國內(nèi)典型物流企業(yè)案例課件

國內(nèi)典型物流企業(yè)案例分析國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所汪鳴副所長2005年12月案例分析的思路物流企業(yè)是一個大的系統(tǒng)概念，與物流的活動內(nèi)容、管理模式和實現(xiàn)方式緊密相關，其典型性來自于各種分類企業(yè)發(fā)展基礎上的代表性。國家標準對物流企業(yè)采取了業(yè)務模式與活動相結(jié)合的方式：運輸為主、倉儲為主和綜合型，典型性企業(yè)的分析主要圍繞三類企業(yè)進行。——傳統(tǒng)業(yè)務企業(yè)的服務轉(zhuǎn)型——資源整合過程中的業(yè)務模式創(chuàng)新——創(chuàng)新性物流服務的開拓確立適合自己的資源條件、能力和業(yè)務拓展方向的發(fā)展模式，才是借鑒別的企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的根本。主要內(nèi)容一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績?nèi)?、當前物流企業(yè)存在的問題四、解決物流企業(yè)問題的途徑及對策五、案例分析案例結(jié)構(gòu)案例一：河南豫鑫（多點倉儲服務）案例二：TNT集團公司的發(fā)展（快運網(wǎng)絡）案例三：宅急送（快運與配送網(wǎng)絡的結(jié)合）案例四：中鐵快運（干線運輸與網(wǎng)絡化經(jīng)營）案例五：浙江傳化物流基地（單點倉儲、配送與干線運輸組織）

一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢1、發(fā)展現(xiàn)狀（1）交通運輸業(yè)——鐵路運輸。壟斷經(jīng)營、傳統(tǒng)運輸、五定班列、行包運輸、快運、集裝箱運輸并存，但其經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換但缺乏活力，多式聯(lián)運發(fā)展緩慢?！愤\輸。企業(yè)經(jīng)營地域化、規(guī)模小、市場較為混亂、效益較差；專業(yè)、特色、城間快運、集裝箱運輸發(fā)展進入軌道；治理超載超限政策的實施，開始利于規(guī)模經(jīng)營。——水運。港口發(fā)展迅速，港口的整合加快和功能提升在深化。遠洋競爭集團化，內(nèi)河運輸聯(lián)運發(fā)展趨勢已顯，沿海集裝箱運輸通道經(jīng)營前景較好，但內(nèi)河及沿海運輸潛力未能充分發(fā)揮?！娇者\輸?？旒⒖爝\發(fā)展形勢很好，機場樞紐化和運輸網(wǎng)絡化運輸正在成為競爭領域。一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢（2）倉儲業(yè)——新一輪建設興起。包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心等發(fā)展局面形成，促進倉儲服務業(yè)的發(fā)展，也包括對既有倉儲設施的改造升級的全面推進?！Y產(chǎn)重組加快。傳統(tǒng)倉儲企業(yè)面臨重新定位與發(fā)展選擇，許多企業(yè)選擇了通過兼并重組尋求新的發(fā)展途徑的道路。——經(jīng)營管理方式正發(fā)生變革。通過服務提升和業(yè)務模式創(chuàng)新，向物流服務轉(zhuǎn)型。一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢（3）第三方物流業(yè)——發(fā)展快。從出現(xiàn)到形成現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模，僅用了不到10年的時間?！礁摺Ｔ诮?jīng)營管理上，部分企業(yè)已與國際先進水平接軌?！罹啻?。因發(fā)展模式的選擇不同（合資、合作、獨立），企業(yè)發(fā)展差距已顯現(xiàn)，將進入市場定位和發(fā)展戰(zhàn)略導向的市場細分階段?！R別難。物流企業(yè)數(shù)量龐大，但真正的第三方物流企業(yè)不多，造成市場識別困難?！熬昂?。將在競爭中獲得優(yōu)勢地位，并通過資源整合帶動傳統(tǒng)服務轉(zhuǎn)型?！h(huán)境差?？傮w政策尚不明朗，不利于企業(yè)成長，發(fā)展環(huán)境較差。一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢2、面臨的形勢（1）經(jīng)濟發(fā)展形勢——“十一五”經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變加快，提高社會物流效率需要得到專業(yè)化物流服務企業(yè)的支持，也需要傳統(tǒng)物流企業(yè)服務的轉(zhuǎn)型，企業(yè)發(fā)展的良好時期將來臨?！獏^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展將促進區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)部市場分工的深化，從而導致區(qū)域經(jīng)濟要素交流規(guī)模的擴大，對組織化、網(wǎng)絡化物流服務的需求上升，需要新的物流企業(yè)形態(tài)予以適應?！獙ν饨?jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)軌，需要建立更高水平的物流服務系統(tǒng)，國際物流的提升發(fā)展，將對相關企業(yè)的發(fā)展提出新的更高的要求。一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢（2）WTO后過度期的機遇與挑戰(zhàn)——機遇。市場開放程度提高，企業(yè)市場準入條件變化，政府管理體制及方式的改變，跨國企業(yè)的擴張和競爭，資金及技術(shù)的引進，人才的培養(yǎng)等，將為我國物流企業(yè)的發(fā)展帶來新的結(jié)構(gòu)調(diào)整、快速成長、水平提高的機遇?！魬?zhàn)。市場的開放，對行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)管理方式和行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)均會提出嚴峻的挑戰(zhàn)。同時國內(nèi)企業(yè)競爭能力、企業(yè)制度和人才爭奪等方面，也將面臨較為激烈的挑戰(zhàn)。一、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢（3）相關行業(yè)發(fā)展形勢

總體而言，對物流企業(yè)發(fā)展影響最大的行業(yè)是交通運輸，交通運輸基礎不斷完善，新的運輸格局正在形成中，高速公路網(wǎng)的形成，水運主樞紐港的形成，鐵路運輸改革的推進，多式聯(lián)運的發(fā)展，均會對未來物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響?！M改稅一旦實施，運輸費用和價格會發(fā)生較大變化，對提高運輸效率會提出較高要求，公路企業(yè)發(fā)展方式和競爭局面會有較大變化，對物流企業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生重要影響?！L江等內(nèi)河干線運輸將在科學發(fā)展觀和能源節(jié)約等因素的促進下，使相關市場得到發(fā)育，企業(yè)的組織與運作模式會發(fā)生很大變化，對物流企業(yè)的運作資源和方式產(chǎn)生積極影響。一、我我國物物流企企業(yè)的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀及及面臨臨的形形勢——鐵鐵路運運輸在在體制制和運運營方方式改改革后后，特特別是是實施施中長長期發(fā)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃和和投融融資方方式發(fā)發(fā)生很很大的的變革革后，，發(fā)展展會加加快，，在運運輸服服務和和延伸伸服務務方面面具有有一定定競爭爭力，，將創(chuàng)創(chuàng)造新新的物物流服服務發(fā)發(fā)展環(huán)環(huán)境。?！娇者\輸輸會在既有為為物流服務的的基礎上，圍圍繞干線樞紐紐機場的分工工和定位，在在企業(yè)化運作作的支撐下，，在運輸效率率與質(zhì)量方面面為物流服務務的拓展提供供更廣闊的空空間?！]政經(jīng)營營與管理改革革的深化，會會培育新的具具有物流服務務能力與特征征的服務方式式，對物流服服務的發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)生較大影響響。——運輸代理理、場站設施施相關企業(yè)在在運輸服務發(fā)發(fā)展的帶動下下會得到很好好的發(fā)展，為為物流企業(yè)發(fā)發(fā)展中提供更更多的資源整整合空間，促促進物流企業(yè)業(yè)的網(wǎng)絡化和和集約化發(fā)展展。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績1、物流企業(yè)的發(fā)發(fā)育——依托中心心城市的網(wǎng)絡絡化物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展取得得突破——中心城市市的市內(nèi)及區(qū)區(qū)域分撥物流流發(fā)展較快——航空、鐵鐵路、公路的的快運企業(yè)發(fā)發(fā)展較快——具有鮮明明發(fā)展模式特特點的企業(yè)開開始顯現(xiàn)——物流咨詢詢和解決方案案的提供企業(yè)業(yè)成長或取得得的發(fā)展效果果明顯二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績2、物流市場的培培育——工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)業(yè)流通企業(yè)對對物流管理技技術(shù)的重視程程度提高，應應用物流技術(shù)術(shù)的企業(yè)增多多，對外包的的需求進入實實質(zhì)性階段。?！赓Y、大大型以生活用用品為主體的的企業(yè)外包物物流服務進入入良好發(fā)展時時期?！圃鞓I(yè)企企業(yè)內(nèi)部物流流管理、采購購物流和銷售售物流均在積積極的發(fā)展中中。——物流服務務市場將因第第三方物流企企業(yè)和物流基基礎設施的改改善而得到發(fā)發(fā)育。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績3、物流服務網(wǎng)絡絡的建設——以第三方方物流企業(yè)為為基礎構(gòu)建的的覆蓋中心城城市的物流服服務（主要是是城市配送和和區(qū)域分撥的的物流服務））網(wǎng)絡正在形形成?！行某鞘惺袃?nèi)部的物流流配送系統(tǒng)（（包括配送基基礎設施系統(tǒng)統(tǒng)和服務企業(yè)業(yè)系統(tǒng)）在形形成之中，城城市物流的整整體面貌在發(fā)發(fā)生改變。——運輸通道道、運輸樞紐紐、多式聯(lián)運運為基礎的運運輸服務系統(tǒng)統(tǒng)正在發(fā)展中中，為物流服服務網(wǎng)絡的建建設創(chuàng)造了良良好的運輸環(huán)環(huán)境條件。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績4、物流基礎設施施的建設——由高速公公路網(wǎng)、鐵路路運輸、航空空運輸、水運運和港口、貨貨運運輸主樞樞紐構(gòu)建的全全國物流支持持網(wǎng)絡正在形形成和完善，，使物流企業(yè)業(yè)開展服務的的設施基礎更更為堅實?！行男某鞘械牡奈锪鲌@園區(qū)、物物流基地地、物流流中心、、配送中中心發(fā)展展較快，，使專業(yè)業(yè)化物流流服務的的空間被被拓展，，開展區(qū)區(qū)域性物物流組織織成為可可能?！詷袠屑~港為為龍頭，，以鐵路路、公路路為集疏疏運方式式的若干干條多式式聯(lián)運通通道建設設與發(fā)展展較快，，物流通通道和樞樞紐系統(tǒng)統(tǒng)的建設設也成為為可能。。二、近幾幾年物流流企業(yè)的的發(fā)展成成績5、具有有一定典典型性的的企業(yè)及及業(yè)務模模式經(jīng)過幾年年發(fā)展，，我國物物流市場場上形成成了由多多種所有有制、不不同經(jīng)營營規(guī)模和和各種服服務模式式共同構(gòu)構(gòu)成，各各具特色色的物流流企業(yè)群群體?！杏械膰杏形锪髌笃髽I(yè)通過過重組改改制和業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型型，向現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展，，已成為為我國物物流市場場的骨干干力量。。如中遠遠物流、、中海物物流、中中外運物物流、中中郵物流流、中國國儲運、、中鐵快快運和招招商局物物流等幾幾大國有有骨干物物流企業(yè)業(yè)等?！霈F(xiàn)現(xiàn)了營業(yè)業(yè)收入超超億元甚甚至10億的私私營物流流企業(yè)。。如廣州州寶供、、浙江傳傳化、天天津大田田、廣東東南方、、北京宅宅急送、、黑龍江江華宇、、上海遠遠成、大大連錦程程等。二、、近近幾幾年年物物流流企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展成成績績———一一大大批批外外資資物物流流企企業(yè)業(yè)，，特特別別是是世世界界知知名名的的跨跨國國物物流流企企業(yè)業(yè)，，紛紛紛紛進進入入我我國國物物流流市市場場。。如如丹丹麥麥馬馬士士基基、、美美國國總總統(tǒng)統(tǒng)輪輪船船、、英英國國英英運運、、荷荷蘭蘭天天地地、、日日本本日日通通、、美美國國聯(lián)聯(lián)邦邦快快遞遞、、聯(lián)聯(lián)合合包包裹裹、、德德國國郵郵政政等等。。此此外外，，港港臺臺許許多多物物流流企企業(yè)業(yè)進進入入內(nèi)內(nèi)地地。。如如香香港港和和記記黃黃埔埔、、嘉嘉里里物物流流、、利利豐豐集集團團，，臺臺灣灣大大榮榮、、長長榮榮等等。。各種類型的企企業(yè)發(fā)揮各自自優(yōu)勢，在競競爭中相互合合作，促進了了經(jīng)營管理和和服務創(chuàng)新，，出現(xiàn)了倉單單質(zhì)押融資、、區(qū)港聯(lián)動、、供應商管理理庫存、精益益物流、物流流地產(chǎn)等新的的經(jīng)營服務模模式。——中國物資資儲運總公司司從1999年開展倉單單質(zhì)押融資監(jiān)監(jiān)管業(yè)務，先先后為500多家客戶提提供了150億元的質(zhì)押押融資服務。。通過物流企企業(yè)的中介監(jiān)監(jiān)管服務，促促進了產(chǎn)業(yè)資資本和金融資資本的融合。。中國物資儲儲運總公司從從1999年年開展倉單質(zhì)質(zhì)押融資監(jiān)管管業(yè)務，先后后為500多多家客戶提供供了150億億元的質(zhì)押融融資服務。通通過物流企業(yè)業(yè)的中介監(jiān)管管服務，促進進了產(chǎn)業(yè)資本本和金融資本本的融合。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績——我國首個個保稅物流園園區(qū)上海外高高橋保稅物流流園區(qū)自封關關運作以來，，已引進東方方海外、商船船三井、敦豪豪、日通等15家著名的的國際航運集集團和跨國物物流企業(yè)，今今年上半年進進出園區(qū)貨物物總值達20億美元。通通過區(qū)港聯(lián)動動，促進了保保稅區(qū)和港區(qū)區(qū)一體化運作作，提高了國國際物流效率率?！獙毠┪锪髁髌髽I(yè)集團為為一家電器制制造企業(yè)實施施物流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化改造，使使該企業(yè)全國國庫存點數(shù)量量由原來的260多個經(jīng)經(jīng)營部減少為為35個區(qū)域域配送中心，，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天天數(shù)由65天天降低到24天?！憬瓊骰锪骰氐降侥壳耙岩M進380多家家物流企業(yè)，，吸引了12萬輛社會車車源，服務于于蕭山及周邊邊地區(qū)7000多家工業(yè)業(yè)和商貿(mào)企業(yè)業(yè)，成為當?shù)氐馗咝П憬莸牡奈锪鳂屑~。。———中儲儲打打造造倉倉儲儲平平臺臺、、建建設設現(xiàn)現(xiàn)貨貨市市場場、、開開展展商商貿(mào)貿(mào)物物流流和和拓拓展展物物流流金金融融服服務務，，并并建建立立高高效效的的企企業(yè)業(yè)制制度度、、優(yōu)優(yōu)化化網(wǎng)網(wǎng)絡絡布布局局積積極極利利用用外外資資、、培培養(yǎng)養(yǎng)專專業(yè)業(yè)人人才才和和推推進進信信息息化化建建設設。。三、當前物流流企業(yè)存在的的問題1、企業(yè)經(jīng)濟效益益問題——傳統(tǒng)以運運輸、倉儲為為主體的物流流企業(yè)效益提提高緩慢，負負擔較重，妨妨礙向物流服服務轉(zhuǎn)型?！谌轿镂锪髌髽I(yè)總體體上處于發(fā)育育期，長期戰(zhàn)戰(zhàn)略與短期經(jīng)經(jīng)營間的效益益矛盾較為突突出?！哔|(zhì)量服服務企業(yè)與過過低服務水平平的企業(yè)共存存，經(jīng)營風險險較大，獲得得經(jīng)濟效益的的能力和比較較優(yōu)勢不突出出。三、當前物流流企業(yè)存在的的問題2、企業(yè)經(jīng)營模式式問題——企業(yè)經(jīng)營營模式雷同化化傾向在許多多企業(yè)存在，，不利于物流流服務體系的的建設，競爭爭和通過競爭爭培育企業(yè)的的效率不高。?！髽I(yè)在經(jīng)經(jīng)營模式上缺缺乏針對目前前物流市場發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀的創(chuàng)創(chuàng)新，市場培培育速度較慢慢?！喈敳糠址制髽I(yè)缺乏利利用不同的、、具有企業(yè)核核心競爭力支支持的經(jīng)營模模式謀求發(fā)展展的自覺性。?！嗍铰?lián)運運仍在較大程程度上受制于于管理體制，，發(fā)展緩慢，，不利于物流流服務的網(wǎng)絡絡化和集約化化發(fā)展。三、當前物流流企業(yè)存在的的問題3、企業(yè)競爭力問問題——具有優(yōu)勢勢和核心競爭爭力的企業(yè)發(fā)發(fā)展緩慢——政策仍不不利于企業(yè)依依托競爭力謀謀求發(fā)展——競爭手段段仍以價格為為主體，缺乏乏服務競爭——地方保護護較為嚴重，，不利于企業(yè)業(yè)競爭力培育育——行業(yè)業(yè)分割依依然存在在，不利利于組合合競爭力力的培育育三、當前前物流企企業(yè)存在在的問題題4、企業(yè)發(fā)展展戰(zhàn)略問問題——傳統(tǒng)統(tǒng)物流服服務企業(yè)業(yè)缺乏長長期戰(zhàn)略略——戰(zhàn)略略問題尚尚未得到到企業(yè)重重視，也也不了解解戰(zhàn)略對對企業(yè)發(fā)發(fā)展的作作用——缺乏乏戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展手段段——缺乏乏支持戰(zhàn)戰(zhàn)略實施施的環(huán)境境及政策策四、解決決物流企企業(yè)問題題的途徑徑及對策策1、企業(yè)的聯(lián)聯(lián)合與兼兼并——業(yè)務務聯(lián)合——資產(chǎn)產(chǎn)重組——市場場開發(fā)——網(wǎng)絡絡資源共共享四、解決決物流企企業(yè)問題題的途徑徑及對策策2、企業(yè)經(jīng)營營管理與與服務創(chuàng)創(chuàng)新——經(jīng)營營管理變變革（鐵鐵路、公公路、水水運、港港口、航航空的綜綜合管理理）——服務務模式創(chuàng)創(chuàng)新（依依托物流流基礎設設施和運運輸樞紐紐的網(wǎng)絡絡化、規(guī)規(guī)?；盏陌l(fā)發(fā)展）——人才才戰(zhàn)略的的實施（（長期的的與企業(yè)業(yè)發(fā)展能能力的提提升想適適應的人人才發(fā)展展計劃））——技術(shù)術(shù)裝備與與服務組組織結(jié)合合的服務務手段創(chuàng)創(chuàng)新（裝裝備的標標準化、、系列化化）四、解決決物流企企業(yè)問題題的途徑徑及對策策3、物流服務務網(wǎng)絡系系統(tǒng)建設設——全國國網(wǎng)絡系系統(tǒng)建設設（設施施、信息息、運作作）——區(qū)域域物流網(wǎng)網(wǎng)絡建設設（配送送體系、、合作網(wǎng)網(wǎng)絡）——物流流樞紐服服務系統(tǒng)統(tǒng)（港口口、物流流園區(qū)、、聯(lián)運運運輸中心心）——企業(yè)服服務網(wǎng)絡和和企業(yè)組織織網(wǎng)絡系統(tǒng)統(tǒng)四、解決物物流企業(yè)問問題的途徑徑及對策4、企業(yè)發(fā)展的的政府政策策調(diào)整——市場準準入——市場監(jiān)監(jiān)管——財政、、稅收政策策——設施建建設政策——標準化化政策——規(guī)劃政政策——價格政政策五、案例分分析案例一河南豫鑫（多點倉儲儲服務）五、案例分分析一、基本情情況——河南省省豫鑫交通通發(fā)展有限限責任公司司是2001年10月在原河南南省交通廳廳物資站改改制基礎上上，合并省省公路局下下屬幾家單單位成立的的國有交通通企業(yè)?！獡碛辛鶄€子公司司和一個倉倉庫，總資資產(chǎn)1.2億，形成了了以現(xiàn)代物物流業(yè)務為為龍頭，以以材料和設設備銷售為為支柱，以以培訓、綠綠化、咨詢詢服務為輔輔助，多元元經(jīng)營、共共同發(fā)展的的集團企業(yè)業(yè)。——豫鑫公公司成立初初只有單一一的物資儲儲運業(yè)務，，根據(jù)制造造業(yè)、銷售售業(yè)發(fā)展狀狀況和自身身資源狀況況，豫鑫公公司制定了了“以資源源為依托，，以網(wǎng)點為為紐帶，覆覆蓋全省，，輻射全國國的”物流流發(fā)展戰(zhàn)略略。五、案例分分析——經(jīng)過在在經(jīng)營方式式與運作模模式上的探探索，目前前已擁有網(wǎng)網(wǎng)點250多個、配送送車輛400余輛、自控控倉庫15萬平方米，，業(yè)務覆蓋蓋河南、陜陜西、湖北北、河北、、上海、山山西、安徽徽全境，輻輻射整個中中部地區(qū)。?！b于在在物流發(fā)展展上的探索索成就，成成為中西部部地區(qū)唯一一中國物流流實驗基地地，唯一的的國家AAA級物流流企業(yè)業(yè)，中中國物物流百百強企企業(yè)，，并參參與了了《物物流企企業(yè)分分類與與評估估》國國家標標準的的制定定，是是河南南省現(xiàn)現(xiàn)代物物流試試點企企業(yè)、、誠信信中原原誠信信單位位。五、案案例分分析二、相相關經(jīng)經(jīng)驗1、整合合資源源，實實現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型（1）發(fā)揮揮優(yōu)勢勢。豫鑫鑫物流流前身身為倉倉儲企企業(yè)，，積累累了豐豐富的的物資資管理理經(jīng)驗驗，具具有信信譽好好、服服務優(yōu)優(yōu)的倉倉儲優(yōu)優(yōu)勢，，發(fā)揮揮行業(yè)業(yè)優(yōu)勢勢和特特長，，向現(xiàn)現(xiàn)代物物流融融合與與轉(zhuǎn)化化。（2）整合合配送送資源源。一是是依托托原有有倉儲儲優(yōu)勢勢留住住原有有的和和吸引引潛在在的大大型倉倉儲客客戶，，整合合配送送資源源。二二是充充分利利用鄭鄭州商商品集集散地地這一一優(yōu)勢勢，在在鄭州州市內(nèi)內(nèi)各大大型批批發(fā)、、零售售市場場建立立18個配送送網(wǎng)點點，切切入大大型批批發(fā)零零售商商供應應鏈，，擴大大配送送資源源。三三是與與一些些知名名第三三方物物流企企業(yè)進進行廣廣泛合合作，，拓寬寬配送送資源源。通通過多多方式式、多多層次次、多多渠道道的整整合配配送資資源，，目前前已為為家電電、服服裝、、食品品等幾幾十個個行業(yè)業(yè)配送送商品品上萬萬種。。聯(lián)想想集團團、松松下集集團、、日立立集團團將豫豫鑫物物流作作為河河南省省唯一一指定定物流流服務務供應應商，，國內(nèi)內(nèi)知名名家電電連鎖鎖企業(yè)業(yè)蘇寧寧電器器、國國美電電器、、五星星電器器的鄭鄭州市市內(nèi)配配送全全部由由我公公司運運作，，四川川長虹虹、科科龍電電器、、夏新新電子子、海海爾電電器、、廣西西玉柴柴、輔輔仁藥藥業(yè)等等大型型知名名企業(yè)業(yè)也將將豫鑫鑫物流流作為為長期期戰(zhàn)略略合作作伙伴伴。五、案例分分析（3）整合設施施資源。豫鑫物流流原自有倉倉庫6萬平方米、、百余輛配配送車輛及及各種裝卸卸設備。隨隨著業(yè)務的的快速增長長，公司前前后投入600余萬對現(xiàn)有有設施進行行改造，投投資300余萬元購置置配送車輛輛，另外采采取整體包包租形式整整合庫房9萬平方米，，一舉將自自控倉儲群群擴充至6個，倉庫面面積達15萬平方米，，位居河南南同行業(yè)第第一，這樣樣將新建設設施與原有有場站設施施統(tǒng)籌兼顧顧、有機結(jié)結(jié)合，實現(xiàn)現(xiàn)了資源配配置最優(yōu)化化和資源利利用最大化化，避免了了重復建設設和資源浪浪費。根據(jù)據(jù)業(yè)務需要要計劃投資資1.9億元建造河河南省內(nèi)規(guī)規(guī)模最大、、專業(yè)化最最強、信息息化程度最最高的豫鑫鑫物流配送送中心，并并配套上馬馬條碼技術(shù)術(shù)、自動分分揀系統(tǒng)，，目前此項項目前期籌籌建工作正正緊張進行行中。（4）整合運輸輸資源。一是與河河南省萬里里運輸公司司實行聯(lián)合合經(jīng)營，充充分利用其其車輛資源源和道路運運輸資源優(yōu)優(yōu)勢，實現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)勢互補補。二是采采取掛靠等等形式整合合400余輛社會車車輛，有效效解決運力力不足問題題。五、案例分分析2、完善網(wǎng)絡絡，打造平平臺（1）構(gòu)建鄭州州為中心的的物流基礎礎設施網(wǎng)絡絡系統(tǒng)。豫鑫物流流確立了““以鄭州為為中心，以以國內(nèi)重點點物流樞紐紐城市為骨骨干，立足足河南、輻輻射全國””的物流網(wǎng)網(wǎng)絡發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略。在河河南省十八八個地市設設立分公司司64個，完成省省內(nèi)網(wǎng)絡布布局。通過過確立“內(nèi)內(nèi)引外聯(lián)，，加強橫縱縱聯(lián)合，構(gòu)構(gòu)建省際物物流平臺，，實現(xiàn)優(yōu)勢勢互補、資資源共享””省外網(wǎng)絡絡發(fā)展戰(zhàn)略略，拓展網(wǎng)網(wǎng)絡范圍。。五、、案案例例分分析析（2）拓拓展展運運輸輸服服務務網(wǎng)網(wǎng)絡絡系系統(tǒng)統(tǒng)。開開通通豫豫鑫鑫物物流流上上海海專專線線，，逐逐漸漸向向北北京京、、天天津津等等重重要要城城市市市市場場滲滲透透。。與與河河北北快快運運聯(lián)聯(lián)合合經(jīng)經(jīng)營營，，大大力力開開展展在在整整車車運運輸輸、、貨貨物物代代理理等等業(yè)業(yè)務務上上的的合合作作，，實實現(xiàn)現(xiàn)河河南南、、河河北北省省市市場場的的全全面面接接軌軌。。尤尤其其是是湖湖北北宇宇鑫鑫物物流流公公司司在在武武漢漢成成立立，，湖湖北北全全省省各各地地市市20條線線路路全全部部開開通通，，與與河河南南總總部部250多個個網(wǎng)網(wǎng)點點成成功功對對接接，，豫豫鑫鑫物物流流河河南南、、陜陜西西、、湖湖北北““三三足足鼎鼎立立、、覆覆蓋蓋中中部部””網(wǎng)網(wǎng)絡絡格格局局正正式式形形成成，，加加快快了了豫豫鑫鑫物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡絡建建設設和和服服務務水水平平的的提提升升。。（3）搭建物流服服務平臺。依托物流基基礎設施與運運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)統(tǒng)，形成了豫豫鑫的物流運運作與服務平平臺，公司所所有網(wǎng)點全部部實現(xiàn)了中心心到點的貨物物夕發(fā)朝至，，點到中心的的貨物朝發(fā)夕夕至，保障了了所有物流服服務的最終實實現(xiàn)。五、案例分析析3、重視技術(shù)，，提升水平（1）確立信息化化發(fā)展模式?！芭c客戶需需求相結(jié)合，，實現(xiàn)個性化化服務”一直直是豫鑫物流流堅守的信息息化模式。2001年底建立了自自己的網(wǎng)站，，實現(xiàn)了辦公公自動化和網(wǎng)網(wǎng)絡化，同時時充分利用網(wǎng)網(wǎng)站的網(wǎng)上辦辦公、網(wǎng)上貨貨物查詢及咨咨詢服務功能能，發(fā)布物流流客戶信息，，提供在線物物流咨詢服務務，拓寬與客客戶溝通、聯(lián)聯(lián)系的渠道。。在省內(nèi)外各各分支機構(gòu)全全面應用自行行研發(fā)的豫鑫鑫物流倉儲管管理和配送管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)內(nèi)部貨單管理理、庫存控制制、支付結(jié)算算、數(shù)據(jù)管理理等流程的自自動化和信息息化。應用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)了車車輛的高效控控制和調(diào)配。。與銀行網(wǎng)絡絡相結(jié)合，應應用網(wǎng)絡POS機進行網(wǎng)上上結(jié)算，為為客戶的資資金安全、、高效流通通提供了可可靠保障。。五、案例分分析（2）提升技術(shù)術(shù)能力與水水平。豫鑫將各各種信息技技術(shù)與業(yè)務務實際相結(jié)結(jié)合，形成成網(wǎng)點、車車輛、信息息網(wǎng)絡三位位一體物流流體系，成成功融入客客戶供應鏈鏈的信息化化模式，使使企業(yè)的技技術(shù)能力和和水平得到到提升，為為下一步依依靠現(xiàn)有客客戶群，利利用配送網(wǎng)網(wǎng)絡、信息息網(wǎng)絡、資資金網(wǎng)絡和和服務平臺臺，實施電電子商務創(chuàng)創(chuàng)造了條件件。五、案例分分析4、健全機制制，創(chuàng)新經(jīng)經(jīng)營（1）健全服務務機制。以“豫鑫鑫物流，您您放心的朋朋友”作為為對客戶的的最高服務務承諾，以以“成為客客戶最佳戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴””為最終服服務目標，，以全面創(chuàng)創(chuàng)新物流服服務模式，，優(yōu)化業(yè)務務流程，整整合物流供供應鏈，為為宗旨，以以“量身定定制、一體體化運作、、個性化服服務”與客客戶需求融融為一體。。在此基礎礎上建立企企業(yè)的服務務機制，確確保服務機機制的針對對性和可操操作性。把把服務質(zhì)量量作為各項項工作的中中心環(huán)節(jié)，，建立客戶戶檔案，對對客戶進行行及時、定定時跟蹤回回訪，對各各部門的服服務質(zhì)量進進行評估，，將個人與與部門、部部門與公司司的年度評評先、績效效考核相掛掛鉤，充分分調(diào)動各職職能部門的的積極性，，分口把關關、齊心協(xié)協(xié)力，形成成了從收貨貨、分揀到到配貨、送送貨全過程程、全方位位的服務保保障體系。。五、案例分分析（2）創(chuàng)新經(jīng)營營服務模式式。在服務機機制的保障五、案例分分析5、以人為本本，開發(fā)資資源（1）內(nèi)挖挖潛力。充分利用用自有豫鑫鑫培訓基地地，開展各各類員工繼繼續(xù)再教育育和職業(yè)培培訓，僅04年就開開辦8期培培訓班，受受訓學員達達400余余人，極大大地促進了了員工整體體素質(zhì)的提提高。（2）借助助外腦。積極尋求求與高校和和管理咨詢詢機構(gòu)、行行業(yè)協(xié)會的的合作。與與河南工業(yè)業(yè)大學聯(lián)合合建立“豫豫鑫物流研研究實習基基地”，開開創(chuàng)了河南南省物流企企業(yè)與高校?！爱a(chǎn)、學學、研”深深度結(jié)合的的發(fā)展新模模式。先后后請中物聯(lián)聯(lián)常務副會會長丁俊發(fā)發(fā)、東南大大學交通學學院運輸與與物流工程程系博士生生導師毛海海軍等知名名專家、教教授為員工工舉辦物流流專題講座座，促使員員工對物流流新市場的的研究和物物流新技術(shù)術(shù)的運用。。（3）及時輸血血。面向社會會廣納賢良良，重點引引進物流專專業(yè)人才，，滿足公司司快速發(fā)展展對人才的的需要。五、案例分分析6、塑造文文化，確立立品牌（1）外樹形象象。統(tǒng)一形象象標識。前前后投入近近百萬元，，進行企業(yè)業(yè)形象CI設計，統(tǒng)一一公司標識識、服裝、、車輛、庫庫容庫貌、、形象廣告告及宣傳口口號，征服服客戶直覺覺。統(tǒng)一傳傳播理念。。編制企業(yè)業(yè)文化手冊冊，制作《《飛奔吧－－豫鑫》公公司司歌、、豫鑫物流流形象展示示片、豫鑫鑫物流彩鈴鈴、《豫鑫鑫快訊》等等文字、音音像材料，，加大企業(yè)業(yè)形象宣傳傳和營銷力力度，提高高“豫鑫物物流”品牌牌的知名度度和美譽度度。五、案例分分析（2）內(nèi)強素質(zhì)質(zhì)。一是嚴格格質(zhì)量控制制。加強對對業(yè)務部、、客戶服務務部等一線線服務部門門的教育和和管理，修修訂和完善善各項工作作制度，規(guī)規(guī)范服務用用語、操作作流程及服服務標準，，使員工在在制度上有有章可循，，行為上有有據(jù)可依，，使所有員員工系統(tǒng)了了解掌握服服務質(zhì)量知知識，形成成了時時講講質(zhì)量、人人人抓質(zhì)量量、處處保保質(zhì)量的良良好氛圍，，服務水平平有了很大大提高。五、案例分分析（3）規(guī)范管理理。按照《分分公司管理理制度實施施細則》，，加強對分分公司的管管理和監(jiān)察察力度。首首先，建立立健全各項項分公司管管理制度，，對各公司司和各專線線的車輛調(diào)調(diào)度、財務務結(jié)算、業(yè)業(yè)務流程實實行統(tǒng)一管管理和統(tǒng)一一控制，完完善管理監(jiān)監(jiān)控體系。。其次對特特許經(jīng)營類類分公司實實行年度資資質(zhì)審查制制度，采取取定期抽查查和年終審審查相結(jié)合合的方法，，對各分公公司經(jīng)營資資質(zhì)進行審審核，對不不具備相應應資金、場場地、人員員和經(jīng)營保保障條件的的，督促其其按期整改改或給予必必要的處罰罰，直至取取消其經(jīng)營營資格，取取得了嚴格格管理、規(guī)規(guī)范經(jīng)營、、快速發(fā)展展、持續(xù)增增長的良好好成效。五、案例分分析案例二TNT集團團公司的發(fā)發(fā)展（快運網(wǎng)絡絡）五、案例分分析一、基本概概況1946年年創(chuàng)建，2輛卡車1996年年營業(yè)總收收入：73.27億億澳元70,000雇員180個國國家3000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運場和辦辦公樓在世世界各地20,000車輛150多架架自己擁有有或租賃的的飛機每年1.18億億批貨運量量五、案例分分析50年前，，TNT公公司在澳大大利亞創(chuàng)建建時，規(guī)模模很小，只只有兩輛卡卡車。TNT公司不不斷發(fā)展，，現(xiàn)已在世世界范圍內(nèi)內(nèi)居領先地地位，為世世界各地客客戶提供國國內(nèi)、國際際快運、倉倉儲和物流流服務。TNT公司司1946年創(chuàng)建于于澳大利亞亞，現(xiàn)已在在世界180多個國國家運作，，包括北美美、南美、、歐洲、亞亞洲和太平平洋地區(qū)。。TNT公司司通過為世世界各地的的客戶有效效地提供服服務，滿足足各種不同同的需要，，在運輸?shù)牡母鱾€方面面都發(fā)展、、積累了豐豐富的經(jīng)驗驗。TNT公司司能夠提供供各種服務務，小到全全球范圍內(nèi)內(nèi)的包裹快快遞，大到到笨重機器器的海上、、陸上運輸輸。并能為為單個客戶戶提供全面面、綜合的的一條龍服服務。五、案例分分析TNT公司司有70000雇員員，在世界界各地有3000多多個分部，，擁有20000車車輛，150架飛機機。隨著時間的的推移，傳傳統(tǒng)運輸業(yè)業(yè)的競爭越越來越烈。。TNT公公司敢于創(chuàng)創(chuàng)新，把業(yè)業(yè)務主要集集中到了兩兩個方面：：國內(nèi)國際際快速貨運運和物流服服務。對于這兩個個主要業(yè)務務，時間和和反應是成成功的關鍵鍵?？蛻魧回浐吞崽峁┓盏牡乃俣纫笄笤絹碓礁吒摺Ｋ麄兿ＯＭ軌蚋`活地比比競爭對手手更快地抵抵達市場。。為了幫助大家家清楚了解我我公司的大小小和業(yè)務范圍圍，我現(xiàn)在將將介紹TNT公司在這兩兩項主要業(yè)務務中的活動。。五、案例分析析二、業(yè)務特點點嚴格時限的國國際化、網(wǎng)絡絡化、區(qū)域化化貨運——國際快速速空運(包裹裹和文件)——有180多個國家的的1200個個網(wǎng)點——受理業(yè)務務后的全球跟跟蹤系統(tǒng)——歐洲和亞亞洲專有的空空運航線——歐洲道路路路途服務及及進、出關服服務五、案例分析析三、國內(nèi)快速速貨運TNT快速貨貨運(英國)過去的十五年年每年增長26％不斷創(chuàng)利潤記記錄英國服務質(zhì)量量最佳獎TNT快速貨貨運(德國)過去的二年每每年增長21％一直比競爭對對手更節(jié)時快快速五、案例分析析TNT快速貨貨運(意大利利)占領了整個國國內(nèi)快運市場場的50％TNT快速貨貨運(北美)2個分支：陸陸運和加快貨貨運服務TNT快速貨運(澳澳大利亞)5個分支：彗彗星(Comet)，航航空快運(Kwikasair)，，麥克費(Mcphees)，里特特威(Riteway)及TNT航航空急遞。五、案例分析析典型的國內(nèi)快快速貨運包括括門到門文件件、包裹和貨貨物隔夜或限限時內(nèi)運送。。這一市場競競爭非常激烈烈，但TNT公司一直保保持著領先地地位。TNT公司的策略略是提供最優(yōu)優(yōu)質(zhì)量的服務務。TNT公司不不斷改進提高高，贏得了市市場成功。TNT公司在在英國的業(yè)務務在過去的十十五年來每年年增長26％％，利潤不斷斷創(chuàng)記錄。TNT公司著著重質(zhì)量，因因此獲歐洲質(zhì)質(zhì)量獎的一等等獎。在歐洲的其它它地方，TNT公司也很很成功。TNT快運在德德國過去三年年來每年增長長了21％，，在意大利占占有意大利國國內(nèi)市場的50％。在澳大利亞這這個國際市場場要求極高的的地方之一，，TNT擁有有五個快運部部門。麥克費費運輸(McpheeTransport)一直是世界界上快運行業(yè)業(yè)中創(chuàng)利潤最最高者之一，，1996年年獲“年度最最佳運輸公司司”的榮譽。。——上述發(fā)展成就就體現(xiàn)了運輸輸企業(yè)適應經(jīng)經(jīng)濟和物流發(fā)發(fā)展要求的特特征五、案例分析析四、TNT在在中國的發(fā)展展1、中外運——TNT快件件TNT公司在在中國的第一一項業(yè)務活動動是十多年前前成立的合資資公司—中外外運—TNT快件有限公公司(TNTSkypack—Sinotrans)，，提供國際郵郵件快遞和貨貨運服務，把把中國和世界界上200多多個國家的運運作網(wǎng)絡聯(lián)系系起來。2、TNT公公司贊助的培培訓計劃TNT公司進進一步證明其其致力于中國國的發(fā)展，特特為中國政府府官員在澳大大利亞提供了了培訓項目。。這一項目在在1986年年到1992年間成功地地幫助、提高高了受培訓人人員的英語語語言能力、管管理技術(shù)、理理解西方運輸輸和物流服務務方法等等。。TNT公司司目前正努力力重新開展這這一計劃。五、案例分析析3、TNT上上?？爝\“TNT上海?？爝\”建立立于1992年，提供國國內(nèi)限時交貨貨快速公路貨貨物運輸服務務。此公司是是TNT公司司和上海長途途公路運輸公公司的合資公公司，現(xiàn)在提提供其在上海海、北京、廣廣州、天津和和深圳的主要要分公司之間間的72小時時內(nèi)快速卡車車運輸服務。。TNT上?？炜爝\使用現(xiàn)代代設備，包括括斯堪尼亞(Scania)牽引車車和麥克斯克克(Maxicube)巨型拖車，，載重量達22噸，能夠夠為客戶提供供安全可靠、、全天候操作作設備，倉儲儲，包拆包裝裝和關棧貨物物運輸。4、TNT物物流在中國1995年，，TNT物流流在上海建立立了一個新的的業(yè)務公司，，叫“TNT物流國際貿(mào)貿(mào)易公司”。。此公司提供供物流管理和和咨詢服務，，代表著TNT公司在中中國發(fā)展更廣廣闊的物流業(yè)業(yè)務所邁出的的第一步。五、案例分析析五、TNT物流公司在中中國的計劃1、市場任何在中國銷銷售、分銷產(chǎn)產(chǎn)品的公司都都是TNT物物流公司服務務的未來潛在在客戶。比較較合理的估計計，一個公司司成本支出的的大約10％％花在物流上上。按照這種種估計，中國國有5000多億元花在在物流活動上上。但是，這這筆花費的相相當一大部分分是無計劃的的，很多都是是沒有測算過過的。TNT物流公公司認為，中中國的合同運運輸市場規(guī)模模大約是400億人民幣幣。但提供運運輸服務的公公司常常是專專門經(jīng)營運輸輸或倉儲，大大部分都只限限于在一個省省內(nèi)或一個地地區(qū)內(nèi)活動。。不能滿足需需要。綜合物流服務務者很有機會會與各地現(xiàn)有有的運輸、倉倉儲公司合作作，打破地理理障礙，共同同取得現(xiàn)代管管理技術(shù)和程程序所帶來的的利益。TNT物流流公司司面臨臨的挑挑戰(zhàn)是是如何何抓住住這一一機會會。五、案案例分分析2、TNT物流流公司司的戰(zhàn)戰(zhàn)略一個物物流服服務公公司要要為其其客戶戶管理理他們們的供供給鏈鏈，雙雙方必必須互互相信信任。。TNT物物流公公司必必須贏贏得其其客戶戶的尊尊重和和信任任。在在綜合合物流流事業(yè)業(yè)這一一復雜雜的領領域里里，這這種信信任源源自TNT公司司的客客戶對對物流流公司司能夠夠提供供的服服務及及對TNT物流流公司司如何何運作作的深深刻了了解。。TNT物流流公司司在中中國把把注意意力集集中在在努力力為跨跨國大大公司司提供供物流流服務務上。。TNT物物流公公司在在亞洲洲的其其他國國家也也是采采取這這樣的的方法法，很很成功功。五、案案例分分析當TNT物物流公公司在在中國國的事事業(yè)開開展以以后，，也很很可能能會為為當?shù)氐毓舅咎峁┕┓談?。但但是現(xiàn)現(xiàn)在，，許多多跨國國公司司需要要這方方面的的幫助助，因因為他他們正正努力力在這這一個個他們們不熟熟悉的的國家家里求求得發(fā)發(fā)展。。TNT物流流公司司已經(jīng)經(jīng)在為為兩個個跨國國公司司提供供物流流服務務，正正與一一大批批在中中國的的潛在在客戶戶進行行商談談。培培養(yǎng)信信任需需要時時間，，但TNT物流流作為為一個個國際際組織織的另另一個個好處處是TNT公司司在世世界上上有很很多成成熟的的客戶戶。在中中國國，，有有很很多多物物流流公公司司每每年年的的業(yè)業(yè)務務增增長長率率超超過過40％％。。TNT物物流流公公司司將將與與這這些些公公司司合合作作。。TNT物物流流公公司司在在達達到到這這樣樣的的增增長長率率方方面面富富有有經(jīng)經(jīng)驗驗。。2001年年，，TNT物物流流總總收收入入在在世世界界各各地地增增長長了了幾幾乎乎60％％。。五、、案案例例分分析析3、、TNT羅羅切切斯斯特特公公司司投投資資中中國國物物流流業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展TNT公公司司在在中中國國已已有有很很長長的的歷歷史史。。十十多多年年前前就就來來到到中中國國。。TNT公公司司不不僅僅致致力力于于物物流流業(yè)業(yè)務務，，更更致致力力于于發(fā)發(fā)展展中中國國的的這這一一事事業(yè)業(yè)。。TNT物物流流公公司司的的活活動動將將在在多多方方面面有有利利于于中中國國這這一一事事業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展。。第一，TNT公公司將繼繼續(xù)把先先進設備備引進中中國。能能夠有效效地使用用運輸和和倉儲設設備是TNT物物流事業(yè)業(yè)成功的的關鍵。。TNT物流流公司在在未來的的十年內(nèi)內(nèi)將在中中國增加加資本投投資，以以滿足客客戶的物物流需要要。TNT物物流公司司將使用用最先進進的電腦腦和信息息技術(shù)來來達到所所要求的的結(jié)果。。五、案例例分析第二，TNT物物流公司司已明確確承諾，，致力于于培訓和和發(fā)展中中國雇員員現(xiàn)代物物流技術(shù)術(shù)和技能能。這種種培訓和和發(fā)展的的益處將將隨著時時間的推推移滲入入中國經(jīng)經(jīng)濟的各各個方面面。第三，因因為TNT物流流公司的的客戶需需要在中中國的許許多地區(qū)區(qū)得到服服務和幫幫助，TNT物物流公司司就會將將利益帶帶到那些些比較落落后的地地區(qū)。第四，TNT物物流公司司與中國國的運輸輸公司和和倉儲公公司合作作努力，，而不是是與他們們對立。。五、案例例分析五、案例例分析案例三宅急送（快運與與配送網(wǎng)網(wǎng)絡的結(jié)結(jié)合）五、案例例分析1、公司司概況“宅急送送”商號號和圓形形猴標的的誕生源源于陳平平總裁在在日本留留學工作作時的構(gòu)構(gòu)想。1994年1月月18日日“北京京雙臣快快運有限限公司””成立，，1995年10月15日，，日本長長野縣一一城運輸輸（株））小林利利夫先生生加盟，，成立““北京雙雙臣一城城快運有有限公司司”，使使宅急送送的業(yè)務務本著范范圍和專專業(yè)技術(shù)術(shù)都有了了一個質(zhì)質(zhì)的飛躍躍。2、宅急急送精品品服務項項目網(wǎng)上委托托、查詢詢、結(jié)算算24小時時全國門門到門快快運異地調(diào)貨貨、異地地付款倉儲、分分揀、包包裝、派派送一條條龍。五、案例例分析3、經(jīng)營理念念公司效益與職職工實惠同步步企業(yè)發(fā)展與社社會使命一致致4、

經(jīng)營訓訓誡安全準確確親切視視服務為為生命5、企業(yè)精神神不言實行忠忠效為先6、力量鼓舞舞因為我們不富富有所以更加要努努力五、案例分析析7、網(wǎng)絡由北京、上海海、廣州、沈沈陽、成都、、武漢、西安安等七家全資資子公司及全全國65家分公司、營營業(yè)所和80余家合作公司司組成的“宅宅急送快運網(wǎng)網(wǎng)絡”，使公公司的快運業(yè)業(yè)務覆蓋了全全國400多個城市和地地區(qū)；使異地地發(fā)貨、到付付結(jié)算成為現(xiàn)現(xiàn)實，最大程程度上滿足了了客戶的需求求。8、信息宅急送非常重重視信息技術(shù)術(shù)在快運業(yè)中中的重要性，，率先搭建了了“宅急送物物流信息網(wǎng)絡絡平臺”，使使傳統(tǒng)的開單單、查詢、結(jié)結(jié)帳等業(yè)務可可輕松在網(wǎng)上上完成。貨物物條碼跟蹤技技術(shù)（BarCode）和車輛全球球衛(wèi)星定位系系統(tǒng)（GPS）的采用以及及全國公司企企業(yè)資源管理理系統(tǒng)（ERP）的建立，在在確保運營快快速、準時的的基礎上，使使宅急送公司司從一個以卡卡車為主的傳傳統(tǒng)快遞公司司向以信息技技術(shù)為主的航航空快運公司司過渡。五、案例分析析9、業(yè)績宅急送的優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務贏得了了諾基亞、摩摩托羅拉、愛愛普生、愛立立信、西門子子、中國網(wǎng)通通、松下、ABB、輝瑞瑞等國際、國國內(nèi)上千家著著名企業(yè)的信信賴。2001年末末，企業(yè)總資資產(chǎn)已逾8000萬元，，分支機構(gòu)百百余家，員工工2500名名，車輛450余臺，年年貨物周轉(zhuǎn)量量250萬件件，2001年創(chuàng)營業(yè)額額1.5億元元，年遞增率率為80％。。宅急送門到門門快過業(yè)務涵涵蓋了從一件件商函到大型型貨物。公司司在北京、上上海、廣州、、成都、沈陽陽、武漢、西西安建立了物物流中心，倉倉儲面積30000平方米，為客客戶提供快速速、高效的現(xiàn)現(xiàn)代快運、物物流、網(wǎng)絡配配送服務。五、案例分析析案例四中鐵快運（干線運輸與與網(wǎng)絡化經(jīng)營營）五、案例分析析一、基本情況況中鐵快運有限限公司是經(jīng)鐵鐵道部批準，，國家工商行行政管理總局局注冊的大型型專業(yè)快運企企業(yè)，注冊資資金3億元人人民幣，注冊冊商標為“CRE中鐵快快運”。中鐵快運在全全國200多多個城市高有有分支經(jīng)營機機構(gòu)，擁有接接取送達車輛輛1500多多輛。公司擁擁有國家政府府主管部門批批準的國際貨貨物運輸代理理證書，是國國家重點聯(lián)系系的全國34家物流企業(yè)業(yè)之一，公司司通過了ISO9001：2000標準質(zhì)量體體系認證。五、案例分析析中鐵快運以為為顧客提供方方便、快捷、、安全、滿意意的服務為目目標，以鐵路路旅客列車行行李車為主要要運輸工具，，并輔以汽車車和航空運輸輸，為顧客提提供全國性、、網(wǎng)絡化、門門到門小件貨貨物快遞服務務。同時，利利用全系統(tǒng)計計算機聯(lián)網(wǎng)的的優(yōu)勢，采用用鐵路、公路路、航空相結(jié)結(jié)合的綜合運運輸模式，按按顧客需求提提供物流服務務和方便、快快捷的信息服服務。公司已已同日本、韓韓國、美國、、法國、俄羅羅斯、哈薩克克斯坦、臺灣灣和香港等國國家和地區(qū)建建立了合作關關系，可以為為顧客提供國國際鐵路聯(lián)運運、鐵海聯(lián)運運和國際航空空貨運服務。。五、案例分析析五、案例分析析2001：被被國家經(jīng)貿(mào)委委確定為全國國34家現(xiàn)代代物流重點聯(lián)聯(lián)系企業(yè)之一一。2002：為為適應快遞行行業(yè)網(wǎng)絡化經(jīng)經(jīng)營的特性，，中鐵快運實實施重組改制制，公司內(nèi)部部組織在全國國范圍內(nèi)實施施“總分制””的管理體制制，追求實現(xiàn)現(xiàn)“同一、無無差別的服務務”。2002：公公司重組改制制，增資擴股股，建立了規(guī)規(guī)范的現(xiàn)代企企業(yè)制度。同同時在北京、、青島、上海海、成都、南南京等城市建建設的現(xiàn)代化化物流中心陸陸續(xù)投入使用用。2003：公司導入5S管理，加強基基礎建設和基基礎管理。公公司業(yè)務全面面進入新的戰(zhàn)戰(zhàn)略發(fā)展時期期。五、案例分析析年營業(yè)額五、案例分析析五、案例分析析1、快運業(yè)務務在設有中中鐵快運運服務機機構(gòu)的城城市，可可為顧客客提供門門到門服服務。顧顧客足不不出戶就就可以得得到運輸輸咨詢、、上門取取貨、包包裝倉儲儲、貨物物承運及及到達送送貨的全全過程服服務，并并且在快快運辦理理城市的的城區(qū)免免費送貨貨范圍內(nèi)內(nèi)，中鐵鐵快運免免費提供供送貨上上門服務務。2、特色色服務為方便顧客在在收貨方進行行運費結(jié)算，，中鐵快運提提供運到收費費服務。具體體條件是：⑴到達地必必須有中鐵快快運機構(gòu)；⑵貨物價值值應超過運輸輸費用；⑶必須接受受開箱驗貨；；⑷收貨人交交清費用方能能領取貨物；；⑸易碎品及及易損壞的貨貨物不得辦理理到收業(yè)務。。五、案例分析析3、專用箱專用箱是中鐵鐵快運專門研研制的一種新新型包裝（并并獲得了國家家專利）。專專用箱能夠有有效防止貨物物在運輸途中中被盜和損壞壞現(xiàn)象，非常常適合運輸貴貴重物品，如如藥品、電子子產(chǎn)品、通信信工具、高檔檔服裝、精密密儀器、小型型家電、保密密資料等物品品。專用箱型型號尺寸專用箱型號長長×寬×高mm（內(nèi)部尺寸寸）A型750×450×350B型510×360×3120五、案例分析析4、編碼施封封鎖集裝袋中鐵快運一次次性編碼施封封鎖集裝袋（（簡稱集裝袋袋）由集裝袋袋和編碼鎖組組成。集裝袋袋具有防水、、防盜性能。。袋體為藍色色，印有“CRE中鐵快快運”字樣。。一次性編碼施施封鎖集裝袋袋型號規(guī)格型號長長×寬×高（（mm）A500×400×800B550×450×1000C650×600×1500五、案例分析析5、快件運輸信息息查詢服務顧客可以通過過公司互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、客戶服服務中心電話話和各地機構(gòu)構(gòu)的客戶服務務電話，查詢詢承運快年的的運輸信息。。公司也可以以根據(jù)顧客的的信息需求，，專門設計和和提供服務。。6、物流服務務經(jīng)過多年的物物流實踐，中中鐵快運已積積累了為顧客客提供物流服服務的大量實實踐驗?？梢砸愿鶕?jù)顧客的的需求設計包包括倉儲、運運輸、配送和和信息服務的的個性化物流流解決方案，，并通過有效效的組織為顧顧客提供滿意意的物流服務務。成功案例：一一汽大連柴油油機廠備品物物流項目日本柯尼卡復復印機項目五、案例分析析7、國際業(yè)務務中鐵快運依托托國內(nèi)網(wǎng)絡，，分別通過北北京、丹東、、二連、滿洲洲里、憑祥、、阿拉山口等等口岸辦理中中國與俄羅斯斯、蒙古、朝朝鮮、越南和和哈薩克期坦坦等中亞國家家間的國際鐵鐵路聯(lián)運快件件和貨運進出出境業(yè)務；通通過深圳口岸岸辦理內(nèi)地與與香港間的快快件業(yè)務；通通過大連和琿琿春口岸辦理理中國與韓國國的國際鐵海海聯(lián)運運輸代代理業(yè)務；通通過上海等口口岸辦理中國國與亞洲、歐歐洲和美國的的國際空運貨貨物和快件業(yè)業(yè)務。五、案案例分分析8、先先進的的信息息網(wǎng)絡絡中鐵快快運一一直高高度重重視并并投入入了大大量的的人力力、物物力進進行信信息化化建設設，全全系統(tǒng)統(tǒng)方域域網(wǎng)于于一九九九八八年建建成，，網(wǎng)絡絡建設設已經(jīng)經(jīng)遍布布全國國各地地200多個大大中城城市，，系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部部各機機構(gòu)通通過網(wǎng)網(wǎng)絡傳傳輸和和交換換貨物物運送送信息息。經(jīng)經(jīng)過不不斷地地完善善、改改進與與升級級，目目前已已擁有有業(yè)務務管理理、物物流倉倉庫管管理、、內(nèi)部部辦公公管理理等應應用系系統(tǒng)及及互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)站，，為企企業(yè)的的長期期戰(zhàn)略略發(fā)展展提供供了可可靠的的技術(shù)術(shù)保證證。五、案案例分分析9、顧顧客服服務2002年，中中鐵快快運在在國內(nèi)內(nèi)快運運企業(yè)業(yè)中首首家建建設開開通了了專業(yè)業(yè)客戶戶服務務中心心，為為廣大大顧客客建立立了與與公司司間方方便、、快捷捷、高高效的的信息息梁，，致力力于為為顧客客提供供滿意意的業(yè)業(yè)務咨咨詢、、貨件件查詢詢、業(yè)業(yè)務受受理、、顧客客投訴訴、傳傳真服服務等等高質(zhì)質(zhì)量的的服務務。您您想了了解有有關中中鐵快快運的的任何何情況況，撥撥打客客服中中心電電話即即可。。五、案案例分分析案例五五浙江傳傳化物物流基基地（單點點倉儲儲、配配送與與干線線運輸輸組織織）五、案案例分分析一、基基本情情況浙江傳傳化物物流基基地由由傳化化集團團投資資建設設。傳傳化集集團1997年年開始始探索索發(fā)展展物流流，2000年年確立立現(xiàn)在在的物物流平平臺發(fā)發(fā)展模模式，，2002年開開始投投資建建設傳傳化物物流基基地，，占地地規(guī)模模560畝畝，總總投資資3億億，2003年年建成成投入入營運運。通過過建建成成后后不不斷斷整整合合集集團團及及社社會會資資源源，，物物流流基基地地逐逐步步具具備備了了交交易易、、信信息息、、運運輸輸、、倉倉儲儲、、配配送送、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運運和和配配套套服服務務等等多多種種功功能能。。成成為為中中國國物物流流實實驗驗基基地地之之一一。。五、、案案例例分分析析二、、物物流流基基地地形形成成的的資資源源聚聚集集效效應應1、、物物流流服服務務資資源源的的聚聚集集到2005年年，，已已經(jīng)經(jīng)引引進進了了380多多家家物物流流企企業(yè)業(yè)，，這這些些企企業(yè)業(yè)的的業(yè)業(yè)務務范范圍圍包包括括公公路路、、水水路路、、鐵鐵路路和和倉倉儲儲等等相相關關服服務務，，形形成成干干線線運運輸輸、、短短途途城城市市域域范范圍圍的的配配送送和和零零擔擔運運輸輸?shù)牡膶I(yè)業(yè)化化分分工工與與合合作作局局面面，，形形成成了了全全方方位位的的服服務務功功能能，，也也為為物物流流的的區(qū)區(qū)域域化化和和網(wǎng)網(wǎng)絡絡化化運運作作創(chuàng)創(chuàng)造造了了良良好好條條件件。。五、案案例分分析2、物物流設設施和和設備備資源源的聚聚集依托傳傳化物物流基基地，，形成成了30余余萬輛輛的車車源運運輸網(wǎng)網(wǎng)絡，，通過過身份份查驗驗的就就達到到12萬輛輛，每每天進進出傳傳化物物流基基地開開展運運輸服服務的的車輛輛達到到2000多輛輛?；刈宰越▊}倉庫達達到10萬萬平方方米，，8萬萬平方方米的的倉庫庫適合合開展展配送送服務務，1萬平平方米米的倉倉庫可可以開開展零零擔運運輸組組織，，而且且信息息化裝裝備、、裝卸卸設備備、搬搬運裝裝備齊齊全，，形成成了設設施與與設備備的集集約化化運作作，提提高了了使用用效率率。五、案案例分分析3、物物流客客戶資資源的的聚集集通過物物流企企業(yè)的的協(xié)調(diào)調(diào)運作作，物物流基基地已已經(jīng)服服務周周邊7000多多家工工業(yè)和和商貿(mào)貿(mào)流通通企業(yè)業(yè)，服服務范范圍覆覆蓋浙浙江省省主要要經(jīng)濟濟發(fā)達達地區(qū)區(qū)，日日處理理貨物物價值值達到到5億億元左左右，，運量量達3億噸噸?？涂蛻舻牡木奂故沟梦镂锪髟O設施和和裝備備得到到很好好的應應用和和合理理的利利用，，運作作的資資源共共享空空間更更大，，為降降低成成本和和提高高效率率創(chuàng)造造了基基本需需求條條件。。五、案案例分分析4、管管理服服務資資源的的聚集集物流企企業(yè)和和服務務對象象企業(yè)業(yè)的相相對集集中，，為工工商、、稅務務、運運管等等政府府部門門的集集中辦辦公和和一條條龍服服務創(chuàng)創(chuàng)造了了條件件，使使管理理資源源得到到聚集集，提提高了了管理理效率率。此此外，，各類類企業(yè)業(yè)的集集中，，使得得餐飲飲、商商店、、住宿宿、娛娛樂、、通信信、后后勤保保障等等專業(yè)業(yè)化服服務具具有市市場和和資源源共享享的空空間，，產(chǎn)生生了規(guī)規(guī)模效效應。。五、案例例分析三、基本本經(jīng)驗和和發(fā)展途途徑1、基本本經(jīng)驗物流基地地