道路交通事故典型案例評析課件

湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例分析與講解主講：鄭繼明安全第一預(yù)防為主1PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例主講：鄭繼明安全第一預(yù)防一、什么是交通安全人們在道路上進(jìn)行活動，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

安全第一預(yù)防為主2PPT課件一、什么是交通安全安全第一預(yù)防為主2PPT課件

道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會帶來巨大的社會成本。關(guān)愛生命安全出行3PPT課件道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題，同時(shí)道路交通事故匯總分析關(guān)愛生命安全出行4PPT課件道路交通事故匯總分析關(guān)愛生命安全出行4PPT全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行5PPT課件全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行5P全國發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車輛重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行6PPT課件全國發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車輛重特大交通事故因素分析二、目前我國道路交通安全的形勢

交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區(qū))每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。關(guān)愛生命安全出行7PPT課件二、目前我國道路交通安全的形勢交通事故已成為我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。關(guān)愛生命安全出行8PPT課件我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人★2008年全國發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。關(guān)愛生命安全出行9PPT課件★2008年全國發(fā)生交通事故265204起，造成73484★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元關(guān)愛生命安全出行10PPT課件★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成677★2010年，全國共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。關(guān)愛生命安全出行11PPT課件★2010年，全國共接報(bào)道路交通事故3906164起，同★2011年，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共210812起，造成62387人死亡，其中營運(yùn)客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運(yùn)客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。關(guān)愛生命安全出行12PPT課件★2011年，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共2108★2012年，全國共查處超速行駛9000多萬起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7000多人死亡；不按交通信號燈指示通行交通違法行為2649萬起；關(guān)愛生命安全出行13PPT課件★2012年，全國共查處超速行駛9000多萬起,因超速行駛?cè)?、典型道路交通事故案例分析與講解關(guān)愛生命安全出行14PPT課件三、典型道路交通事故案例關(guān)愛生命安全出行14PPT課件1、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成

17人死亡、28人受傷的交通事故2012年6月20日凌晨2時(shí)30分左右，在沈海高速A道1908（寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里）處，一輛無錫開往廈門的大巴車發(fā)生翻車事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車禍現(xiàn)場救援救援人員將一名車禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場

經(jīng)過初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車車速快、在躲避車輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。關(guān)愛生命安全出行15PPT課件1、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成

17人死亡、28人受關(guān)愛生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)交通環(huán)境控制安全行車速度，致使車輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車輛墜橋。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在濕滑下城轉(zhuǎn)彎路段未能保持安全車速是造成本起事故的主要原因。16PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告關(guān)愛生命安全出行二、事故暴露出的其他問題（1）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛同的安全管理存在漏洞；（2）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)經(jīng)營行為嚴(yán)重；（3）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對車輛的維護(hù)工作不夠重視；（4）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不落實(shí)17PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故暴露出的其他問題（1）大型客車所屬道關(guān)愛生命安全出行三、事故原因分析夜間行車影響安全駕駛的潛在因素較多，因此駕駛員必須了解人的視覺機(jī)能特性和夜間易產(chǎn)生交通事故的原因。以便采取相應(yīng)的措施，確保夜間公路駕車安全。主要存在以下幾點(diǎn)：（1）夜間的視覺特性；（2）夜間行車的風(fēng)險(xiǎn)；（3）夜間行車前的準(zhǔn)備；（4）夜間安全駕駛技巧。18PPT課件關(guān)愛生命安全出行三、事故原因分析夜間行車影響安關(guān)愛生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注意以下五個(gè)方面：（1）要注意觀察路況；（2）嚴(yán)格控制車速；（3）正確使用燈光；（4）盡量避免超車；（5）夜間行車視線不良、路界不清，應(yīng)該降低車速。19PPT課件關(guān)愛生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的重特大交通事故

2012年4月22日凌晨5時(shí)，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車（載乘34人）與一輛大貨車相撞，導(dǎo)致兩車側(cè)翻，共造成14人死亡。關(guān)愛生命安全出行20PPT課件2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的關(guān)愛生命安全出行21PPT課件關(guān)愛生命安全出行21PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因

事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.22”特大交通事故系旅游客車駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。駕駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，隨后在行車中產(chǎn)生幻覺，操作失當(dāng)，致使車輛撞擊并越過中央隔離帶護(hù)欄，與對向車道中型廂式貨車發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。事故暴露出大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理等方面存在以下問題：（1）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對車輛的安全管理存在漏洞；（2）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的管理不到位。22PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因事故原因?yàn)榻K常合高速公關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析

事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)地休息不足4小，隨后在行車中產(chǎn)生幻覺，操作失當(dāng)，致使車輛撞擊并越過中央隔離帶護(hù)欄，與對向車道中型廂式貨車發(fā)生碰撞的交通事故。主要原因分析如下：（1）常見毒品及對人體的危害；（2）吸食毒品對駕駛行為的影響，主要表現(xiàn)在感知能力下降、操作技能下降；23PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分許，一輛從浙江義烏開往四川瀘州敘永的大客車，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米＋500米處時(shí)，沖過中間隔離帶及對向車道，沖出護(hù)欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。關(guān)愛生命安全出行24PPT課件3、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分關(guān)愛生命安全出行25PPT課件關(guān)愛生命安全出行25PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾雪天氣，道路有積雪和凝凍（路面結(jié)冰），事故發(fā)生前，大型客車駕駛員楊某以55km/h的車速在冰雪道路上行駛，且處置不當(dāng)，造成大型客車失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在冰雪路面上未按要求保持安全車速、處置不當(dāng)是造成本起事故的重要原因。26PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析車輛在冰雪道路行駛的操作穩(wěn)定性下降，往往是誘發(fā)冰雪道路交通事故的重要原因。駕駛員在冰雪道路上駕駛車輛時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）出車前檢查車輛技術(shù)狀況；（2）保證平穩(wěn)起步；（3）保持勻速行駛；（4）保持安全車距；（5）嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤；（6）避免坡道停車并及時(shí)開啟除霧功能。27PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析車輛在冰雪道路行駛的操作4、2012.8.31連霍高速公路河南三門峽重大道路

交通事故，造成大客車上11人當(dāng)場死亡，14人受傷。2012年8月31日上午8時(shí)50分，駕駛員郭某駕駛一輛中型客車從靈寶市出發(fā)，行駛至連霍高速三門峽市境內(nèi)784km+480m處，行駛速度約為8506km/h，車輛在制動時(shí)因制動系統(tǒng)故障向左跑偏，撞向道路左側(cè)中央隔離墻，隨后又沖破道路右側(cè)防護(hù)欄，墜入深20m的溝內(nèi)，事故造成11人死亡、14人受傷。關(guān)愛生命安全出行28PPT課件4、2012.8.31連霍高速公路河南三門峽重大道路

交通事關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車輛制動系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動鼓磨損嚴(yán)重，右前制動氣室膜片老公、開裂并漏氣）車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)司茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，致使車輛制動時(shí)發(fā)生跑偏。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車輛制動系統(tǒng)存在故障，是造成本次事故原主要原因。通過此次事故暴露出以下幾個(gè)方面的問題：（1）中型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的安全管理存在漏洞；（2）中型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的安全管理責(zé)任不落實(shí)。29PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車輛制動系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動鼓磨損嚴(yán)重，右前制動氣室膜片老公、開裂并漏氣），從而致使車輛制動時(shí)發(fā)生跑偏，是造成此次事故的主要原因。通過此次事故發(fā)現(xiàn)車輛日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員每天出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：（1）對汽車外觀、發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔；（2）對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位進(jìn)行檢視。30PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故，造成13人死亡、22人受傷。2012年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號牌為貴C86256的中型普通客車（核載19人、實(shí)載35人），從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。關(guān)愛生命安全出行31PPT課件5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故關(guān)愛生命安全出行32PPT課件關(guān)愛生命安全出行32PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車左前輪的輪輞槽底存在陳舊性破裂，在行駛過程中，因陳舊性裂口割破內(nèi)胎，車輛失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車輛技術(shù)狀況不良，致使車輛爆胎造成本事故的重要原因。通過此次事故反應(yīng)出中型客車道路運(yùn)輸企業(yè)存在以下問題：（1）中型客車所屬企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí)。中型客車核載19人，實(shí)載35人，超載率為84%，嚴(yán)重超員；（2）中型客車所屬企業(yè)未通過“道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控平臺”對駕駛員的超載運(yùn)營行為給予及時(shí)提醒和糾正。33PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車左前輪的輪輞槽底存關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎引起車輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車輛失控。通過該事故反應(yīng)出輪胎對行車安全有重要影響，爆胎是造成道路交通事故的重要原因，駕駛員應(yīng)科學(xué)的選擇和使用輪胎，同時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不超載，有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)車輛的安全檢查，確保車輛的安全技術(shù)狀況良好。同時(shí)要求：（1）道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)車輛安全隱患檢查；（2）道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。34PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎四、安全行車禁止以下違規(guī)駕駛行為關(guān)愛生命安全出行35PPT課件四、安全行車禁止以下關(guān)愛生命安全出行35PPT課以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛生命安全出行36PPT課件以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛生命安全出行36PP

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高關(guān)愛生命安全出行37PPT課件超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说亩?、酒后駕駛

酒后駕駛機(jī)動車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會發(fā)生一系列的變化。關(guān)愛生命安全出行38PPT課件二、酒后駕駛酒后駕駛機(jī)動車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行

根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。關(guān)愛生命安全出行39PPT課件根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒三、疲勞駕駛

長時(shí)間駕駛機(jī)動車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。關(guān)愛生命安全出行40PPT課件三、疲勞駕駛關(guān)愛生命安全出行40PPT課件

如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。油田規(guī)定：22時(shí)至次日凌晨5時(shí)，原則上不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。關(guān)愛生命安全出行41PPT課件如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛機(jī)動車不得撥打接聽手持電話關(guān)愛生命安全出行42PPT課件駕駛機(jī)動車不得撥打接聽手持電話關(guān)愛生命安全出行42PPT課件駕駛機(jī)動車不得吸煙關(guān)愛生命安全出行43PPT課件駕駛機(jī)動車不得吸煙關(guān)愛生命安全出行43PPT課件駕車、乘車未系好安全帶關(guān)愛生命安全出行44PPT課件駕車、乘車未系好安全帶關(guān)愛生命安全出行44PPT課件溫馨提示：汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。我國使用安全帶的規(guī)定：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動車在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。關(guān)愛生命安全出行45PPT課件溫馨提示：汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶

養(yǎng)成“遵守信號，文明禮讓”的好習(xí)慣道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒樱步ㄎ拿骱椭C的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動車、機(jī)動車各行其道。關(guān)愛生命安全出行46PPT課件養(yǎng)成“遵守信號，文明禮讓”的好習(xí)慣道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪幸?、?yán)禁讓未取得機(jī)動車駕駛證的人員駕駛車輛二、嚴(yán)禁酒后駕車三、嚴(yán)禁亂停亂放四、嚴(yán)禁在車輛行駛的途中和他人斗氣，開“英雄車”五、嚴(yán)禁在車輛行駛的途中，闖紅燈和超速行駛六、嚴(yán)禁開“疲勞車”七、在特殊天氣，特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車速，確保安全談到車禍：到底有哪些方面呢？十次車禍、九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，非法改裝車輛，隨意違規(guī)，駕駛時(shí)不謹(jǐn)慎等都是導(dǎo)致車禍發(fā)生的主要原因。因此作為基層單位交通安全管理人員和車輛駕駛員，在動車時(shí)一定要做到以下幾點(diǎn)基本要求：關(guān)愛生命安全出行47PPT課件一、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動車駕駛證的人員駕駛車輛談到車禍：到謝謝！關(guān)愛生命安全出行48PPT課件謝謝！關(guān)愛生命安全出行48PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例分析與講解主講：鄭繼明安全第一預(yù)防為主49PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例主講：鄭繼明安全第一預(yù)防一、什么是交通安全人們在道路上進(jìn)行活動，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

安全第一預(yù)防為主50PPT課件一、什么是交通安全安全第一預(yù)防為主2PPT課件

道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會帶來巨大的社會成本。關(guān)愛生命安全出行51PPT課件道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題，同時(shí)道路交通事故匯總分析關(guān)愛生命安全出行52PPT課件道路交通事故匯總分析關(guān)愛生命安全出行4PPT全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行53PPT課件全國發(fā)生的涉及客車重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行5P全國發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車輛重特大交通事故因素分析關(guān)愛生命安全出行54PPT課件全國發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車輛重特大交通事故因素分析二、目前我國道路交通安全的形勢

交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區(qū))每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。關(guān)愛生命安全出行55PPT課件二、目前我國道路交通安全的形勢交通事故已成為我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。關(guān)愛生命安全出行56PPT課件我國道路交通安全的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人★2008年全國發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。關(guān)愛生命安全出行57PPT課件★2008年全國發(fā)生交通事故265204起，造成73484★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元關(guān)愛生命安全出行58PPT課件★2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成677★2010年，全國共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。關(guān)愛生命安全出行59PPT課件★2010年，全國共接報(bào)道路交通事故3906164起，同★2011年，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共210812起，造成62387人死亡，其中營運(yùn)客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運(yùn)客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。關(guān)愛生命安全出行60PPT課件★2011年，全國共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共2108★2012年，全國共查處超速行駛9000多萬起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7000多人死亡；不按交通信號燈指示通行交通違法行為2649萬起；關(guān)愛生命安全出行61PPT課件★2012年，全國共查處超速行駛9000多萬起,因超速行駛?cè)⒌湫偷缆方煌ㄊ鹿拾咐治雠c講解關(guān)愛生命安全出行62PPT課件三、典型道路交通事故案例關(guān)愛生命安全出行14PPT課件1、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成

17人死亡、28人受傷的交通事故2012年6月20日凌晨2時(shí)30分左右，在沈海高速A道1908（寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里）處，一輛無錫開往廈門的大巴車發(fā)生翻車事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車禍現(xiàn)場救援救援人員將一名車禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場

經(jīng)過初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車車速快、在躲避車輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。關(guān)愛生命安全出行63PPT課件1、沈海高速一輛大巴車發(fā)生翻車事故造成

17人死亡、28人受關(guān)愛生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)交通環(huán)境控制安全行車速度，致使車輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車輛墜橋。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在濕滑下城轉(zhuǎn)彎路段未能保持安全車速是造成本起事故的主要原因。64PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告關(guān)愛生命安全出行二、事故暴露出的其他問題（1）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛同的安全管理存在漏洞；（2）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)經(jīng)營行為嚴(yán)重；（3）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對車輛的維護(hù)工作不夠重視；（4）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不落實(shí)65PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故暴露出的其他問題（1）大型客車所屬道關(guān)愛生命安全出行三、事故原因分析夜間行車影響安全駕駛的潛在因素較多，因此駕駛員必須了解人的視覺機(jī)能特性和夜間易產(chǎn)生交通事故的原因。以便采取相應(yīng)的措施，確保夜間公路駕車安全。主要存在以下幾點(diǎn)：（1）夜間的視覺特性；（2）夜間行車的風(fēng)險(xiǎn)；（3）夜間行車前的準(zhǔn)備；（4）夜間安全駕駛技巧。66PPT課件關(guān)愛生命安全出行三、事故原因分析夜間行車影響安關(guān)愛生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注意以下五個(gè)方面：（1）要注意觀察路況；（2）嚴(yán)格控制車速；（3）正確使用燈光；（4）盡量避免超車；（5）夜間行車視線不良、路界不清，應(yīng)該降低車速。67PPT課件關(guān)愛生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的重特大交通事故

2012年4月22日凌晨5時(shí)，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車（載乘34人）與一輛大貨車相撞，導(dǎo)致兩車側(cè)翻，共造成14人死亡。關(guān)愛生命安全出行68PPT課件2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的關(guān)愛生命安全出行69PPT課件關(guān)愛生命安全出行21PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因

事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.22”特大交通事故系旅游客車駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。駕駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，隨后在行車中產(chǎn)生幻覺，操作失當(dāng)，致使車輛撞擊并越過中央隔離帶護(hù)欄，與對向車道中型廂式貨車發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。事故暴露出大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理等方面存在以下問題：（1）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對車輛的安全管理存在漏洞；（2）大型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的管理不到位。70PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因事故原因?yàn)榻K常合高速公關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析

事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)地休息不足4小，隨后在行車中產(chǎn)生幻覺，操作失當(dāng)，致使車輛撞擊并越過中央隔離帶護(hù)欄，與對向車道中型廂式貨車發(fā)生碰撞的交通事故。主要原因分析如下：（1）常見毒品及對人體的危害；（2）吸食毒品對駕駛行為的影響，主要表現(xiàn)在感知能力下降、操作技能下降；71PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分許，一輛從浙江義烏開往四川瀘州敘永的大客車，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米＋500米處時(shí)，沖過中間隔離帶及對向車道，沖出護(hù)欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。關(guān)愛生命安全出行72PPT課件3、貴州境內(nèi)客車墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分關(guān)愛生命安全出行73PPT課件關(guān)愛生命安全出行25PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾雪天氣，道路有積雪和凝凍（路面結(jié)冰），事故發(fā)生前，大型客車駕駛員楊某以55km/h的車速在冰雪道路上行駛，且處置不當(dāng)，造成大型客車失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在冰雪路面上未按要求保持安全車速、處置不當(dāng)是造成本起事故的重要原因。74PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析車輛在冰雪道路行駛的操作穩(wěn)定性下降，往往是誘發(fā)冰雪道路交通事故的重要原因。駕駛員在冰雪道路上駕駛車輛時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）出車前檢查車輛技術(shù)狀況；（2）保證平穩(wěn)起步；（3）保持勻速行駛；（4）保持安全車距；（5）嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤；（6）避免坡道停車并及時(shí)開啟除霧功能。75PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析車輛在冰雪道路行駛的操作4、2012.8.31連霍高速公路河南三門峽重大道路

交通事故，造成大客車上11人當(dāng)場死亡，14人受傷。2012年8月31日上午8時(shí)50分，駕駛員郭某駕駛一輛中型客車從靈寶市出發(fā)，行駛至連霍高速三門峽市境內(nèi)784km+480m處，行駛速度約為8506km/h，車輛在制動時(shí)因制動系統(tǒng)故障向左跑偏，撞向道路左側(cè)中央隔離墻，隨后又沖破道路右側(cè)防護(hù)欄，墜入深20m的溝內(nèi)，事故造成11人死亡、14人受傷。關(guān)愛生命安全出行76PPT課件4、2012.8.31連霍高速公路河南三門峽重大道路

交通事關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車輛制動系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動鼓磨損嚴(yán)重，右前制動氣室膜片老公、開裂并漏氣）車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)司茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，致使車輛制動時(shí)發(fā)生跑偏。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車輛制動系統(tǒng)存在故障，是造成本次事故原主要原因。通過此次事故暴露出以下幾個(gè)方面的問題：（1）中型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的安全管理存在漏洞；（2）中型客車所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對駕駛員的安全管理責(zé)任不落實(shí)。77PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型客車未能嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車輛制動系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動鼓磨損嚴(yán)重，右前制動氣室膜片老公、開裂并漏氣），從而致使車輛制動時(shí)發(fā)生跑偏，是造成此次事故的主要原因。通過此次事故發(fā)現(xiàn)車輛日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員每天出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：（1）對汽車外觀、發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車容整潔；（2）對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部位進(jìn)行檢視。78PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故，造成13人死亡、22人受傷。2012年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號牌為貴C86256的中型普通客車（核載19人、實(shí)載35人），從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。關(guān)愛生命安全出行79PPT課件5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故關(guān)愛生命安全出行80PPT課件關(guān)愛生命安全出行32PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車左前輪的輪輞槽底存在陳舊性破裂，在行駛過程中，因陳舊性裂口割破內(nèi)胎，車輛失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車輛技術(shù)狀況不良，致使車輛爆胎造成本事故的重要原因。通過此次事故反應(yīng)出中型客車道路運(yùn)輸企業(yè)存在以下問題：（1）中型客車所屬企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí)。中型客車核載19人，實(shí)載35人，超載率為84%，嚴(yán)重超員；（2）中型客車所屬企業(yè)未通過“道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控平臺”對駕駛員的超載運(yùn)營行為給予及時(shí)提醒和糾正。81PPT課件關(guān)愛生命安全出行一、事故原因中型客車左前輪的輪輞槽底存關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎引起車輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車輛失控。通過該事故反應(yīng)出輪胎對行車安全有重要影響，爆胎是造成道路交通事故的重要原因，駕駛員應(yīng)科學(xué)的選擇和使用輪胎，同時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不超載，有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)車輛的安全檢查，確保車輛的安全技術(shù)狀況良好。同時(shí)要求：（1）道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)車輛安全隱患檢查；（2）道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。82PPT課件關(guān)愛生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎四、安全行車禁止以下違規(guī)駕駛行為關(guān)愛生命安全出行83PPT課件四、安全行車禁止以下關(guān)愛生命安全出行35PPT課以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛生命安全出行84PPT課件以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛生命安全出行36PP

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高關(guān)愛生命安全出行85PPT課件超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判