商業(yè)單據(jù)課件

ChapterthreeCommercialDocuments

CommercialDocuments

單據(jù)是貿(mào)易過程中的一系列證明文件，是辦理國際結(jié)算的依據(jù)。通常所說的單據(jù)主要是指發(fā)票、提單、保險單以及其他附屬單據(jù)。在出口商提交的各種單據(jù)中，發(fā)票作為一種價目清單，在實際業(yè)務(wù)中非常重要，特別是在對歐洲客戶的業(yè)務(wù)中，商業(yè)發(fā)票常常代替匯票發(fā)揮支付工具的作用。在當(dāng)今的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，貨物運(yùn)輸大多是海洋運(yùn)輸方式來進(jìn)行的。海運(yùn)提單和海洋運(yùn)輸保險單也就成為主要涉及的運(yùn)輸單據(jù)和保險單。CommercialDocuments基本單據(jù)商業(yè)發(fā)票commercialinvoice運(yùn)輸單據(jù)shippingdocument保險單據(jù)Insurancedocument附屬單據(jù)產(chǎn)地證certificateoforigin檢驗證certificateofinspection裝箱單packinglist重量單weightlist進(jìn)出口許可證export/importlicense裝船通知shippingadvice受益人證明書beneficiary’scertificate一、發(fā)票Invoince——CommercialInvoiceWhatisCommercialInvoice?是記帳單據(jù)，出口商向進(jìn)口商出具的記載所售貨物數(shù)量、貨物規(guī)格、貨物價格及金額等內(nèi)容的文件，是一種價目清單?！行膯螕?jù)function?便于進(jìn)口商核對已發(fā)貨物是否符合合同條款的規(guī)定。作為出口商和進(jìn)口商本身記帳的依據(jù)。在出口地和進(jìn)口地作為報關(guān)納稅的計算依據(jù)。在不用匯票的情況下，發(fā)票替代匯票作為付款的依據(jù)。

Essentials首文1、thewordof“commercialinvoice”2、nameandaddressofseller3、nameandaddressofbuyer(consignee)4、dateofissuanceandinvoicenumber5、orderorcontract/salesconfirmation/purchaseordernumber6、shipment正文1、marks2、descriptionofgoods3、numbers,packingandweight4、tradeterms,priceandtotalamount結(jié)文1、somestatementsrequiredbybuyer2\seller’ssignatureandstamp一、Invoince——CustomsInvoiceWhatisCustomsInvoice?是非洲、美洲和大洋洲等某些國家海關(guān)制定的一種固定的發(fā)票格式，要求出口賣方填制，供進(jìn)口買方憑以報關(guān)納稅之用。通常有三種名稱：

CustomsInvoice（海關(guān)發(fā)票）

CombinedCertificateofValueandOrigin （估價和原產(chǎn)地聯(lián)合證明書）

CertifiedInvoiceinAccordancewithXXXCustomsRegulations

（按照某國海關(guān)法規(guī)的證明發(fā)票）

一、Invoince——ConsularInvoiceWhatisConsularInvoice?又稱領(lǐng)事簽證發(fā)票，是由進(jìn)口國駐出口國領(lǐng)事認(rèn)證或出具的發(fā)票，作為有關(guān)貨物征收進(jìn)口關(guān)稅的依據(jù)之一?？梢源孢M(jìn)口許可證和產(chǎn)地證書;據(jù)以對不同來源地的商品實行差別關(guān)稅待遇;通過領(lǐng)事發(fā)票查核該商品出口價格，防止進(jìn)口商品傾銷。可以收取領(lǐng)事發(fā)票費(fèi)或簽證費(fèi)，增加其使館、領(lǐng)館收入。二、運(yùn)輸單據(jù)TransportDocuments運(yùn)輸方式單據(jù)名稱海運(yùn)海運(yùn)提單（MARINE/OCEANB/L）海運(yùn)不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（NON-NEGOTIABLESEAWAYBILL）海運(yùn)租船提單（CHARTERPARTYB/L）多式運(yùn)輸多式運(yùn)輸單據(jù)（MULTIMODALTRANSPORTDOCUMENT）空運(yùn)空運(yùn)單（AIRTRANSPORTDOCUMENT）公路、鐵路內(nèi)河運(yùn)輸ROAD、RAILORWATERWAYTRANSPORTDOCUMENT專遞或郵寄專遞或郵政收據(jù)（COURIERANDPOSTRECEIPTS）3、制作說明（1）承運(yùn)人Carrier（2）托運(yùn)人Shipper（3）收貨人Consignee（4）被通知人Notifyparty（5）提單號碼B/LNo（6）船名NameofVessel（7）裝運(yùn)港PortofLoading（8）卸貨港PortofDischarge（9）嘜頭ShippingMarks（10）件數(shù)和包裝種類NumberandKindofPackages（11）毛重尺碼GrossWeight,Measurement（12）貨物名稱DescriptionofGoods（13）運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用FreightandCharges（14）運(yùn)費(fèi)支付地FreightPayableat（15）正本提單份數(shù)（ONE、TWO、THREE）（16）提單日期及簽發(fā)地點(diǎn)PlaceandDateofIssue（17）簽署Signature（一）Marine/OceanBillofLading按承運(yùn)人出具提單時對貨物外表或包裝是否加注缺陷批注，海運(yùn)提單分為清潔提單(cleanB/L)是指承運(yùn)人簽發(fā)的、未對貨物的外表或包裝加注缺陷批注的提單。不清潔提單(uncleanB/L)

是指承運(yùn)人簽發(fā)的、對貨物的外表或包裝加注缺陷批注的提單。（一）Marine/OceanBillofLading按貨物是否轉(zhuǎn)船，可分為直達(dá)提單（DirectB/L)是指在運(yùn)輸過程中直接將貨物從啟運(yùn)港運(yùn)至目的港中間不轉(zhuǎn)船的提單。

轉(zhuǎn)船提單(TranshipmentB/L)貨物自啟運(yùn)港裝船后必須在中途港口改換另一條船才能將貨物運(yùn)至目的港的提單。（一）Marine/OceanBillofLading4、按提單抬頭，可分為指示提單（OrderB/L），在“收貨人”欄內(nèi)填寫“憑指示（ToOrder）”或“憑XX指示”（ToOrderofxxx），可以通過背書的方式轉(zhuǎn)讓給他人提貨。記名提單（StraightB/L）,在收貨人欄內(nèi)填具體的收貨人名稱。托運(yùn)人不得背書轉(zhuǎn)讓。不記名提單（BlankB/L,OpenB/L,BearerB/L）

在收貨人欄內(nèi)只填寫交于持有人（ToBearer）的提單，不需背書即可轉(zhuǎn)讓。（一）Marine/OceanBillofLading按航船形式，可分為班輪提單（linerB/L）利用班輪運(yùn)輸貨物的提單。租船提單(charteredB/L)通過租船運(yùn)輸貨物，承運(yùn)人根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。（二）不可流通轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單

Non-negotiableseawaybill1、what?在收貨人格內(nèi)載明托運(yùn)給一個特定的收貨人，只能由特定的收貨人提貨，不得轉(zhuǎn)讓流通，該收貨人經(jīng)證明其身份，即可提取貨物，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)。———直交提單straightB/L2、why?

1977年開始在北大西洋運(yùn)輸采用，是運(yùn)輸高速化的產(chǎn)物?，F(xiàn)代船舶行駛速度提高，貨物很快就可運(yùn)到目的港。而進(jìn)口商必須等到提單寄到始可提貨，這樣對于船公司和進(jìn)口商感到不便，影響貨物銷售時機(jī)。（三）空運(yùn)單據(jù)AirTransportDocument1、what?

是航空貨運(yùn)憑證，不是物權(quán)憑證，不可流通轉(zhuǎn)讓。僅是貨物收據(jù)和運(yùn)輸合約，只要證明身份貨物即可交給收貨人。

航空運(yùn)單AirWaybill,AWB空運(yùn)發(fā)貨單AirConsignmentNoteACN（四）公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)單據(jù)

Road，railwayorinlandwaterway

transportdocuments都是屬于貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約，不是物權(quán)單據(jù)，不可流通轉(zhuǎn)讓，貨交收貨人，單據(jù)不能控制貨物。在單一的陸運(yùn)方式或多式運(yùn)輸中的海陸聯(lián)運(yùn)方式中使用。適用的貿(mào)易條件較多，有EXW，F(xiàn)CA，CIP，CPT，DAF，DDU，DDP。（五）專遞及郵政收據(jù)CourierReceipt專遞服務(wù)業(yè)起初是對文件、單據(jù)的傳送。較早的專遞機(jī)構(gòu)是DHL，提供“桌上交收服務(wù)”（Desk-to-DeskService）。托運(yùn)文件單位當(dāng)?shù)貒H機(jī)場目的地機(jī)場收件人手中聯(lián)系DHL，由DHL派人前往簽收文件立刻送往當(dāng)?shù)貦C(jī)場由航空公司負(fù)責(zé)承運(yùn)或由DHL派人隨機(jī)押送DHL人員在機(jī)場負(fù)責(zé)清關(guān)手續(xù)DHL人員迅即送給收件人簽收（六）多式運(yùn)輸單據(jù)（聯(lián)合運(yùn)輸提單）1、多式運(yùn)輸單據(jù)是指承運(yùn)人簽發(fā)的、以兩種或兩種以上運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物且包含海運(yùn)方式的提單（例如海陸、海空、海海等）。MultimodaltransportdocumentCombinedtransportdocumentMultimodaltransportbillofladingIntermodaltransportbillofladingCombinedtransportbilloflading

三、保險單據(jù)InsuranceDocument1、what?是保險公司對被保險人的承保證明，又是雙方之間權(quán)利義務(wù)的契約，在被保險貨物遭受損失時，它是被保險人索賠的主要依據(jù)，也是保險公司理賠的主要依據(jù)。

所以，在貨物出險后，只有掌握了提單又掌握了保險單的情況下，才是真正掌握了貨物。三、InsuranceDocument2、elements

nameoftheinsurer保險人

nameoftheinsured被保險人

subjectmatter被保貨物

riskinsuredagainst承保險別

voyageorshipment船名、起訖地

thesuminsured保額

premium保費(fèi)

surveyor理賠代理人dateandplaceofissuingtheinsurance出單日期和地點(diǎn)

signatureoftheinsurer保險公司簽章

三、InsuranceDocument3、classificationInsurancePolicy保險單（大保單）有完整的承報形式，又稱為正式保單。除正面項目外，背面載有保險雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)條款。InsuranceCertificate保險憑證（小保單）是一種比較簡化的保險單據(jù)。背面沒有條款，與保險單具有相同的法律效力。四、其他附屬單據(jù)1、CertificateofOrigin,C/O原產(chǎn)地證書

是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的文件。

作用：供出口國海關(guān)實施差別關(guān)稅實行進(jìn)口限制——進(jìn)口配額簽發(fā)者：出口商自己出具并簽發(fā)國家進(jìn)出口商檢局中國國家貿(mào)易促進(jìn)會廠商自己出具四、其他附屬單據(jù)2、GeneralizedSystemofPreferenceCertificateofOriginFORMA普惠制產(chǎn)地證格式A是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)輸入“可受惠商品”的貨物，特別是制成品和半制成品普遍給予優(yōu)惠稅待遇的一種制度。由檢驗檢疫局簽發(fā)。Gener