改造工程橋梁施工專項方案

1、蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程橋梁施工專項方案編制:審核:蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程項目部二一六年三月十五日橋梁專項施工方案中億豐建設(shè)集團股份有限公司 目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc2392 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc2392 1 HYPERLINK l _Toc4361 1.1相關(guān)工程施工圖紙 PAGEREF _Toc4361 1 HYPERLINK l _Toc18695 1.2相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和規(guī)范性文件 PAGEREF _Toc18695 1 HYPERLINK l _Toc19657 2工程概況 PAGERE

2、F _Toc19657 1 HYPERLINK l _Toc13184 2.1工程概述 PAGEREF _Toc13184 1 HYPERLINK l _Toc2516 2.2橋梁施工概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc2516 3 HYPERLINK l _Toc1567 2.2.1工程概況 PAGEREF _Toc1567 3 HYPERLINK l _Toc30549 2.2.2橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc30549 4 HYPERLINK l _Toc1438 2.3工程施工條件 PAGEREF _Toc1438 4 HYPERLINK l _Toc14454 2.3

3、.1現(xiàn)場供水、供電情況 PAGEREF _Toc14454 4 HYPERLINK l _Toc15497 2.3.2施工場地及交通運輸情況 PAGEREF _Toc15497 4 HYPERLINK l _Toc31087 2.3.3施工周邊環(huán)境情況 PAGEREF _Toc31087 5 HYPERLINK l _Toc19086 2.4水文地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc19086 5 HYPERLINK l _Toc22058 2.4.1工程氣候 PAGEREF _Toc22058 5 HYPERLINK l _Toc13089 2.4.2工程地貌、地質(zhì) PAGEREF _Toc13

4、089 5 HYPERLINK l _Toc26318 2.4.3工程水文情況 PAGEREF _Toc26318 9 HYPERLINK l _Toc20029 3施工部署 PAGEREF _Toc20029 9 HYPERLINK l _Toc10746 3.1施工目標(biāo) PAGEREF _Toc10746 9 HYPERLINK l _Toc21591 3.2施工組織機構(gòu)與職責(zé) PAGEREF _Toc21591 9 HYPERLINK l _Toc370 3.3施工總體策劃 PAGEREF _Toc370 11 HYPERLINK l _Toc1723 3.4施工重難點分析 PAGERE

5、F _Toc1723 11 HYPERLINK l _Toc23941 4進度計劃 PAGEREF _Toc23941 11 HYPERLINK l _Toc16355 4.1施工階段劃分 PAGEREF _Toc16355 11 HYPERLINK l _Toc21638 4.2各階段的施工安排 PAGEREF _Toc21638 11 HYPERLINK l _Toc21394 4.3工期總進度計劃及目標(biāo) PAGEREF _Toc21394 12 HYPERLINK l _Toc3840 4.3.1主要設(shè)備及材料進場計劃 PAGEREF _Toc3840 12 HYPERLINK l _T

6、oc9397 4.3.2工期保證措施 PAGEREF _Toc9397 12 HYPERLINK l _Toc30347 5施工準(zhǔn)備和施工資源配置 PAGEREF _Toc30347 13 HYPERLINK l _Toc18263 5.1施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc18263 13 HYPERLINK l _Toc17531 5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc17531 13 HYPERLINK l _Toc30507 5.1.2場地移交 PAGEREF _Toc30507 13 HYPERLINK l _Toc14003 5.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc14

7、003 14 HYPERLINK l _Toc12158 5.2施工材料進場計劃 PAGEREF _Toc12158 14 HYPERLINK l _Toc9317 5.3施工機械進場計劃 PAGEREF _Toc9317 14 HYPERLINK l _Toc22407 5.4勞動力計劃 PAGEREF _Toc22407 15 HYPERLINK l _Toc14731 6施工方法及工藝 PAGEREF _Toc14731 15 HYPERLINK l _Toc20082 6.1簡支板梁橋施工方法 PAGEREF _Toc20082 16 HYPERLINK l _Toc5971 6.1.

8、1橋梁施工流程圖 PAGEREF _Toc5971 16 HYPERLINK l _Toc15520 6.1.2橋梁基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc15520 16 HYPERLINK l _Toc18653 6.1.3鉆孔灌注樁施工 PAGEREF _Toc18653 20 HYPERLINK l _Toc31718 6.1.4墩、臺身、側(cè)墻及臺帽、蓋梁施工 PAGEREF _Toc31718 22 HYPERLINK l _Toc14077 6.1.5預(yù)制板梁施工 PAGEREF _Toc14077 25 HYPERLINK l _Toc14040 6.1.6鉸縫、錨栓的施工 PAGER

9、EF _Toc14040 27 HYPERLINK l _Toc23253 6.1.7橋面附屬結(jié)構(gòu)施工 PAGEREF _Toc23253 28 HYPERLINK l _Toc8037 6.1.8搭板施工 PAGEREF _Toc8037 29 HYPERLINK l _Toc11913 6.2箱涵施工方法 PAGEREF _Toc11913 30 HYPERLINK l _Toc24397 6.2.1箱涵施工流程圖 PAGEREF _Toc24397 30 HYPERLINK l _Toc5218 6.2.2墊層施工 PAGEREF _Toc5218 31 HYPERLINK l _Toc

10、14641 6.2.3鋼筋加工、安裝 PAGEREF _Toc14641 31 HYPERLINK l _Toc28685 6.2.4模板安裝 PAGEREF _Toc28685 32 HYPERLINK l _Toc18260 6.2.5混凝土澆筑 PAGEREF _Toc18260 32 HYPERLINK l _Toc19167 6.2.6支架搭設(shè) PAGEREF _Toc19167 32 HYPERLINK l _Toc27978 6.2.7橋面附屬結(jié)構(gòu)及搭板施工 PAGEREF _Toc27978 46 HYPERLINK l _Toc25423 6.2.8擋墻、駁岸施工 PAGER

11、EF _Toc25423 47 HYPERLINK l _Toc31779 7施工質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc31779 47 HYPERLINK l _Toc18675 8安全文明措施 PAGEREF _Toc18675 48 HYPERLINK l _Toc17613 8.1安全施工措施 PAGEREF _Toc17613 48 HYPERLINK l _Toc29135 8.1.1主要崗位職業(yè)健康安全職責(zé) PAGEREF _Toc29135 48 HYPERLINK l _Toc29389 8.1.2安全生產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc29389 50 HYPERLINK

12、 l _Toc23222 8.1.3安全保證措施 PAGEREF _Toc23222 51 HYPERLINK l _Toc6527 8.1.4應(yīng)急組織機構(gòu)及通信聯(lián)絡(luò) PAGEREF _Toc6527 51 HYPERLINK l _Toc5127 8.1.5應(yīng)急救援反應(yīng)機制 PAGEREF _Toc5127 52 HYPERLINK l _Toc28788 8.1.6中度以上風(fēng)險控制清單 PAGEREF _Toc28788 53 HYPERLINK l _Toc25877 8.1.7現(xiàn)場應(yīng)急器材及現(xiàn)場應(yīng)備藥品 PAGEREF _Toc25877 53 HYPERLINK l _Toc2449

13、0 8.1.8應(yīng)急救援路線 PAGEREF _Toc24490 53 HYPERLINK l _Toc17393 8.2文明施工措施 PAGEREF _Toc17393 54 HYPERLINK l _Toc17081 8.2.1做好現(xiàn)場施工平面布置的管理 PAGEREF _Toc17081 54 HYPERLINK l _Toc3191 8.2.2現(xiàn)場文明施工 PAGEREF _Toc3191 54 HYPERLINK l _Toc16936 8.2.3施工現(xiàn)場食堂等衛(wèi)生管理 PAGEREF _Toc16936 54 HYPERLINK l _Toc23672 9環(huán)境保護措施 PAGEREF

14、 _Toc23672 54 HYPERLINK l _Toc11937 9.1環(huán)境保護 PAGEREF _Toc11937 541 編制依據(jù)1.1相關(guān)工程施工圖紙1.悉地（蘇州）勘察設(shè)計顧問有限公司（橋梁專業(yè)施工圖）1.2相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和規(guī)范性文件表1.2橋梁施工所用主要規(guī)范、圖集表類別名稱編號規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012014公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2004公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D61-2005公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2004公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81-2006公

15、路交通安全設(shè)施設(shè)計細則JTG/TD81-2006城市橋梁設(shè)計規(guī)范CJJ 11-2011城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范CJJ 166-2011混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范GB/T50476-2008工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50153-2008城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ 139-2010城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-20082工程概況2.1工程概述下表主要介紹工程名稱、性質(zhì)和地理位置；工程的建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、總承包以及勘察單位等相關(guān)單位的情況。（附項目位置示意圖、總平面示意圖）工程名稱蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程建設(shè)單位蘇州北河涇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目管理有限公司設(shè)計單位悉地（蘇州）

16、勘察設(shè)計顧問有限公司監(jiān)理單位浙江江南工程管理股份有限公司勘察單位西北綜合勘察設(shè)計研究院施工單位中億豐建設(shè)集團股份有限公司合同工期583日歷天計劃開工2015年11月15日計劃竣工2017年6月20日質(zhì)量要求合格項目位置示意圖2.2橋梁施工概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1工程概況蠡太路位于相城區(qū)高鐵新城啟動區(qū)，定位為貫穿高鐵新城南部的東西向次干道，呈東西走向，規(guī)劃范圍西起規(guī)劃齊門北大街東至聚金路，全長約5.8公里。此次設(shè)計范圍西起現(xiàn)狀相城大道，東至現(xiàn)狀S227，全長3.692公里。設(shè)計范圍內(nèi)，蠡太路沿線與相城大道、民樂路、民泰路、富全路、城通路、規(guī)劃道路、民三南、相融路、民一路、澄陽路、支六路、正輝路、

17、盛興路、正浜路、S227相交。道路沿線分布有拆遷工地、水塘、河流和荒地。道路全線途經(jīng)六條規(guī)劃河道：1#橋位于民晶河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號為K1+505.08 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交4.6。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，橋臺高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m；橋墩采用墻式墩，高約5m，上寬0.6m，下寬2.2m，墩臺均為天然淺基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。2#橋位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬18米。橋梁中心樁號為K1+809.160，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計為3孔凈5.5+6+5.5m的箱涵，箱涵高約5.43

18、m，中墻50cm，邊墻60cm，頂板厚50cm，底板厚80cm，箱涵右斜2.5。3#橋位于民一河上，規(guī)劃河寬30米。橋梁中心樁號為K2+346.43 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計為3x10米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交17。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，橋臺高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m，天然淺基礎(chǔ)；橋墩采用樁柱式橋墩，橋墩高1.6m，直徑1.3m。上部結(jié)構(gòu)采用10米預(yù)制板梁。4#橋位于恒盛河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號為K3+011.38 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交11.3。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，橋臺高

19、約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m；橋墩采用墻式墩，橋墩高約5m，上寬0.6m，下寬2.2m，墩臺均為天然淺基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。5#橋位于恒福河上，規(guī)劃河寬20米。橋梁中心樁號為K3+572.680，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計為6+8+6米，寬36.5米簡支板梁橋，橋左斜0.4。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，橋臺高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.05m，天然淺基礎(chǔ)；橋墩采用墻式墩，橋墩高約5m，上寬0.6m，下寬1.8m，上部結(jié)構(gòu)采用6米與8米預(yù)制板梁。6#橋位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號為K4+296.03 ，規(guī)劃河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計

20、為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交6。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式橋臺，橋臺高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m，鉆孔樁基礎(chǔ)；橋墩采用樁柱式橋墩，橋墩高1.66m，直徑1.3m。上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。2.2.2橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市次干道。 2、荷載等級: 城B級，人群荷載按城市橋梁設(shè)計規(guī)范CJJ 11-2011取值。3、抗震設(shè)防：六度地區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g。4、橋梁安全等級：二級。5、橋梁設(shè)計使用年限：50年。6、環(huán)境類別與作用等級：-B。 7、設(shè)計文件中均采用1985年國家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用蘇州獨立坐標(biāo)系。2.3工程施工條件2.3.1

21、現(xiàn)場供水、供電情況現(xiàn)場水源：擬采用項目周邊潔凈、無污染的地表水用作施工用水?，F(xiàn)場電源：擬采用1臺150KW柴油發(fā)電機作為6#橋施工用電;45#橋使用外接電；13#橋使用臨時用電。2.3.2施工場地及交通運輸情況施工前根據(jù)施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，根據(jù)業(yè)主的指示，配合當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)單位，做好征地拆遷、用水用電。對橋梁所在河道圍堰清淤，利用原蠡太路作為施工便道。完成施工供電、用水的架設(shè)和鋪設(shè)工作，保證施工期內(nèi)道路整潔、暢通和安全，滿足“三通一平”的要求。2.3.3施工周邊環(huán)境情況序號位置狀況障礙物11#橋居民房屋；管線房屋、架空桿線22#箱涵綠化；房屋；房屋、架空桿線33#橋房屋；

22、泵閘站房屋、胡巷聯(lián)圩泵閘站44#橋南側(cè)為蠡太路老路；架空線桿55#橋南側(cè)為蠡太路老路；地下東、西向自來水管線；架空線桿66#橋南側(cè)為蠡太路老路；綠化樹木；地下自來水管線；綠化樹木需遷移2.4水文地質(zhì)情況2.4.1工程氣候蘇州市氣候溫和滋潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶。據(jù)蘇州市氣象臺統(tǒng)計資料：年平均降水量為1076mm。降水日125天，12月份降水量最少，平均降水量40mm，10月份降水日最少，平均為7.8天。平均日照1965小時，無霜期233天，平均相對濕度80%，年平均氣溫15.8攝氏度，極端最高氣溫41攝氏度，極端最低氣溫-12攝氏度，氣候總的特點是冬季偏北風(fēng)占多，受北方大陸冷空氣

23、侵襲，干燥寒冷，夏季偏南風(fēng)占多，受海洋季風(fēng)的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有臺風(fēng)，干濕冷暖時來適量，春夏秋冬季節(jié)分明，屬于我國類建筑氣候區(qū)劃范圍。2.4.2工程地貌、地質(zhì)擬建道路位于蘇州市相城區(qū)高鐵新城，屬長江三角洲沖湖積平原地貌。全線路在地表下45.30m深度范圍內(nèi)地基土除雜填土、素填土與淤泥質(zhì)素填土外，其余均為第四系沖洪積與沖湖積沉積物。主要由一般黏性土及粉性土組成。沿線各土層分布特征及性質(zhì)簡述如下：-1雜填土：雜色，主要以建筑垃圾為主，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻。主要在拆遷房屋段分布，厚度為0.802.80m。-2素填土：灰黃-黃灰色，由粘性土組成，含植物根系、少量有機質(zhì)等，結(jié)構(gòu)

24、松散，土質(zhì)不均勻。除河道外全線分布，厚度為0.403.00m。-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土: 飽和,流塑,含有機質(zhì),有臭味, 結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻。僅暗浜及河道處分布，暗浜處厚度為0.802.90m。河道處為河底淤泥,厚度約1.00m。粉質(zhì)黏土:灰色,軟塑, 中等偏高壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強度和韌性中等。含有機質(zhì)，土質(zhì)不均勻，工程性質(zhì)偏差。僅局部孔分布,厚度為0.601.00m。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。黏土：褐黃色灰黃色，可塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，有光澤，干強度和韌性高；厚度為0.703.30m，層頂埋深為0.404.10m，層頂標(biāo)高為-1.551

25、.50，除部分暗浜及河道處外均有分布。該土層工程性質(zhì)良好，地基土承載力基本容許值fa0 =200kPa。粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強度和韌性中等，局部夾少量粉土，工程性質(zhì)較好。厚度為0.601.20m，層頂埋深為3.005.50m，層頂標(biāo)高為-2.74-1.64m，除部分暗浜及河道處外均有分布。該土層工程性質(zhì)良好，地基土承載力基本容許值fa0 =50kPa。粉質(zhì)黏土：灰黃色灰色，可塑軟塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強度和韌性中等，局部夾粉土,含量較多，工程性質(zhì)一般。揭露厚度為0.602.30m，層頂埋深為3.906.60m，層頂標(biāo)高為-3.83-2.

26、50m，全線大部分地段均有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。-1粉土:灰黃黃灰色，稍密，很濕。搖振反應(yīng)迅速，無光澤反應(yīng)，干強度和韌性低。含云母，局部粉質(zhì)黏土含量較多。厚度為0.503.90m，層頂埋深為4.806.40m，層頂標(biāo)高為-6.86-3.39m，全線大部分地段均有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。-2粉質(zhì)黏土：黃灰色灰色，可塑軟塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強度和韌性中等，局部夾粉土,含量較多。揭露厚度為1.205.00m，層頂埋深為6.409.40m，層頂標(biāo)高為-7.31-4.06m，全線部分地段

27、有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。地基承載力基本容許值及壓縮模量一覽表層號地層名稱承載力基本容許值fa0（KPa）壓縮模量ES0.1-0.2（Mpa）粉質(zhì)黏土1204.0黏土2007.5粉質(zhì)黏土1506.5粉質(zhì)黏土1306.0-1粉土1206.0-2粉質(zhì)黏土1205.0 16#橋附近土層情況如下表：序號橋梁附近土層斷面圖土層情況說明1#橋2#箱涵3#橋4#橋5#橋6#橋2.4.3工程水文情況場地內(nèi)與本工程建設(shè)密切聯(lián)系的地下水屬孔隙潛水，孔隙潛水主要賦存于層填土中，接受大氣降水及地表水入滲補給，地表水與地下水呈“豐給缺補”的相互補排調(diào)節(jié)關(guān)系，水位動態(tài)受季節(jié)

28、性變化影響明顯，徑流滯緩，以自然蒸發(fā)排泄為主?？碧狡陂g，測得孔隙潛水初見水位埋深0.10m2.0m，穩(wěn)定水位埋深0.20m2.40m（高程1.432.11m）根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，該地區(qū)地下水年變幅1.0m左右，設(shè)計時根據(jù)場地周邊排水條件，年最高設(shè)計水位埋深可按場地整平后標(biāo)高0.5m考慮或按河道設(shè)計洪水位考慮。場地微承壓水主要分布于1、3層粉土夾粉質(zhì)粘土中，埋藏深度較大，場地微承壓對本工程建設(shè)影響不大。3施工部署3.1施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：達到工程質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)： （1）杜絕重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)、管線、中毒事故發(fā)生。 （2）無治安刑事案件和居民投訴及民事糾紛。3、文明施工目

29、標(biāo)：達到蘇州市文明工地要求。4、綠色施工目標(biāo)：預(yù)防為主，遵守有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)，控制廢水、噪聲、揚塵、光污染、水污染及固體的排放。5、工期目標(biāo)：按進度計劃18個月完成。3.2施工組織機構(gòu)與職責(zé)圖3.2 組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理張鑫二層項目管理人員：曹鋼進二層項目管理人員：沈玉為三層項目管理人員：劉洪萊三層項目管理人員：姚益晨三層項目管理人員：楊歡三層項目管理人員：陳浩專業(yè)隊伍專業(yè)隊伍專業(yè)隊伍表3.2 職責(zé)分工表崗位名稱姓名職稱崗位證書號聯(lián)系方式項目經(jīng)理張鑫工程師00284064蘇建安B（2009）050093113915637769項目副經(jīng)理曹鋼進工程師0028555218262080230技術(shù)

30、負責(zé)人沈玉為工程師32092219830421733913913574776施工員劉洪萊工程師3215104053050113771894439施工員楊歡助工3215104050056513402613221質(zhì)檢員姚益晨助工3214109050030113862428011專職安全員陳浩助工蘇建安C（2013）050214118662286067專職安全員鄧曉陸助工蘇水安C（2013）0103513732639050專職安全員江鑄鋒助工蘇建安C（2015）501022515150419489資料員戴建東助工050511000240159621451993.3施工總體策劃本工程以澄陽路為界分為兩

31、個施工區(qū)，每個施工區(qū)各有一橋梁施工隊。第一施工區(qū)從相城大道至澄陽路，13#橋?qū)儆诘谝皇┕^(qū)；第二施工區(qū)從澄陽路至S227，46#橋?qū)儆诘诙┕^(qū)。各班組根據(jù)工程進展情況可靈活調(diào)度，確保人工、機械、周材的最大利用效率。計劃于2016年3月開工，2017年10月完工。3.4施工重難點分析序號重點和難點對策概要1房屋拆遷、管線、綠化等遷移保護積極和建設(shè)單位溝通，加快對施工范圍內(nèi)的障礙物的遷移工作，制定出詳細的拆遷方案。積極和產(chǎn)權(quán)單位溝通，結(jié)合產(chǎn)權(quán)單位對管線的交底及對既有圖的調(diào)查情況，制定出詳細的管線保護方案。配足先進的檢測儀器，如地下管線探測儀、超聲波探傷儀等設(shè)備，確保工程安全、質(zhì)量。2本工程共計6

32、座橋梁，橋梁與路基連接處的沉降控制是本工程的一大難點嚴(yán)格控制好橋頭水泥攪拌樁的施工質(zhì)量，并對橋頭位置埋設(shè)沉降觀測板，定時記錄好橋頭沉降記錄，嚴(yán)格控制橋頭灰土的回填厚度及回填壓實度等指標(biāo)4進度計劃4.1施工階段劃分根據(jù)本工程的招標(biāo)范圍，可將工程劃分為幾個施工階段：施工準(zhǔn)備階段；施工階段；施工結(jié)束階段。4.2各階段的施工安排各施工階段施工安排序號施工階段工作內(nèi)容及工程量日 期機 械1施工準(zhǔn)備階段圍堰清淤，基坑開挖，測量放樣，設(shè)備進場2016年2月01日2016年3月15日挖掘機6臺，汽車吊4臺，空壓機2臺2施工階段橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、墩臺、板梁吊裝；砼施工量約13840m；鋼筋施工量約858t。2016

33、年3月15日2017年10月30日挖掘機6臺，汽車吊4臺，空壓機2臺3施工結(jié)束階段機械退場2017年11月1日2017年11月6日挖掘機6臺，汽車吊4臺，空壓機2臺4.3工期總進度計劃及目標(biāo)4.3.1主要設(shè)備及材料進場計劃項目時間材料2016年3月10日鋼筋進場設(shè)備2016年3月15日挖掘機6臺，汽車吊4臺，空壓機2臺進場測量2016年3月5日進行測量放樣工作4.3.2工期保證措施1、調(diào)遣精兵強將，強化施工管理及時組建各種專業(yè)隊伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動力，迅速進駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時組建現(xiàn)場服務(wù)組，根據(jù)工程的特點，針對性地解決現(xiàn)場的一些技術(shù)難題。建

34、立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。2、科學(xué)組織、精心施工加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。3、應(yīng)用先進的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進合理的施工工藝廣泛應(yīng)用成套的施工機具，充分發(fā)揮機械作用。根據(jù)工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械。采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達給施工作業(yè)指導(dǎo)書，使施工班組按指導(dǎo)書具體操作。4、加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓緊住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安

35、排，增加人力、物力、財力的投入，確保工程按期完成。對施工計劃做到日保旬、旬保月完成施工進度計劃。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進度。5、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾我經(jīng)理部將成立專門協(xié)調(diào)小組，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進行。5施工準(zhǔn)備和施工資源配置5.1施工準(zhǔn)備工作5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1、技術(shù)人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細的技術(shù)交底，做到按設(shè)計施工圖、規(guī)范和施工方案施工

36、。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會同設(shè)計院、建設(shè)單位及監(jiān)理單位進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄，作為施工依據(jù)。3、場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機械的維護保養(yǎng)工作，并對全體施工人員進行全面質(zhì)量管理及安全教育。 4、對進場材料、以及周轉(zhuǎn)材料進行外觀質(zhì)量檢驗，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計和規(guī)范要求及時取樣復(fù)試。5.1.2場地移交橋梁施工場地所在河道圍堰清淤完成，施工便道保持暢通。5.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備1、測量準(zhǔn)備施工前在便于觀測且牢固的地方設(shè)置臨時水準(zhǔn)點和平面位置控制樁，臨時水準(zhǔn)點之間的距離不超過200m。臨時水準(zhǔn)點、平面控制樁、高程樁，應(yīng)經(jīng)過復(fù)核后方可使用，并經(jīng)常校核。基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定

37、位、施工放線。施工放線嚴(yán)格控制橋梁在線中位，在橋梁彎道起止釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護，引附樁來檢查開挖過程中的中線位置，用白灰撒出開挖坡邊線及坡底角線。在適當(dāng)位置布設(shè)龍門樁精確控制基坑位置和高程。2、材料準(zhǔn)備為確保施工進度，視施工進展和需要，組織設(shè)備材料投入，確保供應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進行?，F(xiàn)澆箱涵混凝土采用商品混凝土?，F(xiàn)場施工過程中將每車到場混凝土進行坍落度測試，確保符合要求。橋梁施工相關(guān)的原材料抽檢、配合比驗證報告均由試驗室進行檢測與試驗。做好材料的過程控制，確保實體質(zhì)量。5.2施工材料進場計劃表5.2 施工材料進場計劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間1鋼筋8、10、12、16、18

38、、20、22、25.T502016.3.105.3施工機械進場計劃主要施工機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1汽車吊QY25K42挖掘機63電焊機BX1-50044鋼筋切斷機GD4015鋼筋調(diào)直機GTJ4/1416手持式切割機37振搗設(shè)備88備用發(fā)電機2主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器一覽表序號儀器設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量1全站儀1臺2水準(zhǔn)儀1臺3試4塌落度筒1只5.4勞動力計劃勞動力需求計劃序號工種人數(shù)進場時間1電焊工5人員進場時間根據(jù)現(xiàn)場施工勞動力需求分批進場，并滿足現(xiàn)場進度要求。2木工83架子工54鋼筋工105砼工106普通工67機修工18電工19駕駛員610汽

39、車吊駕駛員、指揮811總數(shù)606施工方法及工藝16#橋梁及箱涵所在河道均采用土方圍堰，待清淤完成后開挖基坑進行基礎(chǔ)施工。圍堰形式及施工方法等具體內(nèi)容詳見“土方圍堰施工方案”。6.1簡支板梁橋施工方法施工準(zhǔn)備，測量放線6.1.1橋梁施工流程圖施工準(zhǔn)備，測量放線墊層澆筑墊層澆筑鋼筋綁扎模板安裝基礎(chǔ)、灌注樁澆筑鋼筋綁扎模板安裝基礎(chǔ)、灌注樁澆筑鋼筋綁扎模板安裝橋墩（臺）、側(cè)墻澆筑鋼筋綁扎模板安裝橋墩（臺）、側(cè)墻澆筑鋼筋綁扎模板安裝臺帽、蓋梁澆筑鋼筋綁扎模板安裝臺帽、蓋梁澆筑板梁吊裝板梁吊裝橋面附屬結(jié)構(gòu)施工橋面附屬結(jié)構(gòu)施工搭板施工搭板施工橋梁施工流程圖6.1.2橋梁基礎(chǔ)施工本工程基礎(chǔ)深度除6#橋外均為8

40、0cm，6#橋基礎(chǔ)深度為100cm，基礎(chǔ)平面各橋類型不同，1#橋基礎(chǔ)類型為：3203300的2個、4803300+2603502（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個；3#橋基礎(chǔ)類型為：4803300+2603002（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個；4#橋基礎(chǔ)類型為：3203300的2個、4803300+2603502（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個；5#橋基礎(chǔ)類型為：2803750的2個、3953750+3002902（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個；6#橋基礎(chǔ)類型為：4803300+2603002（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個。（單位cm）共16個基礎(chǔ)。20cm基礎(chǔ)素砼墊層混凝土標(biāo)號為C15，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號為C30。施工設(shè)計圖要求：樁頭處理，樁頂標(biāo)高控制到伸入承

41、臺10cm；承臺鋼筋保護層底部為7cm，頂面為5cm,6#橋底面為15cm。1.基坑放樣根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸及開挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設(shè)置、機具布置等確定基坑開挖的邊線、尺寸（見下表），現(xiàn)場技術(shù)員與測量隊配合進行。具體步驟如下：根據(jù)基礎(chǔ)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；確定開挖邊樁；將開挖邊樁測設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。序號開挖深度（平均值）開挖尺寸（m)坡度1#橋3.6米35*381:0.53#橋3.6米35*421:0.54#橋3.6米35*381:0.55#橋3.8米40*

42、341:0.56#橋3.6米35*381:0.52.基坑開挖采用挖掘機一次挖至開挖面標(biāo)高以上30cm，開挖的坑壁坡率不大于1:0.5。開挖時現(xiàn)場要有專人指揮，邊開挖邊控制好坑壁的穩(wěn)定性，檢查坑壁坡率。如遇特殊情況應(yīng)及時調(diào)整坑壁坡率。若開挖后坑壁有滑移坍塌現(xiàn)象，可用適當(dāng)放小坡率。開挖土方就近堆放到基坑頂2m以外。開挖時考慮到施工作業(yè)面及排水溝寬度，基坑底每邊應(yīng)比基礎(chǔ)尺寸向外多開挖0.81米左右?；邮┕r，基坑頂應(yīng)留有不小于1.0m的護道，護道設(shè)置反坡，避免雨水留入基坑。在基坑底，基礎(chǔ)邊線0.5m外留有排水溝，集水井位于基坑四個方位角?；娱_挖時，測量人員時刻控制好開挖的標(biāo)高，不得無故超挖。若超

43、挖應(yīng)將松動部分清除，用碎石或混凝土回填，嚴(yán)禁超挖回填虛土?；禹斶吘€外兩米范圍內(nèi)不得堆放機具等雜物，基坑頂四周采用鋼管護欄臨邊圍護，護欄高度為1.2米，防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度 1.2m，下桿離地高度 0.6m。護欄全部立掛密目網(wǎng)，懸掛相應(yīng)的警示標(biāo)志。基坑開挖時，要預(yù)留好上人爬梯的位置，及時清理坑壁坡面和坑頂松動的土石塊。3.樁頭處理、樁身檢測人工用風(fēng)鎬鑿除多灌樁頭，風(fēng)鎬破除樁頭部分的鋼筋保護層混凝土至交底的樁頂標(biāo)高，在樁頂四周布置鑿點，人工用鑿錐將樁頭鑿斷。然后樁頭用鋼絲繩穩(wěn)固綁扎，吊車起吊鋼絲繩，將樁頭拉除，運至指定地面。樁頭鑿除時要預(yù)留好樁頂嵌入承臺的部分（設(shè)

44、計要求鋼筋伸入70cm），確保樁頂樁身完好。將樁頂混凝土面清理干凈，露出新鮮混凝土面，調(diào)直樁頂鋼筋。樁頭鑿除完畢后按要求對鉆孔樁進行成樁樁位復(fù)測和無損檢測。4.鋪設(shè)墊層 樁基檢測合格后，鋪設(shè)墊層混凝土?；A(chǔ)墊層根據(jù)設(shè)計基礎(chǔ)面尺寸和標(biāo)高確定，以基礎(chǔ)邊線外10cm范圍內(nèi)澆筑20cm厚C15混凝土墊層。5.鋼筋加工、安裝待墊層鋪設(shè)完并具有一定的強度后，放樣基礎(chǔ)的縱、橫邊線。基礎(chǔ)鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料，加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋安裝過程嚴(yán)格按照承臺縱橫邊線進行?？v橫向的板凳筋搭設(shè)間距均為80cm。綁扎基礎(chǔ)鋼筋前，應(yīng)核實基礎(chǔ)底面高程及每根基樁主筋埋入基礎(chǔ)長度并對基底面進行修整。鋼筋下料前，首

45、先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進行核對，無誤后方可進行下料，且根據(jù)鋼筋原材長度與圖紙設(shè)計長度并結(jié)合規(guī)范要求，本著既滿足設(shè)計、規(guī)范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗的原則，確定鋼筋下料長度。鋼筋施焊完畢運至現(xiàn)場后，即可進行承臺鋼筋的綁扎。綁扎時，要合理布置好下人孔的位置，一般留在承臺一角。下人孔大小控制在50cm左右，該處鋼筋適當(dāng)調(diào)整，暫時不綁扎固定，方便人員上下，等最終鋼筋報驗合格后，綁扎焊接到位。嚴(yán)禁采用割斷承臺鋼筋的方法預(yù)留人孔。鋼筋焊接：鋼筋主筋在場內(nèi)焊接，采用普通焊條焊接，焊接采用單面焊，焊接長度10d。墩臺鋼筋預(yù)埋：墩臺豎向通長鋼筋要求基礎(chǔ)澆筑前整體安裝到位，墩臺鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場

46、制作，運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝成型。需要接長的，采用普通焊條來焊接。為保證墩柱鋼筋的穩(wěn)定，搭設(shè)6米高的雙排鋼管支架固定墩臺鋼筋，不至于在安裝和澆筑時傾覆。預(yù)埋時，將主筋伸入基礎(chǔ)并與基礎(chǔ)底層鋼筋綁扎。6.模板安裝支立模板：模板采用1.5cm厚膠合木模加勁肋，模板骨架采用100100mm木楞，木楞間距200mm。用吊車吊入基坑人工指揮、配合進行安裝。根據(jù)基礎(chǔ)的縱、橫邊線及設(shè)計幾何尺寸進行立模。模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸與基礎(chǔ)尺寸相符。在安裝前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，保證拆模順利進行。立模時，將模板正對墊層上已放樣好的基礎(chǔ)輪廓線邊，用鋼管等臨時固定，然后安裝下一塊模板，模板與模板間接頭處貼雙面膠條

47、，以防止漏漿。模板安裝完后，對模型進行加固，采用M14穿墻對拉螺栓，螺栓豎向間距為600mm,橫向間距400mm,安裝和加固完后，用線錘對模型垂直度調(diào)整。模板安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高程15測 量4模板尺寸30拉線尺量5模板相鄰板高差2尺量不少于3處7.砼澆筑及養(yǎng)護（一）澆筑砼進行砼澆筑前，基坑不得泡水。樁身伸入基礎(chǔ)分和樁頂應(yīng)當(dāng)清理出新鮮混凝土面，應(yīng)將基礎(chǔ)底墊層面的泥漿、泥塊和雜物等清理掉，保持干凈。模板上的污物，鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。鋼筋及模板安裝好后，進行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格

48、后方可進行混凝土澆筑。砼澆筑采用罐車運輸，采用泵送澆注砼。澆筑時，采用分層澆筑方法，分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強砼振搗，確保混凝土密實?；A(chǔ)混凝土一次連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土與環(huán)境溫差大于25時，應(yīng)采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部溫度措施。（二）砼澆筑注意事項：砼澆注前應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度，滿足混凝土泵送的要求，但不能太大，以免降低混凝土的強度。應(yīng)充分考慮混凝土的坍落度損失，坍落度一般控制在1416cm之間。砼的運輸、澆筑及間歇的允許間隔時間不得超過2h，砼澆注期間，制作砼試塊，并測定其坍落度。砼的振搗使用插入式振搗器，振搗時與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離

49、；插入下層砼510cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應(yīng)盡量避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。對每一處振動部位，必須振動到砼密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。當(dāng)砼澆注至距頂面30cm處時，應(yīng)從一端開始澆注砼，一次澆至設(shè)計標(biāo)高。砼澆筑完畢后，對砼裸露表面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍。加蓋養(yǎng)護，并開始進行灑水養(yǎng)生。6.1.3鉆孔灌注樁施工本項目3#橋、6#橋所涉及灌注樁均在原河道位置新建，施工前須先圍堰清淤，河道清淤后，3#橋場地整平至1.5標(biāo)高后，進行橋墩灌注樁施工，灌注樁完成后破除至設(shè)計樁頂標(biāo)高0.5；6#橋場地整平標(biāo)高后橋墩樁頂為（橋墩樁頂為1.

50、5、橋臺樁頂為-2），進行灌注樁施工，灌注樁完成后破除至設(shè)計樁頂標(biāo)高，（橋墩樁頂為0.5、橋臺樁頂為-3.08）。場地處理后滿足“三通一平”要求。（1）埋設(shè)護筒護筒用46mm的鋼板制作，每節(jié)長1.52.0m，其內(nèi)徑大于樁直徑200mm，頂面高出地面30cm。護筒埋設(shè)必須準(zhǔn)確、護筒根部用粘土填充夯實保證穩(wěn)定、不漏水，護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，并保證護筒的垂直度和水平度。（2）泥漿的制備泥漿由采用優(yōu)質(zhì)粘土合水拌合而成，必要時摻入一定比例的水泥，使制備的泥漿滿足：含砂量4%8%，膠體率96%，泥漿比重1.051.20。（3）鉆孔鉆孔采用回旋鉆。開鉆前，檢查機具、設(shè)備是否處于良好狀態(tài)水電

51、路是否暢通，鉆頭中心與護筒中心是否一致。鉆進過程中，要經(jīng)常利用護樁對孔位中心進行復(fù)測，控制孔位中心不得偏離中心5cm。認(rèn)真做好鉆進記錄，注意地質(zhì)層位的變化，撈渣取樣繪制地質(zhì)柱狀斷面圖，若有和地質(zhì)勘察報告不符的，及時通知監(jiān)理、業(yè)主單位?；匦@鉆孔回旋鉆鉆進過程中注意事項：開始鉆孔時應(yīng)稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后，方可開始鉆進，在護筒刃腳處采用低檔慢速轉(zhuǎn)動，使刃腳處有堅固的泥漿護壁。若護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投入粘土，在放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁，堵住漏漿空隙，穩(wěn)住漏漿后，繼續(xù)鉆進。鉆至刃腳下1m處，可按正常速度鉆進；在粘土中鉆進時，為防止泥漿的粘

52、性大而降低進尺速度，宜選用尖底鉆錐。在砂類土或軟土層鉆進時，宜采用平底鉆錐；鉆進過程中，始終保持護筒內(nèi)1.52.0m的水頭高度，并防止扳手、管鉗等金屬工具或其他物體掉入孔中；提升鉆頭時，要求平穩(wěn)以免碰樁孔壁和護筒。（4）成孔檢驗與清孔孔深達到設(shè)計標(biāo)高后，報監(jiān)理工程師驗收，用測繩和檢孔器檢查孔深、孔徑及垂直度。待檢測合格后，采用換漿法清孔。樁底沉積厚度不大于0.3d厘米（d為樁徑），且厚度不得大于20厘米。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于設(shè)計孔徑的46倍。（5）鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠嚴(yán)格按照施工規(guī)范在現(xiàn)場集中分段制作，成型自檢合格后交監(jiān)理部門檢驗，合格后，采用吊機吊放，主筋采用單

53、面搭接焊，焊接長度為10d，如采用雙面焊接，則焊接長度為5d。鋼筋籠安裝到位后，根據(jù)樁位“十”字控制樁用型鋼連接到護筒頂，以保證籠體處于設(shè)計位置，同時也防止鋼筋籠在灌注水下混凝土?xí)r上浮、下落。（6）水下混凝土灌注安裝導(dǎo)管和清孔擬采用導(dǎo)管直徑為25cm，銳形卡口接頭，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長2.5m，并配以1.5m、1m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度，以滿足不同孔深施工需要。導(dǎo)管使用前進行試拼試壓檢驗，并自上而下進行編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管長度配置要準(zhǔn)確，杜絕因誤裝造成斷樁。導(dǎo)管底端距離孔底控制在40cm左右，確保封底達到最佳效果。清孔利用導(dǎo)管、泥漿泵進行反循環(huán)換漿法清孔直至孔底沉淀厚度小于5cm。鉆孔泥漿應(yīng)集中收集處理，

54、防止隨意流入農(nóng)田及周邊溪流。灌注混凝土。水下混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)，灌注混凝土坍落度控制在1822為宜，并有良好的和易性?；炷吝\輸車輛運至現(xiàn)場，采用導(dǎo)管法灌注，鉆機或汽車吊機配合提升導(dǎo)管的施工方法。水下混凝土灌注采用剪球法，過程中應(yīng)連續(xù)進行，不得中途停止混凝土首批灌入量要確保使導(dǎo)管的埋深大于1.0m，導(dǎo)管埋深一般控制在26m之間，不得大于6m或小于2m，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠底面時，并放慢灌注速度，以防鋼筋籠被混凝土頂托上浮，同樣導(dǎo)管拆除時，杜絕將管底口停留在鋼筋籠底?；炷凉嘧⒁^設(shè)計樁頂標(biāo)高80cm左右，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。成樁質(zhì)量檢驗。樁基混凝土達到齡期后，破除樁頭，采用超聲

55、波對樁進行檢測。檢測由有關(guān)質(zhì)檢部門進行無損法檢測。檢驗合格后由監(jiān)理工程師對每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，并得到監(jiān)理工程師書面形式批準(zhǔn)后，進行后續(xù)工作的施工。6.1.4墩、臺身、側(cè)墻及臺帽、蓋梁施工本工程共有橋墩10座，橋臺10座，高度約45米。1.基礎(chǔ)頂面鑿毛基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，強度達到2.5Mpa以上，對墩臺的接茬面進行鑿毛，鑿毛時首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈，保證鑿毛的混凝土面清潔。2.墩臺腳手架搭設(shè)基礎(chǔ)驗收合格后及時回填基坑至基礎(chǔ)頂面，回填土壓實度以滿足支架承載力的要求。在墩臺鋼筋

56、骨架四周搭設(shè)鋼管支架平臺，腳手架設(shè)置內(nèi)、外層立桿，立桿高度約5m，排距90cm,橫向間距90cm，立桿布距1.2m，內(nèi)層立桿距離橋墩下口外邊約10cm。同時應(yīng)在腳手架外側(cè)設(shè)置斜撐，斜撐角度約60，并間隔2m連續(xù)布置，底部設(shè)置橫向掃地桿。3.鋼筋制作及安裝鋼筋加工制作安裝要求：鋼筋批量下料前，要針對每個墩身、臺身制作下料單，下料單要經(jīng)過技術(shù)員復(fù)核后報項目部審核，并經(jīng)審核無誤簽認(rèn)后，再按下料單大批量加工。墩柱鋼筋綁扎時,在墩身主筋上用石筆劃出分布筋間距，分布筋與主筋綁扎牢固，鋼筋綁扎的鐵絲向內(nèi)彎曲。橋墩、橋臺縱向鋼筋在沉降縫處斷開，綁扎完后，檢查保護層情況，橋臺及側(cè)墻鋼筋凈保護層為5cm，橋墩鋼筋

57、保護層為凈3cm，不符合要求的及時調(diào)整。臺身鋼筋伸入臺帽30cm，與臺帽鋼筋綁扎。焊工須持有焊工證，新的焊工進場后要及時上報項目部對其進行技能考核，考核合格后再進行焊接作業(yè)。墩臺外露面鋼筋保護層墊塊均采用混凝土墊塊，強度達到40MPa,臺身保護層墊塊厚度為4cm,墩柱保護層墊塊厚度為2.5cm,固定在墩柱和臺身外圍分布筋上。墊塊應(yīng)相互錯開、分散布置在鋼筋與模板之間，墊塊縱橫向布置間距在6080cm,按梅花形布置，布置數(shù)量不小于3個/，不橫慣混凝土保護層的全部截面。墩、臺身內(nèi)人孔預(yù)留：墩臺內(nèi)部預(yù)留下料口和人孔的位置，在混凝土澆筑時邊澆筑邊恢復(fù)。4.模板安裝鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，模

58、板使用1.5cm后膠合木模加楞，模板骨架采用100100mm木楞，木楞間距200mm。模板安裝由下至上。立模前在墩身底部用12的鋼筋，焊接保護層定位鋼筋控制底部模板軸線。立模時在墩身底沿墩柱邊線鋪5cm厚的海綿條，底節(jié)模板直接靠柱底面邊線。模板拼裝時，每塊模板拼縫邊緣貼2cm寬的雙面膠，對齊后用方木固定。兩側(cè)模板使用M14對拉螺栓對拉，螺栓豎向間距為600mm,橫向間距400mm。模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯臺控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸。澆筑前使用水泥砂漿對模板底面與基礎(chǔ)接觸面進行密封，使接縫嚴(yán)密不漏漿。5.混凝土澆

59、筑與振搗待模板全部安裝結(jié)束并經(jīng)報驗合格后，進行砼澆筑。墩臺、側(cè)墻混凝土標(biāo)號為C30，采用商品混凝土，由砼運輸車運送至現(xiàn)場后，用泵送進行入模澆筑。泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。管道內(nèi)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時間不宜超過15min?；炷恋墓?yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。對每批砼配合比及砼的和易性進行檢查，檢查塌落度?；炷涟韬臀镞\(泵)送到澆筑地點時，應(yīng)不離析、不分層，檢查塌落度，且應(yīng)保證施工要求的工作狀態(tài)。澆注前用水對澆注部位進行濕潤，增強砼

60、與原砼面的結(jié)合。砼澆筑時，在模板頂部設(shè)置砼導(dǎo)流筒，使砼的自由落差不大于2m。 混凝土采用分層法澆筑，采用插入式振搗器振搗，澆筑時每個柱子的要求配備4個直徑7cm振搗棒，其中2個棒備用2個棒進行振搗。配備澆筑工人7名，其中振搗工4名，抹面工1名，架子工1名，模板看護工1名。為保證混凝土振搗質(zhì)量，振搗工要下到柱子內(nèi)作業(yè)。分層澆筑，一般每層厚度控制在50cm左右。振搗在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗時采用快插慢拔的方法，振搗順序為：從四周向中間振搗，并使插入后的振動棒在砼中停留20-30秒，后再慢慢拔出。在振動棒拔出的同時，帶出砼中氣泡，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。振動器移動間距