城市規(guī)劃歷史與展望

1、城市規(guī)劃歷史與展望Urban Planning History and Visions2013/9/12規(guī)劃思想簡史1898霍華德“田園城市”19151903第一代田園城市萊奇沃思蓋迪斯進(jìn)化中的城市1933雅典憲章1920s現(xiàn)代主義運(yùn)動1922柯布西耶“明日之城”1899新城運(yùn)動1917戈涅工業(yè)城市1930s賴特“廣畝城市”1942沙里寧“有機(jī)疏散”1920第二代田園城市韋林19301922歐文衛(wèi)星城市帕克 第三代田園城市威頓肖維1977馬丘比丘憲章1960s1989卡爾索普“步行口袋”1990s新城市主義運(yùn)動1993卡爾索普“TOD模式”新都市主義憲章1960芒福德城市發(fā)展史1961簡雅各布

2、斯美國大城市的生與死1992“TND模式”1996“作者序言” “城市-鄉(xiāng)村磁鐵”“Authors Introduction” and “The Town-Country Magnet”1898霍華德“田園城市”19151903第一代田園城市萊奇沃思蓋迪斯進(jìn)化中的城市1933雅典憲章1920s現(xiàn)代主義運(yùn)動1922柯布西耶“明日之城”1899新城運(yùn)動1917戈涅工業(yè)城市1930s賴特“廣畝城市”1942沙里寧“有機(jī)疏散”1920第二代田園城市韋林19301922歐文衛(wèi)星城市帕克 第三代田園城市威頓肖維1977馬丘比丘憲章1960s1989卡爾索普“步行口袋”1990s新城市主義運(yùn)動1993卡爾索

3、普“TOD模式”新都市主義憲章1960芒福德城市發(fā)展史1961簡雅各布斯美國大城市的生與死1992“TND模式”1996規(guī)劃思想簡史:田園城市工業(yè)革命后的倫敦交通堵塞 環(huán)境污染人口大量涌入住房擁擠 物價高犯罪率上升 埃比尼澤霍華德（Ebenezer Howard，18501928） 20世紀(jì)英國著名社會活動家，城市學(xué)家，風(fēng)景規(guī)劃與設(shè)計師，英國“田園城市”運(yùn)動創(chuàng)始人。 1898年出版明日：一條通往真正改革的和平道路一書，提出建設(shè)新型城市的方案。1902年修訂再版，更名為明日的田園城市。 田園城市規(guī)劃構(gòu)想田園城市構(gòu)想圖田園城市構(gòu)想圖田園城市示意模型城市用地1000英畝，農(nóng)業(yè)用地5000英畝，規(guī)劃人

4、口32000人，其中城市人口為3萬人。田園城市的實踐第一座田園新城萊奇沃斯（Letchworth）由霍華德雇用恩溫和巴里帕克兩人完成規(guī)劃，規(guī)劃面積3822英畝，目標(biāo)是居住3.3萬人。第二座田園新城韋林（Welwyn）北距倫敦20英里，交通優(yōu)越，規(guī)劃面積2378英畝，人口4-5萬人。城市鄉(xiāng)村磁體該書其余章節(jié)第一章 城市一鄉(xiāng)村磁鐵 第二章 田園城市的收入及其來源農(nóng)業(yè)用地 第三章 田園城市的收入城市用地 第四章 田園城市收入的支出概況 第五章 田園城市的支出細(xì)目 第六章 行政管理 第七章 半市營企業(yè)當(dāng)?shù)厝嗣窬駬窠聘母?第八章 準(zhǔn)市政工作 第九章 預(yù)計到的困難 第十章 各種主張的巧妙組合 第十一章

5、遵循的道路 第十二章 社會城市 第十三章 倫敦的未來 社會城市1.城市增長的正確原則；2.從社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的層面體現(xiàn)城市鄉(xiāng)村磁體的優(yōu)勢田園城市的實質(zhì)1.本質(zhì)上是改良社會結(jié)構(gòu)形態(tài)的嘗試2.雖然設(shè)置了林蔭大道和中央公園，卻并未在“garden”一詞上大做文章3.通過個案的成功起到示范作用，逐步引發(fā)社會的變革有價值的烏托邦1.書中城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)作和社會管理的很多構(gòu)想在當(dāng)時乃至現(xiàn)在的條件下都難以實現(xiàn)；2.霍華德的規(guī)劃設(shè)想并非紙上談兵，其城鄉(xiāng)結(jié)合的理念至今仍影響深遠(yuǎn)。新城運(yùn)動目標(biāo)實現(xiàn)城鎮(zhèn)居民從家門口通過一系列的開放空間到鄉(xiāng)村去。 Phase 1規(guī)模較小建筑密度較低，居住平均密度為75人/公頃住宅按鄰里單位

6、進(jìn)行建設(shè)，各個鄰里有各自的中心，并有大片綠地相隔居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等功能分區(qū)較明顯道路網(wǎng)一般由環(huán)路和放射性道路結(jié)合組成第一代新城(1949-1950)第二代新城(1955-1966)特征缺點代表城市規(guī)模比第一代新城大建筑密度較高更多注重城市景觀設(shè)計功能分區(qū)不明顯淡化了鄰里概念綜合考慮了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，把新城作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長點應(yīng)對私人小汽車的增長，道路交通處理較為復(fù)雜第三代新城(1967-1980)規(guī)模比第二代新城大設(shè)施配套進(jìn)一步完善，獨(dú)立性強(qiáng)，不僅僅作為中心城郊外的居住區(qū)預(yù)留了大量土地，為今后城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了空間上的保障密度太低，建筑分散，缺少城市生活氛圍人口規(guī)模偏小，公共設(shè)

7、施配套不足或運(yùn)營困難Stevenege(斯蒂文乃奇)過分依賴新城中心區(qū)，使新城未來的拓展變得非常困難Cumbernauld（坎伯諾爾德）MiltonKeynes(米爾頓凱恩斯)霍華德的田園城市群形似神不似沒有觸及社會改革的實質(zhì)，是用發(fā)展衛(wèi)星城的辦法，繼續(xù)推進(jìn)大城市的發(fā)展對“田園城市”的理解和評述The Garden City Utopia: A Critical Biography of Ebenezer Howard有價值的烏托邦-對霍華德田園城市理論的一種認(rèn)識Ebenezer Howard and the Marriage of Town and Country “田園城市”思想實際規(guī)劃實

8、踐中的體現(xiàn)Letchworth: The First Garden City生態(tài)新城的早期實踐以英國韋林田園城市為例Town planning and garden cities in the British colonial empire 19101940“田園城市”與“新城運(yùn)動”的比較The New Town Movement in EuropeSociable cities: the legacy of Ebenezer HowardFrom garden cities to new towns: Campaigning for town and country planning, 18

9、99-1946文獻(xiàn)檢索現(xiàn)代主義與早期城市規(guī)劃，1870-1940Modernism and Early Urban Planning,1870-1940Richard T. LeGates, Frederic Stout1898霍華德“田園城市”19151903第一代田園城市萊奇沃思蓋迪斯進(jìn)化中的城市1933雅典憲章1920s現(xiàn)代主義運(yùn)動1922柯布西耶“明日之城”1899新城運(yùn)動1917戈涅工業(yè)城市1930s賴特“廣畝城市”1942沙里寧“有機(jī)疏散”1920第二代田園城市韋林19301922歐文衛(wèi)星城市帕克 第三代田園城市威頓肖維1977馬丘比丘憲章1960s1989卡爾索普“步行口袋”19

10、90s新城市主義運(yùn)動1993卡爾索普“TOD模式”新都市主義憲章1960芒福德城市發(fā)展史1961簡雅各布斯美國大城市的生與死1992“TND模式”1996規(guī)劃思想簡史:文章結(jié)構(gòu)工業(yè)革命與城市危機(jī)城市公園運(yùn)動與城市美化運(yùn)動城市衛(wèi)生運(yùn)動田園城市與花園城市運(yùn)動規(guī)劃在美國的職業(yè)化新城與區(qū)域思想現(xiàn)代主義資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)與大蕭條為窮人的現(xiàn)代住宅英國的區(qū)域規(guī)劃二戰(zhàn)后的規(guī)劃霍華德、恩溫、帕克柯布西耶、賴特蓋迪斯、芒福德奧姆斯特德、西諦、伯恩海姆理查德森阿伯克龍比、巴羅鮑爾從歷次城市危機(jī)背景下城市規(guī)劃的發(fā)展，可以看出城市現(xiàn)實問題和規(guī)劃發(fā)展有非常緊密的聯(lián)系。城市規(guī)劃是一門“問題導(dǎo)向”的學(xué)科?！俺霈F(xiàn)問題-解決問題的

11、思想及實踐”則構(gòu)成了城市規(guī)劃史的全部帕特里克蓋迪斯(Patrick Geddes)蘇格蘭生物學(xué)家，人本主義規(guī)劃大師，西方城市科學(xué)由分散走向綜合的奠基人。代表著作：城市發(fā)展 City Development（1904）進(jìn)化中的城市 Cities in Evolution（1915）主要貢獻(xiàn)：提出了“組合城市（conurbation）”的概念,首創(chuàng)區(qū)域規(guī)劃的綜合研究首提以人文地理學(xué)提供規(guī)劃的基礎(chǔ)從生物學(xué)走向生態(tài)學(xué)，研究人與環(huán)境的關(guān)系。將生物學(xué)、社會學(xué)、教育學(xué)和城市規(guī)劃學(xué)融為一體，創(chuàng)造了“城市科學(xué)（urbanology）”的概念強(qiáng)調(diào)公眾參與，提出了“先診斷后治療”（diagnosis before

12、treatment）的規(guī)劃路線與“調(diào)查-分析-規(guī)劃”（survey-analysis-plan）的標(biāo)準(zhǔn)程序山谷剖面他強(qiáng)調(diào)應(yīng)把“自然地區(qū)”作為規(guī)劃的基本框架，從而將人文地理學(xué)與城市規(guī)劃緊密地結(jié)合在一起。蓋迪斯區(qū)域計劃的本質(zhì)：人-工作-地點（場地、位置、空間）處于完美的和諧狀態(tài)，而城市則是這些事物的核心地點-工作-人蓋迪斯的區(qū)域觀城市不僅僅是空間中的一個地點，它是時光長河中上演的一出戲劇。P蓋迪斯A Drama In Time：Drama：地點，人物，活動Time：時間“城市規(guī)劃是一個三度空間科學(xué)”1933雅典憲章對比先診斷后治療（diagnosis before treatment）與公眾參與規(guī)

13、劃先于調(diào)查的危害：規(guī)劃準(zhǔn)備不足，不知城市根底，因而很難做到科學(xué)與全面規(guī)劃權(quán)力集中于少數(shù)行業(yè)精英錯誤發(fā)生后難于改正公眾參與的形式：資料收集時主動尋求對城市相關(guān)方面有深入了解的市民的協(xié)助征集當(dāng)?shù)貍€人與民間團(tuán)體對城市未來的建議與設(shè)計方案，無論專業(yè)與非專業(yè)將收集到的各方面資料做城市展覽（City Exhibition），征集民眾進(jìn)一步意見蓋迪斯對城市展覽的布局蓋迪斯的城鎮(zhèn)調(diào)查體系Scheme of Survey位置、地形、自然優(yōu)勢地理、氣候、水源供給等土壤、植被、野生動物等河流與海洋漁業(yè)交通與通訊方式自然與歷史上的交通與通訊方式現(xiàn)狀交通與通訊方式對將來交通與通訊方式的預(yù)測工商業(yè)本地工業(yè)制造業(yè)商業(yè)工商業(yè)

14、發(fā)展預(yù)測人口遷移狀況職業(yè)狀況健康狀況人口密度幸福指數(shù)分布教育與文化水平需求預(yù)測城鎮(zhèn)狀況城鎮(zhèn)歷史近期狀況行政區(qū)范圍現(xiàn)狀：現(xiàn)行城鎮(zhèn)總體與詳細(xì)規(guī)劃街道與開放空間、公園等給排水、照明、電力系統(tǒng)住宅與衛(wèi)生系統(tǒng)政府與民間的城市改良活動城鎮(zhèn)規(guī)劃英國本土及國外的優(yōu)秀城鎮(zhèn)規(guī)劃方案對規(guī)劃方案的建議，如：區(qū)域問題城鎮(zhèn)擴(kuò)張方向的可能性（郊區(qū)等城市發(fā)展與提升方向的可能性以上狀況的應(yīng)對方案（可能的話可以提出備選方案）在提出這一調(diào)查體系之前，蓋迪斯強(qiáng)調(diào)，不同城市在歷史、文化、地理條件等方面各不相同，因此沒有一個適用于每個城市的城鎮(zhèn)調(diào)查體系，因此在實踐中要因地制宜地增添相應(yīng)內(nèi)容。烏托邦（Utopia）與優(yōu)托邦（Eutopia

15、）蓋迪斯也是烏托邦城市規(guī)劃的代表者，但是蓋迪斯將烏托邦的概念轉(zhuǎn)化為優(yōu)托邦，他認(rèn)為優(yōu)托邦城市規(guī)劃是一種自然融合的城市，是美好的地方，可以通過理想與現(xiàn)實的不斷辯證的過程來達(dá)到，在此，我們看到了人本主義規(guī)劃傳統(tǒng)最原創(chuàng)的精神所在。蓋迪斯的特拉維夫總體規(guī)劃1925特拉維夫是唯一一個完全按照蓋迪斯的規(guī)劃建設(shè)的城市。首期規(guī)劃發(fā)展城市北部地區(qū)，這部分規(guī)劃被稱為“蓋迪斯規(guī)劃”。其核心思想是建成一個“田園城市”，將城市與鄉(xiāng)村生活的優(yōu)點結(jié)合起來。路易斯芒福德(Lewis Mumford)美國歷史學(xué)家，科學(xué)哲學(xué)家，規(guī)劃理論家，人本主義規(guī)劃大師。代表著作：城市文化the Culture of Cities（1938）城

16、市發(fā)展史the City in History（1961）主要觀點：推崇并發(fā)展了蓋迪斯的規(guī)劃思想， 將其“調(diào)查-分析-規(guī)劃”的三階段方法發(fā)展為“調(diào)查評估規(guī)劃編制接受審查、修改”的四階段規(guī)劃方法揭示了城市發(fā)展與文明進(jìn)步、文化更新?lián)Q代之間的聯(lián)系規(guī)律高度強(qiáng)調(diào)了城市文化在城市發(fā)展中的重要性，否定對物質(zhì)、技術(shù)的盲目崇拜，批判規(guī)劃中的種種形式主義，將不考慮社會需要的城市與規(guī)劃稱為“非城市”“非規(guī)劃”文獻(xiàn)綜述方向及資料查找情況1870-1940城市規(guī)劃思想及實踐發(fā)展綜述，主要介紹這一時期各種規(guī)劃思想及其產(chǎn)生的社會背景、思想來源、實踐情況及影響現(xiàn)代城市A Contemparary CityLe Corbusi

17、er1898霍華德“田園城市”19151903第一代田園城市萊奇沃思蓋迪斯進(jìn)化中的城市1933雅典憲章1920s現(xiàn)代主義運(yùn)動1922柯布西耶“明日之城”1899新城運(yùn)動1917戈涅工業(yè)城市1930s賴特“廣畝城市”1942沙里寧“有機(jī)疏散”1920第二代田園城市韋林19301922歐文衛(wèi)星城市帕克 第三代田園城市威頓肖維1977馬丘比丘憲章1960s1989卡爾索普“步行口袋”1990s新城市主義運(yùn)動1993卡爾索普“TOD模式”新都市主義憲章1960芒福德城市發(fā)展史1961簡雅各布斯美國大城市的生與死1992“TND模式”1996規(guī)劃思想簡史:現(xiàn)代主義運(yùn)動誰是勒柯布西耶？關(guān)鍵詞：現(xiàn)代主義運(yùn)動

18、、機(jī)器主義、功能主義、“居住機(jī)器”、“新建筑五點”、“明日之城”注意：1.柯布西耶從古典主義吸收了營養(yǎng)；他的“新建筑”直接學(xué)習(xí)了伊斯蘭建筑的某些特點。2.柯布西耶吸收了“拉金斯風(fēng)格”、巴黎學(xué)院派、工業(yè)化建筑等諸多流派之長，綜合現(xiàn)代主義之精髓。什么是“現(xiàn)代城市”？基本規(guī)劃理念1.疏導(dǎo)城市中心2.提高垂直密度3.增加交通方式4.增加開敞空間封閉式住區(qū)鋸齒狀住區(qū)摩天樓區(qū)公共建筑區(qū)城市公園城市功能分區(qū)什么樣的“現(xiàn)代城市” 高密度：城市中心區(qū)建有24棟60層摩天樓，人口密度達(dá)1200人/英畝開敞：城市中心區(qū)有95%的開敞空間先進(jìn)交通：三類交通系統(tǒng)；主次干道立交系統(tǒng)；地下交通系統(tǒng)綠色：城郊設(shè)立自然保護(hù)區(qū)、

19、200萬人居住在核心城區(qū)之外的田園城市美觀：沿各城市軸線形成獨(dú)特的城市景觀為什么要“現(xiàn)代城市”？ “現(xiàn)代城市”傳統(tǒng)城市交通幾何化路網(wǎng)；便于組織城市交通非幾何化路網(wǎng)；城市交通組織混亂，引發(fā)諸多城市問題建筑建筑工業(yè)化使城市的建設(shè)成本降低到之前的20%傳統(tǒng)石匠主導(dǎo)的建筑模式、城市發(fā)展建設(shè)效率低下景觀標(biāo)準(zhǔn)化建筑、城市軸線和功能分區(qū)形成整潔美觀的城市形象一味追求建筑原創(chuàng)使得城市形象無法統(tǒng)一、協(xié)調(diào)環(huán)境大量城市開敞空間和郊區(qū)自然保護(hù)區(qū)；整個城市是一個巨大的公園城市環(huán)境擁擠、嘈雜；工業(yè)城市空氣污濁“現(xiàn)代城市”影響案例及評價1.“現(xiàn)代城市”下的昌迪加爾 體現(xiàn)了“現(xiàn)代城市”的諸多特征：幾何化路網(wǎng)、分級交通、功能分

20、區(qū)、大量綠地開敞空間、城市軸線。是自由印度的新城市符號。X 過分注重形式主義，城市結(jié)構(gòu)不甚合理。X 過度的城市分區(qū)加深了城市族群之間的隔閡。2.“居住機(jī)器”下的馬賽公寓 “居住機(jī)器”理念實踐：底層架空、高密度、集體生活、良好的視野與采光、安靜的居住環(huán)境。是諸多建筑師學(xué)習(xí)參考的對象。X 剝奪了人們自主選擇生活方式和環(huán)境的權(quán)力。X “居住機(jī)器”無法滿足人們?nèi)找娑鄻拥纳钚枨蟆?.“形式主義”下的巴西利亞 大規(guī)模的開場空間、象征意味的城市結(jié)構(gòu)都體現(xiàn)柯布式。以現(xiàn)代技術(shù)直接反映了自由、民主精神的追求。X 幾何化、象征性的城市環(huán)境無法塑造良好的人格。X 超大尺度開敞空間效率較低，并可能導(dǎo)致空間歸屬感降低。

21、現(xiàn)代城市其他重要現(xiàn)代主義城市理論觀點戈涅:“工業(yè)城市”觀點：強(qiáng)調(diào)工業(yè)發(fā)展對國家和城市的影響特征1.注重各類設(shè)施本身的要求和與外界的相互關(guān)系2.將各類用地按照功能互相分割以便于各自的擴(kuò)建(功能分區(qū)）3.極簡主義鋼筋混凝土建筑為主賴特:“廣畝城市”觀點：采取分散主義，消滅城市特征1.每戶有一英畝土地，自給自足2.居住區(qū)由超級公路相連，公共設(shè)施布置在道路沿線3.回歸舊時代農(nóng)業(yè)景觀與社會關(guān)系沙里寧:有機(jī)疏散理論觀點1.把“日?；顒印钡膮^(qū)域作集中的布置2.不經(jīng)常的“偶然活動作分散的布置實例：“大赫爾辛基”方案在赫爾辛基周邊建立一些半獨(dú)立城鎮(zhèn)，有效控制城市擴(kuò)張現(xiàn)代城市其他重要現(xiàn)代主義城市理論觀點C.I.A

22、.M.：雅典憲章觀點1.城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能活動的正常進(jìn)行2.居住區(qū)應(yīng)該選擇環(huán)境良好的地段3.綜合考慮居住、工作關(guān)系；減少鐘擺交通4.增加城市綠地和外圍的自然保護(hù)區(qū)5.道路分級，減少交叉口6.保護(hù)城市名勝古跡步行口袋The Pedestrian PocketPeter Calthorpe1898霍華德“田園城市”19151903第一代田園城市萊奇沃思蓋迪斯進(jìn)化中的城市1933雅典憲章1920s現(xiàn)代主義運(yùn)動1922柯布西耶“明日之城”1899新城運(yùn)動1917戈涅工業(yè)城市1930s賴特“廣畝城市”1942沙里寧“有機(jī)疏散”1920第二代田園城市韋林19301922歐文

23、衛(wèi)星城市帕克 第三代田園城市威頓肖維1977馬丘比丘憲章1960s1989卡爾索普“步行口袋”1990s新城市主義運(yùn)動1993卡爾索普“TOD模式”新都市主義憲章1960芒福德城市發(fā)展史1961簡雅各布斯美國大城市的生與死1992“TND模式”1996規(guī)劃思想簡史:新城市主義運(yùn)動對現(xiàn)代主義的反思郊區(qū)化 觀念上：自由主義與理性主義 物質(zhì)上：汽車普及與獨(dú)棟別墅區(qū) 規(guī)劃上：廣畝城市 雷德朋體系 土地功能區(qū)劃法（Zoning Law） 結(jié)果：資源浪費(fèi) 鄰里關(guān)系衰弱 潮汐交通導(dǎo)致?lián)矶驴招幕?背景：大量人口外遷郊區(qū) 規(guī)劃上：過分重視空間分割 忽視人與人之間的關(guān)系 結(jié)果：中心衰敗 貧民窟與棚戶區(qū) 不同階層人

24、群空間分離 步行口袋（Pedestrian Pocket) 創(chuàng)始人：彼得卡爾索普 （Peter Calthorpe） 也是新城市主義的創(chuàng)始人之一 理念：以軌道交通站點為核心 通過軌道串聯(lián)各步行口袋 強(qiáng)調(diào)土地利用功能復(fù)合 高密度開發(fā)步行口袋定義 以車站為中心，四分之一英里為半徑的圓 占地約50-100英畝 2000個居住單元，100萬平方英尺辦公 車站旁設(shè)置停車場，以方便換乘元素 中心車站 周邊核心商業(yè) 再次辦公就業(yè) 最外居住居?。喝种华?dú)棟別墅，三分之二公寓商業(yè)與辦公：一般四層，底層商業(yè)，上面辦公和區(qū)域規(guī)劃的關(guān)系：有的側(cè)重刺激衰退地區(qū)的 經(jīng)濟(jì)，有的讓老購物中心得以重生，有的為開發(fā)項目節(jié)省土地

25、資源目的：保護(hù)土地、能源和資源；減少交通；降低住房價格；適宜步行；減少通勤時間 步行口袋和之前規(guī)劃模式的比較交通系統(tǒng) 樹狀盡端路系統(tǒng) 格狀道路網(wǎng)輔以中心放射路網(wǎng)功能分區(qū) 明確劃分出商業(yè)、辦公與居住等不同功能區(qū) 功能復(fù)合，相互聯(lián)系緊密邊界 沒有規(guī)定邊界，肆意蔓延 明確規(guī)定邊界，城市增長邊界（UGB）的起源 過去現(xiàn)在第一個步行口袋項目拉古那韋斯特（Laguna West）特性 居民通過在公共空間中步行到達(dá)市鎮(zhèn)中心 市鎮(zhèn)中心位于起始于各鄰里公園的放射狀景觀大道終端 規(guī)劃區(qū)中央是南北走向的市政軸線，包含了所有的主要公共用地 東西兩側(cè)軸線為鄰里社區(qū)提供了開敞綠地 缺陷 輕軌系統(tǒng)，即步行口袋中最核心的用于連接不同區(qū)域的軌道系統(tǒng)，由于該地區(qū)人口密度過低，一直未得以實施。 社區(qū)內(nèi)的居住形式依舊采用過去雷德朋體系，缺乏多樣化的居住形式。 公交導(dǎo)向發(fā)展Transit-Oriented Development, TOD對步行口袋概念的完整TOD概念的提出 先決條件 必須坐落在公交主干線或巴士網(wǎng)絡(luò)上城市等級的TOD 坐落于公交網(wǎng)絡(luò)的主干線上 發(fā)展就業(yè)集散地和高密度商業(yè) 一般相隔0.5-1英里鄰里等級的TOD 坐落于地區(qū)性輔助公交線路上 發(fā)展中等密度和適度混合開發(fā)區(qū)域 多個鄰里