國內(nèi)航運(yùn)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)營

國內(nèi)航運(yùn)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)營分析以渤海輪渡股份有限公司、海南海峽航運(yùn)股份有限公司、青島輪渡公司為例主體框架渤海輪渡股份有限公司海南海峽航運(yùn)股份有限公司青島輪渡公司海達(dá)航運(yùn)集團(tuán)公司SWOT定量分析渤海輪渡股份有限公司渤海輪渡股份有限公司是渤海灣客滾運(yùn)輸龍頭企業(yè)，是目前國內(nèi)綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)。總資產(chǎn)21億元。主要經(jīng)營煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順航線客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)。擁有“渤海明珠”輪、“渤海金珠”輪、“渤海銀珠”輪、“渤海珍珠”輪、“渤海玉珠”輪、“渤海寶珠”輪、“渤海翡珠”輪、“寶華”輪、“英華”輪9艘大型客滾船舶，總噸位178006噸、總車道線14862米，總客位11075個(gè)。另有4艘2300客位/2500米車道國際客滾船舶已開工建造。渤海輪渡股份有限公司企業(yè)理念：企業(yè)安全理念：安全你我的生命安全企業(yè)的生命企業(yè)員工工作理念：努力無限進(jìn)取無限企業(yè)經(jīng)營服務(wù)理念：厚德載物誠信卓越企業(yè)管理理念：嚴(yán)格人性規(guī)范企業(yè)人才理念：有作為就是人才企業(yè)核心價(jià)值觀：安全高效企業(yè)精神：至誠、和諧

企業(yè)目標(biāo)：

向著打造全國行業(yè)運(yùn)輸規(guī)模最大、安全管理水平最高、效益最好、服務(wù)最

好、服務(wù)最優(yōu)的“中國客滾航母”企業(yè)邁進(jìn)。

市場(chǎng)推廣：真情相伴、海上家園（企業(yè)角度分析）渤海輪渡股份有限公司（需求角度分析）（注：我們對(duì)航運(yùn)企業(yè)的需求分析分別從產(chǎn)品、情感與服務(wù)兩方面入手。根據(jù)馬斯洛需求層次理論的五個(gè)層次的要求，我們將產(chǎn)品分析劃歸入安全需求層次，情感與服務(wù)分析劃歸入情感和歸屬需求與尊重需求層次。）產(chǎn)品——安全需求層次渤海輪渡股份有限公司擁有9艘大型客滾船舶來承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，保證了煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順航線的正常有序運(yùn)行。同時(shí)，渤海輪渡股份有限公司仍致力于更多大型客滾船舶的建造與投放使用。從“安全需求”角度分析，一方面是企業(yè)的核心價(jià)值觀與企業(yè)的理念緊扣在“安全”之上；另一方面是旅客能從企業(yè)內(nèi)部高度的“安全意識(shí)”中得到自身“安全信念”的增強(qiáng)。渤海輪渡股份有限公司從內(nèi)而外講求“安全”這一核心理念，讓旅客得到生理與心理上的“安全”認(rèn)可。情感與服務(wù)——情感和歸屬需求與尊重需求層次渤海輪渡股份有限公司在近年來的發(fā)展中，不斷加快企業(yè)發(fā)展、推進(jìn)企業(yè)改革、提升企業(yè)服務(wù)品牌、加強(qiáng)和諧企業(yè)建設(shè)、推進(jìn)企業(yè)上市，建立了適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)管理模式。走出了一條以人為本、服務(wù)創(chuàng)新的興業(yè)之路，積極打造“真情相伴，海上家園”的服務(wù)品牌。公司通過“以人為本”、“真情相伴”的發(fā)展服務(wù)理念，讓每一位旅客擁有歸屬感，使公司發(fā)展成為服務(wù)最優(yōu)的運(yùn)輸企業(yè)。用真誠與理解拉近公司與旅客間的距離，密切公司與旅客的感情。海南海峽航運(yùn)股份有限公司海南海峽航運(yùn)股份有限公司是由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司、中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司、中國?？谕廨喆砉炯白匀蝗斯餐鲑Y設(shè)立的股份制企業(yè)。

海南海峽航運(yùn)股份有限公司于2002年12月6日成立，注冊(cè)資本11800萬元。主要經(jīng)營國內(nèi)沿海及近洋汽車、旅客、貨物運(yùn)輸?，F(xiàn)擁有客滾船15艘、普通客船2艘?？倗嵨?3590T，總載貨噸12367T、總載車量564車位、總載客量8309客位。主要經(jīng)營?？谥梁０?、?？谥翉V州、?？谥帘焙Ｆ嚶每桶噍嗊\(yùn)輸。海南海峽航運(yùn)股份有限公司（企業(yè)角度分析）企業(yè)文化：安全和諧、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、務(wù)實(shí)拼搏、創(chuàng)新發(fā)展企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：以客滾運(yùn)輸為主體，以綜合物流和客滾郵輪為兩翼企業(yè)特色：以客滾運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)，此外產(chǎn)業(yè)活動(dòng)涉及國內(nèi)沿海及近洋汽車、旅客運(yùn)輸、物流、旅游投資、房地產(chǎn)投資企業(yè)目標(biāo)：依托海南經(jīng)濟(jì)，以建設(shè)海南國際旅游島為契機(jī)，立足國內(nèi)，面向東南亞，在做強(qiáng)現(xiàn)有南?？蜐L運(yùn)輸市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，通過跨區(qū)域收購兼并的方式，在全國范圍內(nèi)快速復(fù)制公司的盈利模式；同時(shí)將公司業(yè)務(wù)沿客滾運(yùn)輸價(jià)值鏈的縱向和橫向逐步延展，力爭(zhēng)在5—10年內(nèi)，使公司發(fā)展成為我國第一家國際性的、上下游服務(wù)一體化的綜合性客滾運(yùn)輸企業(yè)。海南海峽航運(yùn)股份有限公司（需求角度分析）產(chǎn)品——安全需求層次目前主要經(jīng)營著海口至海安、?？谥翉V州、?？谥帘焙?條客滾運(yùn)輸航線，是承擔(dān)海南省客貨進(jìn)出島運(yùn)輸任務(wù)的骨干航運(yùn)企業(yè)。

海峽航運(yùn)股份有限公司作為一個(gè)完善，健全，業(yè)務(wù)量巨大的航運(yùn)公司，始終把安全運(yùn)輸放在第一位。力求萬無一失，保護(hù)國家，人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

情感與服務(wù)——情感和歸屬需求與尊重需求層次

公司始終如一貫徹的理念就是顧客至上，盡最大肯能滿足顧客的需求。此外，在長時(shí)間的努力工作中，公司贏得了顧客群很高的信任度。在顧客群中，公司是勤奮，保險(xiǎn)，安全的。公司也著重給顧客營造可靠的形象。

（注：我們對(duì)航運(yùn)企業(yè)的需求分析分別從產(chǎn)品、情感與服務(wù)兩方面入手。根據(jù)馬斯洛需求層次理論的五個(gè)層次的要求，我們將產(chǎn)品分析劃歸入安全需求層次，情感與服務(wù)分析劃歸入情感和歸屬需求與尊重需求層次。）青島輪渡公司

青島輪渡有限責(zé)任公司是市屬港、航合一的海上滾裝運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著青島至黃島、青島至薛家島車輛和旅客運(yùn)輸任務(wù)。公司現(xiàn)有職工600余人，下轄青島、黃島、薛家島三個(gè)輪渡站和船隊(duì)、海龍高速客運(yùn)股份公司以及其他多種經(jīng)營實(shí)體單位。青島輪渡公司（企業(yè)角度分析）企業(yè)文化服務(wù)品牌：誠心伴通途（誠：誠實(shí)無欺/心：堅(jiān)定不移/伴：與乘客風(fēng)雨同舟/通途：暢通的大道）企業(yè)精神：尊客、敬業(yè)、求是、創(chuàng)優(yōu)企業(yè)經(jīng)營由于面對(duì)青黃高速和規(guī)劃建設(shè)的跨海大橋的競(jìng)爭(zhēng)威脅，所以要立足海上交通，利用沿海自然資源，積極開辟新航線。鞏固輪渡，壯大高速，一業(yè)為主，多業(yè)并舉。企業(yè)管理嚴(yán)格管理，確保落實(shí)，有令必行，有禁必止，建立了嚴(yán)格完善的管理制度市場(chǎng)推廣服務(wù)理念：體驗(yàn)舒適旅程，創(chuàng)造精彩生活市場(chǎng)觀：輪渡公司處于膠州灣海上客運(yùn)國有主渠道地位，面對(duì)青黃高速公路和規(guī)劃建設(shè)的海灣大橋帶來的競(jìng)爭(zhēng)，在思想上確立憂患意識(shí)，加強(qiáng)自身的緊迫感，穩(wěn)固青島至黃島輪渡航線的同時(shí)，勇于開拓市場(chǎng)，在新的形勢(shì)下創(chuàng)造更大的成績(jī)。外部宣傳1.新聞統(tǒng)一的品牌牌意識(shí)，堅(jiān)堅(jiān)持正面宣宣傳，內(nèi)容容形象生動(dòng)動(dòng)，與新聞聞?dòng)浾呓⒘⒔?jīng)常有效效的聯(lián)絡(luò)，，適時(shí)組織織新聞發(fā)布布會(huì)，建立立健全新聞聞宣傳工作作檔案。2.廣告重點(diǎn)是宣傳傳公司整體體的品牌和和文化，目目的是強(qiáng)化化公司的品品牌競(jìng)爭(zhēng)力力和市場(chǎng)號(hào)號(hào)召力。3.公共關(guān)系（1）以適當(dāng)?shù)牡那篮头椒绞?，向社社?huì)大眾介介紹輪渡公公司的公司司理念，闡闡述“發(fā)展展健康企業(yè)業(yè)，服務(wù)健健康生活””的企業(yè)使使命；（2）檢查公司司的宣傳方方式和宣傳傳內(nèi)容、廣廣告文本等等是否符合合文化體系系和CI規(guī)范，以維維護(hù)公司形形象的統(tǒng)一一；（3）掌握公眾眾關(guān)系的發(fā)發(fā)展變化，，隨時(shí)提出出有效的應(yīng)應(yīng)對(duì)策略；；（4）以適當(dāng)方方式向公眾眾通報(bào)公司司的近況、、新項(xiàng)目或或新產(chǎn)品；；（5）適時(shí)舉辦辦各種專題題活動(dòng)等；（6）公司與商商業(yè)伙伴間間要加強(qiáng)協(xié)協(xié)調(diào)和溝通通，增進(jìn)相相互了解，，促進(jìn)相互互信賴；（7）利用各種種方式使新新聞媒介和和政府機(jī)構(gòu)構(gòu)等充分了了解公司，，提高公司司的影響力力；（8）對(duì)于形象象危機(jī)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)化解解，維護(hù)公公司的整體體形象。青島輪渡公公司（需求角度分析）產(chǎn)品層面規(guī)范操作，，超前把握握:保護(hù)國家與與乘客的生生命財(cái)產(chǎn)安安全。對(duì)于于航行中可可能出現(xiàn)的的一切問題題，都必須須提前預(yù)測(cè)測(cè)、超前把把握，將隱隱患消滅在在萌芽狀態(tài)態(tài)，始終圍圍繞安全運(yùn)運(yùn)輸這一輪輪渡公司的的永恒主題題開展工作作。情感與服務(wù)務(wù)層面“以優(yōu)質(zhì)服服務(wù)贏得乘乘客滿意””是輪渡人人所有工作作的核心。。對(duì)乘客的的滿意不但但要體現(xiàn)在在輪渡安全全、準(zhǔn)點(diǎn)的的運(yùn)行，也也要在細(xì)微微之處讓乘乘客感到舒舒心。青島島輪渡公司司的服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)就是不不僅讓乘客客在旅行中中感到安全全、便捷，，還要感到到舒適、愜愜意。（注：我們對(duì)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)的需需求分析分分別從產(chǎn)品品、情感與與服務(wù)兩方方面入手。。根據(jù)馬斯斯洛需求層層次理論的的五個(gè)層次次的要求，，我們將產(chǎn)產(chǎn)品分析劃劃歸入安全全需求層次次，情感與與服務(wù)分析析劃歸入情情感和歸屬屬需求與尊尊重需求層層次。）海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司漳州海達(dá)航航運(yùn)有限公公司（以下下簡(jiǎn)稱海達(dá)達(dá)公司）成成立于1994年8月31日，是由招招商局漳州州開發(fā)區(qū)有有限公司、、廈門港務(wù)務(wù)集團(tuán)公司司、哈爾濱濱北方船舶舶工業(yè)有限限公司和招招商局倉碼碼運(yùn)輸（香香港）有限限公司等四四家股東共共同投資的的中外合資資企業(yè)。海海達(dá)公司的的注冊(cè)資本本5000萬元人民幣幣，主要經(jīng)經(jīng)營范圍為為旅客、車車輛的輪渡渡運(yùn)輸。海海達(dá)公司是是為了打通通開發(fā)區(qū)與與廈門之間間的海上通通道，是為為開發(fā)區(qū)配配套的服務(wù)務(wù)項(xiàng)目。海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司（企業(yè)角度分析）企業(yè)文化：：安全、誠信信、優(yōu)質(zhì)、、文明企業(yè)理念：：安全客運(yùn)優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)企業(yè)特色：：以旅客、車車輛輪渡運(yùn)運(yùn)輸為主企業(yè)形象：：公司憑借文文明，優(yōu)質(zhì)質(zhì)，安全，，誠信等形形象獲得多多項(xiàng)榮譽(yù)，，受到社會(huì)會(huì)各界贊譽(yù)譽(yù)。海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司（需求角度分析）產(chǎn)品——安安全需求層層次海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司連連接了漳州州港開發(fā)區(qū)區(qū)與廈門之之間的海上上通道，三三艘車客輪輪渡船舶““海達(dá)元祥祥”號(hào)、““海達(dá)元和和”號(hào)、““海達(dá)元興興”號(hào)和兩兩艘高速客客船“飛飛達(dá)1號(hào)”、““飛達(dá)2號(hào)”承擔(dān)擔(dān)著海上上客貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹刂厝巍９窘?jīng)過過這些年年發(fā)展的的不斷努努力，獲獲得了社社會(huì)的廣廣泛贊譽(yù)譽(yù)與好評(píng)評(píng)，“安安全、誠誠信”的的發(fā)展理理念深入入人心，，讓每一一位旅客客感受到到海達(dá)航航運(yùn)集團(tuán)團(tuán)由內(nèi)而而外的延延伸的““以安全全為中心心”的信信念，給給旅客充充分的認(rèn)認(rèn)同感與與安全感感。情感與服務(wù)———情感和歸歸屬需求與尊尊重需求層次次公司于1996年8月2日開通了漳州州開發(fā)區(qū)至廈廈門東渡的車車客輪渡。目目前，海達(dá)輪輪渡的航班已已從最初的每每天14班增加到40班，大大便捷捷了漳州港與與廈門間的客客貨運(yùn)輸。隨隨著漳州港日日復(fù)一日的發(fā)發(fā)展，客貨運(yùn)運(yùn)輸量與日俱俱增，海達(dá)航航運(yùn)集團(tuán)公司司緊密契合這這一發(fā)展實(shí)情情，結(jié)合自身身發(fā)展戰(zhàn)略需需求，以文明明、誠信、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全為為服務(wù)理念，，讓客貨運(yùn)輸輸體成為主角角，得到充分分的關(guān)懷認(rèn)可可、賓至如歸歸的享受與精精品的服務(wù)。。渤海輪渡股份有限公司海南海峽航運(yùn)股份有限公司青島輪渡公司海達(dá)航運(yùn)集團(tuán)公司成立時(shí)間二十一世紀(jì)初2002年12月6日暫無相關(guān)信息1994年8月31日注冊(cè)資本/總資產(chǎn)總資產(chǎn)：21億元注冊(cè)資本：11800萬元注冊(cè)資本：5000萬元船舶總量客滾船9艘、另有4艘在建中客滾船15艘、普通客船2艘車客輪渡船舶3艘、高速客船2艘總噸位178006T53590T暫無總載貨量暫無12367T暫無總載車量暫無564車位暫無總載客量11075客位8309客位暫無航線范圍煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順?？谥梁０?、海口至廣州、?？谥帘焙Ｕ闹莞壑翉B門四家航運(yùn)企業(yè)業(yè)基本信息匯匯總整合以上四家家國內(nèi)航運(yùn)企企業(yè)經(jīng)營管理理信息，運(yùn)用用SWOT定量法分析中中國國內(nèi)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)發(fā)展環(huán)環(huán)境。SWOT定量分析SOTW增長型多元化防御型扭轉(zhuǎn)型實(shí)力型機(jī)會(huì)型回避型進(jìn)取型調(diào)整型退卻型調(diào)整型進(jìn)取型渤海輪渡股份有限公司海南海峽航運(yùn)股份有限公司青島輪渡公司海達(dá)航運(yùn)集團(tuán)公司優(yōu)勢(shì)地理位置優(yōu)越資金力量雄厚航線穩(wěn)固，獨(dú)霸壟斷地位管理體系完善，企業(yè)文化、服務(wù)理念清晰市場(chǎng)推廣手段豐富、嫻熟軟、硬件設(shè)施結(jié)合緊密地理位置優(yōu)越資金力量雄厚航線范圍穩(wěn)固、廣泛經(jīng)營范圍多樣化，涉及不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域管理體系較完善、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)清晰、明朗市場(chǎng)推廣手段豐富、嫻熟地理位置優(yōu)越公司管理制度，文化、理念體制較完善市場(chǎng)推廣手段、手法多樣化海達(dá)航運(yùn)集團(tuán)SWOT分析劣勢(shì)經(jīng)營涉及范圍過于單一企業(yè)經(jīng)營涉及范圍過于廣泛，凝聚力較差執(zhí)行力不足公司管理制度不健全后期潛力較差通過分析，我我們對(duì)以上四四家航運(yùn)企業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀做做了如下歸納納：1、屬于“增長長型”中“機(jī)會(huì)型”（S+O）的航運(yùn)企業(yè)業(yè)：渤海輪渡渡股份有限公公司、海南海海峽航運(yùn)股份份有限公司2、屬于“防御御型”中“退卻型”（W+T）的航運(yùn)企業(yè)業(yè)：青島輪渡渡公司3、屬于“扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型”中“進(jìn)取型”（O+W）的航運(yùn)企業(yè)業(yè)：海達(dá)航運(yùn)運(yùn)集團(tuán)公司前兩者均已擁擁有較大規(guī)模模，企業(yè)管理理體系較完善善，企業(yè)文化化理念與服務(wù)務(wù)理念較健全全，有很強(qiáng)大大的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，同時(shí)加之之以航運(yùn)企業(yè)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇遇，渤海輪渡渡股份有限公公司和海南海海峽航運(yùn)股份份有限公司在在“機(jī)會(huì)型””增長中占有有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。青島島輪輪渡渡公公司司之之所所以以歸歸結(jié)結(jié)為為““退退卻卻型型””是是因因?yàn)闉?，，青青島島輪輪渡渡公公司司的的企企業(yè)業(yè)管管理理理理念念和和文文化化、、服服務(wù)務(wù)理理念念均均為為幾幾年年前前所所更更新新。。根根據(jù)據(jù)互互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)消消息息，，近近年年來來青青島島輪輪渡渡公公司司呈呈現(xiàn)現(xiàn)下下滑滑趨趨勢(shì)勢(shì)，，企企業(yè)業(yè)本本身身存存在在著著弱弱勢(shì)勢(shì)，，再再者者加加之之其其他他航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展威威脅脅，，青青島島輪輪渡渡公公司司發(fā)發(fā)展展前前景景堪堪憂憂。。海達(dá)達(dá)航航運(yùn)運(yùn)集集團(tuán)團(tuán)公公司司有有自自身身發(fā)發(fā)展展的的弱弱勢(shì)勢(shì)，，例例如如企企業(yè)業(yè)管管理理體體制制不不健健全全，，文文化化、、服服務(wù)務(wù)理理念念模模糊糊，，企企業(yè)業(yè)整整體體建建設(shè)設(shè)有有待待提提高高。。但但其其位位于于漳漳州州港港，，擁擁有有絕絕對(duì)對(duì)的的地地理理位位置置、、社社會(huì)會(huì)人人文文等等得得天天獨(dú)獨(dú)厚厚的的優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。。只只要要立立足足于于內(nèi)內(nèi)部部與與外外部部同同時(shí)時(shí)建建設(shè)設(shè)，，一一定定可可以以擁擁有有廣廣闊闊的的發(fā)發(fā)展展前前景景。。中國國航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)市市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)環(huán)境境SWOT分析析中國國航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)自自身身優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)（S）1、中國國航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)整整體體實(shí)實(shí)力力有有了了很很大大提提高高。。在在20世紀(jì)紀(jì)80年代代中中后后期期，，地地方方航航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)入入雨雨后后春春筍筍般般大大幅幅涌涌現(xiàn)現(xiàn)，，使使得得中中國國航航運(yùn)運(yùn)業(yè)業(yè)得得以以大大跨跨度度的的飛飛躍躍。。2、航運(yùn)運(yùn)企企業(yè)業(yè)與與戰(zhàn)戰(zhàn)略略客客戶戶實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)長長期期穩(wěn)穩(wěn)定定的的合合作作伙伙伴伴關(guān)關(guān)系系。。通通過過戰(zhàn)戰(zhàn)略略聯(lián)聯(lián)盟盟、、港港口口碼碼頭頭物物流流服服務(wù)務(wù)基基地地建建設(shè)設(shè)等等，，保保證證自自身身運(yùn)運(yùn)輸輸鏈鏈、、物物流流鏈鏈的的通通暢暢，，降降低低了了作作業(yè)業(yè)成成本本，，提提高高服服務(wù)務(wù)質(zhì)質(zhì)量量。。3、運(yùn)力力規(guī)規(guī)模模日日趨趨擴(kuò)擴(kuò)大大。。通通過過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變變企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展理理念念，，創(chuàng)創(chuàng)新新管管理理，，積積極極參參與與國國際際競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。。4、電子的的商務(wù)務(wù)發(fā)展展帶動(dòng)動(dòng)航運(yùn)運(yùn)企業(yè)業(yè)自身身營銷銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建建設(shè)。。5、航運(yùn)企企業(yè)品品牌效效應(yīng)明明顯，，航運(yùn)運(yùn)企業(yè)業(yè)改變變傳統(tǒng)統(tǒng)觀念念，注注重在在消費(fèi)費(fèi)者心心中樹樹立品品牌形形象，，以此此加深深消費(fèi)費(fèi)者對(duì)對(duì)企業(yè)業(yè)形象象的認(rèn)認(rèn)知度度。6、人才資資源逐逐年輩輩出。。中國航航運(yùn)企企業(yè)自自身劣劣勢(shì)（W）1、航運(yùn)企企業(yè)船船隊(duì)發(fā)發(fā)展不不合理理，船船隊(duì)運(yùn)運(yùn)力結(jié)結(jié)構(gòu)不不妥當(dāng)當(dāng)。2、一體化化物流流發(fā)展展滯后后。3、航運(yùn)企企業(yè)自自身管管理機(jī)機(jī)制尚尚未完完全成成熟，，航運(yùn)運(yùn)企業(yè)業(yè)面對(duì)對(duì)航運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)難以以預(yù)測(cè)測(cè)的變變化及及風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)意識(shí)識(shí)仍舊舊薄弱弱。4、創(chuàng)新能能力不不足。。中國航航運(yùn)企企業(yè)面面臨的的發(fā)展展機(jī)遇遇（O）1、中國經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力的的增強(qiáng)強(qiáng)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)持持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定高高速增增長的的大背背景下下，我我國在在國際際貿(mào)易易中的的地位位逐年年提升升，扮扮演的的角色色日趨趨重要要。2、政府政政策的的導(dǎo)向向與市市場(chǎng)走走向兩兩者緊緊密結(jié)結(jié)合，，致力力于打打造國國際航航運(yùn)中中心與與物流流中心心。3、加強(qiáng)企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部經(jīng)經(jīng)營管管理水水平與與技術(shù)術(shù)的進(jìn)進(jìn)步，，注重重人才才的培培養(yǎng)，，加強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)業(yè)管理理。中國航運(yùn)企企業(yè)面臨的的威脅和挑挑戰(zhàn)（T）1、國際金融危危機(jī)的影響響，航運(yùn)市市場(chǎng)運(yùn)力過過剩，利潤潤大幅減少少。2、航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈。。3、航運(yùn)市場(chǎng)并并購以及貿(mào)貿(mào)易保護(hù)主主義帶來的的無限壓力力。海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司市市場(chǎng)環(huán)境SWOT分析海達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)公司內(nèi)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（（S）1、優(yōu)越的地理理位置和港港口設(shè)施：：漳州港和和廈門港是是我國重要要港口，是是海峽西岸岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的的核心港口口，南北連連接珠江三三角洲和長長江三角洲洲，與臺(tái)灣灣島隔海相相望。同時(shí)時(shí)，廈門港港由于發(fā)展展時(shí)間長，，在近三十十年的發(fā)展展歷程中實(shí)實(shí)現(xiàn)了吞吐吐量過億噸噸的成效，，躋身世界界吞吐20強(qiáng)。。2、腹地地貨貨源源充充沛沛，，貨貨流流量量大大：：漳漳州州港港的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)腹腹地地覆覆蓋蓋到到漳漳州州的的大大多多區(qū)區(qū)縣縣，，而而廈廈門門港港的的腹腹地地則則覆覆蓋蓋了了整整個(gè)個(gè)福福建建省省以以及及周周圍圍的的江江西西、、湖湖南南等等省省份份。。這這些些區(qū)區(qū)域域資資源源豐豐富富，，發(fā)發(fā)展展?jié)摑摿α蘧薮蟠?。。漳漳州州開開發(fā)發(fā)區(qū)區(qū)的的發(fā)發(fā)展展與與廈廈門門港港的的發(fā)發(fā)展展，，使使得得兩兩港港區(qū)區(qū)貨貨源源越越來來越越充充沛沛，，貨貨流流量量也也越越來來越越大大。。3、企業(yè)內(nèi)部部經(jīng)營機(jī)機(jī)制靈活活：海達(dá)達(dá)航運(yùn)集集團(tuán)倚靠靠漳州港港與廈門門港的發(fā)發(fā)展優(yōu)勢(shì)勢(shì)，外部部條件上上有政府府部門以以及港區(qū)區(qū)的支持持，融資資能力有有一定的的優(yōu)勢(shì)。。同時(shí)，，在內(nèi)部部運(yùn)營機(jī)機(jī)制上也也可以根根據(jù)航運(yùn)運(yùn)市場(chǎng)的的波動(dòng)來來調(diào)整經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)略略，以實(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的最小小化。海達(dá)航運(yùn)運(yùn)集團(tuán)公公司內(nèi)部部劣勢(shì)（（W）1、公司管理理體制尚尚未完全全成熟：：由于政政府部門門因素，，航運(yùn)企企業(yè)的走走向仍多多少會(huì)受受到政府府調(diào)控的的左右，，企業(yè)在在適應(yīng)航航運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)變化及及抗擊風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的意意識(shí)和能能力比較較薄弱。。2、公司關(guān)注注硬性經(jīng)經(jīng)營多于于軟性經(jīng)經(jīng)營：航航運(yùn)企業(yè)業(yè)在適應(yīng)應(yīng)航運(yùn)市市場(chǎng)的不不定變化化中，仍仍較多地地把經(jīng)歷歷集中于于航線范范圍、船船舶數(shù)量量等硬性性因素上上，卻忽忽略了航航運(yùn)營銷銷、服務(wù)務(wù)理念、、顧客需需求等軟軟性因素素上。3、公司軟硬硬件設(shè)施施完善程程度不高高：在““軟實(shí)力力”日趨趨重要的的當(dāng)下航航運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)中，公公司文化化建設(shè)的的必要性性日益提提高，公公司文化化、理念念、口號(hào)號(hào)等必須須深入每每一位員員工。同同時(shí)，硬硬件設(shè)施施也需進(jìn)進(jìn)一步提提升，辦辦公區(qū)基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)、、上船通通道等硬硬件也需需加強(qiáng)完完善與發(fā)發(fā)展。4、公司內(nèi)內(nèi)部技技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新水水平仍仍不高高：產(chǎn)產(chǎn)品、、服務(wù)務(wù)與工工藝等等的創(chuàng)創(chuàng)新是是公司司提升升核心心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的的一個(gè)個(gè)重要要手段段，在在變幻幻莫測(cè)測(cè)的航航運(yùn)市市場(chǎng)中中取得得一席席之地地必須須要加加強(qiáng)新新技術(shù)術(shù)的運(yùn)運(yùn)用，，業(yè)務(wù)務(wù)流程程的革革新等等，從從而更更好地地適應(yīng)應(yīng)市場(chǎng)場(chǎng)前景景的需需求。。海達(dá)航航運(yùn)集集團(tuán)公公司外外部機(jī)機(jī)遇（（O）1、海峽西西岸經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)被列列入國國家戰(zhàn)戰(zhàn)略以以及兩兩岸直直航為為航運(yùn)運(yùn)企業(yè)業(yè)帶來來無限限的商商機(jī)，，為航航運(yùn)企企業(yè)帶帶來廣廣闊的的市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展展空間間。2、我國自自加