鐵路安全演講稿-1

1、第 鐵路平安演講稿鐵路平安演講稿1 在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的知名景象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)迷信增進(jìn)會(huì)上的報(bào)告中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶然扇動(dòng)多少下翅膀，它所引起的幽微氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)光是增加而不是削弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的報(bào)告跟論斷給人們留下了極其深入的印象，從此當(dāng)前，所謂“蝴蝶效應(yīng)之說(shuō)就不翼而飛，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方傳播的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的： 喪失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵； 壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬； 折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士； 傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗； 輸了一場(chǎng)戰(zhàn)役，亡了一個(gè)帝國(guó)。 也許許多人會(huì)認(rèn)為這很不

2、堪設(shè)想，也許會(huì)說(shuō)它只是氣候?qū)W當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)罷了，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)與鐵路提倡“抓小防大的平安理念是有著如許殊途同歸之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)喪失，本是初始前提非常渺小的變化，但其“長(zhǎng)期效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差異，而平安生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不迭時(shí)加以禁止，它的“長(zhǎng)期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)，但是有誰(shuí)可能說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵谄桨采a(chǎn)中的小破綻沒有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和改正，與日俱增，由質(zhì)變開展到量變而終極釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，平安與否，決議著鐵路的生存與開展。 假設(shè)說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)這個(gè)詞對(duì)

3、咱們來(lái)說(shuō)還比較生疏，但“防患于未然這個(gè)詞聽來(lái)卻并不新穎，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的平安工作當(dāng)中。我是一名年青的鐵路職工，從入路那天起，我就深知本人已經(jīng)和保險(xiǎn)工作結(jié)下了不解之緣。記得在我仍是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅老是會(huì)在我耳邊不厭其煩地吩咐我說(shuō)“要留神這個(gè)，要注意那個(gè)，還常常會(huì)提示我良多瑣碎的貨色，比方客車預(yù)報(bào)前必定要將進(jìn)路上的道岔定位，開明客車線等。當(dāng)時(shí)的我總感到這些事件都是小事，是不必要的，甚至?xí)r常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽。 直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過(guò)來(lái)了，但是我卻沒有按劃定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，成果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表現(xiàn)，最后造成了客車的機(jī)

4、外泊車，我也因而受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教誨聽進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即使道岔過(guò)不來(lái)也是能夠有足夠的時(shí)間去處置恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的領(lǐng)會(huì)到“防患于未然這個(gè)詞的意思，它讓我清楚了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的教訓(xùn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)司空見慣的工作方式，興許就是最危險(xiǎn)的工作方法，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難轉(zhuǎn)變，而當(dāng)你覺悟時(shí)，往往已是無(wú)法復(fù)生了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡瘢覀円擦?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起平安，因?yàn)閼峙率艿饺松頁(yè)p害和裝備喪失，事故發(fā)生了，才懊悔自己沒有注意平安防護(hù)方法的落實(shí)。下雨的時(shí)候，固然傘下的感到不是很

5、天然，但最最少我們不必淋雨；落實(shí)各項(xiàng)尺度化功課，雖然程序有點(diǎn)龐雜，然而卻能保障我們的工作和身心平安不受損害。 大雨不會(huì)因?yàn)楫?dāng)初是晴空萬(wàn)里而不來(lái)臨，事變更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的安然無(wú)恙而暫停發(fā)生。實(shí)在我們細(xì)心想一想，不難創(chuàng)造：平安就是一把傘，一把？衛(wèi)我們性命和出產(chǎn)的大傘。 有的人說(shuō)干鐵路工作離不開“平安這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)當(dāng)銘刻平安在心。如今，我抉擇了鐵路平安工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、理解最多的法律法規(guī)是鐵路平安法律法規(guī)，學(xué)的最多的技巧常識(shí)是鐵路平安技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路平安稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路平安的話。由于只有平安著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快活的，平安使我一直受

6、益，伴我茁壯成長(zhǎng)。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?，F(xiàn)在，恰是鐵路逾越式開展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面孔正在產(chǎn)生著深刻的變更，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、好漢輩出的時(shí)代。如果你是一名真的壯士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將豪情奉獻(xiàn)給鐵路；如果你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、勇往直前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。 讓我們將青春的激情縱情揮灑，破足崗位做奉獻(xiàn)，銘記平安在心頭，為我局平安生產(chǎn)工作盡好自己的一份力氣，為建設(shè)我局和職工美妙家園，營(yíng)造健康、協(xié)調(diào)、平安的環(huán)境。 鐵路平安演講稿2 職工朋友們，大家好！ 我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路

7、世家，從小就有一個(gè)夢(mèng)想，就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍，載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。 近期，全段上下正在深入開展平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，活動(dòng)伊始，作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解，有時(shí)師傅跟我們開玩笑說(shuō)，鐵路天天講平安，月月搞整治，這次的大家談活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著活動(dòng)的深入，車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí)，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng)，也使我們對(duì)開展平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天，借此時(shí)機(jī)，我就和各位同事談一談我對(duì)平安風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。 眾所周知，機(jī)車乘

8、務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)平安的閘把，任何一起平安事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響，這個(gè)崗位的平安風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。 想必大家還記得20某某年發(fā)生的7.23 甬溫線動(dòng)車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了珍貴的生命。平安不牢、地動(dòng)山搖，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，()沒有平安，我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)平安產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行平安第一、生命至上的工作理念？！平安責(zé)任大于天，確保平安生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊平安弦、擰緊平安閥，對(duì)生命心存敬畏，平安才能

9、天長(zhǎng)地久。 上班后的所見所聞所悟，讓我對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患這句話有了更深刻的理解。要想保障平安生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回憶一下今年春運(yùn)某某車間發(fā)生的1.25調(diào)車事故，事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。 我們所處的時(shí)代是一

10、個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代，我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大開展、大變革。參加工作以來(lái)，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，是無(wú)法操縱這樣高大上的機(jī)車設(shè)備，保障行車平安更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸平安的資本。 當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障平安生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年，我們段分來(lái)了大量的年輕人，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼偅鍪氯菀讻_動(dòng)。今年的9月份，某某車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突

11、，最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為，讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說(shuō)的是，開車很簡(jiǎn)單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著平安正點(diǎn)、效勞旅客、平安回家的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)列車平安連著你我他、平安幸福普及千萬(wàn)家的工作追求。 在這里呼吁廣闊青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢根底，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟平安正點(diǎn)來(lái)詮釋質(zhì)高無(wú)上、永領(lǐng)先

12、行的南機(jī)精神，為建設(shè)五個(gè)武鐵奉獻(xiàn)青春力量。 鐵路平安演講稿3 我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。 誰(shuí)都知道，平安是鐵路永恒的主題，沒有平安就沒有一切，平安是生命，平安是鐵路最大的效益，只有平安生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出過(guò)失，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)。否那么，皮之不存，毛將焉附？平安生產(chǎn)，得之于嚴(yán)，失之于寬。平安工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)；如果稍有疏忽，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美 好，企業(yè)的興旺，甚至于珍貴的生命都將化為烏有。 也許有人會(huì)說(shuō)：“常在河邊走，那有不濕鞋。還有人會(huì)說(shuō)：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高，平安工作確實(shí)很難做?？梢_保平安生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說(shuō)：不，只要我們按章作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行作

13、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就能確保平安，以往的事故教 訓(xùn)，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 大家還記得去年濟(jì)南局“4。28特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中，與父母團(tuán)圓，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會(huì)，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因?yàn)槲覀兟?傳一個(gè)調(diào)令，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失 集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f(shuō)過(guò)這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬(wàn)遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們?cè)诟髯云?/p>

14、凡的崗位上，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，一千遍一萬(wàn)遍不出過(guò)失，我們的平安就會(huì)有保障， 企業(yè)的開展才會(huì)有保障，家庭的和諧才會(huì)有保障。 謝謝大家。 鐵路平安演講稿4 用青春讀懂平安 用歲月踐行平安 峰尾車間 白宇璠 伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過(guò)近一年的時(shí)光了。一年里，我感覺非常的充實(shí)，忙碌的工作也讓我覺得踏實(shí)許多。剛來(lái)北站時(shí)的失落，早已不復(fù)存在；曾經(jīng)急躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家的感覺！一年的磨練，我對(duì)調(diào)車工作有了些許認(rèn)識(shí)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成局部，是實(shí)現(xiàn)列車編組方案，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長(zhǎng)，我根本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平安

15、第一的理解有了自己的體會(huì)，那就是用青春讀懂平安用歲月踐行平安！ 鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對(duì)無(wú)情的車輛，我們所能做的就是保證自己的平安。然而，什么是我們的平安衛(wèi)士呢？曾幾何時(shí)，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗(yàn)。可是，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會(huì)去做。比方，明明從車下過(guò)去很快，也老老實(shí)實(shí)按規(guī)定來(lái)；明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過(guò)去，也按照規(guī)定來(lái)操作；明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)？后來(lái)，才明白保證平安的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)所言經(jīng)驗(yàn)不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能

16、代替規(guī)章！ 記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過(guò)這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來(lái)，為什么沒有做呢？那是因?yàn)椋磉呌醒慕逃?xùn)！干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就平安下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反響沒有年輕人塊；總覺得這工作看著簡(jiǎn)單，哪有那么多需要交代的。 可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬(wàn)不能一下撬開。當(dāng)我被撬棍卡在車上的時(shí)候，才想起實(shí)作培訓(xùn)時(shí)師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時(shí)在身邊，立馬將我扯了出來(lái)。人雖然沒有受傷，但確實(shí)驚出一身冷汗

17、。這不正印證了墨菲定律嘛任何事情都沒有看起來(lái)這么簡(jiǎn)單；會(huì)出問(wèn)題的事情總會(huì)出問(wèn)題；如果擔(dān)憂會(huì)有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。 從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實(shí)到了行動(dòng)上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己平安當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會(huì)發(fā)生。規(guī)章看起來(lái)雖然死板，卻把所有的平安隱患都考慮周全了，不給任何危險(xiǎn)可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我平安，到現(xiàn)在的我要平安。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過(guò)一遍，充分做好平安預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員

18、提高平安意識(shí)。 調(diào)車作業(yè)不能大意，時(shí)時(shí)刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把平安的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車平安歌： 調(diào)車工作有特點(diǎn)，天地人車貨聚全 選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠根本功 點(diǎn)多線長(zhǎng)面又寬，平安要靠大家管 扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張 班前充分休息好，平安預(yù)想要周到 有電區(qū)域要提防，留神空中接觸網(wǎng) 規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神 進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號(hào)按 作業(yè)方案要吃透，明確分工不亂鉤 調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移 方案變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清 作業(yè)用語(yǔ)有標(biāo)準(zhǔn)，呼喚應(yīng)答不閑談 動(dòng)輪先把信號(hào)看，重點(diǎn)把好進(jìn)路關(guān) 貨物堆放不侵限

19、，雙面檢查仔細(xì)看 原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn) 車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意 線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì) 手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記 發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫 調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測(cè)是大忌 鐵路平安演講稿5 各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們： 大家好！ 我今天演講的題目是“遵章作業(yè)，珍愛生命。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了，其間從事過(guò)采煤、機(jī)電維護(hù)、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多，尤其是平安。 平安是什么？平安是父母的牽掛，平安是愛人的期盼，平安是兒女的寄托；平安是企業(yè)的最大效益；平安是社會(huì)和諧、穩(wěn)定的基石。如果一個(gè)人無(wú)視了平安，連生命都沒有了，那么什么都是空談。因此

20、，平安是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們，更要把平安印在腦子里，把平安融化在血液里，把平安落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè)，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平，才有我們煤礦工人最有力的生命平安保障，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生，導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛子，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫，幼小的孩子失去了父親?這些原本幸福美滿的 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失，也給社會(huì)增加了沉重的負(fù)擔(dān)。 那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢？我認(rèn)為：首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺，違

21、章指揮；其次，有相當(dāng)一局部職工，平安意識(shí)淡薄，違章作業(yè)；第三，是不可抗拒的自然因素。如我礦20某某年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當(dāng)時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目、仿如昨天?悲哉！這起事故，有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰，有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼、接濟(jì)才得以維繼的地步。這起事故，給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。因?yàn)檫@起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間；因?yàn)檫@起事故，弄得人心惶惶，導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定，人才流失特別嚴(yán)重；因?yàn)檫@起事故，給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空，籠罩了一層灰色的陰影。這起事故，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無(wú)上的，平安大于天，生命可以創(chuàng)造一切，誰(shuí)無(wú)視

22、平安，就是無(wú)視自己最珍貴的生命！當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí)，我想，縱然是錚錚鐵漢，也會(huì)為之動(dòng)容，潸然淚下！因此，我深深地感受到，任何人為社會(huì)、為家庭、為自己，都沒有理由不遵守煤礦的平安規(guī)程，從而確保自己或他人的生命平安。 平安來(lái)自平時(shí)的警惕，事故出于瞬間的疏忽，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中，局部職工圖省事，不標(biāo)準(zhǔn)操作，他們總認(rèn)為自己技術(shù)好、反響快，久而久之，形成了習(xí)慣性違章，當(dāng)事故發(fā)生后，卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的違章行為加以批評(píng)指正時(shí)，他還不以為然，強(qiáng)詞奪理，有時(shí)甚至無(wú)理取鬧。很屢次的違章

23、作業(yè)，他都沒有出事，他是幸運(yùn)的，但在20某某年的5月份，不幸發(fā)生了，他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí)，當(dāng)液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面，用一只手托住梁子，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷，由于梁子上面存在一定的壓力，敲掉圓銷后，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想，如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些，他的生命也許會(huì)受到更嚴(yán)重的威脅。所以說(shuō)，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬(wàn)幸了。 還有一件發(fā)生在我們身邊的事，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場(chǎng)打鉆孔時(shí)，因圖省事，利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿，結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上，只聽見他一聲慘叫，滿臉鮮血，倒在地上，不省人事，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人員

24、都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問(wèn)：如果不是礦帽，板鉗直擊頭部，后果將會(huì)怎樣?？ 煤礦平安規(guī)程，都是用前人的血淚，甚至是生命寫出來(lái)的，前車之鑒告訴我們，煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè)，否那么，將導(dǎo)致事故的發(fā)生，造成不可挽回的后果。 工友們，錢花了可以再賺，花兒謝了會(huì)再開?但是，人的生命只有一次，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié)，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例，充分說(shuō)明：只有平安，才有我們健康的體魄；只有平安，才有我們幸福美滿的家庭；只有平安，才有我們煤礦企業(yè)的長(zhǎng)足開展；只有平安，才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定。 平安在我心中，在每個(gè)人的心中。在人

25、人都講平安，呼喚平安，關(guān)心平安的今天，作為煤礦工人，我們應(yīng)該立即行動(dòng)起來(lái)，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害；要與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的平安知識(shí)和操作技能，以提高自己的平安意識(shí)和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí)，在井下的工作中，我們要時(shí)刻提醒自己，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕，千萬(wàn)不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò)；要珍惜自己，善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手，為自己，也為家人，更為企業(yè)，支撐起一片平安的天空！ 鐵路平安演講稿6 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！ 今天我為大家演講的題目是弘揚(yáng)職業(yè)道德，爭(zhēng)當(dāng)效勞標(biāo)兵，主題是平凡中的不平凡。 9月1

26、6號(hào)，我穿上了南岳門票處的工作服，從那一刻起，我的生活揭開了新的一頁(yè)。南岳人的風(fēng)采，南岳人的精神，從我和我的同伴身邊開始延伸，這是一種職業(yè)，是一種精神，更是一種榮譽(yù)。 康德說(shuō)過(guò)：這世界上只有兩種東西能引人深深震動(dòng)，一個(gè)是我們頭上燦爛的星空，另一個(gè)是我們心中崇高的道德。顯然，這是對(duì)職業(yè)的要求，對(duì)道德的推崇。盡管我參加工作還不久，但這份工作賦予我神圣的使命，奉獻(xiàn)將與我的理想和生活結(jié)下不解之緣。身為南岳門票處的一員，我深深地明白，門票工作看似簡(jiǎn)單，但要做好是要付出艱辛的努力，從上班的那一刻開始，我暗暗的對(duì)自己說(shuō)，無(wú)論工作多么平凡，多么辛苦，我都要用最好的心態(tài)來(lái)面對(duì)。不懈怠，不厭倦，不冷漠，不小看，因

27、為我們每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都代表著南岳人的形象，天下南岳，我們是第一呵護(hù)人。 都說(shuō)要弘揚(yáng)職業(yè)道德，很多人就會(huì)問(wèn)，門票員工的職業(yè)道德是什么？我認(rèn)為很簡(jiǎn)單，也很樸實(shí)，就是熱愛自己的崗位，盡心盡力地履行好職責(zé)，自覺遵守門票征管制度。把文明，禮貌當(dāng)作我們的修養(yǎng)，把進(jìn)取，團(tuán)結(jié)當(dāng)作我們的精神，把笑迎天下客，滿意在南岳，微笑效勞，熱情大方，當(dāng)作我們的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑問(wèn)，用微笑對(duì)待每一位游客，把親人當(dāng)游客，把游客當(dāng)親人。我們就這樣，年復(fù)一年，日復(fù)一日的從事著相同的工作，看似平凡，但也許只有我們自己才知道其中的酸甜苦辣。也許別人不知道，大年三十晚上，當(dāng)所有人都在與家人享受著合家團(tuán)圓的幸

28、福吃著熱騰騰的火鍋熱鬧非凡的時(shí)候，我們還在崗位上堅(jiān)守著，只能在心里悄悄的跟家人說(shuō)一聲，對(duì)不起，今年又不能和你們一起看春晚了，因?yàn)閱挝恍枰?。八月初一，中秋?jié)，國(guó)慶節(jié)，元旦節(jié)，這些讓人一聽就很開心的節(jié)日，我們雖然不能休假，但當(dāng)我們看到如潮水般涌向南岳的香客游客時(shí)，我很開心，因?yàn)檫@是南岳的旅游旺季，南岳需要我們。確實(shí)，我們的門票征管工作人員都是效勞標(biāo)兵。 世間手藝勞雜，七十二行，行行出狀元，優(yōu)秀售票員李素麗，中國(guó)雜交水稻之父袁隆平，藍(lán)領(lǐng)專家孔祥瑞，她們都是平凡的人，干著平凡的事業(yè)，平凡的崗位，不平凡的是一顆奉獻(xiàn)的心，閃耀著鮮活的人格魅力。 今年是優(yōu)質(zhì)效勞提升年，我們班在積極效勞這個(gè)宗旨的同時(shí)，還用

29、行動(dòng)來(lái)證明了我們做好效勞工作的決心。“您好，請(qǐng)出示您的門票“，“對(duì)不起，我們要求使用環(huán)保香“，“請(qǐng)您帶好自己的小孩，以免走散“，“不用謝，這是我們應(yīng)該做的，希望您玩的愉快“這些溫馨的話語(yǔ)，讓游客朋友們真正感受到賓至如歸。 可以說(shuō)，職業(yè)道德是璀璨的陽(yáng)光，它的光輝普照大地，職業(yè)道德是無(wú)垠的大地，它的胸懷承載山川，職業(yè)道德是秀麗神奇的山川，它的壯麗凈化人的心靈，職業(yè)道德是最圣潔的心靈，它讓人問(wèn)心無(wú)愧，心胸坦蕩。 朋友們，我們的工作要面對(duì)各種各樣的人，會(huì)遇到千奇百怪的事，所以，更要求我們要有一顆持之以恒的心，有良好的職業(yè)道德，讓我們弘揚(yáng)職業(yè)道德，認(rèn)真對(duì)待每一天的工作，微笑面對(duì)每一位游客朋友！ 朋友們，

30、最后我想以一副對(duì)聯(lián)結(jié)束我今天的演講，希望與大家共勉，苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳，南岳門票人好樣的，歲月長(zhǎng)流，把我們錘煉，我們都會(huì)成為效勞旅游，效勞游客的標(biāo)兵，我們有百倍的信心，我們會(huì)做千倍的努力，在平凡的崗位中做不平凡的事！ 我的演講結(jié)束，謝謝大家！ 鐵路平安演講稿7 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們： 大家下午好! 我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講，共同唱響平安在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做奉獻(xiàn)平安警鐘在心頭! 涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩(shī)人杜荀鶴的一首詩(shī)涇溪，大意是說(shuō)涇溪石險(xiǎn)

31、水急，人們路過(guò)的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會(huì)聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)之處，常常聽到有人淹死的消息。是啊，能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死，血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在平安防線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)?？僧?dāng)你跨過(guò)這道平安防線，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)給我們留下的印象再深不過(guò)了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教

32、育課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來(lái)的傷害有多大，我想不言而喻。通過(guò)車務(wù)段、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析，對(duì)我觸動(dòng)頗大，受益匪淺。 我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和平安工作結(jié)下了不解之緣。記得我還是一名學(xué)習(xí)連結(jié)員的時(shí)候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說(shuō)注意這個(gè)，注意那個(gè)，還經(jīng)常提醒我很多瑣碎的東西。比方，上車頂做人力制動(dòng)機(jī)防溜要把平安帶扣好、扣牢，雨天注意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車，注意觀速觀距等等。當(dāng)時(shí)我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時(shí)候心里還想年紀(jì)比我還小，無(wú)非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽!直

33、到 5.25沭陽(yáng)站調(diào)車事故的發(fā)生，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨。我就是5月25日沭陽(yáng)站調(diào)車事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間，由于自己工作態(tài)度的松懈，作業(yè)前準(zhǔn)備不充分，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺(tái)，以至于整批作業(yè)電臺(tái)沒電，在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車時(shí)，觀速觀距不到位，在手信號(hào)作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號(hào)，導(dǎo)致車輛撞土擋，構(gòu)成一般D類事故。事后自己很害怕，時(shí)刻的反省自己，如果能多用心，如果能多聽?zhēng)煾档慕陶d，如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備，多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，就有可能防止這次事故的發(fā)生。 鐵路平安演講稿8 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！ 在這個(gè)寒假，我做了一份特別的兼職。我做了客車的售票員，這可算是一個(gè)苦

34、差事?。√貏e對(duì)于我們這些第一次做這個(gè)的人。我們要克服很多的困難，才能做好這份工作的。 首先我們要克服的就是整天在車上對(duì)身體所造成的不適，因?yàn)橐惶煸谲嚿蠒?huì)讓身體有些許的不適應(yīng)，這種不適應(yīng)就像整天生活在海上所造成的不適一樣。這種不適應(yīng)都需要時(shí)間慢慢地磨合的，我第一天上班的時(shí)候，剛開始有一點(diǎn)頭暈。后來(lái)吃了中飯之后，然后就覺得胃有點(diǎn)不舒服想吐，于是，每次司機(jī)一停車我就吐了。那天，我真的算是處于水深熾熱之中。第二天，我就有一點(diǎn)適應(yīng)了，慢慢地頭沒那么暈了。午飯的時(shí)候也可以輕微的吃一點(diǎn)點(diǎn)飯了。漸漸地隨著時(shí)間的推移我慢慢地適應(yīng)了。 克服了上面那個(gè)困難之后，還有一個(gè)困難等待著我。這就是我要記住這趟客車所經(jīng)過(guò)的路

35、線的所有地名。我要知道別人是在哪里上的車，是到哪里去的。還要記錄每個(gè)上車的客人。剛開始的時(shí)候，別人一上車我就要問(wèn)司機(jī)，他是從哪里上的車，然后開始記錄。第二天之后，我已經(jīng)可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已經(jīng)知道了所有的地名。可以做一個(gè)合格的售票員了。 不僅這樣，我還要幫一些行李比較多的朋友搬行李。我要幫他們把行李放在車后的行李箱處，那里是專門放行李的。有一些人的行李非常的多，我搬起來(lái)非常的困難。不僅這樣他們下車的時(shí)候我還要幫他們把行李搬下來(lái)。所以我們不僅僅是單純的售票員，有的時(shí)候還兼職做些搬工的。 在車上我們售票員還要做到眼尖，要眼觀四路耳聽八方。只要見到有人攔車我還要通知司機(jī)停車，讓別人上

36、車。我們就相當(dāng)于是這客車的眼睛，還有大腦。司機(jī)就相當(dāng)于是客車的兩條腿。有一些在半路上車的人，我們要做到眼疾，在客車還沒到之前就通知司機(jī)停車，這樣才可以防止停車之后隔得上車的人太遠(yuǎn)。不然等你靠近攔車的人的時(shí)候在停車的話，就會(huì)緩沖很大一段路程。別人攔車的人還要走上很久才能上車。 做到了以上的幾點(diǎn)之后，我們就可以做一個(gè)合格的售票員了。通過(guò)這次做售票員，我歷經(jīng)了無(wú)數(shù)的困難，克服了無(wú)數(shù)的困難，終于成功的成為了一個(gè)合格的售票員。原來(lái)看起來(lái)簡(jiǎn)單的售票員也有這么多需要注意的。 作者為我們?cè)敿?xì)的描述了做售票員應(yīng)該注意的，通過(guò)作者的介紹我們也認(rèn)識(shí)到了售票員需要注意的細(xì)節(jié)。 鐵路平安演講稿9 從遠(yuǎn)及近，有轟動(dòng)全國(guó)的

37、“723，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故.這些事故的發(fā)生，其根本原因：平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄 所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治，所以防患于未然是最正確的做法。而平安風(fēng)險(xiǎn)管理，就是有效防止平安事故發(fā)生的一劑良方。 “涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在平安線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你

38、跨過(guò)它時(shí)，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客平安下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，挽救了一車人的生命，防止了一起事故的發(fā)生。 平安責(zé)任重于泰山。平安與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“無(wú)視平安抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離平安注求效益如水中撈月。相信只要鐵路始終把“平安二字放心中，努力構(gòu)建和 完善平安風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就可最大程度降低平安風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)平安風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。 不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除平安風(fēng)險(xiǎn)，確保平安生產(chǎn)，讓鐵路工作者

39、們，在平安有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！ 請(qǐng)記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“平安，大過(guò)天！ 作者: 某某 鐵路平安演講稿10 “人情和面子是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見的：因?yàn)椤懊孀哟罂梢哉{(diào)開工作;因?yàn)椤敖o面子可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀樱o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。 但是，在平安生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻钠桨彩鹿?，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀記]有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀記]有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動(dòng)紀(jì)律和平安紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲?/p>

40、面子沒有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。 上述種種用“人情面子來(lái)維護(hù)平安生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲槎碌米锶?，因?yàn)椤懊孀佣つ孔非笃桨采纤^的“完美。豈不知，這樣的“人情和面子非但沒有給職工帶來(lái)平安和幸福，沒有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。 我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否認(rèn)了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引

41、發(fā)的平安事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子的存在。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀?，平安管理可以少說(shuō)一句話，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在平安生產(chǎn)上，“人情和面子帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。 “平安生產(chǎn)無(wú)小事一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說(shuō)了多少遍的警世恒言。然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，能真正做到“防微杜漸從小事抓平安的有多少;能真正做到只講原那么、不講情面抓平安的又有多少?平安，總是一次次的在“人

42、情面前被拋在腦后;平安，總是一次次的因?yàn)椤懊孀訂?wèn)題被人們無(wú)情的踐踏。試問(wèn)，當(dāng)平安受到威脅，當(dāng)生命在鮮血中流逝，當(dāng)財(cái)產(chǎn)在事故中變成廢墟的時(shí)候，“人情和面子到底能為我們挽回多少? 當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式開展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們某某站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)榮耀而艱巨。平安生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是平安。平安不能靠金錢買到，平安更不能靠人情面子換到，平安要靠提高全體職工的平安防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、

43、不留情面的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的開展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會(huì)有一個(gè)平安、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子。 平安無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓平安，專心致志謀開展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加開展，我們的生活必將更加美好和幸福。 鐵路平安演講稿11 鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是

44、一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！ 千里之堤潰于蟻穴，如果把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡的真理。“前車之鑒，后事之師，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件、“十大機(jī)制以及在平安管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，

45、沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，平安意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。 就拿而言還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎？ 而對(duì)于來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步， 多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以防止的，知識(shí)舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核處處都從工作的細(xì)節(jié)

46、入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)平安工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證平安。讓平安這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。 鐵路平安演講稿12 各位家長(zhǎng)、老師，各位同學(xué)： 大家好，下午好！首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20某某年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)務(wù)鋹凵?，一生平安?當(dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個(gè)個(gè)觸目

47、驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對(duì)我們敲響了平安的警鐘。 鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！ “生命，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“平安，一個(gè)多么古老的話題；“幸福一個(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人平安，全家幸福；生命至上，平安為天；平安第一，預(yù)防為主。生命只有在平安中才能永?；盍?，幸福只有在平安中才能永具魅力。平安構(gòu)筑了我們美

48、好的家園，成為連接親朋好友的 紐帶。在平安的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在平安的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的平安意識(shí)，人人講平安，時(shí)時(shí)講平安，事事講平安；必須要筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城。 無(wú)論是人身平安還是思想平安，亦或是行為平安，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?各位家長(zhǎng)：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與

49、未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長(zhǎng)城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。 謝謝大家！ 鐵路平安演講稿13 各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們: 大家好！ 在這個(gè)繁花似錦、春意盎然的人間四月天，作為一名年輕職工，非常榮幸站在這里和各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩們共話平安風(fēng)險(xiǎn)。今天，我演講的題目是平安是什么。 平安首先是一種責(zé)任。什么是責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)的事。作為一名接觸網(wǎng)工，保障供電平安暢通就是不可推卸的責(zé)任，只有樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感，堅(jiān)持一絲不茍的態(tài)度，練就過(guò)硬的技能，才能保證2

50、7.5KV電能平安傳輸?shù)角Ю镢y線，保障鐵路運(yùn)輸有序進(jìn)行，盡到了這份責(zé)任，才算一名合格的接觸網(wǎng)工。 平安對(duì)鐵路何等重要！它是生命的基石，也是歡樂的階梯。在我參加工作不到一年的時(shí)間里，通過(guò)師傅的教導(dǎo)、同事的幫助和自己的學(xué)習(xí)理解，深深體會(huì)到平安的重要性。在日常作業(yè)中，很多看似簡(jiǎn)單的平安規(guī)定對(duì)人身平安起著決定性作用，比方穿越線路時(shí)的“一站，二看，三指，四通過(guò)，攀登支柱桿塔時(shí)，“手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，平安帶打在平安牢靠地方等，因?yàn)楹?jiǎn)單，所以容易被無(wú)視，往往潛伏著巨大的平安隱患。20某某年秋天，我第一次參加夜間作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)檢修隔離開關(guān)，在作業(yè)過(guò)程中因?yàn)樘鞖庋谉?，我想摘下平安帽，這時(shí)突然從支柱上方掉下來(lái)一只開

51、口銷，貼著帽檐掉在地上，驚出一身冷汗的我事后想，如果沒有平安帽，后果不堪設(shè)想。那次的教訓(xùn)，讓我在以后的作業(yè)中不敢有絲毫的麻痹懈怠，時(shí)刻保持著平安的危機(jī)感、緊迫感。去年7月19日，我段管內(nèi)迎來(lái)最大一場(chǎng)暴風(fēng)雨。為部署車間防洪抗汛工作，車間主任儲(chǔ)博欣整整一天沒歇腳，晚上得知母親突發(fā)腦梗住院的消息，承受著巨大壓力的他仍堅(jiān)守崗位，指揮干部職工雨中雨后巡視102人次，整修整治根底滑坡、電力調(diào)整等重大險(xiǎn)情11起，確保了車間供水供電平安通暢。這件事讓我深深懂得了什么叫“責(zé)任。確保平安不僅是工作責(zé)任，也是對(duì)家庭和社會(huì)的責(zé)任，每留神存僥幸時(shí)，親身經(jīng)歷的那件平安懸乎事就會(huì)浮現(xiàn)在眼前，想想翹首盼望自己平安回家的父母家

52、人，為了他們的期待和苦心不被辜負(fù)，我們必須承當(dāng)好這份無(wú)法推卸、義不容辭的平安責(zé)任。 平安又是一種態(tài)度。我們常講的“平安大于天就是一種明確的態(tài)度和原那么。記得剛?cè)肼吩诮逃亟佑|網(wǎng)工作室進(jìn)行模擬高空作業(yè)時(shí)，我的平安帶系好了但沒有鎖閉就要開始作業(yè)，被指導(dǎo)老師發(fā)現(xiàn)并立即制止了我繼續(xù)作業(yè)，當(dāng)場(chǎng)糾正了這個(gè)看似稀松平常的錯(cuò)誤。后來(lái)想想如果現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中平安帶不鎖閉，受力大了擠壓脫開，就會(huì)直接掉落造成人身傷害。這件“險(xiǎn)事讓我深刻理解了“標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是最大的平安隱患的內(nèi)涵，更認(rèn)識(shí)到，端正的作業(yè)態(tài)度，標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，是確保人身和作業(yè)平安的法寶。從那之后的每次作業(yè)前，我都會(huì)認(rèn)真仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，一板一眼落實(shí)作業(yè)標(biāo)

53、準(zhǔn)。 平安是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就形成了我們的平安規(guī)章。換一種說(shuō)法， 規(guī)章制度 里凝聚著無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)，甚至生命的代價(jià)。一天晚上，工區(qū)接到搶修作業(yè)任務(wù)，忙亂中我忘穿絕緣鞋就跑出來(lái)準(zhǔn)備上車，師傅發(fā)現(xiàn)后，狠狠批評(píng)了我，讓我馬上回去穿戴好平安用具?，F(xiàn)在想想，如果當(dāng)時(shí)不穿絕緣鞋就去現(xiàn)場(chǎng)，接觸網(wǎng)上的大感應(yīng)電流不僅讓自己受傷，還可能傷害到其他同事！平安的重要性、決定性，需要我們用心去體會(huì)，用實(shí)踐去總結(jié)，用不斷豐富的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)去呵護(hù)。 追根溯源，平安不僅關(guān)乎我們每個(gè)家庭的幸福，還是個(gè)人事業(yè)開展的根基，是我們“爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，共建美麗衡供的根底保障。上下一心，其利斷金。只要大

54、家樹牢“平安第一理念，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)平安責(zé)任，從日常巡視測(cè)量每一根桿塔，保障每一次天窗作業(yè)平安，嚴(yán)格落實(shí)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一天的平安做起，全面排查整治平安隱患，合力攻克道道難關(guān)，日積月累中，何愁我們的平安月、平安年，衡供持續(xù)穩(wěn)定的平安局面不能實(shí)現(xiàn)！ 我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！ 鐵路平安演講稿14 朋友們： 大家好！ 大家知道對(duì)于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想很多人心中已經(jīng)有了答案，對(duì)，沒錯(cuò)，那就是平安。平安，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天

55、都在說(shuō)，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？難道真是這樣嗎？不，絕不是這樣的簡(jiǎn)單的！ 有這樣一句話用在這是非常的適宜，那就是“千里之堤潰于蟻穴，如果把平安比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡的真理?！扒败囍b，后事之師，平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立平安第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件、“十大機(jī)制以及在平安管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒

56、有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，平安意識(shí)還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。 就拿我自己而言，作為一名方案人員，在我平時(shí)的工作中，還沒有完全把平安這個(gè)觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)方案就存在很大的問(wèn)題，第03鉤“10+4方案本為2乙醇，禁止溜放的車輛空線時(shí)可溜放，而在第04鉤“6-4方案中未寫“X，屬于違章方案。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的無(wú)視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎？ 而對(duì)于我們方案系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以防止的，真是舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，