地鐵施工組織

1、.：.；大連地鐵5號線PPP工程工程施工5標段施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1、工程概略5標段主要內(nèi)容為2站2區(qū)間之內(nèi)的一切土建工程，包括梭魚灣站甘井子站區(qū)間、甘井子站、甘井子站山花街站區(qū)間、山花街站。概算總額約5.6億元，主要設(shè)備為1臺復合土壓盾構(gòu)機。1.1.1、梭魚灣站甘井子站區(qū)間簡稱梭甘區(qū)間區(qū)間主線長度1050.102米，覆土深度11.116.1米，線間距1315米，最大坡度23，最小曲線半徑330米 。采用復合式土壓平衡盾構(gòu)機盾構(gòu)法推進。區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站，礦山法施工。停車線：左線明挖順做+暗挖法雙側(cè)壁導坑法共317.859m。1.1.2、甘井子站甘井子站中心里程

2、為k15+647.380，車站長度203.86m，規(guī)范段寬19.70m，車站為地下2層島式車站，站臺寬度11m。場車站主體構(gòu)造采用單柱雙跨框架構(gòu)造部分為雙柱三跨，車站頂板覆土為：3.0m5.2m，基坑深度：約17.420.7m。車站主體構(gòu)造采用明挖法+蓋挖法施工，附屬構(gòu)造采用明挖法施工。本站圍護構(gòu)造采用采用鉆孔樁+內(nèi)支撐。采用10001600鉆孔樁+3道鋼支撐支護體系。車站地屬剝蝕低丘陵地貌，地形起伏較大，地層主要由白云巖、石灰?guī)r組成，部分見輝綠巖侵入。地下水主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，水位標高在地外表以下2.5米。施工采用坑內(nèi)集水明排。1.1.3、甘井子站山花街站區(qū)間簡稱甘山區(qū)間區(qū)間長

3、度668.117m，覆土深度9.612.2，線間距14m，最大坡度24，最小曲線半徑450m，采用復合式土壓平衡盾構(gòu)機推進。區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站，礦山法施工。1.1.4、山花街站車站中心里為YK16+476.269，長203.4m，規(guī)范段寬19.70m，為地下2層島式車站，站臺寬度11m。車站頂板覆土為：2.9m5.7m，基坑深度：約17.0722.82m。車站主體構(gòu)造采用單柱雙跨框架構(gòu)造部分為雙柱三跨，車站主體構(gòu)造及附屬構(gòu)造均采用明挖法施工。本站圍護構(gòu)造采用灌注樁1000mm1600mm+鋼支撐609mm支護方式。車站地屬剝蝕低丘陵地貌，該區(qū)域地形起伏較大，地層主要由白云巖、石灰?guī)r組成，

4、部分見輝綠巖侵入。地下水主要為碳酸鹽巖巖溶水，標高位于地外表以下2.0米?；硬捎每觾?nèi)集水明排。1.2、周邊環(huán)境1.2.1、梭甘區(qū)間下穿13號管廊區(qū)間隧道間隔 管廊垂直凈距1.099m1.87m下穿鐵路南甘線區(qū)間隧道間隔 鐵路路基垂直凈距12.3m15.5m下穿既有居民樓區(qū)間隧道間隔 樓底面垂直凈距10.7m13.3m1.2.2、甘井子站車站南側(cè)：甘泉小區(qū)，其中文體南街39、57和59號3棟居民樓；車站東側(cè)7：層居民樓；車站西北象限：新甘百貨和甘南街9號居民樓；車站東南象限：文體南街65號樓，間隔 車站主體基坑僅5m；影響管線共10類，計16道，包括雨水、污水、通訊、照明、供電、給水、熱力等等

5、，主要位于車站主體明挖基坑上方。1.2.3、甘山區(qū)間下穿甘井子街排水暗渠：區(qū)間小里程端沿甘井子街排水暗渠敷設(shè)，區(qū)間構(gòu)造頂間隔 暗渠底6m左右，區(qū)間頂?shù)桨登字饕獮橹酗L化白云巖。1.2.4、山花街站車站西側(cè)：大化松江小區(qū)居住區(qū)；車站東側(cè)：甘井子街道光明社區(qū)居住區(qū)；車站北側(cè)：大連石油化工建筑安裝總公司檢修車間的大院；車站西北角：規(guī)劃停車場。圖1-1 山花街站站位環(huán)境圖涉及車站的影響管線共9類，計20道，包括供電、燃氣、通訊、排水、給水、熱力等等，主要位于車站主體和附屬明挖基坑上方。1.4、組織機構(gòu)我公司將按照工程法管理原那么，在現(xiàn)場成立“大連地鐵5號線PPP工程工程施工5標段工程經(jīng)理部，調(diào)遣一些適

6、宜本工程的人員進場，確保整個施工過程處于可控形狀。工程部組織機構(gòu)如以下圖所示。工程經(jīng)理部以直線方式成立職能部門，工程部設(shè)工程經(jīng)理、總工程師、商務(wù)副經(jīng)理、消費副經(jīng)理、平安總監(jiān)。管理層設(shè)十一個職能部門。工程部下設(shè)三個工區(qū)，每個工區(qū)按照專業(yè)分工，下設(shè)假設(shè)干作業(yè)隊。鉆孔作業(yè)隊降防水作業(yè)隊土方作業(yè)隊構(gòu)造作業(yè)隊鋼支撐作業(yè)隊綜合工班開挖及支護隊注漿作業(yè)隊工程技術(shù)部工程經(jīng)理綜合辦公室資料室財務(wù)部工地實驗室設(shè)備物資部預算合同部平安質(zhì)檢部平安總監(jiān)工程技術(shù)擔任人文明環(huán)保部消費副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理盾構(gòu)掘進隊信息管理部前期任務(wù)室專家組鉆孔作業(yè)隊降防水作業(yè)隊土方作業(yè)隊構(gòu)造作業(yè)隊鋼支撐作業(yè)隊綜合工班開挖及支護隊注漿作業(yè)隊工程技

7、術(shù)部工程經(jīng)理綜合辦公室資料室財務(wù)部工地實驗室設(shè)備物資部預算合同部平安質(zhì)檢部平安總監(jiān)工程技術(shù)擔任人文明環(huán)保部消費副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理盾構(gòu)掘進隊信息管理部前期任務(wù)室專家組山花街站工區(qū)甘井子站工區(qū)盾構(gòu)工區(qū)山花街站工區(qū)甘井子站工區(qū)盾構(gòu)工區(qū)圖1-2 工程經(jīng)理部組織機構(gòu)圖1.4.1、工程經(jīng)理部人員配置整個工程部管理班子擬配置46人，詳細配置情況見下表表1-1 工程經(jīng)理部人員配置表序號部門職位資質(zhì)職稱職責人數(shù)1工程經(jīng)理一級建造師、高級工程師見工程經(jīng)理職責12工程總工高級工程師見工程部技術(shù)擔任人職責13工程副經(jīng)理一級建造師、高級工程師見工程部副經(jīng)理職責24平安總監(jiān)平安工程師擔任本工程平安管理與監(jiān)視15前期任務(wù)組協(xié)

8、調(diào)員工程師以上擔任前期專項任務(wù)的協(xié)調(diào)與溝通26工程技術(shù)部工程部部長高級工程師詳見工程部部長職責1構(gòu)造工程師高級工程師擔任本工程土建施工技術(shù)管理3裝飾工程師工程師擔任本工程裝飾施工管理1電氣工程師工程師擔任本工程電氣施工管理1給排水工程師工程師擔任本工程給排水施工管理1丈量工程師工程師擔任本工程丈量施工管理1領(lǐng)工員工程師擔任土建施工管理3資料員工程師擔任現(xiàn)場資料搜集、編制、歸檔27預算合同部預算合同部長高級工程師見預算合同部長職責1預算合同管理員工程師擔任本工程的合同管理1方案統(tǒng)計擔任人高級統(tǒng)計師擔任本工程的方案統(tǒng)計任務(wù)18平安質(zhì)檢部安質(zhì)部長高級工程師見平安質(zhì)檢部長職責1質(zhì)檢工程師工程師以上擔任

9、本工程現(xiàn)場的質(zhì)量管理4專職平安員助理工程師以上擔任現(xiàn)場平安檢查、監(jiān)視與糾正等任務(wù)129文明環(huán)保部部長高級工程師見文明環(huán)保部職責1部員工程師以上擔任施工現(xiàn)場平安文明任務(wù)110工地實驗室實驗室主任工程師擔任實驗室任務(wù)1實驗員工程師以上擔任工地原資料、半廢品、廢品的取樣、送樣實驗111物資設(shè)備部資料員經(jīng)濟師見物設(shè)部長職責1機械工程師工程師擔任機械設(shè)備、機械班的任務(wù)安排、協(xié)調(diào)212綜合辦公室主任政工師見辦公室主任職責1捍衛(wèi)部長政工師擔任現(xiàn)場的平安捍衛(wèi)任務(wù)113財會部會計會計師見財會部長職責1出納助理睬計師擔任現(xiàn)金、支票的收支114信息管理部信息部部長工程師擔任信息化監(jiān)控1系統(tǒng)維護員網(wǎng)絡(luò)工程師擔任信息系

10、統(tǒng)的檢查、維護與保修115資料室主任工程師擔任一切資料的整理、歸檔與保管1資料員1合計541.4.2、工區(qū)配置本合同段按工點劃分為三個工區(qū)。每個工區(qū)配備圖紙、丈量、實驗和工法方面的技術(shù)保證人員，物資供應和收發(fā)人員，現(xiàn)場平安員等。工區(qū)按照專業(yè)分工，下設(shè)各種專業(yè)作業(yè)隊。作業(yè)隊按照作業(yè)時間，下設(shè)假設(shè)干班組。各工區(qū)的專業(yè)隊伍配置方案如表。表1-2 工區(qū)專業(yè)隊伍配置方案表作業(yè)隊工區(qū)備注稱號職責盾構(gòu)甘井子山花街盾構(gòu)掘進盾構(gòu)掘進、管片安裝1注漿盾體背后回填注漿1鉆孔樁鉆孔灌注樁成孔、吊裝鋼筋籠、灌注水下砼11構(gòu)造鋼筋混凝土作業(yè)111開挖及支護人工開挖配合及支護111降防水降水、防水作業(yè)111鋼支撐鋼支撐錨索

11、制造、架設(shè)和撤除11土方土方機械開挖及運輸111綜合工班設(shè)備操作、維護、環(huán)境工程111合計7771.3、總體安排1.5、主要機械設(shè)備序號擬投入機械/設(shè)備型號單位數(shù)量自有/租賃方案進場時間備注1復合式土壓平衡盾構(gòu)機套1自有2021年3月區(qū)間2旋挖鉆機臺6自有2021年3月車站3沖擊鉆CZ-22臺2租賃2021年5月車站480發(fā)掘機臺4租賃2021年6月車站5發(fā)掘機PC220臺18自有2021年5月車站6長臂發(fā)掘機JY320L臺4自有2021年6月車站7裝載機IW321F臺12自有2021年12月車站8出渣車中國重汽臺48租賃2021年5月車站910m3泥漿槽車臺6自有2021年5月車站10汽車吊

12、QY25臺8租賃2021年5月車站11汽車吊QY80臺2租賃2021年8月車站1210m3混凝土運輸車臺24租賃2021年5月車站13汽車泵XZQS260臺1租賃2021年10月車站14發(fā)電機250kw臺2自有2021年12月車站15空壓機VY-12/7臺4自有2021年2月車站16風鉆YT28型臺42自有2021年6月車站17等離子切割機LGK-100臺2自有2021年5月車站18注漿機HS-6型臺3自有2021年5月車站19混凝土濕噴機HSP-7臺4自有2021年5月車站20砂漿車8m3臺2自有2021年11月區(qū)間21發(fā)掘機PC220臺3租賃2021年11月區(qū)間22裝載機IW321F臺2自

13、有2021年11月區(qū)間23渣土車18m3臺30租賃2021年11月區(qū)間24汽車吊QY100臺2租賃2021年11月區(qū)間25履帶吊300t+100t臺1租賃2021年11月區(qū)間26龍門吊15t+45t臺1自有2021年11月區(qū)間27龍門吊30t臺1自有2021年11月區(qū)間28混凝土運輸車10m3臺6租賃2021年5月區(qū)間29混凝土保送泵HBT60臺1租賃2021年5月區(qū)間30砂漿拌合站JS750臺1自有2021年11月區(qū)間31發(fā)電機250KW臺1自有2021年11月區(qū)間32通風機DFC-N011臺2自有2021年11月區(qū)間33空壓機VY-12/7臺2自有2021年11月區(qū)間34混凝土濕噴機HSP

14、-7臺2自有2021年5月區(qū)間35旋噴鉆機三重管臺4自有2021年10月區(qū)間36二次注漿機SYB-60/5臺3自有2021年5月區(qū)間第二章 主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1、工程特點1本標段兩座車站均位于繁華鬧市區(qū)，交通流量大，場地條件差。2屬剝蝕低丘陵地貌，該區(qū)域地形起伏較大，地層主要由白云巖、石灰?guī)r組成，部分見輝綠巖侵入。地下水位于地表以下22.5m。3車站為規(guī)范中間站，區(qū)間長度適中。區(qū)間坡度較大，最大達24；曲線半徑較小，最小330m。2.2、工程重難點1前期預備工程進展直接影響工程開工和里程碑工期實現(xiàn)。征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化遷移等前期預備工程是城市軌道交通工程建

15、立的前提，政策性強、利益主體及協(xié)調(diào)部門多，具有協(xié)調(diào)難度大、不確定要素多等突出特點，是城市軌道交通工程建立實施的重點和難點。2車站開挖工程的施工組織本工程地處大連市區(qū)，周邊環(huán)境復雜。大連地域基巖埋深較淺，基坑開挖和暗挖施工多需進展爆破作業(yè)。爆破作業(yè)不僅對施工平安要求高，產(chǎn)生的震動對周邊居民日常生活影響極大，如何減少爆破施工對周邊環(huán)境的影響是本工程的重點。3區(qū)間盾構(gòu)推進本標段一臺盾構(gòu)推進兩線兩區(qū)間共3436米，下穿鐵路南甘鐵璐，穿越溶洞，小半徑330米行進。如何保證盾構(gòu)穿越順利推進是標段的難點。由于線路穿越地段主要為巖層，小半徑轉(zhuǎn)彎是盾構(gòu)施工技術(shù)控制的一個難點，掘進時易出現(xiàn)隧道軸線控制難度大、糾偏

16、困難及管片位移、侵限、錯臺和破損，在曲線段掘進假設(shè)控制不好，容易產(chǎn)生較大的地面沉降，呵斥成型隧道漏水景象嚴重及管片裂痕和引起軸線偏向太大等后果。如何控制地層損失和地層位移對建構(gòu)筑物、河流及橋梁產(chǎn)生的不利影響，從而保證盾構(gòu)經(jīng)過時構(gòu)造的平安是本工程的重點。4地下構(gòu)造防水是質(zhì)量管理的重點地下車站主體及車輛段綜合樓地下室構(gòu)造、出入口通道、機電設(shè)備集中部位防水等級為一級；區(qū)間隧道及銜接通道等附屬的隧道構(gòu)造防水等級為二級。本工程地層浸透系數(shù)較大、補給來源豐富，構(gòu)造防水難度大，防水施工的成敗關(guān)系著本工程的成敗，必需選擇有效、可靠、操作方便的防水方案，保證防水工程的工程質(zhì)量。確保地鐵構(gòu)造的防水質(zhì)量，是工程質(zhì)量

17、管理的重點。2.3、主要施工方案、方法與技術(shù)措施2.3.1、交通疏解方案1甘井子站圖2-1 甘井子站一期交通疏解布置圖圖2-2 甘井子站二期交通疏解布置圖圖2-3 甘井子站三期交通疏解布置圖2山花街站圖2-4 山花街站一期交通疏解布置圖圖2-5 山花街站二期交通疏解布置圖2.3.2、區(qū)間盾構(gòu)施工方案盾構(gòu)法施工從山花街站小里程端始發(fā)，先從掘進右線。到甘井子站大里程端接納后，平推過站或者吊出過站，再從甘井子站小里程端二次始發(fā)，至梭魚灣站大里程端接納。然后再次吊出至山花街站，進展左線施工，方案同右線。兩線施工全部終了后，再進展區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房的礦山法施工。1加強超前地質(zhì)勘察，及時發(fā)現(xiàn)溶洞情況并妥善

18、處置。2針對地質(zhì)情況，提早論證盾構(gòu)刀具的選用。施工過程中時辰調(diào)整掘進參數(shù)，預備換刀方案。3盾構(gòu)機的中盾和盾尾采用鉸接安裝，可滿足較小半徑曲線的推進轉(zhuǎn)彎和糾偏。4根據(jù)掘進參數(shù)控制保證曲線段的線形。及時釋放管片應力，勤測勤糾。5對于穿越建構(gòu)筑物，須提早調(diào)查核實其根本形狀，合理確定施工參數(shù)，仔細做好監(jiān)控量測，實驗先行，穩(wěn)步推進。圖2-6 盾構(gòu)法施工流程圖2.3.3、車站明挖開挖方案明挖施工安排遵照“總體分區(qū)、分段，平行作業(yè)；段內(nèi)分部，流水施工的原那么，以為盾構(gòu)區(qū)間發(fā)明始發(fā)條件為重點進展組織，根據(jù)本工程的規(guī)模及特點，施工期間主要分為五個階段組織施工：前期任務(wù)階段：中標后及時進展車站地質(zhì)補充勘察、建構(gòu)筑

19、物和管線調(diào)查。進場施工場地移交后的施工預備期：主要進展暫時設(shè)備及輔助工程的施工等任務(wù)。施工階段：按照規(guī)范、圖紙及相關(guān)文件進展車站主體構(gòu)造施工。建筑施工階段：車站砌筑工程、地面建筑、出入口廣場景觀及場地恢復施工。清理、退場及開工驗收階段：工程完成后進展清理、缺陷修補及開工交驗。明挖車站總體施工流程詳見圖2-7。圖2-7 明挖車站總體施工流程2.3.4、防水施工方案構(gòu)造防水遵照“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理的原那么，采用構(gòu)造本身自防水性能為主，變形縫、施工縫、穿墻管、樁頭等細部構(gòu)造的防水為重點，附加防水層為輔的整體防水方案。構(gòu)造自防水是地下工程的主要防線，混凝土構(gòu)造自防水和接縫

20、防水處置也是工程防水的重點環(huán)節(jié)?；炷翗?gòu)造自防水主要是由防水混凝土依托本身的特性在混凝土構(gòu)造浸水一定深度而不致透過。經(jīng)過參與高效減水劑，減少混凝土收縮，提高混凝土的和易性和流動性，施工過程中，加強對混凝土進場及施工過程的控制，并采取一系列措施保證混凝土施工質(zhì)量，確保構(gòu)造防水效果。第三章 工期的保證體系及保證措施3.1、工期目的保證完成工程公司部下達的季度、年度及里程碑節(jié)點方案，確保按合同工期完工。如工期滯后較大或管理無法滿足要求時，接受股份公司對施工義務(wù)進展調(diào)整。3.2、工期方案和關(guān)鍵線路全線方案工期：5.5年；全線方案開工日期：2021年12月；全線方案開工日期：2022年6月。本標段方案2

21、021年12月開工，2019年12月開工，總工期36個月。關(guān)鍵線路是：山花街站前期任務(wù)山花街站主體構(gòu)造甘山區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)梭甘區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)甘山區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)梭甘區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)山花街站附屬構(gòu)造施工標段開工。3.3、工期保證體系見下頁圖。3.4、工期保證措施3.3.1、組織措施組建精干高效的施工工程經(jīng)理部。選派具有豐富地鐵施工閱歷的優(yōu)秀管理人員、專業(yè)技術(shù)人員組建各職能部門?？焖侔l(fā)動、快速進場，在規(guī)定時間內(nèi)組織工程部首批人員和土建標段主要管理人員進場，全力做好施工前期預備，迅速翻開施工局面。優(yōu)先安排關(guān)鍵線路上的車站和盾構(gòu)始發(fā)井施工，集中力量重點突破重難點工程的前期工程，保證按時開工。組織規(guī)范

22、化作業(yè)，重點規(guī)范各標段的管理機構(gòu)設(shè)置和管理制度的建立。確保管理順暢，促使施工消費組織有序。執(zhí)行進度方案會制度，每周組織召開周進度方案大會，落實當周方案完成情況及確定下周任務(wù)方案，艱苦問題及時組織協(xié)調(diào)實施。統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)做好施工消費各項保證任務(wù)，保證施工消費正常進展。充分做好人員、設(shè)備、資料、資金的保證任務(wù)，確保施工消費順利開展充分做好人員、設(shè)備、資料、資金的保證任務(wù)，確保施工消費順利開展超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，對主要施工機械設(shè)備的選型配置要提早摸底、提早研討、提早培訓、提早落實。編制完善的實施性施工組織設(shè)計指點施工崗前進展技術(shù)培訓，施工做到心中有數(shù)現(xiàn)場科學組織，加強方案統(tǒng)計管理和過程控制積

23、極推行先進技術(shù)、成果,提高施工效率采用先進的施工管理閱歷和管理方式，嚴厲按照技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量建立健全各項規(guī)章制度，采取有力措施，確保施工平安；簽署平安協(xié)議，協(xié)調(diào)配合施工，確保施工平安合理的安排施工，減少擾民，獲得支持，確保工程順利實施開展勞動競賽，掀起施工高潮實現(xiàn)工期目的工期保證體系施工預備保證施工組織保證社會周邊關(guān)系保證實行網(wǎng)絡(luò)方案管理、優(yōu)化施工組織抓緊抓好施工預備任務(wù)，做到“三快，即進場快、安家快、開工快施工前詳細的施工環(huán)境調(diào)查，施工手續(xù)完備技術(shù)配備保證平安質(zhì)量保證施工預備充分施工組織嚴密社會周邊關(guān)系調(diào)和技術(shù)配備先進平安質(zhì)量平穩(wěn)高規(guī)范做好施工圖的審核任務(wù)3.3.2、管理措施建立機

24、制，完善體系，確保設(shè)計管理有序可控。建立健全施工圖設(shè)計管理體系，確保施工圖出圖進度滿足施工需求，實現(xiàn)設(shè)計管理的有序可控。仔細做好設(shè)計管理任務(wù)。堅持“施工配合設(shè)計，設(shè)計效力施工的原那么，全面加強設(shè)計協(xié)調(diào)任務(wù)，促進方案更加合理優(yōu)化。工程進度管理是一個動態(tài)、循環(huán)的過程，中標后施工我公司工程部立刻組織編制總體性施組及工期總謀劃，并組織專家論證，作為本工程進度管理總綱和消費方案編制的主要根據(jù)。工程部制定相應管理方法，對全線的施工方案進展分類，明確審查流程、明確責任，提高編審效率；同時，對全線艱苦的、共性的方案組織專家會議進展審查，有效控制平安風險，從源頭上防止施工方案影響工程進度。建立信息化消費調(diào)度管控

25、系統(tǒng)。工程部均設(shè)置專職調(diào)度及信息管理人員，自創(chuàng)以往工程“工程信息化與管理系統(tǒng)的勝利閱歷，進一步改良和完善信息化消費調(diào)度管控體系，建立完善的工程調(diào)度管理系統(tǒng)，暢通工程信息溝通渠道，全面搜集、匯總消費信息，并經(jīng)分析、處置，為工程管理和決策提供根據(jù)。嚴厲界面劃分，做好接口管理。本工程接口眾多，工程部安排專人擔任各種接口管理，并配合工程公司完成工程接口管理任務(wù)，制定接口管理方案，明確接口管理流程，定期或不定期召開接口協(xié)調(diào)會議，按“一對一方式處理接口問題，做好接口管理。找關(guān)鍵，抓重點，分級預警，動態(tài)管理，實行“重點和短板工程工期預警制度。自創(chuàng)中國中鐵以往工程進度管理勝利閱歷，對涉及關(guān)鍵里程碑工期工程實行

26、工期預警管理制度，進展動態(tài)管理，將關(guān)鍵節(jié)點工期分級預警，采取不同程度的針對措施，確保關(guān)鍵線路和重點工程的可控。針對本工程盾構(gòu)施工間隔 長、下穿側(cè)穿較多、影響大、施工難度大等特點，制定盾構(gòu)施工專項謀劃；針對土建貫穿與軌通間隔時間短等特點，制定軌道工程專項謀劃。經(jīng)過謀劃的編制，明確本工程各階段關(guān)鍵節(jié)點工期目的要求，分解各工程工程的進度方案安排，明確各項資源投入，協(xié)調(diào)安排工程建立進度銜接中的各類接口關(guān)系，加強工程建立實施的合理性、協(xié)作性和預見性，確保各項里程碑工期的實現(xiàn)。及時組織場地移交，防止工序轉(zhuǎn)換延誤。在軌行區(qū)移交、設(shè)備房移交等工序轉(zhuǎn)換時，工程部提早制定場地移交管理方法，明確責任主體、質(zhì)量規(guī)范、

27、移交流程、時間要求，并設(shè)立專項里程碑重點管控，確定工序轉(zhuǎn)換有序可控。3.3.3、技術(shù)措施充分發(fā)揚中國中鐵股份“設(shè)計、施工、科研、配備四位一體優(yōu)勢和長期的類似工程施工閱歷，制定科學、合理的施工方案，確保工期目的實現(xiàn)。詳細技術(shù)措施如下：中標后立刻組織管線、建構(gòu)筑物確認任務(wù)，不符時及時提交監(jiān)理和設(shè)計，調(diào)整施工圖設(shè)計方案，提高施工圖設(shè)計質(zhì)量，防止過失漏。加強地質(zhì)補勘，確保盾構(gòu)掘進順利。工程部組織相關(guān)單位對盾構(gòu)區(qū)間加密補勘，對探明的不良地質(zhì)制定專項方案進展預先處置，從方案及措施上保證盾構(gòu)順利掘進。積極采用“四新技術(shù)，以科技攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新為先導，處理施工難題，提高施工效率。高度注重科研和技術(shù)管理任務(wù)。對重

28、、難點工程的施工組織、施工方案、技術(shù)難題、艱苦技術(shù)方案、艱苦設(shè)計變卦、科研工程等內(nèi)容組織專家予以評審，為平安、優(yōu)質(zhì)推進本工程的建立提供有力的技術(shù)支持。艱苦技術(shù)方案專項評審。針對本工程艱苦技術(shù)方案梭魚灣站甘井子站區(qū)間下穿南甘鐵路；區(qū)間下穿房屋；甘井子站等部分蓋挖施工，組織內(nèi)外部專家進展評審，確保施工平安，為工期履約提供保證。運用先進的工程管理軟件，編制謹慎嚴密的網(wǎng)絡(luò)方案，抓關(guān)鍵道路，嚴厲按網(wǎng)絡(luò)方案組織安排施工，實行動態(tài)管理。編制方案要留有余地，以便當各種要素能夠?qū)て诤浅庋诱`時有盤旋余地，進度作業(yè)目的要留有余地，以便當各種延誤發(fā)生時采取補救措施。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)方案編制“月、旬、周的作業(yè)方案，并根據(jù)實施

29、過程中的完成情況，及時與方案對比，并采取措施修正調(diào)整，實行動態(tài)管理。對實踐過程中出現(xiàn)的進度滯后及時分析查找緣由，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月，確保網(wǎng)絡(luò)方案的實現(xiàn)。對施工全過程進展進度監(jiān)控管理，以確保目的工期的實現(xiàn)。監(jiān)控的原那么為：目的明確，事先預控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。施工進度采用投資目的監(jiān)控法、籠統(tǒng)進度監(jiān)控法、單項進度目的監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法，根據(jù)總工期及節(jié)點工期的要求，適時根據(jù)工程進展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目的。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工程強化跟蹤指點，跟蹤監(jiān)測。3.3.4、經(jīng)濟措施根據(jù)工程進度方案，本著滿足需求、保證供應的原那么，制定資金運用方案，?？罟?，為工期履約提供

30、資金保證。工程部建立有效的獎懲鼓勵機制，定期開展勞動競賽，廣泛開展比平安、賽質(zhì)量、促進度為考核重點的勞動競賽活動，堅持公平、公正、公開的原那么，獎優(yōu)罰劣，營造良好的建立氣氛，提高各標段的消費積極性和管理程度，促進工程優(yōu)質(zhì)、高效實施。在各級管理人員中實行工期履約風險抵押金制度，針對各專業(yè)化隊伍實行履約保證金制度，采取獎罰等鼓勵措施，確保工期目的兌現(xiàn)。3.3.5、資源措施結(jié)合工程特點，根據(jù)總工期和里程碑工期需求，合理配置人員、機械設(shè)備、資料等資源，詳細措施如下：根據(jù)總體謀劃和進度安排，配備充足的施工人力、物資、設(shè)備等資源，并在各標段范圍內(nèi)結(jié)合工期一致調(diào)配。對現(xiàn)場機械設(shè)備加強管、用、養(yǎng)、修，建立設(shè)備

31、臺帳和技術(shù)檔案，建立檢測、大修、項修、技術(shù)開發(fā)、配件庫存、人員培訓等信息庫，確保設(shè)備完好率，提高設(shè)備利用率；以先進的設(shè)備保證施工順利進展。根據(jù)施工方案，提早預備施工機械設(shè)備及資料，確保延續(xù)施工。加強機械設(shè)備管理，到達平安、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運轉(zhuǎn)。杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和蠻干等操作行為。建立專項資金用于資料的采購任務(wù)，確保資料的供應。特殊資料提早采購，安排充足的時間富余量，加強與資料供應單位的聯(lián)絡(luò)，確保資料的正常供應。對于春節(jié)、國慶等節(jié)假日，提早預備資料，資料庫存量滿足節(jié)假日正常施工需求。對資料的供貨商、管片供應商在簽署協(xié)議時，細化進度控制和管理條款，嚴厲考核，保證資料和管片的及時

32、供應。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1、質(zhì)量目的質(zhì)量：滿足國家現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)驗收規(guī)范，工程交工驗收合格率100%；開工驗收為優(yōu)良工程。創(chuàng)優(yōu)目的：爭取獲得遼寧省“世紀杯優(yōu)質(zhì)工程獎，爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎和“魯班獎。4.2、質(zhì)量保證體系見下頁圖。4.3、盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量保證措施(1)盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量保證措施1)盾構(gòu)始開掘進時嚴厲控制盾構(gòu)掘進參數(shù)，要留意推進速度和出土量相匹配，防止因超挖或欠挖，引起地面的較大隆沉。2)掘進前，根據(jù)圖紙、地質(zhì)情況，擬定盾構(gòu)機掘進控制，包括盾構(gòu)機的走向、姿態(tài)、速度等，指點施工。3)正常掘進期間，根據(jù)實踐掘進的情況，及時調(diào)整盾構(gòu)機的掘進方向和速度，到達合理的掘進

33、效果。4)盾構(gòu)掘進中嚴厲控制中線平面位置和高程，發(fā)現(xiàn)偏離應逐漸糾正，不得“猛糾硬調(diào)。糾偏時推進油缸油壓的調(diào)整不宜過快、過大，糾偏時應緩慢進展，防糾偏過度。5)掘進后，根據(jù)搜集的掘進信息，分析、整理、歸納，反響信息，指點下一步施工并積累閱歷。 (2)管片成型質(zhì)量保證措施1)模具精度控制在允許誤差之內(nèi)，要有足夠的強度、防水密封性。2)對管片的鋼筋、混凝土、粗細骨料、粉煤灰、外加劑的質(zhì)量嚴厲控制，選擇適時的配比，派專人擔任消費，嚴把管片消費質(zhì)量關(guān)。3)管片堆放要符合要求，養(yǎng)護終了前，不許疊放。4)每塊管片必需經(jīng)過嚴厲的質(zhì)量檢驗，并須逐塊填寫好檢驗表，檢驗合格后的管片應在規(guī)定部位進展標識，合格的管片才

34、干運出，管片運到工地后，須經(jīng)盾構(gòu)施工單位驗收合格后，方可以為管片出廠。5)管片運輸采用公用運輸車輛，擱置部位上下一致，堆高不許超越3塊。 (3)同步注漿質(zhì)量保證措施1)注漿前進展配合比實驗，選出最正確配合比，并根據(jù)不同地質(zhì)情況，適時調(diào)整配合比，嚴厲控制砂漿的質(zhì)量，注漿壓力和注漿量，確保注漿豐滿，必要時采用二次注漿補強。2)同步注漿速度應與掘進速度相匹配，按盾構(gòu)完成一環(huán)1.5m掘進的時間內(nèi)完成當環(huán)注漿量來確定其平均注漿速度。(4)管片安裝質(zhì)量保證措施1)管片防水資料質(zhì)量保證措施粘接劑和海綿條、密封條應具備合格的證明資料，經(jīng)過質(zhì)檢單位檢驗后進展。粘接劑應涂刷均勻豐滿、防水橡膠條粘貼平整結(jié)實，位置準

35、確，不得有起鼓、超長和缺口景象。螺栓襯墊應嚴密，不得有裂隙，運用前檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立刻改換，不得運用。嵌縫之前將槽內(nèi)清理干凈，無雜質(zhì)碎屑，嵌縫資料的種類、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，并經(jīng)過監(jiān)理檢驗后方可實施，所用機械設(shè)備情況良好。2)加強管片運輸過程維護，采用公用運輸車運輸，確保管片在運輸和吊運途中不受損或毀壞。3)規(guī)范管片安裝操作做好管片選型，合理擬合設(shè)計線路并于盾構(gòu)機當前姿態(tài)符合，留意調(diào)整盾尾間隙，控制推進油缸的伸縮和同步注漿壓力，拼裝精度控制在設(shè)計要求之內(nèi)，防止管片移位、錯臺。 4)嚴厲進展管片螺栓復緊銜接螺栓逐漸初步擰緊，脫出盾尾后復緊。當后續(xù)盾構(gòu)掘進至每環(huán)管片拼裝前，對相鄰已成環(huán)的3

36、環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進展全面檢查并復緊。(5)管片本身防水的質(zhì)量保證措施1)為確保防水規(guī)范,必需從提高管片的加工精度、完善制造工藝、合理選擇原資料和制造機具及科學合理的混凝土配合比并在消費過程中及時優(yōu)化配比等方面加以控制。2)采用高效減水劑、高活性微礦粉摻料，選擇合理的拌和物配合比參數(shù)，配制以抗裂、耐久為重點的高性能混凝土。3)對鋼模正式投入運用前進展四個階段的檢測：加工裝配精度檢測、運輸?shù)轿缓蟮木葯z測、試消費后的鋼模精度同實物精度對比檢測和管片三環(huán)程度試拼裝精度的檢測。4)完善制造工藝，加強消費過程中的計量安裝的檢驗校核和質(zhì)量監(jiān)視控制。5)加強養(yǎng)護，混凝土澆筑完成后，進展蒸汽養(yǎng)護，嚴厲控制蒸汽

37、養(yǎng)護時間、升溫梯度、恒溫時間、降溫梯度和相對濕度，脫模后及時進展水中養(yǎng)護，時間不少于7d。6)對每個單塊廢品管片都要進展內(nèi)在強度、外觀質(zhì)量及制造精度等各項目的的檢驗，只需有一項不合格的堅決不運用。7)加強管片堆放及運輸?shù)墓芾恚乐构芷a(chǎn)生附加應力而開裂或在運輸中碰掉邊角，減少對管片的返修，確保管片完好。(6)管片銜接縫防水的質(zhì)量保證措施管片銜接縫的防水也是區(qū)間隧道防水的重要環(huán)節(jié)，為提高接縫防水的效果，在施工中做好以下幾方面的任務(wù)：1)密封墊的安裝制定專項的作業(yè)指點書，并要求在施工中必需嚴厲執(zhí)行。在彈性密封墊粘貼安裝前應去除管片上預留凹槽接觸面的灰塵，防止安裝后剝離、零落。安裝時應特別留意，彈性

38、密封墊必需準確的粘貼在凹槽的正中位置，以保證管片拼裝時彈性密封墊能以最大面積接觸。2)粘貼步驟：根據(jù)管片選型基面清理槽內(nèi)涂粘結(jié)劑密封條涂粘結(jié)劑粘貼用木錘或橡膠錘打壓密貼。3)在管片拼裝前，假設(shè)因故導致彈性密封墊損壞發(fā)生了預膨脹，那么必需重新改換4)管片角部為防水的薄弱環(huán)節(jié)，角部密封墊應鋪設(shè)到位，并在管片角部粘貼自粘性橡膠薄片，以加強防水密封效果。5)加強管片拼裝施工管理，提高拼裝質(zhì)量。為防止成環(huán)管片在水壓作用下，環(huán)縱縫張開漏水，拼裝時也要按要求嚴厲緊固環(huán)縱向螺栓。6)加強盾構(gòu)施工控制，提高盾構(gòu)掘進質(zhì)量，給管片的吊裝發(fā)明一個良好的環(huán)境。這樣才干保證管片居中安裝、鋪設(shè)順暢、密封墊各部位受力均勻，提

39、高防水效果。減小隧道軸線的偏向和糾編力度，防止因盾構(gòu)推進產(chǎn)生過大的橫向分力而導致管片破損和錯臺。4.4、防水工程質(zhì)量保證措施防水層應在底面清理干凈，并經(jīng)隱檢合格后進展鋪貼。鋪設(shè)的基面應堅實平整、圓順，無漏水景象，基面不平整度為5mm。防水層幅間搭接長度10cm。防水卷材的鋪設(shè)應符合以下要求：陰角部位鋪設(shè)附加層卷材采用單層聚乙烯面的防水層資料，寬度為50cm，轉(zhuǎn)交兩側(cè)各25cm，附加層卷材采用點粘法固定在基面上。當有管、件等穿過防水層時，應先鋪設(shè)此部位的加強層卷材，附加層卷材滿粘法固定在基面上。防水層幅面間的搭接寬度10cm，熱熔滿粘焊接。第一層防水層搭接縫與第二層防水層搭接縫之間應錯開1/21

40、/3幅寬。側(cè)墻樁外表的第一層防水層點粘或條粘法固定。一切施工縫部位預留防水層的長度均應超越搭接鋼筋頂部至少20cm。側(cè)墻防水層應延續(xù)鋪設(shè)至頂板上外表以上50cm。施工縫和變形縫部位均應鋪設(shè)防水加強層，加強層寬度為40cm，周圍各10cm范圍內(nèi)熱熔滿粘在已鋪設(shè)終了的防水層外表。側(cè)墻防水層分段鋪設(shè)終了后，除需求進展后續(xù)搭接的防水層外，均需求及時施做維護層，維護層采用1：2.5水泥砂漿，厚度不小于15mm。預留洞口周圍的防水均需求采用厚度不小于10mm的復合板進展維護。 第五章 平安消費管理體系及保證措施5.1、平安任務(wù)目的嚴厲執(zhí)行2021年12月1日開場實施的新，確保實現(xiàn)股份公司與工程公司簽署的總

41、承包合同中所確定的平安目的，確保整個施工期間無重傷及以上責任死亡事故，確保實現(xiàn)股份公司平安規(guī)范工地。承諾在本單位承當施工義務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的平安事故由本單位承當全部的經(jīng)濟和相應法律責任，并自動處置好善后任務(wù)，承當能夠發(fā)生的全部風險。5.2、平安消費保證體系圖5-1 平安消費保證體系圖5.3、基坑開挖平安技術(shù)措施 = 1 * GB2 車站基坑開挖的同時，嚴厲按照施工平安技術(shù)要求，嚴厲按照設(shè)計的支護構(gòu)造網(wǎng)噴混凝土支撐及鋼管支撐跟進支護。嚴厲把好支護資料的質(zhì)量關(guān)，保證施工消費的平安。 = 2 * GB2 施工前，技術(shù)人員仔細復核地質(zhì)資料以及地下構(gòu)造物的位置、走向，并掌握本工程工程能夠影響臨近建筑物根底的

42、埋設(shè)深度。 = 3 * GB2 技術(shù)人員根據(jù)核實后的資料，并對照施工方案和技術(shù)措施，確定正確的施工順序、選擇合理的施工方法及采取相應的平安技術(shù)維護措施。 = 4 * GB2 土方開挖前應先調(diào)查清楚附近建筑物及管線的位置、埋深與車站的關(guān)系等，針對詳細情況制定出對策，防止盲目施工。 = 5 * GB2 開挖到各層鋼管支撐下部70cm時，及時施作鋼管支撐，如不能及時施作支撐的區(qū)段應留意拉槽開挖、留土護壁。 = 6 * GB2 開挖過程中留意降水井的維護，確保降水、排水系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 = 7 * GB2 便道設(shè)專人修整、維護，確保運輸?shù)缆窌惩ā⑵桨?，提高施工效率?= 8 * GB2 機械開挖的同時

43、，必需有專人指揮，并輔以人工配合，基底以上30cm的土層采用人工開挖，以減少超挖、堅持坑底土體的原狀構(gòu)造。 = 9 * GB2 土方開挖過程中，加強察看和支撐構(gòu)造的監(jiān)控量測任務(wù)，以便發(fā)現(xiàn)施工平安隱患，并經(jīng)過監(jiān)測反響及時調(diào)整開挖程序。 = 10 * GB2 管線附近采用人工開挖，對于采取支托或懸吊進展維護的管線應特別留意，防止由于機械碰撞而導致管線破壞或失穩(wěn)。 = 11 * GB2 施工過程中必需保證排水順暢，并隨時將積水井中的水排出坑外。在布設(shè)排水溝、積水井及確定抽水設(shè)備時應留有2030%的富余量，選用水泵類型時，水泵的排水量應為基坑涌水量的1.5倍以上。 = 12 * GB2 嚴厲控制土方開

44、挖的進度，嚴厲按照施組要求分塊、分層均勻施工，如發(fā)現(xiàn)地表下沉超越預警值，應及時采取區(qū)域注漿或回灌等措施。 = 13 * GB2 基坑開挖究竟部時，如遇到基坑隆起、涌水等情況，應增大抽水量與降水深度，并加快開挖坑內(nèi)余土速度，盡快澆好素混凝土墊層，集中精神突擊搶出底板。第六章 環(huán)境維護、水土堅持保證體系及保證措施6.1、 HYPERLINK l _Toc4748 環(huán)境維護管理目的嚴厲控制重要環(huán)境要素，滿足國家、大連市相關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求；實施環(huán)保施工，嚴厲控制環(huán)境要素，確保施工噪音、粉塵不超越國家、大連市規(guī)定規(guī)范，廢氣、廢水液、廢棄物按相關(guān)規(guī)范處置。6 HYPERLINK l _Toc6414 .2

45、、環(huán)境維護保證體系1組織機構(gòu)工程部成立以工程經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師、平安總監(jiān)為副組長，各職能部門擔任人為組員的環(huán)境維護指點小組，擔任一致指點本工程環(huán)境維護任務(wù)，研討制定工程實施過程中的環(huán)境維護規(guī)章制度。平安質(zhì)量環(huán)保部為環(huán)境維護專職管理機構(gòu)，對其他職能部門的環(huán)境維護管理任務(wù)進展綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)視。2保證體系環(huán)境維護保證體系見圖6-1。6 HYPERLINK l _Toc32652 HYPERLINK l _Toc6414 .3、環(huán)境維護保證措施1建立健全環(huán)境維護管理體系工程部、標段工程部均成立以工程第一責任人為組長的環(huán)境維護指點小組，擔任工程的環(huán)境維護及水土堅持管理任務(wù)。嚴厲按照國家和落實“三

46、同時，在全線仔細開展環(huán)境維護及水土堅持的宣傳教育任務(wù)。2合理安排環(huán)境維護工程設(shè)備的施工標段工程部嚴厲落實環(huán)境維護的相關(guān)規(guī)定和設(shè)計文件要求，合理安排有關(guān)環(huán)境維護及水土堅持設(shè)備的施工，尤其對施工過程中能夠產(chǎn)生的環(huán)境影響或水土破壞，均在開工前制定可行、有效的防護方案。3加強環(huán)保教育，提高環(huán)保認識根據(jù)國家環(huán)境維護政策和相關(guān)的法律法規(guī)，圍繞標段工程部環(huán)境維護目的，對全體參建人員進展環(huán)境維護教育，經(jīng)過專人講座輔導、收看環(huán)保新聞、讀書、讀報和圖片展覽等方式，廣泛宣傳環(huán)保任務(wù)的意義，從思想上提高對環(huán)境維護的認識，加強環(huán)保認識。圖6-1環(huán)境維護保證體系圖4制定施工現(xiàn)場防止大氣污染措施施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，配

47、備灑水設(shè)備并設(shè)專人擔任現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土，對容易引起揚塵的堆放場進展覆蓋。裝卸有粉塵的資料時，應灑水潮濕或在倉庫內(nèi)進展。制止在施工現(xiàn)場熄滅有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。5制定施工現(xiàn)場防止水污染措施一切的生活或其它污水必需分別處置后方能經(jīng)排水溝排入市政排水管網(wǎng)或河流。鉆孔或其他施工產(chǎn)生的泥漿，廢漿和淤泥運用封鎖的公用車輛運輸?shù)街付▓龅?，嚴禁排入市政排水管網(wǎng)或河流。6建筑施工現(xiàn)場防噪聲擾民措施優(yōu)先采用低噪音的機械設(shè)備和工藝方法，施工現(xiàn)場應遵守規(guī)定的降噪限值，采取有效降躁措施。凡在居民密集區(qū)進展噪聲作業(yè)的，必需嚴厲控制造業(yè)的時間，特殊情況需延續(xù)作業(yè)，按規(guī)定辦理夜間施工答應證。并對周邊居民做好

48、解釋和安撫任務(wù)，獲得居民的體諒。安排專人對施工現(xiàn)場的噪聲進展監(jiān)測，丈量結(jié)果填寫施工場地噪聲丈量記錄表，凡超越規(guī)范的，及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)要素進展調(diào)整，到達施工噪聲不擾民目的。7固體廢物、建筑渣滓及生活渣滓處置措施施工現(xiàn)場設(shè)暫時堆放場，固體廢物實行分類管理，回收再利用或送廢品收買站，不能利用的運至市政渣滓場處置。建筑渣滓運至指定的棄土場；生活渣滓分類堆放，進展集中處置，可降解的實行降解措施，不可降解的集中掩埋，防止污染環(huán)境。8制定綠色施工保證措施本工程施工期間全面推行綠色施工，實行“規(guī)范化、規(guī)范化、制度化管理，在保證質(zhì)量、平安等根本要求的前提下，經(jīng)過科學管理和技術(shù)提高，最大限制的節(jié)約資源

49、與減少對環(huán)境的負面影響。施工場地做到全面規(guī)劃、合理規(guī)劃，化害為利；施工過程采取措施有效降低粉塵、“三廢和噪聲等對環(huán)境的污染和危害；采取合理有效的措施，維護周邊管線及建構(gòu)筑物的平安；施工現(xiàn)場做到“工完、料盡、場地清，施工中盡能夠的運用新技術(shù)、新設(shè)備、新資料與新工藝等四新技術(shù)，實現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保：節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境維護。第七章 文明施工、文物維護保證體系及保證措施7.1、文明施工管理目的嚴厲遵守國家與相關(guān)部門、大連市公布的有關(guān)文明施工的規(guī)定；建立“綠色工地，爭創(chuàng)大連市平安文明規(guī)范化工地。地鐵工程規(guī)模大，戰(zhàn)線長，并且大部分都處于商家云集、群眾聚集的城市繁華中心區(qū)，我們承諾從工程建立之初，就把

50、落實文明施工、規(guī)范化作業(yè)理念和有效措施貫穿工程建立全過程，積極爭取博得社會各界和寬廣市民的良好評價，要把精心打造地鐵平安文明施工規(guī)范化樣板工地作為地鐵建立的首要義務(wù)之一，要規(guī)范圍擋、揚塵治理、碴土運輸、道路破復、交通分流等方案，更要做好場容場貌、警示標志、機械、臨電和資料堆放等文明施工的詳細任務(wù)。7.2、文明施工保證體系1組織機構(gòu)工程成立以工程經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師、平安總監(jiān)為副組長，各職能部門擔任人為組員的文明施工指點小組。作為工程文明施工指點機構(gòu)，擔任一致指點本工程文明施工任務(wù)，研討制定工程實施過程中的規(guī)范化文明施工規(guī)章制度。平安質(zhì)量環(huán)保部為專職管理機構(gòu)，作為本工程文明施工的綜合管理

51、部門，對其他職能部門的文明施工管理任務(wù)進展綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)視。2保證體系文明施工保證體系見圖7-1。7.3、文明施工保證措施1組織措施工程實施按遼寧省和大連市建立工程現(xiàn)場文明施工管理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；工程部制定相應的規(guī)范化文明施工的規(guī)章制度，并下發(fā)各標段工程部執(zhí)行，對各標段進展現(xiàn)場監(jiān)控；各標段工程部為文明施工管理的責任主體，應建立健全文明施工管理體系，明確該標段責任人，工程部平安質(zhì)量環(huán)保部擔任監(jiān)視和落實體系的有效運轉(zhuǎn)，采取重點監(jiān)管與例行巡查相結(jié)合，確保制度、法規(guī)得到落實；各標段工程部應加強全員文明施工教育和培訓，提高思想認識，以更好順應大連市文明施工的相關(guān)管理要求；各標段工程部在編制施工組織設(shè)計及施

52、工方案時必需有針對性的文明施工保證措施，嚴厲執(zhí)行國家和大連市政府、工程公司的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章制度和指令，加強施工現(xiàn)場的管理，確保文明施工的良好形狀；圖7-1文明施工保證體系圖工程部建立健全文明施工檢查考評制度，標段工程部每周進展一次自檢，同時要配合監(jiān)理部門對文明施工的檢查。并指派專人主抓文明施工及環(huán)境維護任務(wù)。2現(xiàn)場管理措施工地圍蔽按大連市政府建立行政主管部門及工程公司的有關(guān)要求，全線施工工地周圍設(shè)置延續(xù)、整齊、結(jié)實、美觀的施工圍擋。施工圍擋的規(guī)范相當于或高于大連市地鐵現(xiàn)行規(guī)范。施工圍擋的構(gòu)造方式及墻面的文字、標志、顏色、圖案等按軌道辦、工程公司的一致方案實施，服從安排，在規(guī)定時間內(nèi)組織標段施工

53、單位完成。工程標牌施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的“七牌一圖標牌，按規(guī)定內(nèi)容要求標明各工程內(nèi)容；擔任施工現(xiàn)場標牌的維護任務(wù)；施工現(xiàn)場的主要管理人員在現(xiàn)場佩戴證明其身份的證卡，施工人員佩帶“工地出入證。在施工通道和作業(yè)面，掛設(shè)醒目的、具有針對性的警示牌、平安標志、如指令標志、提示標志、警告標志、制止標志、高處作業(yè)標志等。在軌道辦及監(jiān)理單位工程師同意的情況下，設(shè)立標語、稱號、圖畫等宣傳物。在新聞出版物或媒體上做有關(guān)本工程的報道或宣傳前，提早將報道的資料報軌道辦審批，確保一切宣傳報道資料的準確性、正確性和一致性。暫時設(shè)備首先在施工場地內(nèi)進展地面硬化，按施工總平面布置圖設(shè)置各項暫時設(shè)備。暫時設(shè)備的設(shè)置將生活區(qū)與施工

54、區(qū)明確分隔，施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的警示標志，并采取平安防護措施。現(xiàn)場資料堆放現(xiàn)場資料、廢品、半廢品和機具設(shè)備分類堆放、堆碼整齊，并設(shè)置標識牌，不超出圍蔽范圍，不侵占場內(nèi)道路和平安防護設(shè)備。廢料及時清理出施工場地。道路、場地施工前對場地進展硬化平整。確?，F(xiàn)場無積水、無施工渣滓。施工現(xiàn)場天天清掃，堅持整潔衛(wèi)生。現(xiàn)場衛(wèi)生管理施工現(xiàn)場設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)備，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲用水供應等符合衛(wèi)生要求。施工現(xiàn)場劃片設(shè)責任區(qū)，立標志牌注明責任人，責任人每天將渣滓按照規(guī)定的方法運往規(guī)定的地點進展處置，生活渣滓按城市規(guī)定每天集中，納入城市渣滓處置系統(tǒng)。一切的廢水、污水按經(jīng)過同意

55、的方法處置后排入排污系統(tǒng)，不污染環(huán)境?，F(xiàn)場定期噴灑藥物，嚴厲預防“四害繁殖，堅持良好的環(huán)境衛(wèi)生。工地設(shè)置廁所及淋浴室，并設(shè)沖洗設(shè)備，廁臺及墻面貼馬賽克，每日數(shù)次清掃，保證無異臭味。食堂申領(lǐng)衛(wèi)生答應證，并堅持清潔和飲食衛(wèi)生，炊事人員持有安康證明并定期接受體檢。工地設(shè)置醫(yī)務(wù)室，擔任員工的醫(yī)療保健及衛(wèi)生防疫任務(wù)?，F(xiàn)場平安、消防、捍衛(wèi)加強對施工人員的全面管理，一切異地施工人員辦理暫住證。加強與工程所在地派出所的聯(lián)絡(luò)，組建現(xiàn)場捍衛(wèi)組擔任本工程施工現(xiàn)場平安捍衛(wèi)任務(wù)。建立健全平安捍衛(wèi)制度，落實治安、防火要求。施工現(xiàn)場配備專職捍衛(wèi)人員，晝夜值班，做好進入施工現(xiàn)場人員的登記手續(xù)，防止外來人員隨意進入施工現(xiàn)場。進

56、入現(xiàn)場的車輛必需登記，在場內(nèi)要服從現(xiàn)場人員的調(diào)度安排。施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)人員必需配佩任務(wù)卡，管理人員和作業(yè)人員的標卡分顏色區(qū)別。料場、庫房的設(shè)置符合治安消防要求，并配備必要的消防設(shè)備，易燃易爆物品要專庫專放，嚴厲執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。第八章 工程風險預測與防備，事故應急預案8.1風險管理體系工程風險主要指工程施工過程中能夠影響到安康、平安、質(zhì)量、工期、環(huán)境等的不確定要素。風險管理就是要建立一套系統(tǒng)的動態(tài)的管理體系來管理工程中遇到的風險。風險管理體系如下“圖8-1 風險管理體系框圖。 圖8-1 風險管理體系框圖8.2風險要素分析根據(jù)地鐵土建施工特點，工程風險要素包括以下幾個方面： = 1 *

57、 GB2 本身風險本身風險是指由于工程施工區(qū)域的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、工程本身特征、工程采用工法和工藝的限制，以及前道工序的質(zhì)量呵斥的工程風險。環(huán)境風險環(huán)境風險是指工程受臨近建構(gòu)筑物及管線分布情況、社會風險情況、氣候等環(huán)境要素制約，提高了工程實施的難度，在工程本身風險的根底上，加大了工程風險程度。管理風險每個工程事故背后都有施工管理要素，它既能惡化工程風險程度，也可經(jīng)過加強施工管理，減少工程的風險。施工管理要素和施工企業(yè)的企業(yè)文化，工程現(xiàn)場的管理才干親密相關(guān)。8.2.1本身風險分析及措施1、風險源平安措施 = 1 * GB2 加強基坑開挖面地質(zhì)情況、支護構(gòu)造體系、施工周邊環(huán)境的監(jiān)控、評價與預

58、警。 = 2 * GB2 加強方案及技術(shù)交底的力度，維護地下管線及地面建筑物。 = 3 * GB2 基坑坡腳至坡頂?shù)目傮w坡度和分層開挖的部分坡度均應滿足要求，坡頂防止積水，坡面設(shè)置明排水設(shè)備，雨季施工應采用隔水資料對坡頂及坡面進展苫蓋。 = 4 * GB2 嚴禁地面超載，基坑周邊附加荷載應在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)。對地面土方堆載位置和堆載高度進展限定，對施工資料堆載進展有序控制，同時宜規(guī)劃機械設(shè)備動載行駛線路，設(shè)備荷載小于設(shè)計計算要求。 = 5 * GB2 加強支撐體系監(jiān)控量測，涉及樁撐體系在構(gòu)造施工階段的支撐交換或支撐撤除。應在構(gòu)造到達設(shè)計強度時再交換或撤除支撐，防止構(gòu)造產(chǎn)生有害裂痕。2、風

59、險監(jiān)控量測在做好工程環(huán)境調(diào)查、圍護構(gòu)造施工質(zhì)量以及基坑支護的根底上，需加強監(jiān)控量測，用信息化指點施工，從而將工程風險降低。表8-1 常規(guī)監(jiān)控量測工程、測點點位布置表監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測工程施工監(jiān)測點的布設(shè)原那么檢測頻率建構(gòu)筑物建構(gòu)筑物沉降建筑物構(gòu)造四角、拐角處及沿外墻每15m處或每隔2根承重柱布設(shè)1個測點；開挖面距量測斷面前后2B時，1次/天；5B時，1次/2天；5B時，1次/周。明挖法基坑道路、地表沉降1、在基坑周圍距坑邊冠梁外皮10m的范圍內(nèi)沿坑邊設(shè)2排沉降監(jiān)測點，排距38m普通取6米，每排監(jiān)測點間距20m，第一排測點距坑邊2米；開挖面距量測斷面前后2B時，1次/天；5B時，1次/2天；5B時，1

60、次/周。2、測點縱向布置范圍應超出端墻20米1列測點；3、暗挖出入口通道、換乘通道和風道構(gòu)造：臺階法開挖時在構(gòu)造中線對應地表布設(shè)一排，CRD工法或其他工法施工時在上層各導洞中線和整個構(gòu)造中線對應地表各布設(shè)1排測點，測點間距10m；4、在工法變化的部位、車站與區(qū)間的接口部位、車站與風道接口部位以及馬頭門等處對應的地表均應布設(shè)測點；5、沿基坑長邊每80米左右設(shè)置一個主測橫斷面普通為23個，每個橫斷面布置57個測點，根據(jù)近密遠疏的原那么布置，最外側(cè)位于構(gòu)造外沿不小于1倍埋深；6、道路和地表沉降點應結(jié)合地下管線沉降測點布設(shè)。地下管線1、在基坑周圍距坑邊10m的范圍內(nèi)有重要管線時，將道路和地表測點布設(shè)在