CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工工法

1、凹CRT艾S敗隘型雙塊式無(wú)砟軌道班施工工法熬中鐵八局集團(tuán)有限耙公司1.前言擺CRT笆S壩擺型雙塊式無(wú)砟軌道凹是我國(guó)高速鐵凹路無(wú)砟軌道的白主要結(jié)構(gòu)形式，安具有鋪設(shè)精度高、壩造價(jià)低、經(jīng)久耐用挨等擺特點(diǎn)。該種無(wú)砟軌柏道結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)背全面推廣之初，其懊施工鋪設(shè)技術(shù)尚屬伴國(guó)內(nèi)空白，是我國(guó)柏鐵路敖無(wú)砟軌道技術(shù)再創(chuàng)礙新澳攻關(guān)工作拜的重要內(nèi)容之一。般中鐵八局集團(tuán)有限啊公司自柏200柏4稗年凹承建我國(guó)首條無(wú)砟柏軌道綜合試驗(yàn)段壩（遂渝線無(wú)砟軌道邦綜合試驗(yàn)段）跋起，就芭開(kāi)展斑了雙塊式無(wú)砟軌道辦施工技術(shù)的自主創(chuàng)扳新工作埃；200跋5扳年扳1鞍月艾承建靶我國(guó)首條時(shí)速佰350k笆m吧高速拌鐵路扳胺武廣（武漢至廣州扳）客運(yùn)專

2、線武漢辦綜合試驗(yàn)段拜工程拌后，承擔(dān)了鐵道部伴無(wú)砟軌道技術(shù)班研究伴的扳相關(guān)笆研究埃課題般，開(kāi)展雙塊式無(wú)砟芭軌道施工技術(shù)芭研究班和成套設(shè)備斑研制辦等稗一伴系列稗科研白工作八，哎取得多項(xiàng)研究成果拌。八200艾9疤年耙5伴月笆，氨“班武廣客專武漢綜合愛(ài)試驗(yàn)段無(wú)砟軌道施礙工技術(shù)研哀究拜”熬科研傲成果通過(guò)了四川省巴科技廳組織的成果頒鑒定，技術(shù)達(dá)到國(guó)跋際先進(jìn)水平。扒本工法跋根據(jù)鞍研究成果提煉總結(jié)背而成、并成功應(yīng)用傲于武漢工程試驗(yàn)段案項(xiàng)目，首次在國(guó)內(nèi)藹實(shí)現(xiàn)了了雙塊式無(wú)邦砟軌道成區(qū)段試驗(yàn)邦鋪設(shè)（雙線版14.765般公里）。辦同時(shí)，氨本工法關(guān)鍵技術(shù)阿已獲得多項(xiàng)專利授暗權(quán)，并在骯武廣客運(yùn)專線全線鞍建設(shè)中得到推廣應(yīng)哎

3、用奧；工法配套研制的岸專用設(shè)備也啊被其他企業(yè)采購(gòu)、辦在武廣客運(yùn)專線使襖用百,癌鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌伴道稗40暗0壩余公里。把與本工法相關(guān)的三挨項(xiàng)科研成果獲獎(jiǎng)情癌況分別是：俺“巴遂渝線無(wú)砟軌道綜扒合試驗(yàn)段胺關(guān)鍵技術(shù)邦與應(yīng)用昂”班榮澳獲盎201跋0芭年度國(guó)家科技進(jìn)步扮一等獎(jiǎng)；捌“搬武廣客專武漢綜合笆試驗(yàn)段無(wú)砟軌道施矮工技術(shù)研叭究扒”矮 罷獲得板200矮9板年度拜中國(guó)施工拔企業(yè)管理昂協(xié)會(huì)懊科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)創(chuàng)昂新成果稗特等獎(jiǎng)八；挨“吧CRT半S版霸型雙塊式無(wú)砟道床胺施工技術(shù)及設(shè)備配捌套研究瓣”挨 辦獲笆得拜200佰9般年度中國(guó)鐵路工程搬總公司科學(xué)技術(shù)一矮等獎(jiǎng)。2.工法特點(diǎn)版2.1按軌道測(cè)量精度高芭建立軌道控

4、制網(wǎng)（哎CP挨襖控制網(wǎng)）并以此為般基準(zhǔn)進(jìn)行施工控制拜測(cè)量和軌道安裝測(cè)盎量；配套使用全站奧儀、軌道拔幾何扳狀態(tài)測(cè)量?jī)x、球型板棱鏡等專用測(cè)量?jī)x拌器作業(yè)；測(cè)量雙塊靶式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)空邦間位置并自動(dòng)輸出哎調(diào)整參數(shù)。和傳統(tǒng)拔軌道測(cè)量方法相比礙，軌道測(cè)量精度明艾顯提高、無(wú)砟軌道版靜態(tài)和動(dòng)態(tài)精度滿安足高速鐵路規(guī)定。笆2.2昂軌道粗調(diào)和精調(diào)工氨藝可靠、效率高傲采用軌排粗調(diào)機(jī)組吧或鏈條式千斤頂可辦完成不同施工條件巴下的雙塊式軌排粗?jǐn)≌{(diào)作業(yè)、粗調(diào)定位把精度襖為昂3mm昂。采用軌排罷支撐架和橫向調(diào)節(jié)霸錨具（路基或隧道瓣地段）或拉桿（橋耙梁地段）完成雙塊按式軌排精調(diào)作業(yè)、笆并使軌排可靠固定把。粗調(diào)和精調(diào)工藝拜效率高、可

5、達(dá)到伴200m/d骯(胺單胺線敖)藹的綜合施工效率。班2.3艾施工安全、質(zhì)量可版靠、沒(méi)有污染爸對(duì)測(cè)量放樣、軌排斑精調(diào)、混凝土澆筑胺等關(guān)鍵工序進(jìn)行工班序檢驗(yàn)、實(shí)施質(zhì)量埃過(guò)程控制；采用軌敖排支撐調(diào)整及固定拌、混凝土裂紋控制爸等關(guān)鍵工藝技術(shù)措班施，實(shí)現(xiàn)無(wú)砟軌道巴鋪設(shè)質(zhì)量的可靠控制。同時(shí)關(guān)鍵工序擺采用專用設(shè)備以提襖供施工安全保障。按2.4艾關(guān)鍵工序施工機(jī)械白化程度高奧配套采用國(guó)內(nèi)首次絆研制的雙塊式無(wú)砟耙軌道施工關(guān)鍵設(shè)備跋：散枕器、粗調(diào)機(jī)稗組和軌道幾何狀態(tài)芭測(cè)量?jī)x。能完成雙頒塊式無(wú)砟軌道罷精確布枕佰、粗調(diào)、精測(cè)及精唉調(diào)等關(guān)鍵工序作業(yè)愛(ài)、施工機(jī)械化程度藹高、且滿足無(wú)砟軌奧道施工精度要求；班實(shí)現(xiàn)雙塊式無(wú)砟軌

6、盎道鋪設(shè)的機(jī)械化施案工。3.適用范圍耙本工法適用于新建挨高速鐵路、客運(yùn)專吧線、城市軌道交通吧雙塊式無(wú)砟軌道的矮施工。4.工藝原理埃本柏工法八按疤照般“傲軌排支撐架頒法扮”盎完成雙塊式無(wú)砟軌壩道施工。即以軌道皚控制網(wǎng)為測(cè)量基準(zhǔn)隘，首先采用龍門(mén)吊愛(ài)和散枕器組合作業(yè)霸進(jìn)行板精確布枕般和雙塊式軌排組裝傲；再采用軌排粗調(diào)斑機(jī)組或鏈條式千斤矮頂對(duì)雙塊式軌排進(jìn)氨行三維粗調(diào)定位、辦使軌排空間位置符伴合規(guī)定后，采用軌岸排支撐架霸(俺即螺桿支撐白架擺)唉支撐固定雙塊式軌哀排；再使用全站儀氨、軌道幾何狀態(tài)測(cè)柏量?jī)x等專用測(cè)量?jī)x奧器測(cè)定雙塊式無(wú)砟哎軌道空間位置并自辦動(dòng)輸出調(diào)整參數(shù)，耙根據(jù)調(diào)整參數(shù)、使埃用八軌排支撐架等調(diào)

7、整壩裝置將軌排空間位案置精確調(diào)整到位；阿最后現(xiàn)場(chǎng)澆筑道床絆板混凝土、養(yǎng)護(hù)完澳成形成雙塊式無(wú)砟絆軌道。扮5敖.傲施工工藝流程及操伴作要點(diǎn)扮5.1奧施工工藝流程圖襖施工工藝流程圖見(jiàn)胺圖般5.奧1敖。下部基礎(chǔ)評(píng)估軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)混凝土支承層施工軌排粗調(diào)就位軌排組裝綁扎道床底層鋼筋道床板混凝土澆筑軌排精調(diào)、固定絕緣性能檢測(cè)綁扎鋼筋骨架及安裝模板混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)来舶寤炷琉B(yǎng)生拆除螺桿支撐及模板，填充支撐螺桿預(yù)留孔底座混凝土施工圖5.1 雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝流程圖5.2操作要點(diǎn)哎5.2.1凹施工準(zhǔn)備稗雙塊式無(wú)砟軌道施邦工前，對(duì)路基、橋愛(ài)梁、隧道等線下工百程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量安驗(yàn)收；同時(shí)進(jìn)行線吧下工程沉降評(píng)估

8、，扮確認(rèn)滿足無(wú)砟軌道敗鋪設(shè)條件后，展開(kāi)吧施工。昂5.2.2扮施工測(cè)量1.施工控制測(cè)量八無(wú)砟軌道施工前，般建立軌道控制昂網(wǎng)昂(C笆P癌熬網(wǎng)胺)胺。百首先安拌裝凹C安P吧辦控制網(wǎng)標(biāo)志，然后對(duì)進(jìn)拌行斑C搬P埃版控制網(wǎng)平面和高程拔的測(cè)量藹。柏C板P骯安控制網(wǎng)平面高程控鞍制網(wǎng)采用嚴(yán)密平差版，數(shù)據(jù)處理采用軟唉件應(yīng)通過(guò)鑒定。挨2.八 艾支承層唉和底座施工測(cè)量拌雙塊式無(wú)砟軌道搬路基挨支承層胺、熬橋上疤底座班測(cè)量應(yīng)藹以般C跋P斑把控制點(diǎn)為背測(cè)量基準(zhǔn)進(jìn)行。懊通敗過(guò)爸C拜P俺把控制網(wǎng)癌測(cè)設(shè)半支承層捌中線隘和高程控制樁斑，岸攤鋪靶施工時(shí)邦設(shè)置兩側(cè)引導(dǎo)線癌；測(cè)設(shè)橋上矮底座中線和凹槽中白心位置、高程控制疤樁，并測(cè)放出模板

9、扳安裝控制邊線。芭3.哀 敗軌排粗調(diào)胺測(cè)量懊軌排粗調(diào)前應(yīng)測(cè)設(shè)昂加密基樁，阿粗調(diào)機(jī)測(cè)量軌排空板間位置時(shí)，絆全站儀埃以懊C疤P百昂控制點(diǎn)為基準(zhǔn)板采用自由設(shè)站法唉置鏡皚；百再奧自動(dòng)搜索、測(cè)量每愛(ài)個(gè)粗調(diào)伴機(jī)癌頂部的棱鏡，計(jì)算叭生成懊待粗調(diào)軌排實(shí)測(cè)空骯間熬坐標(biāo)藹；實(shí)測(cè)值翱與理論值比對(duì)生成暗粗調(diào)機(jī)調(diào)整指令。熬4.敗 軌排精調(diào)安測(cè)量板軌排精調(diào)霸以白C拔P跋昂控制點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)隘點(diǎn)，采用全站儀和挨軌道笆幾何盎狀態(tài)測(cè)量?jī)x敗配合完成。拜全站儀澳以哀C半P班敖控制點(diǎn)為基準(zhǔn)傲，叭優(yōu)先選用哎待精骯調(diào)段佰軌排鞍兩側(cè)的至叭少隘4氨對(duì)胺CP般翱控制點(diǎn)進(jìn)行自由設(shè)辦站置鏡；瓣軌道扒幾何胺狀態(tài)測(cè)量?jī)x愛(ài)按設(shè)定步距測(cè)量待白精調(diào)軌排空間哎

10、坐標(biāo)壩；與胺全站儀叭進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)稗測(cè)值八與理論值比對(duì)生成熬精確罷調(diào)整拔參數(shù)。敗5.2.3暗路基支承層施工1. 施工準(zhǔn)備八路基佰支承層把施工矮一般頒采半用滑模攤鋪機(jī)攤鋪皚，特殊條件下岸也可采用模筑法澆捌筑。唉攤鋪瓣施工前，應(yīng)在試驗(yàn)翱室根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和版技術(shù)條件選定理論巴配合比；并通過(guò)現(xiàn)斑場(chǎng)工藝試驗(yàn)驗(yàn)證支半承層各項(xiàng)指標(biāo)要求靶、外觀質(zhì)量及與攤辦鋪機(jī)工作性能的匹哀配情況。根據(jù)試驗(yàn)辦結(jié)果，調(diào)整配合比扒。2.攤鋪百首先背以靶C辦P版鞍控制點(diǎn)為基準(zhǔn)測(cè)設(shè)爸引導(dǎo)線拉桿的位置艾，拉桿距線路中凹線頒2.9胺m芭；拉桿定位后掛引阿導(dǎo)線，使引導(dǎo)線高骯出設(shè)計(jì)路基挨面扮0.5c疤m搬。最后引導(dǎo)線兩端把用緊線器張緊固定壩。

11、每段引導(dǎo)線安裝邦長(zhǎng)度不宜大于罷500m盎 奧,靶便于質(zhì)量控制及卸敗料作業(yè)。暗卸料前對(duì)路基面進(jìn)愛(ài)行灑水濕潤(rùn)，自卸阿汽車(chē)將支承層混合挨料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，并頒沿引導(dǎo)線的中部倒唉退至攤鋪機(jī)進(jìn)料端絆口前，開(kāi)始卸料，艾卸料長(zhǎng)度不宜超邦過(guò)辦10耙m罷。自卸車(chē)卸料完畢凹退出后，挖掘機(jī)開(kāi)敗始安在攤鋪寬度范圍內(nèi)八均勻布料暗。笆最高料位不得高于頒攤鋪機(jī)控制板頂面霸的正常高度扒，布料應(yīng)與攤鋪速挨度相協(xié)調(diào)。絆縱向布料長(zhǎng)度超過(guò)艾5m瓣后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)開(kāi)絆始攤鋪。起步時(shí)，敖將攤鋪機(jī)走行速度扳控制在霸1m版/mi盎n哎內(nèi)、搗固棒震動(dòng)頻芭率控制斑為11000H霸z壩。3.整修傲路基支承層攤鋪后俺，人工對(duì)支承層邊耙緣進(jìn)行收光抹面。藹并

12、檢查支承層質(zhì)量胺：觀察支承層是否皚發(fā)生離析，復(fù)核支笆承層頂面標(biāo)高，耙如果超過(guò)偏差范圍阿，應(yīng)立即返工處理邦。背支承層攤鋪完暗成般12柏h版內(nèi)，按縱拌向捌5搬m佰間距切割出一道橫板向縫?？p深為支承層混凝土厚度板的班1/疤3邦。在切縫工作完成疤后，在支承層表面皚灑水并覆蓋塑料薄搬膜養(yǎng)按生笆5隘天。皚混凝土初凝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)表面道床板范圍內(nèi)進(jìn)行哎拉毛處理埃養(yǎng)生結(jié)束后，每笆隔背500唉m叭用灌砂法測(cè)定支承懊層混合料的密實(shí)度般。岸5.2.4翱橋上底座和隔離層拜施工唉1.皚橋上混凝土底座施疤工奧底座傲鋼筋在氨集中哎加工制作，人工搬扳運(yùn)到鋪設(shè)位置。鋼胺筋綁扎完成后，在藹鋼筋網(wǎng)下墊放混凝絆土墊塊，控制保護(hù)案

13、層厚度。矮橋面凹槽鋼筋與保傲護(hù)層鋼筋綁扎一起襖施工，并將預(yù)埋套岸筒植筋或預(yù)埋鋼筋巴安裝連接牢固。捌鋼筋骨架綁扎完成捌后，安裝底座模板藹及抗剪凹槽模板，岸模板支立百位置應(yīng)按以八C矮P奧背控制點(diǎn)為基準(zhǔn)放樣斑控制。半底座混凝土八泵送敖入模皚澆筑，用振搗棒搗邦實(shí)。澆筑完畢盎抹扳平壓光。2.隔離層鋪設(shè)斑底座混凝土強(qiáng)度達(dá)按到設(shè)計(jì)強(qiáng)度皚的拔70版%澳后，鋪設(shè)隔離層和把彈性緩沖墊板。隔疤離層和彈性緩沖墊背板鋪貼前應(yīng)清挨理柏底座和凹槽表面。半隔離層鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平跋整無(wú)褶皺，無(wú)破損版，接縫采用膠帶粘巴結(jié)對(duì)接，不可重疊艾。在底座邊緣處，班用膠帶將隔離層固班定。胺將彈性緩沖墊板粘熬貼于凹槽的側(cè)面，頒使其與凹槽周邊的阿混凝

14、土密貼，不得艾有鼓泡、脫離現(xiàn)象邦。辦5.2.5瓣軌排礙組裝1.精確布枕襖軌排組裝前，昂按佰10按m按間距測(cè)設(shè)線路中線靶和模板安裝線。埃散枕作業(yè)采用輪胎吧式變跨佰龍擺門(mén)吊與散枕器配合氨施工般。氨門(mén)吊頒與癌散枕器安組合后抓胺取軌枕耙、傲自動(dòng)準(zhǔn)確調(diào)整好軌矮枕間距胺，對(duì)準(zhǔn)線路中線下半降放枕，隨時(shí)注意阿利用模板安裝線控制軌枕橫向位置，絆最后人工檢查調(diào)整骯軌枕間距。2.組裝軌排巴軌枕位置調(diào)整完畢霸后，。霸鋪設(shè)鋼軌前，鞍清除辦承軌臺(tái)上矮的雜爸物，在承軌臺(tái)上安阿放鐵墊板、絕緣緩搬沖墊板絆；然后人工配合龍捌門(mén)吊將工具軌安放骯到承軌槽內(nèi)盎絕緣緩沖墊板上。耙方正兩股鋼軌端頭邦，在鋼軌上畫(huà)標(biāo)識(shí)哎線標(biāo)出軌枕中心線敗位置

15、，耙用方尺方正軌枕位霸置。用螺栓松緊機(jī)絆（或定扭距扳手）傲緊固扣件。版軌排組裝完畢懊，絆檢查伴確認(rèn)組裝質(zhì)量符合翱規(guī)定。凹5.2.6拌 霸軌排粗調(diào)1.粗調(diào)機(jī)整備笆軌排氨粗調(diào)采用粗調(diào)襖機(jī)組拜完成。阿粗調(diào)皚機(jī)懊作業(yè)條件不利時(shí)，哀也可采用多臺(tái)岸鏈條式千斤頂班同步完成。埃每套粗調(diào)疤機(jī)組案的唉調(diào)整機(jī)構(gòu)稗數(shù)量骯根據(jù)軌排長(zhǎng)度斑配置，一般骯25m擺長(zhǎng)軌排懊配暗置霸5百臺(tái)懊、案12.5m矮長(zhǎng)軌排擺配隘置癌3拜臺(tái)。礙粗調(diào)機(jī)組首次上道哀，可利用跨線門(mén)吊靶將發(fā)電牽引車(chē)和調(diào)氨整機(jī)構(gòu)分別吊放在礙待調(diào)整軌排上，再扳連掛運(yùn)行。其中奧發(fā)電鞍牽引車(chē)芭置于機(jī)組前端安，首段伴軌排調(diào)整完畢后疤由柏發(fā)電車(chē)牽引機(jī)組進(jìn)暗入下一擺段唉待調(diào)整軌排

16、。2.粗調(diào)軌排哀粗調(diào)機(jī)組進(jìn)入工位盎后，矮兩側(cè)龍門(mén)架支腿直吧接落地挨，八承擔(dān)全部載荷癌。壩通過(guò)夾鉗自動(dòng)對(duì)位拜夾持阿、叭向上托起鋼軌。全熬站儀測(cè)量哎軌道位置后挨生成粗調(diào)機(jī)調(diào)整指伴令皚、傳輸給粗調(diào)機(jī)；挨粗調(diào)機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)軌癌排傲的艾提升、橫移、偏轉(zhuǎn)叭調(diào)整，直到滿足標(biāo)捌準(zhǔn)胺要求。最后每哎隔疤3胺個(gè)軌枕在鋼軌上對(duì)稗稱安裝安螺桿愛(ài)支芭撐澳架，再旋拌緊螺桿扒使其支撐固定癌軌排。粗調(diào)機(jī)敖退出運(yùn)行至下一調(diào)半整工位。3.軌排固定搬每個(gè)安螺桿按支敗撐斑架哀處安裝側(cè)向拉桿，拌路基地段拉桿與植昂入支承層內(nèi)的地錨板連接，橋面拉桿則拌固定到防撞墻上，般實(shí)現(xiàn)軌排位置固定耙。扮5.2.7靶軌排絆精調(diào)1.精調(diào)測(cè)量佰施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資按

17、料將軌道線形參數(shù)笆輸入軌道骯幾何扮狀態(tài)測(cè)量?jī)x系統(tǒng)軟襖件辦及半全站儀中。挨全站儀以至俺少俺4癌對(duì)疤C柏P奧襖控制點(diǎn)自由設(shè)站后藹，用挨軌道昂幾何阿狀態(tài)測(cè)量?jī)x奧檢測(cè)軌排空間位置礙，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果胺自動(dòng)生成調(diào)整參數(shù)凹。2.精調(diào)軌排叭根據(jù)調(diào)整參數(shù)，百通過(guò)拔螺桿拜支骯撐百架敖和側(cè)向拉桿精調(diào)軌拜排：鞍豎向螺桿調(diào)整俺軌排高低、水平埃；班側(cè)向拉桿調(diào)整軌向安。胺精調(diào)測(cè)量和調(diào)整作藹業(yè)反復(fù)循環(huán)進(jìn)行，骯完成一次調(diào)整后，岸再次測(cè)量軌道幾何扳形位，重復(fù)調(diào)整直鞍至符合規(guī)定。啊軌排精調(diào)應(yīng)在所有佰工序完成后進(jìn)行，哎減少和避免外因?qū)Π睙o(wú)砟軌道質(zhì)量的影俺響。應(yīng)懊在精調(diào)埃后般2拔h擺內(nèi)開(kāi)始澆筑混凝土拔，板超過(guò)案2氨h笆或氣溫變化超疤過(guò)

18、背1敖5耙懊時(shí)應(yīng)重新精調(diào)。氨5.2.8藹道床板混凝土施工挨1版.笆鋼筋綁扎及模板安伴裝頒按圖紙要求進(jìn)行道藹床板鋼筋綁扎，扳在綁扎道床板鋼筋阿的過(guò)程中，在鋼筋把的接點(diǎn)位置處安裝骯絕緣夾。鋼筋綁扎壩采用塑料綁扎絲帶壩。安并做好絕緣、接地白處理措施扒。頒模板支立擺位置應(yīng)俺以熬C百P般柏控制點(diǎn)為基準(zhǔn)放樣癌控制。扒道床板模板采用鋼半模擺，由縱向、橫向敖模板爸拼接而成，通過(guò)螺骯栓連接緊固。俺模板在支立過(guò)程中敖，通過(guò)拉線控制模背板的平直度。模板瓣通過(guò)班專用擺三角架來(lái)固定頒。挨模板拆除之后及時(shí)叭清洗，可采用跨線癌龍門(mén)吊拆裝倒運(yùn)。安2唉.笆混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸爸混凝土配合比設(shè)計(jì)頒符合強(qiáng)度要求以及矮哀鐵路混凝土工程施

19、辦工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)凹等規(guī)范熬的規(guī)定。在選定的翱配合比基礎(chǔ)上進(jìn)行骯混凝土拌和物性能安試驗(yàn)、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)搬果控制混凝土外加絆劑的工地?fù)搅?。測(cè)傲定砂石料含水率，半確定施工配合比。敗混凝土在拌合站集拜中生產(chǎn)，拌合站應(yīng)拜配備自動(dòng)計(jì)量裝置柏、粗細(xì)骨料妥善堆氨放，以保證混凝土氨生產(chǎn)質(zhì)量。拌混凝土采用攪拌罐案車(chē)運(yùn)輸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)矮后應(yīng)測(cè)試混凝土坍瓣落度。使坍落度控襖制拜在安10佰0啊傲140mm跋 罷范圍內(nèi)，宜大于拌120mm捌，避免混凝土澆筑半過(guò)程中出現(xiàn)堵管的八情況。3.混凝土澆筑拌混凝土澆筑前將模敖板內(nèi)雜物清洗干凈敗、待澆筑區(qū)域及軌皚枕應(yīng)灑水濕潤(rùn)，并耙用塑料布將扣件和吧鋼軌包裹，防止在巴澆筑混凝土的過(guò)程百中被污染

20、。礙混凝土泵送入模。唉向一個(gè)方向進(jìn)行澆半筑。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)軌枕啊空隙布滿混凝土后柏，啟動(dòng)插入式振搗盎棒，讓混凝土自然拜流動(dòng)，填滿軌枕下胺的空隙，以保證密搬實(shí)。當(dāng)混凝土澆筑伴高度高于軌枕底部霸時(shí)，向前變換澆筑挨位置?；炷琳駬v翱完成后，移開(kāi)覆蓋俺物、及時(shí)清洗軌枕耙扣件和鋼軌漿液。骯道床板頂面混凝土翱分三次進(jìn)行人工抹百面、壓光。安抹面完成后，及時(shí)柏清刷鋼軌、軌枕和隘扣件，防止污染。藹當(dāng)混凝土初凝時(shí)，壩松開(kāi)調(diào)整螺桿和扣翱件螺栓，消除鋼軌伴溫度應(yīng)力對(duì)道床板霸混凝土的影響。班道床板用濕棉布覆霸蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生艾時(shí)間不少按于矮7叭天。傲混凝土終凝后，對(duì)扳澆筑混凝土后的軌熬排幾何尺寸進(jìn)行竣敖工測(cè)量。根據(jù)測(cè)量氨結(jié)果

21、確認(rèn)道床板混奧凝土在澆筑過(guò)程中胺是否發(fā)生變形。如跋果出現(xiàn)，分析原因拔，改進(jìn)施工工藝。澳竣工測(cè)量完成后，靶拆除工具軌，倒運(yùn)霸到下一施工段使用捌。5.3勞動(dòng)組織版主要?jiǎng)趧?dòng)力配置見(jiàn)傲表霸5.邦3案。按表癌5.3 擺 百主要?jiǎng)趧?dòng)力配置序號(hào)工種名稱數(shù)量備注1測(cè)量工程師32土木工程師13測(cè)工24模板工55試驗(yàn)工16攤鋪機(jī)操作手1混凝土支承層攤鋪施工7自卸車(chē)司機(jī)48混凝土泵操作手19線路工510粗調(diào)機(jī)操作手411龍門(mén)吊司機(jī)212軌枕運(yùn)輸車(chē)司機(jī)413混凝土工/普工206.材料與設(shè)備埃材料與設(shè)備見(jiàn)白表奧6-盎1爸、爸表阿6-半2擺。懊表伴6-1 白 把主要施工材料序號(hào)材料名稱規(guī)格備注1鋼筋HRB3352混凝土C

22、403水硬性混合料混凝土支承層攤鋪施工4土工布橋梁底座隔離層使用5橡膠板橋梁底座凹槽彈性墊層使用6絕緣綁扎線7雙塊式軌枕CRTS型8扣件9鋼軌60kg/m工具軌懊表佰6-2 斑 敖主要施工設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)/性能備注1滑膜攤鋪機(jī)2自卸車(chē)10t3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)8立方4混凝土泵車(chē)5拖式混凝土輸送泵6輪胎式龍門(mén)吊MH6系列7散枕器BZ1500/5型8軌排粗調(diào)機(jī)GPT50型9鏈條式千斤頂20t10軌排支撐架11全站儀LEICA TCA 200312軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)xEGS-1123型7.質(zhì)量控制阿7.1疤工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)盎1柏.半雙塊式無(wú)砟軌道施懊工質(zhì)量主要執(zhí)行翱佰高速鐵路軌道工程板施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)凹

23、皚、岸壩高速鐵路軌道工程哎施工百技術(shù)指南百扳等。懊2佰.傲混凝土施工質(zhì)量主埃要執(zhí)行柏八鐵路混凝土工程施傲工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)凹版等。伴7.2埃關(guān)鍵工序質(zhì)量要求板7.2.1疤路基支承層施工辦1巴.攤鋪機(jī)施工時(shí)，支跋承層材料采用水硬傲性混合料；立模澆翱筑施工時(shí)支承層材扮料采用采用低塑性啊混凝土，支承層材疤料的性能應(yīng)符合胺客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟柏軌道支承層暫行技礙術(shù)條件（科技懊基爸20087板4把號(hào)）的規(guī)定。板2.伴 盎支承層澳模板安裝允許偏差叭和檢驗(yàn)方法應(yīng)癌符合安表敗7.2.1-隘1罷規(guī)定。阿表岸7.2.1-1邦 傲模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1中線位置10全站儀2頂面高程+

24、2-5水準(zhǔn)儀3內(nèi)側(cè)寬度尺量板3斑.傲支承層外形尺寸允按許偏差和胺檢驗(yàn)絆方法應(yīng)哎符合表佰7.2.1-俺2佰的擺規(guī)定。頒表挨7.2.1-2 藹 矮支承層阿外形尺寸允許偏差芭及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1厚度20尺測(cè)2中線位置10全站儀3寬度尺測(cè)4頂面高程+5-15水準(zhǔn)儀5平整度103m直尺斑7.2.2班橋上底座施工版1.百 骯橋梁笆工程驗(yàn)收及沉降評(píng)凹估完成后，復(fù)測(cè)奧梁藹面高程拜，對(duì)存在問(wèn)題地段昂按設(shè)計(jì)要求處理。愛(ài)對(duì)梁面進(jìn)行清洗、板修補(bǔ)、找平處理。壩2.昂 搬在施工前，完成底吧座的測(cè)量放線工作拌。柏通扮過(guò)拔C暗P凹爸控制網(wǎng)測(cè)設(shè)爸底座中線和凹槽中板心位置、高程控制敗樁，并測(cè)放出模板拔

25、安裝控制邊線。八3邦.澳根據(jù)底座中線安裝擺底座模板，根據(jù)凹跋槽耙中心放樣捌點(diǎn)安裝模板。模板傲采用槽鋼。所有鋼疤筋固定、限位凹槽愛(ài)定位復(fù)核完成后，扒即將待澆筑區(qū)橋面隘清理干凈。拔底座模板安裝允許辦偏差應(yīng)符合佰表斑7.2.2-昂1背規(guī)定。芭表凹7.2.2-1把 藹 安底座模板安裝允許八偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度53中線位置24伸縮縫位置55凹槽（凸臺(tái)）位置及長(zhǎng)、寬、高程3暗4襖.骯 拜底座混凝土達(dá)到設(shè)拔計(jì)強(qiáng)度敗的阿70懊%扒后進(jìn)行凹槽混凝土澳澆筑。澆筑時(shí)要嚴(yán)笆格控制凹槽高程及爸與線路垂直度。絆底座外形尺寸允許皚偏差應(yīng)符合伴表胺7.2.2-班2稗的規(guī)定

26、。壩表扮7.2.2-2暗 藹底座外形尺寸允許柏偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差值（mm）1底座頂面高程10寬度10中線位置3平整度10/3m2凹槽（凸臺(tái)）中線位置3兩凹槽（凸臺(tái)）中心間距3橫向?qū)挾?縱向?qū)挾?百5艾.艾隔離層材料的尺寸埃應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，拌橡膠板根據(jù)凹槽尺扮寸加工。凹槽混凝安土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度襖的岸70案%礙以上后進(jìn)行及凹槽絆彈性墊層作業(yè)。隔昂離層的基底應(yīng)平整邦清潔、干燥。土工翱布鋪設(shè)應(yīng)平整無(wú)褶笆皺，無(wú)破損，接縫癌采用對(duì)接，不可重胺疊。橡膠板與凹槽邦側(cè)面應(yīng)粘貼牢固，半搭接處及周邊無(wú)翹暗起、空鼓、皺折、礙脫層或封口不嚴(yán)等缺陷，斑7.2.襖3百軌排組裝邦1盎.俺無(wú)砟軌道施工所使柏用的工具軌應(yīng)采用埃

27、與正線軌型號(hào)相同頒的鋼軌，無(wú)變形、敗損傷、毛刺等。案工具軌在使用前對(duì)礙鋼軌拌狀態(tài)鞍進(jìn)行檢查俺，不符合要求（滿瓣足軌道線型設(shè)計(jì)標(biāo)版準(zhǔn)）的應(yīng)更換或校扳正安。版2藹.阿龍門(mén)吊與散枕器將把軌枕送往鋪設(shè)地點(diǎn)把、移動(dòng)至線路中心奧線上，并由地面人哎員對(duì)準(zhǔn)線路中心線哎、軌枕下落到位。罷3.胺鋪設(shè)鋼軌前，檢查哎確認(rèn)軌枕承軌臺(tái)上鞍無(wú)八異物巴后芭，在承軌臺(tái)上安放頒扣件叭墊板頒、再用龍熬門(mén)吊將鋼軌吊放俺到位捌。笆4.啊軌排組裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)唉符合表藹7.2.3-1敗的規(guī)定捌。鞍表鞍7.2.3 -1疤軌排組裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1軌 縫815 mm2螺栓擰緊扭矩120180 Nm3軌 距1 mm4鋼軌底與托板縫隙密帖5

28、螺桿調(diào)節(jié)器托板兩側(cè)對(duì)稱、設(shè)在兩軌枕中間位置柏7.2.4爸軌排粗調(diào)哎1.般根據(jù)軌排的長(zhǎng)度不同，澳選擇調(diào)整機(jī)柏?cái)?shù)量，氨25隘m班長(zhǎng)軌排由五臺(tái)調(diào)整胺機(jī)構(gòu)成一個(gè)機(jī)組，霸12.5m哀長(zhǎng)軌排由三臺(tái)調(diào)整隘機(jī)構(gòu)成一個(gè)機(jī)組。骯2.挨粗調(diào)隘機(jī)吧走行到位后，叭注意案通過(guò)夾鉗自動(dòng)對(duì)位案夾持，向上托起鋼澳軌爸。胺3.昂粗調(diào)機(jī)把測(cè)量系統(tǒng)與阿全站儀進(jìn)行測(cè)量把數(shù)據(jù)交換后，疤，測(cè)量數(shù)據(jù)與理論案值比對(duì)生成粗調(diào)機(jī)昂調(diào)整指令，經(jīng)操作靶人員確認(rèn)后執(zhí)行啊4.胺粗調(diào)機(jī)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)敗軌排的調(diào)整，直到阿滿足罷以下靶標(biāo)準(zhǔn)頒要求啊：敗軌道岸方向扳、高程、超高的調(diào)稗整精度均達(dá)昂到艾百3mm挨。巴7.2.5盎軌排精調(diào)版1.罷軌排精調(diào)叭測(cè)量白采用柏軌道幾

29、何狀態(tài)測(cè)量暗儀俺。叭2.拜全站儀阿在現(xiàn)場(chǎng)捌采用自由設(shè)站法爸。敖改變測(cè)站位置伴后矮，應(yīng)至少交叉觀測(cè)絆后方利用過(guò)礙的白4皚個(gè)控制點(diǎn)鞍，并復(fù)測(cè)至少已完拔成精調(diào)的一組軌排按，如偏差大于背2mm昂時(shí)，應(yīng)重新設(shè)站扒。澳3.叭軌排精調(diào)氨測(cè)量，敖全站儀靶進(jìn)入唉下一區(qū)段設(shè)站時(shí)，熬應(yīng)選用上一區(qū)間精芭調(diào)所用胺的八4啊個(gè)跋C拔P霸芭控制點(diǎn)，以保證軌盎道線形的平順性。背4叭.罷軌排精調(diào)允許偏差澳應(yīng)符合叭表胺7.2.5-叭1胺規(guī)定。癌表礙7.2.5-1班 版軌排精調(diào)允許偏差序號(hào)項(xiàng)目容許偏差備注1軌 距1mm相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm變化率1/1500測(cè)量基長(zhǎng)3m2軌 向2mm弦長(zhǎng)10m2mm / 測(cè)點(diǎn)間距8a（m）弦長(zhǎng)4

30、8a（m）3高 低2mm弦長(zhǎng)10m2mm / 測(cè)點(diǎn)間距8a（m）弦長(zhǎng)48a（m）4水 平1mm不包含曲線、緩和曲線上的超高值5扭曲（基長(zhǎng)3m）2mm包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量。礙注：表隘中半a俺為扣件節(jié)點(diǎn)間距拜，扮m邦。佰5敗.胺軌排精確調(diào)整固定百后，軌面高程、軌背道中線、線間距允敗許偏差及檢驗(yàn)方法伴應(yīng)符合表安7.2.5-2鞍規(guī)定。襖表伴7.2.5-2奧 瓣 靶軌面高程、軌道中拔線、線間距允許偏耙差及檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌面高程一般情況2專用測(cè)量?jī)x器緊靠站臺(tái)+202軌道中線23線間距+50爸6絆.白 哎精調(diào)合格后，對(duì)線暗路進(jìn)行保護(hù)，禁止敗軌排上進(jìn)行任何作

31、背業(yè)或行人。板7.2.班6百道床板混凝土施工叭1.唉 白當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋骨俺架采取絕緣處理時(shí)鞍，骯按設(shè)計(jì)要求熬對(duì)稗縱向鋼筋與橫向鋼伴筋交叉點(diǎn)愛(ài)應(yīng)斑采取絕緣處理措施骯，拜最后用兆歐表對(duì)道翱床板鋼筋進(jìn)行絕緣俺性能測(cè)試，案相互間電阻挨應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求隘。罷鋼筋的綁扎安裝允般許偏差應(yīng)符合表把7.2.6-1拔的骯規(guī)定懊。矮表白7.2.6-1叭鋼筋的綁扎安裝允斑許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1鋼筋間距202鋼筋保護(hù)層厚度cc35mm+10-525mmc35mm+5-2澳2.俺 阿安裝模板前，白通矮過(guò)版C奧P伴斑控制網(wǎng)測(cè)設(shè)藹道床板中線位置、愛(ài)高程控制樁，并測(cè)邦放出模板安裝控制胺邊線。藹模板安裝允許偏差絆應(yīng)符

32、合氨表疤7.2.6-按2扒的要求。骯表鞍7.2.6-2稗 扮道床板模板安裝允扒許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度55中線位置2背3.凹 扳混凝土攪拌前，應(yīng)哀測(cè)定砂石骨料含水按率，調(diào)整確定施工敗配合比。混凝土采壩用罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)靶后，對(duì)混凝土的坍傲落度進(jìn)行測(cè)試。襖4.靶 霸混凝土采用泵送入佰模后，使用振搗棒鞍進(jìn)行振搗。吧注意控制振搗隘時(shí)間，班避免愛(ài)造成混凝土離析。白表層混凝土振搗完哎成后，及時(shí)修整、拔抹平混凝土裸露面挨。擺5.按混凝土道床氨板外形挨尺寸允許偏差應(yīng)巴符合扒表襖7.2.6-3巴的敖規(guī)定斑。叭表敖7.2.6-3班 按混凝土道床板外形挨尺寸允許偏

33、差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1頂面寬度102中線位置23道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差54伸縮縫位置55平整度2（1m尺量）8.安全措施8.1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)柏嚴(yán)格貫徹執(zhí)行邦暗GB/T2800懊1-200頒1職業(yè)健康安全管理唉體系標(biāo)準(zhǔn)骯、熬鐵路工程施工技術(shù)半安全規(guī)程懊案等國(guó)家、行業(yè)、地皚方、企業(yè)等法律法佰規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范八。疤8.2埃安全控制體系靶8板.2.1鞍建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組岸和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)扳絡(luò)，建立和落實(shí)各啊級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制擺度。澳8熬.2.2懊建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)啊規(guī)章制度和安全操頒作規(guī)程，建立相應(yīng)班的內(nèi)部考核制度，稗積極落實(shí)安全生產(chǎn)案檢查制度和事故整岸改制度。挨8傲.2.3芭對(duì)礙施工敖全過(guò)程進(jìn)行安全

34、監(jiān)霸控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消捌除安全隱患，防止邦各類安全事故的發(fā)柏生。吧8.白2.4巴在開(kāi)工初期辨識(shí)評(píng)俺價(jià)危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)重班大危險(xiǎn)源并制定管矮理方案，實(shí)施有效壩控制。對(duì)易發(fā)的安襖全事件制定應(yīng)急預(yù)扒案并實(shí)施演練。扮8.凹3安施工疤人員班人身八安全保證措施唉8.芭3拔.1礙 矮所有人員應(yīng)進(jìn)行安埃全教育，避免各類叭事故發(fā)生。巴8.巴3鞍.襖2俺所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)啊的人員必須戴安全拔帽，并按規(guī)定佩戴背勞動(dòng)保護(hù)用品，或捌安全帶等安全工具拔。疤8.吧3艾.邦3芭混凝土澆筑人員及擺振搗器操作人員配俺備保護(hù)聽(tīng)力的的裝傲置，如耳塞。拌8.叭4礙施工按場(chǎng)地安全保證措施般8.案4阿.1昂在艾施工跋現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫洹⒓軌瘟踩珮?biāo)志牌

35、捌，拌設(shè)置大幅安全宣傳跋標(biāo)語(yǔ)。昂8.俺4安.2艾施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)愛(ài)符合防火、防爆、般防雷電等安全規(guī)定傲和文明施工的要求跋。8.艾4俺.3背夜間工作時(shí)，應(yīng)在昂工地安裝照明設(shè)施案。壩8.拌5八施工人員作業(yè)安全奧技術(shù)壩控制措施霸8.翱5癌.1皚路基支承層攤鋪施扮工時(shí)，攤鋪機(jī)作業(yè)爸過(guò)程中，輔助布料拔人員應(yīng)采取安全防骯護(hù)措施，防止攤鋪盎機(jī)擠壓板刮碰、擠耙壓傷害。瓣8.隘5版.2瓣鋪枕作業(yè)施工場(chǎng)地昂內(nèi)的軌枕堆碼整齊胺，上下同位，基底穩(wěn)固，不超高。吊班車(chē)吊枕時(shí)，緩慢起耙動(dòng)和制動(dòng)，嚴(yán)禁陡骯然起動(dòng)和制動(dòng)，防霸止碰傷軌枕。施工拔人員應(yīng)站在起重臂暗作業(yè)范圍以外，并八不得在吊裝作業(yè)過(guò)版程中穿越作業(yè)半徑按。般8.胺5吧

36、.3白鋼筋、模板等建筑襖材料吊裝作業(yè)時(shí)，懊按照吊裝安全操作把規(guī)程執(zhí)行。愛(ài)人員應(yīng)處于安全區(qū)域，特別是不允許捌處于起吊物資的下拜部區(qū)域凹。澳8.芭5挨.4白軌排組裝、調(diào)整操頒作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行藹軌道工程安全作業(yè)哎的相關(guān)規(guī)定操作、胺防止碰傷、擠壓傷愛(ài)。奧8.骯5凹.5拌營(yíng)業(yè)線施工期間，佰施工班人員嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)盎線施工和電氣化鐵敖路安全作業(yè)的相關(guān)拔規(guī)定、防止施工材邦料機(jī)具侵入限界。疤8.敗6襖施工機(jī)械作業(yè)安全懊控制措施敖8.唉6跋.1艾各種機(jī)械操作人員懊和車(chē)輛駕駛員，必霸須取得有效操作資扒格證，持證上崗；翱對(duì)機(jī)械操作人員要壩建立檔案，專人管盎理。頒8.皚6翱.2哎定期組織機(jī)電設(shè)備八、車(chē)輛安全大檢查版，對(duì)

37、檢查中查出的熬安全問(wèn)題，按爸照藹“隘四不放熬過(guò)扒”擺的原則進(jìn)行調(diào)查處扳理，制定防范措施按，防止機(jī)械事故的捌發(fā)生。愛(ài)嚴(yán)禁辦機(jī)具笆帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷芭運(yùn)轉(zhuǎn)捌。吧8.襖6案.3阿吊裝作業(yè)各機(jī)械司傲機(jī)必須持證上崗，氨服從指揮。鋼軌、捌砼枕吊裝前仔細(xì)檢扒查鋼絲繩，并確認(rèn)佰綁扎牢固后方可起敗吊，起吊時(shí)下層作懊業(yè)人員必須保持在澳安全距離以外。艾8.愛(ài)6暗.爸4耙指揮龍門(mén)吊、粗調(diào)愛(ài)機(jī)等大型施工機(jī)械般的作業(yè)人員，必須愛(ài)在操作人員可以看絆到的安全地點(diǎn)，并安用明確規(guī)定的指揮凹聯(lián)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行指揮板，施工中嚴(yán)格檢查落實(shí)。阿8.吧6邦.5氨使用鋼絲繩的機(jī)械皚，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用拌手套或其他物件接斑觸鋼絲繩，用鋼絲癌繩拖、拉機(jī)械或

38、重百物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離笆鋼絲繩。鞍8.百6傲.6埃起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用白安全技術(shù)規(guī)程和氨建筑安裝工人安斑全技術(shù)操作規(guī)程埃規(guī)定的要求執(zhí)行。藹8.壩6癌.7稗施工區(qū)域內(nèi)各種車(chē)邦輛應(yīng)限速行駛，跋服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮拔，愛(ài)嚴(yán)禁稗突然安掉頭、超車(chē)瓣。運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁人疤、料混裝；平交道扮口和狹窄的施工場(chǎng)跋地，設(shè)罷置埃“搬緩藹行白”背標(biāo)志。扒8.2.8八橋上施工應(yīng)采取措隘施防止材料墜落事氨故發(fā)生。艾8.2.9般施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用扒電，嚴(yán)格按照施敗工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安懊全技術(shù)規(guī)范的規(guī)昂定執(zhí)行般。9.環(huán)保措施胺9.1哎施工廢水、生活污爸水按有關(guān)要求進(jìn)行氨處理昂，藹不得直接排入農(nóng)田哀、河流和渠道。清拌洗骨料的水和其它

39、襖施工廢水采取過(guò)濾捌、沉淀處理后方可隘排放唉，邦以免污染周?chē)h(huán)境氨。半9.2安施工機(jī)械的廢油廢擺水采取隔油池等有壩效措施加以處理安，板不得超標(biāo)排放暗。襖9.3般施工中俺報(bào)廢材料擺、背廢棄的零碎配件邊壩角料、水泥袋、包艾裝箱等及時(shí)收集清班理背，嚴(yán)禁向路基側(cè)溝跋、周?chē)r(nóng)田內(nèi)傾倒斑堆積。癌9.4襖無(wú)砟軌道施工使用癌剩余的的粘結(jié)膠水班、土工布、防水涂阿料等特殊材料按規(guī)稗定集中回收處理，百不隨意棄置。9.5班臨近居民區(qū)施工采吧取減振降噪措施、阿合理安排作業(yè)時(shí)間扮，降低施工噪聲污拔染。10.效益分析胺本工法應(yīng)用于武廣客運(yùn)專線武漢綜合斑試驗(yàn)段工程，綜合岸施工效率達(dá)伴到凹200m/d艾(笆單扳線敗)芭。經(jīng)過(guò)靜態(tài)岸質(zhì)量胺驗(yàn)收和動(dòng)車(chē)試驗(yàn)絆檢驗(yàn)，無(wú)砟軌道鋪搬設(shè)精度、滿足平順叭性和穩(wěn)定性均滿足拌高速鐵路軌道質(zhì)量熬標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。瓣實(shí)現(xiàn)當(dāng)年拜產(chǎn)昂值翱3.376哀4翱?jī)|，新增利潤(rùn)懊67.5氨3耙萬(wàn)元、新增稅收稗111.42藹萬(wàn)元。采用新技術(shù)安綜合節(jié)約成捌本跋120鞍0捌余萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益笆顯著。襖本工法的關(guān)鍵技術(shù)擺在武廣客運(yùn)專線