汽車檢測(cè)和診斷基礎(chǔ)知識(shí)

1、汽車檢測(cè)與診斷基礎(chǔ)知識(shí)第一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)汽車性能而言汽車診斷技術(shù)主要是針對(duì)汽車故障而言汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)已發(fā)展一門學(xué)科 汽車故障診斷學(xué)第二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月學(xué)習(xí)方法本課程是汽車專業(yè)的一門綜合專業(yè)課理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)既要掌握各種檢測(cè)設(shè)備的原理，有要多進(jìn)行實(shí)踐第三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第一章 汽車檢測(cè)與診斷基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié) 概述 一、基本概念及術(shù)語 1、汽車技術(shù)狀況 2、汽車故障 3、故障率 4、故障樹 5、診斷參數(shù) 6、診斷標(biāo)準(zhǔn) 7、診斷規(guī)范 8、診斷周期 9、汽車檢測(cè) 10、檢測(cè)診斷周期第四

2、張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月二、汽車檢測(cè)診斷的目的和作用1、目的故障時(shí)的檢測(cè)： 對(duì)有故障的汽車，通過檢測(cè)確定故障的確切部位和發(fā)生的原因，進(jìn)而排除故障常規(guī)的檢測(cè)： 全面檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況，確定汽車狀況是否滿足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而判斷車輛是否能繼續(xù)使用或采取什么措施延長汽車的使用壽命。第五張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、汽車檢測(cè)診斷分類（1）安全性能檢測(cè)（2）綜合性能檢測(cè)（3）與維修有關(guān)的汽車檢測(cè)診斷汽車故障檢測(cè)與診斷汽車維修檢測(cè)診斷第六張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（ 1 ）安全環(huán)保檢測(cè) 安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行

3、的檢測(cè)。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。目的：是安全運(yùn)行和環(huán)保檢測(cè)內(nèi)容：外觀，彎，扭，斷，裂，松 漏側(cè)滑 制動(dòng) 車速表，前照燈 排放，噪聲 第七張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第八張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（ 2 ）綜合性能檢測(cè) 綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性

4、、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 目的：汽車技術(shù)狀況及效能內(nèi)容：功率、油耗、車輪定位、車輪平衡第九張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月綜合性能檢測(cè)線第十張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（3）與維修有關(guān)的汽車檢測(cè)診斷為進(jìn)行汽車維修進(jìn)行維修前的檢測(cè)診斷維修過程中的檢測(cè)診斷維修完成后的檢測(cè)，查明汽車的技術(shù)狀況是否恢復(fù)第十一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月三、汽車診斷的方法及特點(diǎn)1、人工經(jīng)驗(yàn)診斷法： 2、現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法： 3、自診斷法第十二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月初期的汽車診斷技術(shù)： 以人工經(jīng)驗(yàn)診斷法為主， 眼看

5、、耳聽、手摸、鼻聞第十三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月儀器設(shè)備診斷法的發(fā)展過程：簡單測(cè)試儀表的使用： 簡單的測(cè)試儀表，如轉(zhuǎn)速表、氣壓表、真空表等的應(yīng)用，使汽車診斷逐步走向定量階段；儀器設(shè)備診斷法： 在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法基礎(chǔ)上發(fā)展而來，有些設(shè)備是采用人工經(jīng)驗(yàn)診斷思路研制； 第十四張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月四、汽車診斷技術(shù)的發(fā)展 人工經(jīng)驗(yàn)診斷法 儀器設(shè)備診斷法 自診斷系統(tǒng) 各種方法相輔相成，但隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，利用檢測(cè)診斷設(shè)備，汽車自診斷系統(tǒng)將成為主流第十五張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第二節(jié) 汽車技術(shù)狀況及汽車故障的形成一、汽車的技術(shù)狀況指定量測(cè)得的、表征某

6、一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值總和。包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、使用方便性、行駛安全性、使用可靠性汽車的技術(shù)狀況的變化取決于組成零件的綜合性能第十六張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月二、汽車故障及主要類型：1、按故障存在時(shí)間分： 間斷性故障：供油系氣阻 永久性故障：拉缸、燒瓦2、按故障發(fā)生快慢分： 突發(fā)性故障：碰撞折斷 漸發(fā)性故障：氣缸磨損3、按故障是否顯現(xiàn)分：功能故障：制動(dòng)器磨損過度 潛在故障：傳動(dòng)軸裂紋第十七張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月二、汽車故障形成及技術(shù)狀況變化的基本原因 汽車故障形成的內(nèi)因是零件失效，外因是運(yùn)行條件。 1、磨損 （1）粘著磨損 （2）磨料磨損 （3）表面

7、疲勞磨損 （4）腐蝕磨損：受腐蝕介質(zhì)影響第十八張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（1）粘著磨損：表面物質(zhì)撕脫、轉(zhuǎn)移載荷大 速度高 潤滑差熱材料強(qiáng)度低、塑性變形大、潤滑油黏度小油膜破壞熱、局部熱點(diǎn)（粗糙度）點(diǎn)焊撕開拉缸、燒瓦、齒輪麻點(diǎn)改善潤滑，防止過熱第十九張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月氣缸磨損第二十張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月軸瓦磨損第二十一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月氣門磨損第二十二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（2）磨料磨損摩擦副間夾入微粒，刮傷表面，破壞油膜，解決三濾問題。（3）疲勞磨損摩擦面在交變載荷作用下發(fā)生塑性變形和裂紋并

8、逐漸積累、擴(kuò)展。變形、裂紋、油滲、擴(kuò)展剝落（4）腐蝕磨損腐蝕磨掉腐蝕磨掉 酸 SO2 CO2 潤滑油添加劑第二十三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、變形和斷裂（1）變形 產(chǎn)生變形的原因?yàn)楣ぷ鲬?yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、溫度應(yīng)力（2）斷裂 一次加載斷裂：傳動(dòng)軸斷裂、彈簧斷裂 疲勞斷裂：萬向節(jié)斷裂 第二十四張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月傳動(dòng)軸斷裂第二十五張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月活塞受熱變形第二十六張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、蝕損（1）腐蝕：裸露金屬件（2）氣蝕：穴蝕 濕式汽缸套外壁（3）浸蝕 高速液流的沖刷，如氣門 第二十七張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于

9、2022年6月4、其他老化：油封、輪胎、電子元件失調(diào)：氣門間隙燒蝕：火花塞、觸點(diǎn)沉淀：濾清、積炭、水垢第二十八張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月老化油封濾清堵塞第二十九張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月氣門積炭水箱水垢第三十張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月四、汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律1、汽車零件的磨損規(guī)律第三十一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、汽車運(yùn)行性能的變化規(guī)律第三十二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、斷裂故障產(chǎn)生示意圖第三十三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第三節(jié) 汽車檢測(cè)診斷分析方法-故障樹分析法1、故障樹分析程序第三十四張，

10、PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、故障樹的建立（1）常用符號(hào)故障事件基本事件非故障事件省略事件或與第三十五張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月（2）故障樹的建立：找出頂事件第三十六張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、故障樹的分析方法 （1）定性分析 尋找引起所研究故障事件的基本事件及其影響路徑。 （2）定量分析 估計(jì)故障事件出現(xiàn)的概率，以評(píng)價(jià)系統(tǒng)的可靠性。第三十七張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第四節(jié) 汽車診斷標(biāo)準(zhǔn)和周期一、診斷參數(shù) 1、診斷參數(shù)及分類（1）工作過程參數(shù) ： 汽車、總成和機(jī)構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測(cè)量的物理量和化學(xué)量。如發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗等。

11、（2） 伴隨過程參數(shù) 第三十八張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月 伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測(cè)量。如振動(dòng)、噪聲、異響、過熱等，可提供診斷對(duì)象的局部信息，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。 （3）幾何尺寸參數(shù) 幾何尺寸參數(shù)可提供總成、機(jī)構(gòu)中配合零件之間或獨(dú)立零件的技術(shù)狀況。如配合間隙、自由行程、圓度、圓柱度、端面圓跳動(dòng)、徑向圓跳動(dòng)等。 第三十九張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、常用主要汽車診斷參數(shù)第四十張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月二、診斷參數(shù)的特性與選擇（1）單值性：一一對(duì)應(yīng)關(guān)系（2）靈敏性：（3）穩(wěn)定性：良好的重復(fù)性（4）信息性：（5）方便性：（6）經(jīng)濟(jì)性

12、：第四十一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月三、檢測(cè)診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、國家標(biāo)準(zhǔn)：主要涉及汽車行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。2、制造廠標(biāo)準(zhǔn)：涉及主要參數(shù)。3、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 初始標(biāo)準(zhǔn)值 極限標(biāo)準(zhǔn)值 許用標(biāo)準(zhǔn)值第四十二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月四、診斷標(biāo)準(zhǔn)的制定1、統(tǒng)計(jì)方法 步驟： 確定診斷參數(shù)許用標(biāo)準(zhǔn)值1）平均參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)2）限制上限標(biāo)準(zhǔn)3）限制下限標(biāo)準(zhǔn)第四十三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月2、汽車技術(shù)參數(shù)隨行駛里程平穩(wěn)變化時(shí)，診斷參數(shù)許用值的確定第四十四張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、汽車技術(shù)參數(shù)不隨行駛里程平穩(wěn)變化時(shí)，診斷參數(shù)許用值的確定4、影響汽車行駛安

13、全的診斷參數(shù)許用標(biāo)準(zhǔn)值的確定原則： 應(yīng)有足夠高的可靠性第四十五張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月五、 汽車診斷周期一、汽車診斷周期 1、最佳診斷周期 汽車的技術(shù)完好率最高而消耗費(fèi)用最少。 2、診斷周期的確定 與診斷參數(shù)的許用標(biāo)準(zhǔn)值或診斷參數(shù)的允許變化范圍D有關(guān)。 還需考慮的問題： （1）汽車是一個(gè)不等強(qiáng)度的復(fù)雜系統(tǒng)。 （2）汽車各個(gè)系統(tǒng)的重要性不同。第四十六張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月不同類別汽車檢測(cè)診斷周期的確定第四十七張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月第五節(jié) 汽車檢測(cè)診斷站按服務(wù)功能的不同汽車安全技術(shù) 檢測(cè)站汽車綜合性能檢測(cè)站汽車維修檢測(cè)站第四十八張，PPT共

14、五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月一、汽車安全技術(shù)檢測(cè)站1、汽車安全技術(shù)檢測(cè)與汽車安全技術(shù)檢測(cè)站機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定 2、汽車安全技術(shù)檢測(cè)任務(wù)定期檢測(cè)車輛與安全和環(huán)境相關(guān)的項(xiàng)目，并把檢測(cè)結(jié)果與國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較，給出“合格”、“不合格”的檢測(cè)結(jié)果。初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、特殊檢驗(yàn)（事故車輛、外事車輛、改裝車輛、報(bào)廢車輛）第四十九張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、汽車安全技術(shù)檢測(cè)站的檢測(cè)項(xiàng)目和設(shè)備按GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、GB21861-2008機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法項(xiàng)目 （1）轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑。 （2）制動(dòng)性能。 （3）車速表誤差。 （4）前照燈性能。（5）廢

15、氣排放。 （6）喇叭聲級(jí)和噪聲第五十張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月4、汽車安全技術(shù)檢測(cè)線工位布置四工位布置圖外部檢視排放車速表軸重制動(dòng)前照燈及噪聲側(cè)滑第五十一張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月二、汽車綜合性能檢測(cè)站1、汽車綜合性能檢測(cè)與汽車綜合性能檢測(cè)站按GB/T 17993-2005汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求2、汽車綜合性能檢測(cè)站的功能營運(yùn)車輛的檢測(cè)維修質(zhì)量的檢測(cè)改裝車輛、延長報(bào)廢期、科研鑒定等的檢測(cè)接受。委托進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)第五十二張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月3、綜合性能檢測(cè)站的分類（1） A級(jí)站：全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)（2） B級(jí)站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的檢測(cè)（3） C級(jí)站：承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè)第五十三張，PPT共五十六頁，創(chuàng)作于2022年6月