城市規(guī)劃中大數(shù)據(jù)的應用課件

城市規(guī)劃中大數(shù)據(jù)的應用1PPT課件城市規(guī)劃中大數(shù)據(jù)的應用1PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)——大量的數(shù)據(jù)“大數(shù)據(jù)”在IT行業(yè)指需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)并非一個全新的或者可以嚴格定義的概念，比如MichaelBatty引用的定義之一就是，大數(shù)據(jù)是任何不能放在一張excel表中的數(shù)據(jù)。2PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)——大量的數(shù)據(jù)2PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)的一個核心是對應著人，讓我們有機會看到人的尺度的活動、移動和心情等，這是以往的計算機輔助設計CAD、地理信息系統(tǒng)GIS、決策支持系統(tǒng)DSS哪怕是規(guī)劃支持系統(tǒng)PSS所不具備的。3PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)的一個核心是對應著人，讓我們有機會看到人的大數(shù)據(jù)的類型傳統(tǒng)數(shù)據(jù)

統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)遙感數(shù)據(jù)規(guī)劃調(diào)研數(shù)據(jù)地形圖數(shù)據(jù)4PPT課件大數(shù)據(jù)的類型傳統(tǒng)數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)的類型智慧城市感知數(shù)據(jù)

航班鐵路班次信息公交刷卡數(shù)據(jù)移動通訊定位數(shù)據(jù)開源地圖智能基礎設施網(wǎng)絡估算人口和產(chǎn)業(yè)存量……5PPT課件大數(shù)據(jù)的類型智慧城市感知數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)的類型公共參與平臺和社交網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集空間主觀評價自然語言語義分析評價空間質(zhì)量移動終端OD和行為采集長期采集時空變化多媒體信息簽到數(shù)據(jù)識別空間熱點和用地性質(zhì)……6PPT課件大數(shù)據(jù)的類型公共參與平臺和社交網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集空間主觀評價大數(shù)據(jù)應用案例1.移動通訊定位數(shù)據(jù)

移動通訊技術的發(fā)展，使移動運營商可以通過基站與用戶間不間斷的信令信息獲得每個用戶比較準確（通常精確到百米以內(nèi)）的實時位置，由于用戶數(shù)量巨大，幾乎覆蓋城市所有活躍人口（除了老人、兒童及少量特殊人群外，基本全部覆蓋），可以說是描述城市人口數(shù)量和空間分布的“終極”數(shù)據(jù)。移動位置數(shù)據(jù)可以代替上述多種數(shù)據(jù)，通過人的位置，描述區(qū)域、城市、道路、用地的運行情況。7PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例1.移動通訊定位數(shù)據(jù)7PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例

無錫市區(qū)工作日OD客流走廊示意8PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例無錫市區(qū)工作日OD客流走廊示意8PPT課大數(shù)據(jù)應用案例

夜間常駐太湖新城人口白天工作地的空間分布（大區(qū)域統(tǒng)計）9PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例夜間常駐太湖新城人口白天工作地的空間分布（大大數(shù)據(jù)應用案例2.通過LBSN公眾參與平臺主動收集的空間數(shù)據(jù)

針對特定項目或城市，主動地開發(fā)LBSN平臺，所有市民和關注者都可以發(fā)出聲音，借助網(wǎng)絡平臺形成有效的組織，表達對城市的訴求，維護自己的權利。這種方式比起以往的街頭問卷等工具，可以更有針對性的大量獲得特定群體的訴求。10PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例2.通過LBSN公眾參與平臺主動收集的空間大數(shù)據(jù)應用案例

北京鐘鼓樓改造項目社區(qū)規(guī)劃參與討論網(wǎng)站11PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例北京鐘鼓樓改造項目社區(qū)規(guī)劃參與討論網(wǎng)站11P大數(shù)據(jù)應用案例3.交通傳感數(shù)據(jù)

智能交通是智慧城市建設中最為廣泛開展的實踐，也是物聯(lián)網(wǎng)建設最為成熟的領域，因此，城市政府和交通運營部門往往掌握著大量相關的交通傳感數(shù)據(jù)，如果得到適當?shù)耐诰蚝头治觯梢院艽蟪潭却娉鞘幸?guī)劃傳統(tǒng)的交通調(diào)查方式并有更多的作用，可以支持從宏觀到微觀不同尺度的城市和規(guī)劃研究。公交刷卡數(shù)據(jù)是大多數(shù)較大城市都可以獲得的，其數(shù)據(jù)量極大，包含的信息豐富，但挖掘難度較大。其主要用途是提取通勤人口的OD信息，判斷城市各功能區(qū)和組團之間的聯(lián)系，尤其適合考察新城和中心城之間的通勤特征，由此判斷其間的值住關聯(lián)。長時間的數(shù)據(jù)積累，還可以通過同一用戶的OD變化特征，收集人口居住和工作地遷移的情況等等。12PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例3.交通傳感數(shù)據(jù)12PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例

根據(jù)航班信息繪制的內(nèi)蒙古與全國其它主要城市間聯(lián)系強度示意圖13PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例根據(jù)航班信息繪制的內(nèi)蒙古與全國其它主要城市間大數(shù)據(jù)應用案例

北京市中心區(qū)的通勤形態(tài)(a)極端出行時間的通勤出行；(b)TAZ尺度的通勤鏈接14PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例北京市中心區(qū)的通勤形態(tài)(a)極端出行時間的謝謝15PPT課件謝謝15PPT課件城市規(guī)劃中大數(shù)據(jù)的應用16PPT課件城市規(guī)劃中大數(shù)據(jù)的應用1PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)——大量的數(shù)據(jù)“大數(shù)據(jù)”在IT行業(yè)指需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)并非一個全新的或者可以嚴格定義的概念，比如MichaelBatty引用的定義之一就是，大數(shù)據(jù)是任何不能放在一張excel表中的數(shù)據(jù)。17PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)——大量的數(shù)據(jù)2PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)的一個核心是對應著人，讓我們有機會看到人的尺度的活動、移動和心情等，這是以往的計算機輔助設計CAD、地理信息系統(tǒng)GIS、決策支持系統(tǒng)DSS哪怕是規(guī)劃支持系統(tǒng)PSS所不具備的。18PPT課件大數(shù)據(jù)的概念大數(shù)據(jù)的一個核心是對應著人，讓我們有機會看到人的大數(shù)據(jù)的類型傳統(tǒng)數(shù)據(jù)

統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)遙感數(shù)據(jù)規(guī)劃調(diào)研數(shù)據(jù)地形圖數(shù)據(jù)19PPT課件大數(shù)據(jù)的類型傳統(tǒng)數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)的類型智慧城市感知數(shù)據(jù)

航班鐵路班次信息公交刷卡數(shù)據(jù)移動通訊定位數(shù)據(jù)開源地圖智能基礎設施網(wǎng)絡估算人口和產(chǎn)業(yè)存量……20PPT課件大數(shù)據(jù)的類型智慧城市感知數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)的類型公共參與平臺和社交網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集空間主觀評價自然語言語義分析評價空間質(zhì)量移動終端OD和行為采集長期采集時空變化多媒體信息簽到數(shù)據(jù)識別空間熱點和用地性質(zhì)……21PPT課件大數(shù)據(jù)的類型公共參與平臺和社交網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集空間主觀評價大數(shù)據(jù)應用案例1.移動通訊定位數(shù)據(jù)

移動通訊技術的發(fā)展，使移動運營商可以通過基站與用戶間不間斷的信令信息獲得每個用戶比較準確（通常精確到百米以內(nèi)）的實時位置，由于用戶數(shù)量巨大，幾乎覆蓋城市所有活躍人口（除了老人、兒童及少量特殊人群外，基本全部覆蓋），可以說是描述城市人口數(shù)量和空間分布的“終極”數(shù)據(jù)。移動位置數(shù)據(jù)可以代替上述多種數(shù)據(jù)，通過人的位置，描述區(qū)域、城市、道路、用地的運行情況。22PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例1.移動通訊定位數(shù)據(jù)7PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例

無錫市區(qū)工作日OD客流走廊示意23PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例無錫市區(qū)工作日OD客流走廊示意8PPT課大數(shù)據(jù)應用案例

夜間常駐太湖新城人口白天工作地的空間分布（大區(qū)域統(tǒng)計）24PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例夜間常駐太湖新城人口白天工作地的空間分布（大大數(shù)據(jù)應用案例2.通過LBSN公眾參與平臺主動收集的空間數(shù)據(jù)

針對特定項目或城市，主動地開發(fā)LBSN平臺，所有市民和關注者都可以發(fā)出聲音，借助網(wǎng)絡平臺形成有效的組織，表達對城市的訴求，維護自己的權利。這種方式比起以往的街頭問卷等工具，可以更有針對性的大量獲得特定群體的訴求。25PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例2.通過LBSN公眾參與平臺主動收集的空間大數(shù)據(jù)應用案例

北京鐘鼓樓改造項目社區(qū)規(guī)劃參與討論網(wǎng)站26PPT課件大數(shù)據(jù)應用案例北京鐘鼓樓改造項目社區(qū)規(guī)劃參與討論網(wǎng)站11P大數(shù)據(jù)應用案例3.交通傳感數(shù)據(jù)

智能交通是智慧城市建設中最為廣泛開展的實踐，也是物聯(lián)網(wǎng)建設最為成熟的領域，因此，城市政府和交通運營部門往往掌握著大量相關的交通傳感數(shù)據(jù)，如果得到適當?shù)耐诰蚝头治觯梢院艽蟪潭却娉鞘幸?guī)劃傳統(tǒng)的交通調(diào)查方式并有更多的作用，可以支持從宏觀到微觀不同尺度的城市和規(guī)劃研究。公交刷卡數(shù)據(jù)是大多數(shù)較大城市都可以獲得的，其數(shù)據(jù)量極大，包含的信息豐富，但挖掘難度較大。其主要用途是提取通勤人口的OD信息，判斷城市各功能區(qū)和組團之間的聯(lián)系，尤其適合考察新城和中心城之間的通勤特征，由此判斷其間的值住關聯(lián)。長時間的數(shù)據(jù)積累，還可以通過同一用戶的OD變化特征，收集人口居住和工作地遷移的情況等等。27PPT課件大數(shù)據(jù)應