水環(huán)境下施工?；娱_挖期間，基坑附近不堆放棄土 和建筑材料，做到文明施工。開挖基坑時，如遇到不良土壤應(yīng)適當 加大放坡，確保梢底作業(yè)面。溝梢混凝土底板施工施工前，對溝梢底板進行整平，放出溝梢中心線，按設(shè)計的高 度和寬度利用溝梢土模澆筑混凝土底

8、板 ?；炷翗颂枮镃15,采用 商品混凝土，厚度10cm。澆筑時嚴格按要求振搗，直到完全密實為 止。澆筑后進行收光并做到及時養(yǎng)護，確保混凝土的強度。溝梢底 板應(yīng)3%。朝檢查井方向放坡，以便電纜排管的排水。電纜排管的鋪設(shè)A.排管施工時兩電纜井之間，溝道必須全部開挖完后，在進行 排管施工，先排管后做井。（弧形電纜井應(yīng)先做井后排管，進出井 端應(yīng)垂直井壁段。）B.在混凝土底板上鋪設(shè)電纜排管，先在硅墊層上定位放線，保 證排管位置正確，并正確安裝第一道排管支撐，然后進行排管敷設(shè) 排管敷設(shè)完成后采用 C15混凝土進行澆注包封。當最上層管頂至路 面厚度小于1000mm時，混凝土包封250mm厚。C.支撐使用前

9、保證其硅強度滿足設(shè)計要求，且預制后21天后方 可使用，并清除毛刺，以免損傷排管，支撐間距為=2000 mmoD.支撐與支撐之間采用1: 5水泥砂漿全段包括振實。E.排管敷設(shè)完成后，入井端采用橡皮塞塞緊。F.當最上層電纜保護管頂至路面高度不足 600mm時，電纜保護 管必須從其他管道下邊穿過。G.本工程允許自帶管件，但填埋形式不變，管件不允許錯位， 支撐間距=1500mm 。上部土方回填土方回填電纜排管鋪設(shè)完工后，進行土方回填，以機械 為主，人工配合北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司回填前，做好回填壓實試驗，確定虛鋪厚度，壓實方式 及壓實遍數(shù)。排管頂部設(shè)計范圍內(nèi)采取素土回填 ，分層夯實，每層虛 鋪

10、厚度20 mm-25 mm,壓實密度為95%, 土料合格，嚴禁回填垃圾土 及虛填。排管頂部1: 6水泥土的回填夯實：回填料采用場拌方式， 嚴格控制水泥含量及含水量，配置水泥用所有水泥為普通硅酸鹽水 泥，所有標號為32.5#, 土料必須過篩。分層回填，分層夯實，密實度要求為96%。當最上層管頂至路面厚度小于 1000mm時，混凝土包封頂面至道路路面結(jié)構(gòu)層之間填1:6水泥土夯實。（4）電纜井施工1）電纜井施工工序：測量放線J 基槽開挖 基底清理一基坑驗收 電纜支架制作、安裝U預制蓋板施工 回填土 驗收L kJkJL.2測量小組的組成測量小組由3人組成，明確其崗位職責。測量組長必須嚴格認 真審核設(shè)計

11、圖紙與設(shè)計單位移交的測量點位數(shù)據(jù) ，根據(jù)設(shè)計與施工 要求制定測量方案。建立測量手冊和復測制度，為規(guī)范化、標準化 施工打下良好基礎(chǔ)。高程引測與定位根據(jù)甲方出具的測繪成果報告施測定位，依據(jù)測繪院測定點位北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司為起始點施測，對各控制點布設(shè)，經(jīng)閉合無誤后，用混凝土澆筑樁 身加以保護，控制樁埋設(shè)深度不少于800mm ,并做圍護。高程引測點依據(jù)水準點引測入場區(qū)內(nèi)，沿擬建電纜隧道、電纜排管，沿線在檢查井處引測控制樁并用紅漆標在控制樁上 。定位放線根據(jù)設(shè)計提出的坐標點和甲方給定的水準點 ，用全站儀采用測 回法觀測，取其平均值。定位測設(shè)后，由施工單位、監(jiān)理部門和建 設(shè)單 等有關(guān)部門驗線

12、無誤。并做出測量記錄后，方可進行基梢開 挖。3）電纜井開挖采用機械開挖，人工配合清梢，開挖順序根據(jù)施工現(xiàn)場情況分 區(qū)、分段施工。基梢開挖放坡系數(shù)1: 0.26,留工作面800mm , 土 方全部運走，基梢邊不允許堆土，土方回填時回運土回填。根據(jù)實 際情況本工程劃分施工段，各施工段同時流水施工，施工段之間的連 接必需步調(diào)一致保證順利進行。每段施工都要根據(jù)實際情況施工前首先要搭好圍護，清除障礙，平整場地，將地表覆土運走，放好基梢開挖線（按確定放坡系數(shù)1: 0.35, 800mm工作面），臨時道路安排一輛鏟車隨時平整，修理， 汽車上路做好防塵、及清潔工作，做好冬季施工措施的準備工作。 機械挖土各段同

13、時進行。為了保證挖土、裝車均衡作業(yè)，挖土機可 以用液壓中、小型挖土機。機械開挖不到之處，再配以人工開挖、 找平。機械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預留20cm 土層人工清底找平， 從而避免超挖和基底土遭受擾動。土方開挖前要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。在基坑2米 范圍內(nèi)嚴禁堆土，基坑周圍用鋼管設(shè)置兩道護身欄桿 ，高出自然地 坪1.2米，欄桿刷警示漆，懸掛警示牌，夜間加設(shè)紅色警示燈。基坑 外施工人員不得向基坑內(nèi)亂仍雜物，向基坑下傳遞工具、材料時要 接穩(wěn)后再松手?；酉率┕と藛T休息要遠離基坑邊及放坡處，以防 不慎。下人通道設(shè)在基梢開挖寬敞地段不影響正常施工 ，采用腳手 架管搭設(shè)，雙管踏步，兩道扶手高1.

14、2米，坡度為1: 0.6,懸掛安全 通道標志。北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司3.2）質(zhì)量標準機械挖方工程外形尺寸的允許偏差和檢驗方法表2-13序號項目允許偏差（mm ）檢驗方法基坑管道挖力場地平整1標圖+0、-50100用水準儀檢查或拉線尺量檢查2長度、寬度（由設(shè)計中心向兩邊量）-0-0用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查3邊坡坡度-0-0觀測或用坡度尺檢查4）電纜井底板、圈梁鋼筋制作鋼筋進場檢驗：每批鋼筋進場必須具有原材質(zhì)量證明書，其質(zhì)量必須符合GB/T99及JGJ95-95等有關(guān)標準的規(guī)定。原材復試符合有關(guān)規(guī)范要求，且見證取樣數(shù)必須A總實驗數(shù) 的30%,鋼筋進場應(yīng)按批檢查和驗收。進場熱軋光圓鋼筋必須

15、符合普通低碳鋼熱軋圓盤條 （GB701）和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼 筋GB13013）的規(guī)定；進場熱軋帶肋鋼筋必須符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）的規(guī)定。熱軋鋼筋進場時每批由同爐 號、同牌號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)、同冶煉方法的鋼筋施0T可作為 一批；但每批應(yīng)6個爐號、每爐號含碳量之差應(yīng) 0.02%、含鎰量 之差0.15%。原材料實驗報告單下部欄內(nèi)必須填上根據(jù)HRB335標準”，該組鋼筋力學性能符合 HRB335技術(shù)條件：屈強比大于1.25, 屈標比小于1.3。外觀檢驗：進場鋼筋表面必須清潔無損傷，不得帶有顆粒狀 或片狀鐵銹、裂紋、結(jié)疤、折疊、油漬和漆污等。直筋每1m彎曲 度4mm （用

16、凹形尺測量）力學性能：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分 別進行拉伸試驗（包括屈服點、抗拉強度和伸長率）和冷彎試驗。鋼筋放樣：10北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求及 03G101、GB50204-2002規(guī)定執(zhí)行， 料單經(jīng)審核無誤后方可下料，施工過程中隨時注意設(shè)計變更洽商 ， 掌握施工中結(jié)構(gòu)變化情況。鋼筋加工配料時在滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的前提下，有利于保證加工安裝質(zhì)量，要考慮附加筋。成型鋼筋形狀、尺寸準確，平 面上沒有翹曲不平，彎曲點處不得裂紋和回彎現(xiàn)象。鋼筋加工質(zhì)量要求鋼筋加工的允許偏差表2-14廳P項目允許偏差1受力鋼筋順長度方向的凈尺寸10mm2彎曲鋼筋的彎折位

17、置及0mm3彎曲點圖度5mm4箍筋內(nèi)側(cè)尺寸5mm4.4）電纜井底板、圈梁鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎時，按畫好的間距，先擺放受力主筋，后放分 布筋，預埋件、預留孔等及時配合安裝。板內(nèi)縱向受力筋，采用綁 扎連接與電弧單面焊相結(jié)合，基礎(chǔ)底板鋼筋保護層厚30項。交叉部位鋼筋采用十字兜扣綁扎，底板鋼筋短向不設(shè)接頭， 長向鋼筋接頭相互錯開。圈梁鋼筋綁扎：按間距先放主筋，箍筋綁扎成形后，再放分 布筋，預埋件及時配合安裝。鋼筋保護層厚度采用廢石材料作墊塊，呈梅花狀布置，間距 600mm。厚度以設(shè)計要求為準。鋼筋工程質(zhì)量控制措施：鋼筋由鋼筋專業(yè)技術(shù)人員翻樣，按規(guī)格、品種、型號及尺寸、 搭接長度、錨固長度、街頭類型、綁

18、扎及預留洞口等處理必須符合 設(shè)計施工施工驗收規(guī)范標準和要求。鋼筋保護層支撐梯子鋼筋制作： 根據(jù)各部位不同尺寸要求，統(tǒng)一用無齒鋸下料，定距支撐筋斷面涂 刷防銹漆后接觸模板。11北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司鋼筋綁扎允許偏差表2-15廳P項目允許偏差(mm )檢驗方法1綁扎骨架寬、局5mm尺量長10mm2受力主筋間距10mm尺量排距5mm3箍筋間距10mm尺量連續(xù)5個間距4受力鋼筋搭接錨固長度搭接+ 10、5尺量錨固5mm5)模板安裝墊層模板采用木模，多層板加木方加固，下地錨，兩側(cè)對頂 斜撐間距不大于800mm加固?；A(chǔ)底板與圈梁模板采用木模，要保證幾何尺寸準確。模板 接縫嚴密、平整、不漏漿、表

19、面干凈，并涂非油類隔離劑。模板加 固采用木方及鋼管結(jié)合加固。模板安裝時，輕起輕放，不準碰撞，防止變形。澆筑硅時， 要有專人看模，發(fā)現(xiàn)位移、鼓脹、下沉、漏漿等現(xiàn)象，及時采取有 效措施予以糾正處理。側(cè)模應(yīng)在硅強度能保證其表面棱角不因拆模而受損壞后，方可拆除。承重模板應(yīng)在硅達到設(shè)計強度 70%后方可拆除，并保留部 分立桿，直至滿足設(shè)計強度100%時方可拆除。所有模板均采用木模板，水平方向加50* 100木方加固。模 板支好后經(jīng)掛線校正直，用線錐校正位置及垂直度，保證截面尺 寸。12北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司5.1)預埋件安裝，預埋件在合模前必須安裝準確、加固牢固； 橡膠止水帶必須加固牢固、垂直

20、、平整，預留洞留設(shè)位置正確，無 遺漏現(xiàn)象，才可以合模，在合模過程中要注意成品保護，并派人專 門檢查預埋件、橡膠止水帶、預留洞有無被移動、錯位或松動不牢 固等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時加固糾正。6)硅澆筑硅搗拌采用商品硅泵送。使用插入式振搗器，快插慢拔，逐點 移動、均勻振搗。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍，上下層相 接，插入下層5 cmo硅澆筑時宜連續(xù)進行，施工縫應(yīng)按設(shè)計要求留，嚴格按規(guī)范要 求操作。頂板上須有馬道，供操作工人走動，嚴禁踩踏鋼筋，并設(shè) 專人看護鋼筋，隨時調(diào)整，并保證保護層厚度。澆筑、振搗完畢后 完畢12h內(nèi)派專人養(yǎng)護，以保證硅強度。7)砌筑及粉刷工程本工程井壁采用 M10水泥砂漿，

21、MU10燒結(jié)石專滿漿砌筑，結(jié)構(gòu) 砌磚采用滿丁滿條法。首層要作好排磚樗底，砌筑時控制灰縫厚度 不得超越皮數(shù)桿灰縫高度。240mm墻單面掛線，370mm墻雙面掛 線，并不得出現(xiàn)干縫。砌筑前，應(yīng)校核放線尺寸，允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定放線尺寸的允許偏差表2-16長度L、寬度B (m)允許偏差(mm )長度L、寬度B (m)允許偏差(mm )L （或 B） 30560VL （或 B） 90士 1530VL （或 B） 90士 20砌筑順序中質(zhì)量要求基底標高不同時，應(yīng)從低處砌起，并應(yīng)由高處向低處搭砌 當設(shè)計無要求時，搭接長度不應(yīng)小于基礎(chǔ)擴大部分的高度.石專砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑。當不能同時砌筑時，

22、 應(yīng)按規(guī)定留槎、接槎13北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司砌筑石專砌體時，石專應(yīng)提前12d澆水濕潤。砌石專工程當采用鋪漿法砌筑時，鋪漿長度不得超過750mm ;施工期間氣溫超過30 c時，鋪漿長度不得超過500mm。240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮石專；石專砌體的階臺水平 面上及挑出層，應(yīng)整石專丁砌。豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。石專砌體施工臨時間斷處補砌時，必須將接槎處表面清理干凈澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。8）電纜支架制作、安裝電纜支架的制作本工程電纜支架設(shè)計材料要求為熱度鋅角鋼。電纜支架的制作 嚴格按照設(shè)計要求尺寸制作，并選擇合格廠家供應(yīng)的材料。電纜支架的安裝按照設(shè)計要求

23、的支架安裝位置，在電纜井土建施工時留預埋件 預埋件（鋼板）要每排固定在一起，并與鋼筋固定牢固，要確保澆 注好硅面與預埋件面相平，混凝土澆注好拆模后將預埋件 （鋼板） 找出，將熱鍍鋅支架與預埋件（鋼板）焊接牢固。焊接角鋼支架時，在角鋼側(cè)面焊接熱鍍鋅接地扁鐵 ，扁鐵搭接 不小于2倍寬度。熱鍍鋅扁鋼與熱鍍鋅電纜支架焊接牢固。9）預制蓋板施工YRKB及CTC-采用商品硅現(xiàn)場預制。加強預制蓋板的養(yǎng)護，周邊設(shè)置防止汽車上壓的障礙物。預制板安裝時，板間擠緊，兩端及所有板縫隨時采用瀝青混 合填縫料塞實填至板頂。安裝完成后，21天內(nèi)不得在上邊做路面。10）回填土基礎(chǔ)分部工程完成后，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)檢等部門

24、驗 收合格后，可進行回填、夯實，取樣員要分層進行監(jiān)理見證取樣 ， 送試驗室檢測，要求回填材料、夯實系數(shù)及干容度符合圖紙及規(guī)范 要求。井壁外600項以內(nèi)必須用礦物土填至路面結(jié)構(gòu)下用人工夯實14北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司搗實密實度 兇5%。井壁600項范圍內(nèi)，防止破壞電纜井，嚴禁打夯?；靥钔亮蠂栏窨刂疲ㄖ炔缓细裢亮蠂澜褂?。每層回填不得超厚，虛鋪厚度不大于150 mm,夯實后，及時報驗，合格后方可進行下層土回填施工(5)頂管施工(1)托管施工工序(2)施工方法1)準備工作A前期調(diào)查：進場后調(diào)查施工范圍內(nèi)地下管線情況，摸查清楚后才能進行施工。B圖紙校核：查閱工程施工地點的管線布置情況，

25、并在現(xiàn)場進 行校核，在現(xiàn)場找出圖紙標示的管線。C現(xiàn)場探測：利用地下管線探測儀器對地下管線的分布、位置、走向、管徑進行調(diào)查探測。D聯(lián)系管線單位：主動聯(lián)系各管線單位到現(xiàn)場確認和交底。E管線調(diào)查清楚以后，按照供水管頂進的路線描繪地下管線和 地下障礙物的布置圖。F方位定位：根據(jù)施工圖紙，進行測量放樣。并根據(jù)施工范圍 的地質(zhì)情況、埋深、管徑確定管材和一次牽引的管道長度，并設(shè)計 好鉆桿軌跡。2)施工測量平面控制放線平面控制及放線，依據(jù)現(xiàn)有邊線，通過勘測方提供的控制點引 測本工程的定位點，為保證施工各階段控制點網(wǎng)，坐標及高程的準 確，首先對施工現(xiàn)場內(nèi)各控制樁加以保護。并把各控制點引測至現(xiàn)15北京建工路橋工程

26、建設(shè)有限責任公司場外加以保護，以便豎向引測放線。同時要做閉合校核。施工前通過全站儀沿地面上拉管的中心線每3米設(shè)置一樁（有障礙物的除外），并沿拉管的中心線撒好白灰線且測出樁高程 ，算 好樁高程與設(shè)計拉管流水面的關(guān)系。高程控制高程控制根據(jù)勘測方提供的水準點引測施工現(xiàn)場的高程控制點 根據(jù)本工程的實際情況，在現(xiàn)場選擇固定的地方做臨時水準點，并做好保護。高程控制采用兩次儀器高程前后視等距測法，保持精度。為保 證設(shè)計方向、位置的正確性，控制線的傳遞用經(jīng)緯儀進行引測 ，保 證平面位置的準確。3）基坑開挖每段牽引需要挖掘2個工作坑，包括入口工作坑、出口工作坑 均采用機械挖掘，控制好邊坡坡度，并設(shè)置好上下安全坡

27、道。4）鉆機就位鉆機運到現(xiàn)場必須先錨固穩(wěn)定，鉆機如果錨固不穩(wěn)，將會發(fā)生 功率損失或者功率作用在機器身上，造成機器和人的傷害。鉆機是 依靠地錨座和后支承與地基固定的，安放鉆機前應(yīng)先平整場地，根據(jù)預先設(shè)計的的鉆機傾斜角度進行調(diào)整，依靠鉆機動力將錨桿打入 土中，使后支承和前底座錨與地層固結(jié)穩(wěn)定。鉆機就位后，調(diào)整鉆機導向桿到略高于設(shè)計管位中心高程的位 置，水平鉆入土中。在導向鉆頭中安裝發(fā)射器，通過地面接收器， 測得鉆頭的深度、鴨嘴板的面向角、鉆孔頂角、鉆頭溫度和電池狀 況等參數(shù)，將測得參數(shù)與鉆孔軌跡進行對比，以便及時糾正。地面 接收器具有顯示與發(fā)射功能，將接收到的孔底信息無線傳送至鉆機 的接收器并顯示

28、，操作手根據(jù)信號反饋操縱鉆機按正確的軌跡鉆進 在導向鉆孔過程中技術(shù)人員根據(jù)探測器所發(fā)回的信號，判斷導向頭位置與鉆進路線圖的偏差，隨時調(diào)整。并把調(diào)整數(shù)值記錄在鉆進位 置”相應(yīng)的表格中。為了保證導向頭能嚴格按照操作人員發(fā)出的指令前進，需要在16北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司管道線路初步布點后對控制點進行加密加細。間隔3m設(shè)中線、高 程控制點，用木樁做出明顯標志，并在樁點周圍用混凝土砌出護墩 加以保護?？刂迫藛T嚴格按照點位，操縱儀器。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，管材在孔內(nèi)拉動的過程中受重力的作用，會發(fā)生管道下沉現(xiàn)象。因此在本工程中，導向鉆進的鉆進點選擇在 略高于設(shè)計管中線的地方。以減低管道自重對高程的影響

29、。5）鉆液的配置鉆液的好與壞對于拉管施工的成敗起到了極關(guān)鍵的作用。鉆液具有冷卻鉆頭、潤滑鉆具，更重要的是可以懸浮和攜帶鉆屑，使混 合后的鉆屑成為流動的泥漿順利地排出孔外，既為回拖管線提供足夠的環(huán)形空間，又可減少回拖管線的重量和阻力 。殘留在孔中的泥 漿可以起到護壁的作用。為改善泥漿性能，有時要加入適量化學處理劑。燒堿（或純堿） 可增粘、增靜切力、調(diào)節(jié)PH值，投入燒堿量一般為膨潤土量的 2%。泥漿配置采用：膨潤土（進口）： 35%45%drigpae （進口 ）1%2%燒堿：0.5%0.8%水：65%55%6）導向鉆進采用精度為0.1%的導向雷達控制鉆進標高，導向標高控制在 管中心線位置。旋轉(zhuǎn)鉆

30、頭，并提供給進力，鉆頭就能沿水平直線鉆進，由于在 鉆頭位置安裝了最先進的探測儀器 ，在鉆進過程中通過地面精密接 收儀器，通過接收儀器數(shù)據(jù)調(diào)整鉆頭角度，使得鉆進按照流水線標 高路線前進。到達出口工作坑，完成鉆孔工序。7）鉆進操作：檢查鉆機的測量儀器的電源是否充足，不足的更換電池，特別是探頭電池更不可馬虎。按照測量儀器使用規(guī)范操縱儀器。探頭裝進探頭盒內(nèi)，打開接收機和同步顯示器，轉(zhuǎn)動探頭盒17北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司檢查儀器是否正常把探頭盒與鉆頭接好并連接在鉆桿上，開機輸送鉆進液，檢查鉆頭噴嘴是否暢通。啟動機器進行造斜和水平導向鉆進。8）鉆進操作需要注意的事項：鉆桿的上、下接頭對正，邊緩慢給

31、進動力邊慢轉(zhuǎn)上扣，不 得擰得過緊。鉆機就位要嚴格對中，保證鉆機平穩(wěn)、水平鉆進。開鉆前要 認真檢查鉆桿，發(fā)現(xiàn)彎曲要及時調(diào)直或更換。鉆進速度不宜過快，應(yīng)根據(jù)地層條件合理調(diào)定給進力。根據(jù) 土層類別來確定鉆進速度，在松砂層不宜超過3m/min ，在硬土層中， 鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為宜。并經(jīng)常檢查鉆頭磨損程度，發(fā)現(xiàn) 磨損嚴重，及時進行補焊修復。造斜頂進時，每次頂進進尺控制在 0.5m左右為好，曲線要 緩。鉆桿內(nèi)不得進臟物，以免堵塞鉆頭噴嘴。當機油壓力報警指示燈亮時，說明油壓不正常，要進行檢查。當機油堵塞報警指示燈亮時，要更換機油濾心。改變水泵排量時，先摘開離合器，不得帶速換檔。當水泵較長時間不工作的

32、情況下，應(yīng)將其變速箱掛空擋，后合上離合器，以保持離合器操縱系統(tǒng)中的分離軸承。按規(guī)范開動鉆機后，不允許馬上用全負荷鉆進，必須先進行 試運轉(zhuǎn)，確定各部分運轉(zhuǎn)正常后，方可開始鉆進。9）鉆頭位置監(jiān)測鉆機隨機配有一手提式地表導航儀，用以確定鉆頭在地底的位 置，監(jiān)測鉆頭是否偏離設(shè)計軌跡。在造斜段，鉆頭每鉆進10cm就 測一次鉆頭的位置，在平鋪段每隔20cm就監(jiān)測一次。如果發(fā)現(xiàn)偏 離軌道，就通過調(diào)整鉆頭斜面的方向，進行糾偏。但糾偏不能太急， 因為鉆桿畢竟具有一定的剛度。應(yīng)該在幾根鉆桿內(nèi)完成糾偏，不能18北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司在一根鉆桿內(nèi)完成糾偏，同時也要注意不要糾偏過度。10）回拉擴孔回拉擴孔牽引

33、時，泥漿作用特別重要，孔中缺少泥漿會造成塌 孔等意外事故，使導向鉆進失去作用并為再次鉆進埋下隱患?？紤]到地層泥漿較易漏失，泥漿漏失后，孔中缺少泥漿，鉆桿及管線與 孔壁間的摩擦力增大，導致拉力增大。因此要保持在整個鉆進過程 中有 返漿”，并根據(jù)地質(zhì)情況的變化及時調(diào)整鉆液配比以產(chǎn)生的不 同泥漿。鉆頭到達出口工作坑，鉆進工作完成，但是孔徑還沒有達到鋪 設(shè)要求。本工程擬多次擴徑，第一次擴孔為300mm ,第二次擴孔 500mm,如此類推，擴孔到管徑的1.5倍。11）管道焊接（熔接）管道接口質(zhì)量的好壞直接影響到拉管施工的成功進行，因此要 嚴格按以下操作步驟執(zhí)行。電熔連接a電熔連接機具與電熔管件應(yīng)正確連通

34、，連接時，通電加熱的電 壓和時間符合電熔連接機具和電熔管件的規(guī)定 。b電熔連接冷卻時間，不得移動連接件或連接件上不得施加任 何外力。c電熔承插連接管材連接端應(yīng)切割垂直，連接面應(yīng)清潔干凈，并 應(yīng)表明插入深度，刮去表面的氧化層。連接前，對應(yīng)連接件，使其 在同一軸線上。d、干管連接部位下端應(yīng)采用支架，并固定吻合。e管道連接時，施工現(xiàn)場條件允許時，可在在溝梢上進行焊接。f焊接完畢后，檢查觀測孔內(nèi)物料是否頂起，焊縫處是否有物料 擠出。合格的焊口應(yīng)是熔焊過程中，無冒（著）火、過早停機等現(xiàn) 象，電熔件的觀察孔有物料頂出。熱熔連接：a熱熔連接前、后連接工具加熱面上的無污物應(yīng)用潔凈棉布擦 凈。b熱熔連接加熱時間

35、和加熱溫度應(yīng)符合熱熔連接工具生產(chǎn)廠和19北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司管材、管件生產(chǎn)廠的規(guī)定。c熱熔連接保壓冷卻時間，不得移動連接件或連接件上不得施加 任何外力。d管道連接前，管材固定在機架上，取下銃刀，閉合卡具，對 管子的端面進行銃削，當形成連續(xù)的切削時，退出卡具，檢查管子 兩端的間隙（不得大于3mm）。電熔連接面應(yīng)清潔干凈，刮初表面 皮。e熱熔對接連接，兩管段應(yīng)各伸出卡具一定的自由長度，校對連 接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%。f加熱板溫度適宜（22010C）,當指示燈亮時，最好在等10 分鐘使用，以使整個加熱板溫度均勻。g溫度適宜的加熱板置于機架上，閉合卡具，并設(shè)系統(tǒng)的

36、壓力。 達到吸熱時間后，迅速打開卡具，取下加熱板。應(yīng)避免與熔融的端 面發(fā)生碰撞。h迅速閉合卡具，并在規(guī)定時間內(nèi)，勻速地將壓力調(diào)節(jié)到工作 壓力，同時按下冷卻時間按鈕。達到冷卻時間后，在按一次冷卻時 間按鈕，將壓力降為零，打開卡具，取下焊好的管子。i卸管前一定要將壓力降至為零，若移動焊機，應(yīng)拆下液壓軟管， 并做好接頭防塵工作。j、合格的焊縫應(yīng)有兩翻邊，焊道翻卷的管外圓周上，兩翻邊的 形狀、大小均勻一致，無氣孔、鼓泡和裂紋，兩翻邊之間的縫隙的 根部不低于所焊管子的表面。k、管道連接時，施工現(xiàn)場條件允許時，可在在溝梢上進行焊接， 管口應(yīng)臨時堵封。在大風環(huán)境下操作，采取保護措施或調(diào)整施工工 藝。12）回

37、拉敷設(shè)管道管材焊縫和管道強度檢驗合格后，即可進入拉管施工。首先用 現(xiàn)場制作的 管材封套”將管頭密封，然后在管頭后端接上回擴頭， 管后接上分動器進行接管，將管子回接到工作井后，卸下回擴頭、 分動器、取出剩余鉆桿，堵上封堵頭，進行水壓試驗。擴孔成功到要求后，可以進行回來管道工序。在回拖前要進行20北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司管線連接的工序，用熱熔法將雙壁纏繞管連接成與成孔長度相當?shù)?管道。準備好后，將管道與擴孔器相連，回拉將管道牽引進孔洞 內(nèi)。13）拉管的質(zhì)量控制方法及要求管鋪設(shè)規(guī)定要求：管材無向上的折點。水平最大偏差0.3米?？v向垂直最大偏差 士 0.2瞇。保持管內(nèi)壁干凈，拉管過程中封堵內(nèi)壁

38、。拉管過程中，操作手嚴格按照地面預布控制樁的平面位置和 高程控制鉆頭走向，每隔水平距離3米校核一次。管道內(nèi)底高程的復測管道拉通后，應(yīng)對管道內(nèi)底高程進行復合測量 。用鉆機將裝有 探測器的鉆頭在管道內(nèi)拉動，試驗人員根據(jù)探測器發(fā)出的信號來確 定鉆頭的深度，經(jīng)過換算后即計算出管內(nèi)底高程。得出的結(jié)果和原始控制軌跡高程進行比較，就得到各樁位高程偏差數(shù)值。六、質(zhì)量保證措施1、從組織機構(gòu)上，建立健全質(zhì)量保證體系。強化崗位責任制， 完善技術(shù)管理，確保工程質(zhì)量目標。質(zhì)量管理體系是由各級生產(chǎn)指 揮人員組成，他們直接指揮生產(chǎn)，對各項工程質(zhì)量負責，評定他們 的業(yè)績時，質(zhì)量具有絕對否決權(quán)。質(zhì)量保證體系是以項目技術(shù)負責 人

39、領(lǐng)導的質(zhì)檢、試驗、測量人員，負責檢查監(jiān)督各工序的施工質(zhì)量 形成一個完整的質(zhì)量監(jiān)督體系。2、從制度上健全機制。組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求， 完善各專業(yè)，各工序的各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技 能和質(zhì)量意識教育，使上崗人員責任分明。3、投入一流的設(shè)備，使用一流的材料，實行一流的管理，確保 一流的工程質(zhì)量。4、為了保證工程質(zhì)量，更加規(guī)范對材料的使用。5、投入高質(zhì)量的、技術(shù)含量高的施工管理層和勞務(wù)操作層，實 行科學管理，技術(shù)管理，使質(zhì)量管理上一個新臺階。各施工隊分工 明確，各司其責，有分工，有合作，上下工序相互監(jiān)督，共同抓好 質(zhì)量。21北京建工路橋工程建設(shè)有限責任公司6、健全定期質(zhì)量評檢制度。在質(zhì)檢小組的領(lǐng)導下，施工中做到 半月一檢查，一月一講評，對工程質(zhì)量實行動態(tài)管理，通過對質(zhì)檢 結(jié)果的分析評定，找出施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量問題所在，及時加 以改進，確保各分段分項工程完成一項優(yōu)良一項。7、加強質(zhì)量意識教育，搞好技術(shù)交底。每道工序開工和各專業(yè) 人員進場上崗前，全體施工人員都必須經(jīng)崗位培訓和進行專技術(shù)交 底。由專業(yè)工程師負責實施，使上崗前，對施工規(guī)范及質(zhì)量標準做 到人人心中有數(shù)。施工期間定期培訓，達到人人懂技術(shù)、會管理， 形成一個重視質(zhì)量，會管會抓施工質(zhì)量的施工集體。8、認真做好隱蔽工程檢查簽證和分項檢查驗收簽證，做到完成一項簽認一項，絕不留隱患。積極配合監(jiān)理工程