鐵路調(diào)車知識題庫含答案全考點

1、鐵路調(diào)車知識題庫含答案（）的作用是推動鉤舌張開達(dá)到全開位置。A、鉤舌B、鉤鎖C、鉤舌推鐵（正確選項）D、鉤舌銷（）機車無原動機，牽弓I功率大，過載能力強，適于高速、重載鐵路和坡度大、隧道多的山區(qū)鐵路。入蒸汽B、內(nèi)燃。、電力（正確選項）。、燃?xì)猓ǎ┦擒囕v特殊標(biāo)記。A、國徽B、路徽C、配屬標(biāo)記D、人字標(biāo)記（正確選項）（）是共同標(biāo)記。A、人字標(biāo)記B、貨車性能標(biāo)記(寸)C、救援列車標(biāo)記D、特字標(biāo)記()是特殊標(biāo)記。入載重日、自重C、容積D、關(guān)字標(biāo)記(寸)()是特殊標(biāo)記。A、車輛車型標(biāo)記B、車號編碼標(biāo)記C、配屬標(biāo)記D、卷字標(biāo)記(寸)()是特殊標(biāo)記。A、國徽B、路徽C、配屬標(biāo)記D、毒品專用車標(biāo)記（正確選項）

2、（）是特殊標(biāo)記。A、車號編碼標(biāo)記B、貨車性能標(biāo)記C、配屬標(biāo)記D、國際聯(lián)運標(biāo)記（正確答案）（）是特殊標(biāo)記。A、配屬標(biāo)記B、客車客員標(biāo)記C、車輛車型標(biāo)記D、環(huán)形標(biāo)記（正確答案）（）是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、信號機B、信號旗。、信號（正確答案）D、信號表示器（）屬于特種用途車。A、棚車B、集裝箱車C、礦石車D、除雪車（正確答案）（）屬于特種用途車。A、罐車B、發(fā)電車（正確答案）C、毒品車D、礦石車（）屬于特種用途車。A、檢衡車（正確答案）B、糧食車C、家畜車D、集裝箱車（）屬于特種用途車。A、水泥車B、糧食車C、試驗車（正確答案）D、礦石車（）屬于特種用途車。A、

3、毒品車B、救援車（正確選項）C、集裝箱車。、冷藏車（）屬于通用貨車。A、平車（正確答案）B、礦石車C、家畜車D、糧食車（）屬于通用貨車。入、冷藏車B、集裝箱車C、敞車（V）D、除雪車（）屬于通用貨車。A、罐車B、棚車（正確答案）C、毒品車D、水泥車（）屬于專用貨車。A、集裝箱車（正確答案）B、棚車C、敞車D、除雪車（）屬于專用貨車。A、罐車（正確答案）B、平車C、敞車D、檢衡車（）屬于專用貨車。A、敞車B、特種車C、發(fā)電車D、礦石車（寸）（）屬于專用貨車。A、敞車B、毒品車（寸）C、棚車D、除雪車（）屬于專用貨車。A、敞車B、發(fā)電車C、水泥車（正確答案）D、除雪車（）屬于專用貨車。A、家畜車（

4、V）B、敞車C、棚車D、檢衡車（）屬于專用貨車。A、敞車B、發(fā)電車C、糧食車（正確選項）D、棚車（）屬于專用貨車。A、敞車B、長大貨物車（正確答案）C、平車D、發(fā)電車（）屬于專用貨車。A、棚車日、冷藏車（正確答案）C、敞車D、發(fā)電車()停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。A、區(qū)段站B、編組站C、中間站(寸)D、技術(shù)站()型電力機車為貨運機車。 TOC o 1-5 h z A、SS8B、SS3C、SS5D、SS4 (正確選項)()型電力機車為客運機車。A、SS1B、SS4C、SS7D、SS8 (正確答案)()型內(nèi)燃

5、機車為貨運機車。 TOC o 1-5 h z A、DF2B、DF8 （正確答案）C、DF4D、DF11（）型內(nèi)燃機車為客、貨機車A、DF7B、DF4 （正確選項）C、DF8D、DF11（）型內(nèi)燃機車為客運機車。A、DFH5 HYPERLINK l bookmark162 o Current Document B、DF2C、DF7D、DF11 （寸）（）型內(nèi)燃機車為調(diào)車機車。A、DF4B、DF8C、DF11D、DF2 （正確答案）搶鉤就是按（）規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路的時間內(nèi)，不及時停止調(diào)車作業(yè)，而搶著干一 鉤或幾鉤話。A、行規(guī)B、技規(guī)C、站細(xì)（V）D、調(diào)規(guī)鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，行包列

6、車自動制動機主管壓力為（）。A、600kPa （V）B、550kPaC、500kPaD、400kPa13號車鉤的（）由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。A、鉤體（正確選項）B、車鉤C、鉤頭配件D、緩沖裝置18點統(tǒng)計時，（）按運用車統(tǒng)計。A、重車（正確答案）B、檢修車C、企業(yè)租用空車D、備用車18點統(tǒng)計時，（）按運用車統(tǒng)計。A、洗罐車B、路用車C、空車（V）D、軍方自備空車18點統(tǒng)計時，車站現(xiàn)在車中，（）應(yīng)按運用車統(tǒng)計A、洗罐車B、路用車C、空車（V）D、軍方自備空車18點統(tǒng)計時，車站現(xiàn)在車中，（）應(yīng)按運用車統(tǒng)計A、重車（正確答案）B、檢修車C、企業(yè)租用空車D、備用車18點統(tǒng)計時，現(xiàn)在車按運用情況分為

7、（）兩種。A、空車和重車B、運用車和非運用車（正確選項）C、重車和運用車D、空車和非運用車18點現(xiàn)在車按空重狀態(tài)分為（）兩種。A、重車和運用空車B、空車和運用重車C、重車和空車（寸）D、運用重車和空車18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，（）應(yīng)按非運用車統(tǒng)計。A、重車B、空車C、企業(yè)租用空車（正確答案）D、企業(yè)租用重車18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，車內(nèi)貨物已卸完，但未清掃，還不能用以裝車或排空，應(yīng)按（）車統(tǒng)計。A、重車（正確答案）B、空車C、作業(yè)車D、非運用車18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，車站站線上停留有二輛企業(yè)自備重車，應(yīng)按（）統(tǒng)計。A、使用車B、卸空車C、運用車（正確答案）D、非運用車18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，對企業(yè)自備空車，應(yīng)按（

8、）統(tǒng)計。A、運用車B、備用車C、空車D、非運用車（寸）18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，對卸車作業(yè)未完的貨車，應(yīng)按（）統(tǒng)計。A、卸車數(shù)B、空車C、重車（寸）D、裝車數(shù)18點現(xiàn)在車統(tǒng)計時，貨物已裝完，正在苫蓋篷布的貨車，應(yīng)按（）統(tǒng)計。A、重車B、空車（正確答案）C、運用車D、非運用車18點現(xiàn)在重車去向報表，按統(tǒng)計報表名稱編號為（）。A、運報一1B、運報一2C、運報一3 （正確答案）D、運報一420世紀(jì)90年代，在準(zhǔn)高速客車上我國已采用（）制動機。A、GK型B、104型C、104C 型。、盤形（正確選項）AB區(qū)間上行經(jīng)查定，純運行時分為10min , t起=3min、t停=1min，該區(qū)間上行起通運行時分 為（

9、）。 TOC o 1-5 h z A、10minB、11minC、12minD、13min （正確答案）AB區(qū)間上行運行時分中上純=14min、tA起=3min、tB停=1min，該區(qū)間上行起停運行時分 為（）。A、18min （正確答案） TOC o 1-5 h z B、17minC、16minD、15minC63車輛的標(biāo)記載重為（）。A、60tB、61t （寸） TOC o 1-5 h z C、65tD、63tC63貨車的換長為（）。A、1.3B、1.2C、1.1 （V） HYPERLINK l bookmark322 o Current Document D、1.0C80貨車的軸重為（）

10、。A、21tB、23tC、25t （正確答案）D、27tDF11內(nèi)燃機車牽引區(qū)段，某站旅客列車到發(fā)線有效長605m,按11m換算時，該線換算容車數(shù)為 （）。A、50輛（正確選項）B、55 輛C、56 輛D、58 輛DF4型內(nèi)燃機車牽引區(qū)段車站到發(fā)線有效長為934m，按11m換算該到發(fā)線的換算容車數(shù)是（）。A、78 輛B、80輛（V） HYPERLINK l bookmark348 o Current Document C、77 輛D、76 輛DF4型內(nèi)燃機車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m，以14.3m為換算單位計算，其股道容車數(shù) 為（）。A、59 輛B、57 輛C、56 輛D、55輛（V

11、）GB/T7178.9規(guī)定,防溜器具符號$表示（）。A、擰緊人力制動機B、放置鐵鞋C、放置防溜枕木D、使用防溜緊固器（正確選項）GB/T7178.9規(guī)定,防溜器具符號|表示（）A、擰緊人力制動機B、放置鐵鞋C、放置防溜枕木（V）D、使用防溜緊固器GB/T7178.9規(guī)定，防溜器具符號表示（）。A、擰緊人力制動機（正確選項）B、放置鐵鞋C、放置防溜枕木D、使用防溜緊固器GK型空氣制動機因采用GK型（）而得名A、空氣壓縮機B、制動管C、副風(fēng)缸D、三通閥（V）SS1型電力機車電力牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m，以11m為換算單位計算，其換算容車 數(shù)是（）。 TOC o 1-5 h z A、66

12、 輛B、72輛（正確選項）C、68 輛D、77 輛SS3電力機車牽引的區(qū)段站到發(fā)線有效長956m，以11m為單位計算，其換算容車數(shù)為（）。A、80 輛B、82輛（正確選項）C、84 輛D、86 輛SS3機車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m，以14.3m為換算單位計算，其股道容車數(shù)為（）。A、59 輛B、57 輛C、56 輛D、55輛（寸）SS3機車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長856m，以11m為換算單位計算，其換算容車數(shù)是（）。 TOC o 1-5 h z A、66 輛B、72輛（正確答案）C、68 輛D、77 輛SS3機車牽引區(qū)段某到發(fā)線有效長850m ,按11m為換算單位，其容車數(shù)為（

13、）A、73 輛B、74 輛C、71 輛D、72輛（正確答案）安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般（）。A、大于50mB、不小于50m （正確選項）C、不大于50mD、相當(dāng)于50m按鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則，列車編組順序表編號為（）。A、運統(tǒng)1 （正確選項）B、運統(tǒng)2C、運統(tǒng)3D、運統(tǒng)4按道岔的分類，梯線上的道岔屬于（）道岔。入對稱B、交分C、三開D、普通單開（正確答案）按道岔分類，渡線兩端的道岔屬于（）道岔。A、普通單開（正確選項）B、交分C、三開。、對稱按道岔分類，渡線兩端的道岔一般屬于（）道岔A、普通單開（正確答案）B、交分C、三開。、對稱按統(tǒng)計報表的名稱，中間站行車日志是（）。A、運統(tǒng)

14、1B、運統(tǒng)2 （正確答案）C、運統(tǒng)3D、運統(tǒng)4按駝峰分類，改編作業(yè)量小的區(qū)段站多采用（）駝峰。A、機械化B、簡易（正確答案）。、半自動化、自動化D、非機械化按駝峰解體能力分類，每晝夜解體能力2000-4000輛的駝峰，屬于（）駝峰。A、大能力B、中能力（寸）C、小能力D、非機械化按駝峰解體能力分類，每晝夜解體能力不足2000輛的駝峰，屬于（）駝峰。A、非機械化B、大能力C、中能力D、小能力（V）按駝峰每晝夜解體能力分類，每晝夜解體能力4000輛以上的駝峰，屬于（）駝峰。A、機械化B、小能力C、中能力D、大能力（正確選項）按線路分類，（）屬于段管線。A、站修線B、機車走行線C、機車檢修線（正確答

15、案）D、機待線按線路分類，（）屬于站線。A、貨物線（正確選項）B、段管線C、特別用途線D、岔線按用途分類，固定信號可分為（）、信號表示器和信號標(biāo)志等。A、進(jìn)站信號機B、出站信號機C、調(diào)車信號機D、信號機（正確選項）按作業(yè)過程貨物作業(yè)停留時間包括：入線前，站線作業(yè)，（）三項停留時間。A、裝卸作業(yè)B、取送作業(yè)C、編組作業(yè)D、出線后（寸）辦理接發(fā)客運列車時，車次前冠以（）二字。A、客車（V）B、客運。、客直。、客快半自動閉塞區(qū)段，車站發(fā)出行郵列車的行車憑證為出站信號機顯示的（）。A、綠色燈光B、黃色燈光C、進(jìn)行信號（正確選項）D、紅色臂板下斜45角半自動閉塞區(qū)段，車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號

16、機顯示的（）。A、黃色燈光B、綠黃色燈光C、綠色燈光D、進(jìn)行信號（正確選項）半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)（）。A、開往自動閉塞區(qū)間B、開往次要線路（正確答案）C、開往區(qū)間岔線D、并由區(qū)間返回半自動閉塞區(qū)段，旅客列車通過車站的行車憑證為出站信號顯示的（）。A、綠色燈光B、黃色燈光C、綠黃色燈光D、進(jìn)行信號（寸）半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路時，發(fā)出列車的憑證 為（）。A、出站信號機顯示的進(jìn)行信號B、出站信號機顯示的進(jìn)行信號和調(diào)度命令（正確答案）。、路票D、綠色許可證半自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直

17、向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）。A、正線準(zhǔn)備停車（正確答案）B、側(cè)線準(zhǔn)備停車C、正線通過D、側(cè)線通過半自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時，須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用（）行車。A、書面聯(lián)絡(luò)法B、電話閉塞法（V）C、時間間隔法D、區(qū)間間隔法半自動閉塞區(qū)間，車站發(fā)出須由區(qū)間返回的路用列車時，須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令，改變行車閉塞 方法，列車占用區(qū)間的憑證為（）。入路票（V）B、調(diào)度命令C、出站信號機顯示的進(jìn)行信號D、綠色許可證半自動閉塞區(qū)間，列車發(fā)出后，因故退回原發(fā)車站，辦理區(qū)間開通時，需使用（）按鈕。A、閉塞日、復(fù)原C、故障（正確選項）D、到達(dá)半自動閉塞區(qū)間，夜間為執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時，

18、占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票（正確答案）C、出站調(diào)車通知書D、紅色許可證本站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13 : 00到達(dá)本站，15:00再由小運轉(zhuǎn)列車發(fā)往區(qū)間， 16 : 30裝卸作業(yè)完了，并于16 : 45由鄰站通過，本站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。A、1h30minB、1h45minC、2h （寸）D、3h30min本站為辦理貨車手續(xù)站，若貨車07 : 00到達(dá)本站，08:00調(diào)入?yún)^(qū)間裝卸車，裝卸完了調(diào)往鄰站， 于10:00到達(dá)鄰站，12:00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)計（）中轉(zhuǎn)停留時間。 TOC o 1-5 h z A、4hB、3hC、2h （寸）D、1h本站為辦理貨運手續(xù)，若貨車10 : 00到達(dá)本站，11:00調(diào)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝車作業(yè)，裝車后又于13 : 00返回本站，14:00由本站出發(fā)，本站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。A、4h （寸）B、3hC、2h本站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間的卸車，07:00到達(dá)本站，07:30調(diào)入?yún)^(qū)間， 10 : 30區(qū)間卸車完了，并返回本站，11：00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。A、3hB、4h （寸）C、3h30minD、2h30min本站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間的卸車，07:30到達(dá)本站，08:00調(diào)往區(qū)間，10 : 30卸車完了調(diào)往