澳海域搜救區(qū)域浪高達(dá)數(shù)米分析稱面臨困難

1、中新網(wǎng) 3 月 21 日電 據(jù)外媒，澳大利亞 20 日宣布圖像發(fā)現(xiàn)疑似與失聯(lián)馬航航班有關(guān)物體，各方搜救隊伍目前正在南洋加緊搜索。分析，如果發(fā)現(xiàn)的這些物體被證實屬于航班，當(dāng)?shù)乩烁吆Ｉ畹乃阉鳁l件將為搜救帶來極大，這一區(qū)域可能是搜救“最不理想的地點”。;當(dāng)?shù)貢r間 20 日，由澳大利亞牽頭的搜索行動安排 4 架飛機(jī)前往距西澳大利亞州首府珀斯西南超過 2000 公里的區(qū)域?qū)ふ覉D像上發(fā)現(xiàn)的兩個物體，其中一個長 24 米，比集裝箱大。，這一區(qū)域常年受大風(fēng)、強(qiáng)洋流和多變天氣影響，被澳大利亞國防部長稱為世界上最偏遠(yuǎn)的地方之一。澳大利亞和新西蘭派出的 3 架 PC-3“獵戶座”飛機(jī)以及一架P-8“海神”飛機(jī)被厚厚

2、的云層所阻礙。航空稱，如果搜索隊伍發(fā)現(xiàn)上的物體且證實其為飛機(jī)的殘骸，有關(guān)部門將一個更艱巨的任務(wù)：找到剩下的殘骸并揭開已經(jīng)成為現(xiàn)代航空史上最大謎團(tuán)之一的客機(jī)網(wǎng)絡(luò)ht/收集國際(ernational Bureau of Aviation)商務(wù)總監(jiān)稱，所需的復(fù)原工作量很大，因為隨著時間的推移，很多殘骸可能位于海面下兩英里深處，并散布在一大片區(qū)域內(nèi)。說，如果上述物體被證明來自飛機(jī)，那么目前存在的很多可能性會被排除，比如飛機(jī)已經(jīng)降落在某處。但需要時間將發(fā)現(xiàn)的殘骸拼湊在一起。圖像是 4 天前拍攝的。澳大利亞一名說，每一幀圖像都必須從提取并逐幀檢測。在確認(rèn)圖像之后立馬將信息移交給了搜救部門。20 日晚些時候

3、，對疑似地區(qū)的空中搜索一度暫停數(shù)小時，因所有飛機(jī)均達(dá)到耐力極限并返回澳大利亞本土補(bǔ)充。搜索地區(qū)距離澳大利亞本土有 4 小時航程。澳大利亞還請求附近的一艘挪威商船協(xié)助搜索。這些飛機(jī)飛行高度1000 至 2000 英尺(約 300 米到 600 米)，利用從望遠(yuǎn)鏡到機(jī)載紅外照相機(jī)的種種設(shè)備進(jìn)行搜索。紅外照相機(jī)功能強(qiáng)大，能夠定位至多 22 英里(約 35 公里)之外的物體。飛機(jī)還配備了數(shù)字和可以定位大型金屬物體的磁異常探測器。西澳大學(xué)(University of Western Australia)海洋(Oceans Institute)教授ChariPattiaratchi 介紹，搜索海域的平均深度為 2.5 英里(約 4 千米)至 3 英里。他說，該海域平均浪高約 4 米，但最高可以達(dá)到 10 米。他表示，世界上幾乎沒有可以在飛機(jī)可能下沉深度進(jìn)行作業(yè)的水下搜索設(shè)備；如果這的確是飛機(jī)殘骸，那么這一區(qū)域可能是“最不理想的地點”。澳大利亞國防部長表