第二章 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 專項(xiàng)訓(xùn)練-高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究單選題1．2019年11月22日至24日，在新加坡舉行的2019年國際泳聯(lián)大獎(jiǎng)賽最后一站中，以鍛煉新人為主的中國隊(duì)依然獲得了10個(gè)項(xiàng)目中的七枚金牌，顯示了中國夢(mèng)之隊(duì)的實(shí)力。中國隊(duì)員在比賽中的一個(gè)瞬間如圖所示。請(qǐng)判斷下列說法正確的是（）A．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒有發(fā)生形變 B．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳都發(fā)生了形變C．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是運(yùn)動(dòng)員的腳發(fā)生形變而產(chǎn)生的 D．跳板受到的壓力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的2．某物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移為x時(shí)，速度為v；當(dāng)速度為4v時(shí)，位移為（）A．4x B．8x C．12x D．16x3．在水下潛水器蛟龍?zhí)柲炒魏Ｔ嚮顒?dòng)中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后勻減速上浮，經(jīng)過時(shí)間t上浮到海面，速度恰好減為零，則蛟龍?zhí)栐趖0(t0<t)時(shí)刻距離海平面的深度為()A.eq\f(vt,2) B．vt0eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(1－\f(t0,2t)))C.eq\f(vt02,2t) D.eq\f(v（t－t0）2,2t)4．下列對(duì)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是()A．物體自由下落時(shí)，速度為0，加速度也為0B．物體下落過程中速度增大，加速度大小保持不變，方向改變C．物體下落過程中，速度和加速度同時(shí)增大D．物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量5．一個(gè)向正東方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第3s內(nèi)發(fā)生的位移為8m，在第5s內(nèi)發(fā)生的位移為5m，則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)加速度的描述正確的是()A．大小為3m/s2，方向?yàn)檎龞|方向B．大小為3m/s2，方向?yàn)檎鞣较駽．大小為1.5m/s2，方向?yàn)檎龞|方向D．大小為1.5m/s2，方向?yàn)檎鞣较?．一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度為2.5m/s,從此時(shí)刻開始計(jì)時(shí),在t時(shí)刻和3t時(shí)刻的速度之比為1∶2,由此可求()A.at的值 B.時(shí)間t的值C.加速度a的值 D.at2的值7．若某物體由靜止開始以恒定的加速度運(yùn)動(dòng)，則該物體在2t末的速度大小與物體在這2t內(nèi)中間位置的速度大小之比為()A．1∶eq\r(3) B．1∶eq\r(2)C.eq\r(3)∶1 D.eq\r(2)∶18．一輛汽車在平直的公路上以大小為6m/s2的加速度剎車，經(jīng)2s停止，則在停止前的1s內(nèi)，汽車的平均速度的大小為()A．6m/s B．5m/sC．4m/s D．3m/s多選題9．如圖所示，A、B為兩固定的光電門，在光電門A正上方的O處有一邊長為0.5cm的鐵片自由落下，鐵片下落的過程中底邊始終水平，已知鐵片通過A、B光電門的時(shí)間分別為t1=1.25×10-3s，t2=0.625×10-3s，若將鐵片通過光電門的平均速度視為瞬時(shí)速度，忽略空氣阻力的影響，加速度a=10m/s2。下列說法正確確的是（）A．鐵片通過光電門B的瞬時(shí)速度分別為vB=8.00m/sB．O點(diǎn)到光電門A的距離為1.00mC．鐵片從光電門A到B所需的時(shí)間0.40sD．光電門A、B之間的距離為1.60m10．一位經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)說道：“不知道為什么有時(shí)候車速只提高了一點(diǎn)，剎車距離則增大很多”。剎車加速度相同的情況下，關(guān)于這個(gè)現(xiàn)象的判斷正確的是（）A．剎車距離跟車速成正比 B．剎車時(shí)間跟車速成正比C．車的速度越大，這種現(xiàn)象越明顯 D．車的質(zhì)量越大，這種現(xiàn)象越明顯11.物理學(xué)中加速度的定義式為，而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為，其中和分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度。表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。則下列說法正確的是（）A．若A不變，則a也不變B．若A不變，則物體在位移中點(diǎn)處的速度比大C．若a不變，則物體在中間時(shí)刻的速度為D．若且保持不變，則A逐漸變小12.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的圖像，已知從時(shí)刻由靜止開始運(yùn)動(dòng)，和時(shí)刻的速度均為，下列說法正確的是（）A．這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度等于 B．在時(shí)刻，加速度大于C．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定小于 D．在時(shí)刻，加速度小于三、非選擇題13．在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中，得到一條清晰的紙帶，按每打5個(gè)點(diǎn)數(shù)一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的方法標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)（如圖甲所示），則兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=5×0.02s=0.1s．已測(cè)得s5=8.80cm，設(shè)測(cè)計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4之間的距離s4，刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則s4=cm，根據(jù)上述數(shù)據(jù)算得加速度的大小為m/s2．14．利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)．（1）為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有

．（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．天平

B．秒表

C．米尺（2）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此錯(cuò)誤差的原因：．15．一物體做直線運(yùn)動(dòng)v—t圖像如圖所示，請(qǐng)回答：（1）物體在AB、BC、CD段的過程各做什么運(yùn)動(dòng)？（2）AB、CD段的加速度分別是多大？（3）物體在3s末的速度是多大？16.一物體從足夠高處下落做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g=10m/s2，則：（1）5s末的速度為多少？（2）5s內(nèi)的位移？（3）第5s內(nèi)的平均速度為多少？（4）第5s的位移為多少？17．甲乙兩車在同一直線上，乙車在