隧道無(wú)砟道床課件

1、夏茂隧道無(wú)砟軌道中鐵隧道股份公司向莆鐵路FJ-1標(biāo)指揮部1 施 工 準(zhǔn) 備1.設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、施工前應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容索取相關(guān)施工、設(shè)計(jì)文件。、準(zhǔn)備并熟悉無(wú)砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等。2.施工調(diào)查施工道路的分布情況。混凝土拌合站的具體位置及供應(yīng)能力。預(yù)制軌枕廠的位置，軌枕的運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、裝卸儲(chǔ)存及現(xiàn)場(chǎng)存放條件。3.施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書編制、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。、編制作業(yè)指導(dǎo)書；經(jīng)審查后方可實(shí)施。 4.CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、復(fù)測(cè)、評(píng)估、配置測(cè)量設(shè)備與測(cè)量軟件，輸入相關(guān)數(shù)據(jù)；接收控制網(wǎng)樁橛和成果資料。、按有關(guān)要求測(cè)設(shè)、復(fù)測(cè)CP控制網(wǎng)，并評(píng)估。、無(wú)砟道床施工前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨

2、詢、施工和監(jiān)理單位共同對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。5.施工人員培訓(xùn)及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、所有無(wú)砟軌道施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。、無(wú)砟軌道施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配置無(wú)砟道床成套施工設(shè)備，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行操作和精度確認(rèn)。6.原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)與存放、無(wú)砟軌道原材料及軌道部件進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供質(zhì)量證明文件，按有關(guān)要求進(jìn)行抽檢和型式試驗(yàn)，合格后方可使用。、所有原材料及軌道部件進(jìn)場(chǎng)后須分類、標(biāo)識(shí)存放，存放場(chǎng)地及措施應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)條件要求。 一、隧底鑿毛、沖洗、放樣、道床板施工前，將道床板施工范圍內(nèi)前方100200m隧底混凝土表面清除干凈，

3、然后對(duì)其表面進(jìn)行鑿毛，見新面不應(yīng)小于50%。、采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈，保濕2小時(shí)以上且無(wú)多余的積水。、放樣中線偏差不超過(guò)2mm，模板內(nèi)邊線偏差2mm。、澆筑混凝土前地板表面應(yīng)灑水濕潤(rùn)，并至少保濕2個(gè)小時(shí)以上且無(wú)多于的積水，當(dāng)表面無(wú)積水時(shí)方可施工。3 三、雙塊式軌枕進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 、 軌枕進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)先查看進(jìn)場(chǎng)道路寬度、平整度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度及有無(wú)安全隱患等，吊卸時(shí)應(yīng)輕吊輕放，在卸車時(shí)嚴(yán)禁使軌枕塊受力，嚴(yán)禁碰、撞、率、扭，避免軌枕桁架鋼筋扭曲變形，保持軌枕塊表面無(wú)缺棱掉角。 、軌枕進(jìn)場(chǎng)時(shí)要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，支承塊的表面質(zhì)量及埋件尺寸、裝配質(zhì)量抽樣或逐塊檢查，做好質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)。

4、 、允許偏差：軌枕長(zhǎng)度5 mm，枕底至承軌槽面高度+5-3 mm，承軌槽寬度2 mm，周邊棱角破損長(zhǎng)度50mm，軌頂坡1/351/45mm,承軌槽表面不平度1mm，兩承軌臺(tái)之間的相對(duì)扭曲0.7mm。、檢查中若發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的軌枕要立即處理或更換，否則不能使用。5 四、鋪設(shè)軌枕、雙塊式軌枕在組裝前，對(duì)其承軌槽、螺栓孔清理干凈，主要檢查桁架鋼筋是否彎曲、扭曲變形，采用龍門吊把軌枕吊至組裝平臺(tái)，人工配合鋪設(shè)雙塊式軌枕，軌枕按照標(biāo)識(shí)好的指定位置堆放整齊、平穩(wěn) ，人工按照組裝平臺(tái)上軌枕塊的定位線將軌枕分布在設(shè)計(jì)位置， 軌枕間距允許偏差5mm 。 、摘取預(yù)埋套管上的塑料蓋，在承軌臺(tái)中心位置放下彈性墊板，使墊板

5、孔與預(yù)埋管孔對(duì)中，安放鐵墊板，鐵墊板孔應(yīng)與預(yù)埋套管中心對(duì)正，在鐵墊板中心位置放軌下墊板，軌下墊板的凸緣應(yīng)扣住鐵墊板，安設(shè)軌距擋板，軌距擋板的圓弧凸臺(tái)應(yīng)安放在軌枕或軌道板承軌槽底腳的凹槽內(nèi)。6 五、組裝軌排、夏茂隧道無(wú)砟軌道采用軌排架法，組裝時(shí)要先把軌底面清洗干凈，軌排鋼軌采用與正規(guī)型號(hào)相同的60kg/m鋼軌，且無(wú)變形、損傷。雙塊軌枕在組裝前，對(duì)其幾何狀態(tài)再進(jìn)行一次檢查，主要檢查桁架鋼筋是否彎曲、扭曲變形，在確保軌枕的幾何狀態(tài)正確后，順序擺放到設(shè)有等距隔板的組裝平臺(tái)上，每排架10根。門吊吊起空排架移動(dòng)至組裝平臺(tái)上方，準(zhǔn)確對(duì)位后落下，采用扣件將軌枕同排架連接成6.5m軌排，在此之間應(yīng)檢查軌枕間距（

6、若間距偏差超過(guò)5mm應(yīng)調(diào)整至合格）、軌道方正、軌距合格后，用電動(dòng)扳手將扣件扣緊即形成供鋪設(shè)的軌排。 、軌排組裝時(shí)鐵墊板應(yīng)居中，扣件扭矩符合設(shè)計(jì)要求；軌排安裝前應(yīng)按照要求對(duì)軌枕進(jìn)行復(fù)檢，彈條前端要與軌距塊三點(diǎn)貼面。軌排組裝的工序?yàn)椋很壟沤M裝平臺(tái)就位吊裝軌枕 勻枕檢查吊裝軌枕快位置 吊裝軌排框架復(fù)查軌枕位置并上緊扣件 對(duì)軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進(jìn)行檢查軌排運(yùn)輸。7 六、軌排就位、龍門吊運(yùn)送組裝好的軌排到現(xiàn)場(chǎng)后，按照軌排位置依次布設(shè)，根據(jù)測(cè)設(shè)的底板軌道中心點(diǎn)位、輔助彈線，使軌排架準(zhǔn)確就位，誤差控制在10mm。、在軌排落至道床底板前，為豎向螺桿調(diào)節(jié)器加套PVC管，在混凝土澆筑后便于脫模，充分利用相鄰

7、的兩軌排軌枕間距允許誤差范圍調(diào)整軌縫。 8 八、上層鋼筋綁扎、軌道粗調(diào)完成后，進(jìn)行道床板上層縱橫向、架立鋼筋、接地鋼筋，接地端子采用焊接方式固定在道床兩側(cè)接地鋼筋上，接地單元長(zhǎng)度不大于100m。、100m內(nèi)單元內(nèi)縱、橫向接地鋼筋采用焊接。焊接長(zhǎng)度單面焊不小于200mm，雙面焊不小于100mm，焊接厚度不小于4mm。、混凝土保護(hù)層兩側(cè)和頂部最小厚度符合要求（設(shè)計(jì)鋼筋最小保護(hù)層厚度35mm),允許偏差5mm。、非接地鋼筋中，任意兩根鋼筋的電阻值不小于2M；安裝側(cè)向模板和伸縮縫分隔板，并加固模板，保證側(cè)向模板與軌道間無(wú)任何連接。10 十、軌排精調(diào)、線路精確調(diào)整為關(guān)鍵的一道工序，它對(duì)能否達(dá)到要求的最終

8、軌道位置起著決定性作用。、夏茂隧道無(wú)砟軌道精調(diào)采用德國(guó)進(jìn)口軌檢小車，精調(diào)時(shí)，小車靜置于被調(diào)整軌道上，通過(guò)全站儀對(duì)小車?yán)忡R點(diǎn)的跟蹤測(cè)量，實(shí)時(shí)顯示對(duì)應(yīng)點(diǎn)處的軌道位置、設(shè)計(jì)位置及其位置偏差的大小、調(diào)軌方向，直接指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)軌作業(yè)。按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，軌道的允許誤差，軌距、水平均為1mm,高低為2mm 、軌向?yàn)?mm,但在實(shí)際精調(diào)過(guò)程中，要求精調(diào)人員都按照0.5mm嚴(yán)格控制。、精調(diào)后軌道靜態(tài)幾何狀態(tài)允許偏差應(yīng)滿足：軌距1mm，變化率不大于1；水平1mm；軌向1mm10m弦；高低1mm10m弦；線間距0+5mm。、軌道精調(diào)和混凝土澆筑之間的時(shí)間控制在6h內(nèi)，軌排測(cè)量測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在軌排支撐架位置，保證鋼軌及其接頭

9、的平順。、所有精調(diào)作業(yè)完成后，現(xiàn)場(chǎng)任何人員和設(shè)備不得碰撞軌道。調(diào)整結(jié)果經(jīng)相關(guān)質(zhì)檢和監(jiān)理人員共同確認(rèn)，并做好詳細(xì)記錄。12軌道高程及超高位置調(diào)整扳手 十一、道床混凝土運(yùn)輸、混凝土采用混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸，應(yīng)隨拌隨用。每天工作后或澆注中斷30 min及以上時(shí)間再行攪拌混凝土?xí)r，必須再次清洗攪拌筒。 、采用混凝土罐車運(yùn)送已攪拌好的混凝土，運(yùn)輸過(guò)程中以13r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)；運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，應(yīng)盡量減少混凝土的等待和運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸車每天使用完后應(yīng)清洗干凈。、混凝土運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，保證澆注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失

10、過(guò)多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆注地點(diǎn)的混凝土應(yīng)仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)報(bào)廢處理。15 十二、澆筑道床板混凝土、在混凝土澆筑前，整個(gè)區(qū)域必須預(yù)在澆筑之前用水濕潤(rùn)，以達(dá)到較佳的結(jié)合?；炷翝仓r(shí)，使用防護(hù)罩保護(hù)鋼軌及軌枕不被混凝土污染?；炷翝沧⑶白屑?xì)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度和鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量等。 、混凝土保持從澆注的前進(jìn)方向起始端一個(gè)軌枕的澆筑口澆灌，在振搗前混凝土頂面比軌枕頂面低約2.0cm，振搗密實(shí)后移至下一個(gè)軌枕澆筑口，使用振搗棒振動(dòng)密實(shí)。、混凝土澆注過(guò)程中，及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)，振搗時(shí)應(yīng)避免搗固棒接觸軌排與支撐架，插點(diǎn)布置應(yīng)

11、均勻，不得漏振。當(dāng)振動(dòng)完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為1020s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過(guò)振、漏振。同時(shí)應(yīng)注意軌排幾何狀態(tài)的變化，保證軌排、模板、支撐架的穩(wěn)定牢固，并隨時(shí)監(jiān)測(cè)。如有變位，立即停止?jié)仓驼駬v，并在混凝土初凝前完成修整工作。16 十三、混凝土抹面、表層混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。抹面分三次進(jìn)行，混凝土入模后半小時(shí)內(nèi)用木抹完成粗平，一小時(shí)后再用鋼抹抹平（至少2遍）。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土入模三到

12、四小時(shí)后進(jìn)行二次抹面，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面過(guò)程中要注意加強(qiáng)對(duì)軌排架下方、軌枕四周等部位的施工，避免產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。、抹面完成后，及時(shí)清刷鋼軌、軌枕和扣件，防止污染。、道床板混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置橫向排水坡，人工整平、抹光、禁止散水泥。用直尺測(cè)量完工后的混凝土道床板外形尺寸應(yīng)符合要求：頂面寬度10mm；道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差5mm；中線位置2mm；平整度2mm/1m。17 十五、混凝土養(yǎng)護(hù)、混凝土初凝前，采用噴霧器撒水和塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)措施；終凝后覆蓋土工布，使用噴霧器撒水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 、道床板混凝土初凝前后及時(shí)進(jìn)行灑水、保濕，以防止混凝

13、土表面水分蒸發(fā)過(guò)快。一般道床板灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14d。、當(dāng)晝夜環(huán)境平均氣溫連續(xù)3日低于5或環(huán)境最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土成型后應(yīng)立即防寒保溫。、對(duì)結(jié)構(gòu)的邊緣棱角處加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)護(hù)，迎風(fēng)面增設(shè)防風(fēng)措施，混凝土與環(huán)境溫差不大于15。、道床混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75之前，嚴(yán)禁在道床上行車和碰撞軌道部件。18 十七、 安全用電、施工用電應(yīng)有專人檢查防護(hù)，電線外皮不能破損，現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)措施，用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱），電工必須持電器作業(yè)許可證上崗。嚴(yán)格按照臨時(shí)施工用電安全規(guī)范實(shí)施。配用電設(shè)備保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。、變壓器圍欄外應(yīng)設(shè)置高壓危險(xiǎn)警示牌。配電所設(shè)置高壓危險(xiǎn)，禁止合閘等警示牌，配電箱設(shè)“嚴(yán)禁靠近，以防觸電”警示牌。、用電安全的具體管理有安質(zhì)部負(fù)責(zé)，設(shè)立機(jī)電班負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的維修、維護(hù)工作。電工每年考試一次，持證上崗。、配電室必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿和絕緣墊等安全工具及防護(hù)設(shè)施。配備足夠的