甲醛生產(chǎn)操作控制要點

精彩世界紙有晨鳴學(xué)習(xí)超越領(lǐng)先PAGEPAGE24確保甲醛生產(chǎn)線正常的操作要點2015年5月（第二版）目錄第一節(jié)甲醛生產(chǎn)線運行生產(chǎn)問題及解決措施 21、如何控制氧化爐的溫度 22、如何控制蒸發(fā)器的溫度 23、如何控制吸收塔溫度 24、如何控制吸收塔液位 35、如何控制主汽包液位 36、如何控制副汽包液位 37、如何提高降低產(chǎn)量 48、原料凈化管理，降低單耗 59、甲醛生產(chǎn)系統(tǒng)阻力驟升 510、吸收塔溫度驟升 511、甲醇蒸發(fā)器液位降至很低的解決措施 612、甲醇斷料 613、氧化爐或尾氣鍋爐缺水 714、氧化爐或尾氣鍋爐滿水 715、汽包超壓 716、過熱器溫度驟降 817、提高電解銀催化劑的活性，降低消耗 1218、甲醛生產(chǎn)控制跑、冒、滴、漏，降低消耗的措施 1419、如何控制蒸發(fā)器液位 錯誤！未定義書簽。第二節(jié)主要質(zhì)量問題及解決措施 16第三節(jié)設(shè)備電氣問題及解決措施 19第一節(jié)甲醛生產(chǎn)線運行生產(chǎn)問題及解決措施1、如何控制氧化爐的溫度（1）控制氧化爐溫度參數(shù)：剛開車前3天氧化爐溫度控制在650℃-660℃，正常情況控制在630℃-650℃。根據(jù)化驗指標(biāo)適當(dāng)調(diào)整，控制時3個氧化爐溫度須根據(jù)最大的進行調(diào)整。（2）當(dāng)負荷（風(fēng)量）一定時，控制氧醇比為0.38-0.44，穩(wěn)定住配料蒸汽流量，通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度控制氧化爐溫度。如果不能調(diào)整到位可進一步調(diào)節(jié)配料蒸汽流量和風(fēng)量（3）影響氧化器溫度的因素：蒸發(fā)器的溫度：升（降）蒸發(fā)器的溫度可以降低（提高）氧化器的溫度。溫度的改變控制在0.1℃~0.3℃之間；空氣流量：提高（降低）空氣流量可以升（降）氧化器的溫度?？諝饬髁扛淖兛刂圃?0m3/h~30m3/h；每次頻率調(diào)整控制0.2HZ以內(nèi)實際生產(chǎn)中原則上保持空氣流量穩(wěn)定不變；）蒸汽配料：增加（降低）蒸汽配料可以降低（提高）氧化器的反應(yīng)溫度。蒸汽流量改變控制在10m3/h~（4）、注意事項：①每個參數(shù)控制的幅度要穩(wěn)定，調(diào)整幅度不宜過大。②氧化爐溫度嚴禁超過670℃2、如何控制蒸發(fā)器的溫度（1）控制蒸發(fā)器溫度參數(shù)：開車時蒸發(fā)器溫度控制在47-48℃，正常情況控制大于42℃?？刂茣r2個蒸發(fā)器溫度須根據(jù)最小的進行調(diào)整。（2）開車時，蒸發(fā)器溫度通過調(diào)整熱水罐加熱的蒸汽閥門開度和調(diào)節(jié)熱水流量控制閥的開啟度來進行調(diào)整，熱水罐加熱的蒸汽閥門開度在開車完成后必須關(guān)閉。正常生產(chǎn)時蒸發(fā)器溫度通過調(diào)節(jié)熱水流量控制閥的開啟度來進行調(diào)節(jié)。在調(diào)整時，如果閥門開度到達最大或最小不能調(diào)整到位時，可進一步調(diào)節(jié)正路閥，但波動一定要小3、如何控制吸收塔溫度（1）控制吸收塔溫度參數(shù)：控制一塔底溫度40-60℃，一塔頂30-50℃，二塔底30-50℃.正常情況控制在范圍中間值。（2）吸收塔溫度的高低通過調(diào)整冷卻塔風(fēng)機變頻器的頻率從而控制冷卻塔風(fēng)機轉(zhuǎn)速來調(diào)整，冷卻塔風(fēng)機轉(zhuǎn)速不能低于10Hz,調(diào)到最大時，設(shè)定不能超過50Hz。在調(diào)整時，冬天如果變頻器已關(guān)，吸收塔溫度不能調(diào)整到位時，可進一步關(guān)閉冷卻水塔泵出口閥，但波動一定要小。夏天如果變頻器已開至最大，吸收塔溫度不能調(diào)整到位時，可適當(dāng)加大二補一的流量，但要保證單耗不能過高。注意：冷卻水循環(huán)泵故障4、如何控制蒸發(fā)器液位（1）控制蒸發(fā)器液位參數(shù)：控制蒸發(fā)器液位現(xiàn)場顯示在玻璃管液位計標(biāo)示的上限和下限之間.正常情況控制在中限調(diào)節(jié)幅度宜小，以免引起蒸發(fā)量的波動。蒸發(fā)器液位DCS界面顯示控制在500-600mm，由于風(fēng)量的變化，遠傳顯示有所波動，一般根據(jù)現(xiàn)場顯示中限確定遠傳顯示液位。（2）蒸發(fā)器液位的高低通過控制轉(zhuǎn)子流量計下截止閥的開度控制，使甲醇流量穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。5、如何控制吸收塔液位（1）控制吸收塔液位參數(shù)：控制吸收塔液位位現(xiàn)場顯示在玻璃管液位計標(biāo)示的上限和下限之間.但嚴禁超過上限，以免引起阻力上升容易發(fā)生回火。吸收塔液位DCS界面顯示控制在650-900mm，由于風(fēng)量的變化，遠傳顯示有所波動，一般根據(jù)現(xiàn)場顯示上下限確定遠傳顯示液位范圍。（2）影響吸收塔液位的影響因素：①補入吸收塔液體流量；②吸收塔的采出流量；③配料蒸汽的改變；④甲醛蒸發(fā)量和空氣流量的改變，視其情況，巡檢人員作出調(diào)整。注意：吸收塔假液位及吸收塔循環(huán)泵故障。（3）吸收一塔液位主要通過控制甲醛采出轉(zhuǎn)子流量計下截止閥的開度控制，使甲醛采出流量維持在一定范圍，在調(diào)整時同時還要考慮二補一的流量及時調(diào)整。吸收二塔液位主要通過控制三塔加水流量計下截止閥的開度控制，在調(diào)整時根據(jù)二補一的流量及時調(diào)整。6、如何控制主汽包液位（1）控制主汽包液位參數(shù)：控制主汽包液位現(xiàn)場顯示在石英管液位計標(biāo)示的上限和下限之間。主汽包液位DCS界面顯示控制在150-350mm，由于風(fēng)量的變化，遠傳顯示有所波動，一般根據(jù)現(xiàn)場顯示上下限確定遠傳顯示液位范圍。（2）主汽包液位主要通過控制尾鍋加水泵出口截止閥的開度控制，主汽包液位嚴禁缺水和滿水。當(dāng)液位偏高時，可通過尾鍋排污閥來進行調(diào)整，既調(diào)整了液位又保持系統(tǒng)潔凈。（3）主汽包排污操作方法：①排污時中高二段都排污，重點最低段；②排污時先開上部閥后開下部閥（全開上部閥，控制下部閥），時間30s③停止時應(yīng)先關(guān)下部閥，后關(guān)上部閥，然后再開啟下部閥，再關(guān)閉下部閥。④注意事項：必須在氣壓穩(wěn)定的情況下進行；主汽包液位應(yīng)稍高于正常液位，否則應(yīng)停止；若排污閥們桿彎曲，法蘭有嚴重漏氣漏水時，禁止該閥門排污，及時處理。7、如何控制副汽包液位（1）控制副汽包液位參數(shù)：控制副汽包液位現(xiàn)場顯示在石英管液位計標(biāo)示的上限和下限之間。副汽包液位DCS界面顯示控制在400-600mm，由于風(fēng)量的變化，遠傳顯示有所波動，一般根據(jù)現(xiàn)場顯示上下限確定遠傳顯示液位范圍。（2）副汽包液位主要通過控制氧化爐加水泵玻璃轉(zhuǎn)子流量計下截止閥的開度控制，副汽包液位嚴禁缺水和滿水。當(dāng)液位偏高時，可通過氧化爐排污閥來進行調(diào)整，既調(diào)整了液位又保持系統(tǒng)潔凈。（3）副汽包排污操作方法：①排污時先開上部閥后開下部閥（全開上部閥，控制下部閥），時間30s②停止時應(yīng)先關(guān)下部閥，后關(guān)上部閥，然后再開啟下部閥，再關(guān)閉下部閥③注意事項：必須在氣壓穩(wěn)定的情況下進行；主汽包液位應(yīng)稍高于正常液位，否則應(yīng)停止；若排污閥們桿彎曲，法蘭有嚴重漏氣漏水時，禁止該閥門排污，及時處理。8、主副汽包壓力：（1）參數(shù)：主副汽包壓力控制0.31-0.36Mpa（2）控制方法：通過調(diào)整往高纖板輸送蒸汽閥門進行調(diào)節(jié)。嚴禁超壓打開安全閥，當(dāng)壓力過高短時間不能調(diào)整時，開啟排空閥排空。9、尾氣處理器溫度（1）參數(shù)：尾氣處理器溫度控制在500-700℃之間（2）控制：尾氣處理器溫度因產(chǎn)量的不同，尾氣處理器溫度不同，當(dāng)同一產(chǎn)量下尾氣處理器溫度下降，檢查尾氣處理器風(fēng)機其中一個是否停止。10、過熱器的最佳操作參數(shù)及注意事項（1）、過熱器溫度參數(shù)：120-125（2）、控制方法：調(diào)整過熱器加熱殼程排污閥門開度大小調(diào)整（3）注意事項：每班對過熱器系統(tǒng)排污進出口閥門進行調(diào)整，防止冷凝液進入催化劑，降低催化劑的活性。11、如何提高降低產(chǎn)量提高產(chǎn)量其操作如下：（1）提高蒸發(fā)溫度，一次增加不超過0.2℃。（2）增加配料蒸汽。一次增加不超過30m3/h。（3）提風(fēng)量維持氧化爐溫度不變?yōu)樵瓌t，并同時觀察系統(tǒng)壓力的變化。（4）按以上步驟進行緩慢的操作，直至達到規(guī)定的要求負荷。（5）再根據(jù)成品質(zhì)量的分析情況，適當(dāng)增加二補一的補水量。（6）檢查氧醇比等工藝參數(shù)是否處于最佳范圍，針對情況作出調(diào)整。增加負荷，其操作如下：（1）減配料蒸汽。一次減少不超過10m3/h。。（2）降蒸發(fā)溫度，一次減少不超過0.2℃（3）降風(fēng)量維持氧化爐溫度不變?yōu)樵瓌t。（4）按以上步驟進行緩慢的操作，直至達到規(guī)定的要求負荷。（5）再根據(jù)成品質(zhì)量的分析情況，適當(dāng)減少二補一的補水量。（6）檢查氧醇比等工藝參數(shù)是否處于最佳范圍，針對情況作出調(diào)整。12、原料凈化管理，降低單耗（1）每兩周更換一次風(fēng)機房和空氣過濾器濾布（2）每班對主汽包、副汽包排污兩次（3）每班對過熱器系統(tǒng)排污兩次。（4）每班對分汽包排污一次。（5）每班對壓縮空氣機及儲氣罐排污一次（6）每班第一個白班加次氯酸鈉一桶13、甲醛生產(chǎn)系統(tǒng)阻力驟升現(xiàn)象:空氣壓力上升，風(fēng)機電流上升，氧溫降低。原因：（1）催化劑發(fā)生超溫電解銀燒結(jié)熔融（2）使用時間過長，催化劑阻力上升（3）阻火過濾器太臟，增加系統(tǒng)阻力。（4）蒸發(fā)器、吸收塔液位過高系統(tǒng)阻力會上升（5）氧化器列管積碳，甲醛聚合物堵塞會增加系統(tǒng)阻力（6）尾氣操作不當(dāng)，尾氣不通暢或尾氣管道被冷凝液堵塞或尾氣水封內(nèi)溢流管堵塞使水封內(nèi)液面過高措施：（1）首先要逐段檢查各設(shè)備的阻力，尋找阻力上升的部位，然后分別采取措施。（2）如果操作引起阻力上升，則要嚴格控制好蒸發(fā)器、吸收塔的液面，（3）控制好氧化器出口溫度，防止甲醛聚合。（4）如果催化劑層阻力增大、甲醛聚合或者混合過濾器阻力增大，則只能停車清洗，更換玻璃棉和催化劑。（5）如果尾氣不通暢檢查尾氣處理器進氣門，若阻力上升很快切換尾氣排空閥。若無效做緊急停車處理，清理水封溢流管。14、吸收塔溫度驟升原因：（1）冷卻水泵停止（2）塔循環(huán)泵停轉(zhuǎn)（3）反應(yīng)出口溫度驟升。（4）冷卻塔風(fēng)機停止（5）吸收塔循環(huán)泵抽空措施：（1）立即檢查循環(huán)水池液位，停泵。并立即啟用備用泵，檢查運行泵。（2）切換塔泵用泵，檢查運行泵。（3）降低產(chǎn)量，檢查氧化器熱水供應(yīng)是否正常。（4）檢查冷卻塔風(fēng)機是否停止，重啟風(fēng)機或維修。（5）關(guān)小一塔采出轉(zhuǎn)子流量計下截止閥，從而降低一塔采出流量，若上升迅速，可關(guān)閉甲醛采出閥門。15、甲醇蒸發(fā)器液位降至很低現(xiàn)象：蒸發(fā)器液位低于加熱列管上管板時，系統(tǒng)阻力會下降，空氣量就會增多，而相應(yīng)甲醇量減少，如果處理不當(dāng)會造成氧溫超溫原因：蒸發(fā)器液位過低主要是甲醇進料量減少或甲醇泵停運，或者蒸發(fā)溫度過高，進料量不夠蒸發(fā)量而造成的，蒸發(fā)器液位過低一定要引起重視和處理。措施：（1）降空氣量，加大配料蒸汽流量。（2）啟動甲醇泵補料，補料不能過猛過多，防止蒸發(fā)溫度過低，恒定蒸發(fā)器液位為基礎(chǔ)，同時開打熱水循環(huán)流量，緩慢控制蒸發(fā)溫度。檢查甲醇過濾器是否堵塞。（3）注意觀察蒸發(fā)溫度和氧溫的變化，穩(wěn)定一段時間后，再逐步體提量，恢復(fù)正常狀況（4）蒸發(fā)器液位降至最低，氧溫?zé)o法控制時，只能做緊急停車處理。16、甲醇斷料原因：（1）甲醇中間罐無甲醇（2）氣溫高甲醇泵氣化，甲醇泵進氣打不上料（3）甲醇泵因故跳停。（4）甲醇過濾器，太臟堵塞。措施：（1）切換中間槽，并切換備用泵（2）甲醇大罐加大噴淋水量，并切換備用泵。（3）迅速啟動備用泵，并檢查運行泵。（4）關(guān)閉甲醇過濾器前后截止閥，開啟旁路閥，清洗甲醇過濾器，并更換過濾棉。17、氧化爐或尾氣鍋爐缺水原因：（1）加水泵跳停（2）現(xiàn)場液位計堵塞或液位計連通汽包口堵塞、液位計漏造成假液位。（3）軟水罐無水（4）排污閥門泄漏。（5）玻璃轉(zhuǎn)子流量計堵塞措施：（1）立即啟動備用泵，提高出口壓力（2）聯(lián)系化驗員迅速向軟水罐補水（3）疏通現(xiàn)場液位計或液位計進口或維修更換液位計。（4）加裝一只排污閥消除泄漏（5）打開調(diào)節(jié)閥的旁路閥，向汽包補水。(6)若在短處理不好，汽包仍不見液面，應(yīng)立即做緊急停車處理，嚴禁在汽包缺水的情況下補水。18、氧化爐或尾氣鍋爐滿水原因流量計控制流量過現(xiàn)場液位計連通的氣相進口堵塞造成假液位解決措施：（1）減小或關(guān)閉氧化爐加水或尾鍋加水閥門（2）打開排污閥（3）待液位恢復(fù)正常后恢復(fù)正常加水流量，并關(guān)閉排污閥。（4）疏通液位計19、汽包超壓原因：（1）高纖板車間將外供蒸汽閥門關(guān)閉（2）安全閥失靈（3）冬季由于長時間未使用，管路上凍（4）系統(tǒng)用氣量少（5）壓力變送器失靈措施：發(fā)現(xiàn)超壓要立即打開汽包放空閥，將壓力維持正常值后，尋找原因消除隱患20、過熱器溫度驟降原因：（1）疏水閥不暢通（2）總蒸汽壓力下降（3）汽包滿水（4）過熱器系統(tǒng)內(nèi)冷凝水太多。措施：（1）檢查分汽包壓力（2）打開疏水閥的旁路閥排液，提高過熱溫度（3）對氣包進行排污（4）對過熱器系統(tǒng)排污閥排污22、停汽處理水蒸氣供應(yīng)突然中斷，則按緊急停車處理。23、蒸汽壓力下降的處理蒸汽壓力突然下降，將造成配料蒸汽量減少，引起氧溫上升，同時，過熱溫度和氧化器進口溫度都會降低，易使三元氣產(chǎn)生冷凝液，進入反應(yīng)器后會損壞催化劑的活性。處理方法：（1）根據(jù)配料蒸汽流量下降，氧溫上升的趨勢，相應(yīng)降低空氣流量。（2）空氣流量如已降到最低限度，仍不能控制反應(yīng)溫度時，則按緊急停車處理，嚴防氧溫超溫。同時檢查蒸汽管網(wǎng)壓力下降的原因。蒸發(fā)器壓力下降不嚴重，適當(dāng)增加配料蒸汽流量。24、甲醛生產(chǎn)遇到停水處理辦法：處理方法：一般甲醛生產(chǎn)用水有四處：①吸收塔加水②氧化器廢熱鍋爐補水③循環(huán)冷卻水補水④尾氣鍋爐補水遇到停水根據(jù)供水水源的情況采取不同的處理辦法，根據(jù)我公司用高纖板供水，采取以下處理辦法①若輸送泵損壞，應(yīng)立即切換備用泵②用高纖板車間聯(lián)系③注意觀察主副汽包液位，必要時降低負荷生產(chǎn)④可暫停尾氣鍋爐，尾氣暫時排空處理⑤若在短時間不能及時供水，而副汽包液位降至下限以下，應(yīng)立即按緊急停車處理辦法處理。25、甲醛生產(chǎn)遇到壓縮空氣下降處理辦法：甲醛生產(chǎn)一般采用氣動調(diào)節(jié)閥和氣動開關(guān)閥控制，如果壓縮空氣下降，勢必會造成調(diào)節(jié)閥失控，甚至無法生產(chǎn)，若發(fā)現(xiàn)儀表壓縮空氣壓力下降至下限報警時：觀察電接點壓力表接觸是否靈活，并調(diào)整立即切換備用空壓機空壓機能正常運轉(zhuǎn)應(yīng)立即尋找漏氣部位并處理。立即聯(lián)系儀表工維修處理若儀表壓縮空氣不能及時供氣又無法維持生產(chǎn)，按緊急停車處理。26、機泵跳閘或故障切換原因：1、超過規(guī)定負荷—過載。2、缺油、超溫或磨損等造成機泵達不到工作能力突然停止運轉(zhuǎn)。處理：1、立即開啟備用泵，先開備用泵的進出口閥，再按電源開關(guān)。2、關(guān)閉故障泵進出口閥，切斷電源。3、調(diào)節(jié)運轉(zhuǎn)泵的工作壓力，并檢查運轉(zhuǎn)的情況，做好記錄。27、開車時點不著火現(xiàn)象：點火后很長時間，氧化爐溫度升不上去。原因：1、點火器斷路或點火器電源有故障2、氧醇比太低（蒸溫太高）。3、氧化劑床層受潮。4、空氣流量太小或太大。平衡濃度太低或配料蒸汽閥內(nèi)漏，使點火升溫時的原料氣含有較多的蒸汽。處理：找電工修理適當(dāng)降低蒸發(fā)器溫度，提高氧醇比，但不超過0.28為妥。3、對催化劑進行預(yù)熱或烘干。4、調(diào)整風(fēng)機頻率4、開車前分析甲醇平衡濃度，檢查配料蒸汽閥。28、催化劑床層局部燃燒的處理原因：（1）點火時空氣流量太小，氧醇比低。（2）點火后尚未全紅，即加入蒸汽配料?；蚺淞险羝窟^多。（3）過熱溫度低，甲醇氣帶液嚴重，使局部催化劑受污染（如結(jié)碳）這部分催化劑因活性差所以溫度比其他部分低。（4）催化劑層薄厚虛實不均，薄虛處黑暗，厚實處明亮。處理：（1）調(diào)整風(fēng)量。（2）適當(dāng)降低蒸溫，提高氧醇比（以不超過0.28為宜）觀察催化劑床位全紅后，再加入配料蒸汽。（3）提高蒸汽壓力或過熱器排污，提高過熱溫度，氧化爐帽加熱并排液。催化劑沒有全紅不要急于提量，而是把氧溫提到620-630℃耐心等待，低負荷生產(chǎn)一段時間一般無特殊原因氧溫會縮小，床層逐漸趨于全紅，需要耐心等待不要操之過急，若實在不行，需停車重新裝填催化劑。29、回火處理回火是指開車點火時當(dāng)催化劑上層溫度達到250℃以上時，說明甲醇氣在氧化器上部燃燒，俗稱回火，回火是指系統(tǒng)阻力大或者風(fēng)量過小而造成的?，F(xiàn)象：燃燒的原料氣突然從反應(yīng)器倒回反應(yīng)器的氣相管道和過濾器等處。在反應(yīng)器入口處有嗡嗡聲響，嚴重時反應(yīng)器上蓋保溫層冒煙，觀察系統(tǒng)壓力發(fā)現(xiàn)有波動。原因：混合氣速度小于甲醇燃燒速直線速度。即甲醇、空氣量過小不能克服系統(tǒng)阻力，當(dāng)點火后，甲醇和空氣在反應(yīng)器上部自然，嚴重時進入氣相入口管、阻火過濾器，。（1）風(fēng)量太低（2）一塔、二塔、尾氣液封槽液位過高，導(dǎo)致系統(tǒng)阻力大使風(fēng)量降低（3）氧醇比太高（4）操作不當(dāng)，開車沒有關(guān)閉氧化爐旁路、阻火過濾器排污閥、過熱器系統(tǒng)排污閥、氧化爐帽排污閥等造成部分二元氣體從旁路或排污排除，降低了氧化爐正路的二元氣體量，降低了二元氣體在氧化爐流素而產(chǎn)生回火。：處理：發(fā)現(xiàn)回火，會導(dǎo)致氧溫升高。應(yīng)立即加大配料蒸汽流量。并調(diào)整上述指標(biāo)。如果不能及時消除應(yīng)立即緊急停車。預(yù)防：（1）風(fēng)量不要降的太低，尤其是在氧化爐溫度較高，突然緊急停車時，另外蒸溫也不能太低，（2）嚴格遵守工藝操作方法，認真操作。點火前或重新開車鎖芯認真檢查氧化爐旁路閥門，阻火器排污閥、一塔液位、二塔液位、尾氣液封槽液位，嚴格控制點火時甲醇蒸發(fā)溫度。30、氧溫超溫處理原因：總蒸汽壓力突然下降，使配料蒸汽流量驟減。配料蒸氣和分汽包調(diào)節(jié)閥失控，使配料蒸汽流量驟減蒸發(fā)液位過低。熱水泵突然停止運行或熱水閥控制失靈、熱水槽內(nèi)無水，使蒸發(fā)溫度降低。蒸發(fā)器列管漏，平衡濃度降低。處理：發(fā)現(xiàn)氧溫上升首先降低風(fēng)機頻率，降低空氣流量，這是控制氧溫最快最有效地辦法，然后尋找氧溫上升的的原因。先適當(dāng)降風(fēng)量，降氧溫，再提蒸汽壓力，在增大配料量后，逐步恢復(fù)空氣流量。先適當(dāng)降風(fēng)量，降氧溫，將氣動調(diào)節(jié)閥改為旁路閥，聯(lián)系儀表工維修，并調(diào)整以前蒸汽流量適當(dāng)補充配料蒸汽量，提蒸溫并逐漸恢復(fù)蒸發(fā)液位。若蒸發(fā)器液位已降至低限，做緊急停車處理先適當(dāng)降風(fēng)量，加配料蒸汽流量，降氧溫，立即啟動備用的熱水泵，恢復(fù)原控的蒸溫，若因熱水控制閥失靈，則改用旁路手動閥控制，待修復(fù)后，改用控制閥。若手動閥門一個造成無法用控制閥控制，只能手動控制。適當(dāng)提高蒸發(fā)器溫度，若泄漏厲害，按緊急停車處理。31、氧溫下降原因：（1）總蒸汽壓力突然上升，使配料蒸汽流量增多。（2）熱水控制閥門失靈，使蒸發(fā)溫度升高。（3）風(fēng)機跳閘。（4）蒸發(fā)器液面突然升高（5）付汽包滿水i（6）配料蒸氣和分汽包調(diào)節(jié)閥失控，使配料蒸汽流量增加處理：（1）穩(wěn)定蒸汽壓力，調(diào)整配料蒸汽流量。（2）若因熱水控制閥失靈，則改用旁路手動閥控制，待修復(fù)后，改用控制閥。若手動閥門一個造成無法用控制閥控制，只能手動控制。（3）按緊急停車處理，并及時聯(lián)系儀表科維修，修好后若氧溫在250℃以上，及時恢復(fù)生產(chǎn)（4）迅速降低蒸發(fā)器液位。（5）對氧化爐進行排污并對過熱器系統(tǒng)閥門進行排污。（6）將氣動調(diào)節(jié)閥改為旁路閥，聯(lián)系儀表工維修，并調(diào)整以前蒸汽流量32、塔底水處理現(xiàn)象：系統(tǒng)阻力突然上升，吸收塔液位突升，突降，不穩(wěn)定，塔體有異常聲響。原因：一塔采出量太少。循環(huán)泵運轉(zhuǎn)不正常，甚至停止了運轉(zhuǎn)。處理：。加大采出量。切換循環(huán)泵。33、塔打空處理現(xiàn)象：吸收塔底無液位顯示，一塔循環(huán)有異常聲響，出口壓力驟降，塔溫顯著上升。原因：一塔的采出量過多。處理：暫停采出，待塔液位顯示正常后，再恢復(fù)正常采出。34、塔液泛處理液泛是指吸收塔內(nèi)氣速增大到某一極限值時，塔頂噴淋的循環(huán)液不流向塔底，反而被氣體從塔頂帶出?，F(xiàn)象：系統(tǒng)阻力明顯上升或時升時降，氧溫波動，塔體壓力降明顯上升。原因：氣量過大。塔循環(huán)噴淋量過大。吸收塔的填料或泡罩及溢流管有部分被填料碎料聚甲醛等固體顆粒堵塞，使塔液下流不暢。處理：降低氣流量（即降低產(chǎn)量）。降低吸收塔循環(huán)噴淋液量。停車時，清洗吸收塔。35、尾氣處理器回火原因：（1）突然停電（2）列管、煙囪被堵造成爐膛壓力驟升處理方法：立即打開尾氣放空閥，關(guān)閉尾氣進尾氣處理器閥門36、催化劑層裂縫現(xiàn)象：甲醛中醇含量及酸度明顯升高原因：（1）切換正旁路閥門過快（2）加減負荷操作過猛（3）生產(chǎn)中原料氣夾帶大量液體（4）操作時氧溫波動大處理：停車。重新更換催化劑。預(yù)防：（1）開關(guān)閥門不能過快過猛（2）操作中應(yīng)注意蒸發(fā)液位不可過高，過熱器必須保持一定開度，不得全關(guān)，過熱器系統(tǒng)閥門、配料蒸汽過濾器、分汽包應(yīng)加強排液，過熱器溫度不得低于120℃，以防原料氣帶液。（3）提高操作水平，精心操作，避免氧溫波動。37、爆炸原因：原料氣中甲醇含量在爆炸極限之內(nèi)，以點火器點火或熱催化劑點燃爆炸，處理：（1）開車前一定分析甲醇平衡濃度，根據(jù)平衡濃度確定點火升溫時的蒸發(fā)溫度，這是氧醇比在0.25-0.28（2）在氧化爐溫度突然降溫時不要為了急于提溫而完全關(guān)閉配料蒸汽，應(yīng)提風(fēng)量降烝溫并用，使氧醇比超過0.38（3）停車后嚴禁私自啟動風(fēng)機，停車后在開車一定要注意蒸發(fā)溫度不能太低，控制好風(fēng)量、配料蒸汽流量、蒸發(fā)溫度之間的比例。38、提高電解銀催化劑的活性，降低消耗原因：（1）蒸汽系統(tǒng)和蒸發(fā)器、阻火過濾器、氧化器及帽子等主要設(shè)備和管道內(nèi)的雜質(zhì)特別是鐵離子進入反應(yīng)器影響催化劑活性和產(chǎn)品質(zhì)量。（2）原料氣凈化不徹底導(dǎo)致催化劑失活。首先因為空氣質(zhì)量不好，空氣中含硫、氯、磷等有害物質(zhì)，在催化劑深層內(nèi)生成硫化物、氧化物等使催化劑失活；其次是蒸汽質(zhì)量差，軟水不合格造成鍋爐中水垢雜質(zhì)多，被配料蒸汽帶入催化劑室，覆蓋在催化劑表層，從而使催化劑失去活性；再次是原料甲醇不純，在儲槽、運輸罐、管道中含有鐵銹、鐵離子或硫氯等有害物質(zhì)，生成鐵氧化物、硫化物、氯化物等也能使催化劑中毒失活。（3）、外界或其他原因引起催化劑失活。催化劑填裝不規(guī)范、不均勻，花板不平整，銅絲布擺放不勻稱，熱電偶擺動，催化劑層邊緣有空隙或漏溝等，導(dǎo)致氣流分布不均勻，層與層之間積炭，開裂、凸起、凹陷、穿孔等現(xiàn)象都會造成副反應(yīng)增多，使催化劑失活，如果鋪裝不好產(chǎn)生裂縫、短路和阻力不均會造成局部反應(yīng)過于劇烈，產(chǎn)品中甲酸含量高等不良后果。鋪裝不好還易引起床層燒結(jié)或斷裂，燒結(jié)會增大床層阻力降，斷裂也會造成副反應(yīng)增加，兩者都會縮短催化劑的使用壽命和增加甲醇單耗，嚴重的會造成被迫停產(chǎn)。（4）、甲醛生產(chǎn)工藝控制不穩(wěn)定。違反工藝操作，反應(yīng)溫度波動大、出現(xiàn)急冷、急熱現(xiàn)象，這種情況發(fā)生在蒸汽壓力不穩(wěn)定，儀表氣源異常，熱水泵故障，配料蒸汽調(diào)節(jié)閥故障及開車時升溫速度過快，停車時配料蒸汽關(guān)閉不及時，氧溫下降過快，開停機頻繁等，會造成催化劑床層龜裂、熔塊而失去活性。超溫會使催化化劑熔結(jié)失去其多孔結(jié)構(gòu)，催化床層的阻力顯著增加。蒸汽降溫過大會使催化劑局部結(jié)炭，導(dǎo)致副反應(yīng)增加，產(chǎn)品的酸度上升。（5）、甲醛氧化器列管的泄漏會造成甲醛產(chǎn)品濃度降低，同時設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，儀器儀表檢測不準(zhǔn)等都會造成產(chǎn)品質(zhì)量的下降。解決措施：（1）對系統(tǒng)進行徹底的清洗和吹掃（2）開車前對設(shè)備進行試壓試漏等徹底檢查，對儀器儀表進行校準(zhǔn)。（3）提高原料氣中的純度。如空氣過濾器，定期檢查更換空氣過濾器，消除空氣中的雜質(zhì)進入反應(yīng)系統(tǒng)，影響催化劑活性。原料甲醇的凈化處理，在鋪裝過濾棉時合理鋪裝，排除原料中有害物質(zhì)，杜絕其進入系統(tǒng)。蒸汽系統(tǒng)應(yīng)對分汽包、甲醇過濾器、主副汽包定期排污。阻火過濾器在鋪裝時合理鋪裝，并在生產(chǎn)過程中定期排污，防止原料氣中有害物質(zhì)進入系統(tǒng)。（4）、認真做好開車工藝控制。嚴格按照開車程序控制好各項工藝參數(shù)，縮短點火時間，嚴格按規(guī)定條件加入配料蒸汽。（5）、穩(wěn)定反應(yīng)溫度。嚴格控制好各項工藝參數(shù)如甲醇蒸發(fā)溫度、氧溫、氧醇比、空速和原料氣的純度，認真執(zhí)行sop工藝規(guī)程和操作規(guī)程，確保反應(yīng)溫度無明顯波動，系統(tǒng)能平穩(wěn)持續(xù)運行，并根據(jù)反應(yīng)活性及時調(diào)整氧溫。（6）、做好緊急停車處理。緊急停車時，要迅速關(guān)閉配料蒸汽，防止蒸汽打濕催化劑，催化劑填裝質(zhì)量對甲醛生產(chǎn)影響：（7）、對甲醛生產(chǎn)中工藝參數(shù)和檢測指標(biāo)做好原始記錄，做好質(zhì)量跟蹤，以便及時分析影響甲醛成品的內(nèi)在因素及時調(diào)整。（8）、加大設(shè)備巡檢力度，嚴格按巡檢路線進行巡檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正?，F(xiàn)象及時消除解決。39、甲醛生產(chǎn)控制跑、冒、滴、漏，降低消耗的措施甲醛生產(chǎn)中90%的成本來自原料甲醇，甲醇的消耗量直接影響著甲醛企業(yè)的經(jīng)濟效益，降低甲醇消耗最直接地辦法就是將甲醇盡可能地轉(zhuǎn)化為甲醛，并且在整個生產(chǎn)過程盡量減少跑冒滴漏。某甲醛廠從原料入廠到成品出廠，對整個生產(chǎn)過程的每個環(huán)節(jié)進行分析，針對整個過程的跑冒滴漏采取了相應(yīng)的措施，使甲醇消耗從460kg/t甲醛（37%，下同）下降到450kg.主要是原因和處理方法如下：設(shè)備（包括泵、閥門、儲罐等）設(shè)備的跑冒滴漏分為兩種，一種能看見的，明顯的跑冒滴漏;另一種則是不明顯的。后者主要由以下幾種原因造成：a、甲醛物料輸送設(shè)備連接部位采用的石棉墊片，時間一長都有低微的滲透；b、蒸發(fā)器墊子質(zhì)量不好，造成滲透;c、焊口沙眼、液位管上端的（尤其是甲醇高液位管上端）的滲透（用加水的方法檢查）；d、液位閥常用針形閥，很容易堵塞，每次拆洗都造成一定量的浪費（可改用15球閥閥門）；e、冷段、冷卻段、蒸發(fā)器加熱段管外壓力基本上高于管內(nèi)壓力，出現(xiàn)輕微滲透時，只會造成加水量的減少，不影響甲醇消耗，換熱器則要注意冷卻水的壓力盡量高于一塔循環(huán)泵的甲醛壓力（方法是控制冷卻水總出口的閥門）。（2）儲運儲運方面的跑冒滴漏主要是包括以下幾個方面：a、夏季甲醇、甲醛的儲罐、中間槽會從放氣閥揮發(fā)（設(shè)計回收裝置）；b、冬季甲醛儲罐、中間槽低溫下甲醛會發(fā)生聚合（及時添加阻聚劑或增加加熱盤管進行保溫）；c、裝罐車時的跑冒滴漏；d、生產(chǎn)時儲罐、中間槽打料時的跑冒滴漏。（3）吸收在使二塔頂保持25℃適當(dāng)調(diào)整水醇比，增加二塔加水量，降低二塔甲醛含量，減少尾氣甲醛含量（在二塔上部加一段2.5-6m的吸收三塔進行分段吸收，效果更好）。運用二返一轉(zhuǎn)子流量計，保持一塔良好的吸收效果，使用二返一轉(zhuǎn)子流量計的吸收一塔，從上到下甲醛含量大體在36.8%-37%之間，而不使用二返一轉(zhuǎn)子流量計的一塔從上到下甲醛含量大體在37%-37.2%左右，降低了一塔吸收效率，二塔吸收負荷加重，影響總體吸收效果。（4）副反應(yīng)多，產(chǎn)品收率下降跑冒滴漏的另一種形式是副反應(yīng)多，產(chǎn)品收率下降。主要原因有以下幾方面：a、氧溫高；b、催化劑活性不好，或催化劑中毒；c、催化劑的數(shù)目、厚度、密度不合理、不恰當(dāng)，無法保證三元氣體均勻分布于催化銀表面，造成中部負荷重，換熱效果不好，另外，中部負荷加重，空速過快，造成成品甲醛中含醇量高，為減少醇含量，加快反應(yīng)速度，又必須提高氧溫或增大氧醇比、水醇比，這在一定程度上加劇了CO2、CO的生成，甲酸生成量也偏高；若催化劑層四周三元氣體負荷低、流速慢、停留時間長，同樣CO2、CO、甲酸生成量也偏高，形成的結(jié)果是成品甲醛中含醇量低，甲醛含量高，但消耗量卻不理想。d、三元氣體過濾效果不好，造成催化劑中毒；e、花板太厚，花板支撐架高度太高，副反應(yīng)增加（可改用直接放在管板上的銅網(wǎng)代替花板）;f、氧醇比、水醇比不合適；g、汽包壓力過高，影響急冷段的換熱速度；h、產(chǎn)量太小，造成三元氣體流速太低，停留時間過長，副反應(yīng)增加，結(jié)果也會形成甲醛中甲醇含量低，酸度高，消耗不理想；i、技術(shù)員不能及時正確判斷反應(yīng)程度。開停車次數(shù)開停車次數(shù)多也是一種跑冒滴漏的表現(xiàn)形式。每次開車吹洗時，浪費一定量的甲醇，開車時二塔加水少，吸收效果不好。開車周期短主要是以下原因造成的：A、設(shè)備性能無法保證長時間正常生產(chǎn)；B、三元氣體過濾不好，造成催化劑中毒；C、三元過濾器阻力升高快，阻力大，無法正常生產(chǎn);D、巡回檢查不及時，未能及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，造成無法維持生產(chǎn)，以致停車；E、甲醇質(zhì)量不好，以及甲醇供應(yīng)情況不佳，甲醛銷售不暢；F、風(fēng)機出口設(shè)計壓力太低，阻力增加后無法保證產(chǎn)量或引起風(fēng)機跳閘；G、操作人員及技術(shù)人員的熟練程度差，不能安全地正常開車（不能正確控制回火，氧醇比不合適引起二元氣體在氧化爐、阻火器爆炸等）；開車準(zhǔn)備工作不細致（系統(tǒng)沖洗不徹底，自動設(shè)備失控，手動打不開等），造成指標(biāo)和消耗不理想需停車?；灮灂r的跑、冒、滴、漏主要是以下一些原因造成：A、化驗甲醇的儀器不標(biāo)準(zhǔn)，方法不準(zhǔn)確，化驗人員熟練程度差，把本來不合格的、含量不夠的甲醇判斷成合格的；B、化驗甲醛的儀器不標(biāo)準(zhǔn)，方法不準(zhǔn)確，化驗人員熟練程度差，把含量高的化驗成含量低，造成較大程度的跑、冒、滴、漏；C、儲缸、中間槽的取樣口沒設(shè)回收桶；D、化驗甲酸后的甲醛樣品沒有回收；E、化驗甲醛的比重計不標(biāo)準(zhǔn)，造成成品中甲醇含量的數(shù)值不準(zhǔn)確，化驗出的醇含量不是實際的醇含量，影響技術(shù)人員對工藝的調(diào)整；F、化驗后的甲醛倒入吸收塔沒裝閥門，或者閥門沒有常關(guān)閉。成品甲醛中含醇量高。造成甲醛中含醇量高的原因主要是：A、氧醇比低；B、水醇比低;C、氧溫低；D、催化劑中毒；E、開車時催化銀吹起嚴重；F、蒸發(fā)器中甲醇液位過高；G、流速快，停留時間短（產(chǎn)量超負荷）；H、原料不合格等。第二節(jié)主要質(zhì)量問題及解決措施1、如何控制成品甲醛濃度原因：（1）甲醇轉(zhuǎn)化率：甲醇轉(zhuǎn)化率越高甲醛濃度越高，反之則低。（2）配料蒸汽量加入量：配料蒸汽在反應(yīng)器里能帶走反應(yīng)熱和抑制副反應(yīng)，縮小爆炸范圍。但是蒸汽量不能加入過多，蒸汽加入過多，會降低甲醛濃度。（3）二補一流量：二補一流量過多會降低甲醛濃度。操作方法：（1）保持配料蒸汽濃度56%-67%，氧醇比0.38-0.42（2）二補一穩(wěn)定住一定的流量，就能控制住甲醛濃度。（3）在工藝穩(wěn)定的情況下甲醛濃度一般用二補一進行調(diào)節(jié)，但是二補一也不能減至最低限只，必要時可調(diào)配配料蒸汽流量。2、成品甲醛濃度下降原因：（1）二塔稀甲醛采入一塔太多；（2）配料蒸汽量多；（3）反應(yīng)溫度低；（4）催化劑受污染轉(zhuǎn)化率低；（5）氧化器廢熱鍋爐列管漏；（6）板式換熱器漏。解決措施：（1）發(fā)現(xiàn)甲醛濃度下降，首先減少塔頂加水量。（2）立即尋找原因，及時調(diào)整穩(wěn)定塔頂加水量、配料蒸汽量、反應(yīng)溫度等工藝參數(shù)，同時提高一些氧溫，觀察轉(zhuǎn)化率。（3）如果仍不見好轉(zhuǎn)，只得停車作進一步檢查，或更換催化劑。3、成品甲醛中甲醇含量升高原因：開車初期甲醛中甲醇含量偏高，但隨著工藝參數(shù)的調(diào)整，成品甲醛中甲醇含量會降下來。如果醇含量降不下來，對消耗影響較大。（1）反應(yīng)溫度偏低，沒有達到催化劑的活性溫度；（2）氧醇比、配料濃度偏低；（3）原料甲醇質(zhì)量差，轉(zhuǎn)化率低；（4）空氣受硫等有害氣體的污染，蒸汽帶鐵銹，催化劑失去活性。（5）催化劑活性下降與床層破裂（6）氧化爐旁路沒關(guān)嚴或內(nèi)漏（7）氧化爐進料帶入液體，使催化劑床層溫度分布不均，解決措施：（1）提高氧溫；（2）調(diào)整氧醇比和配料濃度；（3）更換優(yōu)質(zhì)甲醇，控制甲醇的高錳酸鉀試驗在50min以上，水溶性澄清；外觀為無異臭味，無色透明液體，有必要時檢測甲醇的酸堿度。（4）將空氣吸入口引至上風(fēng)口，清理周圍有害物質(zhì)，增設(shè)空氣、蒸汽及混合氣的過濾裝置，確保混合氣干凈。（5）停車更換催化劑。（6）用手摸氧化爐旁路后管線，如果熱，說明閥內(nèi)漏，維修或更換。（7）配料蒸汽、過熱器加強排污，提高過熱溫度，減量生產(chǎn)待溫度平均后再提量。4、成品甲醛中酸度上升高甲酸是甲醛深度氧化和甲醛脫醇所生成的，反應(yīng)式如下：CH2O+1/2O2 HCOOH+246.7KJ/molCO+H2OCH2O+H2O CH3OH+HCO0H+90.17KJ/mol從上述反應(yīng)式得知，酸度是由于催化劑層漏氧，甲醛氣在高溫下反應(yīng)所生成的。甲醛酸度升高的主要原因有：（1）電解銀鋪裝厚薄不均勻、不平整、邊緣不嚴實或者電解銀粒度搭配不合適，會造成氣體分布不均，發(fā)生局部過熱反應(yīng)；（2）催化劑支撐花板受氣流沖擊，催化劑層產(chǎn)生裂縫，或者與管板距離偏高，高溫氣不能及時冷卻發(fā)生深度氧化反應(yīng)；（3）混合氣帶液滴，造成催化劑受潮濕；（4）氧溫過低（高）銀粒之間不能緊密結(jié)合，造成漏氧；（5）吸收溫度偏高，甲醛繼續(xù)氧化生成甲酸；（6）甲醇質(zhì)量差，催化劑受污染，會加速副反應(yīng)生成。（7）氧醇比、配料濃度比例不對。（8）催化劑受污染、失活、副反應(yīng)多處理方法：（1）按要求認真鋪裝電解銀催化劑（2）適當(dāng)提高反應(yīng)溫度或減少配料蒸汽流量觀察，若仍有裂縫可立即緊急停車補銀，（3）配料蒸汽、過熱器加強排污，提高過熱溫度，開車時引進蒸汽時，冷凝液要排干凈。（4）調(diào)整氧溫（5）適當(dāng)降低一塔的吸收塔溫度。（6）更換合格的甲醇（7）調(diào)整配比（8）停車更換催化劑預(yù)防措施：（1）認真鋪裝電解銀。粒度搭配合適，邊緣一定要填實，確保催化層平整，氣體分布均勻；（2）使用粗銅網(wǎng)襯底，縮短銀層與管板距離，使銀層不受氣流影響而變形；（3）增設(shè)原料氣凈化裝置，使催化劑不受污染，減少副反應(yīng)生成；（4）配料蒸汽系統(tǒng)改用不銹鋼材質(zhì)；5、成品中醇含量高酸度不高原因：氧溫低處理方法：適當(dāng)降低甲醇蒸發(fā)溫度，提高配料蒸汽流量，提高風(fēng)量，提高氧溫。6開車后醛上升慢，醇不高。原因:配料蒸汽偏多處理：適當(dāng)降低配料蒸汽量。7開車后醛高。醇將不下來。原因：水蒸氣量最小處理方法：適當(dāng)增加水蒸氣量。8開車后醛含量逐漸下降，醇含量逐漸升高。產(chǎn)生原因：開車時間長，催化劑老化，處理方法：提高反應(yīng)溫度，若無效則停產(chǎn)更換催化劑。9醛含量下降，醇和酸含量升高，升降氧溫，改變配料無效時。原因:原料氣不純，催化劑中毒處理：停車更換過濾器中的過濾棉，更換催化劑。10氧化器底部甲醛濃度低，成品質(zhì)量下降原因：氧化器列管漏水 處理方法：停車檢查第三節(jié)設(shè)備電氣問題及解決措施1、羅茨風(fēng)機故障分析及解決方法

（1）溫度過高原因：①油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟或不足；②系統(tǒng)壓力過高③系葉輪磨損過度，間隙大④運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑⑤軸承損壞解決措施：①每班定期檢查潤滑油，及時添加潤滑油量。每半年更換一次潤滑油②檢查系統(tǒng)壓力升高的原因，迅速消除，當(dāng)壓力持續(xù)超過0.35mpa時做緊急停車處理③停機時維修，當(dāng)溫度升高過快時，做緊急停車處理。④風(fēng)機頻率不能低于13hz⑤停機時更換軸承，當(dāng)溫度升高過快時，做緊急停車處理⑥每班定期對羅茨風(fēng)機電機端蓋溫度進行檢查。（2）羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量降低原因：①風(fēng)機進口堵塞或進入異物；②系統(tǒng)壓力過高③軸承損壞解決措施：當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機風(fēng)量降低時，應(yīng)立即通過增大變頻、降低蒸溫減少配料蒸汽進行調(diào)節(jié)。（3）羅茨鼓風(fēng)機電機超載原因：①系統(tǒng)壓力增加；②齒輪損壞③軸承損壞解決措施：①檢查系統(tǒng)壓力升高的原因，迅速消除，當(dāng)壓力持續(xù)超過0.35mpa時做緊急停車處理當(dāng)發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機②停機更換齒輪和軸承2、離心泵打不上料原因：（1）電機線脫落（2）機械密封磨損嚴重（3）離心泵抽空（4）若多級離心泵泵軸斷裂（5）電機燒毀（6）潤滑油太多或不足解決措施：立即切換備用泵，并對原運行泵進行處理，若兩臺都不能使用時，做緊急停車處理（1）找電工對電機線進行測量，并重新接線（2）更換機械密封（3）及時補充物料，排氣后備用（4）更換泵軸（5）更換電機，每班對電機溫度進行檢測。3、壓縮空氣機壓力不足原因：（1）電接點壓力表失靈（2）壓縮空氣機控制線脫落（3）壓縮空氣機皮帶斷裂（4）壓縮空氣機損壞（5）潤滑油不足解決措施：立即切換備用壓縮機，并對原壓縮機進行處理，若兩臺都不能使用時，做緊急停車處理（1）找儀表工對電接點壓力表進行檢查，并更換（2）對控制線進行測量、檢查，并重新接線（3）更換皮帶（4）找專業(yè)人員維修（5）及時添加潤滑油。4、差壓變送器顯示不準(zhǔn)原因：（1）線路接頭松開或老化（2）管路堵塞或凍結(jié)（3）差壓變送器電子元件損壞解決措施：立即根據(jù)現(xiàn)場顯示進行調(diào)整（1）對露天線路重新包扎嚴密或更換線路（2）疏通管路，并定期排污（3）更換新壓力變送器5、緊急停車處理在生產(chǎn)中如果遇到突然停電、停蒸汽、停壓縮空氣、停風(fēng)機、停所有泵子以及超溫、回火、火災(zāi)等事故必須緊急停車，應(yīng)視情況采取以下步驟，為了防止發(fā)生突發(fā)情況出現(xiàn)事故，特采取了聯(lián)鎖裝置。聯(lián)鎖裝置說明如下：序號連鎖名稱程序1氧溫超溫連鎖1、開啟尾氣鍋爐排空閥2、關(guān)閉尾氣鍋爐進氣閥3、開啟氧化爐旁路閥4、關(guān)閉氧化爐正路閥2空氣流量降低連鎖1、開啟尾氣鍋爐排空閥2、關(guān)閉尾氣鍋爐進氣閥3、開啟氧化爐旁路閥4、關(guān)閉氧化爐正路閥5關(guān)閉風(fēng)機開關(guān)閥3停電連鎖1、開啟尾氣鍋爐排空閥2、關(guān)閉尾氣鍋爐進氣閥3、開啟氧化爐旁路閥4、關(guān)閉氧化爐正路閥5、關(guān)閉風(fēng)機開關(guān)閥全部停電：注意防止回火和甲醇到壓入風(fēng)機（1）首先切換氧化爐正旁路，再切換尾鍋正旁路（先開啟