頂進工程應(yīng)急預(yù)案

1、頂進工程應(yīng)急預(yù)案一、編制目的在鐵路工程施工中，頂進工程為危險性較大的工程。為保證鐵路的運輸安全 和施工質(zhì)量,盡可能降低施工對鐵路運輸?shù)母蓴_，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，有效控 制安全事故對運輸生產(chǎn)造成較小的損失，是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。二、適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用*大* * *大* * * *大*大* 框架涵及附屬工程。三、組織機構(gòu)項目部成立頂進工程應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，辦公地點設(shè)在項目部安質(zhì)部。當項 目部發(fā)生頂進事故時，應(yīng)急救援系統(tǒng)迅速啟動，應(yīng)急領(lǐng)導小組成員迅速到達指定 崗位。項目部頂進事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組下設(shè)5個救援專業(yè)組，即:應(yīng)急援 救組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組、調(diào)查取證組和善后處理組。四、應(yīng)急救

2、援領(lǐng)導小組及專業(yè)救援組職責救援指揮領(lǐng)導小組，由項目部經(jīng)理任組長。組員為安質(zhì)部、工程部、綜合部、財務(wù)部等有關(guān)人員.救援領(lǐng)導小組職責負責本預(yù)案實施前和演練的評審與修訂工作；負責指揮事故應(yīng)急救援期間救援專業(yè)組和各項目部的應(yīng)急救援行動，為現(xiàn)場 提供應(yīng)急資源、救援裝備、器材、物品等工作；負責向公司分管領(lǐng)導、相關(guān)部門通報事故情況,配合上級有關(guān)部門人員進行 事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；救援專業(yè)組分工應(yīng)急救援組:負責人為副經(jīng)理，由安質(zhì)部、工程部、綜合辦公室等有關(guān)人員組 成。負責本預(yù)案的編制、修改與演練的實施；負責查明危險源，提出應(yīng)急和補救 措施；負責對應(yīng)急力量的布署、公眾疏散、現(xiàn)場恢復等行動提出決

3、策性的建議。治安保衛(wèi)組:負責人為項目部書記，組員由綜合部等人員組成.負責指導有關(guān) 人員實施隱蔽，引導必須撤離的有關(guān)人員有秩序地撤至安全區(qū)，組織好特殊人群 的疏散安置工作;維護安全區(qū)內(nèi)的秩序和治安。負責對危害區(qū)外圍的交通路口實 施定向、定時封鎖，阻止事故危害區(qū)外的公眾進人；后勤保障組：負責人為項目部書記。組員由綜合部、財務(wù)部等有關(guān)人員組成. 擔負應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資等應(yīng)急資源 的調(diào)配。調(diào)查取證組：負責人為項目部經(jīng)理，組員由安質(zhì)部、施工技術(shù)部有關(guān)人員組 成，負責收集有關(guān)設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導書，工程日志和班前安全講話等相 關(guān)材料，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物

4、（指導致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致 害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等 進行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。善后處理組：負責人為項目部書記，組員由綜合部、財務(wù)部等有關(guān)部門人員 組成.負責指導傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫 恤、喪葬等費用，協(xié)調(diào)善后處理各項事宜。五、可能出現(xiàn)的緊急危險情況1、路基塌方造成路基下沉變形：當框構(gòu)主體頂進入路基,路基土層及坡度被破壞后，出現(xiàn)坍塌，造成軌道變形 或軌枕下部懸空，危及行車安全。2、施工頂進過程中，帶動線路橫向移動：頂進施工中，線路加固的橫梁等物品是以橋面為簡支受力面的。當橋體向前 移動時，橫梁

5、下墊魚尾板或槽鋼，雖涂抹滑動機油、石粉，但仍存在很大摩擦力， 當線路加固的材料自重，不能克服這些摩擦力時，線路會隨頂進前進拉跑，有時 還回出現(xiàn)S型線路，影響行車安全。六、應(yīng)急準備參加施工的所有人員，必須熟悉并認真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進入 施工現(xiàn)場，應(yīng)接受安全交底.施工前應(yīng)對操作員工進行崗前培訓，使上崗員工熟知該分項分部工程的應(yīng)急 預(yù)案，并組織演練，驗證應(yīng)急準備工作和預(yù)案實施效果，提高實戰(zhàn)中自防自救能 力。在施工前根據(jù)可能出現(xiàn)的險情，準備好搶險物資，搶險物資存放于馬磁線東 側(cè)，存放時要放在限界以外，嚴禁侵入限界，搶險物資要由專人負責管理，而且 要標明“搶險物資”，在頂進前安全教育時，使現(xiàn)

6、場每一位參與框架涵頂進的人 員都要知道搶險物資的存放地點，對于搶險物資任何人不得以任何理由動用搶險 物資。搶險物資機械見附表。一旦發(fā)生險情，所有的施工人員停止施工，在搶險小組的帶領(lǐng)下進行搶險.七、頂進工程預(yù)防監(jiān)控措施1、既有線橋涵頂進施工預(yù)防監(jiān)控措施：既有線橋涵頂進施工分為幾個階段：基坑開挖、線路加固、頂進施工、恢復 線路等。在施工頂進前制定切實可行的安全措施及應(yīng)急事故處理辦法。認真落實頂進施工方案：按照鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，崗 前對作業(yè)段、駐站及兩端防護人員進行上崗培訓，合格后方可上崗，同時配備足 夠的防護通信設(shè)備等。2、基坑開挖的安全措施及應(yīng)急方法：基坑最外側(cè)距線路中心不得小于

7、4m， 并不得侵入路基坡腳，路基靠線路一側(cè)放坡不得陡于1:1.25,并根據(jù)土質(zhì)和地表 水、地下水位情況適當放緩.如果特殊原因，基坑達不到上述要求時（如遇流沙 等），必須采取確保路基穩(wěn)定的加固措施?；蛘哂脻{砌片石砌護，高度不小于1。 5m,漿砌片石以上可用編織袋裝土堆碼擋護，危及行車安全時，可以封閉線路和攔 停車.3、線路加固的安全措施：抽換木枕：線路加固段內(nèi)所有軌枕需抽換成長木枕。嚴格執(zhí)行隔六換一 的原則，新枕木搗實后，方可抽換下一根。扣軌作業(yè):采用3-5-3組合，相互咬合、相互扣緊，木枕與軌束梁的交 又點必須用“ U型卡子和扣板連接牢固，保證扣件體系的整體性，扣軌完畢后， 進行全面的安全檢查

8、，施工中所有配件不得高出既有線軌面，軌束梁兩端必須設(shè) 置梭頭。所有的加固件和各種料具不得侵入建筑接近限界。4、頂進的安全措施應(yīng)急辦法：在頂進過程中，列車通過時，必須停止頂進和挖土作業(yè)，對每次列車通過時， 必須對線路、路基的狀態(tài)進行不間斷的監(jiān)視。列車通過前后，檢查線路的軌距、 水平、高低方向及料具是否侵限等，遇有險情.大面積塌方，可采取攔停列車的應(yīng) 急措施，及時與駐站人員聯(lián)系，通知車站，及時采取措施，恢復線路通車.5、恢復線路過程的安全措施頂進就位后，恢復線路工作須在確保行車安全的條件進行，開始前要準備充 足的人員、工具和材料，按“拆除扣軌一抽枕木一全面搗實一線路整細一消點、 恢復正常速度”的作

9、業(yè)程序進行，線路加固撤除后，線路達到工務(wù)維修要求， 并交付工務(wù)段。6、安全技術(shù)措施：吊裝過程中，吊臂下嚴禁站人，非施工人員不許進入施工現(xiàn)場。吊裝前應(yīng)認真檢查設(shè)備狀態(tài)，包括機械運轉(zhuǎn)情況，吊鉤以及卡環(huán)鋼絲繩等 配套物品的安全指標. 對施工人員進行崗前培訓，吊裝工必須持證上崗。現(xiàn)場施工人員必須穿戴勞動保護用品.安全員，技術(shù)員應(yīng)對吊裝施工進行全面安全技術(shù)交底，并應(yīng)有針對突發(fā) 事件的應(yīng)急措施.吊裝時，如遇六級以上的大風或雷雨天氣，應(yīng)立即停止吊裝.防護人員安排有責任心強的鐵路職工擔任，并經(jīng)考試合格后方可上崗。八、應(yīng)急響應(yīng)程序事故發(fā)生后，如有人員受傷，當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護車到事 故現(xiàn)場救護傷員

10、。其次，當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向項目經(jīng)理報告和項目部應(yīng)急救 援辦公室報警，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大，減少事故損失。向內(nèi)部報警，簡述:出事時間、地點、情況、報警人姓名。向外部報警，詳細準確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告 人姓名、單位、地址、電話.項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護，嚴 禁閑雜人員出入，保護現(xiàn)場，同時按應(yīng)急措施進行加固搶險。項目部接到報警后，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導小組成員立即到現(xiàn)場，并 按各自的職責開展應(yīng)急救援工作。如事故等級構(gòu)成大事故或有人員死亡，項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)及時通知公 司應(yīng)急救援指揮和公司總經(jīng)理。公司應(yīng)急救援小組成員

11、到達現(xiàn)場后，按各自的職 責開展應(yīng)急救援工作.緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負責人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出事 故調(diào)查報告上報公司安全質(zhì)量部，并妥善處理善后事宜.九、出現(xiàn)險情后的處置辦法：1、出現(xiàn)險情后，全體施工人員，必須高度集中，聽從統(tǒng)一指揮，把確保行車 安全放在第一位。2、如果土方坍塌面積小，用裝滿土的草袋、編制袋進行搶修,大面積塌方時 立即調(diào)動機械，向坍塌位置填筑碎石，進行搶修。3、頂進過程中遇有雨情通知時應(yīng)將橋體就位于開挖面內(nèi)，并對開挖面采取 有效的防護措施，即用塑料布覆蓋好開挖面，用草袋堆碼加固邊坡，做好線路上方 及橋體三周的排水工作，在頂進工作坑三周設(shè)圍堰，防止臨近部位的雨水匯入而 造成