某大橋20米空心板梁安裝施工技術(shù)方案

1、某大橋上部結(jié)構(gòu)空心板 梁安裝工 技 術(shù) 方 泰某大橋20米空心板梁安裝施工技術(shù)方案、工程概況:*大橋位于*市境內(nèi)，*大橋橋梁起點樁號為K25+562.48,終 點樁號為K26+027.502,全長465.04米，上跨*河及*公路。本橋預(yù) 制板梁規(guī)格數(shù)量為：邊跨中板180片（11.72m3/片），邊跨邊板40片 （14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨邊板52片 （14.03m3/片），共506片板梁。其中：中板414塊，每塊重約為30T, 邊板92塊，每塊重約為35.8T。二、施工方法及技術(shù)控制措施：1、板梁安裝前，首先必須進行各墩帽支座墊石頂面標高及支座 位置、板

2、梁位置邊線測量放樣等工序交接驗收，支座墊石碎強度試驗 報告及板式橡膠支座相關(guān)技術(shù)資料齊全。2、陸上橋孔內(nèi)場地平整壓實及局部硬化。3、安裝方法：大噸位汽車吊就位法（對陸上橋跨內(nèi)的板梁運輸 至橋孔內(nèi)用吊車就位，即0#10#、13#17#、20#24#共18孔）;雙 導梁安裝就位法（對橋臺孔、跨河道、溝塘及*6孔用，即10#13#、 17#20#）。附表：主要吊裝施工機具材料表。4、板梁運輸：在預(yù)制場裝車時，利用龍門吊裝車，每次裝好車 后，為確保運輸平安均應(yīng)在主車和跑車上用3T手拉葫蘆對拉來固定 好；板梁運輸選用40T拖車作為主車，50T跑車為輔助車運輸，宜在 縱坡小于3%轉(zhuǎn)彎半徑大于500M的平整

3、道路上行駛;根據(jù)車載噸位, 板梁每次可運輸1塊。5、汽車吊裝施工技術(shù)：由于橋臺樁尚未施工，只能先從1#墩開 始吊裝，以后再安裝橋臺孔。當板梁運至橋孔現(xiàn)場位置后，將一臺 50T起重機和一臺40T起重機站位在運輸車一側(cè)，墊設(shè)好支腿，50T 起重機主吊臂選用18.15M,作業(yè)半徑為6M,該起重機額定吊裝載荷 為22.5T （見附表：50T全液壓汽車起重機性能表）；40T起重機主吊 臂選用16.5M作業(yè)半徑為6M該起重機額定吊裝荷載為22.5T （見附 表：40T全液壓汽車起重機性能表）。二臺起重機抬吊重物時，按額 定吊裝載荷的 80%計算：22.5T+22.5T=45T, 45Tx80%=36T,

4、36T 35.8T （20M邊梁重），平安。控制在以上作業(yè)半徑內(nèi)指揮兩臺起 重機同時緩慢起升落點就位可完成一片板梁的安裝，安裝完中板后再 進行兩側(cè)邊梁的安裝，之后再進行下跨安裝施工。6、雙導梁安裝施工技術(shù)：雙導梁拼裝：先拼裝兩條各長24M,寬為2.7M,高1.5M萬 能構(gòu)件架（由貝雷片、支撐架、加強玄桿組成），萬能構(gòu)件架上部為 軌道跑車，該萬能構(gòu)件架重約5.2噸，最大承重載荷為30噸。0#10#、13#17#、20#23#孔安裝完成后及時進行澆筑濕接頭 碎和灌縫，張拉頂板鋼束、孔道壓漿并完成體系轉(zhuǎn)換，同時碎達一定 強度后且經(jīng)過監(jiān)理同意后，才能運輸板梁上橋上再用導梁架設(shè)安裝。安裝順序：在地面上拼

5、裝導梁和行車。用汽車吊把拼裝好的導 梁和行車安裝到架設(shè)導梁的孔位；用汽車吊把預(yù)制梁吊至已經(jīng)安裝好 的預(yù)制梁的孔位?？v移預(yù)制梁至吊點下面，用行車的鏈滑輪車將預(yù)制 梁前端稍稍吊起，取去縱移設(shè)備后，再落至原來高度，并使梁體保持 水平。用絞車牽引行車前進，當預(yù)制梁后端進入行車吊點下面時，用 行車鏈滑輪車將后吊點吊起，并保持梁體水平。繼續(xù)牽引預(yù)制梁前進 至規(guī)定位置；預(yù)制梁和導梁橫移時，先把行車輪制動，然后把預(yù)制梁 落在橫向滾動設(shè)備上。在吊運邊梁時，用斜撐支撐牢固，以防傾倒， 然后把預(yù)制梁和導梁一起移到規(guī)定位置。橫移時，臨時用帶花籃螺栓 的拉桿將左右兩組導梁的下緣橫向連接起來，使左右兩走板的滾速一 致，三

6、個支點的橫移速度保持一致。導梁到位后，再吊梁就位。安裝 順序為先安裝邊梁，再安裝中間各梁。7、墩頂臨時支座采用砂筒：內(nèi)筒為中140*80mm壁厚為3mm 底厚為5mm、外筒為160*80mm壁厚為3mm底厚為3mm,制作時 嚴格控制厚度及平整度，對事先預(yù)制的試塊按位置進行編號并分類堆 放整齊，使用時對號入座，待體系轉(zhuǎn)換時再采取鑿除處理。對臨時支 座進行100%驗收，試驗壓力為20T，試驗后支座高度為12cm。8、板式橡膠支座安裝施工技術(shù)：支座墊石外表應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮砂；支座墊石頂面標 高要求準確無誤；在平坡情況下，同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩、 臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標高平面內(nèi)，

7、其相應(yīng)高差不應(yīng)超過土 1.5mm,同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。支座進場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標志; 是否有出廠合格證書，工程部是否有實驗檢驗單。安裝時，應(yīng)按照設(shè) 計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支 座準確就位；支座各局部應(yīng)保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油 脂，對梁底及墩、臺帽上的殘留機油等應(yīng)進行清洗。支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏差或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。 安裝完成后，必須保證支座與上、下部緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)防止重型車輛通過。支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座形式是否有錯，臨時固

8、定設(shè)施是否撤除等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時 調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的 各項偏差及異常情況。9、平安技術(shù)措施加強施工現(xiàn)場平安管理，非吊裝作業(yè)人員嚴禁進入施工作區(qū) 內(nèi)。吊裝作業(yè)前向施工作業(yè)人員詳細進行技術(shù)交底，向起重機司機 詳細介紹方案、步聚、明確統(tǒng)一指揮信號，使作業(yè)人員明白作業(yè)要領(lǐng) 和要求。認真細致做好運輸?shù)跹b準備工作，按方案要求備齊起重土索具，輔助用料，以及嚴格進行對起重機具的平安檢查，監(jiān)測及 吊裝作業(yè)過程，確保吊裝作業(yè)平安可靠地進行。萬能構(gòu)件架的組對，拼裝要認真仔細，組對完工后在吊裝前應(yīng) 先對構(gòu)件的承重做好試驗，并記錄在案，萬能構(gòu)件架設(shè)好后，一定要 用纜風繩封

9、固好，防止構(gòu)件因受橋梁板重力的移動而造成晃動。起重機站位和行走路線應(yīng)按方案要求進行鋪墊，起重機支腿下 應(yīng)墊設(shè)鋼板和枕木，使起重機支腿受力后由鋼板，枕木均勻分布。現(xiàn)場指揮人員與起重機司機的聯(lián)系要及時可靠，指揮信號、旗 語、手勢要清楚明了，如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時匯報現(xiàn)場吊裝總指揮， 以便盡快采取行業(yè)有效的措施。吊裝跨河及跨路時要事先需經(jīng)過當?shù)赜嘘P(guān)部門允許并采取相 關(guān)措施后才能封閉通航和封閉交通。作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行平安施工規(guī)章制度，配戴平安帽，高空作業(yè)要系好平安帶。風力在5級以上時、雨天等嚴禁吊裝作業(yè)。三、必須要成立吊裝組織機構(gòu)、明確分工及崗位職責（正式吊裝前再確定）?，F(xiàn)把吊裝施工主要操作人員分工如下

10、：現(xiàn)場調(diào)度：* 現(xiàn)場檢驗員：*平安員：*安裝班長：*起重班長：*50T起重機長：*40T起重機長：*（附：特種作業(yè)操作證正證）某大橋1標工程部*年*月*曰50T全液壓汽車起重機性能表 (M)半徑(疝、10.818.1525.532.8540.2350.5T28.53.543.028.5438.028.518.5530.026.018.513.5625.022.518.013.5720.019.416.813.58.0815.515.314.912.38.0911.712.811.28.0109.510.610.07.5117.58.89.37.0126.27.28.26.5135.06.07.06.340T全液壓汽車起重機性能表工作半徑（米）11米吊桿16.5 米吊桿20米吊桿27米吊桿31米吊桿35米吊桿3403.54024436.42420529.5242016622.522.5201612716.716.716.716128813.5513.5513.5513.5512891111111110.558109998.98117.457.457.457.57.55126.256.256.256.56.7135.25.25.25.655.85144.44.44.44.855.1主要吊裝機具材料一