國(guó)內(nèi)典型物流企業(yè)案例課件

國(guó)內(nèi)典型物流企業(yè)案例分析國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所汪鳴副所長(zhǎng)2005年12月案例分析的思路物流企業(yè)是一個(gè)大的系統(tǒng)概念，與物流的活動(dòng)內(nèi)容、管理模式和實(shí)現(xiàn)方式緊密相關(guān)，其典型性來(lái)自于各種分類企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上的代表性。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流企業(yè)采取了業(yè)務(wù)模式與活動(dòng)相結(jié)合的方式：運(yùn)輸為主、倉(cāng)儲(chǔ)為主和綜合型，典型性企業(yè)的分析主要圍繞三類企業(yè)進(jìn)行。——傳統(tǒng)業(yè)務(wù)企業(yè)的服務(wù)轉(zhuǎn)型——資源整合過(guò)程中的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新——?jiǎng)?chuàng)新性物流服務(wù)的開拓確立適合自己的資源條件、能力和業(yè)務(wù)拓展方向的發(fā)展模式，才是借鑒別的企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的根本。主要內(nèi)容一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)二、近幾年物流企業(yè)的發(fā)展成績(jī)?nèi)?dāng)前物流企業(yè)存在的問(wèn)題四、解決物流企業(yè)問(wèn)題的途徑及對(duì)策五、案例分析案例結(jié)構(gòu)案例一：河南豫鑫（多點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)）案例二：TNT集團(tuán)公司的發(fā)展（快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)）案例三：宅急送（快運(yùn)與配送網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合）案例四：中鐵快運(yùn)（干線運(yùn)輸與網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)）案例五：浙江傳化物流基地（單點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)、配送與干線運(yùn)輸組織）

一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)1、發(fā)展現(xiàn)狀（1）交通運(yùn)輸業(yè)——鐵路運(yùn)輸。壟斷經(jīng)營(yíng)、傳統(tǒng)運(yùn)輸、五定班列、行包運(yùn)輸、快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸并存，但其經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換但缺乏活力，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展緩慢?！愤\(yùn)輸。企業(yè)經(jīng)營(yíng)地域化、規(guī)模小、市場(chǎng)較為混亂、效益較差；專業(yè)、特色、城間快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入軌道；治理超載超限政策的實(shí)施，開始利于規(guī)模經(jīng)營(yíng)?！\(yùn)。港口發(fā)展迅速，港口的整合加快和功能提升在深化。遠(yuǎn)洋競(jìng)爭(zhēng)集團(tuán)化，內(nèi)河運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)已顯，沿海集裝箱運(yùn)輸通道經(jīng)營(yíng)前景較好，但內(nèi)河及沿海運(yùn)輸潛力未能充分發(fā)揮。——航空運(yùn)輸?？旒⒖爝\(yùn)發(fā)展形勢(shì)很好，機(jī)場(chǎng)樞紐化和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸正在成為競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)——新一輪建設(shè)興起。包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心等發(fā)展局面形成，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，也包括對(duì)既有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的改造升級(jí)的全面推進(jìn)。——資產(chǎn)重組加快。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)面臨重新定位與發(fā)展選擇，許多企業(yè)選擇了通過(guò)兼并重組尋求新的發(fā)展途徑的道路?！?jīng)營(yíng)管理方式正發(fā)生變革。通過(guò)服務(wù)提升和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)（3）第三方物流業(yè)——發(fā)展快。從出現(xiàn)到形成現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模，僅用了不到10年的時(shí)間?！礁?。在經(jīng)營(yíng)管理上，部分企業(yè)已與國(guó)際先進(jìn)水平接軌?！罹啻?。因發(fā)展模式的選擇不同（合資、合作、獨(dú)立），企業(yè)發(fā)展差距已顯現(xiàn)，將進(jìn)入市場(chǎng)定位和發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的市場(chǎng)細(xì)分階段?！R(shí)別難。物流企業(yè)數(shù)量龐大，但真正的第三方物流企業(yè)不多，造成市場(chǎng)識(shí)別困難?！熬昂谩⒃诟?jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位，并通過(guò)資源整合帶動(dòng)傳統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)型?！h(huán)境差。總體政策尚不明朗，不利于企業(yè)成長(zhǎng)，發(fā)展環(huán)境較差。一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)2、面臨的形勢(shì)（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)——“十一五”經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變加快，提高社會(huì)物流效率需要得到專業(yè)化物流服務(wù)企業(yè)的支持，也需要傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)的轉(zhuǎn)型，企業(yè)發(fā)展的良好時(shí)期將來(lái)臨?！獏^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將促進(jìn)區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)部市場(chǎng)分工的深化，從而導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素交流規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)組織化、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)的需求上升，需要新的物流企業(yè)形態(tài)予以適應(yīng)?！獙?duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)軌，需要建立更高水平的物流服務(wù)系統(tǒng)，國(guó)際物流的提升發(fā)展，將對(duì)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展提出新的更高的要求。一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)（2）WTO后過(guò)度期的機(jī)遇與挑戰(zhàn)——機(jī)遇。市場(chǎng)開放程度提高，企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入條件變化，政府管理體制及方式的改變，跨國(guó)企業(yè)的擴(kuò)張和競(jìng)爭(zhēng)，資金及技術(shù)的引進(jìn)，人才的培養(yǎng)等，將為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的結(jié)構(gòu)調(diào)整、快速成長(zhǎng)、水平提高的機(jī)遇?！魬?zhàn)。市場(chǎng)的開放，對(duì)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)管理方式和行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)均會(huì)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、企業(yè)制度和人才爭(zhēng)奪等方面，也將面臨較為激烈的挑戰(zhàn)。一、我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

及面臨的形勢(shì)（3）相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

總體而言，對(duì)物流企業(yè)發(fā)展影響最大的行業(yè)是交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)不斷完善，新的運(yùn)輸格局正在形成中，高速公路網(wǎng)的形成，水運(yùn)主樞紐港的形成，鐵路運(yùn)輸改革的推進(jìn)，多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，均會(huì)對(duì)未來(lái)物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響?！M(fèi)改稅一旦實(shí)施，運(yùn)輸費(fèi)用和價(jià)格會(huì)發(fā)生較大變化，對(duì)提高運(yùn)輸效率會(huì)提出較高要求，公路企業(yè)發(fā)展方式和競(jìng)爭(zhēng)局面會(huì)有較大變化，對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生重要影響?！L(zhǎng)江等內(nèi)河干線運(yùn)輸將在科學(xué)發(fā)展觀和能源節(jié)約等因素的促進(jìn)下，使相關(guān)市場(chǎng)得到發(fā)育，企業(yè)的組織與運(yùn)作模式會(huì)發(fā)生很大變化，對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作資源和方式產(chǎn)生積極影響。一、我我國(guó)物物流企企業(yè)的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀及及面臨臨的形形勢(shì)——鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸在在體制制和運(yùn)運(yùn)營(yíng)方方式改改革后后，特特別是是實(shí)施施中長(zhǎng)長(zhǎng)期發(fā)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃和和投融融資方方式發(fā)發(fā)生很很大的的變革革后，，發(fā)展展會(huì)加加快，，在運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)和和延伸伸服務(wù)務(wù)方面面具有有一定定競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，，將創(chuàng)創(chuàng)造新新的物物流服服務(wù)發(fā)發(fā)展環(huán)環(huán)境。?！娇者\(yùn)輸輸會(huì)在既有為為物流服務(wù)的的基礎(chǔ)上，圍圍繞干線樞紐紐機(jī)場(chǎng)的分工工和定位，在在企業(yè)化運(yùn)作作的支撐下，，在運(yùn)輸效率率與質(zhì)量方面面為物流服務(wù)務(wù)的拓展提供供更廣闊的空空間。——郵政經(jīng)營(yíng)營(yíng)與管理改革革的深化，會(huì)會(huì)培育新的具具有物流服務(wù)務(wù)能力與特征征的服務(wù)方式式，對(duì)物流服服務(wù)的發(fā)展產(chǎn)產(chǎn)生較大影響響?！\(yùn)輸代理理、場(chǎng)站設(shè)施施相關(guān)企業(yè)在在運(yùn)輸服務(wù)發(fā)發(fā)展的帶動(dòng)下下會(huì)得到很好好的發(fā)展，為為物流企業(yè)發(fā)發(fā)展中提供更更多的資源整整合空間，促促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化和和集約化發(fā)展展。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績(jī)1、物流企業(yè)的發(fā)發(fā)育——依托中心心城市的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展取得得突破——中心城市市的市內(nèi)及區(qū)區(qū)域分撥物流流發(fā)展較快——航空、鐵鐵路、公路的的快運(yùn)企業(yè)發(fā)發(fā)展較快——具有鮮明明發(fā)展模式特特點(diǎn)的企業(yè)開開始顯現(xiàn)——物流咨詢?cè)兒徒鉀Q方案案的提供企業(yè)業(yè)成長(zhǎng)或取得得的發(fā)展效果果明顯二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績(jī)2、物流市場(chǎng)的培培育——工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)業(yè)流通企業(yè)對(duì)對(duì)物流管理技技術(shù)的重視程程度提高，應(yīng)應(yīng)用物流技術(shù)術(shù)的企業(yè)增多多，對(duì)外包的的需求進(jìn)入實(shí)實(shí)質(zhì)性階段。。——外資、大大型以生活用用品為主體的的企業(yè)外包物物流服務(wù)進(jìn)入入良好發(fā)展時(shí)時(shí)期?！圃鞓I(yè)企企業(yè)內(nèi)部物流流管理、采購(gòu)購(gòu)物流和銷售售物流均在積積極的發(fā)展中中?！锪鞣?wù)務(wù)市場(chǎng)將因第第三方物流企企業(yè)和物流基基礎(chǔ)設(shè)施的改改善而得到發(fā)發(fā)育。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績(jī)3、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建設(shè)——以第三方方物流企業(yè)為為基礎(chǔ)構(gòu)建的的覆蓋中心城城市的物流服服務(wù)（主要是是城市配送和和區(qū)域分撥的的物流服務(wù)））網(wǎng)絡(luò)正在形形成?！行某鞘惺袃?nèi)部的物流流配送系統(tǒng)（（包括配送基基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)統(tǒng)和服務(wù)企業(yè)業(yè)系統(tǒng)）在形形成之中，城城市物流的整整體面貌在發(fā)發(fā)生改變?！\(yùn)輸通道道、運(yùn)輸樞紐紐、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)為基礎(chǔ)的運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)正在發(fā)展中中，為物流服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建建設(shè)創(chuàng)造了良良好的運(yùn)輸環(huán)環(huán)境條件。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績(jī)4、物流基礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)——由高速公公路網(wǎng)、鐵路路運(yùn)輸、航空空運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)和港口、貨貨運(yùn)運(yùn)輸主樞樞紐構(gòu)建的全全國(guó)物流支持持網(wǎng)絡(luò)正在形形成和完善，，使物流企業(yè)業(yè)開展服務(wù)的的設(shè)施基礎(chǔ)更更為堅(jiān)實(shí)?！行男某鞘械牡奈锪鲌@園區(qū)、物物流基地地、物流流中心、、配送中中心發(fā)展展較快，，使專業(yè)業(yè)化物流流服務(wù)的的空間被被拓展，，開展區(qū)區(qū)域性物物流組織織成為可可能。——以樞樞紐港為為龍頭，，以鐵路路、公路路為集疏疏運(yùn)方式式的若干干條多式式聯(lián)運(yùn)通通道建設(shè)設(shè)與發(fā)展展較快，，物流通通道和樞樞紐系統(tǒng)統(tǒng)的建設(shè)設(shè)也成為為可能。。二、近幾幾年物流流企業(yè)的的發(fā)展成成績(jī)5、具有有一定典典型性的的企業(yè)及及業(yè)務(wù)模模式經(jīng)過(guò)幾年年發(fā)展，，我國(guó)物物流市場(chǎng)場(chǎng)上形成成了由多多種所有有制、不不同經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模和和各種服服務(wù)模式式共同構(gòu)構(gòu)成，各各具特色色的物流流企業(yè)群群體。——原有有的國(guó)有有物流企企業(yè)通過(guò)過(guò)重組改改制和業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型型，向現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展，，已成為為我國(guó)物物流市場(chǎng)場(chǎng)的骨干干力量。。如中遠(yuǎn)遠(yuǎn)物流、、中海物物流、中中外運(yùn)物物流、中中郵物流流、中國(guó)國(guó)儲(chǔ)運(yùn)、、中鐵快快運(yùn)和招招商局物物流等幾幾大國(guó)有有骨干物物流企業(yè)業(yè)等。——出現(xiàn)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)業(yè)收入超超億元甚甚至10億的私私營(yíng)物流流企業(yè)。。如廣州州寶供、、浙江傳傳化、天天津大田田、廣東東南方、、北京宅宅急送、、黑龍江江華宇、、上海遠(yuǎn)遠(yuǎn)成、大大連錦程程等。二、、近近幾幾年年物物流流企企業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展成成績(jī)績(jī)———一一大大批批外外資資物物流流企企業(yè)業(yè)，，特特別別是是世世界界知知名名的的跨跨國(guó)國(guó)物物流流企企業(yè)業(yè)，，紛紛紛紛進(jìn)進(jìn)入入我我國(guó)國(guó)物物流流市市場(chǎng)場(chǎng)。。如如丹丹麥麥馬馬士士基基、、美美國(guó)國(guó)總總統(tǒng)統(tǒng)輪輪船船、、英英國(guó)國(guó)英英運(yùn)運(yùn)、、荷荷蘭蘭天天地地、、日日本本日日通通、、美美國(guó)國(guó)聯(lián)聯(lián)邦邦快快遞遞、、聯(lián)聯(lián)合合包包裹裹、、德德國(guó)國(guó)郵郵政政等等。。此此外外，，港港臺(tái)臺(tái)許許多多物物流流企企業(yè)業(yè)進(jìn)進(jìn)入入內(nèi)內(nèi)地地。。如如香香港港和和記記黃黃埔埔、、嘉嘉里里物物流流、、利利豐豐集集團(tuán)團(tuán)，，臺(tái)臺(tái)灣灣大大榮榮、、長(zhǎng)長(zhǎng)榮榮等等。。各種類型的企企業(yè)發(fā)揮各自自優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中相互合合作，促進(jìn)了了經(jīng)營(yíng)管理和和服務(wù)創(chuàng)新，，出現(xiàn)了倉(cāng)單單質(zhì)押融資、、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、、供應(yīng)商管理理庫(kù)存、精益益物流、物流流地產(chǎn)等新的的經(jīng)營(yíng)服務(wù)模模式?！袊?guó)物資資儲(chǔ)運(yùn)總公司司從1999年開展倉(cāng)單單質(zhì)押融資監(jiān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，先先后為500多家客戶提提供了150億元的質(zhì)押押融資服務(wù)。。通過(guò)物流企企業(yè)的中介監(jiān)監(jiān)管服務(wù)，促促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)資資本和金融資資本的融合。。中國(guó)物資儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)總公司從從1999年年開展倉(cāng)單質(zhì)質(zhì)押融資監(jiān)管管業(yè)務(wù)，先后后為500多多家客戶提供供了150億億元的質(zhì)押融融資服務(wù)。通通過(guò)物流企業(yè)業(yè)的中介監(jiān)管管服務(wù)，促進(jìn)進(jìn)了產(chǎn)業(yè)資本本和金融資本本的融合。二、近幾年物物流企業(yè)的發(fā)發(fā)展成績(jī)——我國(guó)首個(gè)個(gè)保稅物流園園區(qū)上海外高高橋保稅物流流園區(qū)自封關(guān)關(guān)運(yùn)作以來(lái)，，已引進(jìn)東方方海外、商船船三井、敦豪豪、日通等15家著名的的國(guó)際航運(yùn)集集團(tuán)和跨國(guó)物物流企業(yè)，今今年上半年進(jìn)進(jìn)出園區(qū)貨物物總值達(dá)20億美元。通通過(guò)區(qū)港聯(lián)動(dòng)動(dòng)，促進(jìn)了保保稅區(qū)和港區(qū)區(qū)一體化運(yùn)作作，提高了國(guó)國(guó)際物流效率率?！獙毠┪锪髁髌髽I(yè)集團(tuán)為為一家電器制制造企業(yè)實(shí)施施物流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化改造，使使該企業(yè)全國(guó)國(guó)庫(kù)存點(diǎn)數(shù)量量由原來(lái)的260多個(gè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)部減少為為35個(gè)區(qū)域域配送中心，，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)天天數(shù)由65天天降低到24天?！憬瓊骰锪骰氐降侥壳耙岩M(jìn)進(jìn)380多家家物流企業(yè)，，吸引了12萬(wàn)輛社會(huì)車車源，服務(wù)于于蕭山及周邊邊地區(qū)7000多家工業(yè)業(yè)和商貿(mào)企業(yè)業(yè)，成為當(dāng)?shù)氐馗咝П憬莸牡奈锪鳂屑~。?！袃?chǔ)儲(chǔ)打打造造倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)平平臺(tái)臺(tái)、、建建設(shè)設(shè)現(xiàn)現(xiàn)貨貨市市場(chǎng)場(chǎng)、、開開展展商商貿(mào)貿(mào)物物流流和和拓拓展展物物流流金金融融服服務(wù)務(wù)，，并并建建立立高高效效的的企企業(yè)業(yè)制制度度、、優(yōu)優(yōu)化化網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布布局局積積極極利利用用外外資資、、培培養(yǎng)養(yǎng)專專業(yè)業(yè)人人才才和和推推進(jìn)進(jìn)信信息息化化建建設(shè)設(shè)。。三、當(dāng)前物流流企業(yè)存在的的問(wèn)題1、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益益問(wèn)題——傳統(tǒng)以運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為為主體的物流流企業(yè)效益提提高緩慢，負(fù)負(fù)擔(dān)較重，妨妨礙向物流服服務(wù)轉(zhuǎn)型。——第三方物物流企業(yè)總體體上處于發(fā)育育期，長(zhǎng)期戰(zhàn)戰(zhàn)略與短期經(jīng)經(jīng)營(yíng)間的效益益矛盾較為突突出。——高質(zhì)量服服務(wù)企業(yè)與過(guò)過(guò)低服務(wù)水平平的企業(yè)共存存，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大，獲得得經(jīng)濟(jì)效益的的能力和比較較優(yōu)勢(shì)不突出出。三、當(dāng)前物流流企業(yè)存在的的問(wèn)題2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式式問(wèn)題——企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)模式雷同化化傾向在許多多企業(yè)存在，，不利于物流流服務(wù)體系的的建設(shè)，競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)和通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)培育企業(yè)的的效率不高。。——企業(yè)在經(jīng)經(jīng)營(yíng)模式上缺缺乏針對(duì)目前前物流市場(chǎng)發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀的創(chuàng)創(chuàng)新，市場(chǎng)培培育速度較慢慢?！喈?dāng)部分分企業(yè)缺乏利利用不同的、、具有企業(yè)核核心競(jìng)爭(zhēng)力支支持的經(jīng)營(yíng)模模式謀求發(fā)展展的自覺性。。——多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)仍在較大程程度上受制于于管理體制，，發(fā)展緩慢，，不利于物流流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化和集約化化發(fā)展。三、當(dāng)前物流流企業(yè)存在的的問(wèn)題3、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)問(wèn)題——具有優(yōu)勢(shì)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的企業(yè)發(fā)發(fā)展緩慢——政策仍不不利于企業(yè)依依托競(jìng)爭(zhēng)力謀謀求發(fā)展——競(jìng)爭(zhēng)手段段仍以價(jià)格為為主體，缺乏乏服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)——地方保護(hù)護(hù)較為嚴(yán)重，，不利于企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力培育育——行業(yè)業(yè)分割依依然存在在，不利利于組合合競(jìng)爭(zhēng)力力的培育育三、當(dāng)前前物流企企業(yè)存在在的問(wèn)題題4、企業(yè)發(fā)展展戰(zhàn)略問(wèn)問(wèn)題——傳統(tǒng)統(tǒng)物流服服務(wù)企業(yè)業(yè)缺乏長(zhǎng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略略——戰(zhàn)略略問(wèn)題尚尚未得到到企業(yè)重重視，也也不了解解戰(zhàn)略對(duì)對(duì)企業(yè)發(fā)發(fā)展的作作用——缺乏乏戰(zhàn)略發(fā)發(fā)展手段段——缺乏乏支持戰(zhàn)戰(zhàn)略實(shí)施施的環(huán)境境及政策策四、解決決物流企企業(yè)問(wèn)題題的途徑徑及對(duì)策策1、企業(yè)的聯(lián)聯(lián)合與兼兼并——業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)合——資產(chǎn)產(chǎn)重組——市場(chǎng)場(chǎng)開發(fā)——網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源共共享四、解決決物流企企業(yè)問(wèn)題題的途徑徑及對(duì)策策2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理與與服務(wù)創(chuàng)創(chuàng)新——經(jīng)營(yíng)營(yíng)管理變變革（鐵鐵路、公公路、水水運(yùn)、港港口、航航空的綜綜合管理理）——服務(wù)務(wù)模式創(chuàng)創(chuàng)新（依依托物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施和運(yùn)運(yùn)輸樞紐紐的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、規(guī)規(guī)模化服服務(wù)的發(fā)發(fā)展）——人才才戰(zhàn)略的的實(shí)施（（長(zhǎng)期的的與企業(yè)業(yè)發(fā)展能能力的提提升想適適應(yīng)的人人才發(fā)展展計(jì)劃））——技術(shù)術(shù)裝備與與服務(wù)組組織結(jié)合合的服務(wù)務(wù)手段創(chuàng)創(chuàng)新（裝裝備的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、、系列化化）四、解決決物流企企業(yè)問(wèn)題題的途徑徑及對(duì)策策3、物流服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)——全國(guó)國(guó)網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)（設(shè)施施、信息息、運(yùn)作作）——區(qū)域域物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)（配送送體系、、合作網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)）——物流流樞紐服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)（港口口、物流流園區(qū)、、聯(lián)運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸中心心）——企業(yè)服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和和企業(yè)組織織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)四、解決物物流企業(yè)問(wèn)問(wèn)題的途徑徑及對(duì)策4、企業(yè)發(fā)展的的政府政策策調(diào)整——市場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)入——市場(chǎng)監(jiān)監(jiān)管——財(cái)政、、稅收政策策——設(shè)施建建設(shè)政策——標(biāo)準(zhǔn)化化政策——規(guī)劃政政策——價(jià)格政政策五、案例分分析案例一河南豫鑫（多點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)）五、案例分分析一、基本情情況——河南省省豫鑫交通通發(fā)展有限限責(zé)任公司司是2001年10月在原河南南省交通廳廳物資站改改制基礎(chǔ)上上，合并省省公路局下下屬幾家單單位成立的的國(guó)有交通通企業(yè)?！獡碛辛鶄€(gè)子公司司和一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，總資資產(chǎn)1.2億，形成了了以現(xiàn)代物物流業(yè)務(wù)為為龍頭，以以材料和設(shè)設(shè)備銷售為為支柱，以以培訓(xùn)、綠綠化、咨詢?cè)兎?wù)為輔輔助，多元元經(jīng)營(yíng)、共共同發(fā)展的的集團(tuán)企業(yè)業(yè)?！ヶ喂境闪⒊醭踔挥袉我灰坏奈镔Y儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，，根據(jù)制造造業(yè)、銷售售業(yè)發(fā)展?fàn)顮顩r和自身身資源狀況況，豫鑫公公司制定了了“以資源源為依托，，以網(wǎng)點(diǎn)為為紐帶，覆覆蓋全省，，輻射全國(guó)國(guó)的”物流流發(fā)展戰(zhàn)略略。五、案例分分析——經(jīng)過(guò)在在經(jīng)營(yíng)方式式與運(yùn)作模模式上的探探索，目前前已擁有網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)250多個(gè)、配送送車輛400余輛、自控控倉(cāng)庫(kù)15萬(wàn)平方米，，業(yè)務(wù)覆蓋蓋河南、陜陜西、湖北北、河北、、上海、山山西、安徽徽全境，輻輻射整個(gè)中中部地區(qū)。?！b于在在物流發(fā)展展上的探索索成就，成成為中西部部地區(qū)唯一一中國(guó)物流流實(shí)驗(yàn)基地地，唯一的的國(guó)家AAA級(jí)物流流企業(yè)業(yè)，中中國(guó)物物流百百?gòu)?qiáng)企企業(yè)，，并參參與了了《物物流企企業(yè)分分類與與評(píng)估估》國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的制定定，是是河南南省現(xiàn)現(xiàn)代物物流試試點(diǎn)企企業(yè)、、誠(chéng)信信中原原誠(chéng)信信單位位。五、案案例分分析二、相相關(guān)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)1、整合合資源源，實(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型（1）發(fā)揮揮優(yōu)勢(shì)勢(shì)。豫鑫鑫物流流前身身為倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企企業(yè)，，積累累了豐豐富的的物資資管理理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，具具有信信譽(yù)好好、服服務(wù)優(yōu)優(yōu)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，，發(fā)揮揮行業(yè)業(yè)優(yōu)勢(shì)勢(shì)和特特長(zhǎng)，，向現(xiàn)現(xiàn)代物物流融融合與與轉(zhuǎn)化化。（2）整合合配送送資源源。一是是依托托原有有倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)勢(shì)留住住原有有的和和吸引引潛在在的大大型倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)客客戶，，整合合配送送資源源。二二是充充分利利用鄭鄭州商商品集集散地地這一一優(yōu)勢(shì)勢(shì)，在在鄭州州市內(nèi)內(nèi)各大大型批批發(fā)、、零售售市場(chǎng)場(chǎng)建立立18個(gè)配送送網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，切切入大大型批批發(fā)零零售商商供應(yīng)應(yīng)鏈，，擴(kuò)大大配送送資源源。三三是與與一些些知名名第三三方物物流企企業(yè)進(jìn)進(jìn)行廣廣泛合合作，，拓寬寬配送送資源源。通通過(guò)多多方式式、多多層次次、多多渠道道的整整合配配送資資源，，目前前已為為家電電、服服裝、、食品品等幾幾十個(gè)個(gè)行業(yè)業(yè)配送送商品品上萬(wàn)萬(wàn)種。。聯(lián)想想集團(tuán)團(tuán)、松松下集集團(tuán)、、日立立集團(tuán)團(tuán)將豫豫鑫物物流作作為河河南省省唯一一指定定物流流服務(wù)務(wù)供應(yīng)應(yīng)商，，國(guó)內(nèi)內(nèi)知名名家電電連鎖鎖企業(yè)業(yè)蘇寧寧電器器、國(guó)國(guó)美電電器、、五星星電器器的鄭鄭州市市內(nèi)配配送全全部由由我公公司運(yùn)運(yùn)作，，四川川長(zhǎng)虹虹、科科龍電電器、、夏新新電子子、海海爾電電器、、廣西西玉柴柴、輔輔仁藥藥業(yè)等等大型型知名名企業(yè)業(yè)也將將豫鑫鑫物流流作為為長(zhǎng)期期戰(zhàn)略略合作作伙伴伴。五、案例分分析（3）整合設(shè)施施資源。豫鑫物流流原自有倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)6萬(wàn)平方米、、百余輛配配送車輛及及各種裝卸卸設(shè)備。隨隨著業(yè)務(wù)的的快速增長(zhǎng)長(zhǎng)，公司前前后投入600余萬(wàn)對(duì)現(xiàn)有有設(shè)施進(jìn)行行改造，投投資300余萬(wàn)元購(gòu)置置配送車輛輛，另外采采取整體包包租形式整整合庫(kù)房9萬(wàn)平方米，，一舉將自自控倉(cāng)儲(chǔ)群群擴(kuò)充至6個(gè)，倉(cāng)庫(kù)面面積達(dá)15萬(wàn)平方米，，位居河南南同行業(yè)第第一，這樣樣將新建設(shè)設(shè)施與原有有場(chǎng)站設(shè)施施統(tǒng)籌兼顧顧、有機(jī)結(jié)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了資源配配置最優(yōu)化化和資源利利用最大化化，避免了了重復(fù)建設(shè)設(shè)和資源浪浪費(fèi)。根據(jù)據(jù)業(yè)務(wù)需要要計(jì)劃投資資1.9億元建造河河南省內(nèi)規(guī)規(guī)模最大、、專業(yè)化最最強(qiáng)、信息息化程度最最高的豫鑫鑫物流配送送中心，并并配套上馬馬條碼技術(shù)術(shù)、自動(dòng)分分揀系統(tǒng)，，目前此項(xiàng)項(xiàng)目前期籌籌建工作正正緊張進(jìn)行行中。（4）整合運(yùn)輸輸資源。一是與河河南省萬(wàn)里里運(yùn)輸公司司實(shí)行聯(lián)合合經(jīng)營(yíng)，充充分利用其其車輛資源源和道路運(yùn)運(yùn)輸資源優(yōu)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)。二是采采取掛靠等等形式整合合400余輛社會(huì)車車輛，有效效解決運(yùn)力力不足問(wèn)題題。五、案例分分析2、完善網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，打造平平臺(tái)（1）構(gòu)建鄭州州為中心的的物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)。豫鑫物流流確立了““以鄭州為為中心，以以國(guó)內(nèi)重點(diǎn)點(diǎn)物流樞紐紐城市為骨骨干，立足足河南、輻輻射全國(guó)””的物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略。在河河南省十八八個(gè)地市設(shè)設(shè)立分公司司64個(gè)，完成省省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布布局。通過(guò)過(guò)確立“內(nèi)內(nèi)引外聯(lián)，，加強(qiáng)橫縱縱聯(lián)合，構(gòu)構(gòu)建省際物物流平臺(tái)，，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)、資資源共享””省外網(wǎng)絡(luò)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略略，拓展網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)范圍。。五、、案案例例分分析析（2）拓拓展展運(yùn)運(yùn)輸輸服服務(wù)務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系系統(tǒng)統(tǒng)。開開通通豫豫鑫鑫物物流流上上海海專專線線，，逐逐漸漸向向北北京京、、天天津津等等重重要要城城市市市市場(chǎng)場(chǎng)滲滲透透。。與與河河北北快快運(yùn)運(yùn)聯(lián)聯(lián)合合經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)，，大大力力開開展展在在整整車車運(yùn)運(yùn)輸輸、、貨貨物物代代理理等等業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)上上的的合合作作，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)河河南南、、河河北北省省市市場(chǎng)場(chǎng)的的全全面面接接軌軌。。尤尤其其是是湖湖北北宇宇鑫鑫物物流流公公司司在在武武漢漢成成立立，，湖湖北北全全省省各各地地市市20條線線路路全全部部開開通通，，與與河河南南總總部部250多個(gè)個(gè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)成成功功對(duì)對(duì)接接，，豫豫鑫鑫物物流流河河南南、、陜陜西西、、湖湖北北““三三足足鼎鼎立立、、覆覆蓋蓋中中部部””網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)格格局局正正式式形形成成，，加加快快了了豫豫鑫鑫物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建建設(shè)設(shè)和和服服務(wù)務(wù)水水平平的的提提升升。。（3）搭建物流服服務(wù)平臺(tái)。依托物流基基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)，形成了豫豫鑫的物流運(yùn)運(yùn)作與服務(wù)平平臺(tái)，公司所所有網(wǎng)點(diǎn)全部部實(shí)現(xiàn)了中心心到點(diǎn)的貨物物夕發(fā)朝至，，點(diǎn)到中心的的貨物朝發(fā)夕夕至，保障了了所有物流服服務(wù)的最終實(shí)實(shí)現(xiàn)。五、案例分析析3、重視技術(shù)，，提升水平（1）確立信息化化發(fā)展模式?！芭c客戶需需求相結(jié)合，，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化化服務(wù)”一直直是豫鑫物流流堅(jiān)守的信息息化模式。2001年底建立了自自己的網(wǎng)站，，實(shí)現(xiàn)了辦公公自動(dòng)化和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化，同時(shí)時(shí)充分利用網(wǎng)網(wǎng)站的網(wǎng)上辦辦公、網(wǎng)上貨貨物查詢及咨咨詢服務(wù)功能能，發(fā)布物流流客戶信息，，提供在線物物流咨詢服務(wù)務(wù)，拓寬與客客戶溝通、聯(lián)聯(lián)系的渠道。。在省內(nèi)外各各分支機(jī)構(gòu)全全面應(yīng)用自行行研發(fā)的豫鑫鑫物流倉(cāng)儲(chǔ)管管理和配送管管理信息系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)內(nèi)部貨單管理理、庫(kù)存控制制、支付結(jié)算算、數(shù)據(jù)管理理等流程的自自動(dòng)化和信息息化。應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車車輛的高效控控制和調(diào)配。。與銀行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)相結(jié)合，應(yīng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)POS機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上上結(jié)算，為為客戶的資資金安全、、高效流通通提供了可可靠保障。。五、案例分分析（2）提升技術(shù)術(shù)能力與水水平。豫鑫將各各種信息技技術(shù)與業(yè)務(wù)務(wù)實(shí)際相結(jié)結(jié)合，形成成網(wǎng)點(diǎn)、車車輛、信息息網(wǎng)絡(luò)三位位一體物流流體系，成成功融入客客戶供應(yīng)鏈鏈的信息化化模式，使使企業(yè)的技技術(shù)能力和和水平得到到提升，為為下一步依依靠現(xiàn)有客客戶群，利利用配送網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、信息息網(wǎng)絡(luò)、資資金網(wǎng)絡(luò)和和服務(wù)平臺(tái)臺(tái)，實(shí)施電電子商務(wù)創(chuàng)創(chuàng)造了條件件。五、案例分分析4、健全機(jī)制制，創(chuàng)新經(jīng)經(jīng)營(yíng)（1）健全服務(wù)務(wù)機(jī)制。以“豫鑫鑫物流，您您放心的朋朋友”作為為對(duì)客戶的的最高服務(wù)務(wù)承諾，以以“成為客客戶最佳戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴””為最終服服務(wù)目標(biāo)，，以全面創(chuàng)創(chuàng)新物流服服務(wù)模式，，優(yōu)化業(yè)務(wù)務(wù)流程，整整合物流供供應(yīng)鏈，為為宗旨，以以“量身定定制、一體體化運(yùn)作、、個(gè)性化服服務(wù)”與客客戶需求融融為一體。。在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上建立企企業(yè)的服務(wù)務(wù)機(jī)制，確確保服務(wù)機(jī)機(jī)制的針對(duì)對(duì)性和可操操作性。把把服務(wù)質(zhì)量量作為各項(xiàng)項(xiàng)工作的中中心環(huán)節(jié)，，建立客戶戶檔案，對(duì)對(duì)客戶進(jìn)行行及時(shí)、定定時(shí)跟蹤回回訪，對(duì)各各部門的服服務(wù)質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行評(píng)估，，將個(gè)人與與部門、部部門與公司司的年度評(píng)評(píng)先、績(jī)效效考核相掛掛鉤，充分分調(diào)動(dòng)各職職能部門的的積極性，，分口把關(guān)關(guān)、齊心協(xié)協(xié)力，形成成了從收貨貨、分揀到到配貨、送送貨全過(guò)程程、全方位位的服務(wù)保保障體系。。五、案例分分析（2）創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)營(yíng)服務(wù)模式式。在服務(wù)機(jī)機(jī)制的保障五、案例分分析5、以人為本本，開發(fā)資資源（1）內(nèi)挖挖潛力。充分利用用自有豫鑫鑫培訓(xùn)基地地，開展各各類員工繼繼續(xù)再教育育和職業(yè)培培訓(xùn)，僅04年就開開辦8期培培訓(xùn)班，受受訓(xùn)學(xué)員達(dá)達(dá)400余余人，極大大地促進(jìn)了了員工整體體素質(zhì)的提提高。（2）借助助外腦。積極尋求求與高校和和管理咨詢?cè)儥C(jī)構(gòu)、行行業(yè)協(xié)會(huì)的的合作。與與河南工業(yè)業(yè)大學(xué)聯(lián)合合建立“豫豫鑫物流研研究實(shí)習(xí)基基地”，開開創(chuàng)了河南南省物流企企業(yè)與高校校“產(chǎn)、學(xué)學(xué)、研”深深度結(jié)合的的發(fā)展新模模式。先后后請(qǐng)中物聯(lián)聯(lián)常務(wù)副會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)發(fā)、東南大大學(xué)交通學(xué)學(xué)院運(yùn)輸與與物流工程程系博士生生導(dǎo)師毛海海軍等知名名專家、教教授為員工工舉辦物流流專題講座座，促使員員工對(duì)物流流新市場(chǎng)的的研究和物物流新技術(shù)術(shù)的運(yùn)用。。（3）及時(shí)輸血血。面向社會(huì)會(huì)廣納賢良良，重點(diǎn)引引進(jìn)物流專專業(yè)人才，，滿足公司司快速發(fā)展展對(duì)人才的的需要。五、案例分分析6、塑造文文化，確立立品牌（1）外樹形象象。統(tǒng)一形象象標(biāo)識(shí)。前前后投入近近百萬(wàn)元，，進(jìn)行企業(yè)業(yè)形象CI設(shè)計(jì)，統(tǒng)一一公司標(biāo)識(shí)識(shí)、服裝、、車輛、庫(kù)庫(kù)容庫(kù)貌、、形象廣告告及宣傳口口號(hào)，征服服客戶直覺覺。統(tǒng)一傳傳播理念。。編制企業(yè)業(yè)文化手冊(cè)冊(cè)，制作《《飛奔吧－－豫鑫》公公司司歌、、豫鑫物流流形象展示示片、豫鑫鑫物流彩鈴鈴、《豫鑫鑫快訊》等等文字、音音像材料，，加大企業(yè)業(yè)形象宣傳傳和營(yíng)銷力力度，提高高“豫鑫物物流”品牌牌的知名度度和美譽(yù)度度。五、案例分分析（2）內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)質(zhì)。一是嚴(yán)格格質(zhì)量控制制。加強(qiáng)對(duì)對(duì)業(yè)務(wù)部、、客戶服務(wù)務(wù)部等一線線服務(wù)部門門的教育和和管理，修修訂和完善善各項(xiàng)工作作制度，規(guī)規(guī)范服務(wù)用用語(yǔ)、操作作流程及服服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，，使員工在在制度上有有章可循，，行為上有有據(jù)可依，，使所有員員工系統(tǒng)了了解掌握服服務(wù)質(zhì)量知知識(shí)，形成成了時(shí)時(shí)講講質(zhì)量、人人人抓質(zhì)量量、處處保保質(zhì)量的良良好氛圍，，服務(wù)水平平有了很大大提高。五、案例分分析（3）規(guī)范管理理。按照《分分公司管理理制度實(shí)施施細(xì)則》，，加強(qiáng)對(duì)分分公司的管管理和監(jiān)察察力度。首首先，建立立健全各項(xiàng)項(xiàng)分公司管管理制度，，對(duì)各公司司和各專線線的車輛調(diào)調(diào)度、財(cái)務(wù)務(wù)結(jié)算、業(yè)業(yè)務(wù)流程實(shí)實(shí)行統(tǒng)一管管理和統(tǒng)一一控制，完完善管理監(jiān)監(jiān)控體系。。其次對(duì)特特許經(jīng)營(yíng)類類分公司實(shí)實(shí)行年度資資質(zhì)審查制制度，采取取定期抽查查和年終審審查相結(jié)合合的方法，，對(duì)各分公公司經(jīng)營(yíng)資資質(zhì)進(jìn)行審審核，對(duì)不不具備相應(yīng)應(yīng)資金、場(chǎng)場(chǎng)地、人員員和經(jīng)營(yíng)保保障條件的的，督促其其按期整改改或給予必必要的處罰罰，直至取取消其經(jīng)營(yíng)營(yíng)資格，取取得了嚴(yán)格格管理、規(guī)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、、快速發(fā)展展、持續(xù)增增長(zhǎng)的良好好成效。五、案例分分析案例二TNT集團(tuán)團(tuán)公司的發(fā)發(fā)展（快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)）五、案例分分析一、基本概概況1946年年創(chuàng)建，2輛卡車1996年年?duì)I業(yè)總收收入：73.27億億澳元70,000雇員180個(gè)國(guó)國(guó)家3000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和辦辦公樓在世世界各地20,000車輛150多架架自己擁有有或租賃的的飛機(jī)每年1.18億億批貨運(yùn)量量五、案例分分析50年前，，TNT公公司在澳大大利亞創(chuàng)建建時(shí)，規(guī)模模很小，只只有兩輛卡卡車。TNT公司不不斷發(fā)展，，現(xiàn)已在世世界范圍內(nèi)內(nèi)居領(lǐng)先地地位，為世世界各地客客戶提供國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際際快運(yùn)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和物流流服務(wù)。TNT公司司1946年創(chuàng)建于于澳大利亞亞，現(xiàn)已在在世界180多個(gè)國(guó)國(guó)家運(yùn)作，，包括北美美、南美、、歐洲、亞亞洲和太平平洋地區(qū)。。TNT公司司通過(guò)為世世界各地的的客戶有效效地提供服服務(wù)，滿足足各種不同同的需要，，在運(yùn)輸?shù)牡母鱾€(gè)方面面都發(fā)展、、積累了豐豐富的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。TNT公司司能夠提供供各種服務(wù)務(wù)，小到全全球范圍內(nèi)內(nèi)的包裹快快遞，大到到笨重機(jī)器器的海上、、陸上運(yùn)輸輸。并能為為單個(gè)客戶戶提供全面面、綜合的的一條龍服服務(wù)。五、案例分分析TNT公司司有70000雇員員，在世界界各地有3000多多個(gè)分部，，擁有20000車車輛，150架飛機(jī)機(jī)。隨著時(shí)間的的推移，傳傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越越來(lái)越烈。。TNT公公司敢于創(chuàng)創(chuàng)新，把業(yè)業(yè)務(wù)主要集集中到了兩兩個(gè)方面：：國(guó)內(nèi)國(guó)際際快速貨運(yùn)運(yùn)和物流服服務(wù)。對(duì)于這兩個(gè)個(gè)主要業(yè)務(wù)務(wù)，時(shí)間和和反應(yīng)是成成功的關(guān)鍵鍵?？蛻魧?duì)對(duì)交貨和提提供服務(wù)的的速度要求求越來(lái)越高高。他們希希望能夠更更靈活地比比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手更快地抵抵達(dá)市場(chǎng)。。為了幫助大家家清楚了解我我公司的大小小和業(yè)務(wù)范圍圍，我現(xiàn)在將將介紹TNT公司在這兩兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)務(wù)中的活動(dòng)。。五、案例分析析二、業(yè)務(wù)特點(diǎn)點(diǎn)嚴(yán)格時(shí)限的國(guó)國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、區(qū)域化化貨運(yùn)——國(guó)際快速速空運(yùn)(包裹裹和文件)——有180多個(gè)國(guó)家的的1200個(gè)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)——受理業(yè)務(wù)務(wù)后的全球跟跟蹤系統(tǒng)——?dú)W洲和亞亞洲專有的空空運(yùn)航線——?dú)W洲道路路路途服務(wù)及及進(jìn)、出關(guān)服服務(wù)五、案例分析析三、國(guó)內(nèi)快速速貨運(yùn)TNT快速貨貨運(yùn)(英國(guó))過(guò)去的十五年年每年增長(zhǎng)26％不斷創(chuàng)利潤(rùn)記記錄英國(guó)服務(wù)質(zhì)量量最佳獎(jiǎng)TNT快速貨貨運(yùn)(德國(guó))過(guò)去的二年每每年增長(zhǎng)21％一直比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手更節(jié)時(shí)快快速五、案例分析析TNT快速貨貨運(yùn)(意大利利)占領(lǐng)了整個(gè)國(guó)國(guó)內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)的50％TNT快速貨貨運(yùn)(北美)2個(gè)分支：陸陸運(yùn)和加快貨貨運(yùn)服務(wù)TNT快速貨運(yùn)(澳澳大利亞)5個(gè)分支：彗彗星(Comet)，航航空快運(yùn)(Kwikasair)，，麥克費(fèi)(Mcphees)，里特特威(Riteway)及TNT航航空急遞。五、案例分析析典型的國(guó)內(nèi)快快速貨運(yùn)包括括門到門文件件、包裹和貨貨物隔夜或限限時(shí)內(nèi)運(yùn)送。。這一市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈烈，但TNT公司一直保保持著領(lǐng)先地地位。TNT公司的策略略是提供最優(yōu)優(yōu)質(zhì)量的服務(wù)務(wù)。TNT公司不不斷改進(jìn)提高高，贏得了市市場(chǎng)成功。TNT公司在在英國(guó)的業(yè)務(wù)務(wù)在過(guò)去的十十五年來(lái)每年年增長(zhǎng)26％％，利潤(rùn)不斷斷創(chuàng)記錄。TNT公司著著重質(zhì)量，因因此獲歐洲質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)的一等等獎(jiǎng)。在歐洲的其它它地方，TNT公司也很很成功。TNT快運(yùn)在德德國(guó)過(guò)去三年年來(lái)每年增長(zhǎng)長(zhǎng)了21％，，在意大利占占有意大利國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50％。在澳大利亞這這個(gè)國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)要求極高的的地方之一，，TNT擁有有五個(gè)快運(yùn)部部門。麥克費(fèi)費(fèi)運(yùn)輸(McpheeTransport)一直是世界界上快運(yùn)行業(yè)業(yè)中創(chuàng)利潤(rùn)最最高者之一，，1996年年獲“年度最最佳運(yùn)輸公司司”的榮譽(yù)。?！鲜霭l(fā)展成就就體現(xiàn)了運(yùn)輸輸企業(yè)適應(yīng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)發(fā)展要求的特特征五、案例分析析四、TNT在在中國(guó)的發(fā)展展1、中外運(yùn)——TNT快件件TNT公司在在中國(guó)的第一一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)動(dòng)是十多年前前成立的合資資公司—中外外運(yùn)—TNT快件有限公公司(TNTSkypack—Sinotrans)，，提供國(guó)際郵郵件快遞和貨貨運(yùn)服務(wù)，把把中國(guó)和世界界上200多多個(gè)國(guó)家的運(yùn)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系系起來(lái)。2、TNT公公司贊助的培培訓(xùn)計(jì)劃TNT公司進(jìn)進(jìn)一步證明其其致力于中國(guó)國(guó)的發(fā)展，特特為中國(guó)政府府官員在澳大大利亞提供了了培訓(xùn)項(xiàng)目。。這一項(xiàng)目在在1986年年到1992年間成功地地幫助、提高高了受培訓(xùn)人人員的英語(yǔ)語(yǔ)語(yǔ)言能力、管管理技術(shù)、理理解西方運(yùn)輸輸和物流服務(wù)務(wù)方法等等。。TNT公司司目前正努力力重新開展這這一計(jì)劃。五、案例分析析3、TNT上上?？爝\(yùn)“TNT上海海快運(yùn)”建立立于1992年，提供國(guó)國(guó)內(nèi)限時(shí)交貨貨快速公路貨貨物運(yùn)輸服務(wù)務(wù)。此公司是是TNT公司司和上海長(zhǎng)途途公路運(yùn)輸公公司的合資公公司，現(xiàn)在提提供其在上海海、北京、廣廣州、天津和和深圳的主要要分公司之間間的72小時(shí)時(shí)內(nèi)快速卡車車運(yùn)輸服務(wù)。。TNT上?？炜爝\(yùn)使用現(xiàn)代代設(shè)備，包括括斯堪尼亞(Scania)牽引車車和麥克斯克克(Maxicube)巨型拖車，，載重量達(dá)22噸，能夠夠?yàn)榭蛻籼峁┕┌踩煽?、、全天候操作作設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)，包拆包裝裝和關(guān)棧貨物物運(yùn)輸。4、TNT物物流在中國(guó)1995年，，TNT物流流在上海建立立了一個(gè)新的的業(yè)務(wù)公司，，叫“TNT物流國(guó)際貿(mào)貿(mào)易公司”。。此公司提供供物流管理和和咨詢服務(wù)，，代表著TNT公司在中中國(guó)發(fā)展更廣廣闊的物流業(yè)業(yè)務(wù)所邁出的的第一步。五、案例分析析五、TNT物流公司在中中國(guó)的計(jì)劃1、市場(chǎng)任何在中國(guó)銷銷售、分銷產(chǎn)產(chǎn)品的公司都都是TNT物物流公司服務(wù)務(wù)的未來(lái)潛在在客戶。比較較合理的估計(jì)計(jì)，一個(gè)公司司成本支出的的大約10％％花在物流上上。按照這種種估計(jì)，中國(guó)國(guó)有5000多億元花在在物流活動(dòng)上上。但是，這這筆花費(fèi)的相相當(dāng)一大部分分是無(wú)計(jì)劃的的，很多都是是沒有測(cè)算過(guò)過(guò)的。TNT物流公公司認(rèn)為，中中國(guó)的合同運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模模大約是400億人民幣幣。但提供運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)的公公司常常是專專門經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸輸或倉(cāng)儲(chǔ)，大大部分都只限限于在一個(gè)省省內(nèi)或一個(gè)地地區(qū)內(nèi)活動(dòng)。。不能滿足需需要。綜合物流服務(wù)務(wù)者很有機(jī)會(huì)會(huì)與各地現(xiàn)有有的運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)公司合作作，打破地理理障礙，共同同取得現(xiàn)代管管理技術(shù)和程程序所帶來(lái)的的利益。TNT物流流公司司面臨臨的挑挑戰(zhàn)是是如何何抓住住這一一機(jī)會(huì)會(huì)。五、案案例分分析2、TNT物流流公司司的戰(zhàn)戰(zhàn)略一個(gè)物物流服服務(wù)公公司要要為其其客戶戶管理理他們們的供供給鏈鏈，雙雙方必必須互互相信信任。。TNT物物流公公司必必須贏贏得其其客戶戶的尊尊重和和信任任。在在綜合合物流流事業(yè)業(yè)這一一復(fù)雜雜的領(lǐng)領(lǐng)域里里，這這種信信任源源自TNT公司司的客客戶對(duì)對(duì)物流流公司司能夠夠提供供的服服務(wù)及及對(duì)TNT物流流公司司如何何運(yùn)作作的深深刻了了解。。TNT物流流公司司在中中國(guó)把把注意意力集集中在在努力力為跨跨國(guó)大大公司司提供供物流流服務(wù)務(wù)上。。TNT物物流公公司在在亞洲洲的其其他國(guó)國(guó)家也也是采采取這這樣的的方法法，很很成功功。五、案案例分分析當(dāng)TNT物物流公公司在在中國(guó)國(guó)的事事業(yè)開開展以以后，，也很很可能能會(huì)為為當(dāng)?shù)氐毓舅咎峁┕┓?wù)務(wù)。但但是現(xiàn)現(xiàn)在，，許多多跨國(guó)國(guó)公司司需要要這方方面的的幫助助，因因?yàn)樗麄冋αυ谶@這一個(gè)個(gè)他們們不熟熟悉的的國(guó)家家里求求得發(fā)發(fā)展。。TNT物流流公司司已經(jīng)經(jīng)在為為兩個(gè)個(gè)跨國(guó)國(guó)公司司提供供物流流服務(wù)務(wù)，正正與一一大批批在中中國(guó)的的潛在在客戶戶進(jìn)行行商談?wù)?。培培養(yǎng)信信任需需要時(shí)時(shí)間，，但TNT物流流作為為一個(gè)個(gè)國(guó)際際組織織的另另一個(gè)個(gè)好處處是TNT公司司在世世界上上有很很多成成熟的的客戶戶。在中中國(guó)國(guó)，，有有很很多多物物流流公公司司每每年年的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)增增長(zhǎng)長(zhǎng)率率超超過(guò)過(guò)40％％。。TNT物物流流公公司司將將與與這這些些公公司司合合作作。。TNT物物流流公公司司在在達(dá)達(dá)到到這這樣樣的的增增長(zhǎng)長(zhǎng)率率方方面面富富有有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。。2001年年，，TNT物物流流總總收收入入在在世世界界各各地地增增長(zhǎng)長(zhǎng)了了幾幾乎乎60％％。。五、、案案例例分分析析3、、TNT羅羅切切斯斯特特公公司司投投資資中中國(guó)國(guó)物物流流業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展TNT公公司司在在中中國(guó)國(guó)已已有有很很長(zhǎng)長(zhǎng)的的歷歷史史。。十十多多年年前前就就來(lái)來(lái)到到中中國(guó)國(guó)。。TNT公公司司不不僅僅致致力力于于物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)，，更更致致力力于于發(fā)發(fā)展展中中國(guó)國(guó)的的這這一一事事業(yè)業(yè)。。TNT物物流流公公司司的的活活動(dòng)動(dòng)將將在在多多方方面面有有利利于于中中國(guó)國(guó)這這一一事事業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展。。第一，TNT公公司將繼繼續(xù)把先先進(jìn)設(shè)備備引進(jìn)中中國(guó)。能能夠有效效地使用用運(yùn)輸和和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)備是TNT物物流事業(yè)業(yè)成功的的關(guān)鍵。。TNT物流流公司在在未來(lái)的的十年內(nèi)內(nèi)將在中中國(guó)增加加資本投投資，以以滿足客客戶的物物流需要要。TNT物物流公司司將使用用最先進(jìn)進(jìn)的電腦腦和信息息技術(shù)來(lái)來(lái)達(dá)到所所要求的的結(jié)果。。五、案例例分析第二，TNT物物流公司司已明確確承諾，，致力于于培訓(xùn)和和發(fā)展中中國(guó)雇員員現(xiàn)代物物流技術(shù)術(shù)和技能能。這種種培訓(xùn)和和發(fā)展的的益處將將隨著時(shí)時(shí)間的推推移滲入入中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的各各個(gè)方面面。第三，因因?yàn)門NT物流流公司的的客戶需需要在中中國(guó)的許許多地區(qū)區(qū)得到服服務(wù)和幫幫助，TNT物物流公司司就會(huì)將將利益帶帶到那些些比較落落后的地地區(qū)。第四，TNT物物流公司司與中國(guó)國(guó)的運(yùn)輸輸公司和和倉(cāng)儲(chǔ)公公司合作作努力，，而不是是與他們們對(duì)立。。五、案例例分析五、案例例分析案例三宅急送（快運(yùn)與與配送網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)結(jié)合）五、案例例分析1、公司司概況“宅急送送”商號(hào)號(hào)和圓形形猴標(biāo)的的誕生源源于陳平平總裁在在日本留留學(xué)工作作時(shí)的構(gòu)構(gòu)想。1994年1月月18日日“北京京雙臣快快運(yùn)有限限公司””成立，，1995年10月15日，，日本長(zhǎng)長(zhǎng)野縣一一城運(yùn)輸輸（株））小林利利夫先生生加盟，，成立““北京雙雙臣一城城快運(yùn)有有限公司司”，使使宅急送送的業(yè)務(wù)務(wù)本著范范圍和專專業(yè)技術(shù)術(shù)都有了了一個(gè)質(zhì)質(zhì)的飛躍躍。2、宅急急送精品品服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目網(wǎng)上委托托、查詢?cè)?、結(jié)算算24小時(shí)時(shí)全國(guó)門門到門快快運(yùn)異地調(diào)貨貨、異地地付款倉(cāng)儲(chǔ)、分分揀、包包裝、派派送一條條龍。五、案例例分析3、經(jīng)營(yíng)理念念公司效益與職職工實(shí)惠同步步企業(yè)發(fā)展與社社會(huì)使命一致致4、

經(jīng)營(yíng)訓(xùn)訓(xùn)誡安全準(zhǔn)確確親切視視服務(wù)為為生命5、企業(yè)精神神不言實(shí)行忠忠效為先6、力量鼓舞舞因?yàn)槲覀儾桓桓挥兴愿右ξ?、案例分析?、網(wǎng)絡(luò)由北京、上海海、廣州、沈沈陽(yáng)、成都、、武漢、西安安等七家全資資子公司及全全國(guó)65家分公司、營(yíng)營(yíng)業(yè)所和80余家合作公司司組成的“宅宅急送快運(yùn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)”，使公公司的快運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋了全全國(guó)400多個(gè)城市和地地區(qū)；使異地地發(fā)貨、到付付結(jié)算成為現(xiàn)現(xiàn)實(shí)，最大程程度上滿足了了客戶的需求求。8、信息宅急送非常重重視信息技術(shù)術(shù)在快運(yùn)業(yè)中中的重要性，，率先搭建了了“宅急送物物流信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)”，使使傳統(tǒng)的開單單、查詢、結(jié)結(jié)帳等業(yè)務(wù)可可輕松在網(wǎng)上上完成。貨物物條碼跟蹤技技術(shù)（BarCode）和車輛全球球衛(wèi)星定位系系統(tǒng)（GPS）的采用以及及全國(guó)公司企企業(yè)資源管理理系統(tǒng)（ERP）的建立，在在確保運(yùn)營(yíng)快快速、準(zhǔn)時(shí)的的基礎(chǔ)上，使使宅急送公司司從一個(gè)以卡卡車為主的傳傳統(tǒng)快遞公司司向以信息技技術(shù)為主的航航空快運(yùn)公司司過(guò)渡。五、案例分析析9、業(yè)績(jī)宅急送的優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)贏得了了諾基亞、摩摩托羅拉、愛愛普生、愛立立信、西門子子、中國(guó)網(wǎng)通通、松下、ABB、輝瑞瑞等國(guó)際、國(guó)國(guó)內(nèi)上千家著著名企業(yè)的信信賴。2001年末末，企業(yè)總資資產(chǎn)已逾8000萬(wàn)元，，分支機(jī)構(gòu)百百余家，員工工2500名名，車輛450余臺(tái)，年年貨物周轉(zhuǎn)量量250萬(wàn)件件，2001年創(chuàng)營(yíng)業(yè)額額1.5億元元，年遞增率率為80％。。宅急送門到門門快過(guò)業(yè)務(wù)涵涵蓋了從一件件商函到大型型貨物。公司司在北京、上上海、廣州、、成都、沈陽(yáng)陽(yáng)、武漢、西西安建立了物物流中心，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)面積30000平方米，為客客戶提供快速速、高效的現(xiàn)現(xiàn)代快運(yùn)、物物流、網(wǎng)絡(luò)配配送服務(wù)。五、案例分析析案例四中鐵快運(yùn)（干線運(yùn)輸與與網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)營(yíng)）五、案例分析析一、基本情況況中鐵快運(yùn)有限限公司是經(jīng)鐵鐵道部批準(zhǔn)，，國(guó)家工商行行政管理總局局注冊(cè)的大型型專業(yè)快運(yùn)企企業(yè)，注冊(cè)資資金3億元人人民幣，注冊(cè)冊(cè)商標(biāo)為“CRE中鐵快快運(yùn)”。中鐵快運(yùn)在全全國(guó)200多多個(gè)城市高有有分支經(jīng)營(yíng)機(jī)機(jī)構(gòu)，擁有接接取送達(dá)車輛輛1500多多輛。公司擁?yè)碛袊?guó)家政府府主管部門批批準(zhǔn)的國(guó)際貨貨物運(yùn)輸代理理證書，是國(guó)國(guó)家重點(diǎn)聯(lián)系系的全國(guó)34家物流企業(yè)業(yè)之一，公司司通過(guò)了ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體體系認(rèn)證。五、案例分析析中鐵快運(yùn)以為為顧客提供方方便、快捷、、安全、滿意意的服務(wù)為目目標(biāo)，以鐵路路旅客列車行行李車為主要要運(yùn)輸工具，，并輔以汽車車和航空運(yùn)輸輸，為顧客提提供全國(guó)性、、網(wǎng)絡(luò)化、門門到門小件貨貨物快遞服務(wù)務(wù)。同時(shí)，利利用全系統(tǒng)計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的的優(yōu)勢(shì)，采用用鐵路、公路路、航空相結(jié)結(jié)合的綜合運(yùn)運(yùn)輸模式，按按顧客需求提提供物流服務(wù)務(wù)和方便、快快捷的信息服服務(wù)。公司已已同日本、韓韓國(guó)、美國(guó)、、法國(guó)、俄羅羅斯、哈薩克克斯坦、臺(tái)灣灣和香港等國(guó)國(guó)家和地區(qū)建建立了合作關(guān)關(guān)系，可以為為顧客提供國(guó)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)和國(guó)際航空空貨運(yùn)服務(wù)。。五、案例分析析五、案例分析析2001：被被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委委確定為全國(guó)國(guó)34家現(xiàn)代代物流重點(diǎn)聯(lián)聯(lián)系企業(yè)之一一。2002：為為適應(yīng)快遞行行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)經(jīng)營(yíng)的特性，，中鐵快運(yùn)實(shí)實(shí)施重組改制制，公司內(nèi)部部組織在全國(guó)國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施施“總分制””的管理體制制，追求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“同一、無(wú)無(wú)差別的服務(wù)務(wù)”。2002：公公司重組改制制，增資擴(kuò)股股，建立了規(guī)規(guī)范的現(xiàn)代企企業(yè)制度。同同時(shí)在北京、、青島、上海海、成都、南南京等城市建建設(shè)的現(xiàn)代化化物流中心陸陸續(xù)投入使用用。2003：公司導(dǎo)入5S管理，加強(qiáng)基基礎(chǔ)建設(shè)和基基礎(chǔ)管理。公公司業(yè)務(wù)全面面進(jìn)入新的戰(zhàn)戰(zhàn)略發(fā)展時(shí)期期。五、案例分析析年?duì)I業(yè)額五、案例分析析五、案例分析析1、快運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)在設(shè)有中中鐵快運(yùn)運(yùn)服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)的城城市，可可為顧客客提供門門到門服服務(wù)。顧顧客足不不出戶就就可以得得到運(yùn)輸輸咨詢、、上門取取貨、包包裝倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、貨物物承運(yùn)及及到達(dá)送送貨的全全過(guò)程服服務(wù)，并并且在快快運(yùn)辦理理城市的的城區(qū)免免費(fèi)送貨貨范圍內(nèi)內(nèi)，中鐵鐵快運(yùn)免免費(fèi)提供供送貨上上門服務(wù)務(wù)。2、特色色服務(wù)為方便顧客在在收貨方進(jìn)行行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，，中鐵快運(yùn)提提供運(yùn)到收費(fèi)費(fèi)服務(wù)。具體體條件是：⑴到達(dá)地必必須有中鐵快快運(yùn)機(jī)構(gòu)；⑵貨物價(jià)值值應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸輸費(fèi)用；⑶必須接受受開箱驗(yàn)貨；；⑷收貨人交交清費(fèi)用方能能領(lǐng)取貨物；；⑸易碎品及及易損壞的貨貨物不得辦理理到收業(yè)務(wù)。。五、案例分析析3、專用箱專用箱是中鐵鐵快運(yùn)專門研研制的一種新新型包裝（并并獲得了國(guó)家家專利）。專專用箱能夠有有效防止貨物物在運(yùn)輸途中中被盜和損壞壞現(xiàn)象，非常常適合運(yùn)輸貴貴重物品，如如藥品、電子子產(chǎn)品、通信信工具、高檔檔服裝、精密密儀器、小型型家電、保密密資料等物品品。專用箱型型號(hào)尺寸專用箱型號(hào)長(zhǎng)長(zhǎng)×寬×高mm（內(nèi)部尺寸寸）A型750×450×350B型510×360×3120五、案例分析析4、編碼施封封鎖集裝袋中鐵快運(yùn)一次次性編碼施封封鎖集裝袋（（簡(jiǎn)稱集裝袋袋）由集裝袋袋和編碼鎖組組成。集裝袋袋具有防水、、防盜性能。。袋體為藍(lán)色色，印有“CRE中鐵快快運(yùn)”字樣。。一次性編碼施施封鎖集裝袋袋型號(hào)規(guī)格型號(hào)長(zhǎng)長(zhǎng)×寬×高（（mm）A500×400×800B550×450×1000C650×600×1500五、案例分析析5、快件運(yùn)輸信息息查詢服務(wù)顧客可以通過(guò)過(guò)公司互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站、客戶服服務(wù)中心電話話和各地機(jī)構(gòu)構(gòu)的客戶服務(wù)務(wù)電話，查詢?cè)兂羞\(yùn)快年的的運(yùn)輸信息。。公司也可以以根據(jù)顧客的的信息需求，，專門設(shè)計(jì)和和提供服務(wù)。。6、物流服務(wù)務(wù)經(jīng)過(guò)多年的物物流實(shí)踐，中中鐵快運(yùn)已積積累了為顧客客提供物流服服務(wù)的大量實(shí)實(shí)踐驗(yàn)?？梢砸愿鶕?jù)顧客的的需求設(shè)計(jì)包包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸、配送和和信息服務(wù)的的個(gè)性化物流流解決方案，，并通過(guò)有效效的組織為顧顧客提供滿意意的物流服務(wù)務(wù)。成功案例：一一汽大連柴油油機(jī)廠備品物物流項(xiàng)目日本柯尼卡復(fù)復(fù)印機(jī)項(xiàng)目五、案例分析析7、國(guó)際業(yè)務(wù)務(wù)中鐵快運(yùn)依托托國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，，分別通過(guò)北北京、丹東、、二連、滿洲洲里、憑祥、、阿拉山口等等口岸辦理中中國(guó)與俄羅斯斯、蒙古、朝朝鮮、越南和和哈薩克期坦坦等中亞國(guó)家家間的國(guó)際鐵鐵路聯(lián)運(yùn)快件件和貨運(yùn)進(jìn)出出境業(yè)務(wù)；通通過(guò)深圳口岸岸辦理內(nèi)地與與香港間的快快件業(yè)務(wù)；通通過(guò)大連和琿琿春口岸辦理理中國(guó)與韓國(guó)國(guó)的國(guó)際鐵海海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸代代理業(yè)務(wù)；通通過(guò)上海等口口岸辦理中國(guó)國(guó)與亞洲、歐歐洲和美國(guó)的的國(guó)際空運(yùn)貨貨物和快件業(yè)業(yè)務(wù)。五、案案例分分析8、先先進(jìn)的的信息息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中鐵快快運(yùn)一一直高高度重重視并并投入入了大大量的的人力力、物物力進(jìn)進(jìn)行信信息化化建設(shè)設(shè)，全全系統(tǒng)統(tǒng)方域域網(wǎng)于于一九九九八八年建建成，，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)設(shè)已經(jīng)經(jīng)遍布布全國(guó)國(guó)各地地200多個(gè)大大中城城市，，系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部部各機(jī)機(jī)構(gòu)通通過(guò)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳傳輸和和交換換貨物物運(yùn)送送信息息。經(jīng)經(jīng)過(guò)不不斷地地完善善、改改進(jìn)與與升級(jí)級(jí)，目目前已已擁有有業(yè)務(wù)務(wù)管理理、物物流倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)管管理、、內(nèi)部部辦公公管理理等應(yīng)應(yīng)用系系統(tǒng)及及互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)站，，為企企業(yè)的的長(zhǎng)期期戰(zhàn)略略發(fā)展展提供供了可可靠的的技術(shù)術(shù)保證證。五、案案例分分析9、顧顧客服服務(wù)2002年，中中鐵快快運(yùn)在在國(guó)內(nèi)內(nèi)快運(yùn)運(yùn)企業(yè)業(yè)中首首家建建設(shè)開開通了了專業(yè)業(yè)客戶戶服務(wù)務(wù)中心心，為為廣大大顧客客建立立了與與公司司間方方便、、快捷捷、高高效的的信息息梁，，致力力于為為顧客客提供供滿意意的業(yè)業(yè)務(wù)咨咨詢、、貨件件查詢?cè)?、業(yè)業(yè)務(wù)受受理、、顧客客投訴訴、傳傳真服服務(wù)等等高質(zhì)質(zhì)量的的服務(wù)務(wù)。您您想了了解有有關(guān)中中鐵快快運(yùn)的的任何何情況況，撥撥打客客服中中心電電話即即可。。五、案案例分分析案例五五浙江傳傳化物物流基基地（單點(diǎn)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、配配送與與干線線運(yùn)輸輸組織織）五、案案例分分析一、基基本情情況浙江傳傳化物物流基基地由由傳化化集團(tuán)團(tuán)投資資建設(shè)設(shè)。傳傳化集集團(tuán)1997年年開始始探索索發(fā)展展物流流，2000年年確立立現(xiàn)在在的物物流平平臺(tái)發(fā)發(fā)展模模式，，2002年開開始投投資建建設(shè)傳傳化物物流基基地，，占地地規(guī)模模560畝畝，總總投資資3億億，2003年年建成成投入入營(yíng)運(yùn)運(yùn)。通過(guò)過(guò)建建成成后后不不斷斷整整合合集集團(tuán)團(tuán)及及社社會(huì)會(huì)資資源源，，物物流流基基地地逐逐步步具具備備了了交交易易、、信信息息、、運(yùn)運(yùn)輸輸、、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、、配配送送、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)和和配配套套服服務(wù)務(wù)等等多多種種功功能能。。成成為為中中國(guó)國(guó)物物流流實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)基基地地之之一一。。五、、案案例例分分析析二、、物物流流基基地地形形成成的的資資源源聚聚集集效效應(yīng)應(yīng)1、、物物流流服服務(wù)務(wù)資資源源的的聚聚集集到2005年年，，已已經(jīng)經(jīng)引引進(jìn)進(jìn)了了380多多家家物物流流企企業(yè)業(yè)，，這這些些企企業(yè)業(yè)的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)范范圍圍包包括括公公路路、、水水路路、、鐵鐵路路和和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)等等相相關(guān)關(guān)服服務(wù)務(wù)，，形形成成干干線線運(yùn)運(yùn)輸輸、、短短途途城城市市域域范范圍圍的的配配送送和和零零擔(dān)擔(dān)運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡膶I(yè)業(yè)化化分分工工與與合合作作局局面面，，形形成成了了全全方方位位的的服服務(wù)務(wù)功功能能，，也也為為物物流流的的區(qū)區(qū)域域化化和和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化化運(yùn)運(yùn)作作創(chuàng)創(chuàng)造造了了良良好好條條件件。。五、案案例分分析2、物物流設(shè)設(shè)施和和設(shè)備備資源源的聚聚集依托傳傳化物物流基基地，，形成成了30余余萬(wàn)輛輛的車車源運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，通過(guò)過(guò)身份份查驗(yàn)驗(yàn)的就就達(dá)到到12萬(wàn)輛輛，每每天進(jìn)進(jìn)出傳傳化物物流基基地開開展運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)的的車輛輛達(dá)到到2000多輛輛?；刈宰越▊}(cāng)倉(cāng)庫(kù)達(dá)達(dá)到10萬(wàn)萬(wàn)平方方米，，8萬(wàn)萬(wàn)平方方米的的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)適合合開展展配送送服務(wù)務(wù)，1萬(wàn)平平方米米的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)可可以開開展零零擔(dān)運(yùn)運(yùn)輸組組織，，而且且信息息化裝裝備、、裝卸卸設(shè)備備、搬搬運(yùn)裝裝備齊齊全，，形成成了設(shè)設(shè)施與與設(shè)備備的集集約化化運(yùn)作作，提提高了了使用用效率率。五、案案例分分析3、物物流客客戶資資源的的聚集集通過(guò)物物流企企業(yè)的的協(xié)調(diào)調(diào)運(yùn)作作，物物流基基地已已經(jīng)服服務(wù)周周邊7000多多家工工業(yè)和和商貿(mào)貿(mào)流通通企業(yè)業(yè)，服服務(wù)范范圍覆覆蓋浙浙江省省主要要經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)區(qū)，日日處理理貨物物價(jià)值值達(dá)到到5億億元左左右，，運(yùn)量量達(dá)3億噸噸?？涂蛻舻牡木奂?，使使得物物流設(shè)設(shè)施和和裝備備得到到很好好的應(yīng)應(yīng)用和和合理理的利利用，，運(yùn)作作的資資源共共享空空間更更大，，為降降低成成本和和提高高效率率創(chuàng)造造了基基本需需求條條件。。五、案案例分分析4、管管理服服務(wù)資資源的的聚集集物流企企業(yè)和和服務(wù)務(wù)對(duì)象象企業(yè)業(yè)的相相對(duì)集集中，，為工工商、、稅務(wù)務(wù)、運(yùn)運(yùn)管等等政府府部門門的集集中辦辦公和和一條條龍服服務(wù)創(chuàng)創(chuàng)造了了條件件，使使管理理資源源得到到聚集集，提提高了了管理理效率率。此此外，，各類類企業(yè)業(yè)的集集中，，使得得餐飲飲、商商店、、住宿宿、娛娛樂(lè)、、通信信、后后勤保保障等等專業(yè)業(yè)化服服務(wù)具具有市市場(chǎng)和和資源源共享享的空空間，，產(chǎn)生生了規(guī)規(guī)模效效應(yīng)。。五、案例例分析三、基本本經(jīng)驗(yàn)和和發(fā)展途途徑1、基本本經(jīng)驗(yàn)物流基地地