交通和通訊工具的進步課件

交通和通訊工具的進步

課標要求

了解中國近代以來交通、通信工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。1謝謝觀賞2019-6-6交通和通訊工具的進步課標要求1謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新

西方國家1825年出現(xiàn)了第一條鐵路，時隔51年，即1876年中國才出現(xiàn)了第一條鐵路——吳淞鐵路。這是英國人無視中國主權擅自建筑的一條鐵路。中國人自建的第一條鐵路為1881年唐胥鐵路，這是李鴻章為適應洋務運動興辦的開平礦務局的需要而興修的。1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

2謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新西方國家1825年出現(xiàn)了第一條鐵

材料一吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風水的人說這條鐵路會破壞上海的風水，要求清政府干涉。結果清政府把鐵路給拆除了，機車和車輛沉入江底。材料二當史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運輸新紀元的時候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動地的火車頭會震壞了“皇陵”的風水，竟指令用馬匹來拖拉，演繹了一出世界鐵路史上絕無僅有的“馬拉火車”的笑話。從材料中可得出什么信息？結合所學談談出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因。

信息：中國鐵路建設事業(yè)受頑固派的阻撓發(fā)展遲滯。原因：清政府的迂腐；封建迷信對人的毒化。情景點撥3謝謝觀賞2019-6-6材料一吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風

如果說19世紀70、80年代，中國鐵路開始出現(xiàn)但受阻撓，到了19世紀90年代末反對之議已波瀾不興了，原因是什么？《馬關條約》簽訂，列強侵華進入資本輸出（投資或貸款）的新時代。列強通過修筑鐵路，直接控制中國鐵路交通大動脈，從經(jīng)濟上掠奪中國財富（控制沿線的礦產(chǎn)資源，便利了其商品傾銷）。此外，鐵路便利了軍事上侵略以及鎮(zhèn)壓人民的反抗。因此，修鐵路，修更多的鐵路成為中國人救亡圖存的強烈愿望（實業(yè)救國）。4謝謝觀賞2019-6-6如果說19世紀70、80年代，中國鐵路開始出現(xiàn)但受阻福建第一條鐵路漳廈鐵路光緒三十一年(1905年)七月，在京閩籍官員光祿寺卿張亨嘉等發(fā)起籌建福建鐵路，得到清政府同意。十月，福建鐵路有限公司開始籌募股款……光緒三十三年(1907年)六月正式開工。宣統(tǒng)二年(1910年)四月初一，第一段(嵩嶼至江東橋)全線試車運行，并辦理客、貨運輸。

依據(jù)材料結合所學，分析漳廈鐵路興修的背景？19世紀末，列強加強資本輸出給中國帶來巨大危害，修筑鐵路成為中國人救亡圖存的強烈愿望；民間實業(yè)家們的努力。他們開始自發(fā)籌集資金，掀起群眾收回利權運動；清政府的支持（甲午戰(zhàn)后放松民間設廠限制）。知識拓展5謝謝觀賞2019-6-6福建第一條鐵路漳廈鐵路19世紀末，列強加強資本輸出給

因為漳廈鐵路“前不過?！?離廈門3.5公里)，“后不過江”(離漳州17.5公里)，搭乘火車十分不便。由于鐵路修建時質(zhì)量欠佳，工程粗陋，平時缺乏維修養(yǎng)護……鐵路運營從一開始就不景氣，至民國19年(1930年)11月停止行車。

民國21年(1932年)工農(nóng)紅軍進攻漳州，國民黨軍隊在潰退時，將鐵路器材及物資占用或盜賣。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為阻滯日軍追擊，國民黨軍隊拆除全部路軌，炸毀或拆除橋梁上部建筑，并征派民工挖掘路堤，鐵路遭到嚴重破壞。抗戰(zhàn)勝利后，國民黨軍、政官員勾結地方豪紳，借拆除工事和防空洞之名，把殘存的鋼軌、鋼梁盜賣一空。至此，漳廈鐵路不復存在。據(jù)材料概括漳廈鐵路運營不景氣甚至不復存在的因素。

因素：交通不便；經(jīng)營不善；戰(zhàn)爭破壞；政府腐敗。6謝謝觀賞2019-6-6因為漳廈鐵路“前不過海”(離廈門3.5公里)，“后不過

鷹廈鐵路于1953年1月，由鐵道部中南設計分局進行設計，1954年由鐵道兵和當?shù)孛窆庸づd建，1957年竣工通車，曾經(jīng)長期是進入福建的唯一鐵路線。

結合建國初期形勢，分析修建鷹廈鐵路的政治經(jīng)濟目的。

新中國成立初,福建處于國共兩岸軍事對峙前沿，鷹廈鐵路修建便于解放臺灣，鞏固新中國政權。

我國實施“一五”計劃，開展工業(yè)化建設?！丁耙晃濉庇媱澒I(yè)建設和交通主要成就》7謝謝觀賞2019-6-6鷹廈鐵路于1953年1月，由鐵道部中南設計分局進行設計

福建境內(nèi)多丘陵，地勢復雜，人稱“閩道更比蜀道難”。為了擺脫交通困境，自2004年起，福建連續(xù)開工建設溫福、福廈、龍廈、廈深和向莆５條鐵路，建設速度在全國罕見。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，福建將形成長達5000公里、投資3500億元左右的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。昔日的全國鐵路網(wǎng)“末梢”，有望后來居上，一躍成為東南沿海的鐵路樞紐。與鷹廈鐵路相比，溫福、福廈、龍廈等鐵路修建原因（目的和條件）有什么不同？

物質(zhì)基礎：改革開放后,福建作為對外開放的前沿陣地，經(jīng)濟得到迅速發(fā)展。政治環(huán)境：“一國兩制”和平統(tǒng)一方針的提出,臺海關系走向緩和。戰(zhàn)略目的：加強海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設。（2004年1月省十屆人大二次會議上首次完整、公開地提出。）8謝謝觀賞2019-6-6福建境內(nèi)多丘陵，地勢復雜，人稱“閩道更比蜀道難一、交通工具的更新

1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

2、海上——新式水運的發(fā)展

“黃鵠”號輪船“萬年青”號輪船9謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展2、上海輪船招商的經(jīng)營廣告：“宗旨——發(fā)展中國航運，促進對外貿(mào)易，預定客貨倉位，代客報關裝貨，代理水火保險，辦理倉儲堆棧，歡迎監(jiān)督，接受批評”等。對該“廣告”解讀錯誤的是

A.船招商局注重擴大經(jīng)營范圍和提高服務質(zhì)量

B.打破了我國航運業(yè)被外國壟斷的局面

C.有利于我國水上交通運輸業(yè)的近代化

D.輪船招商局是中國民族資本主義企業(yè)D

創(chuàng)辦于1872年上海輪船招商局是近代最早的航運企業(yè)。思維演練10謝謝觀賞2019-6-6上海輪船招商的經(jīng)營廣告：“宗旨——發(fā)展中國航運，促進對外貿(mào)易1934年，活躍在長江水域的四大航運公司共有輪船53艘，總噸位12.424萬噸。其中英國怡和公司占24.8%，太古公司占27%，日本日清公司占24.3%，而中國的輪船招商局只占23.1%?！缆窗妗侗匦蔻颉?/p>

材料說明什么問題？出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因？

說明：中國水運業(yè)的艱難求生，發(fā)展緩慢。原因：是外國航運公司排擠；中國是半殖民地半封建國家，經(jīng)濟發(fā)展水平落后。11謝謝觀賞2019-6-61934年，活躍在長江水域的四大航運公司共有輪船53

新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。

20世紀90年代以后，由于鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運輸業(yè)開始萎縮，一些航線被取消，有的則轉(zhuǎn)向高檔旅游服務業(yè)。知古鑒今12謝謝觀賞2019-6-6新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)一、交通工具的更新

1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

2、海上——新式水運的發(fā)展

3、空中——航空事業(yè)的發(fā)展

13謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展2、中國航空業(yè)大事年表

1.1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業(yè)的開始。

2.1918年福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制水上飛機，中國航空事業(yè)真正起步。

3.1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通。

4.30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)

5.新中國成立后，全國所有省份實現(xiàn)了飛機運營?！罁?jù)人民版、人教版、岳麓版教材整理與鐵路運輸業(yè)相比，材料表明中國航空業(yè)發(fā)展歷程有何特點？

特點：航空事業(yè)的發(fā)展起步較晚，但是發(fā)展較快。教材探源14謝謝觀賞2019-6-6中國航空業(yè)大事年表特點：航空事業(yè)的發(fā)展起步較

龍巖冠豸山機場原為空軍連城機場。2000年6月經(jīng)國務院和中央軍委批準，同意空軍連城機場實行軍民合用。2002年5月1日正式動工，2004年4月25日正式通航，成為華東地區(qū)第36個民用運輸機場。

2012年1月19日，民航華東管理局黨委書記車進軍一行對冠豸山機場員工進行春節(jié)慰問

車進軍表示，民航華東管理局將一如既往地給予有力的政策，扶持冠豸山機場，支持老區(qū)、蘇區(qū)跨越發(fā)展。龍巖市副市長張斯良說，我市有著豐富的旅游資源，相信通過民航和當?shù)卣睦^續(xù)扶持來促進機場的建設、服務的加強，一定會極大推動我市旅游事業(yè)快速發(fā)展，推動龍巖老區(qū)加快崛起。（閩西日報）依據(jù)材料，概括冠豸山機場通航有何歷史意義？15謝謝觀賞2019-6-6龍巖冠豸山機場原為空軍連城機場。2000年6月經(jīng)國務一、交通工具的更新

二、通訊工具的變遷

16謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新二、通訊工具的變遷16謝謝觀賞2019春望杜甫國破山河在，城春草木深。

感時花濺淚，恨別鳥驚心。烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。杜甫的詩反映出當時怎樣的通信方式？17謝謝觀賞2019-6-6春望杜甫的詩反映出當時怎樣的通信方式？17謝謝觀賞2常用通訊方式古代：“烽火”、“鴻雁傳書”、“青鳥傳書”、“魚傳尺素”。近代：“去郵局寄信、打電話、拍電報、雞毛信”。現(xiàn)代：電話、短信、傳呼、E-mail、QQ聊天和微信。18謝謝觀賞2019-6-6常用通訊方式18謝謝觀賞2019-6-6中國加快了通信建設的步伐“大清郵政局”正式成立海關開始試辦郵政改稱“中華郵政”中華人民共和國郵電部成立丁日昌在臺灣架設電報線無線電報獲得一些發(fā)展開設國際無線電報業(yè)務電話傳入中國電話線路與營業(yè)廳、營業(yè)所繼續(xù)增加通信技術和通信網(wǎng)絡發(fā)展迅速電話用戶居世界第一位19謝謝觀賞2019-6-6中國加快了通信建設的步伐“大清郵政局”正式成立海關開始試辦郵電報作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進入中國人的視野是在第二次鴉片戰(zhàn)爭之后。當時，列強為了利用電報這種全新的通訊工具，提高政令軍情傳達的速度和效率，加強對中國的侵略、控制，提出了在中國鋪設電線的要求，但遭到清廷婉拒。1874年，日本發(fā)動侵臺戰(zhàn)爭。清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下對電線鋪設與否展開爭論。而此時列強加快了使電報進入中國的進程。1871年；英國人悍然在香港與上海之間鋪設了電線?？偫硌瞄T對既成事實消極應對，允準鋪設水線，仍禁止鋪設陸線。李鴻章則主張，既然抵擋不住洋人，不如立足現(xiàn)實，自行鋪設電線、舉辦電報事業(yè)。1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設了從天津機器東局至直隸總督衙署的電線，隨后命于大沽、北塘炮臺鋪設直達天津電線，并號令淮軍各營，頃刻響應。自此，近代中國的電報業(yè)發(fā)展起來。

據(jù)材料，指出清廷對電報的態(tài)度的變化，并分析其發(fā)生變化的原因。歷程：由最初的抵制到后來的有條件的接受（或允許西方列強鋪設電線），再到最后的自主發(fā)展。原因：①列強的侵略，使清廷逐漸認識到了同西方的差距；②洋務派的推動及洋務運動的開展；③加強軍事及鞏固封建統(tǒng)治的需要。20謝謝觀賞2019-6-6電報作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進入中國人的視野是在第二

1949年以后，中央人民政府加大投入迅速恢復和發(fā)展通信。1958年建起來的北京電報大樓成為新中國通訊發(fā)展史的一個重要里程碑。國內(nèi)最早研制投產(chǎn)的電傳機當數(shù)1955年問世的55型電傳機，此后，國產(chǎn)電報機研發(fā)技術不斷進步，60年代，“中文電報譯碼機”問世，可以自動把電碼譯成漢字，其譯印速度相當驚人，每分鐘高達2800個漢字，平均速度為每分鐘1500個漢字。國產(chǎn)電報機逐漸成為內(nèi)地市場的主流并組成了國內(nèi)較為龐大的電報通信網(wǎng)，到1987年，我國已有65個城市開放了用戶電報業(yè)務，初步形成了以北京上海為國際業(yè)務終端局、以省會城市為骨干的國內(nèi)、國際用戶電報網(wǎng)絡體系。

根據(jù)材料并結合所學知識，分析我國電報業(yè)在建國后至改革開放初期得以快速發(fā)展的原因。原因：①國家的重視和投入，形成了全圍電報網(wǎng)絡體系；②伴隨社會發(fā)展和改革開放的實施，國際交流加強，人們交往密切；③中國國產(chǎn)電報技術的不斷進步。21謝謝觀賞2019-6-61949年以后，中央人民政府加大投入迅速恢復和發(fā)展通信。

近現(xiàn)代中國交通、通訊工具發(fā)展的階段特征：歸納總結1.晚清時期——引進；洋務運動推動2.民國期間——緩慢發(fā)展3.新中國成立后——快速發(fā)展22謝謝觀賞2019-6-6近現(xiàn)代中國交通、通訊工具發(fā)展的階段特征：歸納總

近代以來中國交通和通訊方式不斷發(fā)展的原因？

（1）外來技術傳入的推動；（2）中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。反思領悟23謝謝觀賞2019-6-6近代以來中國交通和通訊方式不斷發(fā)展的原因？手拉手，地球村彎彎腰，撿回一個希望，手拉手，撿出一個太陽，希望的太陽就是我們，我們把地球村打扮得漂漂亮亮！手拉手，把歌唱，地球村是我們共同的家鄉(xiāng)。手拉手，把歌唱，地球村是我們共同的家鄉(xiāng)。

彎彎腰，種下一棵小樹，手拉手，建起一條綠浪。綠色的長河就是我們，我們讓地球村永遠鳥語花香！手拉手，地球村，生命河在我們心中歌唱。手拉手，地球村，生命河在我們心中歌唱。我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q作“地球村”？交通和通訊工具的發(fā)展起了什么作用？

情境點撥24謝謝觀賞2019-6-6手拉手，地球村情境點撥24謝謝觀賞2019-6

由于交通和通訊工具的發(fā)展不僅推動了各地經(jīng)濟的發(fā)展，也促進了各地信息的交流，提高了人們的生活質(zhì)量。私家車的擁有量和固定電話、移動電話的普及，對人們的社會生活產(chǎn)生了深遠的影響?，F(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，縮小了地球上的時空距離，國際交往日益頻繁便利，因而整個地球就如同是茫茫宇宙中的一個小村落。

25謝謝觀賞2019-6-6由于交通和通訊工具的發(fā)展不僅推動了各地經(jīng)濟的發(fā)展，也交通擁擠能源緊張不良信息環(huán)境污染26謝謝觀賞2019-6-6交通擁擠能源緊張不良信息環(huán)境污染26謝謝觀賞2019-6-6

20世紀初，上海《良友》畫報中女性讀書成為重要題材，其中《女子讀天演論》是典型的代表作，畫報中女子氣質(zhì)嫻靜，手握書卷，這幅作品呈現(xiàn)了書的名字《天演論》，卻不是《女誡》或《列女傳》等女學教材。這種情況表明（

）A、新式學堂教育發(fā)展迅速B、上海成為女性解放的中心C、女性讀書開始為人們接受D、民族危機沖擊著傳統(tǒng)觀念D27謝謝觀賞2019-6-6

20世紀初，上?！读加选樊媹笾信宰x書成為重要題材，其中《B

作為一種西洋舶來器物，自行車廣泛而深刻地影響并改變著中國社會。與之形成鮮明對照的是，汽車等新式交通工具在近代中國卻推廣較少。這種情況表明，在近代中國（

）A、器物變革改變民眾生活B、近代化轉(zhuǎn)型的過程曲折C、政局動蕩阻礙交通進步D、排斥西方世界近代文明28謝謝觀賞2019-6-6B

作為一種西洋舶來器物，自行車廣泛而深刻地影響并改變著中國D電視機以前體積大、質(zhì)量重，大多數(shù)都放在電視機柜里，進入新世紀以來，中國電視機迅速實現(xiàn)瘦身，很多普通家庭都把它掛在墻上，電視機沒了以往的“厚重”，以往的“厚重”機型幾乎無人問津。這可以反映出（

）A、新時期國人逐漸傾向于高消費B、“厚重”機型已無其觀看意義C、中國電視制造已走在世界前列D、“時尚”成為國人的一種追求29謝謝觀賞2019-6-6D電視機以前體積大、質(zhì)量重，大多數(shù)都放在電視機柜里，進入新世（2010年天津）“蓋天津〈城〉市發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)則沿電車道而發(fā)展。”這反映出近代天津城市化進程的顯著特點是

A.以老城區(qū)為中心不斷擴展

B.伴隨交通方式的變化而發(fā)展

C.由城市周邊的不斷開發(fā)而發(fā)展

D.伴隨工商業(yè)的發(fā)展而發(fā)展

B提能演練30謝謝觀賞2019-6-6（2010年天津）“蓋天津〈城〉市發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，（2009上海）隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了

A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德

B.新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況

C.人們對新式交通工具的贊同與認可

D.人們從沒有停止過對交通工具改進的追求A31謝謝觀賞2019-6-6（2009上海）隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn)，“乘客（2011年天津）下圖為1878年天津首發(fā)的中國第一套郵票中的一枚。與該郵票設計理念無關的是A.中國傳統(tǒng)文化的影響B(tài).近代西方思想影響C.“師夷長技”的思想D.興民權、倡新學思想D32謝謝觀賞2019-6-6（2011年天津）下圖為1878年天津首發(fā)的中國第一套郵票中（2010年福建）上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是

A．電報業(yè)B．大眾報業(yè)

C．鐵路交通業(yè)D．輪船航運業(yè)A33謝謝觀賞2019-6-6（2010年福建）上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884交通和通訊工具的進步

課標要求

了解中國近代以來交通、通信工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。34謝謝觀賞2019-6-6交通和通訊工具的進步課標要求1謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新

西方國家1825年出現(xiàn)了第一條鐵路，時隔51年，即1876年中國才出現(xiàn)了第一條鐵路——吳淞鐵路。這是英國人無視中國主權擅自建筑的一條鐵路。中國人自建的第一條鐵路為1881年唐胥鐵路，這是李鴻章為適應洋務運動興辦的開平礦務局的需要而興修的。1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

35謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新西方國家1825年出現(xiàn)了第一條鐵

材料一吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風水的人說這條鐵路會破壞上海的風水，要求清政府干涉。結果清政府把鐵路給拆除了，機車和車輛沉入江底。材料二當史蒂芬孫發(fā)明的火車將要在我國開辟運輸新紀元的時候，朝廷的大臣們卻害怕這驚天動地的火車頭會震壞了“皇陵”的風水，竟指令用馬匹來拖拉，演繹了一出世界鐵路史上絕無僅有的“馬拉火車”的笑話。從材料中可得出什么信息？結合所學談談出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因。

信息：中國鐵路建設事業(yè)受頑固派的阻撓發(fā)展遲滯。原因：清政府的迂腐；封建迷信對人的毒化。情景點撥36謝謝觀賞2019-6-6材料一吳淞鐵路在江灣附近壓死一人，迷信風

如果說19世紀70、80年代，中國鐵路開始出現(xiàn)但受阻撓，到了19世紀90年代末反對之議已波瀾不興了，原因是什么？《馬關條約》簽訂，列強侵華進入資本輸出（投資或貸款）的新時代。列強通過修筑鐵路，直接控制中國鐵路交通大動脈，從經(jīng)濟上掠奪中國財富（控制沿線的礦產(chǎn)資源，便利了其商品傾銷）。此外，鐵路便利了軍事上侵略以及鎮(zhèn)壓人民的反抗。因此，修鐵路，修更多的鐵路成為中國人救亡圖存的強烈愿望（實業(yè)救國）。37謝謝觀賞2019-6-6如果說19世紀70、80年代，中國鐵路開始出現(xiàn)但受阻福建第一條鐵路漳廈鐵路光緒三十一年(1905年)七月，在京閩籍官員光祿寺卿張亨嘉等發(fā)起籌建福建鐵路，得到清政府同意。十月，福建鐵路有限公司開始籌募股款……光緒三十三年(1907年)六月正式開工。宣統(tǒng)二年(1910年)四月初一，第一段(嵩嶼至江東橋)全線試車運行，并辦理客、貨運輸。

依據(jù)材料結合所學，分析漳廈鐵路興修的背景？19世紀末，列強加強資本輸出給中國帶來巨大危害，修筑鐵路成為中國人救亡圖存的強烈愿望；民間實業(yè)家們的努力。他們開始自發(fā)籌集資金，掀起群眾收回利權運動；清政府的支持（甲午戰(zhàn)后放松民間設廠限制）。知識拓展38謝謝觀賞2019-6-6福建第一條鐵路漳廈鐵路19世紀末，列強加強資本輸出給

因為漳廈鐵路“前不過?！?離廈門3.5公里)，“后不過江”(離漳州17.5公里)，搭乘火車十分不便。由于鐵路修建時質(zhì)量欠佳，工程粗陋，平時缺乏維修養(yǎng)護……鐵路運營從一開始就不景氣，至民國19年(1930年)11月停止行車。

民國21年(1932年)工農(nóng)紅軍進攻漳州，國民黨軍隊在潰退時，將鐵路器材及物資占用或盜賣。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，為阻滯日軍追擊，國民黨軍隊拆除全部路軌，炸毀或拆除橋梁上部建筑，并征派民工挖掘路堤，鐵路遭到嚴重破壞?？箲?zhàn)勝利后，國民黨軍、政官員勾結地方豪紳，借拆除工事和防空洞之名，把殘存的鋼軌、鋼梁盜賣一空。至此，漳廈鐵路不復存在。據(jù)材料概括漳廈鐵路運營不景氣甚至不復存在的因素。

因素：交通不便；經(jīng)營不善；戰(zhàn)爭破壞；政府腐敗。39謝謝觀賞2019-6-6因為漳廈鐵路“前不過?！?離廈門3.5公里)，“后不過

鷹廈鐵路于1953年1月，由鐵道部中南設計分局進行設計，1954年由鐵道兵和當?shù)孛窆庸づd建，1957年竣工通車，曾經(jīng)長期是進入福建的唯一鐵路線。

結合建國初期形勢，分析修建鷹廈鐵路的政治經(jīng)濟目的。

新中國成立初,福建處于國共兩岸軍事對峙前沿，鷹廈鐵路修建便于解放臺灣，鞏固新中國政權。

我國實施“一五”計劃，開展工業(yè)化建設?！丁耙晃濉庇媱澒I(yè)建設和交通主要成就》40謝謝觀賞2019-6-6鷹廈鐵路于1953年1月，由鐵道部中南設計分局進行設計

福建境內(nèi)多丘陵，地勢復雜，人稱“閩道更比蜀道難”。為了擺脫交通困境，自2004年起，福建連續(xù)開工建設溫福、福廈、龍廈、廈深和向莆５條鐵路，建設速度在全國罕見。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，福建將形成長達5000公里、投資3500億元左右的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。昔日的全國鐵路網(wǎng)“末梢”，有望后來居上，一躍成為東南沿海的鐵路樞紐。與鷹廈鐵路相比，溫福、福廈、龍廈等鐵路修建原因（目的和條件）有什么不同？

物質(zhì)基礎：改革開放后,福建作為對外開放的前沿陣地，經(jīng)濟得到迅速發(fā)展。政治環(huán)境：“一國兩制”和平統(tǒng)一方針的提出,臺海關系走向緩和。戰(zhàn)略目的：加強海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設。（2004年1月省十屆人大二次會議上首次完整、公開地提出。）41謝謝觀賞2019-6-6福建境內(nèi)多丘陵，地勢復雜，人稱“閩道更比蜀道難一、交通工具的更新

1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

2、海上——新式水運的發(fā)展

“黃鵠”號輪船“萬年青”號輪船42謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展2、上海輪船招商的經(jīng)營廣告：“宗旨——發(fā)展中國航運，促進對外貿(mào)易，預定客貨倉位，代客報關裝貨，代理水火保險，辦理倉儲堆棧，歡迎監(jiān)督，接受批評”等。對該“廣告”解讀錯誤的是

A.船招商局注重擴大經(jīng)營范圍和提高服務質(zhì)量

B.打破了我國航運業(yè)被外國壟斷的局面

C.有利于我國水上交通運輸業(yè)的近代化

D.輪船招商局是中國民族資本主義企業(yè)D

創(chuàng)辦于1872年上海輪船招商局是近代最早的航運企業(yè)。思維演練43謝謝觀賞2019-6-6上海輪船招商的經(jīng)營廣告：“宗旨——發(fā)展中國航運，促進對外貿(mào)易1934年，活躍在長江水域的四大航運公司共有輪船53艘，總噸位12.424萬噸。其中英國怡和公司占24.8%，太古公司占27%，日本日清公司占24.3%，而中國的輪船招商局只占23.1%?！缆窗妗侗匦蔻颉?/p>

材料說明什么問題？出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因？

說明：中國水運業(yè)的艱難求生，發(fā)展緩慢。原因：是外國航運公司排擠；中國是半殖民地半封建國家，經(jīng)濟發(fā)展水平落后。44謝謝觀賞2019-6-61934年，活躍在長江水域的四大航運公司共有輪船53

新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。

20世紀90年代以后，由于鐵路、公路和民航事業(yè)的快速發(fā)展，輪船運輸業(yè)開始萎縮，一些航線被取消，有的則轉(zhuǎn)向高檔旅游服務業(yè)。知古鑒今45謝謝觀賞2019-6-6新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)一、交通工具的更新

1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展

2、海上——新式水運的發(fā)展

3、空中——航空事業(yè)的發(fā)展

46謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新1、陸上——鐵路運輸?shù)陌l(fā)展2、中國航空業(yè)大事年表

1.1909年，旅美華僑馮如制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業(yè)的開始。

2.1918年福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制水上飛機，中國航空事業(yè)真正起步。

3.1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通。

4.30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)

5.新中國成立后，全國所有省份實現(xiàn)了飛機運營?！罁?jù)人民版、人教版、岳麓版教材整理與鐵路運輸業(yè)相比，材料表明中國航空業(yè)發(fā)展歷程有何特點？

特點：航空事業(yè)的發(fā)展起步較晚，但是發(fā)展較快。教材探源47謝謝觀賞2019-6-6中國航空業(yè)大事年表特點：航空事業(yè)的發(fā)展起步較

龍巖冠豸山機場原為空軍連城機場。2000年6月經(jīng)國務院和中央軍委批準，同意空軍連城機場實行軍民合用。2002年5月1日正式動工，2004年4月25日正式通航，成為華東地區(qū)第36個民用運輸機場。

2012年1月19日，民航華東管理局黨委書記車進軍一行對冠豸山機場員工進行春節(jié)慰問

車進軍表示，民航華東管理局將一如既往地給予有力的政策，扶持冠豸山機場，支持老區(qū)、蘇區(qū)跨越發(fā)展。龍巖市副市長張斯良說，我市有著豐富的旅游資源，相信通過民航和當?shù)卣睦^續(xù)扶持來促進機場的建設、服務的加強，一定會極大推動我市旅游事業(yè)快速發(fā)展，推動龍巖老區(qū)加快崛起。（閩西日報）依據(jù)材料，概括冠豸山機場通航有何歷史意義？48謝謝觀賞2019-6-6龍巖冠豸山機場原為空軍連城機場。2000年6月經(jīng)國務一、交通工具的更新

二、通訊工具的變遷

49謝謝觀賞2019-6-6一、交通工具的更新二、通訊工具的變遷16謝謝觀賞2019春望杜甫國破山河在，城春草木深。

感時花濺淚，恨別鳥驚心。烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。杜甫的詩反映出當時怎樣的通信方式？50謝謝觀賞2019-6-6春望杜甫的詩反映出當時怎樣的通信方式？17謝謝觀賞2常用通訊方式古代：“烽火”、“鴻雁傳書”、“青鳥傳書”、“魚傳尺素”。近代：“去郵局寄信、打電話、拍電報、雞毛信”?，F(xiàn)代：電話、短信、傳呼、E-mail、QQ聊天和微信。51謝謝觀賞2019-6-6常用通訊方式18謝謝觀賞2019-6-6中國加快了通信建設的步伐“大清郵政局”正式成立海關開始試辦郵政改稱“中華郵政”中華人民共和國郵電部成立丁日昌在臺灣架設電報線無線電報獲得一些發(fā)展開設國際無線電報業(yè)務電話傳入中國電話線路與營業(yè)廳、營業(yè)所繼續(xù)增加通信技術和通信網(wǎng)絡發(fā)展迅速電話用戶居世界第一位52謝謝觀賞2019-6-6中國加快了通信建設的步伐“大清郵政局”正式成立海關開始試辦郵電報作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進入中國人的視野是在第二次鴉片戰(zhàn)爭之后。當時，列強為了利用電報這種全新的通訊工具，提高政令軍情傳達的速度和效率，加強對中國的侵略、控制，提出了在中國鋪設電線的要求，但遭到清廷婉拒。1874年，日本發(fā)動侵臺戰(zhàn)爭。清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下對電線鋪設與否展開爭論。而此時列強加快了使電報進入中國的進程。1871年；英國人悍然在香港與上海之間鋪設了電線。總理衙門對既成事實消極應對，允準鋪設水線，仍禁止鋪設陸線。李鴻章則主張，既然抵擋不住洋人，不如立足現(xiàn)實，自行鋪設電線、舉辦電報事業(yè)。1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設了從天津機器東局至直隸總督衙署的電線，隨后命于大沽、北塘炮臺鋪設直達天津電線，并號令淮軍各營，頃刻響應。自此，近代中國的電報業(yè)發(fā)展起來。

據(jù)材料，指出清廷對電報的態(tài)度的變化，并分析其發(fā)生變化的原因。歷程：由最初的抵制到后來的有條件的接受（或允許西方列強鋪設電線），再到最后的自主發(fā)展。原因：①列強的侵略，使清廷逐漸認識到了同西方的差距；②洋務派的推動及洋務運動的開展；③加強軍事及鞏固封建統(tǒng)治的需要。53謝謝觀賞2019-6-6電報作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進入中國人的視野是在第二

1949年以后，中央人民政府加大投入迅速恢復和發(fā)展通信。1958年建起來的北京電報大樓成為新中國通訊發(fā)展史的一個重要里程碑。國內(nèi)最早研制投產(chǎn)的電傳機當數(shù)1955年問世的55型電傳機，此后，國產(chǎn)電報機研發(fā)技術不斷進步，60年代，“中文電報譯碼機”問世，可以自動把電碼譯成漢字，其譯印速度相當驚人，每分鐘高達2800個漢字，平均速度為每分鐘1500個漢字。國產(chǎn)電報機逐漸成為內(nèi)地市場的主流并組成了國內(nèi)較為龐大的電報通信網(wǎng)，到1987年，我國已有65個城市開放了用戶電報業(yè)務，初步形成了以北京上海為國際業(yè)務終端局、以省會城市為骨干的國內(nèi)、國際用戶電報網(wǎng)絡體系。

根據(jù)材料并結合所學知識，分析我國電報業(yè)在建國后至改革開放初期得以快速發(fā)展的原因。原因：①國家的重視和投入，形成了全圍電報網(wǎng)絡體系；②伴隨社會發(fā)展和改革開放的實施，國際交流加強，人們交往密切；③中國國產(chǎn)電報技術的不斷進步。54謝謝觀賞2019-6-61949年以后，中央人民政府加大投入迅速恢復和發(fā)展通信。

近現(xiàn)代中國交通、通訊工具發(fā)展的階段特征：歸納總結1.晚清時期——引進；洋務運動推動2.民國期間——緩慢發(fā)展3.新中國成立后——快速發(fā)展55謝謝觀賞2019-6-6近現(xiàn)代中國交通、通訊工具發(fā)展的階段特征：歸納總

近代以來中國交通和通訊方式不斷發(fā)展的原因？

（1）外來技術傳入的推動；（2）中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。反思領悟56謝謝觀賞2019-6-6近代以來中國交通和通訊方式不斷發(fā)展的原因？手拉手，地球村彎彎腰，撿回一個希望，手拉手，撿出一個太陽，希望的太陽就是我們，我們把地球村打扮得漂漂亮亮！手拉手，把歌唱，地球村是我們共同的家鄉(xiāng)。手拉手，把歌唱，地球村是我們共同的家鄉(xiāng)。

彎彎腰，種下一棵小樹，手拉手，建起一條綠浪。綠色的長河就是我們，我們讓地球村永遠鳥語花香！手拉手，地球村，生命河在我們心中歌唱。手拉手，地球村，生命河在我們心中歌唱。我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q作“地球村”？交通和通訊工具的發(fā)展起了什么作用？

情境點撥57謝謝觀賞2019-6-6手拉手，地球村情境點撥24謝謝觀賞2019-6

由于交通和通訊工具的發(fā)展不僅推動了各地經(jīng)濟的發(fā)展，也促進了各地信息的交流，提高了人們的生活質(zhì)量。私家車的擁有量和固定電話、移動電話的普及，對人們的社會生活產(chǎn)生了深遠的影響?，F(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，縮小了地球上的時空距離，國際交往日益頻繁便利