油封及配合軸的使用條件

1、密封裝置以下摘自KOYO樣本1）油封各部分的功能名稱(chēng)功能f=-?7Uj 唇端通過(guò)與旋轉(zhuǎn)軸的摩擦接觸防止流體泄露 唇端與軸之間涂以潤(rùn)滑劑，保持經(jīng)常形成油膜的狀態(tài)主唇與彈簧使唇端保持適當(dāng)?shù)慕佑|壓力（保持穩(wěn)定的接觸狀態(tài)） 彈簧可提高并長(zhǎng)期保持主唇的接觸壓力外圓面使油封固定于外殼內(nèi)，并在配合面防止流體泄露 （有金屬外圓面和橡膠外圓面的制品）金屬環(huán)使油封具有強(qiáng)度輔唇防止外部異物的侵入 使用時(shí)一般在主唇與輔唇之間充填潤(rùn)滑脂無(wú)輔唇油封根據(jù)使用目的不同在安裝時(shí)主唇有不同的朝向主唇向內(nèi)（指軸承內(nèi)部），為防止?jié)櫥瑒┬孤吨鞔较蛲猓ㄖ篙S承外部），為防止外部異物侵入在外部異物較多或可能有水侵入時(shí)，可將兩個(gè)油封組合使用（

2、兩主唇方向相反）或使用雙 唇油封并在兩唇之間填滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。2）油封允許線速度與使用溫度范圍密封圈材料允許線速度（m/s）使用溫度范圍（C）丁睛橡膠15-50+120丙烯酸酯橡膠25-30+150硅酮橡膠32-70+200氟化橡膠32-40+2003）毛氈密封圈及其它毛氈密封圈的使用由來(lái)已久但由于僅限以下用途，因此以改用合成橡膠油封為宜。采用脂潤(rùn)滑時(shí)的簡(jiǎn)單防塵線速度在5m/s以下軸的推薦條件材料機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、不銹鋼表面硬度用于低速：30HRC以上用于高速：50HRC以上表面粗糙度（Ra）0.30.4a表面太粗糙時(shí)，容易引起泄露或磨 損。反之表面太光潔時(shí)，油膜難以形 成，可能造成密封唇燒傷。

3、另表面不 得留有螺旋狀磨削紋。4）非接觸式密封裝置1油槽式（SKF也有介紹，見(jiàn)下述）為軸上帶油槽為光軸為密封裝置內(nèi)徑（與軸相對(duì)應(yīng)的部位）帶油槽為密封裝置內(nèi)徑（與軸相對(duì)應(yīng)的部位）無(wú)油槽如圖示為+，還有+，+.該密封裝置在軸與外殼端蓋的間隙處設(shè)置三條以上的油槽，除脂潤(rùn)滑且低速旋轉(zhuǎn)時(shí)可單獨(dú)使用夕卜，一般多與其它密封裝置共用。油槽填滿(mǎn)稠度為150200的鈣基脂（杯脂）時(shí)，具有防塵效果。軸與外殼端蓋的間隙雖越小越好，但一般采用以下數(shù)值：軸徑 V 50mm . 0.250.4mm軸徑 50mm 0.51.0mm油槽的推薦尺寸如下：油槽寬度. 24mm油槽深度. 45mm2迷宮式.迷宮密封在軸與外殼之間設(shè)有

4、凹凸形間隙（迷宮），特別適用于高速旋轉(zhuǎn)軸的密封。若在迷宮密效果。以下摘自NTN密封裝置軸徑徑向間隙軸向間隙封的間隙中充填潤(rùn)滑脂，可進(jìn)一步提高密封V50mm50mm0.250.4mm0.5 1.0mm1 2 mm3 5 mm樣本.軸向迷宮密封易于裝配，使用廣泛，但密封性能不如徑向迷宮密封。迷宮密封的推薦間隙值如下：的目的在于：防止軸承內(nèi)潤(rùn)滑劑外漏和外部塵埃、水分等侵入軸承內(nèi)部。選擇密封裝置時(shí)，主要考慮以下因素，即：潤(rùn)滑劑種類(lèi)（是脂還是油），密封裝置的線速度、軸的安裝誤差、允許空間、密封圈摩擦及由此產(chǎn)生的溫升，乃至成本等。滾動(dòng)軸承的密封裝置大致可分為接觸式與非接觸式兩類(lèi)。1非接觸式密封非接觸式密封

5、是利用小游隙的密封方式，幾乎無(wú)摩擦，因而溫升小且無(wú)磨損，較適宜于高速旋轉(zhuǎn)。a+為最簡(jiǎn)單的形式，即在徑向減小游隙，使之形成密封。適于在脂潤(rùn)滑、周?chē)鷫m埃少、環(huán)境干燥的條件下使用。b+在軸承內(nèi)徑面上開(kāi)幾條同心圓環(huán)油槽，便可提高密封效果。采用脂潤(rùn)滑的情況下，因環(huán)油槽內(nèi)能保存潤(rùn)滑脂，從而起到防止外部雜物侵入的作用。c+在水平軸上采用油潤(rùn)滑時(shí)，在軸承箱內(nèi)徑面開(kāi)設(shè)與軸旋轉(zhuǎn)方向相反的螺旋環(huán)油槽，可使沿軸流出的油返回軸承箱內(nèi)，當(dāng)然螺旋環(huán)油槽亦可開(kāi)在軸的外徑面上，同樣起到密封作用。d所謂迷宮式密封，即開(kāi)設(shè)多層迷宮式溝道，延長(zhǎng)通道，以提高密封效果。主要用于脂潤(rùn)滑。迷宮溝內(nèi)填入潤(rùn)滑脂，可防止外部塵埃和水分侵入。軸向迷

6、宮密封（凹凸形間隙同軸向）多用于整體式軸承箱，徑向迷宮密封多用于剖分式軸承箱，當(dāng)軸有傾斜度時(shí)，采用調(diào)心式迷宮密封，以免軸側(cè)與軸承箱側(cè)凹凸部接觸。迷宮式密封的徑向及軸向游隙值，通常采用下表所示值：軸徑徑向游隙軸向游隙采用油潤(rùn)滑時(shí)，油如50 0.25一0.4mm1一2mm圖a所示的回油方法。即通過(guò)設(shè)在套筒上的凸起部分，502000.5一1.0mm3一5mm將沿套筒流出的油靠離心力截住，甩回軸承箱內(nèi)。圖b所示的例子也是通過(guò)甩油環(huán)的離心力防止漏油。若將甩油環(huán)（凹面向軸承，與徑向迷宮式密封配合使用）放在外側(cè)，則可防止外部塵埃等進(jìn)入軸承箱內(nèi)。2接觸式密封接觸式密封是施加一定接觸壓力將彈性密封圈壓入滑動(dòng)面上

7、進(jìn)行密封的。一般，接觸密封的密封，性能比非接觸密封好，但摩擦轉(zhuǎn)鉅及溫升高。毛氈密封圈為最簡(jiǎn)單的接觸密封，主要用于脂潤(rùn)滑，可防止細(xì)小塵埃，但難以避免油浸透毛氈及毛氈流出。油密封圈最為常用，其形式尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化（GB亦然）。通常密封唇通過(guò)環(huán)狀螺旋彈簧施加適當(dāng)?shù)慕佑|壓力，且能跟蹤軸的振擺，密封效果較好。關(guān)于密封圈材料，根據(jù)使用條件，有丁睛橡膠、丙稀酸脂橡膠、硅酮橡膠、氟化橡膠、聚四氟乙烯樹(shù)脂等。密封材料采用有彈性的高分子材料，下表所示為其各類(lèi)材料的使用溫度范圍。接觸式密封圈的允許速度因滑動(dòng)表面粗糙度，精度，潤(rùn)滑，使用溫度等不同而不同，參考值如下表。密封材料與使用溫度密封形式與允許速度密封材料使用溫度范

8、圍C密封形式允許線速m/s丁睛橡膠-25一+100毛氈密封4丙稀酸脂橡膠-15一+130脂密封6硅酮橡膠-70+150油密封（丁睛橡 膠）15氟化橡膠-30+180油密封（氟化橡 膠）32聚四氟乙烯樹(shù)脂-50+220V字環(huán)形密封40毛氈-40+120下表所示為軸與密封唇接觸部滑動(dòng)面粗糙度的參考值。為提高耐磨損性，軸表面硬度通過(guò)熱處理、硬質(zhì)鍍鉻處理等，至少須達(dá)到HRC40以上，如有可能最好達(dá)到HRC55以上。軸表面粗糙度以下摘自SKF樣本線速m/s表面粗糙度密封件的材料超過(guò)到Ra丁睛橡膠（NBR）55100.80 4丁睛橡膠（丙烯睛丁烯橡膠）U 1U1 nUT：n 9是“通用的”密封材料，是以丙

9、烯睛和丁二烯合成的橡膠，對(duì)以100.2下介質(zhì)有良好的抵受能力：大部分礦物油和礦物油潤(rùn)滑脂一般的燃料，如汽油、柴油和輕質(zhì)的民用燃油動(dòng)物油、植物油和脂肪熱水丁睛橡膠密封唇能允許短時(shí)間在無(wú)油的情況下運(yùn)作。工作溫度范圍在-40C至+100C之間；短時(shí)間可承受的最高溫度為120C。但不適宜在更高的溫度運(yùn)作，因?yàn)槎【ο鹉z將會(huì)硬化。氫化丁睛橡膠（HNBR）氫化丁睛橡膠（HNBR）比丁睛橡膠有更佳的耐磨特，性，因此用這種材料制成的密封件具有更長(zhǎng)的工作壽命。此外，氫化丁睛橡膠在熱油或臭氧中有更強(qiáng)的抗熱和抗硬化的能力?？諝馀c油的混合物對(duì)密封件的壽命有負(fù)面的影響。氫化丁睛橡膠能允許最高的工作溫度為 +150C，比丁

10、睛橡膠的工作溫度高出很多。氟橡膠（FPM）氟橡膠最主要的特性是耐高溫和耐化學(xué)腐蝕，并有很好的抗老化和抗臭氧的性能，而且滲氣度也非常低。即使在非常惡劣的工作條件下，仍然有非常好的耐磨特性。氟橡膠能承受+200C或以下的工作溫度，也能允許短時(shí)間在無(wú)油的情況下工作。氟橡膠對(duì)油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑劑、無(wú)機(jī)酸、脂族烴和芳族烴等，在有脂、醚、酮、某些胺 和高溫的無(wú)水氟化氫等化合物的情況下，不應(yīng)使用氟橡膠。在溫度超過(guò)300C以上時(shí)，氟橡膠會(huì)釋放出有害的氣體。帶防塵蓋的密封帶防塵蓋的軸承適用于污染程度不嚴(yán)重，而且沒(méi)有水和蒸汽等進(jìn)入軸承內(nèi)的配置。防塵蓋還適用于需要低摩擦的應(yīng)用，如高轉(zhuǎn)速或高溫等。帶接觸式密封圈的軸承帶接觸式密封圈（或簡(jiǎn)稱(chēng)為密封圈）的軸承，適合用于一般程度的污染，并存在濕氣或有灑水等情 況的應(yīng)用，或是要求有較長(zhǎng)的工作壽命和長(zhǎng)期無(wú)需維護(hù)的工況。非接觸式密封件在外置密封件中最簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)就是狹縫式密封，在軸和軸承座之間形成一個(gè)細(xì)小的狹縫或間隙（見(jiàn)KOYO油槽式）。這種密封適用于在干燥、無(wú)塵的工作環(huán)