道路交通事故典型案例評(píng)析課件

湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例分析與講解主講：鄭繼明安全第一預(yù)防為主1PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例主講：鄭繼明安全第一預(yù)防一、什么是交通安全人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

安全第一預(yù)防為主2PPT課件一、什么是交通安全安全第一預(yù)防為主2PPT課件

道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的社會(huì)成本。關(guān)愛(ài)生命安全出行3PPT課件道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)道路交通事故匯總分析關(guān)愛(ài)生命安全出行4PPT課件道路交通事故匯總分析關(guān)愛(ài)生命安全出行4PPT全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行5PPT課件全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行5P全國(guó)發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行6PPT課件全國(guó)發(fā)生的涉及危化品運(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析二、目前我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)

交通事故已成為“世界第一害”，而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。關(guān)愛(ài)生命安全出行7PPT課件二、目前我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)交通事故已成為我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行8PPT課件我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人★2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行9PPT課件★2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484★2009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元關(guān)愛(ài)生命安全出行10PPT課件★2009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351起，造成677★2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。關(guān)愛(ài)生命安全出行11PPT課件★2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同★2011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共210812起，造成62387人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。關(guān)愛(ài)生命安全出行12PPT課件★2011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共2108★2012年，全國(guó)共查處超速行駛9000多萬(wàn)起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7000多人死亡；不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬(wàn)起；關(guān)愛(ài)生命安全出行13PPT課件★2012年，全國(guó)共查處超速行駛9000多萬(wàn)起,因超速行駛?cè)?、典型道路交通事故案例分析與講解關(guān)愛(ài)生命安全出行14PPT課件三、典型道路交通事故案例關(guān)愛(ài)生命安全出行14PPT課件1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成

17人死亡、28人受傷的交通事故2012年6月20日凌晨2時(shí)30分左右，在沈海高速A道1908（寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里）處，一輛無(wú)錫開(kāi)往廈門(mén)的大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)救援救援人員將一名車(chē)禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場(chǎng)

經(jīng)過(guò)初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車(chē)車(chē)速快、在躲避車(chē)輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。關(guān)愛(ài)生命安全出行15PPT課件1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成

17人死亡、28人受關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車(chē)燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)交通環(huán)境控制安全行車(chē)速度，致使車(chē)輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛墜橋。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在濕滑下城轉(zhuǎn)彎路段未能保持安全車(chē)速是造成本起事故的主要原因。16PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故暴露出的其他問(wèn)題（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛同的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)重；（3）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)工作不夠重視；（4）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不落實(shí)17PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故暴露出的其他問(wèn)題（1）大型客車(chē)所屬道關(guān)愛(ài)生命安全出行三、事故原因分析夜間行車(chē)影響安全駕駛的潛在因素較多，因此駕駛員必須了解人的視覺(jué)機(jī)能特性和夜間易產(chǎn)生交通事故的原因。以便采取相應(yīng)的措施，確保夜間公路駕車(chē)安全。主要存在以下幾點(diǎn)：（1）夜間的視覺(jué)特性；（2）夜間行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)；（3）夜間行車(chē)前的準(zhǔn)備；（4）夜間安全駕駛技巧。18PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行三、事故原因分析夜間行車(chē)影響安關(guān)愛(ài)生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注意以下五個(gè)方面：（1）要注意觀察路況；（2）嚴(yán)格控制車(chē)速；（3）正確使用燈光；（4）盡量避免超車(chē)；（5）夜間行車(chē)視線不良、路界不清，應(yīng)該降低車(chē)速。19PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的重特大交通事故

2012年4月22日凌晨5時(shí)，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車(chē)（載乘34人）與一輛大貨車(chē)相撞，導(dǎo)致兩車(chē)側(cè)翻，共造成14人死亡。關(guān)愛(ài)生命安全出行20PPT課件2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的關(guān)愛(ài)生命安全出行21PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行21PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因

事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.22”特大交通事故系旅游客車(chē)駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。駕駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車(chē)駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。事故暴露出大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理等方面存在以下問(wèn)題：（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的管理不到位。22PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因事故原因?yàn)榻K常合高速公關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析

事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)地休息不足4小，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞的交通事故。主要原因分析如下：（1）常見(jiàn)毒品及對(duì)人體的危害；（2）吸食毒品對(duì)駕駛行為的影響，主要表現(xiàn)在感知能力下降、操作技能下降；23PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分許，一輛從浙江義烏開(kāi)往四川瀘州敘永的大客車(chē)，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米＋500米處時(shí)，沖過(guò)中間隔離帶及對(duì)向車(chē)道，沖出護(hù)欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場(chǎng)死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。關(guān)愛(ài)生命安全出行24PPT課件3、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分關(guān)愛(ài)生命安全出行25PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行25PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾雪天氣，道路有積雪和凝凍（路面結(jié)冰），事故發(fā)生前，大型客車(chē)駕駛員楊某以55km/h的車(chē)速在冰雪道路上行駛，且處置不當(dāng)，造成大型客車(chē)失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在冰雪路面上未按要求保持安全車(chē)速、處置不當(dāng)是造成本起事故的重要原因。26PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析車(chē)輛在冰雪道路行駛的操作穩(wěn)定性下降，往往是誘發(fā)冰雪道路交通事故的重要原因。駕駛員在冰雪道路上駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）出車(chē)前檢查車(chē)輛技術(shù)狀況；（2）保證平穩(wěn)起步；（3）保持勻速行駛；（4）保持安全車(chē)距；（5）嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)；（6）避免坡道停車(chē)并及時(shí)開(kāi)啟除霧功能。27PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析車(chē)輛在冰雪道路行駛的操作4、2012.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路

交通事故，造成大客車(chē)上11人當(dāng)場(chǎng)死亡，14人受傷。2012年8月31日上午8時(shí)50分，駕駛員郭某駕駛一輛中型客車(chē)從靈寶市出發(fā)，行駛至連霍高速三門(mén)峽市境內(nèi)784km+480m處，行駛速度約為8506km/h，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)因制動(dòng)系統(tǒng)故障向左跑偏，撞向道路左側(cè)中央隔離墻，隨后又沖破道路右側(cè)防護(hù)欄，墜入深20m的溝內(nèi)，事故造成11人死亡、14人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行28PPT課件4、2012.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路

交通事關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣）車(chē)輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)司茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，是造成本次事故原主要原因。通過(guò)此次事故暴露出以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理存在漏洞；（2）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理責(zé)任不落實(shí)。29PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣），從而致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏，是造成此次事故的主要原因。通過(guò)此次事故發(fā)現(xiàn)車(chē)輛日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員每天出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：（1）對(duì)汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔；（2）對(duì)汽車(chē)各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位進(jìn)行檢視。30PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故，造成13人死亡、22人受傷。2012年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號(hào)牌為貴C86256的中型普通客車(chē)（核載19人、實(shí)載35人），從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來(lái)的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行31PPT課件5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故關(guān)愛(ài)生命安全出行32PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行32PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)左前輪的輪輞槽底存在陳舊性破裂，在行駛過(guò)程中，因陳舊性裂口割破內(nèi)胎，車(chē)輛失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，致使車(chē)輛爆胎造成本事故的重要原因。通過(guò)此次事故反應(yīng)出中型客車(chē)道路運(yùn)輸企業(yè)存在以下問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí)。中型客車(chē)核載19人，實(shí)載35人，超載率為84%，嚴(yán)重超員；（2）中型客車(chē)所屬企業(yè)未通過(guò)“道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”對(duì)駕駛員的超載運(yùn)營(yíng)行為給予及時(shí)提醒和糾正。33PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)左前輪的輪輞槽底存關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎引起車(chē)輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車(chē)輛失控。通過(guò)該事故反應(yīng)出輪胎對(duì)行車(chē)安全有重要影響，爆胎是造成道路交通事故的重要原因，駕駛員應(yīng)科學(xué)的選擇和使用輪胎，同時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不超載，有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛的安全檢查，確保車(chē)輛的安全技術(shù)狀況良好。同時(shí)要求：（1）道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛安全隱患檢查；（2）道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。34PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎四、安全行車(chē)禁止以下違規(guī)駕駛行為關(guān)愛(ài)生命安全出行35PPT課件四、安全行車(chē)禁止以下關(guān)愛(ài)生命安全出行35PPT課以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛(ài)生命安全出行36PPT課件以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛(ài)生命安全出行36PP

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。?chē)輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高關(guān)愛(ài)生命安全出行37PPT課件超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说亩⒕坪篑{駛

酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對(duì)駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。關(guān)愛(ài)生命安全出行38PPT課件二、酒后駕駛酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是嚴(yán)重的道路交通安全違法行

根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。關(guān)愛(ài)生命安全出行39PPT課件根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒三、疲勞駕駛

長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、長(zhǎng)途行車(chē)前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病時(shí)開(kāi)車(chē)易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。關(guān)愛(ài)生命安全出行40PPT課件三、疲勞駕駛關(guān)愛(ài)生命安全出行40PPT課件

如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。油田規(guī)定：22時(shí)至次日凌晨5時(shí)，原則上不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。關(guān)愛(ài)生命安全出行41PPT課件如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話關(guān)愛(ài)生命安全出行42PPT課件駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話關(guān)愛(ài)生命安全出行42PPT課件駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得吸煙關(guān)愛(ài)生命安全出行43PPT課件駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得吸煙關(guān)愛(ài)生命安全出行43PPT課件駕車(chē)、乘車(chē)未系好安全帶關(guān)愛(ài)生命安全出行44PPT課件駕車(chē)、乘車(chē)未系好安全帶關(guān)愛(ài)生命安全出行44PPT課件溫馨提示：汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)可減少80%。我國(guó)使用安全帶的規(guī)定：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。關(guān)愛(ài)生命安全出行45PPT課件溫馨提示：汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全帶

養(yǎng)成“遵守信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?dòng)，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道。關(guān)愛(ài)生命安全出行46PPT課件養(yǎng)成“遵守信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪幸?、?yán)禁讓未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人員駕駛車(chē)輛二、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)三、嚴(yán)禁亂停亂放四、嚴(yán)禁在車(chē)輛行駛的途中和他人斗氣，開(kāi)“英雄車(chē)”五、嚴(yán)禁在車(chē)輛行駛的途中，闖紅燈和超速行駛六、嚴(yán)禁開(kāi)“疲勞車(chē)”七、在特殊天氣，特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速，確保安全談到車(chē)禍：到底有哪些方面呢？十次車(chē)禍、九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，非法改裝車(chē)輛，隨意違規(guī)，駕駛時(shí)不謹(jǐn)慎等都是導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的主要原因。因此作為基層單位交通安全管理人員和車(chē)輛駕駛員，在動(dòng)車(chē)時(shí)一定要做到以下幾點(diǎn)基本要求：關(guān)愛(ài)生命安全出行47PPT課件一、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人員駕駛車(chē)輛談到車(chē)禍：到謝謝！關(guān)愛(ài)生命安全出行48PPT課件謝謝！關(guān)愛(ài)生命安全出行48PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例分析與講解主講：鄭繼明安全第一預(yù)防為主49PPT課件湄潭縣道路運(yùn)輸管理所道路交通事故案例主講：鄭繼明安全第一預(yù)防一、什么是交通安全人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。

安全第一預(yù)防為主50PPT課件一、什么是交通安全安全第一預(yù)防為主2PPT課件

道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的社會(huì)成本。關(guān)愛(ài)生命安全出行51PPT課件道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)道路交通事故匯總分析關(guān)愛(ài)生命安全出行52PPT課件道路交通事故匯總分析關(guān)愛(ài)生命安全出行4PPT全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行53PPT課件全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行5P全國(guó)發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行54PPT課件全國(guó)發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析二、目前我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)

交通事故已成為“世界第一害”，而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。關(guān)愛(ài)生命安全出行55PPT課件二、目前我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)交通事故已成為我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行56PPT課件我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人★2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行57PPT課件★2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484★2009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元關(guān)愛(ài)生命安全出行58PPT課件★2009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351起，造成677★2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。關(guān)愛(ài)生命安全出行59PPT課件★2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同★2011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共210812起，造成62387人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。關(guān)愛(ài)生命安全出行60PPT課件★2011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共2108★2012年，全國(guó)共查處超速行駛9000多萬(wàn)起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7000多人死亡；不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬(wàn)起；關(guān)愛(ài)生命安全出行61PPT課件★2012年，全國(guó)共查處超速行駛9000多萬(wàn)起,因超速行駛?cè)?、典型道路交通事故案例分析與講解關(guān)愛(ài)生命安全出行62PPT課件三、典型道路交通事故案例關(guān)愛(ài)生命安全出行14PPT課件1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成

17人死亡、28人受傷的交通事故2012年6月20日凌晨2時(shí)30分左右，在沈海高速A道1908（寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里）處，一輛無(wú)錫開(kāi)往廈門(mén)的大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)救援救援人員將一名車(chē)禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場(chǎng)

經(jīng)過(guò)初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車(chē)車(chē)速快、在躲避車(chē)輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。關(guān)愛(ài)生命安全出行63PPT課件1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成

17人死亡、28人受關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車(chē)燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)交通環(huán)境控制安全行車(chē)速度，致使車(chē)輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛墜橋。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在濕滑下城轉(zhuǎn)彎路段未能保持安全車(chē)速是造成本起事故的主要原因。64PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故暴露出的其他問(wèn)題（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛同的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)重；（3）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)工作不夠重視；（4）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不落實(shí)65PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故暴露出的其他問(wèn)題（1）大型客車(chē)所屬道關(guān)愛(ài)生命安全出行三、事故原因分析夜間行車(chē)影響安全駕駛的潛在因素較多，因此駕駛員必須了解人的視覺(jué)機(jī)能特性和夜間易產(chǎn)生交通事故的原因。以便采取相應(yīng)的措施，確保夜間公路駕車(chē)安全。主要存在以下幾點(diǎn)：（1）夜間的視覺(jué)特性；（2）夜間行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)；（3）夜間行車(chē)前的準(zhǔn)備；（4）夜間安全駕駛技巧。66PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行三、事故原因分析夜間行車(chē)影響安關(guān)愛(ài)生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注意以下五個(gè)方面：（1）要注意觀察路況；（2）嚴(yán)格控制車(chē)速；（3）正確使用燈光；（4）盡量避免超車(chē)；（5）夜間行車(chē)視線不良、路界不清，應(yīng)該降低車(chē)速。67PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的重特大交通事故

2012年4月22日凌晨5時(shí)，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車(chē)（載乘34人）與一輛大貨車(chē)相撞，導(dǎo)致兩車(chē)側(cè)翻，共造成14人死亡。關(guān)愛(ài)生命安全出行68PPT課件2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的關(guān)愛(ài)生命安全出行69PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行21PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因

事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.22”特大交通事故系旅游客車(chē)駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。駕駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車(chē)駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。事故暴露出大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理等方面存在以下問(wèn)題：（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的管理不到位。70PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因事故原因?yàn)榻K常合高速公關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析

事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)地休息不足4小，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞的交通事故。主要原因分析如下：（1）常見(jiàn)毒品及對(duì)人體的危害；（2）吸食毒品對(duì)駕駛行為的影響，主要表現(xiàn)在感知能力下降、操作技能下降；71PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分許，一輛從浙江義烏開(kāi)往四川瀘州敘永的大客車(chē)，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米＋500米處時(shí)，沖過(guò)中間隔離帶及對(duì)向車(chē)道，沖出護(hù)欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場(chǎng)死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。關(guān)愛(ài)生命安全出行72PPT課件3、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難2012年1月4日18時(shí)30分關(guān)愛(ài)生命安全出行73PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行25PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾雪天氣，道路有積雪和凝凍（路面結(jié)冰），事故發(fā)生前，大型客車(chē)駕駛員楊某以55km/h的車(chē)速在冰雪道路上行駛，且處置不當(dāng)，造成大型客車(chē)失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在冰雪路面上未按要求保持安全車(chē)速、處置不當(dāng)是造成本起事故的重要原因。74PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析車(chē)輛在冰雪道路行駛的操作穩(wěn)定性下降，往往是誘發(fā)冰雪道路交通事故的重要原因。駕駛員在冰雪道路上駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）出車(chē)前檢查車(chē)輛技術(shù)狀況；（2）保證平穩(wěn)起步；（3）保持勻速行駛；（4）保持安全車(chē)距；（5）嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)；（6）避免坡道停車(chē)并及時(shí)開(kāi)啟除霧功能。75PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析車(chē)輛在冰雪道路行駛的操作4、2012.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路

交通事故，造成大客車(chē)上11人當(dāng)場(chǎng)死亡，14人受傷。2012年8月31日上午8時(shí)50分，駕駛員郭某駕駛一輛中型客車(chē)從靈寶市出發(fā)，行駛至連霍高速三門(mén)峽市境內(nèi)784km+480m處，行駛速度約為8506km/h，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)因制動(dòng)系統(tǒng)故障向左跑偏，撞向道路左側(cè)中央隔離墻，隨后又沖破道路右側(cè)防護(hù)欄，墜入深20m的溝內(nèi)，事故造成11人死亡、14人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行76PPT課件4、2012.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路

交通事關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣）車(chē)輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)司茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，是造成本次事故原主要原因。通過(guò)此次事故暴露出以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理存在漏洞；（2）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理責(zé)任不落實(shí)。77PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣），從而致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏，是造成此次事故的主要原因。通過(guò)此次事故發(fā)現(xiàn)車(chē)輛日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員每天出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：（1）對(duì)汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔；（2）對(duì)汽車(chē)各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位進(jìn)行檢視。78PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故，造成13人死亡、22人受傷。2012年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號(hào)牌為貴C86256的中型普通客車(chē)（核載19人、實(shí)載35人），從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來(lái)的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行79PPT課件5、2012.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故關(guān)愛(ài)生命安全出行80PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行32PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)左前輪的輪輞槽底存在陳舊性破裂，在行駛過(guò)程中，因陳舊性裂口割破內(nèi)胎，車(chē)輛失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，致使車(chē)輛爆胎造成本事故的重要原因。通過(guò)此次事故反應(yīng)出中型客車(chē)道路運(yùn)輸企業(yè)存在以下問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí)。中型客車(chē)核載19人，實(shí)載35人，超載率為84%，嚴(yán)重超員；（2）中型客車(chē)所屬企業(yè)未通過(guò)“道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”對(duì)駕駛員的超載運(yùn)營(yíng)行為給予及時(shí)提醒和糾正。81PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因中型客車(chē)左前輪的輪輞槽底存關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎引起車(chē)輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車(chē)輛失控。通過(guò)該事故反應(yīng)出輪胎對(duì)行車(chē)安全有重要影響，爆胎是造成道路交通事故的重要原因，駕駛員應(yīng)科學(xué)的選擇和使用輪胎，同時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不超載，有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛的安全檢查，確保車(chē)輛的安全技術(shù)狀況良好。同時(shí)要求：（1）道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛安全隱患檢查；（2）道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。82PPT課件關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析該事故的根本原因是爆胎四、安全行車(chē)禁止以下違規(guī)駕駛行為關(guān)愛(ài)生命安全出行83PPT課件四、安全行車(chē)禁止以下關(guān)愛(ài)生命安全出行35PPT課以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛(ài)生命安全出行84PPT課件以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛關(guān)愛(ài)生命安全出行36PP

超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。?chē)輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高關(guān)愛(ài)生命安全出行85PPT課件超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判