路基高邊坡開挖施工方案修改

1、新建鐵路大理至臨滄線DLZQ-4標(biāo)路基高邊坡開挖施工方案 目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc10896 1.編制說明 - 66 - 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新路基高邊坡開挖施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）新建鐵路大理至臨滄線施工圖（2）新建鐵路大理至臨滄線DLZQ-4標(biāo)實施性施工組織設(shè)計（3）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008 （4）鐵路路基設(shè)計規(guī)范 TB10001-2005（5）鐵路站場道路和排水設(shè)計規(guī)范 TB10066-2000（6）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10414-2003（7）鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB1030

2、2-20091.2編制目的為確保工程質(zhì)量和施工安全，規(guī)范現(xiàn)場施工管理及作業(yè)程序和過程控制標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)施工人員在邊坡開挖過程中嚴(yán)格按設(shè)計要求、規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。1.3適用范圍適用于大臨鐵路站前四標(biāo)DK125+113DK127+989段路基高邊坡開挖施工。2.工程概況2.1工程簡介本標(biāo)段為新建大理至臨滄鐵路站前工程施工總價承包DLZQ-4標(biāo)，里程范圍為DK107+196.8DK139+115，長度31.918km。本段路基總長319.5m(未含張家山車站），共設(shè)車站一座，新建分相所場坪一座，新建無線通信基站場坪一座。工程量：填方5242.28m，挖方90064.26m。路塹邊坡開挖施

3、工段落：路基斷落一覽表序號起止里程位置長度（m）填方（m）挖方（m）備注1DK125+197張家山會讓站（正線范圍DK125+174.85-DK125+206，場坪范圍JDK0+000-JDK0+100)正線兩側(cè)131石方2GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）正線兩側(cè)379.51143071553DK127+315.05-DK127+403.20段路基路基右側(cè)88.15198.5825588.454DK127+472.10-DK127+606.20段路基路基右側(cè)134.11231.413685.655DK127+905.25-DK127+93

4、6.15段路基路基右側(cè)30.9386.71711.686DK127+976.35-DK127+983.00段路基路基左側(cè)6.6564.67425.987DK127+340-DK127+355左側(cè)新建分相所場坪路基右側(cè)1501492.58DK127+965.2-DK127+983左側(cè)新建無線通信基站場坪路基左側(cè)17.881.9320882.2水文地質(zhì)條件起止里程地形地貌土（石）質(zhì)特性環(huán)境作用等級水質(zhì)侵蝕性DK125+197張家山會讓站（正線范圍DK125+174.85-DK125+206場坪范圍JDK0+000-JDK0+100)低中山構(gòu)造剝蝕山間河谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無GD

5、K0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）低中山構(gòu)造剝蝕山間河谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK127+315.05-DK127+403.20段路基中低山構(gòu)造剝削侵蝕三間谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK127+472.10-DK127+606.20段路基構(gòu)造剝蝕侵蝕中低山地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK127+905.25-DK127+936.15段路基中低山構(gòu)造剝削侵蝕三間谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK127+976.35-DK127+983.00段路基中低山構(gòu)造剝削侵蝕三間谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK1

6、27+340-DK127+355左側(cè)新建分相所場坪中低山構(gòu)造剝蝕山間溝谷地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無DK127+965.2-DK127+983左側(cè)新建無線通信基站場坪構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山丘陵地貌粉質(zhì)粘土、漂石土、黑云母花崗巖H1無2.3施工平面布置DK125+197張家山車站（正線DK125+174.85-DK125+206，場坪范圍JDK0+000-JDK0+100)（2）GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）（3）DK127+315.05-DK127+403.20段路基（4）DK127+340-DK127+355左側(cè)新建分相所場坪（5）DK127+472.

7、10-DK127+606.20段路基（6）DK127+905.25-DK127+936.15段路基（7）DK127+965.2-DK127+983左側(cè)新建無線通信基站場坪（8）DK127+976.35-DK127+983.00段路基2.4施工準(zhǔn)備情況（1）施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，提前拆除。（2）開挖前，測量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。 （3）在路基施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路基的特點編制詳細(xì)且有針對性的路基施工作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書。3.施工工藝3.1主要施工技術(shù)方案3.1.1施工準(zhǔn)備（1）復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，資料上報監(jiān)理工程師。（2）增設(shè)臨時水

8、準(zhǔn)點和導(dǎo)線點、恢復(fù)中樁、加樁、并測繪橫段面圖、資料上報工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測量放樣工作。現(xiàn)場放出路基邊緣、坡頂、坡腳、截水溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場等具體位置，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。（3）修建臨時便道、便橋及路基外的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠，以利于排水。避免沖刷邊坡和路基。取土坑和棄土場同樣做好排水設(shè)施。（4）人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)的有機(jī)物質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等。（5）清除路基及取土坑范圍內(nèi)15cm的草皮表土和雜物等，挖除全部樹根。（6）拆除不允許保留的結(jié)構(gòu)物及基礎(chǔ)，保證施工正常進(jìn)行。3.1.2路基排水系統(tǒng)施工（1）路塹施工先做好塹頂截、

9、排水，全線土質(zhì)路塹地段，根據(jù)地形、水文等情況設(shè)計、布置排水系統(tǒng)，使其滿足塹頂排水要求。排水設(shè)施開挖后采用砂漿抹面進(jìn)行防滲處理。（2）開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。（3）排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田，并不得引起淤積和沖刷。（4）影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水及時引排，在路塹的表面設(shè)排水坡，以利排水。3.1.3路塹土石方開挖方案土石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質(zhì)，開挖斷面及施工

10、機(jī)械配備等情況，編制實施性爆破設(shè)計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質(zhì)部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開挖，按設(shè)計要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預(yù)留2-3m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。3.1.4邊坡穩(wěn)定性控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護(hù)、及時防護(hù)的原則，開挖一級防護(hù)一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護(hù)措施

11、。嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范施工，確保施工安全。大臨鐵路站前四標(biāo)路基邊坡防護(hù)及排水一覽表序號起止里程防護(hù)形式部位備注1DK127+315.05-DK127+403.2樁間土釘墻路基右側(cè)2DK127+315.05-DK127+403.2樁間土釘墻錨固樁路基右側(cè)3DK127+315.05-DK127+403.2錨桿框架梁路基右側(cè)4DK127+472.1-DK127+527樁間土釘墻路基右側(cè)5DK127+472.1-DK127+527樁間土釘墻錨固樁路基右側(cè)6DK127+472.1-DK127+495.5重力式路塹擋墻路基右側(cè)7DK127+496.25-DK127+517.25樁間土釘墻路基右側(cè)8DK127+

12、518-DK127+527重力式路塹擋墻路基右側(cè)9DK127+472.1-DK127+580錨桿框架梁路基右側(cè)10DK127+590-DK127+606.2錨桿框架梁路基右側(cè)3.2技術(shù)參數(shù)3.2.1邊坡技術(shù)參數(shù)（1）平臺寬度：2m（2）邊坡：1）一級邊坡：邊坡坡度無防護(hù)類1:1.25，有防護(hù)類參照防護(hù)類型施做邊坡，高度46.5m；2）二級邊坡：邊坡坡度1:1.25，高度10m；3）三級邊坡：邊坡坡度1:1.50。3.2.2防護(hù)技術(shù)參數(shù)（1）擋土墻：C30混凝土、平臺M7.5漿砌片石砌筑。（2）土釘墻：面板C35混凝土、腳墻C35混凝土、91/49鉆孔、平臺M10漿砌片石砌筑。（3）錨固樁：樁身

13、C35鋼筋混凝土、鎖口護(hù)壁C20混凝土。（4）錨桿框架梁：C35鋼筋混凝土、HRB400大錨桿、110鉆孔、M7.5漿砌片石。（5）衡重式路塹擋墻：C30混凝土、M7.5漿砌片石砌筑。（6）錨索框架梁：C35鋼筋混凝土、130鉆孔、15.2鋼絞線、M7.5漿砌片石。3.2.3基床技術(shù)參數(shù)基床厚度2.5m，表層0.6m，底層1.9m；橫坡：4%；單線路塹基床表層寬度：7.7+ m，為曲線地段路基面加寬值、預(yù)留沉降加寬值。3.3工藝流程石質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖3.4施工方法3.4.1路塹開挖施工準(zhǔn)備在路基施工前，對線路控制樁、高程及水準(zhǔn)點進(jìn)行全面復(fù)測，并適量加密并繪制橫斷面，將開挖斷面及土石方調(diào)配

14、圖提交監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；對地下管線及其他構(gòu)造物作出明顯標(biāo)志，在開挖時加以保護(hù)；施工前修建好臨時排水溝，保證水流暢通。3.4.2土質(zhì)路塹開挖方法（1）土方開挖施工：路基放樣地表清理排水系統(tǒng)布設(shè)土方挖運（排水系統(tǒng)施工）邊坡修理路槽平整壓實交驗（2）土方開挖以機(jī)械施工為主，靠近路床及邊坡處輔以人工開挖；土石方調(diào)運采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運輸；挖方過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。在整個施工期間，保證路段排水暢通，防止侵占農(nóng)田，避免損害用地范圍以外的其它構(gòu)造物。結(jié)合本段路基工程的情況根據(jù)路塹的深度、長度和開挖方的運輸距離選擇施工機(jī)

15、械及開挖方法。1）單層橫向全寬掘進(jìn)方法。路塹開挖較淺時，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。圖中所示單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。（如單層橫向全寬開挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為縱剖面，所注數(shù)字為掘進(jìn)順序）。2）雙層二次橫向全寬掘進(jìn)方法雙層二次橫向全寬掘進(jìn)方法，人工挖掘時每層高度一般為1.5m2.0m(最大)，當(dāng)路塹較深，同時也為了擴(kuò)大施工操作面時，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進(jìn)行開挖，如下圖所示雙層挖掘示意圖。每層階梯留有運土路線，并注意臨時排水，及防止上下層干攏。（如雙層二次橫向開挖法示意圖所示，a為橫剖

16、面，b為平面，、為開挖 層次。3.4.3石質(zhì)路塹開挖方法雙邊坡路塹和不能橫向開挖的單邊坡路塹，采取由上而下分梯段縱向開挖，從兩端掘進(jìn)相向開挖施工。風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機(jī)松動。對于無法松動的地段，實施淺眼爆破或深孔控制爆破。石方裝車用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，運輸用載重自卸汽車。風(fēng)化層和泥巖、松軟巖地段的邊坡用人工清刷，軟石、砂巖和次堅石地段的邊坡用預(yù)留光爆層實施光面預(yù)裂爆破。根據(jù)本標(biāo)段石方開挖的特點，擬采取以下兩種爆破施工工藝：（1）深孔控制爆破施工鉆孔與炮孔：嚴(yán)格按照鉆孔設(shè)計要求進(jìn)行鉆孔，在裝藥前，首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔內(nèi)是否有殘渣、積水或堵孔，發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及

17、時處理，以免影響爆破效果。起爆藥包的制作：在現(xiàn)場工作間，將導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需的長度剪斷，然后與雷管進(jìn)行組裝，把組合組裝好的帶導(dǎo)爆管的雷管插入藥包中，并用膠布纏緊，將藥卷與插好雷管的藥卷捆綁在一起放入孔底。裝藥和堵塞：裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間隔裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥容易產(chǎn)生大塊，間隔裝藥可以使爆炸能量在巖石內(nèi)比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩間隔裝藥，中間不裝藥部位長12米。網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆：完成上述工序進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，人員撤離危險區(qū)后進(jìn)行爆破。（2）光面爆破施工方法光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計開挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保

18、留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。主要參數(shù)的選定：最小抵抗線W=（720）D，D為鉆孔直徑炮孔間距（.）裝藥量：（.），為光爆深度，裝藥量具體多少，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。單孔裝藥量，用線裝藥密度表示.松動爆破單耗藥量在光爆孔裝藥時，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷置放于近正常裝藥炮孔的一邊。起爆采用塑料導(dǎo)爆管同時起爆。3.4.4特殊路基段施工（1）橫向半填半挖方路基段的施工1）橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。2）要認(rèn)真清理半填段面的原地面，根據(jù)圖紙要求的規(guī)定將半填斷面原地面挖成臺階，再分層填筑。3）半填半挖路段的開挖，必須待下半填

19、斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。4）當(dāng)?shù)孛鏅M坡1:2的橫向半填半挖路段的填挖交界處，采用土工格柵，土工格柵設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求。（2）縱向半填半挖路基段施工1）縱向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。2）縱向填、挖交界處施工首先要認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求。3）縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。4）縱向

20、填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意縱向填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。5）縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工時應(yīng)按圖紙要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。3.4.5路基邊坡防護(hù)為確保邊坡的穩(wěn)定，保證施工安全。路塹施工遵守分級開挖、分級防護(hù)、及時防護(hù)的原則，開挖一級防護(hù)一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護(hù)措施。嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范施工，確保施工安全，邊坡防護(hù)工程量統(tǒng)計如下表。里程防護(hù)形式細(xì)目單位數(shù)量DK127+315.05-DK127+983土釘墻面板C35混凝土m170.6腳墻C35混凝土m72.291鉆孔m/孔979/108HRB

21、40025mm土釘kg413949鉆孔m/孔540/216M10漿砌片石平臺m924.5錨固樁C35鋼筋混凝土m1693.2C20混凝土m797.5HRB400鋼筋kg112077HPB300鋼筋kg10398錨桿框架梁C35鋼筋混凝土m364.8框架HRB400鋼筋kg47320HRB400大錨桿kg19246錨具3396HPB300鋼筋kg5153110鉆孔m/孔3114/412130鉆孔m/孔1193 / 6015.2鋼絞線kg/m4201 / 3816M7.5漿砌片石m292.6盲溝C30混凝土m17洗凈碎石m47反濾層m25擋土墻C30混凝土m476.4平臺M7.5漿砌片石m35.8

22、路肩樁板墻錨固樁C35鋼筋混凝土m682.6C20混凝土m237.21HRB400鋼筋kg49629（1）土釘墻施工砂漿錨桿施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行拉拔試驗，試驗孔數(shù)均不小于3孔，以驗證錨桿砂漿的握囊性和錨固段的設(shè)計指標(biāo)，確定施工工藝及參數(shù)，試驗孔徑為91mm,試驗錨桿錨桿長不小于4m,要求拉拔力不小于80KN。邊坡開挖必須從上至下分層開挖，并進(jìn)行分層錨固，分層護(hù)面。分層高度，土層易為為0.5-2m,巖層易為1-4m。土釘墻墻背臨時開挖邊坡距設(shè)計邊坡1m時，應(yīng)采用小爆破法施工，以防止破壞樁身和震壞墻后巖體，墻背臨時開挖坡率與土釘墻設(shè)計坡率必須保持一致，坡面平整，不得出現(xiàn)嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)象，確保

23、坡面平順，以策美觀。當(dāng)邊坡形成時，注意清除坡面浮土。松石，進(jìn)行必要地嵌補(bǔ)整平處理后，立即進(jìn)行噴射5cm厚的混凝土，機(jī)械噴射作業(yè)前進(jìn)行試噴，調(diào)節(jié)水灰比，試噴射表面平整，骨料分布均勻，回彈量小，嚴(yán)禁在雨中進(jìn)行噴射作業(yè)，邊坡出露地下水時，應(yīng)設(shè)PVC管引出。土釘孔灌漿前應(yīng)采用空氣清孔，排出孔內(nèi)雜物和積水，將灌漿材料從錨桿底部開始灌注，朝下灌注時，水泥漿灌注滿孔流出后，以快干砂漿封住孔口，待5-10分鐘后，再套上墊板，并鎖上螺帽，灌漿壓力一般為0.2MPa,必須做到砂漿均勻填滿鋼筋與孔壁空隙。土釘孔注漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止敲擊、搖晃土釘或桿上懸掛物。待土釘孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%（不小

24、于6MPa)后方可進(jìn)行下一層開挖。土釘墻施作完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后進(jìn)行立摸面墻施工，立?，F(xiàn)澆混凝土應(yīng)主意加強(qiáng)施工組織，必須一次性連續(xù)澆筑，不得形成施工通縫，確?；炷帘砻嫫秸饣?，待面墻達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上，方可拆模。（2）錨固樁施工錨固樁施工應(yīng)避開雨季施工，嚴(yán)禁在樁頂以上設(shè)置便道或大型機(jī)械行走，確保施工安全。樁頂以上開挖時，應(yīng)分層開挖，做好一級邊坡加固防護(hù)工程后進(jìn)行下一級邊坡開挖，嚴(yán)禁暴露時間過長，確保邊坡安全。錨固樁開挖時應(yīng)隔樁開挖，樁井開挖應(yīng)及時施工鎖口護(hù)壁，注意井下通風(fēng)，經(jīng)常檢查井內(nèi)氣體，加強(qiáng)有害氣體檢測，確保施工安全，確保施工安全，樁身澆筑前清洗孔壁松動石塊，浮土，緊貼圍巖灌注

25、，嚴(yán)防井內(nèi)塌孔。樁井開挖過程中應(yīng)加強(qiáng)對地質(zhì)情況的檢測，尤其是地質(zhì)分界線和巖層劃分線附近的地質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)圍巖情況與地質(zhì)情況不符的，應(yīng)及時上報進(jìn)行處理。樁前巖體開挖據(jù)邊坡線2米，采用小爆破，據(jù)樁1米范圍內(nèi)的硬質(zhì)巖層采用預(yù)列爆破，以防止破壞樁身和震壞墻后巖體，樁井爆破采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制藥量，樁井較深時應(yīng)采用電引爆法。施工時每根樁四角個預(yù)埋一根50mm鋼管用于無損探測，檢測合格且樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%，方可開挖樁前巖土。（3）錨桿框架梁施工錨桿轉(zhuǎn)孔必須采用干鉆，不得采用水鉆，孔徑深度要滿足設(shè)計要求；錨桿注漿應(yīng)自孔低向上一次性有壓注漿，中途不得停漿，孔內(nèi)注漿必須飽滿密實，在初凝前進(jìn)行二次

26、補(bǔ)漿。錨桿施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行拉拔試驗，實驗孔數(shù)不小于3孔，以驗證錨固段的設(shè)計指標(biāo)，確定施工參數(shù)。試驗錨桿長度不小于3米，采用單根32HRB400鋼筋制作，試驗錨桿的抗拔力要求土質(zhì)不小于80KN,巖質(zhì)邊坡不小于160KN；（4）擋土墻施工施工擋土墻時必須先將墻頂邊坡按照設(shè)計設(shè)計坡比進(jìn)行唰坡并及時做好破面防護(hù)，在分段跳槽開挖墻背臨時邊坡，及時澆筑擋土墻并采取必要的臨時防護(hù)措施，臨時邊坡暴露時間不得超過半個月。擋墻施工時每段長度不應(yīng)大于15米，（土質(zhì)及巖石破碎地帶不應(yīng)大于10米）擋土墻頂面應(yīng)平順漸變，其縱坡不應(yīng)陡于墻頂挖方邊坡陡度。擋土墻混凝土澆筑應(yīng)分幅一次性澆筑，不得形成水平通縫，若不能一

27、次澆筑，必須保證連接處強(qiáng)度不小于整墻強(qiáng)度；（5）樁板墻施工樁板墻施工工序為：隔樁開挖井口，及時設(shè)置鎖口、護(hù)壁制作安裝鋼筋籠，預(yù)埋無損檢測鋼管連續(xù)一次澆筑樁身混凝土，同時澆筑預(yù)制擋土板待樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行無聲檢測，合格后進(jìn)行擋土板安裝，并分層填筑路堤，同時做好反慮層安裝人行道板、角鋼立柱護(hù)欄。樁身開挖時應(yīng)隔樁開挖，樁井開挖應(yīng)及時施工鎖口護(hù)壁，注意井下通風(fēng)，經(jīng)常檢查井內(nèi)氣體，加強(qiáng)有害氣體檢測，確保施工安全，確保施工安全，樁身澆筑前清洗孔壁松動石塊，浮土，緊貼圍巖灌注，嚴(yán)防井內(nèi)塌孔。 擋土板后2米范圍內(nèi)必須采用小型震動碾壓機(jī)充分壓實，不得使用大型機(jī)械碾壓。 擋土板安裝前，最下一排擋土板采

28、用0.3米M7.5漿砌片石找平，墻頂設(shè)置接觸網(wǎng)立柱時，立柱至于錨固樁頂面根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的位置預(yù)埋基礎(chǔ)錨栓。3.5施工要求（1）路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。（2）開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡修整，并緊跟開挖進(jìn)行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預(yù)留不小于20cm保護(hù)土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè)4%的排水坡。（3）防護(hù)緊跟開挖，隨挖隨護(hù)。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ)平整

29、。（4）當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計標(biāo)高時，及時測量開挖面標(biāo)高， 當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標(biāo)高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工 。（5）對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。（6）土質(zhì)路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。（7）施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。（8）石質(zhì)路塹鉆孔時根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行孔位、方向、傾斜角和孔深的布置。

30、對臺階面邊沿的炮孔，需特別注意最小抵抗線不得小于鉆爆設(shè)計規(guī)定的值，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石，而且所有炮眼深度不能小于抵抗線。選擇炮眼位置時，避免穿過巖石的層理與裂縫，以免起爆時氣體沿縫隙漏出。若巖層層理裂縫較多不能避開時，最好垂直穿過，并且炮眼底部須在縫隙以上20-30cm。每孔鉆完后首先進(jìn)行吹孔，將孔內(nèi)的巖石粉沫清理干凈，然后將鉆桿提至孔口之上。（9）裝藥前，重新測量各項數(shù)值進(jìn)行裝藥量計算，對過淺或過深的炮孔，調(diào)整裝藥量?？字杏兴畷r，排除干凈，水排不凈的要裝防水炸藥。往孔中裝藥時，定量定位，防止卡孔；回填堵塞的材料選取有一定濕度的粘土。（10）起爆采用電雷管起爆起爆，裝藥前對起爆系統(tǒng)各聯(lián)接

31、點認(rèn)真檢查，確認(rèn)各聯(lián)接點連接牢固后，方可進(jìn)行起爆。（11）對原地形的斜坡或平地，有計劃地進(jìn)行改造，使前次爆破為后次爆破創(chuàng)造兩個或多個臨空面。（12）對路塹邊坡采取光面爆破，確保邊坡坡面平順，山體穩(wěn)定，不受破壞。開挖到路塹基床頂面時要嚴(yán)格控制爆破。3.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）認(rèn)真按照要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進(jìn)行檢驗和控制；（2）路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通；（3）路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計要求；（4）邊坡坡面應(yīng)平順、無明顯凹凸，無危石、浮土、渣堆、雜物等；（5）路塹嚴(yán)禁掏底開挖，開挖前和施工過程中，應(yīng)隨時檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩(wěn)定情況，并妥善處理；（6）石質(zhì)路塹開挖施工前，監(jiān)理

32、工程師應(yīng)參與審核每次爆破設(shè)計，且與現(xiàn)場核對相符。爆破施工應(yīng)符合爆破安全規(guī)程(GB 6722)的規(guī)定；（7）路塹開挖主控項目A.路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。檢驗數(shù)量：每開挖層每100m檢查3點；檢查方法：觀察、水準(zhǔn)測量。B.光面爆破或預(yù)裂爆破的邊坡坡面上宜保持炮孔痕跡，硬質(zhì)巖石邊坡炮孔痕跡率應(yīng)達(dá)50%；邊坡坡面平順，凹凸差應(yīng)小于150mm。檢查數(shù)量：每開挖層每100m檢查2點；檢查方法：觀察、尺量。（8）一般項目光面或預(yù)裂爆破成型邊坡坡率允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1傾斜坡面坡率3%設(shè)計坡度值每100m每側(cè)等間距檢查6

33、點，上下部各3點吊線尺量2垂直坡面坡率正坡2，不允許倒坡每100m每側(cè)等間距檢查6點，上下部各3點吊線尺量、計算路塹邊坡坡率、變坡點、平臺位置、寬度、側(cè)溝排水坡度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1邊坡坡率（偏陡量）不得陡于設(shè)計每100m每側(cè)檢查2點，上下部各1點用坡度尺量、計算2變坡點位置200mm每100m每側(cè)檢查3點水準(zhǔn)儀測或尺量3平臺位置200mm每100m每側(cè)檢查3點水準(zhǔn)儀測或尺量4平臺寬度100mm每100m每側(cè)檢查3點尺量5側(cè)溝排水坡度不得積水每條溝全驗?zāi)繙y4.施工計劃4.1施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃安排表序號起止里程計劃工期1DK125+

34、197張家山會讓站（正線范圍DK125+174.85-DK125+206，場坪范圍JDK0+000-JDK0+100)2016.05.01-2016.07.312GDK0+000-GDK0+379.51改移道路（含通站道路）2016.05.05-2016.06.303DK127+315.05-DK127+403.20段路基2016.05.25-2016.06.254DK127+472.10-DK127+606.20段路基2016.04.24-2016.06.255DK127+905.25-DK127+936.15段路基2016.06.01-2016.06.206DK127+976.35-DK1

35、27+983.00段路基2016.05.20-2016.06.157DK127+340-DK127+355左側(cè)新建分相所場坪2016.05.25-2016.06.318DK127+965.2-DK127+983左側(cè)新建無線通信基站場坪2016.05.20-2016.06.154.2材料與設(shè)備計劃土石方機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱數(shù) 量序號機(jī)械名稱數(shù) 量備 注1發(fā)電機(jī)1臺6裝載機(jī)3臺3風(fēng) 鉆2臺7載重汽車12輛4空壓機(jī)1臺8挖掘機(jī)4臺5壓路機(jī)1臺9平地機(jī)1臺材料計劃表序號材料名稱數(shù)量（m）備注1土829.252基床底層土1119.753過渡段A組填料137.704A組填料36.95級配碎石摻5%水泥6

36、4.676級配碎石16244.3勞動力計劃本次路塹土石方開挖施工分工明確，各負(fù)其責(zé)，各工種均經(jīng)過上崗前培訓(xùn)及進(jìn)行安全教育，均為有豐富施工經(jīng)驗人員擔(dān)當(dāng)此工作，工人整體素質(zhì)高，質(zhì)量意識強(qiáng)，有過硬技術(shù)本領(lǐng)，計劃投入人員：土石方開挖人員配備表序號工種名稱人數(shù)序號工種名稱人數(shù)備 注1安全員2名6質(zhì)檢員1名2施工員2名7試驗員2名3技術(shù)員2名8測量員3名4風(fēng)鉆工2名9電工1名5駕駛員21名105.施工組織保障措施路基工程施工由路基架子一隊負(fù)責(zé)組織實施，架子隊設(shè)隊長1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員1人，材料員1人，質(zhì)檢員1人，安全員1人，試驗員1人，領(lǐng)工員及工班長各1人。具體詳見“圖5-1 路基架子一隊組織機(jī)構(gòu)

37、圖”，“表5-1路基架子一隊人員名單表”圖5-1 路基架子一隊組織機(jī)構(gòu)圖表5-1 路基架子一隊人員名單表序號職位姓名電話備注1架子隊隊長盧學(xué)軍130996022882技術(shù)負(fù)責(zé)人羅雙喜183299111673技術(shù)員李聰130996054394材料員曹飛130996054505安全員趙二民、王安勇18192573330155651233456質(zhì)檢員曹楊、安康15991988662130952237207試驗員陳玟妃156906859968領(lǐng)工員蘭福祥、劉恒15137083250151291700229工班長魏子隊是指鐵路工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場的基層施工作業(yè)隊伍，是以企業(yè)的管

38、理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工管理與監(jiān)控人員，以勞務(wù)人員為主要作業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊。架子隊管理模式通過組建勞務(wù)工班組、勞務(wù)工與員工混編班組和專業(yè)勞務(wù)承包、工序勞務(wù)承包以及機(jī)械租賃等形式吸納和使用社會資源，杜絕違法轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包，禁止以包代管。質(zhì)量保證措施6.1組織保障6.2技術(shù)措施施工過程中，對關(guān)鍵工藝進(jìn)行專題會議研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵廣大干部、技術(shù)人員、職工研究應(yīng)用、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高質(zhì)量和效率；充分依靠科技組織重點工程的快速施工。（1）編制詳細(xì)的、有效的技術(shù)保證措施、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底，保證機(jī)組和操作人員人手一份，做到技術(shù)措施先行，以指導(dǎo)施工。（2）項目總工帶領(lǐng)工

39、程管理部對施工技術(shù)重點、難點進(jìn)行研討、分析，作出正確決策，制定針對性的措施。（3）施工技術(shù)文件編制批準(zhǔn)后，組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到施工方案人人心中有數(shù)。（4）開工前，總工程師組織技術(shù)部門向施工作業(yè)隊、作業(yè)隊向班組逐級進(jìn)行技術(shù)、進(jìn)度和安全交底。交底采用會議的形式為主，由專人填寫交底卡，記錄交底內(nèi)容，所有參與交底的人員簽字，相關(guān)的文件及圖紙附在交底卡后發(fā)放給作業(yè)隊伍負(fù)責(zé)人。（5）每班作業(yè)前，班組長向作業(yè)人員下達(dá)明確要完成的任務(wù)、產(chǎn)量、作業(yè)方法及安全注意事項，確保施工任務(wù)和目標(biāo)順利完成。（6）施工過程中出現(xiàn)難點時，由總工程師組織工程管理部技術(shù)人員及時研討解決，高效地處理好施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。6.

40、3管理制度（1）質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對作業(yè)隊及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。（2）質(zhì)量責(zé)任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負(fù)責(zé)人，以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。（3）質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。（4）施工掛牌制 目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛

41、牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。（5）驗收制 由質(zhì)檢員、各工點技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。（6）質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。（7）質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。安全保證措施7.1技術(shù)措施7.1.1路塹開挖安全技術(shù)措施路塹在開挖施工前，技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)資料，清楚了解并掌握地質(zhì)和地貌的情況，防止因此可能發(fā)生的安全

42、事故。路塹開挖時經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時，立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫停施工，并報告處理。路塹開挖自上而下進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，邊坡不穩(wěn)，堅決禁止掏底開挖、放大炮。開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。路塹開挖放炮后，在清理過程中如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等立即報告，有爆破人員處理。經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，提前做好防洪準(zhǔn)備。做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。遭遇陰雨天氣時加強(qiáng)安全檢查，必要時坡面覆蓋防護(hù)。加強(qiáng)量測監(jiān)控工作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，

43、做好不良地質(zhì)情況預(yù)報預(yù)測，同時準(zhǔn)備好搶險預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。路塹上方布置臨時設(shè)施時，距坡頂線保留一定的安全距離，距邊坡線3m范圍內(nèi)硬化，并設(shè)置坡頂截、排水溝，大型施工車輛不得靠近坡頂線行駛，以免邊坡局部集中受力失穩(wěn)。路塹內(nèi)施工時，開工前、收工前、放炮后、雨后都要有專人檢查邊坡有無裂縫和坍方的跡象，危土、危石是否處理干凈。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫或滑層，必須采取防坍塌措施以后，人員才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。凡不能處理且對施工安全有威脅的，應(yīng)暫停施工，并報上級處理。開挖與撬石作業(yè)，應(yīng)在同一高度自上而下進(jìn)行，禁止上下重疊作業(yè)，撬石地段禁止裝車、運輸、清理等作業(yè)同時進(jìn)行。在高于3米的坡

44、面上作業(yè)必須栓安全繩；在路塹作業(yè)必須帶安全帽。嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個人。嚴(yán)禁在危巖險坡下休息和存放料具。按指定地點棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對農(nóng)田、河道的污染，并采取有利于復(fù)耕的措施。7.1.2機(jī)械施工、用電安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作； 保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時應(yīng)斷電、停運轉(zhuǎn)；如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護(hù)措施。機(jī)械司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班前檢查機(jī)械狀況，做好保養(yǎng)填寫機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄，嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生，

45、嚴(yán)禁疲勞操作。施工用電按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用點安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005控制。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，堅持做到“一機(jī)一閘一漏一箱”、“三相五線制”、“三級配電兩級保護(hù)”的安全要求，防止用電安全事故的發(fā)生?，F(xiàn)場移動式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。架空

46、線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。

47、7.1.3爆破安全措施采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù),炮孔的布孔誤差不大于5cm，炮孔底部參差長度不大于10%，同類炮孔的不平行誤差不大于8cm/m。每個炮孔的實際裝藥量由現(xiàn)場驗收的炮孔位置、方向、深度等實際量測結(jié)果經(jīng)計算確定。每次爆破進(jìn)行炮孔編號，各炮孔所用毫秒雷管段別、裝藥量要能明確區(qū)分，并做好裝藥記錄。導(dǎo)爆管網(wǎng)路宜松馳，不得有死結(jié)，起爆網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)爆管走線應(yīng)合理，導(dǎo)爆雷管間的距離大于1m。通過起爆網(wǎng)絡(luò)改變臨空面方向，達(dá)到控制飛石方向的目的。上一次爆破循環(huán)形成的預(yù)裂裂縫處不再進(jìn)行預(yù)裂鉆孔。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動。爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工環(huán)境的具體情況采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

48、爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量提取，隨用隨取。剩余材料應(yīng)交還入庫。裝藥時非裝藥人員應(yīng)撤離，禁止煙火，裝藥完畢，應(yīng)檢查并記錄裝炮個數(shù)地點。不得使用金屬器皿裝藥，起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時制作。大霧、黃昏和夜間不應(yīng)進(jìn)行爆破。起爆應(yīng)有值班人員監(jiān)督和指揮，設(shè)警戒人員負(fù)責(zé)警戒，小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點200米以外，用藥量較多的警戒距離應(yīng)計算確定。爆破中應(yīng)記錄起爆個數(shù)，最后一炮響后20分鐘方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)。當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時，嚴(yán)禁使用電雷管起爆。起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。處理瞎炮時應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場處理；處理瞎炮時，不得撤除警戒，遇特殊情況，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后，可在下次

49、放炮或休息時處理；瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，其周圍5米內(nèi)嚴(yán)禁人員通行。炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時可將引線或電線重新接通，再行起爆。應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包。不得在殘眼中繼續(xù)打眼。可在距離瞎炮不小于0.6米處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。硝銨類炸藥可用水沖淡。7.1.4其他安全措施定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中突出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生；爆破工作有專人指揮，確定的危險區(qū)邊界要有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周設(shè)警戒人員，預(yù)告、起爆、解除警戒應(yīng)有明確規(guī)定。每道工序開始前，及時做好安全技術(shù)交底，并在實施過程中督促檢查，嚴(yán)格堅持特殊工種持

50、證上崗；進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖”，即：過程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌、施工總平面圖；現(xiàn)場道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語；施工中發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工；施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示；爆破器材使用和存放必須符合爆破安全規(guī)程，庫存量及平面布

51、置經(jīng)過當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn).7.2沉降觀測措施為防止高邊坡開挖、填筑出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，制定防護(hù)措施，施工的過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息盡心動態(tài)監(jiān)測，對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔 50100米左右設(shè)置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。路塹、路堤高邊坡監(jiān)測：監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移監(jiān)控全站儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)控水準(zhǔn)儀裂縫監(jiān)控標(biāo)樁、直尺觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)控鉆孔斜測儀監(jiān)控地下巖體位移，證實和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造物特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向。必要時采用。

52、地下水位監(jiān)控人工量測觀測地下水變化與降雨關(guān)系，評定邊坡排水措施的有效性。必要時采用。支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力斜測儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測。必要時采用。7.3預(yù)防措施7.3.1對重大危險要采取“兩個控制”前期控制:工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認(rèn)真落實整改。7.3.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對員工隊伍人員的安全教育,提高

53、作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識。增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識,加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險源預(yù)防管理工作,結(jié)合工程特點,針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。7.3.3切實加強(qiáng)安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行,任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo),交底人也必須深入現(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。8.環(huán)境保護(hù)與水土保持措施(1)對施工沿線的植被、樹木等盡量維持

54、原狀，保護(hù)植被防止水土流失，如因施工需要砍伐樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時，必須辦理相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)禁亂砍亂伐。對于砍伐樹木的樹干應(yīng)堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的樹根可作為薪柴使用。(2)臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，要進(jìn)行植草或種樹綠化。(3)在施工期間施工通道和施工場地要及時灑水處理，如在運輸水泥、砂、石、土等漏失時，要及時清掃干凈。(4)填方路段施工，應(yīng)邊開挖、邊回填、邊碾壓、邊采取護(hù)坡防護(hù)措施，盡量減少水土流失；雨季施工應(yīng)盡量減少施工面坡度，暴雨時在路基兩側(cè)邊坡用草席、土工布等覆蓋；在路基縱斷面凹形處，或地表有徑流匯集處的路段，在路基側(cè)設(shè)泥土沉淀池及土工布圍欄；過水路基處，橋涵兩側(cè)易被水力沖刷

55、處均應(yīng)采取漿砌片石或毛石砌筑，以減少水力沖刷造成土壤侵蝕和水土流失。(5)挖方路段施工，應(yīng)首先設(shè)排水溝和邊溝，以減少路基積水和土壤侵蝕；沿河路段開挖路基施工過程中，對可能產(chǎn)生雨水地面徑流地段，應(yīng)設(shè)置臨時沉淀池，以攔截泥沙，防止河道淤塞，減少水土流失。(6)必須在規(guī)定地點進(jìn)行取土或棄碴，嚴(yán)禁亂填亂挖、亂取亂棄。棄碴場要做好防護(hù)和綠化，防止棄碴對周圍環(huán)境的污染，措施如下：1）棄土場分級棄土，棄土場由頂向外設(shè)置排水溝渠，保證排水暢通，防止雨水沖走棄碴，填塞河道。2）施工結(jié)束后，取土場、棄土場必須按要求進(jìn)行恢復(fù)。(7)為防止污水沖刷農(nóng)田造成水土流失及對周邊水體造成污染，在公路附近適當(dāng)位置修建蒸發(fā)池，避

56、免公路污水直接排入水體；路基兩側(cè)設(shè)置漿砌排水溝，在排水溝出口處設(shè)沉沙池，水流經(jīng)沉沙池去除其中的淤泥、污染物以及路面垃圾后排向附近的自然溝道，以減少對水體的污染。(8)在居民區(qū)附近，夜間對噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)要進(jìn)行限制。必須連續(xù)施工作業(yè)的工點，應(yīng)按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時發(fā)布公告最大限度地爭取民眾支持，并采取移動式或臨時聲屏障等防噪聲措施。附近有學(xué)校的路段，提前與校方商定強(qiáng)噪聲機(jī)械施工作業(yè)時間，防止機(jī)械噪聲影響教學(xué)。9.文明工地建設(shè)（1）對施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。（2）施工期間，認(rèn)真了解、切實尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊兔褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動搞好民

57、族團(tuán)結(jié)。（3）施工現(xiàn)場及時完成“四通一平”，設(shè)置工點標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目概況、施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人，盡早修建排水設(shè)施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場設(shè)有安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。（5）按照施工組織設(shè)計的平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序。（6）施工場地內(nèi)各種器材要分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料不能混放。（7）工程完工后，及時清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。10應(yīng)急預(yù)案10.1危險源辨識10.1.1施工作業(yè)環(huán)境危險因素（1）噪聲危害鑿巖、施工機(jī)械等噪聲、震動很大，會

58、妨礙對話、信息交流，影響信號聯(lián)絡(luò)，進(jìn)而妨礙作業(yè)安全，同時對作業(yè)施工人員身心造成傷害。（2）防護(hù)缺陷臨時交通道路等防護(hù)的各項安全防護(hù)護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)如果設(shè)置不當(dāng)時存在安全隱患。（3）物體打擊施工現(xiàn)場存在眾多固體拋射物、液體飛濺物、墜落物、反彈扭；不穩(wěn)定巖層等危害因素，如爆破飛石、拋擲物品、高處落物或地表物體落入孔內(nèi)；可能造成物體打擊傷害。（4）機(jī)械傷害裝填料設(shè)備、車輛、提升設(shè)備、作業(yè)機(jī)具等設(shè)備故障或違規(guī)操作，可能造成人身傷害事故。（5）電氣傷害施工用的電動設(shè)備沒有接地，電焊機(jī)沒有防觸電保護(hù)器，配電設(shè)備發(fā)生故障或違規(guī)操作，可能造成電擊傷害。10.1.2施工主要危險有害因素（1）高空物體掉落造成物體打擊

59、或高空墜落的人身事故傷害。（2）電纜線、提升設(shè)備等絕緣性能失效造成的漏電。觸電事故。（3）突發(fā)涌水涌沙造成的坍塌掩埋事故。（4）機(jī)械原因造成的人身傷害事故。10.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)（1）指揮機(jī)構(gòu)建立以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、黨工委書記、項目副經(jīng)理、總工及各項目副經(jīng)理為副組長，項目經(jīng)理部各部門部長、各架子隊副經(jīng)理、總工及其他有關(guān)人員為組員的突發(fā)事件應(yīng)急救援管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成立突發(fā)事件應(yīng)急救援隊伍，在項目部形成縱橫網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急救援管理組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)急救援管理領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成組 長：高見然（項目經(jīng)理）副組長：李東東（黨工委書記）、胡進(jìn)啟（項目副經(jīng)理）、劉安輝（安全總監(jiān)

60、）、稅清彬（項目總工）、孔德朝（項目副經(jīng)理）組 員：李崢（安質(zhì)部部長）、全斐（工程部部長）、王琳玫（物機(jī)部部長）、劉滿盈（工經(jīng)部部長）、吳萬清（財務(wù)部部長）、曾憲才（中心試驗室主任）、劉洪波（協(xié)調(diào)部部長）、于永彬（辦公室主任）。（2）應(yīng)急行動小組及人員組成應(yīng)急響應(yīng)中心設(shè)在安全質(zhì)量部，根據(jù)各職能部門的體系設(shè)置，下設(shè)應(yīng)急小組，在項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，分工明確，各司其責(zé)。序號組別組長組 員聯(lián)系電話1總指揮高見然全體人員136378033792應(yīng)急行動組孔德朝架子隊隊長177916327072疏散引導(dǎo)組李東東架子隊安全員150290446663通訊聯(lián)絡(luò)組劉洪波吳萬清、劉滿盈134297