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1、【國際貨物運輸測試題】一、單項選擇題20175有效容積一般為( c )立方米。A20 B22 C25 D30班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該( a )。A包括裝卸費,但不計滯期費和速遣費B包括裝卸費,但應(yīng)計滯期費和速遣費C不包括裝卸費 D按照貨物重量、體積或價格三者中較高的種計收運費,運價表內(nèi)以(b)表示。AMWBWM or AdVal CAdValDOpen 4的貨物運輸比較適宜( a )。A班輪運輸 B租船運輸C定期租船運輸 D定程租船運輸15用班輪運輸貨物,在規(guī)定運費計收標(biāo)準(zhǔn)時,如果采用“W”的規(guī)定辦法,則表示按貨物的( a )計收運費。A毛重B體C價值D 凈 重 6用班輪運輸貨物,在規(guī)定運費計收標(biāo)準(zhǔn)

2、時如果采用“M的規(guī)定辦法,則表示按貨物的b)計收運費。A實際重量B體積或容C件數(shù)D價值40WM,每運費噸200,則每箱運費為( b )美元。A10B11C220D88303440 x30 x20(0.024),如果班輪運價計算標(biāo)準(zhǔn)為船公司應(yīng)按貨物的(b)計收班輪運費。凈重 B毛重 C體積 D件數(shù)被稱為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)箱位(TEU)是( b )。A10 英尺 B202C30 英尺 D40有關(guān)裝卸時間的規(guī)定方法中,最合理、目采用最多的是( c)。晴天工作日B24 小時晴天工作日C連續(xù) 24 小時晴天工作日D累計 24 小時工作日我國出口到蒙古的雜貨運輸應(yīng)選擇( b ) A海洋運輸 B鐵路運輸C航空運輸

3、 D管道運12滯期費是(c)。買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造賣方向買方收取的因買方延期付款而造期而付給船方的罰款船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費13在國際貨物運輸中,使用最多的是( d ) 運輸。公路 B鐵路 C航空 D海洋3當(dāng)大宗貨物采用( b )運輸方式時,為了規(guī)定滯期、速遣條款。班輪 BC定期租船 D光船租船簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人的責(zé)任是對(a)負(fù)責(zé)。第一程運輸 B全程運輸C最后一程運輸 D航空運價是按貨物的實際重量和體積重量者的(d)征收。相加值 BC較低者 D較高者國際多式聯(lián)合運輸是以至少兩種不同的運( a ) 。A一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收運費按不同

4、運輸方式分別計收4多個運輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收多種運輸方式,分別經(jīng)營,分別計費18是( c )。A海洋運輸 BC航空運輸 DOCP 條款適用的范圍為( c )。AOCPOCPDOCP必須經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的海運提單是( c 。記名提單 BC.指示提單 D件是( c 。裝運時間B.離岸時C.運輸費用 D.轉(zhuǎn)運時間10006004005( b 。1000600400400600臺50050020041130而未規(guī)定裝運期,則可理解為( b 。20041112004113020041221以上都不對所謂“ 空白抬頭, 空白背書提單” 是指( c 。提單的收貨人一欄什么也不填

5、,也不背書 B也填上“空白”二字CToOrder背面由托運人簽字DToOrder背面由承運人簽字我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路運輸供應(yīng)港澳地區(qū)的貨6物, 發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運輸單據(jù)為( d 。鐵路運單正本B.鐵路運單副本第二C.鐵路運單副本第三聯(lián) D.承運貨物收據(jù)定辦法是( a 。明確規(guī)定具體裝運期C.規(guī)定在某一天裝運完畢D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 27有 ( b 。鐵路運單 BC.航空運單 D.郵包收據(jù)泛使用的提單有( c 。A.記名提單 BCD.不清潔提單以DAT的順序應(yīng)為( a 。171 日 161日7161 日 171日CIF( c 。A裝運時間遲于交貨時間D.先后次序視運輸方式而定( 。A、Part

6、ialshipmentprohibited B、Partialshipmentforbidden C、PartialshipmentallowedD、Partial shipment not allowed對于一件貨物毛重起過運價表規(guī)定的重量需要加收一定的附加費,稱為(a。 A超重附加費B超長附加費C直航附加費D 繞 航 附 加 費33在燃油價格上漲時,輪船公司便按基本運的 一 定 百 分 比 加 收 附 加 費 , 稱 為(b。A超重附加費B燃油附加費8C 直航附加費 D 繞航附加費費,稱為( a 。A 貨幣貶值附加費 B 燃油附加費C 直航附加費 D 繞航附加費下列( b )期。A524B

7、64C64D64二、多項選擇題( ad ) 。A班輪運輸 B大陸橋運輸C集裝箱運D租船運輸 2班輪運費的構(gòu)成包括( ab )A基本運費 BC裝卸費 D燃油費班輪運輸?shù)奶攸c是(abd)。9A四固定B一負(fù)責(zé) C需要簽訂運輸合同 D班輪公司和貨主雙方的權(quán)利、義務(wù)責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)4航空運輸?shù)闹饕攸c是(abcd)。A運輸速度快 BC可以節(jié)省包裝、保險、儲存費和利息等D運量小、運費高5鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是(abcd)A運行速度快B載運量較大運輸途中風(fēng)險較小一般能保持全年正常行 6在國際貿(mào)易中,開展以集裝箱運輸?shù)膰H多式聯(lián)運,有利于( abd)。A簡化貨運手續(xù) B加快貨運速度 C高運輸

8、費用D節(jié)省運雜費用裝運時間目前常用的規(guī)定方法有( abc 。明確規(guī)定具體裝運時間C.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運D.規(guī)定在沒收到信用證的一段時間內(nèi)裝運過期提單是指( bd 。10貨物實際裝船時間晚于提單簽發(fā)時間C21D21有 ( ac 。海運提單 BCD.大副收據(jù)租船運輸?shù)奶攸c(acd。A 無固定的航線、港口、船期B 固定的路線、時間、??扛劭?、運費率C 適合運輸大宗低價貨物D 各類貨物均可接受三、判斷題1( )2、凡裝在同一航次及同一條船上的貨物,即使裝運時間與裝運地點不同,也不作為分批裝運。( )3( )114WMorAV是表示運費按“WM”及“AV( )5、裝運期就等于交貨期。( )四、計算題1400 50 /鹿特丹/860 美元/運費噸,另有燃油附加費20%,該港附加費每運費噸 2

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