電力系統(tǒng)機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和調(diào)試能力

1、8.6.2電力系統(tǒng)、機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)和調(diào)試能力一、參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和環(huán)境條件1參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范本船電力推進(jìn)系統(tǒng)及設(shè)備設(shè)計(jì)與制造符合中華人民共和國(guó)海事局有關(guān)法規(guī)以及CCS最新規(guī)范和修改通函。系統(tǒng)滿足但不限于下列最新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶入級(jí)規(guī)則（2018）中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范（2016）中國(guó)船級(jí)社內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2016）中國(guó)船級(jí)社純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南（2019）中國(guó)船級(jí)社直流配電電力推進(jìn)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南（2020）GB/T10250-2007船舶電氣與電子設(shè)備的電磁兼容性GB/T35715-2017船舶直流電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算方法GB/T35701-2017船舶電力推進(jìn)變

2、頻器GB/T36028.2-2018靠港船舶岸電系統(tǒng)技術(shù)條件 第2部分:低壓供電GB/T20234.3-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口GB/T4388-2013船用變壓器GB/T7060-2008船用旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求IEC60439低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件IEC61641封閉式低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備其他有關(guān)造船行業(yè)涉及GB、CB等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)2環(huán)境條件本船系統(tǒng)適于在下列條件下連續(xù)運(yùn)行：環(huán)境溫度：055C絕對(duì)大氣壓： 0.1 MPa相對(duì)濕度：35 時(shí)，90%船舶姿態(tài)： 橫傾15，橫搖22.5縱傾5，縱搖7.5船舶正常營(yíng)運(yùn)中所產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊；潮濕空氣、鹽霧、油霧

3、和霉菌。二、安裝調(diào)試實(shí)施方案本實(shí)施方案詳細(xì)說(shuō)明了350客位純電池動(dòng)力珠江游船（以下簡(jiǎn)稱本船）動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目的組織人員結(jié)構(gòu)、實(shí)施流程、質(zhì)量控制、安全保障、技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)、售后服務(wù)和進(jìn)度安排等，確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成動(dòng)力系統(tǒng)的交付。1 人員組成與職責(zé)1.1人員組成根據(jù)Q/712G 104-2010設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)控制程序。設(shè)備驗(yàn)收合格發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前，成立現(xiàn)場(chǎng)工作組?，F(xiàn)場(chǎng)工作組由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員組成，設(shè)計(jì)人員作為技術(shù)支持。設(shè)備到廠后現(xiàn)場(chǎng)工作組開(kāi)始行使職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)工作組實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制。1.2職責(zé)2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)設(shè)備在船廠的全部工作，包括現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、紀(jì)律管理、質(zhì)量管理、技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)、技

4、術(shù)接口協(xié)調(diào)、進(jìn)度協(xié)調(diào)、人員調(diào)度等工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)完成?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理由具有豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員擔(dān)任，對(duì)項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程和技術(shù)狀態(tài)了解，熟悉現(xiàn)場(chǎng)工作程序，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)工作中遇到的狀況迅速做出響應(yīng)和處理。本項(xiàng)目設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1人（技術(shù)職稱：高級(jí)工程師，工作年限：10年），全程負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程。2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員負(fù)責(zé)交付設(shè)備從交付船廠至交船期間的技術(shù)服務(wù)及調(diào)試工作，確保交付設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)滿足技術(shù)規(guī)格書的要求。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員根據(jù)項(xiàng)目需求從調(diào)試組中挑選。調(diào)試組為隸屬于技術(shù)部的專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)所有項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及技術(shù)服務(wù)工作。調(diào)試組成員均從技術(shù)部設(shè)計(jì)人員中選出，要求經(jīng)驗(yàn)

5、豐富，技術(shù)全面，處理問(wèn)題能力突出，動(dòng)手能力強(qiáng)。所有調(diào)試人員每半年均進(jìn)行技術(shù)測(cè)試和能力考核，考核合格后方能繼續(xù)調(diào)試工作，確保調(diào)試人員的水平。項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員完成設(shè)計(jì)后，調(diào)試人員開(kāi)始接手全套設(shè)計(jì)圖紙，充分了解項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)，分析調(diào)試重點(diǎn)難點(diǎn)，制定調(diào)試細(xì)則。設(shè)備交付船廠后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理的調(diào)度到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試工作。本項(xiàng)目配備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員3人（技術(shù)職稱：工程師及以上，工作年限：3年以上），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理的調(diào)配負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程。2.2.3 技術(shù)支持人員設(shè)計(jì)人員為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員提供技術(shù)支持?，F(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題，若現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員不能解決，或者設(shè)備需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行修改時(shí)，設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的情況，組織討論，或根據(jù)相關(guān)

6、程序進(jìn)行更改確認(rèn)后，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員進(jìn)行處理。2現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試實(shí)施方案2.1工作內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試工作包括設(shè)備的開(kāi)箱驗(yàn)收、安裝接線指導(dǎo)、安裝接線檢查、系泊試驗(yàn)調(diào)試、配合船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)、航行試驗(yàn)、培訓(xùn)以及交付。2.2開(kāi)箱驗(yàn)收合同標(biāo)的設(shè)備運(yùn)抵船廠，接船廠通知后，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理陪同項(xiàng)目經(jīng)理趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合船廠進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收入庫(kù)工作。開(kāi)箱驗(yàn)收包括設(shè)備清點(diǎn)、隨機(jī)資料清點(diǎn)、備附件清點(diǎn)等，清點(diǎn)完畢后簽字確認(rèn)入庫(kù)。設(shè)備入庫(kù)后，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理了解船廠的建造及調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)船廠計(jì)劃制定現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及調(diào)試計(jì)劃。設(shè)備入庫(kù)后需做好防塵、防水、防碰措施。設(shè)備入庫(kù)時(shí)請(qǐng)勿撕去外部防護(hù)膜，倉(cāng)庫(kù)需制作柜體的防護(hù)罩。防護(hù)罩應(yīng)防水、防塵

7、。防護(hù)罩尺寸應(yīng)略大于柜體尺寸。設(shè)備存放時(shí)需要將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上，且用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固。注意倉(cāng)儲(chǔ)間內(nèi)溫差變化不要太大，以免設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生凝露。2.3安裝接線指導(dǎo)船廠根據(jù)隨機(jī)文件中的安裝、接線要求和相關(guān)圖紙文件行安裝接線。出現(xiàn)疑問(wèn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員根據(jù)情況到現(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)其他途徑進(jìn)行安裝接線指導(dǎo)工作。設(shè)備安裝時(shí)，相關(guān)艙室禁止進(jìn)行打磨、噴漆等污染設(shè)備的工程操作。設(shè)備安裝或焊接底座時(shí)，嚴(yán)格遵守焊接要求，焊機(jī)接地點(diǎn)和焊接點(diǎn)之間的距離必須要在規(guī)范要求范圍以內(nèi)。嚴(yán)禁將設(shè)備作為接地點(diǎn)。安裝完成后將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上，且需要用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固，防止艙內(nèi)施工時(shí)對(duì)設(shè)備造成損傷。對(duì)于防護(hù)罩和設(shè)備

8、貼合部分如有縫隙，需用膠帶粘貼或其他措施進(jìn)行密封保護(hù)。船廠在進(jìn)行電纜敷設(shè)時(shí)，主干電纜不經(jīng)過(guò)電池艙敷設(shè)，尤其通往駕控臺(tái)電纜。左右推進(jìn)相關(guān)電纜在電池艙不交叉，原則是單邊電池艙火災(zāi)不至引起另一電池艙為全船供電失效。設(shè)備在接線時(shí)相關(guān)艙內(nèi)不能進(jìn)行打磨、噴漆等污染性強(qiáng)的工作。設(shè)備所在艙室需要進(jìn)行甲板絕緣處理和其他工程工作，但要在施工時(shí)做好設(shè)備的防塵、防水、防撞等保護(hù)工作，防止因設(shè)備人為損傷造成的工期延誤。接線完成時(shí)將防護(hù)罩罩于設(shè)備之上，且需要用繩索在設(shè)備底座部位將防護(hù)罩緊固。2.4安裝接線檢查安裝接線完畢后，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝接線和主電纜絕緣檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提交船廠進(jìn)行整改。整改完畢后需再

9、次檢查確認(rèn)。根據(jù)船廠進(jìn)度安排，也可以在部分接線完成后先進(jìn)行階段性的接線檢查。安裝接線檢查時(shí)間需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)接線情況和整改情況確定，一般為3天左右。系泊試驗(yàn)調(diào)試查線完畢后即可開(kāi)始系泊試驗(yàn)調(diào)試，調(diào)試過(guò)程按照制定好的調(diào)試細(xì)則和調(diào)試計(jì)劃進(jìn)行，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行微調(diào)，但必須滿足船廠節(jié)點(diǎn)要求。調(diào)試前船廠需保證所有設(shè)備已安裝完畢，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈且照明充足，艙室通風(fēng)設(shè)備工作正常。調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)無(wú)交叉作業(yè)和施工，無(wú)污染性較強(qiáng)的工作，設(shè)備前后有足夠空間調(diào)試及操作。本項(xiàng)目調(diào)試包括動(dòng)力電池系統(tǒng)調(diào)試、直流配電系統(tǒng)調(diào)試、推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試、自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試、電池充電系統(tǒng)調(diào)試進(jìn)行接口調(diào)試等工作。動(dòng)力電池系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為1020天。現(xiàn)場(chǎng)需保證電池

10、艙的通風(fēng)良好。電池系統(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)在設(shè)備出廠時(shí)進(jìn)行。直流配電系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為1020天。直流配電系統(tǒng)調(diào)試包括直流配電板、電池充放電控制柜、交流配電板等設(shè)備的調(diào)試。推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間為1020天。在推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試前，需脫開(kāi)推進(jìn)電機(jī)與舵槳之間的連接。待電機(jī)空載調(diào)試完成后，再進(jìn)行推進(jìn)軸的連接。推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試包括就地和遙控操作的調(diào)試。電池充電系統(tǒng)調(diào)試需保證岸基電網(wǎng)能夠提供充電系統(tǒng)穩(wěn)定的3AC380V電源，調(diào)試時(shí)間為為510天。自動(dòng)化系統(tǒng)等調(diào)試工作可在整個(gè)調(diào)試過(guò)程中穿插進(jìn)行。2.5配合船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)系泊試驗(yàn)調(diào)試完畢后，即可配合船廠進(jìn)行系泊試驗(yàn)的船廠報(bào)驗(yàn)和船檢報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)過(guò)程一般在7天左右。2.6航行試驗(yàn)系泊試驗(yàn)

11、報(bào)驗(yàn)完成后，根據(jù)船廠安排參加系統(tǒng)的航行試驗(yàn)。航行試驗(yàn)過(guò)程一般在3天左右。2.7培訓(xùn)根據(jù)合同要求，712所派出培訓(xùn)教員對(duì)船員提供操作和維修技術(shù)培訓(xùn) ，使船員可以熟練操作該并能完成日常保養(yǎng)和故障排除及修理的工作。2.8交付所有調(diào)試和報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目完成后，配合船廠進(jìn)行全船交付程序。2.9調(diào)試結(jié)束配合船廠完成全船交付后，整個(gè)安裝調(diào)試過(guò)程結(jié)束。3調(diào)試質(zhì)量保證調(diào)試人員去現(xiàn)場(chǎng)前，712所質(zhì)量部門針對(duì)該項(xiàng)目制定相應(yīng)質(zhì)量保證大綱，確保調(diào)試過(guò)程的質(zhì)量。質(zhì)量保證大綱包括調(diào)試內(nèi)容、操作步驟、參照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，質(zhì)量確認(rèn)措施等。現(xiàn)場(chǎng)人員攜帶質(zhì)量保證大綱到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試過(guò)程中嚴(yán)格遵守質(zhì)量保證大綱規(guī)定。調(diào)試人員每天對(duì)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)情況

12、、調(diào)試內(nèi)容、處理問(wèn)題、更改等詳細(xì)記錄。調(diào)試完成或階段調(diào)試完成，在進(jìn)行工廠報(bào)檢前，應(yīng)進(jìn)行自檢并形成自檢記錄。對(duì)調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的故障，應(yīng)形成故障報(bào)告，故障報(bào)告需船東、船廠簽字確認(rèn)。調(diào)試完成后，需對(duì)調(diào)試過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，形成調(diào)試總結(jié)報(bào)告?？偨Y(jié)報(bào)告包括調(diào)試內(nèi)容、調(diào)試進(jìn)度、人員安排、故障處理等內(nèi)容。調(diào)試過(guò)程中形成的所有文件，包括調(diào)試記錄、自檢記錄、故障報(bào)告和調(diào)試總結(jié)，在調(diào)試完成后均需作為本項(xiàng)目的質(zhì)量文件在712所檔案室歸檔，以便備查。三、電力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)1 范圍本大綱規(guī)定了350客位電動(dòng)游船（以下稱“本船”）電力推進(jìn)系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)內(nèi)容、程序、方法和檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。本大綱適用于本船電力推進(jìn)系統(tǒng)

13、陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)。相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目及要求結(jié)合CCS對(duì)各設(shè)備試驗(yàn)大綱的反饋意見(jiàn)酌情進(jìn)行調(diào)整。2試驗(yàn)?zāi)康尿?yàn)證本船綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)主要設(shè)備的成套性、適應(yīng)性、工作協(xié)調(diào)性。確認(rèn)系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)的匹配性，接口關(guān)系的正確性，并確認(rèn)系統(tǒng)參數(shù)以及系統(tǒng)性能指標(biāo)是否滿足要求。檢查系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。3試驗(yàn)條件3.1主回路單線圖圖 SEQ 圖 * ARABIC 1 主回路單線圖3.2參試設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備如下：表 SEQ 表 * ARABIC 1 設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱主要參數(shù)數(shù)量/套供貨廠家1鋰電池系統(tǒng)額定容量：約1505kWh單體電芯：3.2V/280Ah高安全級(jí)電池包BMS系統(tǒng)（含駕駛室顯示屏）含電池安裝架2712所2直流配電板水

14、冷，背靠背式母聯(lián)/充電屏鋰電池組屏推進(jìn)逆變屏，滿足推進(jìn)電機(jī)需求日用逆變屏，滿足日用負(fù)荷需求1712所3主推進(jìn)電機(jī)（1）水冷永磁推進(jìn)電機(jī)（2）250kW/1500rpm/ 3AC380V 2712所4全回轉(zhuǎn)舵槳（1）Z型回轉(zhuǎn)推進(jìn)器（2）電動(dòng)轉(zhuǎn)舵，變頻驅(qū)動(dòng)（3）輸入功率250kW（4）阱式安裝（彈性安裝）2蘇船/蘇凈/瑞風(fēng)5水冷柜適配單舷設(shè)備冷卻需求（包括推進(jìn)電機(jī)）2712所6隔離變壓器（1）3AC380V/3AC400V+3AC230V（2）315kVA/250 kVA +63 kVA2712所7娛樂(lè)/照明變壓器400V/230V/63kVA1712所8交流配電板3AC380V，AC220V負(fù)載

15、4段母排，50Hz，三相三線制1#AC380V負(fù)載/岸電屏2#AC380V負(fù)載屏AC220V負(fù)載屏1712所9交流岸電箱AC380V/250A1712所10自動(dòng)化系統(tǒng)推進(jìn)控制系統(tǒng)（1）駕駛室遙控操作面板、儀表、車鐘手柄、觸摸屏等（含舵槳遙控）（2）本地控制箱（含舵槳本地控制）（3）應(yīng)急傳令車鐘2712所11能量管理系統(tǒng)（1）能量管理控制器（2）觸摸屏1712所12機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作站計(jì)算機(jī)（含17寸顯示屏、內(nèi)置UPS）網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)延伸報(bào)警板信號(hào)采集箱監(jiān)視臺(tái)1上海拓普13充電接口箱4150kW插座27123.3陪試設(shè)備陪試設(shè)備如下表所示：表 SEQ 表 * ARABIC 2 陪試設(shè)備表序號(hào)名稱數(shù)量1

16、直流負(fù)載1套2岸電箱（3AC380V，AC220V，DC24V）若干3.4測(cè)試設(shè)備及儀表表 SEQ 表 * ARABIC 3 測(cè)試設(shè)備及儀表序號(hào)名稱數(shù)量備注1數(shù)字式兆歐表1臺(tái)2耐壓儀1臺(tái)3數(shù)字式萬(wàn)用表2臺(tái)4手持測(cè)溫裝置1臺(tái)5秒表1只6模擬電阻箱1臺(tái)7手搖壓力泵1臺(tái)8溫濕度計(jì)1個(gè)儀器儀表的性能和數(shù)量配置滿足試驗(yàn)要求，所有測(cè)試設(shè)備及儀表均在檢定有效期內(nèi)。4試驗(yàn)前準(zhǔn)備所有參試設(shè)備按要求完成出廠試驗(yàn)。參試設(shè)備和陪試設(shè)備及相關(guān)設(shè)備管路安裝，按安裝技術(shù)要求檢查各設(shè)備的安裝質(zhì)量。相關(guān)管路經(jīng)過(guò)串洗，清潔度滿足設(shè)備要求。協(xié)助船廠檢查輔助系統(tǒng)的水、電、氣等，（管徑、壓力、水管耐壓等）應(yīng)滿足試驗(yàn)要求。檢查安裝后設(shè)備

17、電氣接口的電氣間隙及爬電距離, 應(yīng)滿足規(guī)范要求。絕緣、耐壓、按照各設(shè)備出廠試驗(yàn)大綱分別對(duì)設(shè)備、電纜進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量及耐電壓試驗(yàn)，符合相關(guān)規(guī)范要求。5試驗(yàn)內(nèi)容表 SEQ 表 * ARABIC 4 試驗(yàn)項(xiàng)目表格序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)內(nèi)容對(duì)應(yīng)章節(jié)號(hào)電池系統(tǒng)試驗(yàn)電池系統(tǒng)恢復(fù)試驗(yàn)6.1電池系統(tǒng)并聯(lián)系統(tǒng)6.2直流主配電板功能試驗(yàn)水冷系統(tǒng)功性能試驗(yàn)7.1逆變電源功能試驗(yàn)7.2直流主配電板短路試驗(yàn)7.6推進(jìn)支路試驗(yàn)推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn)8.1推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)8.4轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)試驗(yàn)8.5動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)EMS功能試驗(yàn)9.1推進(jìn)操控系統(tǒng)操作試驗(yàn)9.2自動(dòng)減速與越控試驗(yàn)9.3隨動(dòng)與應(yīng)急控制切換試驗(yàn)9.4系統(tǒng)控制模式切換試驗(yàn)9

18、.5推進(jìn)電機(jī)最低轉(zhuǎn)速限制試驗(yàn)9.6功率限制功能試驗(yàn)9.7快速功率限制功能試驗(yàn)9.8工況試驗(yàn)9.96電池系統(tǒng)試驗(yàn)恢復(fù)電池系統(tǒng)的連接，并記錄電池系統(tǒng)的充放電循環(huán)特性，記錄試驗(yàn)結(jié)果。6.1電池恢復(fù)試驗(yàn)采用模擬方式檢查電池安全保護(hù)與啟動(dòng)聯(lián)鎖功能的有效性，記錄試驗(yàn)結(jié)果，電池的安全保護(hù)功能試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：電池系統(tǒng)過(guò)壓、欠壓保護(hù)功能檢查試驗(yàn)試驗(yàn)方法：模擬電池系統(tǒng)過(guò)壓、欠壓（暫定），觀察試驗(yàn)現(xiàn)象。合格判據(jù)：過(guò)壓欠壓到模擬值，電池系統(tǒng)故障停機(jī)或報(bào)警并顯示報(bào)警信息。電池系統(tǒng)過(guò)溫保護(hù)功能檢查試驗(yàn)試驗(yàn)方法：模擬電池系統(tǒng)溫度，逐漸增加到高于55（暫定）合格判據(jù)：電池系統(tǒng)低于55時(shí)正常，高于55時(shí)報(bào)警，高于60（暫定）

19、保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作，電池系統(tǒng)停機(jī)，報(bào)警并顯示報(bào)警信息。電池系統(tǒng)故障保護(hù)功能檢查試驗(yàn)試驗(yàn)方法：模擬電池系統(tǒng)的其他保護(hù)故障 合格判據(jù)：保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作，電池系統(tǒng)應(yīng)報(bào)警或故障停機(jī)，報(bào)警并顯示報(bào)警信息。電池系統(tǒng)急停試驗(yàn)試驗(yàn)方法：按下電池系統(tǒng)急停按鈕。合格判據(jù)：電池系統(tǒng)急停，報(bào)警并顯示報(bào)警信息。操作地點(diǎn)聯(lián)鎖試驗(yàn)試驗(yàn)方法：將電池系統(tǒng)控制模式分別選擇就地艙、遙控位，嘗試從其他操作地點(diǎn)執(zhí)行啟動(dòng)操作。合格判據(jù)：電池系統(tǒng)打到就地位時(shí)，僅就地能啟動(dòng)；電池系統(tǒng)打到遙控位時(shí)，僅駕控臺(tái)前能啟動(dòng)。6.2電池系統(tǒng)并聯(lián)試驗(yàn)6.2.1手動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)圖 SEQ 圖 * ARABIC 3 電池系統(tǒng)并聯(lián)試驗(yàn)示意圖試驗(yàn)方法：按 REF _Ref

20、535106846 h * MERGEFORMAT 圖 3接線，進(jìn)行手動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)，在直流配電板依次手動(dòng)投入電池簇，穩(wěn)定后記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、功率、溫度等運(yùn)行參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄完畢后即可進(jìn)行工況試驗(yàn)。合格判據(jù)：在網(wǎng)電池系統(tǒng)并聯(lián)穩(wěn)定運(yùn)行，電池系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。6.2.2自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在直流配電板自動(dòng)投入電池簇，穩(wěn)定后記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、功率、溫度等運(yùn)行參數(shù)。數(shù)據(jù)記錄完畢后即可進(jìn)行工況試驗(yàn)。合格判據(jù)：在網(wǎng)電池系統(tǒng)并聯(lián)穩(wěn)定運(yùn)行，電池系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。7直流主配電板功能試驗(yàn)7.1水冷系統(tǒng)功性能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：檢查水路連接完好，啟動(dòng)水冷柜。合格判據(jù)：內(nèi)水循環(huán)建立，無(wú)漏水，內(nèi)水

21、壓力、溫度正常。7.2逆變電源功能試驗(yàn)7.2.1日用變壓器過(guò)溫保護(hù)功能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：使用電阻箱代替PT100接于日用變壓器繞組溫度進(jìn)行過(guò)溫保護(hù)功能試驗(yàn)。調(diào)節(jié)電阻箱，增大電阻箱阻值至報(bào)警值以上，逆變電源報(bào)警；繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱，增大電阻箱阻值至故障值以上，逆變電源報(bào)故障停機(jī)。合格判據(jù)：符合以上要求視為合格。7.2.2逆變電源空載試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在就地對(duì)逆變電源進(jìn)行啟動(dòng)、停機(jī)等控制，記錄日用變壓器副邊空載電壓和頻率。合格判據(jù)：逆變電源能夠正常完成啟動(dòng)和停機(jī)，過(guò)程中無(wú)保護(hù)動(dòng)作或故障發(fā)生。日用變壓器副邊空載電壓在400V(-10%6%)，頻率在50Hz(-5%5%)。7.2.3逆變電源帶載試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在逆

22、變電源屏上啟動(dòng)逆變電源，調(diào)節(jié)負(fù)載從空載遞增到逆變電源額定功率。記錄逆變電源輸出電壓、電流、頻率、功率、組件溫度以及電壓諧波，日用變壓器繞組溫度、進(jìn)出口風(fēng)溫，濾波器繞組溫度等運(yùn)行參數(shù)。合格判據(jù)：檢查逆變電源輸出頻率為額定頻率，頻率波動(dòng)率5%；從空載到滿載穩(wěn)定頻率變化率不大于額定頻率的5%；穩(wěn)態(tài)電壓變化值在額定電壓的2.5%以內(nèi)，電壓總諧波含量不大于5%。7.2.4逆變電源過(guò)載試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在逆變電源帶載試驗(yàn)后立即做過(guò)載試驗(yàn)，增加負(fù)載到額定負(fù)載的110%，運(yùn)行1h；監(jiān)測(cè)逆變電源輸出電壓、電流、頻率、功率、組件溫度，日用變壓器繞組溫度、進(jìn)出口風(fēng)溫，濾波器繞組溫度。合格判據(jù)：逆變電源、日用變壓器、濾波

23、器運(yùn)行正常，不出現(xiàn)報(bào)警、保護(hù)視為合格。7.2.5逆變電源突加、突卸試驗(yàn)試驗(yàn)方法：逆變電源啟動(dòng)后逐漸加載到額定負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行，做100%突卸試驗(yàn)，記錄逆變電源輸出電壓的變化和穩(wěn)定時(shí)間；再按35%，70%，100%突加負(fù)載，記錄逆變電源輸出電壓的變化和穩(wěn)定時(shí)間；合格判據(jù)：突加突卸負(fù)載時(shí)，其瞬時(shí)頻率變化率不大于額定頻率的10%；穩(wěn)定時(shí)間不超過(guò) 5s；突加突卸負(fù)載時(shí)，其瞬態(tài)電壓變化值應(yīng)不超過(guò)額定電壓的-15%+15%；而電壓恢復(fù)到與最后穩(wěn)定值相差 3%以內(nèi)所需的時(shí)間應(yīng)不超過(guò) 1.5s。7.2.6逆變電源與后級(jí)選擇性保護(hù)驗(yàn)證試驗(yàn)圖 SEQ 圖 * ARABIC 5 逆變電源后級(jí)短路試驗(yàn)接線示意圖試驗(yàn)方法：

24、按 REF _Ref535107116 h * MERGEFORMAT 圖 5接線，低壓負(fù)載通過(guò)交流配電板上的開(kāi)關(guān)接入，在直流主配電板柜門上就地控制逆變電源的啟動(dòng)、運(yùn)行，逆變電源加約10%負(fù)載。人為用外部交流開(kāi)關(guān)制造短路點(diǎn)，監(jiān)測(cè)逆變電源輸出電壓、電流、頻率，日用變壓器和日用配電板各支路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)和電流，記錄數(shù)據(jù)。合格判據(jù)：短路支路斷路器斷開(kāi)，其他支路供電正常；逆變電源進(jìn)入限流模式，不保護(hù)。7.3直流主配電板短路試驗(yàn)7.3.1試驗(yàn)前的準(zhǔn)備及要求電池簇試驗(yàn)完成，電池系統(tǒng)功能正常；主推進(jìn)電機(jī)試驗(yàn)或者逆變電源試驗(yàn)完成，各功能屏功能正常；7.3.2支路短路支路短路試驗(yàn)短路點(diǎn)的位置選取根據(jù)離母聯(lián)屏的位置分

25、布，分別取一舷的進(jìn)線屏（離母聯(lián)最遠(yuǎn)），逆變電源屏（離母聯(lián)最近）。利用外部直流斷路器模擬短路，將右舷進(jìn)線屏內(nèi)正負(fù)極通流排短路試驗(yàn)接線端分別用電纜連接到直流斷路器的兩極，直流斷路器保持分閘；右舷啟動(dòng)電池系統(tǒng)在網(wǎng)，右舷主推進(jìn)電機(jī)（或用逆變電源代替）空載運(yùn)行；將直流斷路器合閘，觀察各支路熔斷器狀態(tài)，測(cè)量故障舷進(jìn)線屏旁邊柜體及逆變電源屏中兩個(gè)支路上的母線電壓及短路電流并計(jì)算短路電流I2t。合格判據(jù)：故障支路的熔斷器熔斷，直流主配電板其他柜體內(nèi)熔斷器完好；非故障柜體內(nèi)的熔斷器流經(jīng)的短路電流I2t不超過(guò)該支路熔斷器的弧前I2t；當(dāng)前在網(wǎng)設(shè)備不停機(jī)。8推進(jìn)支路試驗(yàn)8.1推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)及聯(lián)鎖試驗(yàn)采用模擬方式檢

26、查推進(jìn)系統(tǒng)安全保護(hù)與連鎖功能的有效性，在試驗(yàn)記錄表中記錄試驗(yàn)結(jié)果。8.1.1推進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聯(lián)鎖功能試驗(yàn)；試驗(yàn)方法：推動(dòng)操作位手柄使其偏離零位，按下啟動(dòng)按鈕；模擬任何系統(tǒng)故障，按下啟動(dòng)按鈕；任意故障后沒(méi)有復(fù)位，按下啟動(dòng)按鈕。合格判據(jù)：以上情況下推進(jìn)控制系統(tǒng)閉鎖啟動(dòng)指令，啟動(dòng)無(wú)效。8.1.2推進(jìn)控制系統(tǒng)輔助電源失電試驗(yàn)。試驗(yàn)方法：斷開(kāi)推進(jìn)控制系統(tǒng)主、備用電源。合格判據(jù)：推進(jìn)控制系統(tǒng)主、備用電源失效后，推進(jìn)控制系統(tǒng)應(yīng)能運(yùn)行正常并報(bào)出相應(yīng)信息。8.1.3通信故障保護(hù)功能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：斷開(kāi)變頻器與推進(jìn)控制系統(tǒng)間的通信線纜，推進(jìn)控制系統(tǒng)與變頻器均能報(bào)出相應(yīng)具體信息；斷開(kāi)各控制站與中央控制箱的通信線纜，推進(jìn)

27、控制系統(tǒng)應(yīng)報(bào)出具體信息，故障站點(diǎn)應(yīng)閉鎖啟動(dòng)信號(hào)。合格判據(jù)：滿足以上條件即為合格。8.1.4推進(jìn)電動(dòng)機(jī)漏水保護(hù)功能檢查試驗(yàn)；試驗(yàn)方法：短接電動(dòng)機(jī)冷卻器漏水信號(hào)對(duì)應(yīng)端子，推進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)警；將上述短接片斷開(kāi)，推進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)警消失。合格判據(jù)：滿足以上條件即為合格。8.1.5推進(jìn)電動(dòng)機(jī)過(guò)溫保護(hù)功能檢查試驗(yàn)；試驗(yàn)方法：在推進(jìn)控制系統(tǒng)就地控制箱上選取一路推進(jìn)電動(dòng)機(jī)溫度測(cè)量信號(hào)，用電阻箱替代外部進(jìn)線；調(diào)節(jié)電阻箱阻值，使對(duì)應(yīng)溫度升到報(bào)警值以上，推進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)相應(yīng)報(bào)警并報(bào)出具體信息；繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱阻值，使對(duì)應(yīng)溫度升到故障值以上，推進(jìn)控制系統(tǒng)報(bào)相應(yīng)故障并閉鎖啟動(dòng)信號(hào)；分別對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組溫度、軸承溫度、冷卻水溫度進(jìn)行檢

28、查。合格判據(jù)：滿足以上要求即為合格。8.2主推進(jìn)系統(tǒng)空載試驗(yàn)8.2.1推進(jìn)電動(dòng)機(jī)應(yīng)急停機(jī)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：一臺(tái)機(jī)組半自動(dòng)運(yùn)行供電或由場(chǎng)地供電，推進(jìn)電機(jī)空載，在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏（調(diào)試模式）上啟動(dòng)推進(jìn)電動(dòng)機(jī)到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。按下推進(jìn)屏上的急停按鈕。合格判據(jù)：推進(jìn)電機(jī)立刻緊急停機(jī)，推進(jìn)系統(tǒng)反饋相應(yīng)信息；分別對(duì)兩臺(tái)主推電機(jī)進(jìn)行急停試驗(yàn)。8.2.2推進(jìn)電動(dòng)機(jī)超速保護(hù)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：改變推進(jìn)超速報(bào)警與保護(hù)閾值低于額定轉(zhuǎn)速；啟動(dòng)推進(jìn)電機(jī)，空載運(yùn)行到額定轉(zhuǎn)速。合格判據(jù)：推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)保護(hù)閾值后推進(jìn)控制系統(tǒng)能報(bào)出相應(yīng)信息，超速故障時(shí)推進(jìn)控制系統(tǒng)應(yīng)閉鎖啟動(dòng)信號(hào)。8.2.3推進(jìn)電機(jī)控制試驗(yàn)試驗(yàn)方法：推進(jìn)電機(jī)空載，在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)

29、屏（調(diào)試模式）上進(jìn)行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控制；在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏（調(diào)試模式）上進(jìn)行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、升速、降速、停機(jī)等控制，記錄相關(guān)動(dòng)作狀態(tài)；分別對(duì)兩臺(tái)主推電機(jī)進(jìn)行控制試驗(yàn)。合格判據(jù)：推進(jìn)電機(jī)能按照控制指令動(dòng)作。8.3推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)試驗(yàn)由電池系統(tǒng)供電或由岸電充電樁供電。推進(jìn)電動(dòng)機(jī)按規(guī)定的速度功率曲線加載，在主推進(jìn)驅(qū)動(dòng)屏（調(diào)試模式）上進(jìn)行推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的控制。分別對(duì)兩臺(tái)主推進(jìn)電機(jī)做帶載試驗(yàn)。圖 SEQ 圖 * ARABIC 10 推進(jìn)系統(tǒng)帶載試驗(yàn)接線示意圖8.3.1轉(zhuǎn)速控制功能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：按 REF _Ref535107339 h * MERGEFORMAT 圖 10接線，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)速控制模式，電動(dòng)機(jī)

30、啟動(dòng)后，依次按車位轉(zhuǎn)速給定，并加載至速度功率曲線對(duì)應(yīng)負(fù)荷；記錄驅(qū)動(dòng)變頻器輸出電壓、電流、功率，推進(jìn)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速；記錄機(jī)組電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、冷卻水溫度等運(yùn)行參數(shù)。合格判據(jù)：推進(jìn)電機(jī)按轉(zhuǎn)速給定進(jìn)行調(diào)速，機(jī)組、驅(qū)動(dòng)變頻器、推進(jìn)電機(jī)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。8.3.2功率控制功能試驗(yàn)試驗(yàn)方法：按 REF _Ref535107339 h * MERGEFORMAT 圖 10接線，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)速控制模式，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，加載至額定負(fù)載。然后將控制模式切換為功率控制，切換后，調(diào)節(jié)功率給定值，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)按照功率給定值帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，給定功率范圍。狀態(tài)穩(wěn)定后即記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)記

31、錄完畢后轉(zhuǎn)入下一工況；記錄驅(qū)動(dòng)變頻器輸出電壓、電流、功率，推進(jìn)電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速等運(yùn)行參數(shù)；記錄機(jī)組電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、冷卻水溫度等運(yùn)行參數(shù)。合格判據(jù)：推進(jìn)變頻器輸出功率隨功率給定值變化；機(jī)組、驅(qū)動(dòng)變頻器、推進(jìn)電機(jī)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。9綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)9.1 EMS功能試驗(yàn)9.1.1電池系統(tǒng)半自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：EMS控制方式選擇為半自動(dòng)。單簇電池先啟動(dòng)，穩(wěn)定后投入第二簇電池并網(wǎng)；觀察并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定性。加載時(shí)可使用直流負(fù)載和推進(jìn)負(fù)載共同加載。狀態(tài)穩(wěn)定后記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)記錄后轉(zhuǎn)入下一工況；記錄電池系統(tǒng)電流、電壓、轉(zhuǎn)速、功率、冷卻水溫度等運(yùn)行參數(shù)。合格判據(jù)：機(jī)組運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。9.1

32、.2電池系統(tǒng)自動(dòng)并聯(lián)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：EMS控制方式選擇為自動(dòng)。在EMS控制面板上設(shè)置任意一種EMS啟動(dòng)優(yōu)先級(jí)。按照下表加減載，加載時(shí)可使用直流負(fù)載和推進(jìn)負(fù)載共同加載。觀察系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)、解列的功能。合格判據(jù)：系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)。9.2推進(jìn)操控系統(tǒng)操作試驗(yàn)檢查推進(jìn)控制系統(tǒng)對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的操作功能，包括啟動(dòng)、停止、調(diào)速、控制模式功能檢查等。9.2.1外觀檢查試驗(yàn)方法：檢查推進(jìn)控制系統(tǒng)各設(shè)備外觀和接線。合格判據(jù)：推進(jìn)控制系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備表面清潔干凈、無(wú)油污、無(wú)劃痕；油漆色澤和顏色應(yīng)滿足要求，說(shuō)明功能的文字符號(hào)清晰，各緊固件齊全，鍍層均勻，無(wú)損傷；接線穩(wěn)固，無(wú)脫落；導(dǎo)線走線捆扎合理整齊，標(biāo)識(shí)清晰。9.2

33、.2操作按鈕與指示燈檢查試驗(yàn)方法：系統(tǒng)上控制電。合格判據(jù)：系統(tǒng)上電后，駕控臺(tái)（含左、右橋翼）、機(jī)旁控制箱等推進(jìn)控制系統(tǒng)設(shè)備上的“主電源”和“應(yīng)急電源”指示燈亮，在各個(gè)控制站按下“試燈”按鈕，柜體所有指示燈亮，蜂鳴器鳴響。9.2.3緊急停機(jī)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在駕控臺(tái)啟動(dòng)機(jī)組空載運(yùn)行，車位處于零位，分別按下駕控臺(tái)推進(jìn)操控面板、就地推進(jìn)操控面板的緊停按鈕，推進(jìn)系統(tǒng)均應(yīng)斷電停機(jī)。觀察并記錄推進(jìn)系統(tǒng)停機(jī)情況，在試驗(yàn)記錄表格中記錄。合格判據(jù)：符合以上要求視為合格。9.2.4駕控臺(tái)操作試驗(yàn)試驗(yàn)方法：?jiǎn)?dòng)電池系統(tǒng)。推進(jìn)操作位選擇為駕控臺(tái)；在相應(yīng)操作位推進(jìn)控制面板上操作啟動(dòng)兩臺(tái)主推進(jìn)電機(jī)，給定轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)穩(wěn)定后記錄推進(jìn)電