交通疏導方案(張)

1、目錄一、工程概況0二、外圍交通疏導方案2三、項目范圍內交通疏導方案2四、交通疏解保障措施5五、交通疏解人員組織架構7六、附圖8一、工程概況（一）工程簡介本工程為佛ft市順德區(qū)羊大路建設工程，工程包括羊大路（南岸）新建道路和羊大路（北岸）舊路 修復工程。羊大路（南岸）新建道路設計起點于荔景路交叉口，終點位于舊市良路交叉口，全長4.736Km；羊大路（北岸）舊路修復設計起點位于荔景路交叉口，終點位于市良路交叉口，全長 4.81Km。羊大路位于順德區(qū)倫教街道行政區(qū)域的中部。它是佛ft市順德中心城區(qū)倫教街道一條東西走向的城 市主干道，道路沿羊大河兩側布置，單向行駛。它的實施將疏解廣珠軌道交通順德站客流

2、，也可緩 解其他主干道的交通流。它是實施開發(fā)倫教羊大河南部片區(qū)的必須工程，并將有效聯(lián)系倫教新舊城頁區(qū)。本工程道路等級為城市主干道，計算車速60KM/H，分羊大路（南岸）單向三車道，羊大路（北岸） 單向三車道；與本次擬建道路相交的現(xiàn)狀道路為荔景路、教育路。工程內容分三部分，一為羊大路（北岸）舊路改造：主要包括瀝青路面刨鋪維修、車行道砼基層病 害處理、道路混凝土基層修筑、雨水口和支管改造，更換馬路井蓋，人行道改造更換等維修改造工 程；二是羊大路（南岸）新建道路：主要包括場地平整，路基鋪筑，沿線雨、污管道、箱涵鋪設， 瀝青路面鋪設；三是跨羊大河的橋梁工程：包括橋梁基礎、橋梁面層和附屬構筑物等工程。北

3、岸舊路改造，總長 4.81km南岸新建道路，總長 4.736km（二）周邊路網情況和交通量概況：本工程羊大路起點西接荔景路，與教育路、入霞石工業(yè)區(qū)道路、萬輝珠寶城等道路相交，東至舊市 良路。工程設計為城市主干道。羊大路（北岸）主要有順德區(qū)荔村村委、順德區(qū)倫教中學、順德區(qū)和平醫(yī)院、熹涌派出所等；沿途 多廠房、民居等建筑物。公交車有310 路、910 路等通過，以及從此路段經過的其他車輛，其中，荔景路、教育路的交叉口為十字路口，其余熹涌工業(yè)大道、霞石大道、霞石工業(yè)區(qū)東路、舊市良路為T 型路口。整個路段交通相對較平靜，除與教育路交叉口處每天上下學時間讀書人員較多以外，其他時段過往 行人較稀疏。（三）

4、交通疏解整體原則通過對本工程及道路現(xiàn)狀交通流的分析，為盡量保持路線原有基本交通組織，我們制定了以下交通 疏解整體原則。本工程主要是羊大路（北岸）改造人行道和加鋪車行道瀝青及混凝土基層，羊大路（南岸）新建道 路工程。為盡量減少對交通的影響，工程擬采取先施工羊大路（南岸）新建道路及跨羊大河橋梁， 待新建羊大路（南岸）和跨河橋梁建成通車后，南岸道路按自西向東單向行駛，在進行北岸道路的 舊路改造工程。羊大路（北岸）舊路改造施工期內，先施工主車道、利用北側慢車道按自東向西單 向行駛，利用跨羊大河橋梁作為繞行和調頭通道；待主車道施工完畢后再施工慢車道并利用主車道 按自東向西單向行駛，利用跨羊大河橋梁作為繞

5、行和調頭通道。北岸道路交叉口施工時按跨河橋對1 / 13中鐵十三局集團有限公司第1 PAGE 2 / 13中鐵十三局集團有限公司第2頁應交叉口間隔施工，以利用臨近的兩側跨河橋作為繞行和調頭通道。舊路改造過程要根據施工情況 分段、分區(qū)域改造進行施工和疏導車輛人流，并對施工場地進行圍蔽管理；盡量安排在夜間、節(jié)假 日等人流量、車流量相對較小的時段進行施工。二、外圍交通疏導方案（一）可疏導的外圍道路分析為了更好的理順該路段的交通流，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，我們在外圍周邊主要道 路分流節(jié)點處設置一些交通引導警告標志，使車輛司機能提前得到警告提示信息，主動選擇最佳行 駛路徑避開施工區(qū)域。達到減

6、輕施工區(qū)域交通壓力的目的。外圍疏導大樣圖羊大路可用于疏導的外圍道路見下圖：（二）疏導節(jié)點分析：本標段所處路段，可用于疏導的外圍道路，有荔景路、荔村東苑路、熹涌路、華熹路、成業(yè)路、霞 石工業(yè)路、偉禧利路、良路、龍州公路各路口，有利于羊大路北岸舊路改造西向東方向分流疏導。（三）外圍誘導設施設置在上圖通往羊大路各個路口處設置“羊大路道路施工，請車輛繞道行駛” 施工交通指引標志牌，分別設置在通往羊大路的道路的十字路口右側，讓過往車輛盡量分流。三、項目范圍內交通疏導方案圍蔽方案和交通流疏導形式。為盡量保持路線原有基本交通組織，施工期間參照其他工程道路施工圍欄樣式，采用活動圍蔽，尺 寸 1.3 米1.3

7、米，相互用掛鉤連接固定，并在醒目的地方掛上指引標及警示牌。見下圖： PAGE 3 / 13中鐵十三局集團有限公司第3頁施工進場后，考慮到施工的羊大路（南岸）的交通不方便，擬在教育路教育橋處開通施工便道進入 羊大路（南岸）施工。由于施工車輛的進出頻繁需要較大的車行道空間，采取壓縮教育路車道寬度 的方法，對教育路會造成一定的影響，擬在教育路與其他道路交叉口處設置警示標語，提前告知相 關車輛教育路教育橋段正在進行施工，路況較差，請車輛根據情況選擇擇道行駛。施工擬優(yōu)先施工 跨羊大河橋梁，以方便施工車輛從北岸的其他入口進入施工現(xiàn)場，減輕教育路的交通壓力。第一階段首先進行施工區(qū)現(xiàn)有道路左側兩車道（含左側人

8、行道）的施工，施工順序為：測量定位放 線圍蔽搭設及交通標志牌懸掛瀝青路面銑刨及拆除外運原有井蓋、雨水口及側、平石拆除外 運雨水管、雨水口原有檢查井加高及側、平石安裝施工道路砼基層及基層補強施工瀝青路面 鋪設交通標線恢復交通；期間利用繞道通行。各段以300 米左右（或自然路口）為一個施工段， 各施工段采取流水施工方式進行，每施工段一次圍蔽以自然路口為施工段。車行道砼基層病害處理圍蔽區(qū)域見附圖。各階段施工圍蔽依此類推，最多不能同時占用道路截面的二個車道。本路段現(xiàn)有路口交通疏導及施工組織采用靈活圍蔽（水馬、路欄及錐形桶）、快速、集中局部的施工 方式進行各路口的維修改造工作。在夜間車輛較少時進行突擊施

9、工，確保在第二天交通高峰來臨時 恢復原有交通。人行道施工采用可通行非機動車道分流施工活動圍護，并在路段口掛上溫馨提示牌，盡量避免車輛 堵塞現(xiàn)象出現(xiàn)。每次施工 350400m 左右，施工完成一段再施工下一段。道路按設計圖紙完成施工，車輛正常行駛，見下圖： PAGE 5 / 13中鐵十三局集團有限公司第4頁羊大路（北岸）羊大河2、人行通行方式施工范圍內，沿線人行道用鐵馬圍護與非機動車交叉施工，方便行人通行及自行車推行，合理設置 標志指引行人、公交乘客。盡量把過往行人誘導往靠商鋪一邊通行；原行人斑馬線位置不變，在大 圍蔽范圍內用鐵馬圍出行人專用道，方便行人橫過馬路。（二）專項交通疏解方案1、重要路口

10、、交通阻塞點圍蔽疏導方案（附圖）現(xiàn)場交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，為解決施工期間的交通問題， 計劃成立專門交通疏解小組，制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度， 實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī) 則和疏導技巧培訓，協(xié)助交警進行交通疏解工作。在施工瀝青面層時再做橫小路口臨時圍護。路口里側設置“道路施工，車輛慢行”、“請繞道”等警示牌，減少交通阻塞；十字路口：采用夜間進行分段施工，減少對該路口的通車影響；在施工瀝青面層時再做橫路口臨時圍護。路口里側設置“道路施工，車輛慢行”、“請繞道”等警示牌，減少

11、交通阻塞；保障措施各施工階段及各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。 每個路口安排一個交通員，交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準 的疏解方案指揮車輛行駛。密切與交警部門聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮， 當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮進行分流。根據工程分段布置情況，施工場 地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污

12、染路面，影響交通。 PAGE 5 / 13中鐵十三局集團有限公司第5頁備注附于圍蔽端路欄，工點多時適當增加且可重復利用。工點多時適當增加且可重復利用。采用反光環(huán)保涂料（三）臨時標線、標志設置名稱圖例規(guī)格數(shù)量單位施工區(qū)標志15015075套施工警告燈60套路欄1001801250套水馬1800米錐形桶410個臨時車道標線1050四、交通疏解保障措施（一）施工指示和提示牌設置1、設置施工告示牌：施工銘牌與圍蔽同時設置，安放在圍蔽段前后及十字路口位置，相鄰兩段圍蔽距離較近可單獨設置1 塊施工銘牌，銘牌固定在施工圍蔽板上。施工期間全過程設置，投訴電話由建設管理單位提供。形 式如下施工銘牌工程名稱：佛f

13、t市順德區(qū)羊大路（荔村至霞石道路工程、南傍至大東道路工程）工程頁名 稱單位負責人聯(lián)系電話建設單位佛ft市順德區(qū)工程建設中心黃工設計單位中國市政工程西北設計研究院有限公司初黎明監(jiān)理單位合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司王龍施工單位中鐵十三局集團有限公司何勇監(jiān)督單位順德區(qū)交通工程質量監(jiān)督站投訴電話項目辦公室值班電話辦公2、溫馨提示設置設置在施工路段十字路口及公交車站附近，固定在在路燈桿上。原則上施工前 1 個月開始設置，開工后拆除。形式如下：（二）交通協(xié)管人員配置職 務姓 名值班時間值班位置聯(lián)系電話交通協(xié)管負責倫教交警交警交通協(xié)管倫教交警安排由交警安排施工單位協(xié)管陳賈君施工階段協(xié)助交警安排施工單位協(xié)管鄭

14、建柳協(xié)助交警安排施工單位協(xié)管劉來生道路口及圍蔽端協(xié)管人員均配置對施工單位協(xié)管黃衛(wèi)強道路口及圍蔽端講機和反光衣。交通指揮部門是交通組織和管理的領導機構，在本工程區(qū)域進行大規(guī)模施工，一定要取得交警的支 持。所以協(xié)調好與他們的關系，是搞好場內場外交通組織的重要環(huán)節(jié)。我司將全力協(xié)助他們，共同 做好交通疏導工作。（三）快速應對措施在施工期間，萬一出現(xiàn)某些交通設施、通訊線路受到無意損傷或出現(xiàn)交通阻塞，必須立即報告交通 疏導管理小組各相關負責人，聯(lián)系交警部門，取得交警部門的支持和指導，第一時間進行搶修或疏 導。6 / 13中鐵十三局集團有限公司第6 PAGE 7 / 13中鐵十三局集團有限公司第7頁所有施工

15、活動均以保證交通安全為前提，出現(xiàn)路面破壞導致交通受阻或影響交通安全的，立即將施 工圍蔽內道路開通，確保交通安全暢通。交警部門聯(lián)系電話：（四）現(xiàn)有交通設施的恢復現(xiàn)有的交通燈、指示牌在施工期間均按原樣保留；現(xiàn)有的道路標線在每段路的瀝青面層施工后均重 新恢復；感應線圈如處于病害路段出現(xiàn)損壞應在交警部門的指導下由專業(yè)人員進行恢復。本工程需要對道路標線全程施工，并相應配套警示、指示牌。五、交通疏解人員組織架構項目經理部設置專門組織機構交通組織疏解小組，根據本標段交通狀況，負責本標段交通組織 和疏解維護工作。交通組織疏解小組每天由組長根據項目的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內 交通組織落

16、實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理 不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。交通交通材料維護疏解指揮供應管理負責小組小組小組人總 負 責 人委托交警部門督查負責人 委托交警部門交通組織疏解小組交警安排交通協(xié)管員項目部交通協(xié)管員交通疏導管理人員任務分工一覽表名稱負責人負責內容聯(lián)系電話總負責人委托交警部門負責全路段的總體指揮工作督查負責人委托交警部門負責督查本標段交通疏解工作交通疏解施工單位陳賈君負責本標段的交通疏解指揮工作負責人施工單位交通指揮傳達、落實本標段項目部的交通疏解陳喜溪小組任務施工單位材料供應負責疏導材料、用品、設施的采購和黃衛(wèi)強

17、小組配送到位施工單位維護管理林漢雄負責維護既有交通設施和疏導臨時設頁小組施針對本工程的特點和實際情況，施工期間我司還將實施以下具體措施，確保交通順暢。在道路口、交叉路口設置醒目的施工警示牌和交通崗，派專人指揮交通，并接受交通管理部門的管 理指導。在交通通行段施工，應進行必要的圍蔽，以確保交通、施工安全。施工車輛、機械不應占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。大型設備和材料進場、土方運輸?shù)染才旁谝归g車流量較低時進行。大型設備定點停放?；坶_挖、砼澆注盡量安排在夜間車流量較低時進行。加強對現(xiàn)有交通道路的維護，現(xiàn)有道路在施工期間部分需要開挖排水管，施工完畢后立即鋪上砼， 以保證施工車輛行走方便，也

18、是文明施工的需要。施工圍蔽措施必須嚴格按照佛ft市的相關法律、法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本工程施工范圍內的各個交通要點、人行橫道線，施工單位需派出交通協(xié)管員（每天7：0022：00），協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序。本工程施工范圍內如出行車行通道、人行道出現(xiàn)破損、積水及會影響行人、車輛通行能力等情況， 施工單位必須及時對其進行搶修。各類臨時交通設施必須在轄區(qū)交警部門指導下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路及各功種設施的使用。采用任何的施工方法應以不影響交通通行能力為前提，在施工期間有計劃、有步驟地分階段進行圍蔽施工，并應根據施工進度的情況相應減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。施工圍蔽區(qū)域須合理設置進出口，一般進出口日間封閉，在征得轄區(qū)交警大隊同意之下，夜間施工車輛可以在規(guī)定的時段，按規(guī)定的行駛路線進出。應急開