攪拌車電氣培訓(xùn)課件

攪拌車電氣培訓(xùn)課件攪拌車電氣培訓(xùn)課件1、蓄電池蓄電池是現(xiàn)代汽車主要供電設(shè)備之一，攪拌車使用的蓄電池型號為6-QA-180（成都川西），2×12V串聯(lián)，180代表蓄電池容量為180A·H,該參數(shù)根據(jù)起動馬達功率來確定的；注意：A、更換蓄電池盡量選擇公司提供的蓄電池，臨時選用蓄電池要求蓄電池容量至少在165A·H以上；B、蓄電池極柱連接部位要牢固，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候嚴(yán)禁脫開蓄電池的連接線，否則將可能燒壞發(fā)電機等電器元件；C、要正確及時充電,放完電的蓄電池應(yīng)在24小時內(nèi)送到充電間充電，車上使用的蓄電池每月補充充電一次，蓄電池放電超過標(biāo)準(zhǔn)也必須充電，帶電解液存放的蓄電池，每兩月應(yīng)補充充電一次。2、常電我們所說的常電，為該電源不受開關(guān)控制，即只要蓄電池連入電路則有電；攪拌車常電件為：收放機時鐘、中央門控鎖、閃光繼電器、電源總開關(guān)翹板開關(guān)電源。詳見電氣原理圖。一、電源及接地1、蓄電池2、常電一、電源及接地3、受電源總開關(guān)（即電瓶繼電器）控制的電源，即30電。4、受點火鎖（鑰匙ON檔）控制的電源，即15電。鑰匙檔位：LOCK---ACC---ON---STAR,只有ON起作用。3、受電源總開關(guān)（即電瓶繼電器）控制的電源，即30電。常電線（7號線），由此線將電源引入到駕駛室。序號故障現(xiàn)象檢查要點1整車無電1、測量蓄電池端電壓，2、有無左右閃光燈，3、檢查搭鐵線2僅有左右閃光，整車無電1、檢查總開關(guān)翹板開關(guān)，2、電源總開關(guān)線圈控制線接線是否可靠，3、電源總開關(guān)是否損壞。常電線（7號線），由此線將電源引入到駕駛室。序號故障現(xiàn)象檢查5、接地（俗稱“搭鐵”）所有的電器件工作必須構(gòu)成回路，接地松動或脫開都會導(dǎo)致用電器不工作；在底盤共設(shè)3處接地，駕駛室也設(shè)3處接地（如圖）。底盤接地1：蓄電池總地該接線斷開后整車無電底盤接地2：與接地共線5、接地（俗稱“搭鐵”）底盤接地1：蓄電池總地底盤接地2：與底盤接地3：整車總地1、發(fā)動機接地點；2、儀表接地點；3、ECU接地點；4、底盤及駕駛室電器件接地點；底盤接地3：整車總地駕駛室接地點1駕駛室接地點2駕駛室接地3：底盤接地線引至駕駛室。目的：確保駕駛室殼體與底盤接地可靠。駕駛室接地點1駕駛室接地點2駕駛室接地3：底盤接地線引至駕駛二、檢測的基本常識及注意事項1、萬用表外部結(jié)構(gòu)；LCD顯示器數(shù)據(jù)保持選擇按鍵背光選擇按鍵量程開關(guān)公共輸入端“com”10A電流輸入端其余測量輸入端“VΩmA”2、直流電壓測量將紅表筆插入“VΩmA”插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于直流電壓檔V–，并將表筆并聯(lián)到待測電源兩端。3、直流電流測量將紅表筆插入“VΩmA”或”10A“插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于直流電流檔Am，并將表筆串聯(lián)到待測電路中。二、檢測的基本常識及注意事項1、萬用表外部結(jié)構(gòu)；4、通斷測量將紅表筆插入“VΩmA”插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于通斷檔，并將表筆并聯(lián)到被測件兩端，當(dāng)線路導(dǎo)通則蜂鳴器發(fā)響（回路阻值低壓≤70Ω）。5、中央配電盒內(nèi)試燈的利用判斷火線：將試燈一端與被測端連接，另一端就近搭鐵，燈亮則表示該端為高電平（即為火線）；判斷地線：將試燈一端與被測端連接，另一端與火線連接，燈亮則表示該端為低電平（即為地線）；6、注意事項拆裝電器件時必須關(guān)閉電源總開關(guān)，更換電源總開關(guān)需拆下電瓶線；凡線束破皮接線后必須絕緣包扎，拆裝部件盡量恢復(fù)到初態(tài)；在電氣原理未確認(rèn)前，嚴(yán)禁隨意接線試驗、嚴(yán)禁隨意更改控制回路；嚴(yán)禁搭鐵試火、拆線刮火的方法進行檢修；當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)電機工作時，嚴(yán)禁拆卸電瓶線及電瓶；歐Ⅲ發(fā)動機焊接時，必須斷開與ECU連接的插件。4、通斷測量

熔斷器作為汽車用電器重要保安元件，使用中不容許加大熔斷器容量，熔斷器熔斷后，必須找出短路部位并排除，不輕易更改線束回路；攪拌車熔斷器由三部分組成：1、易熔線，2、中央配電盒32路保險，3、六檔保險盒。三、熔斷器（又稱：保險片）熔斷器作為汽車用電器重要保安元件，使用中不容許加大四、起動回路1、歐Ⅱ起動原理：四、起動回路1、歐Ⅱ起動原理：2、起動流程圖保險F2′電源按鈕起動用繼電器控制線路1：起動用繼電器起動線路2：起動繼電器起動馬達起動馬達2、起動流程圖保險F2′電源按鈕起動用繼電器控制線路1：起動3、歐Ⅲ起動原理：3、歐Ⅲ起動原理：4、起動流程圖（起動分兩步走）按鈕保險F2′電源控制線路1：起動用繼電器起動線路2：保險F1′電源ECU繼電器空檔開關(guān)起動用繼電器安全繼電器起動馬達起動馬達ECUECU4、起動流程圖（起動分兩步走）按鈕保險F2′電源控制線路1：5、安全繼電器安全繼電器C極M6安全繼電器B極M5起動信號線SW開關(guān)負極E起動保護極N5、安全繼電器安全繼電器C極M6安全繼電器B極M5起動信號線五、普通四爪、五爪繼電器1、85、86為繼電器線圈控制線，無正負之分。2、線圈通電觸點吸合，即常閉觸點斷開，常開觸點閉合。3、上圖為五爪繼電器，四爪無87a常閉觸點。1、外形及工作原理五、普通四爪、五爪繼電器1、85、86為繼電器線圈控制線，無2、常見故障的判別方法普通繼電器常見故障為：繼電器不工作，無輸出。主要的判別方法有：摸：用手接觸繼電器外殼，是否發(fā)熱；繼電器工作一段時間由于線圈發(fā)熱，而正常升溫；聽：開啟繼電器控制開關(guān)，是否能聽到繼電器觸點接觸時，發(fā)出的聲音；測：用萬用表測量線圈是否有阻值，勵磁線圈一般阻值在230Ω左右；換：用同一型號的繼電器替換，以確認(rèn)具體故障部位；拆：用剪刀等工具將外殼打開，進一步確認(rèn)內(nèi)部主觸點是否燒蝕等情況。2、常見故障的判別方法六、常用傳感器工作原理及故障判別1、水溫傳感器水溫傳感器有兩種功能：1、傳感器熱敏電阻隨著外部溫度變化，輸出不同阻值提供儀表，即G端子；2、當(dāng)溫度上升到設(shè)定值103℃，內(nèi)部觸點與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈、蜂鳴器工作，即WK端子。檢測方法：1、用萬用表選擇2K或200歐姆檔，紅黑表筆分別與傳感G端子及殼體接觸，阻值顯示無窮大（1）或零則表示傳感器損壞；（正常情況下用手握感應(yīng)部位阻值會有變化）2、用萬用表選擇通斷檔，紅黑表筆分別與傳感WK端子及殼體接觸，常溫下蜂鳴器鳴叫則表示傳感器損壞。六、常用傳感器工作原理及故障判別1、水溫傳感器水溫傳感器有兩2、機油壓力傳感器機油壓力傳感器有兩種功能：1、傳感器滑阻隨著外部油壓變化而移動，輸出不同阻值提供儀表，即G端子；2、當(dāng)機油油壓下降到設(shè)定值0.8±0.3bar，內(nèi)部觸點與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈、蜂鳴器工作，即WK端子。檢測方法：

用萬用表選擇200歐姆檔，紅黑表筆分別與傳感G端子及殼體接觸，阻值顯示無窮大（1）或零則表示傳感器損壞。2、機油壓力傳感器機油壓力傳感器有兩種功能：3、里程傳感器1、傳感器主要參數(shù)：工作電壓：6.5V---16V輸出方式（脈沖）：8pluse/r2、檢測方法：查看傳感器轉(zhuǎn)軸是否異常；用萬用表或試燈檢測線路；將傳感器從變速箱上拆下，并將插件插好，用一字起快速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，查看儀表是否工作，用以判定變速箱蝸桿是否傳動正常。3、里程傳感器1、傳感器主要參數(shù)：七、歐Ⅲ共軌（歐三閃碼表見附件）使用共軌發(fā)動機的目的：1、降低柴油機的污染物，滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。2、提高柴油的燃燒效率，減少柴油機的油耗。3、提高發(fā)動機的功率。4、提升發(fā)動機的加速性能、冷車起動性能。七、歐Ⅲ共軌（歐三閃碼表見附件）使用共軌發(fā)動機的目的：1、降共軌壓力傳感器水溫傳感器共軌壓力傳感器水溫傳感器發(fā)動機主轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機副轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機主轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機副轉(zhuǎn)速傳感器燃油溫度傳感器噴油器線束接頭燃油溫度傳感器噴油器線束接頭燃油壓力控制閥燃油壓力控制閥八、組合開關(guān)操作轉(zhuǎn)向燈操作：將左操縱桿向前推，右轉(zhuǎn)向燈點亮：將左操縱桿向后拉，左轉(zhuǎn)向燈點亮；警報燈操作：在車輛發(fā)生故障或大霧、道路危險等情況下，將右操縱桿向上抬，危險警報燈點亮，前、后、左、右轉(zhuǎn)向信號燈閃爍，以提醒行人及其它車輛注意；前大燈開啟及超車燈操作：將左操縱桿左端旋轉(zhuǎn)到前大燈位置,此時前大燈點亮,向上一抬,一放,可實現(xiàn)遠光、近光轉(zhuǎn)換；左端旋鈕處于OOF檔或小燈檔，將左操縱桿一抬一放，前大燈燈光就一亮一熄，提醒前方車輛駕駛員注意后車將超越前車，左端旋鈕處于前大燈檔時，將左操縱桿一抬一放，遠近光循環(huán)變換，同樣具有超車提醒功用。小燈開關(guān)操作：將左操縱桿左端旋轉(zhuǎn)到夜間燈位置，此時夜間行車燈點亮，儀表板、翹板開關(guān)等處各處均亮顯，便于駕駛室員觀察排氣制動開關(guān)：松開離合器踏板和油門加速踏板，將右操縱桿向后拉到打開位置，排氣制動指示燈點亮，此時，排氣制動起作用。八、組合開關(guān)操作轉(zhuǎn)向燈操作：將左操縱桿向前推，右轉(zhuǎn)向燈點亮：謝謝！謝謝！攪拌車電氣培訓(xùn)課件攪拌車電氣培訓(xùn)課件1、蓄電池蓄電池是現(xiàn)代汽車主要供電設(shè)備之一，攪拌車使用的蓄電池型號為6-QA-180（成都川西），2×12V串聯(lián)，180代表蓄電池容量為180A·H,該參數(shù)根據(jù)起動馬達功率來確定的；注意：A、更換蓄電池盡量選擇公司提供的蓄電池，臨時選用蓄電池要求蓄電池容量至少在165A·H以上；B、蓄電池極柱連接部位要牢固，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候嚴(yán)禁脫開蓄電池的連接線，否則將可能燒壞發(fā)電機等電器元件；C、要正確及時充電,放完電的蓄電池應(yīng)在24小時內(nèi)送到充電間充電，車上使用的蓄電池每月補充充電一次，蓄電池放電超過標(biāo)準(zhǔn)也必須充電，帶電解液存放的蓄電池，每兩月應(yīng)補充充電一次。2、常電我們所說的常電，為該電源不受開關(guān)控制，即只要蓄電池連入電路則有電；攪拌車常電件為：收放機時鐘、中央門控鎖、閃光繼電器、電源總開關(guān)翹板開關(guān)電源。詳見電氣原理圖。一、電源及接地1、蓄電池2、常電一、電源及接地3、受電源總開關(guān)（即電瓶繼電器）控制的電源，即30電。4、受點火鎖（鑰匙ON檔）控制的電源，即15電。鑰匙檔位：LOCK---ACC---ON---STAR,只有ON起作用。3、受電源總開關(guān)（即電瓶繼電器）控制的電源，即30電。常電線（7號線），由此線將電源引入到駕駛室。序號故障現(xiàn)象檢查要點1整車無電1、測量蓄電池端電壓，2、有無左右閃光燈，3、檢查搭鐵線2僅有左右閃光，整車無電1、檢查總開關(guān)翹板開關(guān)，2、電源總開關(guān)線圈控制線接線是否可靠，3、電源總開關(guān)是否損壞。常電線（7號線），由此線將電源引入到駕駛室。序號故障現(xiàn)象檢查5、接地（俗稱“搭鐵”）所有的電器件工作必須構(gòu)成回路，接地松動或脫開都會導(dǎo)致用電器不工作；在底盤共設(shè)3處接地，駕駛室也設(shè)3處接地（如圖）。底盤接地1：蓄電池總地該接線斷開后整車無電底盤接地2：與接地共線5、接地（俗稱“搭鐵”）底盤接地1：蓄電池總地底盤接地2：與底盤接地3：整車總地1、發(fā)動機接地點；2、儀表接地點；3、ECU接地點；4、底盤及駕駛室電器件接地點；底盤接地3：整車總地駕駛室接地點1駕駛室接地點2駕駛室接地3：底盤接地線引至駕駛室。目的：確保駕駛室殼體與底盤接地可靠。駕駛室接地點1駕駛室接地點2駕駛室接地3：底盤接地線引至駕駛二、檢測的基本常識及注意事項1、萬用表外部結(jié)構(gòu)；LCD顯示器數(shù)據(jù)保持選擇按鍵背光選擇按鍵量程開關(guān)公共輸入端“com”10A電流輸入端其余測量輸入端“VΩmA”2、直流電壓測量將紅表筆插入“VΩmA”插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于直流電壓檔V–，并將表筆并聯(lián)到待測電源兩端。3、直流電流測量將紅表筆插入“VΩmA”或”10A“插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于直流電流檔Am，并將表筆串聯(lián)到待測電路中。二、檢測的基本常識及注意事項1、萬用表外部結(jié)構(gòu)；4、通斷測量將紅表筆插入“VΩmA”插孔，黑表筆插入“com”插孔；將量程開關(guān)旋置于通斷檔，并將表筆并聯(lián)到被測件兩端，當(dāng)線路導(dǎo)通則蜂鳴器發(fā)響（回路阻值低壓≤70Ω）。5、中央配電盒內(nèi)試燈的利用判斷火線：將試燈一端與被測端連接，另一端就近搭鐵，燈亮則表示該端為高電平（即為火線）；判斷地線：將試燈一端與被測端連接，另一端與火線連接，燈亮則表示該端為低電平（即為地線）；6、注意事項拆裝電器件時必須關(guān)閉電源總開關(guān)，更換電源總開關(guān)需拆下電瓶線；凡線束破皮接線后必須絕緣包扎，拆裝部件盡量恢復(fù)到初態(tài)；在電氣原理未確認(rèn)前，嚴(yán)禁隨意接線試驗、嚴(yán)禁隨意更改控制回路；嚴(yán)禁搭鐵試火、拆線刮火的方法進行檢修；當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)電機工作時，嚴(yán)禁拆卸電瓶線及電瓶；歐Ⅲ發(fā)動機焊接時，必須斷開與ECU連接的插件。4、通斷測量

熔斷器作為汽車用電器重要保安元件，使用中不容許加大熔斷器容量，熔斷器熔斷后，必須找出短路部位并排除，不輕易更改線束回路；攪拌車熔斷器由三部分組成：1、易熔線，2、中央配電盒32路保險，3、六檔保險盒。三、熔斷器（又稱：保險片）熔斷器作為汽車用電器重要保安元件，使用中不容許加大四、起動回路1、歐Ⅱ起動原理：四、起動回路1、歐Ⅱ起動原理：2、起動流程圖保險F2′電源按鈕起動用繼電器控制線路1：起動用繼電器起動線路2：起動繼電器起動馬達起動馬達2、起動流程圖保險F2′電源按鈕起動用繼電器控制線路1：起動3、歐Ⅲ起動原理：3、歐Ⅲ起動原理：4、起動流程圖（起動分兩步走）按鈕保險F2′電源控制線路1：起動用繼電器起動線路2：保險F1′電源ECU繼電器空檔開關(guān)起動用繼電器安全繼電器起動馬達起動馬達ECUECU4、起動流程圖（起動分兩步走）按鈕保險F2′電源控制線路1：5、安全繼電器安全繼電器C極M6安全繼電器B極M5起動信號線SW開關(guān)負極E起動保護極N5、安全繼電器安全繼電器C極M6安全繼電器B極M5起動信號線五、普通四爪、五爪繼電器1、85、86為繼電器線圈控制線，無正負之分。2、線圈通電觸點吸合，即常閉觸點斷開，常開觸點閉合。3、上圖為五爪繼電器，四爪無87a常閉觸點。1、外形及工作原理五、普通四爪、五爪繼電器1、85、86為繼電器線圈控制線，無2、常見故障的判別方法普通繼電器常見故障為：繼電器不工作，無輸出。主要的判別方法有：摸：用手接觸繼電器外殼，是否發(fā)熱；繼電器工作一段時間由于線圈發(fā)熱，而正常升溫；聽：開啟繼電器控制開關(guān)，是否能聽到繼電器觸點接觸時，發(fā)出的聲音；測：用萬用表測量線圈是否有阻值，勵磁線圈一般阻值在230Ω左右；換：用同一型號的繼電器替換，以確認(rèn)具體故障部位；拆：用剪刀等工具將外殼打開，進一步確認(rèn)內(nèi)部主觸點是否燒蝕等情況。2、常見故障的判別方法六、常用傳感器工作原理及故障判別1、水溫傳感器水溫傳感器有兩種功能：1、傳感器熱敏電阻隨著外部溫度變化，輸出不同阻值提供儀表，即G端子；2、當(dāng)溫度上升到設(shè)定值103℃，內(nèi)部觸點與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈、蜂鳴器工作，即WK端子。檢測方法：1、用萬用表選擇2K或200歐姆檔，紅黑表筆分別與傳感G端子及殼體接觸，阻值顯示無窮大（1）或零則表示傳感器損壞；（正常情況下用手握感應(yīng)部位阻值會有變化）2、用萬用表選擇通斷檔，紅黑表筆分別與傳感WK端子及殼體接觸，常溫下蜂鳴器鳴叫則表示傳感器損壞。六、常用傳感器工作原理及故障判別1、水溫傳感器水溫傳感器有兩2、機油壓力傳感器機油壓力傳感器有兩種功能：1、傳感器滑阻隨著外部油壓變化而移動，輸出不同阻值提供儀表，即G端子；2、當(dāng)機油油壓下降到設(shè)定值0.8±0.3bar，內(nèi)部觸點與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈、蜂鳴器工作，即WK端子。檢測方法：

用萬用表選擇200歐姆檔，紅黑表筆分別與傳感G端子及殼體接觸，阻值顯示無窮大（1）或零則表示傳感器損壞。2、機油壓力傳感器機油壓力傳感器有兩種功能：3、里程傳感器1、傳感器主要參數(shù)：工作電壓：6.5V---16V輸出方式（脈沖）：8pluse/r2、檢測方法：查看傳感器轉(zhuǎn)軸是否異常；用萬