盾構(gòu)施工(整理)

1、 團(tuán)隊(duì)：403宿舍 成員(chngyun)：湯治、茍長(zhǎng)飛 、王少飛、 羅浩、王樹(shù)永 、胡指南主講人：胡指南(zhnn)創(chuàng)作者：胡指南、王少飛盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHNIQUE盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 1 盾構(gòu)概論 2 典型(dinxng)盾構(gòu)介紹 3 盾構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展與應(yīng)用 4 盾構(gòu)的市場(chǎng)前景盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 1

2、盾構(gòu)概論(giln)隧道及地下空間的大發(fā)展，促進(jìn)了盾構(gòu)法施工技術(shù)的進(jìn)步。盾構(gòu)施工的歷史，始于英國(guó)，發(fā)展于日本德國(guó)。自從1825年布魯諾爾在倫敦泰晤士河下使用矩形盾構(gòu)開(kāi)始修建第一條盾構(gòu)法隧道以來(lái)，盾構(gòu)法施工已有180多年的歷史。我國(guó)自20世紀(jì)50年代開(kāi)始涉足盾構(gòu)法修建隧道和管道工程，最近十年開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用。雖然起步較晚，但由于(yuy)主意吸收和采用先進(jìn)技術(shù)和工藝、參考和借鑒國(guó)外成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，所以發(fā)展較快，但與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家仍存在較大差距。盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1.1 盾構(gòu)及其工作(gngzu)原理概念：是一種用于軟土隧道暗挖施工

3、、具有金屬外殼、殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備，在其掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖、土渣排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè)，而使隧道一次成型的工作機(jī)械。盾構(gòu)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代(xindi)盾構(gòu)集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、量測(cè)導(dǎo)向糾偏等功能。盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 盾構(gòu)的三大要素：1、開(kāi)挖(ki w)面穩(wěn)定2、掘進(jìn)及排土3、管片襯砌及壁后注漿。 盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)動(dòng)畫(huà)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONS

4、TRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)與硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）的區(qū)別(qbi)：TBM不具備泥水壓、土壓等維護(hù)掌子面穩(wěn)定的功能。2.盾構(gòu)通過(guò)盾尾千斤頂支頂已安裝好的管片來(lái)獲得反力；TBM通過(guò)支在巖壁上的支撐靴的彎矩和扭力獲得反力。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1.2 盾構(gòu)分類(lèi)(fn li)按斷面(dun min)形狀分類(lèi)按支護(hù)地層的形式分類(lèi)按開(kāi)挖面與作業(yè)室之間隔板的構(gòu)造分類(lèi)盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1.2.1 按斷面(dun min)形狀分類(lèi)單圓盾構(gòu)、復(fù)圓盾構(gòu)（多圓

5、盾構(gòu)）、非圓盾構(gòu)。異形(y xn)盾構(gòu)包括復(fù)圓盾構(gòu)（雙圓和三圓）和非圓盾構(gòu)（橢圓形盾構(gòu)、矩形、馬蹄形、半圓形）盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 雙圓和多圓盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 自然支護(hù)式 機(jī)械支護(hù)式 壓縮空氣支護(hù)式 泥漿(njing)支護(hù)式 土壓平衡式 1.2.2 按支護(hù)地層(dcng)的 形式分類(lèi) 盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 手掘式盾構(gòu) 全敞開(kāi)式 半機(jī)械式盾構(gòu) 機(jī)械式盾構(gòu) 敞開(kāi)式 部分敞開(kāi)式 擠壓式盾構(gòu) 盾構(gòu) 壓

6、氣式 壓縮空氣盾構(gòu) 閉胸式 泥水(n shu)式 土壓平衡盾構(gòu) 土壓平衡盾構(gòu) 土壓式 加泥式土壓平衡盾構(gòu) 盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3 典型(dinxng)盾構(gòu)介紹敞開(kāi)式盾構(gòu)壓縮空氣盾構(gòu)泥水(n shu)盾構(gòu)土壓平衡盾構(gòu)復(fù)合盾構(gòu)盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3.1敞開(kāi)式盾構(gòu)（Open face shield OF盾構(gòu)）1 全敞開(kāi)式：手掘式（砂性土和黏性土地層均能適用，便于觀察地層，清除障礙，易于糾偏）2 半地機(jī)械（部分?jǐn)嗝骈_(kāi)挖盾構(gòu)適用于良好層 ：反鏟式和銑削頭式）3 機(jī)械式（

7、全斷面開(kāi)挖）OF盾構(gòu)自穩(wěn)性強(qiáng)的圍巖，各種非黏性和黏性地層在地下水位以下地層或滲漏地層掘進(jìn)時(shí)，必須(bx)用井點(diǎn)降水降低地下水位。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 敞開(kāi)式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)半機(jī)械式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)反鏟式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)機(jī)械式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD C

8、ONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4 擠壓式盾構(gòu)(Blind type shield 盲式盾構(gòu))對(duì)底層的擾動(dòng)較大，地面易產(chǎn)生較大的隆陷變化，在地面有建筑物地區(qū)不宜使用。僅適用于自穩(wěn)性很差，流動(dòng)很大的軟黏土和粉砂質(zhì)圍巖(wi yn)，不適用于含砂率高的圍巖(wi yn)和硬質(zhì)圍巖(wi yn)。 蓋板式擠壓盾構(gòu) 利用隔板將開(kāi)挖面全部封閉，只在一部分上設(shè)面積可調(diào)的排土蓋板，盾構(gòu)正面向前推進(jìn)，使貫入部位土砂呈塑性化流動(dòng)，由蓋板部位出土。通過(guò)調(diào)節(jié)蓋板開(kāi)口的大小和排土阻力使千斤頂推力和開(kāi)挖面土壓力達(dá)到平衡。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHIN

9、QUE共六十八頁(yè) 螺旋出土式擠壓盾構(gòu) 利用封板將開(kāi)挖面封閉，盾構(gòu)正面貫入圍巖向前推進(jìn)(tujn)，使貫入部位土砂呈塑性化流動(dòng)，由螺旋輸送機(jī)進(jìn)行排土。通過(guò)調(diào)節(jié) 螺旋輸送機(jī)的速度和土閘門(mén)打開(kāi)度，來(lái)實(shí)現(xiàn)千斤頂推力和開(kāi)挖面土壓力的平衡，以穩(wěn)定掌子面。 網(wǎng)格擠壓盾構(gòu) 在上海軟土地層中常常被采用，進(jìn)土量接近或等于全部隧道其出土量，且往往帶有局部擠壓性質(zhì)，盾構(gòu)正面裝鋼板網(wǎng)格，在推進(jìn)中可以且學(xué)土體，而在停止推進(jìn)時(shí)可以起到穩(wěn)定開(kāi)挖面的作用。可有效控制地表變形。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 網(wǎng)格(wn )擠壓式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SH

10、IELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3.2壓縮空氣(ysu kngq)盾構(gòu)（ air pressure balance APB 盾構(gòu)） 適用于黏土，黏砂土，多水松軟地層原理：空氣壓力與地下水的靜壓力保持平衡，土壓由自 然或機(jī)械的支撐承受。 要保證壓力平衡 ，否則頂部過(guò)剩的壓力“噴發(fā)”的危險(xiǎn)(wixin) 已被泥水盾構(gòu)取代盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3.3泥水(n shu)盾構(gòu)（slurry pressure balance shield SPB 盾構(gòu)）泥水盾構(gòu)的構(gòu)成：一邊利用刀盤(pán)挖掘整個(gè)開(kāi)挖面、一邊推進(jìn)(tujn)

11、盾構(gòu)掘進(jìn)系統(tǒng)可調(diào)整泥漿物性，并將其送到開(kāi)挖面，保持開(kāi)挖面穩(wěn)定的泥水循環(huán)系統(tǒng)綜合管理送排泥狀態(tài)、泥水壓力及泥水處理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的綜合管理系統(tǒng)泥水分離處理系統(tǒng)壁后同步注漿系統(tǒng)盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 目前(mqin)最大的泥水盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 目前(mqin)最大的泥水盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 日本泥水盾構(gòu) 土壓平衡盾構(gòu) 德國(guó)泥水盾構(gòu) 混合型盾構(gòu) 日本體系：泥水倉(cāng)全是泥水，直接控制型泥

12、水盾構(gòu)，調(diào)節(jié)(tioji)控制閥來(lái)開(kāi)度，來(lái)進(jìn)行泥漿壓力控制。德國(guó)體系：泥水倉(cāng)中設(shè)置了氣壓倉(cāng)，間接控制型泥水盾構(gòu)，氣壓復(fù)合模式，調(diào)節(jié)空氣壓力來(lái)進(jìn)行泥漿壓力控制，液位傳感器根據(jù)液位的高低來(lái)調(diào)整液位。 盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)泥水(n shu)盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 1開(kāi)挖面穩(wěn)定機(jī)理(j l) 2泥膜形成機(jī)理 泥膜形成的基本要素（泥水的密度、含砂率、泥水的黏性、泥水壓力：土壓力、水壓力、預(yù)留壓力）盡快形成不透水的泥膜 。 掘進(jìn)速度與泥膜的關(guān)系：高質(zhì)量泥

13、水成膜時(shí)間1-2秒 3地質(zhì)適用范圍 1.黏性土層2.砂層3.礫石層4.貝殼層 盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3.4 土壓平衡(pnghng)盾構(gòu)(earth pressure balance EPB盾構(gòu)) 一. 基本配置1.刀盤(pán) 刀具的三大功能：開(kāi)挖功能、穩(wěn)定功能、攪拌功能 土壓平衡式盾構(gòu)的刀盤(pán)有兩種形式：面板式和輻條式，其中面板式安全性高，但易堵塞(ds);輻條式開(kāi)口率大，不易堵塞，但不能安裝滾刀，安全性差，費(fèi)用高，需加固土體。2.刀盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式：變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)、定速電機(jī)驅(qū)動(dòng)3.刀盤(pán)支承：中心支承方式（中小型盾構(gòu)）、中

14、間支承方式（中大型）、周邊支承方式（小型盾構(gòu)）盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)土壓平衡(pnghng)盾構(gòu)（面板式和輻條式）盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4.膨脹土添加系統(tǒng)和泡沫系統(tǒng)5.螺旋輸送機(jī)6.皮帶輸送機(jī)7.同步注漿系統(tǒng)（作用：防地表沉降、防水、與圍巖一體）8.盾尾密封系統(tǒng)鉸接式盾構(gòu)：鉸接密封、盾尾密封9.管片安裝(nzhung)機(jī)：機(jī)械抓取式、真空吸盤(pán)式10.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)11.導(dǎo)向系統(tǒng)（VUT導(dǎo)向系統(tǒng)和PPS導(dǎo)向系統(tǒng)）盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRU

15、CTION TECHINQUE共六十八頁(yè)目前(mqin)最大的土壓平衡盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)二.開(kāi)挖面穩(wěn)定機(jī)理 刀盤(pán)切削下來(lái)的土渣與螺旋輸送機(jī)向外輸送量相平衡；土壓傳感器：控制推進(jìn)力、推進(jìn)速度、螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速。排土量：由螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速和出土閘門(mén)的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)適用于黏性土和砂性土 土壓平衡盾構(gòu)開(kāi)挖面的穩(wěn)定由下列各因素綜合作用而維持：土倉(cāng)內(nèi)的土壓力平衡地層壓力和水壓力。螺旋輸送機(jī)調(diào)節(jié)排土量適當(dāng)保持(boch)泥土的流動(dòng)性，根據(jù)需要調(diào)節(jié)添加劑的注入量 土倉(cāng)內(nèi)的泥土壓力與地層壓力與水壓力盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIEL

16、D CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)土壓平衡(pnghng)盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)三.地質(zhì)適應(yīng)范圍 黏稠土壤中（黏土、亞黏土、淤土、低滲透性圖），作為支撐介質(zhì)土料要具有良好的塑性變形、軟稠度(chu d)、內(nèi)摩擦角小及滲透率小 A型：特殊發(fā)泡劑 B型：泡沫添加劑盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)3.5 復(fù)合(fh)盾構(gòu)一臺(tái)盾構(gòu)在不同地層經(jīng)轉(zhuǎn)換可以以不同的原理(yunl)和方式運(yùn)行，這類(lèi)盾構(gòu)稱(chēng)為復(fù)合盾構(gòu)，也稱(chēng)混合盾構(gòu)，poly shie

17、ld或Mix shield 也有稱(chēng)其為combined shield。 組合模式：壓縮空氣/敞開(kāi)式盾構(gòu)，泥水式/敞開(kāi)式，土壓平衡/敞開(kāi)式，泥水式/土壓平衡，敞開(kāi)式/泥水式/壓平衡，敞開(kāi)式/壓縮空氣/土壓平衡。 適用于軟土和硬巖的復(fù)雜地層施工 特點(diǎn)：1.既有切刀和刮刀等軟刀工具，又安裝有滾刀等硬刀具。具有兩套出渣系統(tǒng)盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)刀具(doj) 盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè) 滾刀(n do)和刮刀盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTIO

18、N TECHINQUE共六十八頁(yè)中鐵隧道集團(tuán)研制(ynzh)的復(fù)合盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)復(fù)合式土壓平衡(pnghng)盾構(gòu)只有一套出渣系統(tǒng)：螺旋輸送機(jī) 三種掘進(jìn)(jujn)模式：土壓平衡模式、敞開(kāi)模式、半敞開(kāi)模式（壓縮空氣加壓模式）盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)敞開(kāi)模式(msh)：掌子面足夠穩(wěn)定并且涌水能夠控制時(shí)半敞開(kāi)模式（加氣模式）： 掌子面具有足夠的自穩(wěn)能力，且水壓小于1.510 5Pa，下部為刀盤(pán)切削下來(lái)的渣土，上部為壓縮空氣，當(dāng)土倉(cāng)內(nèi)壓不大于110 5 Pa時(shí)

19、不會(huì)發(fā)生螺旋輸送機(jī)出渣噴涌現(xiàn)象;當(dāng)土倉(cāng)內(nèi)氣壓不小于110 5 Pa且不大于1.510 5Pa時(shí)，可能會(huì)發(fā)生出渣噴涌現(xiàn)象，但可以控制。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)安裝(nzhung)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)施工(sh gng)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)土壓平衡掘進(jìn)模式 主要用于開(kāi)挖(ki w)面不能自穩(wěn)或地下水較多以及流塑性的軟粘土地層或砂土地層。土壓平衡掘進(jìn)可以有效地防止過(guò)大的地

20、面沉降。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)復(fù)合式土層平衡盾構(gòu)在土壓平衡模式下工作時(shí)，必須具備以下功能特點(diǎn)：1土壓監(jiān)測(cè)功能；2必須具有泡沫、膨潤(rùn)土和壓縮空氣注入(zh r)系統(tǒng)；3密封防水性能：主軸承、鉸接密封和盾尾密封必須具有一定的防水性能；4刀盤(pán)的主軸承密封必須能承受一定的壓力；5螺旋輸送機(jī)的出渣量、出渣速度可控，隨時(shí)間可關(guān)閉，具有防噴涌的功能，建立土塞效應(yīng)。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1.3盾構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展(fzhn)與應(yīng)用我國(guó)盾構(gòu)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用始于1953年，東

21、北阜新煤礦用手掘式盾構(gòu)修建了直徑2.6m的疏水巷道。1962年2月，上海城建局隧道工程公司結(jié)合上海軟土地層，研制了1臺(tái)4.16m的手掘式普通敞胸盾構(gòu)。1965年月由上海工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、江南造船廠制造的2臺(tái)盾構(gòu)直徑5.8米的網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，于1966年完成了2條平行(pngxng)的隧道，隧道長(zhǎng)660m，地面最大沉降10cm。盾構(gòu)施工技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)武漢地鐵(dti)盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1966年5月，中國(guó)第一條水底公路隧道上海打浦路越江隧道工程主隧道采用由上海隧

22、道工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、江南造船廠制造廠制造的的直徑(zhjng)10.02m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)施工，掘進(jìn)總長(zhǎng)1322m，于1970年底建成通車(chē)。1973年采用1臺(tái)直徑3.6m的水利機(jī)械化出土網(wǎng)格盾構(gòu)和2臺(tái)直徑4.3m的網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，在上海金山石化總廠修建了1條污水排放隧道和3條引水隧道。1980年上海地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段施工，研制了一臺(tái)直徑6.412m網(wǎng)格擠壓盾構(gòu)，在淤泥質(zhì)粘土地層中掘進(jìn)1130m。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)盾構(gòu)吊裝盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)1982年，

23、上海外灘的延安東路北線越江隧道工程1476m圓形主隧道采用上海隧道股份設(shè)計(jì)、江南造船廠制造的直徑11.3m網(wǎng)格擠壓水力出土盾構(gòu)。1986年，中鐵隧道集團(tuán)研制出半斷面插刀盾構(gòu)，并成功用于修建北京地鐵復(fù)興門(mén)折返線。1990上海地鐵一號(hào)線全線(qun xin)開(kāi)工，18km區(qū)間隧道引進(jìn)了7臺(tái)由法國(guó)FCB公司制造的6.34m土壓平衡式盾構(gòu)。1996年，上海延安東路隧道南線工程，總長(zhǎng)1300m采用從日本引進(jìn)的11.22m泥水加壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)沈重國(guó)產(chǎn)(guchn)盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD

24、CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)中鐵隧道(sudo)集團(tuán)研制的復(fù)合式盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)2002年8月，國(guó)家科技部將6.3m土壓平衡盾構(gòu)的研究設(shè)計(jì)(shj)列入國(guó)家“863”計(jì)劃。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，第一批3項(xiàng)設(shè)計(jì)課題分別由中鐵隧道集團(tuán)有限公司和上海隧道工程股份有限公司為主承擔(dān)。2002年底，同樣通過(guò)公開(kāi)公開(kāi)招標(biāo)，第二批4項(xiàng)課題分別由中鐵隧道集團(tuán)有限公司和上海隧道工程股份有限公司為主承擔(dān)。兩家國(guó)內(nèi)盾構(gòu)設(shè)計(jì)、制造與施工優(yōu)勢(shì)企業(yè)成立了聯(lián)合攻關(guān)組，組織了有浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、華中科技大學(xué)、東南大學(xué)、煤炭科

25、學(xué)研究院、北京城建、洛陽(yáng)九久科技開(kāi)發(fā)有限公司等單位參加的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的課題組。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)“先行(xinxng)號(hào)”盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)2004年5月中鐵隧道集團(tuán)有限公司與日本小松公司聯(lián)合制造了1臺(tái)直徑6.3m土壓平衡(pnghng)盾構(gòu)。2004年10月下旬，上海隧道股份有限公司制造了一臺(tái)直徑6.3m土壓平衡盾構(gòu)應(yīng)用于上海地鐵2號(hào)線西延伸隧道工程。2005年12月，中鐵隧道集團(tuán)有限公司自主研制的適用于沙礫復(fù)雜地層的土壓平衡盾構(gòu)刀盤(pán)成

26、功應(yīng)用于北京地鐵4號(hào)線19標(biāo)頤和園圓明園區(qū)間。2008年4月中鐵隧道集團(tuán)研制成功了我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)上海隧道(sudo)股份盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4 盾構(gòu)市場(chǎng)前景4.1城市地鐵前景 “十一五”期間，已獲批建設(shè)地鐵的16個(gè)城市的新建里程合計(jì)(hj)為1009km，正在申報(bào)和在編制軌道交通規(guī)劃的城市6個(gè)，到2050年規(guī)劃建成軌道交通里程將超過(guò)1500km，總投資超過(guò)5000億。據(jù)預(yù)測(cè)，近5年內(nèi)地鐵

27、盾構(gòu)的需求量約在350臺(tái)次以上。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4.2過(guò)江隧道前景 上海規(guī)劃的越江隧道有5條，分別是軍工路隧道、長(zhǎng)江西路隧道、新建路隧道、人民路隧道和龍耀路隧道。我國(guó)規(guī)定待建的過(guò)江隧道還有南京長(zhǎng)江公路隧道、哈爾濱松花江越江隧道、上海崇明島越江隧道、灣口海底隧道、渤海海底隧道、長(zhǎng)江水底隧道、杭州灣水底隧道等。近5年內(nèi)，我國(guó)計(jì)劃新建越江隧道約30條，總長(zhǎng)超過(guò)200km，需大直徑泥水(n shu)盾構(gòu)30臺(tái)以上。盾構(gòu)施

28、工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)上海長(zhǎng)江(chn jin)隧道盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4.3鐵路隧道前景 鐵路隧道是隧道掘進(jìn)機(jī)施工的重要市場(chǎng)，從2000年開(kāi)始，新建鐵路隧道每年平均以200km的速度增長(zhǎng)。2006年10月26日，中國(guó)(zhn u)鐵路“十一五”規(guī)劃正式發(fā)布，根據(jù)該規(guī)劃，將建成新線近1.7km，其中客運(yùn)專(zhuān)線為8000km。在新建鐵路中，隧道約占2000km。其中部分隧道采用隧道掘進(jìn)機(jī)施工。盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)客運(yùn)專(zhuān)線盾構(gòu)盾構(gòu)施工(sh gng)技術(shù)SHIELD CONSTRUCTION TECHINQUE共六十八頁(yè)4.4引水隧道(sudo)前景 我國(guó)水資源分布不均，北方地區(qū)水資源嚴(yán)重短缺，西南方水資源比較豐富，因此進(jìn)行跨流域調(diào)水非常必要。飲水工程不可避免會(huì)遇到飲水隧道的施工問(wèn)題，而選