贛州贛江公路大橋承臺(tái)大體積混凝土溫控總結(jié)報(bào)告（定稿）

1、PAGE PAGE 28 贛州贛江公路大橋承臺(tái)大體積混凝土溫控總結(jié)報(bào)告武 漢 理 工 大 學(xué)2009年1月贛州贛江公路大橋承臺(tái)大體積混凝土溫控總結(jié)報(bào)告一、總體完成情況贛州贛江公路大橋位于江西贛州中心城區(qū)北部，是規(guī)劃中贛州市域主干線公路網(wǎng)的關(guān)鍵性工程，總投資約4.6億元。該橋?yàn)樘卮髽?，全長(zhǎng)1073米，主跨為408米地錨式懸索橋，引橋?yàn)檫B續(xù)梁橋。引橋及連接線長(zhǎng)10.58km。該斜拉橋東、西兩岸承臺(tái)各自分上下游兩部分，承臺(tái)單個(gè)尺寸直徑為19.5m，高為5m,屬大體積混凝土結(jié)構(gòu)。為防止混凝土由水化熱溫升而產(chǎn)生溫度裂縫，以滿足設(shè)計(jì)要求，保證大橋的長(zhǎng)期安全使用，受廣東長(zhǎng)大集團(tuán)贛州贛江公路大橋項(xiàng)目經(jīng)理部的委

2、托，武漢理工大學(xué)承擔(dān)了贛州贛江公路大橋承臺(tái)混凝土的配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、溫控施工方案設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作。武漢理工大學(xué)采用密實(shí)骨架堆積設(shè)計(jì)方法對(duì)承臺(tái)大體積混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，高摻粉煤灰和礦粉取代部分水泥，降低了混凝土的水化溫升，提高了混凝土的耐久性能和長(zhǎng)期力學(xué)性能，并采用了大體積砼溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)分析程序包進(jìn)行了承臺(tái)混凝土的溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，承臺(tái)大體積采用合理的分層施工，可以取消冷卻水管并滿足設(shè)計(jì)要求，承臺(tái)大體積混凝土施工分層設(shè)計(jì)見(jiàn)附圖1（實(shí)際施工時(shí)承臺(tái)大體積混凝土分層施工方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工進(jìn)度進(jìn)行了適當(dāng)?shù)氖┕ふ{(diào)整），提出了防止產(chǎn)生溫度裂縫的溫控標(biāo)準(zhǔn)和溫控措施，并對(duì)贛

3、州贛江公路大橋承臺(tái)進(jìn)行了內(nèi)部溫度的監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)工作。 承臺(tái)大體積混凝土施工從2008年11月17號(hào)開(kāi)始到2008年12月18日截止，在各方共同努力下，承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，沒(méi)有產(chǎn)生有害溫度裂縫。在取消冷卻水管的情況下，承臺(tái)大體積混凝土最高溫度除了東岸下游第一層以外均小于55，其中大部分最高溫度低于50，斷面平均最高溫度小于54，承臺(tái)大體積混凝土內(nèi)表最大溫差均小于25（包括東岸下游承臺(tái)第一層），混凝土的抗拉強(qiáng)度均大于同齡期降溫時(shí)產(chǎn)生的拉應(yīng)力，具有較高的抗裂安全系數(shù)，承臺(tái)C35大體積混凝土的28d抗壓強(qiáng)度達(dá)到45.0 Mpa，90d抗壓強(qiáng)度達(dá)到59.1Mpa，抗?jié)B等

4、級(jí)為P18 ，氯離子擴(kuò)散系數(shù)為 1.410-12 ,具有優(yōu)良的耐久性。二、承臺(tái)混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工1、承臺(tái)大體積混凝土配合比承臺(tái)部位大體積混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C35，由于屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)混凝土中水泥用量大時(shí)，其水化溫升高，收縮大，易產(chǎn)生溫度裂縫。為此，本課題組采用密實(shí)骨架堆積法進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，從而達(dá)到了減少膠凝材料用量、提高混凝土耐久性和體積穩(wěn)定性的目的。密實(shí)骨架堆積設(shè)計(jì)法不僅可以優(yōu)化集料的組成級(jí)配，而且顯著提高了混凝土材料的結(jié)構(gòu)致密性，在保證混凝土具有良好工作性的條件下，最大限度的降低膠凝材料的用量進(jìn)而提高混凝土的力學(xué)性能、耐久性和經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)密實(shí)堆積計(jì)算過(guò)程，可得出配制

5、高性能大體積混凝土的水泥、粉煤灰、礦粉、水、砂及粗集料的用量，從而確定承臺(tái)大體積混凝土的初步基準(zhǔn)配合比，再根據(jù)混凝土配合比的驗(yàn)證試驗(yàn)，確定最終的混凝土最優(yōu)化配合比。1）原材料：水泥：江西“萬(wàn)年青”P(pán).042.5R水泥；粉煤灰：韶關(guān)電廠“韶電”牌級(jí)灰，需水量比98%；礦粉：韶關(guān)鋼鐵廠S95級(jí)灰，比表面積400m2/kg；膨脹劑：江西科源膨漲劑KYHEA；砂：贛江河中砂，細(xì)度模數(shù)2.63.0；石：贛縣山河4.7526.5mm連續(xù)級(jí)配碎石，壓碎值10%；減水劑：馬貝聚羧酸SX-C16減水劑、緩凝型JZB-3萘系減水劑；拌合水：潔凈水。2）配合比及性能表1 承臺(tái)C35大體積混凝土配合比（kg/m3）水

6、水泥粉煤灰礦粉砂石減水劑15416016012077010863.96表2 承臺(tái)C35大體積混凝土各項(xiàng)性能測(cè)試結(jié)果抗壓強(qiáng)度(MPa)劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)坍落度/擴(kuò)展度(cm)抗?jié)B等級(jí)氯離子擴(kuò)散系數(shù)7d28d90d7d28d0h1h30.645.058.22.73.62018P181.410-12表3 承臺(tái)C35大體積混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)性能實(shí)測(cè)結(jié)果抗壓強(qiáng)度(MPa)劈裂抗拉強(qiáng)度(MPa)坍落度/擴(kuò)展度(cm)抗?jié)B等級(jí)氯離子擴(kuò)散系數(shù)7d28d90d7d28d0h1h26.545.359.12.53.519.518P181.410-122、施工東岸上下游承臺(tái)整體施工時(shí)間和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控時(shí)間分別為2008年1

7、1月25日至2008年12月18日，2008年11月18日至2008年12月15日。西岸上下游承臺(tái)整體施工時(shí)間和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控時(shí)間分別為2008年12月10日至2008年12月29日，2008年12月12日至2008年12月29日。考慮到混凝土的收縮和溫度應(yīng)力，東岸承臺(tái)施工時(shí)采用兩次澆筑，每次澆筑高度分別為2.7m、2.3m見(jiàn)附圖1；西岸的承臺(tái)分三次澆筑，每次澆筑高度分別為1.2m、1.8m和2.0m見(jiàn)附圖1。每一次澆注間隔時(shí)間為57d。為確保大體積混凝土施工質(zhì)量，提高混凝土的均勻性和抗裂能力，施工單位加強(qiáng)對(duì)混凝土每一施工環(huán)節(jié)的控制，武漢理工大學(xué)和監(jiān)理單位對(duì)承臺(tái)大體積混凝土拌合、輸送、澆筑、振搗到養(yǎng)

8、護(hù)、保溫整個(gè)過(guò)程實(shí)行了監(jiān)控?；炷潦┕?yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）進(jìn)行，具體如下：（1）混凝土拌制配料前，各種計(jì)量設(shè)備進(jìn)行了計(jì)量標(biāo)定，稱料誤差符合規(guī)范要求。通過(guò)及時(shí)的檢測(cè)粗、細(xì)骨料的含水率，調(diào)整用水量，嚴(yán)格控制了新拌混凝土質(zhì)量，使混凝土的坍落度保持在18cm20cm，具有優(yōu)良的泵送施工性能。（2）澆筑混凝土前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、監(jiān)控元件及線路等進(jìn)行了檢查，同時(shí)檢查了倉(cāng)面內(nèi)沖毛情況是否有碎碴異物等，檢驗(yàn)合格后開(kāi)盤(pán)施工。（3）澆注混凝土?xí)r，通過(guò)采用串筒，溜管等設(shè)施，并且在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過(guò)0.5米，即時(shí)攤平，分層振搗，分層澆注厚度（0.5m），保持從倉(cāng)

9、面一側(cè)向另一側(cè)澆筑的順序和方向，有效防止了混凝土離析。（4）澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振實(shí)：（1）使用插入式振動(dòng)器，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm距離，避開(kāi)預(yù)埋件或監(jiān)控元件10-15cm，插入下層混凝土5-10cm；（2）對(duì)每一部位混凝土振動(dòng)到密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。（5）嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）要求進(jìn)行了各層間和各塊間水平和垂直施工縫處理。（6）各層混凝土澆筑完之后立即用濕麻袋覆蓋混凝土表面進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，一方面避免塑性收縮裂縫的出現(xiàn)，另一方面起到保溫的作用；上層混凝土頂面待混凝土終凝后進(jìn)行了蓄

10、水養(yǎng)護(hù)，蓄水深度10-20cm。當(dāng)遇到寒潮時(shí)，混凝土各面進(jìn)行了表面保溫覆蓋，作法如下：在混凝土表面覆蓋兩層麻袋，上面再包一層彩條布，并適當(dāng)推遲混凝土的拆模時(shí)間，拆模后涂刷養(yǎng)護(hù)液并及時(shí)保溫覆蓋，以滿足內(nèi)表溫差要求，且拆模時(shí)間選擇一天中較高溫度的時(shí)刻。待混凝土澆筑到一定的高程后，經(jīng)檢查認(rèn)可及時(shí)回填。三、檢測(cè)實(shí)施方案及所用儀器1、檢測(cè)工作順序檢測(cè)工作按下列框圖進(jìn)行：標(biāo) 定具中器中器具器具器選購(gòu)溫度傳感器具中器中器具器具器接長(zhǎng)電纜具中器中器具器具器選購(gòu)屏蔽電纜具中器中器具器具器預(yù)埋傳感器具中器中器具器具器購(gòu)保護(hù)材料具中器中器具器具器電纜保護(hù)具中器中器具器具器接駁儀器具中器中器具器具器實(shí)施測(cè)量具中器中器

11、具器具器成果整理分析具中器中器具器具器溫控效果分析具中器中器具器具器2、檢測(cè)所用儀器溫度傳感器為PN結(jié)溫度傳感器，溫度檢測(cè)儀采用采用LD218型多路數(shù)據(jù)巡記錄控制儀，溫度傳感器的主要技術(shù)性能：（1）測(cè)溫范圍-50150 （2）工作誤差0.5 （3）分辨率0.1 （4）平均靈敏度-2.1(mV/) 3、檢測(cè)布置及檢測(cè)基本要求根據(jù)溫控計(jì)算成果，為做到信息化施工，真實(shí)反映各層混凝土的溫控效果，以便出現(xiàn)異常情況及時(shí)采取有效措施，東西岸承臺(tái)混凝土中布設(shè)溫度測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)布置平面示意圖和立面示意圖見(jiàn)附圖2附圖3。在檢測(cè)混凝土溫度變化的同時(shí)，還對(duì)氣溫、混凝土的出機(jī)溫度、入倉(cāng)溫度、澆筑溫度等均進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)

12、項(xiàng)目在混凝土澆筑后立即進(jìn)行，連續(xù)不斷?；炷恋臏囟缺O(jiān)測(cè)，在升溫階段每隔2h巡回監(jiān)測(cè)各點(diǎn)溫度一次。到達(dá)峰值后每隔4h監(jiān)測(cè)一次，持續(xù)58天，隨著混凝土溫度變化減小，逐漸延長(zhǎng)監(jiān)測(cè)間隔時(shí)間，直至溫度變化基本穩(wěn)定。四、承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析1、監(jiān)測(cè)結(jié)果承臺(tái)大體積混凝土各層測(cè)溫點(diǎn)的測(cè)溫記錄及內(nèi)表溫差計(jì)算結(jié)果（見(jiàn)表4-表26）；承臺(tái)大體積混凝土各層斷面平均最高溫度，邊界點(diǎn)、中心點(diǎn)最高溫度歷時(shí)曲線（圖9圖30）。（最高溫度）圖9 東岸上游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度） 圖10 東岸上游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖11東岸上游承臺(tái)大體積

13、混凝土第一次澆注第三層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖12東岸上游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖13東岸上游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度） 圖14東岸上游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第三層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖15東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖16 東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線圖17 東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注第三層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖18 東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖19 東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第二

14、次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖20 東岸下游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第三層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖21 西岸上游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖22 西岸上游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖23 西岸上游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖24 西岸上游承臺(tái)大體積混凝土第三次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖25 西岸上游承臺(tái)大體積混凝土第三次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖26 西岸下游承臺(tái)大體積混凝土第一次澆注測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖27 西岸下游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆

15、注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖28 西岸下游承臺(tái)大體積混凝土第二次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖29西岸下游承臺(tái)大體積混凝土第三次澆注第一層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線（最高溫度）圖30 西岸下游承臺(tái)大體積混凝土第三次澆注第二層測(cè)點(diǎn)溫度歷時(shí)曲線2、結(jié)果分析由東西岸上下游承臺(tái)大體積混凝土的監(jiān)測(cè)記錄可得：各層混凝土溫度變化都有急劇的升溫和緩慢降溫的特征，直到最后達(dá)到穩(wěn)定階段。（1）東岸上游承臺(tái) 由東岸上游承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)記錄可知：承臺(tái)大體積混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為2.7m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為53.2，高溫峰值時(shí)間約2h，斷面最高平均溫度為49.0，內(nèi)外最大溫差為2

16、4.0。根據(jù)武漢理工大學(xué)自主開(kāi)發(fā)的溫控計(jì)算軟件，計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.48Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.67Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力1.02Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。第二次澆筑厚度為2.3m，升溫階段持續(xù)4天，最高溫度為51.9，高溫峰值時(shí)間約4h，斷面最高平均溫度為50.1，內(nèi)外最大溫差為19.6，混凝土降溫速率基本上小于2/h。經(jīng)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.42Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.49Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.71Mpa，均小于

17、承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。（2）東岸下游承臺(tái) 由東岸下游承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)記錄可知：承臺(tái)大體積混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為2.7m，升溫階段持續(xù)4天，最高溫度為59.1，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約6h，斷面最高平均溫度為55.9，內(nèi)外最大溫差為24.8，最高溫度超過(guò)溫控計(jì)算值55，其原因?yàn)椋?、實(shí)際施工澆筑的混凝土厚度（2.7m）大于溫控方案設(shè)計(jì)的厚度（2m）；2、該次澆筑的混凝土所采用的水泥品種與東西岸其它各層不同，為P.O42.5，水泥水化熱可能較其它次澆筑所用的P.O42.5R水泥高，導(dǎo)致溫升比計(jì)算結(jié)果偏高。但混凝土內(nèi)外溫差小于25，混凝土降溫速率基本

18、上小于2/h，根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.47Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.69Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力1.11Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，盡管此層最高溫度超過(guò)了55，也沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫，混凝土具有很好的抗裂性能。第二次澆筑厚度為2.3m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為53.3，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約2h，斷面最高平均溫度為50.9，內(nèi)外最大溫差為24.2。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.45Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.52Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力1.15Mpa，均小于

19、承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。（3）西岸上游承臺(tái)由西岸上游承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)記錄可知：承臺(tái)大體積混凝土分三次澆筑，第一次澆筑厚度為1.2m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為46.1，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約6h，斷面最高平均溫度為43.4，內(nèi)外最大溫差為 21.0。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.32Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.48Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.96Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。第二次澆筑厚度為1.8m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為51.9，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約4h

20、，斷面最高平均溫度為48.9，內(nèi)外最大溫差為24.9。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.46Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.54Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.91Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。第三次澆筑厚度為2.0m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為53.4，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約8h，斷面最高平均溫度為49.8，內(nèi)外最大溫差為24.9。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.38Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.46Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.84Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積

21、混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。（4）西岸下游承臺(tái)由西岸下游承臺(tái)大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)記錄可知：承臺(tái)大體積混凝土分三次澆筑，第一次澆筑厚度為1.2m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為44.2，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約2h，斷面最高平均溫度為42.6，內(nèi)外最大溫差為20.2。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.41Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.52Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力1.01Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。第二次澆筑厚度為1.8m，升溫階段持續(xù)3天，最高溫度為48.9，高溫峰值持續(xù)時(shí)間約6h，斷面最高平均溫度

22、為46.4，內(nèi)外最大溫差為24.9。根據(jù)計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.38Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.44Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.86Mpa，均小于承臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。第三次澆筑厚度為2.0m，升溫階段持續(xù)4天，高溫峰值時(shí)間約8h，最高溫度為43.2，斷面最高平均溫度為39.8，內(nèi)外最大溫差為24.2。根據(jù)武漢理工大學(xué)自主開(kāi)發(fā)的溫控計(jì)算軟件，計(jì)算得到的第一次澆筑的承臺(tái)混凝土齡期為7天的最大溫度應(yīng)力0.36Mpa，齡期為14天的最大溫度應(yīng)力0.45Mpa，齡期為28天的最大溫度應(yīng)力0.81Mpa，均小于承

23、臺(tái)C35大體積混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫。（5）在贛江大橋承臺(tái)大體積混凝土施工中，承臺(tái)沒(méi)有設(shè)置冷卻水管通水冷卻的情況下，通過(guò)優(yōu)化混凝土配合比，降低水泥用量，提高礦物摻合料用量，降低混凝土的水化溫升，提高泵送施工性能和耐久性能，承臺(tái)大體積混凝土實(shí)際溫度監(jiān)測(cè)結(jié)果與溫控計(jì)算值相近（見(jiàn)武漢理工大學(xué)溫控方案），承臺(tái)混凝土各齡期的溫度應(yīng)力均小于混凝土同齡期的抗拉強(qiáng)度，溫度應(yīng)力均沒(méi)有出現(xiàn)溫度裂縫，滿足設(shè)計(jì)要求，錨錠大體積混凝土可以參照此方案在不通冷卻水管的條件下進(jìn)行施工。表26 承臺(tái)C35混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度齡期（d）71428Rpl（MPa）2.73.13.6五、工程圖片 圖31 承臺(tái)澆筑施工之一 圖32 承臺(tái)澆筑施工之二 圖33 承