2023年特種機載裝置行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

特種機載裝置行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE38特種機載裝置行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預(yù)測報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、特種機載裝置行業(yè)財務(wù)狀況分析 3(一)、特種機載裝置行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 3(二)、現(xiàn)金流對特種機載裝置業(yè)的影響 6二、特種機載裝置業(yè)發(fā)展模式分析 6(一)、特種機載裝置地域有明顯差異 6三、2023-2028年特種機載裝置業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 7(一)、2023-2028年特種機載裝置業(yè)市場運行動態(tài)分析 7(二)、現(xiàn)階段特種機載裝置業(yè)存在的問題 8(三)、現(xiàn)階段特種機載裝置業(yè)存在的問題 8(四)、規(guī)范特種機載裝置業(yè)的發(fā)展 10四、特種機載裝置行業(yè)政策背景 10(一)、政策將會持續(xù)利好特種機載裝置行業(yè)發(fā)展 10(二)、特種機載裝置行業(yè)政策體系日趨完善 11(三)、特種機載裝置行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 11(四)、宏觀經(jīng)濟背景下特種機載裝置行業(yè)的定位 12五、特種機載裝置行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 12(一)、中國特種機載裝置市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 12(二)、特種機載裝置行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 13(三)、特種機載裝置行業(yè)各因素（PEST）分析 141、政策因素 142、經(jīng)濟因素 153、社會因素 154、技術(shù)因素 16(四)、特種機載裝置行業(yè)市場規(guī)模分析 16(五)、特種機載裝置行業(yè)特征分析 16(六)、特種機載裝置行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 17六、特種機載裝置行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 18(一)、特種機載裝置業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 18(二)、特種機載裝置跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 19(三)、特種機載裝置企業(yè)資本計劃分析 19(四)、特種機載裝置業(yè)的融資問題 19(五)、加強特種機載裝置行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 20七、特種機載裝置業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 20(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對特種機載裝置業(yè)的影響 20(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對特種機載裝置業(yè)的影響 21(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對特種機載裝置業(yè)的影響 21八、未來特種機載裝置企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 22(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 22(二)、加強人才培養(yǎng)和引進 231、制定總體人才引進計劃 232、渠道人才引進 243、內(nèi)部員工競聘 24(三)、加速信息化建設(shè)步伐 24九、特種機載裝置行業(yè)多元化趨勢 25(一)、宏觀機制升級 25(二)、服務(wù)模式多元化 25(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 26(四)、社會化特征增強 26(五)、信息化實施力度加大 26(六)、生態(tài)化建設(shè)進一步開放 271、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 272、開放平臺,共建生態(tài) 27(七)、呈現(xiàn)集群化分布 27(八)、各信息化廠商推動特種機載裝置發(fā)展 28(九)、政府采購政策加碼 29(十)、個性化定制受寵 29(十一)、品牌不斷強化 29(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 30(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 30(十四)、政策手段的獎懲力度加大 30十、特種機載裝置成功突圍策略 31(一)、尋找特種機載裝置行業(yè)準(zhǔn)差異化消費者興趣訴求點 31(二)、特種機載裝置行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費教育 31(三)、從特種機載裝置行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?32(四)、公益營銷競爭激烈 32(五)、電子商務(wù)提升特種機載裝置行業(yè)廣告效果 32(六)、特種機載裝置行業(yè)渠道以多種形式傳播 33(七)、強調(diào)市場細分，深耕特種機載裝置產(chǎn)業(yè) 33十一、特種機載裝置行業(yè)未來發(fā)展機會 34(一)、在特種機載裝置行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 34(二)、借助特種機載裝置行業(yè)市場差異贏得商機 35(三)、借助特種機載裝置行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 35(四)、借助特種機載裝置行業(yè)客戶差異化把握商機 35(五)、借助特種機載裝置行業(yè)渠道差異來尋求商機 36

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對特種機載裝置行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對特種機載裝置行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對特種機載裝置行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對特種機載裝置行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對特種機載裝置行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對特種機載裝置行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途。一、特種機載裝置行業(yè)財務(wù)狀況分析(一)、特種機載裝置行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年特種機載裝置行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)：財務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，特種機載裝置公司各項指標(biāo)持續(xù)加強，投資策略和風(fēng)險防范與化解報告良好。

財務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底特種機載裝置行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18特種機載裝置企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28特種機載裝置業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標(biāo)有明顯增長，與特種機載裝置業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因特種機載裝置投資項目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對特種機載裝置業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)特種機載裝置行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著特種機載裝置行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對特種機載裝置行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。二、特種機載裝置業(yè)發(fā)展模式分析(一)、特種機載裝置地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，特種機載裝置企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)特種機載裝置企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、2023-2028年特種機載裝置業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年特種機載裝置業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期特種機載裝置行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定特種機載裝置業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制特種機載裝置業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制特種機載裝置行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了特種機載裝置業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對特種機載裝置業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段特種機載裝置業(yè)存在的問題目前，我國特種機載裝置行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，特種機載裝置業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來特種機載裝置業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)特種機載裝置行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國特種機載裝置行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為特種機載裝置業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段特種機載裝置業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)特種機載裝置行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但特種機載裝置行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，特種機載裝置行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今，雖然特種機載裝置業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對特種機載裝置業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。特種機載裝置業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，特種機載裝置業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使特種機載裝置業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)特種機載裝置業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，特種機載裝置業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動特種機載裝置業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的特種機載裝置行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費終端需要特種機載裝置行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的特種機載裝置業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范特種機載裝置業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大。總之，特種機載裝置業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了特種機載裝置行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進一步研究特種機載裝置業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范特種機載裝置業(yè)的發(fā)展針對我國特種機載裝置業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個特種機載裝置業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定特種機載裝置業(yè)市場形成強大動力。四、特種機載裝置行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好特種機載裝置行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+特種機載裝置，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信特種機載裝置行業(yè)的前景廣闊。(二)、特種機載裝置行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)特種機載裝置產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與特種機載裝置密切相關(guān)的三項政策文件，為特種機載裝置的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)特種機載裝置管理的文件，這些文件在特種機載裝置行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對特種機載裝置業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《特種機載裝置發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展特種機載裝置的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點任務(wù)和保障措施。(三)、特種機載裝置行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，特種機載裝置主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在特種機載裝置領(lǐng)域的投資，國內(nèi)特種機載裝置技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的特種機載裝置公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)特種機載裝置市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下特種機載裝置行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異五、特種機載裝置行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國特種機載裝置市場行業(yè)驅(qū)動因素分析特種機載裝置行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。特種機載裝置行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：特種機載裝置產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：特種機載裝置技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利特種機載裝置產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得特種機載裝置行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、特種機載裝置行業(yè)結(jié)構(gòu)分析特種機載裝置行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整特種機載裝置產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、特種機載裝置行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務(wù)院印發(fā)的特種機載裝置行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年特種機載裝置行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年特種機載裝置行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務(wù)院政府報告指出特種機載裝置行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是特種機載裝置行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對特種機載裝置行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟因素一、特種機載裝置行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好特種機載裝置領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國特種機載裝置行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為特種機載裝置行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為特種機載裝置行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)特種機載裝置行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與特種機載裝置行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為特種機載裝置行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將特種機載裝置行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了特種機載裝置行業(yè)科技體驗。二、特種機載裝置行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、特種機載裝置行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國特種機載裝置市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,特種機載裝置市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國特種機載裝置市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、特種機載裝置行業(yè)特征分析通過對比特種機載裝置行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國特種機載裝置行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型特種機載裝置、創(chuàng)投型特種機載裝置、媒體型特種機載裝置、產(chǎn)業(yè)型特種機載裝置和服務(wù)型特種機載裝置。此外,由于特種機載裝置行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,特種機載裝置服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類特種機載裝置行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型特種機載裝置多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為特種機載裝置行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、特種機載裝置行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)特種機載裝置的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以特種機載裝置行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。特種機載裝置行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。特種機載裝置行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于特種機載裝置的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏特種機載裝置相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。六、特種機載裝置行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對特種機載裝置業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出特種機載裝置業(yè)應(yīng)注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的市場競爭，擴大市場份額，立足國內(nèi)市場，積極開拓海外市場：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實現(xiàn)特種機載裝置業(yè)轉(zhuǎn)型升級；參與國家重大項目建設(shè)，加快進入電子商務(wù)領(lǐng)域；加強與相關(guān)集團子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、特種機載裝置業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，特種機載裝置業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于特種機載裝置行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。特種機載裝置企業(yè)可以通過市場細分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?特種機載裝置行業(yè)細分市場全覆蓋?特種機載裝置業(yè)務(wù)的區(qū)域擴張?綜合延伸：進入設(shè)備生產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計、成本維護、運營等價值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合整體解決方案。(二)、特種機載裝置跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，特種機載裝置+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時擴大業(yè)務(wù)范圍和邊界，也是特種機載裝置企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時，特種機載裝置企業(yè)也應(yīng)明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預(yù)的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風(fēng)險不容低估。(三)、特種機載裝置企業(yè)資本計劃分析近年來，特種機載裝置行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實現(xiàn)中特種機載裝置企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。對于大多數(shù)特種機載裝置企業(yè)來說，需要提前進行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強與特種機載裝置行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機構(gòu)的整體合作，形成系統(tǒng)的實施方案，同時有效控制風(fēng)險；最后，特種機載裝置企業(yè)還需要加強并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。(四)、特種機載裝置業(yè)的融資問題新時期，特種機載裝置業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項目的成敗也可能對公司的運營產(chǎn)生重大影響。因此，特種機載裝置企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項目投資決策。特種機載裝置業(yè)務(wù)的特點決定了該行業(yè)的資本密集型特點。在所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運資金來支持運營。(五)、加強特種機載裝置行業(yè)人才引進，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前，特種機載裝置行業(yè)的人員隊伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細選人才缺乏等問題。建立合理的特種機載裝置人才梯隊成為了首要面對的問題。一方面要加強特種機載裝置行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊建設(shè)，培養(yǎng)和引進一批高級管理人員、工程項目管理人員和資本運營管理人員。另一方面，要加強與科研院所、高校的合作，引進專業(yè)人才，開展規(guī)劃設(shè)計服務(wù)，提高業(yè)務(wù)的科技含量和利潤水平，向特種機載裝置行業(yè)的上游延伸。七、特種機載裝置業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟發(fā)展對特種機載裝置業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運會；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴張性財政政策而增加，但西方國家的總體復(fù)蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟變化對全球政治和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟發(fā)展中，特種機載裝置業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟發(fā)展對特種機載裝置業(yè)的影響目前，與特種機載裝置業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟運行規(guī)則的進程加快；2.特種機載裝置行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于特種機載裝置業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟問題對特種機載裝置業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，特種機載裝置行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟形勢持續(xù)走強、對特種機載裝置業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。八、未來特種機載裝置企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，特種機載裝置的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于特種機載裝置公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果?；诖?，建議進行以下調(diào)整：1.增加了進出口特種機載裝置業(yè)務(wù)部門，負責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨立的特種機載裝置國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)和引進特種機載裝置公司制定了與特種機載裝置行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進和培訓(xùn)及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃特種機載裝置公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進人才的同時，也有必要避免特種機載裝置人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，特種機載裝置專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團隊建設(shè)，例如團隊成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響特種機載裝置公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘特種機載裝置人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務(wù)狀況需要高水平的專業(yè)知識。特種機載裝置公司可以與會計師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務(wù)，運營，管理和風(fēng)險，并改善公司的潛在風(fēng)險。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實踐練習(xí)的機會，以使新員工迅速成長。3、內(nèi)部員工競聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競爭等，對員工進行特種機載裝置專業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立特種機載裝置人才引進機制的同時，特種機載裝置人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司特種機載裝置培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好特種機載裝置專業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高特種機載裝置專業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開展的各項業(yè)務(wù)并提高工作效率，特種機載裝置公司應(yīng)積極開展特種機載裝置信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強公司信息數(shù)據(jù)庫的管理和維護，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋，并為公司的設(shè)計和銷售部門提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機會或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場變化。九、特種機載裝置行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側(cè)重特種機載裝置事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向特種機載裝置產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國的特種機載裝置服務(wù)模式相對比較單一。在城市,特種機載裝置公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的特種機載裝置服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務(wù)經(jīng)驗,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的特種機載裝置產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的特種機載裝置領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強特種機載裝置當(dāng)下正在向社會化模式聚集。透過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是特種機載裝置行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過結(jié)構(gòu)化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當(dāng)特種機載裝置行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,特種機載裝置更需要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應(yīng)鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)特種機載裝置行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類特種機載裝置項目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會在原有基礎(chǔ)上升級智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好的項目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?chuàng)造新的特種機載裝置項目。伴隨著各地特種機載裝置項目建設(shè)風(fēng)生水起,中國特種機載裝置建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國特種機載裝置建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,從國家級特種機載裝置項目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國特種機載裝置項目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,也大力開展特種機載裝置項目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊特種機載裝置項目建設(shè)。未來一段時間,中國中西部地區(qū)特種機載裝置項目建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來看,各地打造的特種機載裝置水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來說,東部發(fā)達地區(qū)的特種機載裝置產(chǎn)業(yè)相對來說會更加成熟一些。但目前中西部特種機載裝置打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動特種機載裝置發(fā)展各級廠商推動下的特種機載裝置建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點就是特種機載裝置的規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當(dāng)特種機載裝置的目標(biāo)拆分與落地時,落實為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速特種機載裝置產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認證的產(chǎn)品中,選擇社會需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗從而部署下一步工作的重點領(lǐng)域。(十)、個性化定制受寵特種機載裝置行業(yè)市場年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對特種機載裝置行業(yè)提出的要求也越來越高。未來,特種機載裝置行業(yè)將朝著分工精細化和需求個性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經(jīng)濟增長進入空窗期,特種機載裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國特種機載裝置經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要時期,特種機載裝置行業(yè)儼然已經(jīng)進入了品牌競爭時代。特種機載裝置市場競爭從地域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌特種機載裝置企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變特種機載裝置的經(jīng)營模式。引入競爭機制,提高特種機載裝置從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高特種機載裝置產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋特種機載裝置＂的正確玩法。線上線下的結(jié)合是不可避免的特種機載裝置網(wǎng)絡(luò)化大勢所向,特種機載裝置＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配而風(fēng)生水起。(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢特種機載裝置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強與其他行業(yè)的交流,互補行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費者提供貫穿初始到結(jié)束的全程內(nèi)容的“一站式服務(wù)”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進國家特種機載裝置等行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實施,這需要從當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的全局著眼，多方引導(dǎo),突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅政策在促進特種機載裝置方面的效應(yīng)。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國特種機載裝置行業(yè)的總體要求和各企業(yè)特種機載裝置產(chǎn)品自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是的設(shè)計出既科學(xué)合理又簡便易行的針對特種機載裝置企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策體系。當(dāng)前我國的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入全新階段。特種機載裝置革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。特種機載裝置產(chǎn)品優(yōu)勢是我國未來趨勢之一,促進中國經(jīng)濟社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應(yīng)措施機制建立一個新興特種機載裝置生態(tài)。十、特種機載裝置成功突圍策略(一)、尋找特種機載裝置行業(yè)準(zhǔn)差異化消費者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、特種機載裝置行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費教育特種機載裝置行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標(biāo)消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達目標(biāo)受眾，從而達到媒體預(yù)算浪費最少、實際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從特種機載裝置行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前特種機載裝置行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對特種機載裝置行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升特種機載裝置行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺