橋梁掛籃施工工藝（24頁(yè)）

1、目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc221369358 一、概述 PAGEREF _Toc221369358 h 1 HYPERLINK l _Toc221369359 1.1掛籃概況 PAGEREF _Toc221369359 h 1 HYPERLINK l _Toc221369360 1.2掛籃構(gòu)造 PAGEREF _Toc221369360 h 1 HYPERLINK l _Toc221369361 1.2.1主桁承重系統(tǒng) PAGEREF _Toc221369361 h 1 HYPERLINK l _Toc221369362 1.2.2行走及后錨系統(tǒng) PA

2、GEREF _Toc221369362 h 1 HYPERLINK l _Toc221369363 1.2.3底籃及懸吊系統(tǒng) PAGEREF _Toc221369363 h 2 HYPERLINK l _Toc221369364 1.2.4模板系統(tǒng) PAGEREF _Toc221369364 h 2 HYPERLINK l _Toc221369365 二、掛籃拼裝 PAGEREF _Toc221369365 h 4 HYPERLINK l _Toc221369366 2.1掛籃拼裝流程 PAGEREF _Toc221369366 h 4 HYPERLINK l _Toc221369367 2.

3、1.1拼裝流程框圖 PAGEREF _Toc221369367 h 4 HYPERLINK l _Toc221369368 2.1.2拼裝施工流程示意圖 PAGEREF _Toc221369368 h 4 HYPERLINK l _Toc221369369 2.2拼裝標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc221369369 h 7 HYPERLINK l _Toc221369370 2.3掛籃拼裝 PAGEREF _Toc221369370 h 7 HYPERLINK l _Toc221369371 2.3.1測(cè)量放樣 PAGEREF _Toc221369371 h 7 HYPERLINK l _To

4、c221369372 2.3.2鋪設(shè)軌道 PAGEREF _Toc221369372 h 7 HYPERLINK l _Toc221369373 2.3.3拼裝掛籃主桁 PAGEREF _Toc221369373 h 8 HYPERLINK l _Toc221369374 2.3.4安裝掛籃錨固系統(tǒng) PAGEREF _Toc221369374 h 8 HYPERLINK l _Toc221369375 2.3.5安裝掛籃前后懸吊 PAGEREF _Toc221369375 h 9 HYPERLINK l _Toc221369376 2.3.6安裝掛籃底籃 PAGEREF _Toc2213693

5、76 h 9 HYPERLINK l _Toc221369377 2.3.7安裝掛籃行走小車 PAGEREF _Toc221369377 h 10 HYPERLINK l _Toc221369378 2.3.8外模板就位 PAGEREF _Toc221369378 h 11 HYPERLINK l _Toc221369379 2.4人員組織及施工周期 PAGEREF _Toc221369379 h 11 HYPERLINK l _Toc221369380 2.5拼裝檢查 PAGEREF _Toc221369380 h 12 HYPERLINK l _Toc221369381 三、加載試驗(yàn) PA

6、GEREF _Toc221369381 h 13 HYPERLINK l _Toc221369382 3.1試驗(yàn)?zāi)康?PAGEREF _Toc221369382 h 13 HYPERLINK l _Toc221369383 3.2試驗(yàn)方案 PAGEREF _Toc221369383 h 13 HYPERLINK l _Toc221369384 3.2.1試驗(yàn)方法概述 PAGEREF _Toc221369384 h 13 HYPERLINK l _Toc221369385 3.2.2試驗(yàn)荷載 PAGEREF _Toc221369385 h 13 HYPERLINK l _Toc221369386

7、 3.2.3變形觀測(cè)項(xiàng)目 PAGEREF _Toc221369386 h 14 HYPERLINK l _Toc221369387 3.2.4測(cè)點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc221369387 h 14 HYPERLINK l _Toc221369388 3.2.5觀測(cè)方法 PAGEREF _Toc221369388 h 15 HYPERLINK l _Toc221369389 3.3試驗(yàn)加載程序 PAGEREF _Toc221369389 h 15 HYPERLINK l _Toc221369390 3.4卸載程序 PAGEREF _Toc221369390 h 16 HYPERLINK

8、l _Toc221369391 3.5人員組織 PAGEREF _Toc221369391 h 16 HYPERLINK l _Toc221369392 3.6加載試驗(yàn)注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc221369392 h 16 HYPERLINK l _Toc221369393 3.7試驗(yàn)成果 PAGEREF _Toc221369393 h 16 HYPERLINK l _Toc221369394 四、掛籃及模板前移 PAGEREF _Toc221369394 h 17 HYPERLINK l _Toc221369395 4.1施工流程 PAGEREF _Toc221369395 h 17

9、 HYPERLINK l _Toc221369396 4.2掛籃前移必備條件 PAGEREF _Toc221369396 h 17 HYPERLINK l _Toc221369397 4.3連體掛籃解體及前移 PAGEREF _Toc221369397 h 17 HYPERLINK l _Toc221369398 4.4分離式掛籃前移 PAGEREF _Toc221369398 h 19 HYPERLINK l _Toc221369399 4.4.1操作細(xì)則 PAGEREF _Toc221369399 h 19 HYPERLINK l _Toc221369400 4.4.2人員組織 PAGER

10、EF _Toc221369400 h 21 HYPERLINK l _Toc221369401 4.5模板前移 PAGEREF _Toc221369401 h 22 HYPERLINK l _Toc221369402 4.5.1外模前移 PAGEREF _Toc221369402 h 22 HYPERLINK l _Toc221369403 4.5.2內(nèi)模前移 PAGEREF _Toc221369403 h 22 HYPERLINK l _Toc221369404 五、掛籃檢查 PAGEREF _Toc221369404 h 23 HYPERLINK l _Toc221369405 5.1砼澆

11、注前檢查 PAGEREF _Toc221369405 h 23 HYPERLINK l _Toc221369406 5.2砼澆注過(guò)程檢查 PAGEREF _Toc221369406 h 23 HYPERLINK l _Toc221369407 六、臺(tái)風(fēng)季節(jié)掛籃施工應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc221369407 h 23 HYPERLINK l _Toc221369408 6.1施工工況 PAGEREF _Toc221369408 h 24 HYPERLINK l _Toc221369409 6.2應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc221369409 h 24 HYPERLINK l _T

12、oc221369410 七、掛籃拆除 PAGEREF _Toc221369410 h 25 - PAGE 21 -菱形掛籃施工工藝 一、概述1.1掛籃概況跨雙陽(yáng)路施工為掛籃施工，共設(shè)3個(gè)T，共計(jì)采用3套掛籃進(jìn)行施工，掛籃形式采用菱形掛籃施工，菱形掛籃重量為60t。菱形掛籃總體布置詳見圖1.1.1。圖1.1.1 菱形掛籃總體布置示意圖1.2掛籃構(gòu)造三套掛籃的組成部分基本一致，主要由主桁承重系統(tǒng)、底籃及懸吊系統(tǒng)、后錨及行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。1.2.1主桁承重系統(tǒng)菱形掛籃主桁承重系統(tǒng)由兩片主桁、前橫梁、中橫梁組成。主桁片為菱形，前橫梁、中橫梁均為型鋼結(jié)構(gòu)。1.2.2行走及后錨系統(tǒng)行走系統(tǒng)：由

13、行走軌道、行走小車、前支腿和后支腿組成，菱形掛籃采用走棍滾動(dòng)前移。后錨系統(tǒng)：由扁擔(dān)梁、箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋和連接精軋螺紋鋼筋組成。當(dāng)掛籃行走到位后，掛籃尾部通過(guò)連接筋與箱梁腹板中的豎向預(yù)應(yīng)力筋連接錨固。單片主桁設(shè)置4個(gè)錨固點(diǎn)，一只掛籃共設(shè)置8個(gè)錨固點(diǎn)。1.2.3底籃及懸吊系統(tǒng)底籃：菱形掛籃底籃由前橫梁、后橫梁、縱梁和底模組成。底籃縱梁為型鋼。底模均采用大塊鋼模。懸吊系統(tǒng)：由底籃前懸吊、后懸吊、模板懸吊組成。菱形掛籃底籃前懸吊為3根32精軋螺紋鋼,錨固于上前橫梁；后懸吊2根32精軋螺紋鋼，錨固于已澆段上，頂板底模前懸吊為2根32精軋螺紋鋼,錨固于上前橫梁，后懸吊2根32精軋螺紋鋼，錨固于已澆段上；翼

14、板底模前懸吊為2根32精軋螺紋鋼,錨固于上前橫梁，后懸吊2根32精軋螺紋鋼，錨固于已澆段上。1.2.4模板系統(tǒng)掛籃內(nèi)、外模板系統(tǒng)均采用滑梁吊掛模板于掛籃上前橫梁和已澆塊段上。外模及底模均采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模，模板總體布置示意詳見圖1.2.1。圖1.2.1 模板構(gòu)造示意圖（一）圖1.2.2 模板構(gòu)造示意圖（二）二、掛籃拼裝2.1掛籃拼裝流程2.1.1拼裝流程框圖圖2.1.1 掛籃拼裝工藝流程框圖2.1.2拼裝施工流程示意圖掛籃拼裝流程見下圖： 2.2拼裝標(biāo)準(zhǔn)行走軌道：軌道軸線偏位1cm，一片主桁兩根軌道高差1mm，兩側(cè)主桁軌道高差5mm。軌道與箱梁頂面緊密接觸。軌道接長(zhǎng)允許錯(cuò)臺(tái)為1m

15、m。主桁：桁片頂緊，主梁前端銷子處上撓值不大于1.5cm。斜拉帶居于銷子中央，偏位不大于1cm。兩組斜拉帶緊固良好，受力均勻。立柱傾斜偏位小于10mm。吊帶：應(yīng)順直，連接板與吊帶夾緊，最大間隙不大于2mm。后錨：錨筋數(shù)量、位置與設(shè)計(jì)一致，最大偏位不大于10cm，錨筋緊固不松動(dòng)。底籃：縱梁與橫梁栓結(jié)完好，接觸緊密。底模板接縫密實(shí)，平整度等指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范要求。行走軌道錨固扁擔(dān)梁：錨固扁擔(dān)梁位置、數(shù)量及相鄰兩根錨固扁擔(dān)梁之間間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為10cm。模板：模板就位后其高程及位置應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。底模板橫橋向的偏位小于1cm。2.3掛籃拼裝2.3.1測(cè)量放樣待0#或0-1#號(hào)塊施工完

16、畢，張拉壓漿且滿足要求后，在箱梁頂面設(shè)置施工測(cè)量控制點(diǎn)。由測(cè)量組在箱梁兩側(cè)腹板頂面位置放出每組軌道（一個(gè)掛籃共兩組軌道）的中心線；然后再由現(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)中心線放出軌道單根型鋼的中心線和單根型鋼的翼緣邊線，所有放樣線均采用彈墨線形式。放樣完畢，經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行下一道工序。2.3.2鋪設(shè)軌道用M20級(jí)砂漿調(diào)平行走軌道鋪設(shè)位置，調(diào)平層高差必須滿足規(guī)定要求。待砂漿達(dá)到強(qiáng)度要求后恢復(fù)放樣線并且鋪設(shè)行走軌道，受箱梁橫坡影響，為調(diào)平掛籃一側(cè)需設(shè)置枕梁或方木，在前支點(diǎn)位置必須加密。軌道接長(zhǎng)時(shí)，相鄰兩根軌道的對(duì)接應(yīng)平順，接頭應(yīng)滿足拼裝標(biāo)準(zhǔn)要求，軌道連接螺栓緊固。在行走軌道上安裝錨固扁擔(dān)梁，錨固扁擔(dān)梁采用

17、豎向預(yù)應(yīng)力筋通過(guò)千斤頂張拉后錨固。軌道鋪設(shè)完畢，由技術(shù)主管組織人員檢查鋪設(shè)情況，包括軌道底部與梁頂?shù)慕佑|是否緊密、軌道位置和高差、錨固間距和緊固情況等等。軌道鋪設(shè)完畢，在軌道上安放走棍。2.3.3拼裝掛籃主桁掛籃主桁運(yùn)輸至墩位后，采用吊車提升至箱梁0#塊頂面進(jìn)行組拼，掛籃主桁拼裝起重設(shè)備主要采用吊車。在行走軌道上安放主梁前后支腿，然后安放主梁并將其錨固，再將主梁與前后支腿栓結(jié)固定。在主梁上安裝立柱底座，立柱底座與主梁用長(zhǎng)螺栓臨時(shí)栓結(jié)。安放中橫梁（如無(wú)立柱底座則應(yīng)在立柱安裝好后再進(jìn)行安裝）。安裝立柱，使其與主梁栓結(jié)固定，對(duì)于有立柱底座的則將立柱穿入中橫梁后與底座銷結(jié)固定。然后安裝立柱平聯(lián)和主梁平

18、聯(lián)。安裝斜拉帶，由于斜拉帶與立柱、主梁之間采用銷棒連接，穿入銷棒時(shí)需用葫蘆配合安裝，穿入銷棒后應(yīng)調(diào)整斜拉帶的位置，使其位于銷棒中央，且偏位應(yīng)滿足規(guī)定要求，此時(shí)主桁片安裝完畢。為消除主桁片非彈性變形，用螺旋千斤頂將立柱頂起對(duì)主桁片施加預(yù)應(yīng)力，在此之前，應(yīng)先測(cè)出掛籃主梁前端頂面的高程。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)一只掛籃的兩片主桁必須對(duì)稱進(jìn)行；在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中，應(yīng)以斜拉帶受力是否均勻和主梁前端上撓值控制，當(dāng)斜拉帶受力均勻且滿足2.2的規(guī)定要求后即可停止預(yù)應(yīng)力的施加，如果已經(jīng)滿足2.2的規(guī)定要求而斜拉帶受力仍不均勻時(shí)應(yīng)停止預(yù)應(yīng)力施加，并根據(jù)實(shí)際情況采取在相鄰兩根斜拉帶間嵌入鋼楔等措施，將相鄰兩根斜拉帶同時(shí)繃緊、均

19、勻受力。立柱上頂后，其底部與主梁之間有一定空隙，應(yīng)采用大塊鋼板墊實(shí)（宜事先在鋼板上割出立柱與主梁的連接螺栓孔的槽口以便于安裝），鋼板厚度采用6mm10mm不等。2.3.4安裝掛籃錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)主要有掛籃錨固和行走錨固，均采用扁擔(dān)梁及L32精軋螺紋鋼筋連接錨固。掛籃后錨點(diǎn)設(shè)置原則盡量靠近后支腿或后銷棒中心，施工過(guò)程中如須調(diào)整錨固位置必須按照此原則執(zhí)行。行走軌道相鄰錨點(diǎn)的最大間距不超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定（相鄰間距設(shè)計(jì)值為1.5m），在掛籃行走時(shí)，需不斷轉(zhuǎn)換錨固位置，以保證錨點(diǎn)之間相鄰間距滿足要求。在安裝軌道和主梁的同時(shí)，應(yīng)安裝錨固系統(tǒng)。錨固系統(tǒng)由扁擔(dān)梁、接長(zhǎng)筋和箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋組成，通過(guò)千斤頂張拉每根錨

20、筋來(lái)實(shí)現(xiàn)錨固。最后安裝后橫梁（如有），并將其與主梁栓結(jié)固定。2.3.5安裝掛籃前后懸吊吊帶采用精軋螺紋鋼。安裝上前橫梁，將其與主梁栓結(jié)固定；安放前吊帶錨固扁擔(dān)梁，并與上前橫梁栓結(jié)固定；用吊車提升前吊帶，穿進(jìn)錨固扁擔(dān)梁后，用吊帶承重銷錨固；安放千斤頂和提升扁擔(dān)梁，按照上述方法安裝后懸吊，即安裝后吊帶和行走吊帶（若設(shè)計(jì)沒(méi)有則不需要安裝）；箱內(nèi)后錨帶則安裝在底籃上，在箱內(nèi)只需將錨固扁擔(dān)梁、千斤頂及提升扁擔(dān)梁安放好即可。2.3.6安裝掛籃底籃底籃拼裝平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)底籃平面尺寸，在承臺(tái)上設(shè)置底籃拼裝平臺(tái)，詳見圖2.3.1所示。圖2.3.1 底籃拼裝示意圖底籃拼裝在拼裝平臺(tái)上放出底籃橫梁及吊帶位置，以便拼裝

21、底籃及拼裝好的底籃垂直正位安裝。根據(jù)放樣線安放底籃前后橫梁，并在底籃前后橫梁上安裝吊帶的錨固扁擔(dān)梁，均采用栓結(jié)固定，箱內(nèi)后錨帶扁擔(dān)梁則臨時(shí)栓結(jié)固定。在橫梁上安裝底籃縱梁，縱梁與橫梁間采用栓結(jié)固定，如孔眼位置誤差較大無(wú)法連接時(shí)，重新打孔應(yīng)在縱梁上進(jìn)行。鋪設(shè)底模板，底模板拼縫間應(yīng)設(shè)置雙面膠，底模板與底籃縱梁應(yīng)固定，底模拼裝時(shí)應(yīng)控制好其橫橋向的偏位。底模拼好后在箱內(nèi)后錨帶位置切割出吊帶預(yù)留孔。為便于懸吊系連接，在底籃上事先將最底一節(jié)吊帶安裝并固定；箱內(nèi)后錨帶也事先安裝好，待底籃提升后再下放至縱梁頂面。底籃安裝就位底籃拼裝完畢并經(jīng)檢查后，即可將底籃安裝就位。在箱梁0號(hào)塊頂設(shè)置3臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備

22、，其中前吊帶位置設(shè)置1臺(tái)，后吊帶位置設(shè)置2臺(tái)（卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼繩從后吊帶孔穿出）。底籃設(shè)置3個(gè)吊點(diǎn)，與卷?yè)P(yáng)機(jī)提升鋼繩位置相對(duì)應(yīng)。啟動(dòng)3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同步提升底籃至安裝位置，然后用2個(gè)葫蘆牽引微調(diào)底籃就位。分別將前吊帶、后吊帶及行走吊帶與底籃連接。連接好后可放松吊點(diǎn)，所有荷載由吊帶承擔(dān)。在箱內(nèi)用葫蘆配合提升后錨帶并安裝錨固，箱內(nèi)后錨帶底部的扁擔(dān)梁與底籃后橫梁可不栓結(jié)，但必須保證掛籃每次就位時(shí)扁擔(dān)梁居于設(shè)計(jì)位置。底籃安裝就位，外側(cè)模前移到位后，調(diào)整底籃標(biāo)高，把所有吊帶用千斤頂提升就位，上好吊帶承重銷，掛籃主體拼裝完畢。底籃拼裝施工流程詳見圖2.3.6-1所示。圖2.3.6-1 底籃拼裝流程示意圖2.3.7安

23、裝掛籃行走小車掛籃主桁系統(tǒng)、底籃及懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)安裝完畢后，根據(jù)不同掛籃的拼裝情況安裝行走小車。對(duì)于連體掛籃形式，行走小車暫不安裝，須待掛籃解體時(shí)或解體后安裝；對(duì)于在0#塊施工的掛籃可在其組拼時(shí)將行走小車安裝好并與主梁栓結(jié)固定；所有掛籃的行走小車均應(yīng)事先套入行走軌道內(nèi)。2.3.8外模板就位掛籃外側(cè)模板采用箱梁0號(hào)塊外模，從0號(hào)塊縱移就位。首先安裝一側(cè)模板滑梁（另一側(cè)模板滑梁待一側(cè)模板滑移就位后再安裝），將滑梁與模板栓結(jié)固定，安裝前端滑梁分配梁以形成整體，后分配梁須待模板前移到位后安裝。拆除外側(cè)模板鋼管支架，卸落模板，用兩個(gè)葫蘆牽引模板前移就位。詳見圖2.3.8-1所示。圖2.3.8-1 模

24、板前移示意圖2.4人員組織及施工周期一只掛籃拼裝人員組織及施工周期工序操作工人技術(shù)人員負(fù)責(zé)人施工周期（d）測(cè)量放樣2人3人（含測(cè)量）技術(shù)主管0.5軌道鋪設(shè)4人1人技術(shù)主管1.0拼裝掛籃主桁10人2人技術(shù)主管2.5安裝掛籃錨固系統(tǒng)4人1人技術(shù)主管0.5安裝掛籃前后懸吊6人1人技術(shù)主管1.0安裝掛籃底籃6人2人技術(shù)主管2.0安裝掛籃行走系統(tǒng)2人1人技術(shù)主管0.5外模板就位6人2人技術(shù)主管1.0合計(jì)（d）9.02.5拼裝檢查掛籃拼裝檢查應(yīng)包括過(guò)程檢查和最終檢查。過(guò)程檢查主要由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員執(zhí)行，技術(shù)主管負(fù)責(zé)；最終檢查由工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)。檢查后必須填寫“掛籃拼裝驗(yàn)收單”，并將結(jié)果上報(bào)主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)備

25、案。同時(shí)掛籃須經(jīng)具有相應(yīng)資格的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定確認(rèn)。三、加載試驗(yàn)3.1試驗(yàn)?zāi)康膾旎@加載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)量掛籃在各級(jí)靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形，了解掛籃在工作狀態(tài)時(shí)與設(shè)計(jì)期望值是否相符。消除掛籃主桁、吊帶的非彈性變形。測(cè)出或推算出掛籃前端在各個(gè)塊段荷載作用下的豎向位移，為施工控制提供參考。3.2試驗(yàn)方案3.2.1試驗(yàn)方法概述掛籃加載試驗(yàn)擬采取“砂袋加載法”，砂袋放置在底模板上，以砂袋自重作為試驗(yàn)荷載，采取逐級(jí)遞增加載逐級(jí)測(cè)量的試驗(yàn)方法。加載總重量為最不利塊段荷載的1.2倍。砂袋加載布置示意見圖3.2.1-1所示。圖3.2.1-1 砂袋布置示意圖3.2.2試驗(yàn)荷載為了能繪制出掛籃總撓度曲線，了解箱梁

26、各個(gè)塊段施工時(shí)掛籃前端最大撓度，應(yīng)按等代荷載的方法對(duì)試驗(yàn)荷載進(jìn)行分級(jí)，各級(jí)加載數(shù)值詳見下列表。加載順序1234567荷載等級(jí)（t）101114362累計(jì)荷載（t）101102103107110116121對(duì)應(yīng)塊段8#、11#10#7#6#3#、5#、9#2#4#3.2.3變形觀測(cè)項(xiàng)目后錨上撓值前支點(diǎn)沉降值主桁前端銷結(jié)處變形主桁上前橫梁吊帶處和主桁上前橫梁跨中變形底籃前橫梁吊帶處變形3.2.4測(cè)點(diǎn)布置掛籃主梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)每根主梁的后錨處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)1-1和1-2。每根主梁的前支腿處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)2-1和2-2。每根主梁的前端銷結(jié)點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)3-1和3-2。上前橫梁

27、頂面的觀測(cè)點(diǎn)上前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)4-1、4-2、4-3和4-4。上前橫梁的跨中設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)4-5。主梁及上前橫梁觀測(cè)點(diǎn)如圖3.2.2所示。底籃前橫梁頂面的觀測(cè)點(diǎn)底籃前橫梁的四根吊帶處各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)5-1、5-2、5-3和5-4，如圖3.2.3所示。 圖3.2.2 圖3.2.33.2.5觀測(cè)方法變形觀測(cè)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量或工程測(cè)量變形三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度等級(jí)要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)，精度可達(dá)到1mm。由于掛籃變形受日照溫差的影響，根據(jù)公式L1=L0（1+t0）計(jì)算，掛籃構(gòu)件中吊帶變形受溫差影響最大。在溫差達(dá)10時(shí)，變形之差為1.1mm。為了準(zhǔn)確測(cè)得掛籃變

28、形值，加載試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)選擇在溫差較小的時(shí)間段進(jìn)行。3.3試驗(yàn)加載程序在箱梁0號(hào)塊段上安裝掛籃，在底籃上放置砂袋，做好試驗(yàn)前其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行正式加載試驗(yàn)前，用第一級(jí)荷載進(jìn)行預(yù)加載，預(yù)加載試驗(yàn)持荷時(shí)間為20分鐘。預(yù)加載的目的在于，一方面是使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，另一方面是檢查測(cè)試系統(tǒng)和試驗(yàn)組織是否工作正常。在確認(rèn)測(cè)試系統(tǒng)和試驗(yàn)組織工作正常后，預(yù)加載試驗(yàn)反復(fù)進(jìn)行兩次，預(yù)加載1小時(shí)后進(jìn)行正式加載。按照第1級(jí)荷載加載砂袋。在第1級(jí)荷載的基礎(chǔ)上，按照第2級(jí)與第1級(jí)荷載差值進(jìn)行加載。按照上述方法，依次進(jìn)行第3級(jí)至第7級(jí)荷載的加載試驗(yàn)。每次加載完畢后，均進(jìn)行變形觀測(cè)并記錄。試驗(yàn)荷載采用分級(jí)單循環(huán)加載的方

29、法施加，按等代荷載的分級(jí)逐級(jí)遞增加載，試驗(yàn)荷載持續(xù)時(shí)間一般為20分鐘，且取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定所需要的時(shí)間，只有結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后，才能進(jìn)入下一荷載階段。同一級(jí)荷載內(nèi)，若結(jié)構(gòu)變位最大的測(cè)點(diǎn)在最后5分鐘內(nèi)的變位增量小于第一個(gè)5分鐘變位增量的15，或小于所用量測(cè)儀器的最小分辨值，即認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。加載達(dá)到設(shè)計(jì)試驗(yàn)荷載，且變形在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)可立即終止加載試驗(yàn)。3.4卸載程序按照荷載等級(jí)76543210進(jìn)行卸載，每卸載一級(jí)均需進(jìn)行變形觀測(cè)。掛籃卸載完畢后，對(duì)主桁銷結(jié)處的銷子和主桁架焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保掛籃施工安全可靠。3.5人員組織總指揮：1人技術(shù)員：1人測(cè)量人員：

30、3人加載人員安排：共計(jì)5人。底籃上人員安排：千斤頂操作8人（每根精軋螺紋鋼筋2人）。3.6加載試驗(yàn)注意事項(xiàng)如果加載值沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)加載荷載，且變形大于設(shè)計(jì)允許值，應(yīng)停止加載試驗(yàn)，分析原因后采取相應(yīng)的措施。為便于逐級(jí)加載和卸載，應(yīng)在水箱內(nèi)畫出每級(jí)荷載刻度線。加載試驗(yàn)應(yīng)選擇在風(fēng)力小于6級(jí)的天氣進(jìn)行。3.7試驗(yàn)成果掛籃加載試驗(yàn)完畢后，應(yīng)得到如下的試驗(yàn)成果：按照試驗(yàn)方案加載后，可等代測(cè)量出相對(duì)應(yīng)塊段的主桁、吊帶、后錨、前支點(diǎn)等變形值以及掛籃總變形值。其余塊段可采用“內(nèi)插法”求出。根據(jù)在各個(gè)塊段荷載作用下的掛籃豎向位移，繪制荷載與變形的相關(guān)曲線圖。四、掛籃及模板前移4.1施工流程4.2掛籃前移必備條件掛籃

31、前移實(shí)行“掛籃前移令”簽發(fā)制度，架子隊(duì)在沒(méi)有收到書面通知之前不允許掛籃前移。“掛籃前移令”由技術(shù)主管簽認(rèn)后下發(fā)，掛籃前移必須具備的條件主要有：對(duì)已施工塊段作了全面檢查并符合規(guī)定要求，包括預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿、砼外觀質(zhì)量、行走前準(zhǔn)備工作等。對(duì)氣象情況作全面分析。掛籃行走前2天分析氣象情況，風(fēng)力大于6級(jí)不許前移掛籃，臺(tái)風(fēng)期掛籃不許前移且應(yīng)錨固牢靠。施工監(jiān)控檢測(cè)工作已經(jīng)完成（高程、軸線和其他監(jiān)測(cè)）。4.3連體掛籃解體及前移箱梁0號(hào)塊長(zhǎng)度僅為12m，不滿足兩只掛籃拼裝長(zhǎng)度。對(duì)菱形掛籃尾部作了更改，進(jìn)行1號(hào)塊施工時(shí)，只能安裝一側(cè)改制后的行走小車，另一側(cè)掛籃的行走小車暫不安裝。1號(hào)塊施工完畢后，將其中一只已裝

32、上行走小車的掛籃前移至下一塊段后錨固，恢復(fù)行走系統(tǒng)至原設(shè)計(jì)。同時(shí)將另一只掛籃的主桁連接板Z8構(gòu)件焊接接長(zhǎng)，然后安裝行走小車，并將掛籃前移就位。單只掛籃前移程序與分離式掛籃前移一致。圖4.3.1 菱形掛籃1號(hào)塊施工完畢前移流程示意圖4.4分離式掛籃前移4.4.1操作細(xì)則測(cè)量放樣，鋪設(shè)行走軌道，其方法與2.3.2相同。行走軌道為循環(huán)使用，施工時(shí)應(yīng)注意軌道循環(huán)順序，不可無(wú)序使用。解除掛籃錨固體系檢查軌道鋪設(shè)及行走小車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，符合要求后可解除錨固體系。錨固體系包括模板錨固和掛籃錨固，解除順序應(yīng)為先模板后掛籃，具體順序?yàn)椋耗０邋^筋箱內(nèi)后錨帶翼緣后吊帶行走吊帶前吊帶掛籃后錨。放松內(nèi)模板和外模板錨筋。外模

33、錨固解除后，外?；簯?yīng)落在行走小車上，此時(shí)外模荷載由小車和掛籃前橫梁承擔(dān)。吊帶錨固裝置解除時(shí)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，如同時(shí)解除翼緣板處兩根后吊帶、同時(shí)下放兩根行走吊帶等。錨固裝置解除采用螺旋千斤頂實(shí)施，用千斤頂提升扁擔(dān)梁后，將錨固扁擔(dān)梁的承重銷取出，然后下放吊帶，直至底籃脫離砼面約20cm為止。箱內(nèi)后錨帶須下放至底籃橫梁上或?qū)⑵湫断?；翼緣板后吊帶可從底籃以上約2m處拆除，上段用千斤頂和葫蘆配合取出安裝至下一塊段，下段隨掛籃前移；行走吊帶和前吊帶均不需拆除，承受底籃荷載。用千斤頂解除掛籃后錨，卸下連接的精軋螺紋鋼筋和錨固扁擔(dān)梁。掛籃后錨拆除后，后錨小車把掛籃錨于行走軌道上。掛籃同步前移掛籃前移準(zhǔn)備工作在每片

34、主桁上設(shè)置三個(gè)葫蘆，其中兩個(gè)葫蘆設(shè)置在前支腿附近作為掛籃前移的牽引動(dòng)力，另一個(gè)葫蘆設(shè)置在后支腿附近作為保險(xiǎn)裝置。彈出箱梁頂面中心線，解除前支腿處限位裝置。行走前檢查序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容備注1行走小車行走輪運(yùn)行情況是否均勻受力等2行走軌道連接及錨固情況檢查有無(wú)漏錨或錨固不緊3外模板行走系統(tǒng)運(yùn)行情況4掛籃錨固系統(tǒng)是否已解除人員部署掛籃行走前做好人員組織安排，主要施工人員部署詳見圖4.4.3所示。掛籃前移步驟以葫蘆牽引作為掛籃前移動(dòng)力，通過(guò)前支腿與軌道滑板的滑動(dòng)或走棍的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)掛籃前移?？傊笓]按照人員部署要求安排操作人員就位，總指揮下令開始掛籃前移。操作人員同時(shí)收緊葫蘆，牽引掛籃前移，兩側(cè)主桁收緊葫

35、蘆速度應(yīng)基本保持一致，為檢查掛籃行走偏位情況，應(yīng)每前移50cm暫停一次，檢查掛于中橫梁和后橫梁上的錘球投影是否落在箱梁中心線上，如有偏位應(yīng)調(diào)整兩側(cè)葫蘆牽引步調(diào)。掛籃前移即將到位時(shí)，應(yīng)調(diào)整掛籃的軸線位置至規(guī)定要求。按照上述步驟重復(fù)移動(dòng)掛籃直至就位，掛籃到位后，在行走軌道上設(shè)置限位裝置，以防止掛籃向前滑移。掛籃到位后，立即設(shè)置掛籃后錨，此時(shí)行走小車不再承受掛籃荷載。調(diào)整掛籃和底模板標(biāo)高，調(diào)整外側(cè)模板位置和標(biāo)高。掛籃前移注意事項(xiàng)掛籃行走時(shí)，必須派專人負(fù)責(zé)觀察。包括掛籃行走的同步情況、掛籃后錨小車運(yùn)行情況以及外側(cè)?；盒≤囘\(yùn)行情況等等。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮。一幅橋兩只掛籃應(yīng)同步前移，兩只掛籃不同

36、步距離允許之差為50cm。掛籃行走時(shí)設(shè)置了葫蘆作為保險(xiǎn)裝置，應(yīng)邊前移邊松葫蘆，且其速度應(yīng)略快于掛籃前移速度。掛籃前移過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)后錨小車行走受礙，應(yīng)立刻停止掛籃前移，通過(guò)千斤頂將后錨力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后（此時(shí)小車不承受荷載）再將小車位置調(diào)正繼續(xù)行走，嚴(yán)禁在未轉(zhuǎn)換后錨力的情況下敲打小車以調(diào)整位置。掛籃就位錨固掛籃到位后，按照設(shè)計(jì)要求裝設(shè)掛籃后錨，并用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固。底籃調(diào)整就位后，將所有吊帶采用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固，荷載由吊帶的承重銷承擔(dān)，千斤頂不再承受荷載。4.4.2人員組織掛籃前移必須配備足夠的管理人員和操作人員，以確保掛籃安全前移就位。其中管理人員配備如下：技術(shù)主管1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員1名，現(xiàn)

37、場(chǎng)總指揮1名（由作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任）。另外，一只掛籃前移所需操作人員配置詳見下表，人員部署詳見圖4.4.2-1所示。掛籃前移人員配置表工 種一側(cè)主桁（人）一側(cè)模板（人）合計(jì)（人）葫蘆操作工36觀察人員216其他人員12共計(jì)（人）14圖4.4.2-1 掛籃前移人員部署示意圖4.5模板前移外模板與掛籃一起前移，內(nèi)模板須待箱梁腹板、底板鋼筋綁扎完畢后再通過(guò)滑梁前移就位。4.5.1外模前移將外模板脫離砼面，把行走小車移至錨固位置，松開滑梁分配梁的錨筋并下放，將內(nèi)側(cè)滑梁倒掛于行走小車上，解除后分配梁錨筋。此時(shí)外模荷載由行走小車和掛籃前端吊點(diǎn)承擔(dān)，外?？呻S掛籃前移。外模板在掛籃的牽引下，依靠滑梁向前移動(dòng)。為防止偏位或及時(shí)糾偏，模板前移應(yīng)設(shè)專人觀察，如出現(xiàn)行走輪偏位等情況時(shí)可采用葫蘆協(xié)助糾偏。外模板就位后，模板前端錨固于上前橫梁，后端通過(guò)分配梁上的兩根精軋螺紋鋼筋錨固于已澆塊段上，此時(shí)滑梁小車不再承受模板荷載。4.5.2內(nèi)模前移內(nèi)模板脫離砼后，將滑梁前移