國(guó)際法第八章人大版

1、第八章空間(kngjin)法共三十二頁(yè)本章(bn zhn)重點(diǎn) 1.國(guó)際民用航空公約（The International Civil Aviation Covenant） 1944芝加哥公約 2. 空間物體造成損害(snhi)的國(guó)際責(zé)任公約（CONVENTION ON INTERNATIONAL LIABILITY FOR DAMAGE CAUSED BY SPACE OBJECTS）1972國(guó)際責(zé)任公約 共三十二頁(yè)本章基本(jbn)內(nèi)容1.空氣空間與航空法2.外層空間法3.國(guó)際民航(mnhng)組織：International Civil Aviation Organization （ IC

2、AO）共三十二頁(yè)一、空氣空間(kngjin)法律地位： 領(lǐng)土上空空域 完全自由論 有條件的自由論（國(guó)家警察說(shuō)）海洋比擬論 領(lǐng)空主權(quán)論（通說(shuō)） International Air Convention （巴黎公約）“誰(shuí)擁有土地，誰(shuí)就擁有土地的上空”有限主權(quán)論第一節(jié) 空氣(kngq)空間法共三十二頁(yè)二、國(guó)際航空基本法律制度（一）領(lǐng)空主權(quán)：（1）領(lǐng)空不得侵犯(qnfn)（擊落U2）（2）設(shè)立禁飛區(qū)（No-fly zone）（3）保留國(guó)內(nèi)載運(yùn)權(quán)（4）立法權(quán)：制定航空法共三十二頁(yè) 思考題：能否對(duì)進(jìn)入本國(guó)領(lǐng)空的民用航空器使用武器(wq)？（韓國(guó)客機(jī)事件）共三十二頁(yè)不能對(duì)進(jìn)入本國(guó)(bn u)領(lǐng)空的民用航空器

3、使用武器。依據(jù)：國(guó)際民用航空公約（The International Civil Aviation Covenant ）第3條：1.必須避免對(duì)飛行中的民用航空器使用武器；2.對(duì)未經(jīng)許可而飛入其領(lǐng)土的民用航空器，有權(quán)要求其在限定的機(jī)場(chǎng)降落；3.任何民用航空器必須接受第2款發(fā)出的命令；4.締約國(guó)應(yīng)禁止將在該國(guó)登記的民用航空器肆意用于與本公約不相符的用途。共三十二頁(yè)（二）航空器及其國(guó)籍：1、航空器：在大氣中依靠空氣的反作用力而不是依靠空氣對(duì)地（水）面的反作用力取得(qd)支撐力的任何器械。注：火箭、導(dǎo)彈不屬航空器。共三十二頁(yè)2、航空器種類： 軍用 國(guó)家航空器 航空器 （state aircraft

4、） 政府公用（海關(guān)(higun)、警察） （用途） 民用航空器 （civil aircraft ） 共三十二頁(yè)3、航空器國(guó)籍 （Nationality of aircraft）：Aircraft have the nationality of the State in which they are registered.舉例(j l)：民用航空器國(guó)籍標(biāo)志：中國(guó)B、 加拿大CF、德國(guó)D 、 法國(guó)F、美國(guó)N、 韓國(guó)HL 、日本JA 共三十二頁(yè)（三）國(guó)際航空運(yùn)輸 ：A.起點(diǎn)和終點(diǎn)分別在兩個(gè)締約國(guó)內(nèi)B.起點(diǎn)和終點(diǎn)在一國(guó)內(nèi)，途中在其他國(guó)家(guji)有?？奎c(diǎn)1.非航班飛行（non-scheduled f

5、light） 2.航班飛行（Scheduled air services）共三十二頁(yè)1.非航班飛行權(quán)利： A.飛入或飛經(jīng)而不降停權(quán)（無(wú)需事先(shxin)獲準(zhǔn)）；B.非商業(yè)性降停權(quán)。運(yùn)輸權(quán)： 裝卸客、貨、郵件權(quán)。 共三十二頁(yè)2、定期(dngq)航班5大自由權(quán)：134頁(yè) the Chicago International Air Services Transit Agreementthe Chicago International Air Transport Agreement共三十二頁(yè)（四）中國(guó)民用航空法(閱讀(yud)） 中美撞機(jī)事件共三十二頁(yè)三、國(guó)際航空的損害賠償(sn hi pi chn

6、)制度：共三十二頁(yè)條約(tioyu)乘客、行李損害賠償對(duì)地面第三人損害賠償1.華沙公約（統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約）：過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則2.海牙議定書：國(guó)際運(yùn)輸3.蒙特利爾公約：雙梯度責(zé)任制：10萬(wàn)提款權(quán)以下，無(wú)過(guò)錯(cuò)；以上的，過(guò)錯(cuò)推定。1.羅馬公約（關(guān)于外國(guó)航空器對(duì)地（水）面第三者造成損害公約）：承運(yùn)人無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則；2項(xiàng)例外。2.蒙特利爾議定書：擴(kuò)大承運(yùn)人范圍：登記地、主營(yíng)業(yè)地、永久居所地；提高賠償額共三十二頁(yè)四、國(guó)際民用航空安全法律制度：“9.11”恐怖襲擊（一）條約體系：A.東京公約：關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和其他某些行為的公約B.海牙公約：制止非法劫持(jich)航空器公約C.蒙特利爾公約：制

7、止危害民用航空安全的非法行為公約D.蒙特利爾公約補(bǔ)充議定書 注：公約不適用于供軍事、海關(guān)或警察用的航空器。共三十二頁(yè)（二）危害國(guó)際航空罪的分類(fn li)和定義： 1.非法劫持航空器罪（飛行中） 2.危害航空器飛行安全罪（使用中） 3.危害國(guó)際民用航空機(jī)場(chǎng)安全罪共三十二頁(yè)（三）國(guó)際合作1、管轄權(quán)： 并存管轄、普遍管轄原則2、或起訴或引渡原則：罪犯所在的締約國(guó)，如果不將該人引渡，則不論犯罪是否在其境內(nèi)發(fā)生，應(yīng)將此案提交本國(guó)主管當(dāng)局以便起訴，該當(dāng)局應(yīng)按本國(guó)法律以對(duì)待任何嚴(yán)重性質(zhì)的普通罪行(zuxng)的同樣方式作出決定。共三十二頁(yè)A、B、C和D國(guó)都是1970年關(guān)于制止非法劫持航空器的公約的締約國(guó)

8、。一架在A國(guó)登記的民航飛機(jī)飛經(jīng)B國(guó)領(lǐng)空(ln kn)時(shí)，被C國(guó)反政府游擊隊(duì)的一名成員C1劫持，要求C國(guó)政府釋放被關(guān)押的2名游擊隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人。被劫持飛機(jī)降落D國(guó)后，C1申請(qǐng)政治避難，得到D國(guó)允許。 問(wèn)題： （1）本案中哪些國(guó)家對(duì)C1劫持航空器的行為有管轄權(quán)？139頁(yè)（2）D國(guó)的做法是否正確？為什么？140頁(yè)共三十二頁(yè)第二節(jié) 外層空間(wi cn kn jin)法一、外層空間(wi cn kn jin)概念大氣層以外的整個(gè)空間。狹義外層空間只指星際空間不包括天體在內(nèi)，廣義外層空間包括天體在內(nèi)。共三十二頁(yè)外層空間條約(tioyu)體系 1963各國(guó)探索和利用(lyng)外層空間的法律原則宣言 1966關(guān)

9、于各國(guó)探索和利用外層空間包括月球和其它天體的活動(dòng)的原則條約 1968營(yíng)救宇航員、送回宇航員和歸還發(fā)射到外層空間的物體的協(xié)定1972空間物體造成損害的賠償責(zé)任公約 1975關(guān)于登記射入外層空間物體的公約 1979指導(dǎo)各國(guó)在月球和其他天體上活動(dòng)的協(xié)定共三十二頁(yè)二、外層空間的法律地位：（一）外層空間非主權(quán)化原則：外層空間對(duì)所有國(guó)家開放，各國(guó)都可以在平等基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)際法自由探索和利用(lyng)外層空間，國(guó)家不得據(jù)為己有。共三十二頁(yè)（二）外層空間(wi cn kn jin)、空氣空間的界限：空間論：以空間的某種高度來(lái)劃分界限以航空器飛行最高高度為限：3040公里空氣存在的高度人造衛(wèi)星離地面的最低高度

10、：100110公里（多數(shù)國(guó)家）地面國(guó)有效控制的高度功能論沒有劃分必要，根據(jù)飛行器的功能分別適用航空法或外空法共三十二頁(yè)三、外層空間法的主要原則：關(guān)于各國(guó)探索和利用包括月球和其他天體在內(nèi)外層空間活動(dòng)的原則條約（1967外空條約）“外空憲章”1、共同利益原則2、自由探索和利用原則3、不得據(jù)為己有原則4、和平利用外空原則（限制(xinzh)軍事化原則）5、國(guó)際合作與互助原則6、國(guó)家責(zé)任和賠償責(zé)任原則7、救援宇航員原則8、對(duì)空間物體管轄權(quán)和所有權(quán)原則9、空間物體登記原則10、保護(hù)環(huán)境原則共三十二頁(yè)四、外層空間法的主要制度（一）營(yíng)救制度：哥倫比亞號(hào)失事援救(yunji)宇航員、送回宇航員和歸還發(fā)射到外層

11、空間的物體的協(xié)定（援救(yunji)協(xié)定）共三十二頁(yè)練習(xí)：甲國(guó)登記發(fā)射的空間飛船在降落時(shí)偏離軌道落入乙國(guó)境內(nèi)，飛船上載有三名宇航員，被乙國(guó)軍艦監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)。甲乙兩國(guó)都是1968年?duì)I救協(xié)定(xidng)的締約國(guó)。對(duì)此事件，乙國(guó)應(yīng)采取哪些行動(dòng)（ ）A.對(duì)宇航員提供一切可能的援助B.立即將宇航員送還甲國(guó)C.立即將此事件通知聯(lián)合國(guó)外空委員會(huì)D.立即將此事件通知聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)共三十二頁(yè)（二）責(zé)任制度：空間物體造成損害的國(guó)際責(zé)任公約(gngyu)1.責(zé)任主體：“發(fā)射國(guó)”：launching State (1) 發(fā)射或促使發(fā)射空間物體的國(guó)家 (2) 從其領(lǐng)土或設(shè)施發(fā)射空間物體的國(guó)家2.責(zé)任范圍：下列損害不擔(dān)責(zé)：環(huán)

12、境損害 發(fā)射國(guó)國(guó)民受損 受邀參加的外國(guó)國(guó)民受損共三十二頁(yè)3、歸責(zé)(u z)原則：A.對(duì)地球表面的損害：無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任B.對(duì)外層空間物體的損害：過(guò)失責(zé)任 俄美衛(wèi)星相撞事件4.求償程序：外交途徑 要求賠償委員會(huì)要求賠償委員會(huì)（3人組成）：發(fā)射國(guó)指派1名 求償國(guó)指派1名 雙方共同指派1名共三十二頁(yè)（三）外空物體登記制度：Register of Space Objects關(guān)于登記射入外層空間(wi cn kn jin)物體的公約（登記公約）1、發(fā)射國(guó)本國(guó)登記2、聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)總登記共三十二頁(yè)（四）月球(yuqi)開發(fā)制度：閱讀指導(dǎo)各國(guó)在月球和其他天體上活動(dòng)的協(xié)定（月球協(xié)定）聯(lián)合國(guó)外層空間事務(wù)辦公室UNOOSA（United Nations Office for Outer Space Affairs）共三十二頁(yè)內(nèi)容摘要第八章空間法。2.對(duì)未經(jīng)許可而飛入其領(lǐng)土的民用航空器，有權(quán)要求其在限定(xindng)的機(jī)場(chǎng)降落。4.締約國(guó)應(yīng)禁止將在該國(guó)登記的民用航空器肆意用于與本公約不相符的用途。B