（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國汽車行業(yè)市場分析-1

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年我國汽車行業(yè)市場分析 現(xiàn)在，全球目光聚焦兩會，而汽車行業(yè)作為十大支柱產(chǎn)業(yè)之一更是備受矚目。最近十幾年的時間中國汽車快速的開展，成為了世界汽車的市場重要的一局部，越來越多的尋常老百姓開始能享受汽車的生活。 在7月28日舉行的“汽車后市場迎變創(chuàng)新論壇上，來自交通部的人士表示，汽車后市場在度過了2021年的政策大年后，2021年將獲得來自政策方面的持續(xù)推動力，一系列利好政策正加緊研究制定。在政策和市場的雙重利好下，上市公司也加快了汽車后市場的布局步伐。以下是2021年我國汽車行業(yè)市場分析： 政策持續(xù)加碼 2021年一度成為汽車后市場的政策大年，?關(guān)于開展“貫

2、徹落實汽車三包規(guī)定提升汽車售后效勞質(zhì)量專項活動的通知?、?汽車零部件統(tǒng)一編碼與標識征求意見稿?等一系列政策意見陸續(xù)出臺。特別是9月份，十部委聯(lián)合發(fā)布的?關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升效勞質(zhì)量的指導意見?，針對汽車維修業(yè)存在的結(jié)構(gòu)不優(yōu)、開展不標準以及信息不透明等系列亂象提出了多項鼓勵方案和保障措施，明確提出要建立實施汽車維修技術(shù)信息公開制度，破除維修配件渠道壟斷。 2021年，汽車后市場有望迎來政策的持續(xù)推動力。今年2月，交通運輸部辦公廳發(fā)布?汽車維修技術(shù)信息公開實施管理方法征求意見稿?，其中明確規(guī)定，汽車生產(chǎn)者應(yīng)以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，向所有維修經(jīng)營者和消費者無差異、

3、無歧視、無延遲地公開汽車維修技術(shù)信息?！艾F(xiàn)在這個管理方法已經(jīng)取得了階段性的成果。交通部道路運輸司曹磊博士表示。 曹磊透露，交通部正積極推進汽車電子健康檔案系統(tǒng)的建設(shè)，“這個系統(tǒng)是未來汽車維修行業(yè)信息化的一個很好的切入點和抓手，可以使行業(yè)的接入和效勞融為一體，并能為汽車三包等一些后續(xù)工作提供支撐，目前已經(jīng)開展了這方面系統(tǒng)的方案設(shè)計和標準體系的研究工作。 據(jù)了解，近期由發(fā)改委牽頭、交通部參與的針對汽車業(yè)的反壟斷指南已經(jīng)正式啟動研究起草工作。太平洋證券指出，未來圍繞“打破零配件渠道壟斷和“鼓勵汽車效勞連鎖經(jīng)營的政策將全面鋪開，建立更加誠信透明、經(jīng)濟優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿意度高的機動車維修效勞體系勢在必行

4、。 上市公司加快布局 除了政策的持續(xù)加碼外，在乘用車市場整體疲軟的背景下，汽車后市場正成為為數(shù)不多的亮點之一，在上述雙重利好之下，上市公司也加快了汽車后市場的布局步伐。 據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2021年末全國民用汽車保有量到達15447萬輛，比上年末增長12.4%。民用轎車保有量8307萬輛，同比增長16.6%，其中私人轎車7590萬輛，同比增長18.4%。我國千人保有量首次突破百輛，到達105.83輛/千人。太平洋證券認為，未來，即使考慮到環(huán)保壓力、限購限行等因素的影響，假設(shè)私人轎車年均增速按3%遞減，那么到2021年，我國私家車保有量將至少到達1.2億萬輛，較2021年底增長4312萬輛，增長幅度至少為56.8%。汽車保有量的快速增長為汽車后市場的開展提供了堅實根底。市場人士預(yù)計，汽車后市場5年內(nèi)有望到達萬億規(guī)模。 日上集團7月20日晚間便公告稱，擬開展互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場工程前期工作，該工程前期方案投資金額2億元；萬豐奧威7月13日晚間公告稱，公司與北京正和磁系資產(chǎn)管理就“投資互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場事宜簽訂了?戰(zhàn)略合作框架協(xié)議?；回天新材7月13日晚間公告稱，公司孫公司回天汽服與義烏德福簽署?股權(quán)收購框架協(xié)議?，收購其100%股權(quán)。公告稱，義烏德福在汽車后效勞行業(yè)，特別是在給高端車的洗車美容、保養(yǎng)維修和保險效勞領(lǐng)