交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案

交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案PAGE15z交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案編號：版本：北京首安信息技術(shù)有限公司交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案發(fā)布日期：實(shí)施日期：

交通運(yùn)輸企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案1.總則編制目的為建立積極有效的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機(jī)制，對發(fā)生的道路運(yùn)輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng)，避免事故的蔓延和擴(kuò)大，最大程度地預(yù)防和減少事故造成的乘客及公司員工生命損害和財產(chǎn)損失，結(jié)合北京首安信息技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)管理體制，特制定本預(yù)案。編寫依據(jù)根據(jù)《中華人民國安全生產(chǎn)法》、《中華人民國消防法》、《中華人民國道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合北京首安信息技術(shù)有限公司各項(xiàng)規(guī)章制度，制定本預(yù)案。建議修改：此處內(nèi)容企業(yè)可根據(jù)所屬區(qū)域相關(guān)要求進(jìn)行補(bǔ)充。建議修改：此處內(nèi)容企業(yè)可根據(jù)所屬區(qū)域相關(guān)要求進(jìn)行補(bǔ)充。適用圍本預(yù)案適用于北京首安信息技術(shù)有限公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故及其他突發(fā)事件的應(yīng)急救援。應(yīng)急預(yù)案體系公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系由公司綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置案三部分組成。綜合應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的針、政策、基本應(yīng)急行動和應(yīng)急措施等。主要闡述公司應(yīng)急組織的結(jié)構(gòu)及職責(zé)，明確各類事故的應(yīng)急行動等。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對企業(yè)可能發(fā)生的具體事故類別，制定的具體應(yīng)急案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《辦公場所消防安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。此處必改：根據(jù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)編制的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案確定。此處必改：根據(jù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)編制的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案確定?，F(xiàn)場處置案是在各專項(xiàng)預(yù)案的基礎(chǔ)上，根據(jù)特定的場所及需應(yīng)用的設(shè)備等制定和實(shí)施的現(xiàn)場應(yīng)急措施。應(yīng)急原則“加強(qiáng)預(yù)防、快速反應(yīng)”的原則。增強(qiáng)憂患意識，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，建立健全快速反應(yīng)機(jī)制，迅速果斷處置各類事故，最大程度地減少危害和影響。“以人為本、損益合理”的原則。以保障乘客和員工的生命安全為首要任務(wù)，事故發(fā)生后，首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中，應(yīng)選擇對公眾利益損害較少的救援措施。2.危險源分析此處必改：危險源描述內(nèi)容應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行編寫，盡量做到全面分析。此處必改：危險源描述內(nèi)容應(yīng)結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行編寫，盡量做到全面分析。單位概況北京首安信息技術(shù)有限公司目前有大客車181臺，其中班線客運(yùn)64臺，包車客運(yùn)117臺，員工約500人。班線運(yùn)行圍XXX省XX市各個區(qū)縣，包車服務(wù)可承擔(dān)xxx全省。年行駛里程約2200萬公里，存在著重大的交通風(fēng)險。公司辦公場地面積約3000平米，停車場地占地面積約15000平米，存在一定的消防火災(zāi)風(fēng)險。危險源分析道路交通危險性分析人、車、路構(gòu)成運(yùn)營生產(chǎn)的必須要素，由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車馬行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應(yīng)對措施，稍有不慎或處置不當(dāng)便會發(fā)生行車事故，其工作性質(zhì)和特點(diǎn)決定了道路運(yùn)輸?shù)母呶！⒏唢L(fēng)險，其危險性由客觀和主觀因素構(gòu)成。（1）客觀因素1）營運(yùn)線路上的危險路段（點(diǎn)），如傍山險路，滑坡路段，連續(xù)彎道，急轉(zhuǎn)彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵路道口，村鎮(zhèn)、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質(zhì)高的道路。2）特殊天氣：大風(fēng)、（臺風(fēng)）、霧、雨、雪、冰（夜班班車）3）不規(guī)的市場管理造成個別車輛經(jīng)營者爭搶客流，脅迫駕駛員違法行車。（2）主觀因素1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。2）駕駛員的違法行為。3）違規(guī)操作處置不當(dāng)。4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān)。5）疲勞駕駛、超速行駛。6）思想麻痹，經(jīng)驗(yàn)主義。7）私自更換駕駛員。8）私自拆改車輛設(shè)備，改變車輛安全工作性能，駕駛不合格車輛。辦公場所消防安全危險性分析1）電線線路鋪設(shè)不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。3）環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火。4）基地安全事故可能造成的后果發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡，公司財產(chǎn)受損。車輛自燃事故危險分析漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時，如停車位置不當(dāng)，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機(jī)放置在儀表臺等位置，爆炸風(fēng)險較高。3.組織機(jī)構(gòu)職責(zé)此處必改：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，企業(yè)必須建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，請根據(jù)企業(yè)實(shí)際組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)情況描寫。此處必改：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，企業(yè)必須建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，請根據(jù)企業(yè)實(shí)際組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)情況描寫。應(yīng)急組織體系北京首安信息技術(shù)有限公司設(shè)置緊急狀態(tài)下的應(yīng)急指揮部，統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作。下設(shè)各應(yīng)急工作小組。組織機(jī)構(gòu)成立公司應(yīng)急指揮部，指揮部設(shè)總指揮和副總指揮，以各部門及分公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、主管安全生產(chǎn)管理人員為指揮部成員?？傊笓]：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人副總指揮：安全生產(chǎn)直接責(zé)任人成員：安全管理部門負(fù)責(zé)人、各部門主要負(fù)責(zé)人、主管安全管理人員、主管車輛技術(shù)人員指揮部下設(shè)四個小組，各小組組成如下：綜合協(xié)調(diào)組：由指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成?，F(xiàn)場搶救組：由各安全主管人員及現(xiàn)場司乘人員組成。后勤保障組：由行政管理部門人員以及公司調(diào)度人員組成。善后處理組：由事故處理部門以及負(fù)責(zé)對外公關(guān)部門成員組成。應(yīng)急指揮部設(shè)在安全管理部門，：********職責(zé)（1）應(yīng)急指揮部職責(zé)：研究和制定公司應(yīng)急預(yù)案，推動和組織全員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)；在公司事故突發(fā)時，現(xiàn)場指揮事故的應(yīng)急救援，調(diào)動公司應(yīng)急保障隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急行動，配合地公安交通部門處理事故，做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。（2）總指揮職責(zé)：監(jiān)督和指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施；遇突發(fā)事故時，調(diào)動指揮部各成員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援，履行應(yīng)急救援的職責(zé)和事故應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)工作，指導(dǎo)各應(yīng)急保障小組開展各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。（3）副總指揮職責(zé)：按照指揮部工作要求組織各成員落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施；遇突發(fā)事故時，上報公司應(yīng)急總指揮，并帶領(lǐng)各應(yīng)急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應(yīng)急處理指導(dǎo)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應(yīng)急處理和事故善后安撫工作。（4）指揮部成員職責(zé)：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達(dá)的各項(xiàng)工作。（5）綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)：負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進(jìn)展情況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)叵篮椭鞴懿块T機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處置、善后工作協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達(dá)反饋信息，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司所有資源的應(yīng)用和調(diào)配。（6）現(xiàn)場搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護(hù)和處理。（7）后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用工具、財力的保障等物資設(shè)備的保障工作。（8）善后處理組職責(zé)：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療；負(fù)責(zé)對外媒體的回應(yīng)工作。4.預(yù)防與預(yù)警危險源監(jiān)控建議修改：建議企業(yè)按照實(shí)際監(jiān)控措施編制本部分內(nèi)容。措施建議修改：建議企業(yè)按照實(shí)際監(jiān)控措施編制本部分內(nèi)容。（1）加強(qiáng)對車輛的管理控制，落實(shí)車輛回場必檢，合格放行的制度，對車輛的隨車消防設(shè)施設(shè)備定期檢查，確保設(shè)備齊全有效，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平安返回。（2）加強(qiáng)對人員的管理控制，對駕駛員從業(yè)資質(zhì)的審核，每班次、每車次配足司機(jī)；強(qiáng)化調(diào)度管理，對駕駛員早上出車狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控；節(jié)日及月度定期或不定期上路檢查，排除安全隱患，剔除駕駛員不良的駕駛習(xí)慣；按照規(guī)定要求定期對駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，對事故多發(fā)駕駛員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，提高駕駛安全防意識。（3）加強(qiáng)公司監(jiān)控中心的監(jiān)控管理，通過GPS和視頻監(jiān)控對駕駛員駕駛途中做到實(shí)時監(jiān)控，及時糾正駕駛員的不良習(xí)慣。（4）落實(shí)消防安全責(zé)任制度，加強(qiáng)員工的安全操作培訓(xùn)，對重點(diǎn)操作的制度制作宣傳欄，并且裝裱到工作車間，格要求員工按照操作流程落實(shí)。預(yù)警行動預(yù)警任員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部辦公室報警，指揮部辦公室立即報領(lǐng)導(dǎo)小組，事故情勢重或者火災(zāi)火勢較大時，馬上向消防機(jī)構(gòu)報警及主管部門上報。消防報警：119交通事故報警：122指揮部辦公室：**********信息報告與處置發(fā)生事故當(dāng)事人或者發(fā)現(xiàn)人向當(dāng)天值班人員上報事故發(fā)生情況，當(dāng)天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向指揮部上報，指揮部負(fù)責(zé)人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決；二級事故報總指揮布署各相關(guān)責(zé)任小組展開救援，事故發(fā)生2小時天指揮部需上報安全監(jiān)管主管部門；發(fā)生一級事故，應(yīng)急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢，立即向主管部門上報），向主管部門上報的容包括以下幾點(diǎn)。報告容：（1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；（2）簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；（3）經(jīng)濟(jì)估計(jì)。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；（4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；（5）控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；（6）相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人數(shù)、實(shí)載人數(shù)、經(jīng)營線路等；（7）報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系式。5.應(yīng)急建議修改：企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況來確定事故級別及應(yīng)急響應(yīng)的級別。響應(yīng)建議修改：企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況來確定事故級別及應(yīng)急響應(yīng)的級別。響應(yīng)分級按照重、特大事故的重程度，影響圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。一級、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。二級、重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。三級、一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。四級、輕微事故是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序發(fā)生一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大事故后，事發(fā)單位主管領(lǐng)導(dǎo)接報后在第一時間立即報告公司應(yīng)急指揮部辦公室（必要時可直報應(yīng)急指揮部總指揮及副總指揮）。2）公司應(yīng)急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負(fù)責(zé)人，立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案（一級響應(yīng)），協(xié)調(diào)指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時，將事故的基本情況，事發(fā)地點(diǎn)、時間，傷、亡情況，影響圍等信息報上一級主管部門。3）趕赴現(xiàn)場后，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急工作小組工作，部署各專業(yè)工作小組開展事故施救，調(diào)查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P(guān)部門實(shí)施應(yīng)急救援。3）準(zhǔn)確、及時將現(xiàn)場各類信息，進(jìn)展情況由應(yīng)急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負(fù)責(zé)人匯報。發(fā)生二級、三級以下應(yīng)急響應(yīng)1）發(fā)生二級事件時，啟動二級響應(yīng)，視情況成立事故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及根據(jù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)成立相關(guān)工作組，各項(xiàng)救援工作參照一級響應(yīng)執(zhí)行，現(xiàn)場指揮原則上由指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人不在時按照責(zé)任層級由下一級擔(dān)任。2）發(fā)生三級和三級以下事件時，啟動三級響應(yīng)，原則上由事故發(fā)生部門及負(fù)責(zé)處置的部門負(fù)責(zé)，相關(guān)部門予以配合，需要上一級幫助處理的，再行逐級上報。3）視事態(tài)的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。應(yīng)急結(jié)束當(dāng)事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報，在得到總指揮批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束?；蛴煽傊笓]經(jīng)現(xiàn)場視察，確認(rèn)事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的指令。事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援小組組長或值守小組進(jìn)行傳達(dá)。事故情況上報事項(xiàng)事故情況的上報應(yīng)包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應(yīng)采集的圖片或證據(jù)資料等：1）事故發(fā)生的單位概況；2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；3）事故的簡要經(jīng)過；4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；5）已經(jīng)采取的措施；6）事故的原因分析；7）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。8）事故的情況報告應(yīng)做到如實(shí)反映，并且盡可能詳盡。事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由指揮部組織落實(shí)，原則上II級、III級事故的總結(jié)報告在事故發(fā)生后的48小時完成；I級事故的總結(jié)報告原則上需在事故發(fā)生后的72小時完成，如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點(diǎn)的，應(yīng)報呈指揮部總指揮，在指揮部總指揮批示同意后適當(dāng)延時。各級事故的總結(jié)報告經(jīng)指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統(tǒng)一留底存檔。6.信息發(fā)布信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的容、圍和式，經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應(yīng)及時向新聞媒體通報事故信息。7.后期處置（1）配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進(jìn)行事故結(jié)案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項(xiàng)預(yù)案。（2）對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償，做好善后處理。（3）管理部門對事故進(jìn)行調(diào)查分析，按照四不放過臺帳及公司相關(guān)管理制度進(jìn)行相關(guān)責(zé)任人處理，并針對事故分析結(jié)果，給員工培訓(xùn)。（4）根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，由指揮部組織有關(guān)人員對預(yù)案進(jìn)行評審，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。8.保障措施此處必改：根據(jù)企業(yè)實(shí)際的應(yīng)急保障情況描述，需要與實(shí)際內(nèi)容相符。此處必改：根據(jù)企業(yè)實(shí)際的應(yīng)急保障情況描述，需要與實(shí)際內(nèi)容相符。通信與信息保障領(lǐng)導(dǎo)小組，各工作小組成員的要登記，制作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知，落實(shí)圍應(yīng)急工作。技術(shù)與裝備保障后勤保障組在應(yīng)急響應(yīng)啟動時，要準(zhǔn)備車輛、根據(jù)事故的情勢準(zhǔn)備維修工具、發(fā)生火災(zāi)要準(zhǔn)備消防滅火器材、其它應(yīng)急設(shè)備等，保證應(yīng)急狀態(tài)下能迅速調(diào)用。資金與人員保障應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)結(jié)算。應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)先由公司應(yīng)急指揮部納入公司安全基金預(yù)算中，應(yīng)急救援結(jié)束后，被征用物資、交通工具的部門應(yīng)提交征用情況報告，主要容包括：被征用的時間、地點(diǎn)、日程記錄或行駛?cè)罩菊?；投入的人力、設(shè)備、車輛、材料等的數(shù)量、單價、計(jì)算法；相應(yīng)的物資管理費(fèi)、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；其他有關(guān)證據(jù)和證明材料，被征用部門不能提交上述材料的，按征用物資單位的記錄公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組審查后報公司計(jì)劃財務(wù)部列支，按規(guī)定給予補(bǔ)償。9.培訓(xùn)與演練此處必改：結(jié)合企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系實(shí)際內(nèi)容，遵照應(yīng)急演練相關(guān)規(guī)定安排應(yīng)急預(yù)案演練。此處必改：結(jié)合企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系實(shí)際內(nèi)容，遵照應(yīng)急演練相關(guān)規(guī)定安排應(yīng)急預(yù)案演練。預(yù)案培訓(xùn)事故要做到有分析、有培訓(xùn)、有預(yù)防，公司安全主管負(fù)責(zé)人要制定培訓(xùn)計(jì)劃，定期開展安全學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工的應(yīng)急知識培訓(xùn)，提高員工的安全防意識和應(yīng)急處理能力，通過開展安全事故演練，使員工在實(shí)踐中獲得應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)，積累知識。預(yù)案演練突發(fā)