淺析公路項(xiàng)目施工中的安全管理要點(diǎn)

公路工程施工安全管理要點(diǎn)分析1項(xiàng)目概述兩河水電站在庫(kù)區(qū)特殊項(xiàng)目建設(shè)和縣道改造前的搬遷X037線溪工溝至尤拉西溝段的第W標(biāo)段，本標(biāo)段范圍為K81+310.00?K91+214.00，路線總長(zhǎng)9904m。全線布置隧道1座，總長(zhǎng)848m，占路線總長(zhǎng)的8.56%；中橋共5座，小橋梁共1座，橋梁共計(jì)長(zhǎng)373m，橋梁占路線總長(zhǎng)的3.77%；明線長(zhǎng)8683m，占路線總長(zhǎng)的87.67%。設(shè)計(jì)采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級(jí)：四級(jí)公路（橋梁和隧道采用30km/h三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計(jì)速度：20km/h車道數(shù)：2條路基寬度：7.0m路面寬度：6.5m回旋管最小長(zhǎng)度：20m橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，掛-220路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土橋面寬度：7.0+2X0.55m隧道設(shè)計(jì)施工限界：8.5X5.0m設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/100大、中橋1/50小橋、涵洞、路基1/25地震峰值加速度系數(shù)：0.15g2公路施工中的各種安全因素分析2.1公路施工人員因素分析人為因素主要是指導(dǎo)致事故的人的不安全行為。人的不安全行為又被稱作人為失誤,可分為隨機(jī)失誤和系統(tǒng)失誤兩大類。隨機(jī)失誤主要是指操作者具有安全行為能力,也知道“三違”的危害，但因看錯(cuò)、說錯(cuò)或聽錯(cuò)信息（號(hào)），拿錯(cuò)工具、材料等，或者受外界的干擾，主觀上安全意識(shí)不強(qiáng),心理狀態(tài)不佳所造成的失誤。系統(tǒng)失誤是指作業(yè)環(huán)境不良誘發(fā)的失誤。2.2公路建設(shè)中的物質(zhì)因素公路施工中活動(dòng)中，物的因素是指物的不安全狀態(tài),也是事故發(fā)生的直接因素。物之所以成為事故的原因，這是由于物質(zhì)的固有特性及其潛在的損傷和傷害能力的存在。物的因素可以概括為物的不安全狀態(tài)和物的故障或失效。物的不安全狀態(tài)是指機(jī)械設(shè)備、物資等明顯地不符合安全要求的狀態(tài)。對(duì)于工程建設(shè)，物的不安全狀態(tài)主要有物（設(shè)備、機(jī)械、工具、設(shè)施等）本身存在的缺陷、防護(hù)保險(xiǎn)方面的缺陷、物的放置方法缺陷、作業(yè)方法導(dǎo)致的物的不安全狀態(tài)和保護(hù)器具信號(hào)、標(biāo)志及個(gè)人防護(hù)用品的缺陷等。物的故障（或失效）是指機(jī)械設(shè)備、零部件等由于性能低下而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的現(xiàn)象。3、公路建設(shè)中的環(huán)境因素環(huán)境因素是指環(huán)境的不良狀態(tài)。不良的生產(chǎn)環(huán)境會(huì)影響人的行為，同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備也產(chǎn)生不良的作用。事故的發(fā)生都有人的因素和物的因素的直接作用。但是客觀環(huán)境是事故發(fā)生的背景條件,可能使引起事故發(fā)生的人因和物因產(chǎn)生交叉，客觀上影響了事故隱患的發(fā)生和發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，環(huán)境因素通過對(duì)人和物的影響，促進(jìn)事故的發(fā)生。3.1冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)及危害天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動(dòng)都會(huì)受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)件的變形、破裂，容易導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒和設(shè)備生產(chǎn)事故。冬季大氣壓力處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災(zāi)、爆炸事故。冬季干燥，容易發(fā)生火災(zāi)。冬天是在年底和年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。3.2冬季安全生產(chǎn)防護(hù)措施凡參加施工作業(yè)人員，冬季施工安全教育，并進(jìn)行安全交底。安裝的加熱設(shè)備必須符合要求，驗(yàn)收合格后才能使用。六級(jí)以上大風(fēng)或大雪，停止高處作業(yè)的起重作業(yè)。搞好防滑工作，如果通道滑條損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，斜道等作業(yè)面上的霜凍，冰塊，積雪要及時(shí)清除。采用電熱取暖時(shí)，加強(qiáng)檢查和維護(hù)，防止觸電和活災(zāi)。加強(qiáng)消防應(yīng)用，遵守消防規(guī)定，加強(qiáng)防火檢查，防止火災(zāi)發(fā)生。必須正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，并按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。應(yīng)確保防護(hù)用品的質(zhì)量，要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。冬期施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬期施工的有關(guān)規(guī)定，做好保溫，防凍等安全防護(hù)工作。3.2.1機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)于使用防凍液的機(jī)械設(shè)備，確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆阂?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）（2）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，首先低速跑一定距離，然后逐漸提高速度。（3）冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁使用明火對(duì)現(xiàn)有燃油系統(tǒng)進(jìn)行堵塞和加熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。（4）冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；離開車輛前，駕駛員應(yīng)檢查車輛的制動(dòng)裝置是否處于良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。（5）嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械管理員應(yīng)堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。3.2.1冬季防寒、防凍、防滑措施（1）操作員應(yīng)盡量減少在低溫環(huán)境中的暴露時(shí)間；（2）操作員在寒冷的冬季工作，必須配備相應(yīng)的防寒服裝、鞋帽、手套等物品；（3）加強(qiáng)對(duì)電暖器、空調(diào)和其他供暖設(shè)備的維護(hù)，確保狀態(tài)良好;（4）發(fā)電機(jī)、在機(jī)動(dòng)車輛和其他設(shè)備上正確添加防凍液、冬季潤(rùn)滑油等。（5）嚴(yán)格執(zhí)行通風(fēng)和預(yù)熱系統(tǒng)，禁止使用明火解凍。（6）使用梯子時(shí)注意放置角度，底端應(yīng)采取防滑措施；（7）雨雪大風(fēng)天氣不允許高空作業(yè)（8）及時(shí)清理設(shè)備、管線和站內(nèi)積雪，確保檢查和逃生道路暢通，操作平臺(tái)無積雪;（9）登高2米以上作業(yè)必須佩戴安全帶并監(jiān)督，嚴(yán)防摔傷事故的發(fā)生。3.2.2冬季防火防爆（1）隧道爆破作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁吸煙，不要將未熄滅的煙頭隨意扔到球場(chǎng)外；（2）正確使用、安裝、管理電氣設(shè)備；（3）不允許在空壓機(jī)室內(nèi)的加熱設(shè)備上或附近掛衣服；（4）掌握滅火器的使用；（5）節(jié)前加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍村民的宣傳，禁止其在周圍燃放煙花爆竹，確保節(jié)日期安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行；（6）設(shè)備、當(dāng)管道凍結(jié)和堵塞時(shí)，不得用明火燒烤、開水澆融。（7）冬季使用液化氣瓶。不要用沸水燙傷鋼瓶或用火烘烤鋼瓶，以耗盡剩余的氣體。（8）請(qǐng)勿將冬季使用的電動(dòng)床墊折疊在線路的固定位置，最好直接鋪在床板上使用。3.2.3冬季交通安全事故應(yīng)對(duì)措施（1）雨雪天氣出行，試著開車或走路，最好不要騎車；（2）做好車輛的換季保養(yǎng)，使用適合冬季使用的潤(rùn)滑油和制動(dòng)液，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。（3）駕駛汽車低速行駛，注意與其他車輛保持適當(dāng)距離，防止因機(jī)動(dòng)車輛打滑、滑倒對(duì)自己造成傷害；杜絕酒后駕車、超速、超載、超區(qū)域行車、發(fā)生強(qiáng)力超越、搶奪會(huì)議等違法行為。盡量減少出車數(shù)量(雪天出行車輛，須佩帶防滑鏈)4、公路建設(shè)中的管理因素人的不安全行為和事物的不安全狀態(tài)，往往只是事故直接和表面的原因，深入分析可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的根源在于管理的缺陷。近些年來,隨著中國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加，公路建設(shè)得到迅速發(fā)展，公路總里