地鐵工程及配套設(shè)施工程-工程重點、難點與對策

工程重點、難點與對策1.1.工程特點、重點及難點分析1.1.1.項目所涉及專業(yè)面廣，多專業(yè)跨部門協(xié)調(diào)配合施工組織管理難度大本工程為多專業(yè)綜合性城市軌道交通工程，車站及其配套設(shè)施建設(shè)內(nèi)部專業(yè)接口多，除貫穿于施工全過程的水、電、風(fēng)、消防等安裝專業(yè)外，還涉及內(nèi)、外裝飾、各弱電系統(tǒng)、設(shè)備安裝等專業(yè)分包單位?？偝邪c各專業(yè)分包單位之間的配合要求非常密切，項目管理人員必須具備很強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)和管理能力。在施工總體安排中，統(tǒng)籌計劃、協(xié)調(diào)配合、科學(xué)管理、有序組織多專業(yè)施工是本工程的施工組織管理特點和難點。1.1.2.分區(qū)域大流水作業(yè)、工序銜接緊密、工期緊本項目由車站主體、配套設(shè)施A1、A2樓三個施工區(qū)組成，分成三個獨立的基坑進(jìn)行施工，施工順序上三個施工區(qū)間相互制約、影響，必須制定合理的施工方案，分階段、分步驟的進(jìn)行實施。同時，由于三個施工區(qū)按照車站→A1樓→A2樓的順序進(jìn)行單元流水作業(yè)，每一個區(qū)域的施工必須在上一個施工區(qū)的地下主體結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，工期較為緊張，必須牢牢把握節(jié)點工期，統(tǒng)籌安排各施工區(qū)間及其內(nèi)部施工順序，確保按期完工。1.1.3.地質(zhì)條件差，基坑施工安全控制難度大擬建場地內(nèi)以淤泥、雜填土、粉質(zhì)粘土為主，地質(zhì)條件差，基坑開挖深度最大為13.5m，因此，確保基坑安全是車站施工成敗的關(guān)鍵，也是本項目工程施工的重點和難點。1.1.4.基坑變形控制要求嚴(yán)格，環(huán)境保護(hù)等級高深基坑開挖后所引起的基坑周邊地表沉降、水平位移，對兩側(cè)建筑物、管線、道路等影響較大。本項目A1樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)環(huán)境保護(hù)等級為一級，必須控制地面最大沉降量≤1.5H‰，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移≤2H‰，且小于30mm，保護(hù)等級高，基坑變形控制是施工控制的重點和難點。1.1.5.大面積地下室底板及超長墻板施工車站配套A1、A2樓地下室底板均屬大面積、超長地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。施工中要解決三方面的關(guān)鍵技術(shù):一是設(shè)計具有抗?jié)B、抗裂性能的混凝土配合比；二是地下室結(jié)構(gòu)的抗?jié)B、抗裂的技術(shù)措施及質(zhì)量控制；三是地下室的上浮及混凝土的攪拌、泵送、澆筑等質(zhì)量控制。大面積地下室底板及超長墻板澆筑、抗裂是本項目結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的重點。1.1.6.管線及既有建筑物保護(hù)至關(guān)重要本工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，施工范圍內(nèi)地下管線及既有民居較多，對各類地下管線，必須進(jìn)行妥善保護(hù)，并在施工中加強(qiáng)監(jiān)測。同時，由于車站主體、A1樓、A2樓三個單元必須按照車站→A1樓→A2樓的順序進(jìn)行施工，A1、A2樓的施工均在上一個施工單元主體完成后進(jìn)行，必須采取有效措施進(jìn)行成品保護(hù)，嚴(yán)防施工對已完工程造成影響。1.1.7.安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)要求高本項目為南京市重點工程，必須做好安全、質(zhì)量、文明施工與環(huán)境保護(hù)工作，盡量減少污染和不污染尤為重要,做足環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施，特別是土方外運(yùn)和泥漿處理，確?！笆屑壈踩拿鳂?biāo)準(zhǔn)工地”，以維護(hù)城市的良好形象。1.2.工程重點、難點與對策在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、工程地質(zhì)資料和現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對本標(biāo)段的工程重點和難點，制定主要的針對性施工技術(shù)措施見表。工程重點和難點及其主要針對性措施表序重點和難點

針對性施工技術(shù)措施號項目所涉及專業(yè)面廣，多專業(yè)跨部一門協(xié)調(diào)配合施工組織管理難度大

1、強(qiáng)化現(xiàn)場組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)各專業(yè)施工；2、作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計，抓緊關(guān)鍵工序明確關(guān)鍵節(jié)點，對各專業(yè)的工期要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；跟蹤檢查落實；3、突出對各專業(yè)施工接口的管理控制，定期召集專業(yè)協(xié)調(diào)會，組織部署各專業(yè)隊伍施工，保證多專業(yè)接口施工的連續(xù)性；4、加強(qiáng)對設(shè)備訂貨的計劃管理和質(zhì)量控制，保證設(shè)備安裝和調(diào)試順利進(jìn)行；5、各專業(yè)提出預(yù)埋、預(yù)留、配合施工作業(yè)清單，明確位置、標(biāo)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，土建施工保證定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。1、縮短施工準(zhǔn)備期，為爭取早日開工創(chuàng)造條件；2、將本項目劃分為三個獨立的施工區(qū)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照車站→A1樓→A2樓的順序進(jìn)行施工，每一個施工區(qū)施工時，必須在上一個區(qū)域的地下主體結(jié)構(gòu)完工后方可進(jìn)行；3、各階段的材料堆放場、鋼筋加工場、鋼支撐堆放場等臨時工程分區(qū)域大流按各施工區(qū)段以就近布置的原則設(shè)置在現(xiàn)場，減少多次倒運(yùn)，以加快施水作業(yè)、工工；二序銜接緊4、充分發(fā)揮我單位強(qiáng)大的資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)先密、工期緊考慮滿足本工程的需要，加強(qiáng)加大資源配置，配足配強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和勞力，一旦達(dá)到可開工條件，能以最快的速度完成施工；5、項目經(jīng)理部成立內(nèi)部專業(yè)接口協(xié)調(diào)控制小組，規(guī)范各道工序的接口銜接，建立交接制度，確保不窩工；6、嚴(yán)格控制各單元的節(jié)點工期，實行工期卡死制度，確保滿足業(yè)主要求的各節(jié)點工期。1、開工前進(jìn)一步對現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行核查，仔細(xì)研究施工方案，確定最近開挖方案；2、成立精干高效的組織機(jī)構(gòu)、選派具有豐富地鐵施工管理經(jīng)驗的人員管理本工程的實施；選擇有多年地鐵施工經(jīng)驗的專業(yè)作業(yè)隊施工各地質(zhì)條件分部分項工程，并采取一定的獎勵措施，以提高各位參戰(zhàn)人員的積極性；差，基坑施三 3、加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固、鋼支撐工程的施工質(zhì)量控制，確保工安全控制土方開挖安全；難度大4、成立監(jiān)測小組，配置緊密的監(jiān)測儀器及元件，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋給施工，做到以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工；5、土方開挖貫徹“時空效應(yīng)”理論，采取“分段、分層”開挖方案，做好基坑降水、排水施工。四深基坑變形 1、確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的抗側(cè)壓能力、抗?jié)B能力是基控制要求嚴(yán)坑穩(wěn)定的關(guān)鍵，施工過程中我們將對圍護(hù)樁的垂直度、厚度、標(biāo)高、鋼格，環(huán)境保筋籠質(zhì)量、混凝土密實度、主筋保護(hù)層厚度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制；對SMW護(hù)等級高工法樁間距、直徑、樁底標(biāo)高、水泥摻量、樁間冷縫、水泥與土攪拌的連續(xù)性和均勻性進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對鉆孔咬合樁超緩凝砼的工藝進(jìn)行深入的研究，確保其施工質(zhì)量；2、確保基坑降水的質(zhì)量，適時適低降承壓水；3、嚴(yán)格貫徹“時空效應(yīng)”原則組織信息化施工，處理好開挖和支撐的關(guān)系。4、及時抽排基坑內(nèi)明水，防止地表水滲入土中軟化土體。5、及時施作墊層和底板混凝土，控制底板隆起。6、處理好拆支撐和結(jié)構(gòu)混凝土施工的關(guān)系。結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土按照設(shè)計順序從下至上逐層施工，支撐嚴(yán)格按設(shè)計順序拆除。7、加強(qiáng)監(jiān)測，及時反饋信息指導(dǎo)施工。8、編制“深基坑施工應(yīng)急預(yù)案”，備好應(yīng)急物資，做到有備無患。一旦發(fā)生險情時便可以做到“發(fā)現(xiàn)早，反應(yīng)快，處理及時”，把損失降低到最小。1、施工前，項目經(jīng)理部成立專門的管線搬遷協(xié)調(diào)配合小組，由項目總工程師任組長，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整個標(biāo)段的管線搬遷，并且委派一名管線搬遷協(xié)調(diào)員，進(jìn)行詳細(xì)的地面現(xiàn)場調(diào)研及技術(shù)資料搜集，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管線搬遷時間和保護(hù)方案，并加強(qiáng)實施過程中及后期巡查和監(jiān)護(hù)工作；2、根據(jù)各管線的位置、埋深以及與車站的建筑相互影響，確定保管線及既有護(hù)方案；五建筑物保護(hù)3、設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，標(biāo)明位置、數(shù)量及埋深。并在管線圖中注至關(guān)重要明，確保在施工中能一目了然。邀請有資質(zhì)的專業(yè)隊伍在重要地下管線上設(shè)置間接或直接的監(jiān)測點，以觀測地下管線的沉降及水平位移，對地下管線的位移通過與管線公司協(xié)商設(shè)置報警值。監(jiān)測數(shù)據(jù)報警后，由項目部管線配合保護(hù)小組會同管線搬遷單位、地下管線管理單位進(jìn)行分析處理。并根據(jù)事先多方洽商后制定的搶修方案執(zhí)行，同時將情況匯報監(jiān)理、業(yè)主；4、制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險情時及時搶修，做到防患于未然。一旦出現(xiàn)管線損壞事故，在24小時內(nèi)報上級部門和業(yè)主，特殊管線立即上報，并立即組織力量協(xié)助搶修。對人為損壞事故，要吸取教訓(xùn)并按“四不放過”的原則進(jìn)行處理，查明原因，嚴(yán)肅處理，追究有關(guān)人員的責(zé)任；5、嚴(yán)格按設(shè)計要求對各單元的施工接口處進(jìn)行加固處理，各階段施工時，以不影響已往工程結(jié)構(gòu)為原則進(jìn)行場地布置。1、全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科