整車性能開發(fā)實施方案

整車性能開發(fā)實施方案Contents目錄一.汽車性能介紹1、汽車性能定義汽車性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件、滿足顧客使用需求及社會環(huán)境需求的能力。由此我們在進(jìn)行汽車設(shè)計開發(fā)時，不僅僅要考慮汽車物理結(jié)構(gòu)的設(shè)計，更重要的要考慮汽車結(jié)構(gòu)所應(yīng)具有汽車性能。什么是汽車性能？結(jié)構(gòu)是性能的載體性能是結(jié)構(gòu)的靈魂01總布置及工效性GenerallayoutandPerformance指汽車的總體布置、裝配及維修方便性、運(yùn)輸、保管、通過性等相關(guān)指標(biāo)。02人機(jī)工程Ergonomic指使整車設(shè)計適應(yīng)人體結(jié)構(gòu)的要求，確保人-機(jī)系統(tǒng)工作的高效、舒適性。也就是指居住舒適性和人機(jī)界面性能，具體為車內(nèi)乘坐姿態(tài)及空間、操作方便性、上下車方便性、座椅舒適性、視野等指標(biāo)。03造型及顏色StylingandColour指車輛內(nèi)外部形狀風(fēng)格及色彩搭配特征，具體指汽車的造型風(fēng)格、風(fēng)阻系數(shù)、顏色基調(diào)及色彩搭配。04動力性PowerPerformance指汽車在良好路面直線行駛時由車輛受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。其評價指標(biāo)為最高車速、加速能力、爬坡能力、駕駛性、牽引能力等。05燃油經(jīng)濟(jì)性FuelEconomy指汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，其評價指標(biāo)為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)載荷下每行駛100公里消耗掉的燃料量（升）。汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)包括等速油耗、綜合油耗、行駛里程等。由前面汽車性能的定義不難看出，在各種使用條件下汽車均應(yīng)滿足顧客與社會環(huán)境的需求，因此，從顧客與社會環(huán)境需求角度出發(fā)，將汽車性能劃分為以下16項：一.汽車性能介紹2、汽車性能分類06操縱穩(wěn)定性Steering/HandlingStability指汽車在行駛狀態(tài)下能否完全按照駕駛員的意愿（操作）完成改變運(yùn)動方向和改變運(yùn)動速度，且當(dāng)遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。它包括轉(zhuǎn)向回正、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向輕便、蛇形、直線行駛穩(wěn)定性等。07平順性RideComfort指汽車在行駛狀態(tài)下，由于路面不平而引起的座椅振動對乘員舒適性的影響程度。其工作內(nèi)容包括隨機(jī)輸入（等效均值等），不平路面座椅振動。08可靠耐久性ReliabilityandDurability可靠性指汽車在規(guī)定的條件下，規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。耐久性指汽車在規(guī)定的使用和維修條件下，達(dá)到某種技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時，完成功能的能力。所指的可靠性包括汽車平均故障間隔里程、平均首次故障里程、故障率等，耐久性包括整車及關(guān)鍵零部件使用壽命等。09NVHNosieVibrationHarshness指汽車的噪音（Noise)、振動(Vibration)以及聲振粗糙度(Harshness)三項指標(biāo)。主要工作內(nèi)容包括整車及系統(tǒng)主要零部件的NVH性能。10重量Weight指整車自重、重量分解、載重能力等各項指標(biāo)。11成本Cost指用戶購買及使用所付出的費(fèi)用。包括整車終端價格、直接材料成本、車輛使用成本等。一.汽車性能介紹2、汽車性能分類12功能/配置Function/Features指車輛結(jié)構(gòu)配置、操控性、舒適性配置、檔次性配置等，該項指標(biāo)為用戶關(guān)心的車輛基本信息。13精細(xì)化Craftsmanship指汽車內(nèi)外表面視覺、觸覺等質(zhì)量，主要指車輛內(nèi)外表面間隙/階差、外露連接方式及外露件圓角等，也指車輛相關(guān)操作部件觸摸質(zhì)量等。14熱適應(yīng)性ThermalCompatibility指乘員熱適應(yīng)性（室內(nèi)空調(diào)暖風(fēng)）、車輛熱適應(yīng)性（機(jī)艙熱管理、除霜化冰以及低溫冷起動性）。15安全性Safety指汽車防止或減少道路交通事故發(fā)生的能力，以及減少在交通事故中乘員及行人的傷害程度。此處所指的汽車安全性包括主動安全、被動安全以及燈光及信號安全，其中主動安全包括：制動性、ESP等；被動安全包括乘員安全性、行人保護(hù)、低速碰撞指標(biāo)等。燈光及信號安全包括：燈光及信號裝置的配光性能、信號強(qiáng)度等。16環(huán)保性EnvironmentalProtection指汽車對環(huán)境的影響程度。包括汽車尾氣排放、回收再利用、駕駛室內(nèi)空氣污染物控制及電磁兼容。尾氣排放:指對汽車排放廢氣有毒有害物質(zhì)控制、排氣煙度控制、燃油蒸發(fā)物控制等指標(biāo)?；厥赵倮?指報廢汽車的可回收、零部件及材料可再利用的能力，包括汽車產(chǎn)品禁用限用物質(zhì)的控制與標(biāo)識、整車可回收性識別與標(biāo)識、整車回收利用率的指標(biāo)控制等。駕駛室內(nèi)空氣污染物控制:指車內(nèi)零部件及材料的揮發(fā)性有機(jī)物和酮醛類物質(zhì)的識別與控制。電磁兼容性:指汽車的電子電器設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中不會因為周邊的電磁環(huán)境而導(dǎo)致性能降低、功能喪失或損壞，也不會在周邊環(huán)境中產(chǎn)生過量的電磁能量，以致影響周邊設(shè)備的正常工作。包含電磁干擾和電磁敏感性。一.汽車性能介紹2、汽車性能分類Contents目錄整車性能指標(biāo)：是整車16項主要性能指標(biāo)，是對用戶需求及法規(guī)要求的體現(xiàn)，是產(chǎn)品策略（技術(shù)競爭力）的表現(xiàn)，是整車設(shè)計必須控制的指標(biāo)，以指導(dǎo)后期的工程開發(fā)。AT&C：即AttributeTransform&Control，為達(dá)到整車性能指標(biāo)，根據(jù)系統(tǒng)匹配分析，對總成及部件提出性能指標(biāo)要求，該轉(zhuǎn)化及控制過程稱為AT&C。是整車指標(biāo)和總成指標(biāo)之間的控制環(huán)節(jié)，是性能模塊設(shè)計必須控制及分析的項目，用以指導(dǎo)總成及部件指標(biāo)的設(shè)定?？偝尚阅苤笜?biāo)：是總成的指標(biāo)，是對整車性能指標(biāo)的保證和支撐，是總成設(shè)計必須控制的指標(biāo)，在系統(tǒng)匹配計算分析報告進(jìn)行體現(xiàn)，以指導(dǎo)和控制零部件的工程開發(fā)，并最終驗收零部件開發(fā)質(zhì)量。零部件性能指標(biāo)：根據(jù)需要，是對總成性能指標(biāo)的再分解和細(xì)化，該層指標(biāo)是否有，可酌情考慮。用戶需求標(biāo)桿研究法規(guī)要求制造能力}整車性能指標(biāo)AT&C總成性能指標(biāo)部件性能指標(biāo)性能轉(zhuǎn)化控制總成及部件目標(biāo)轉(zhuǎn)化二.性能開發(fā)思路1、性能開發(fā)思路以目標(biāo)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為基本要求，通過對市場顧客語言研究與benchmark研究，以競爭策略為指導(dǎo)，結(jié)合公司技術(shù)生產(chǎn)能力設(shè)定整車性能目標(biāo)。顧客研究法規(guī)解讀二.性能開發(fā)思路2、整車性能目標(biāo)設(shè)定要保證性能指標(biāo)的真正落地，必須將性能分解指標(biāo)體現(xiàn)在相關(guān)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)設(shè)計上，并在系統(tǒng)及部件SDS中最終體現(xiàn)，作為系統(tǒng)及部件性能指標(biāo)驗收的依據(jù)同時基于整車對各系統(tǒng)及零部件選型報告進(jìn)行確認(rèn)，各系統(tǒng)模塊按SDS要求對零部件進(jìn)行質(zhì)量特性控制，保證滿足整車及系統(tǒng)要求。二.性能開發(fā)思路3、AT&C指標(biāo)逐級分解：一般牽引車消耗能量分布如下：二.性能開發(fā)思路3、AT&C指標(biāo)逐級分解：二.性能開發(fā)思路3、AT&C指標(biāo)逐級分解：二.性能開發(fā)思路3、AT&C各性能模塊依據(jù)整車目標(biāo)將分解后的系統(tǒng)目標(biāo)輸出至各相關(guān)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)這些性能目標(biāo)制定適宜的系統(tǒng)方案，并形成零部件特性清單，同時在二維/三維設(shè)計中落實，最終以實物設(shè)計符合性能目標(biāo)為驗收依據(jù)二.性能開發(fā)思路4、性能的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)二.性能開發(fā)思路5、性能驗證各性能開發(fā)業(yè)務(wù)根據(jù)自身特點，整合傳統(tǒng)設(shè)計業(yè)務(wù)資源，統(tǒng)一規(guī)劃汽車性能目標(biāo)與設(shè)計控制，實現(xiàn)性能在汽車設(shè)計中的最優(yōu)化匹配，相關(guān)關(guān)聯(lián)如下：二.性能開發(fā)思路6、性能與結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)二.性能開發(fā)思路6、性能與結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)國內(nèi)外行業(yè)性能開發(fā)案例項目運(yùn)作模式:由車輛首席整車工程師的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，整車性能集成工程師牽頭，進(jìn)行各項性能指標(biāo)設(shè)定、分解、CAE分析及相應(yīng)的試驗策劃.二.性能開發(fā)思路6、性能與結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)國內(nèi)外行業(yè)性能開發(fā)案例動力學(xué)性能業(yè)務(wù)組織及業(yè)務(wù)開展方式二.性能開發(fā)思路6、性能與結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)Contents目錄1.1總體流程三.性能開發(fā)流程與交付物體系1、開發(fā)流程整車性能開發(fā)主要順序及層次在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)過程中，產(chǎn)品品質(zhì)與性能作為附加值體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，是顧客真正要購買的東西，因此，性能開發(fā)在產(chǎn)品設(shè)計過程中占有舉足輕重的地位，必須有嚴(yán)格的性能開發(fā)流程與交付物對性能開發(fā)進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證品質(zhì)與性能最終體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計過程中，體現(xiàn)在最終產(chǎn)品上。三.性能開發(fā)流程與交付物體系1、開發(fā)流程1.3整車性能開發(fā)關(guān)鍵路線：三.性能開發(fā)流程與交付物體系1、開發(fā)流程交付物體系規(guī)劃結(jié)合性能開發(fā)流程分階段形成各級交付物，進(jìn)而形成各階段交付物體系。三.性能開發(fā)流程與交付物體系2、交付物體系整車交付物體系三.性能開發(fā)流程與交付物體系2、交付物體系整車集成開發(fā)性能開發(fā)交付物體系階段及節(jié)點序號工作項目內(nèi)容驗收標(biāo)準(zhǔn)要求責(zé)任分工使用用戶階段節(jié)點交付物名稱交付物內(nèi)容要求責(zé)任主體協(xié)助單位概念開發(fā)主題確定1目標(biāo)市場用戶需求分析用戶需求報告主要包含目標(biāo)車市場需求預(yù)測分析性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊整車性能中心2目標(biāo)車概念性能指標(biāo)設(shè)定及開發(fā)方案策劃目標(biāo)車概念性能指標(biāo)與開發(fā)方案主要包含概念報告性能指標(biāo)及開發(fā)技術(shù)方案性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊產(chǎn)品質(zhì)量部3標(biāo)桿及競爭車型性能研究策劃標(biāo)桿及競爭車型性能研究策劃方案主要包含標(biāo)桿及競爭車型性能研究項目、樣車需求、試驗DVP性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊概念批準(zhǔn)4整車性能開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系研究報告主要包括目標(biāo)市場的法規(guī)對比要求及目標(biāo)車的法規(guī)適應(yīng)性方案性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊5標(biāo)桿車整車性能研究分析標(biāo)桿車整車性能研究分析報告對標(biāo)桿車及競爭車型性能及技術(shù)配置進(jìn)行主觀對比分析，根據(jù)競爭需求提出目標(biāo)車性能指標(biāo)性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊6目標(biāo)車性能定位及競爭策略分析目標(biāo)車性能競爭技術(shù)策略采用LACU法對目標(biāo)性能進(jìn)行定位性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊7整車性能開發(fā)成本投入分析整車性能開發(fā)投入分析主要含各性能模塊在性能開發(fā)及驗證過程中各主要階段成本投入情況性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊開發(fā)策劃完成8編制性能開發(fā)工作策劃開發(fā)工作策劃主要包括一級性能指標(biāo)要求、開發(fā)流程、開發(fā)進(jìn)度計劃、團(tuán)隊分工及職責(zé)、管理模式、交付物清單、可參考范例性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊9確定整車性能開發(fā)指標(biāo)整車性能開發(fā)指標(biāo)包含整車性能開發(fā)一級指標(biāo)及主要性能模塊指標(biāo)以及指標(biāo)設(shè)定主要依據(jù)各性能模塊性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊產(chǎn)品質(zhì)量部設(shè)計工程總布置批準(zhǔn)10確定整車性能一級指標(biāo)分解到模塊系統(tǒng)整車性能指標(biāo)體系主要包含模塊指標(biāo)分解體系性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊設(shè)計發(fā)放11整車性能指標(biāo)S狀態(tài)確定S狀態(tài)整車性能開發(fā)指標(biāo)設(shè)計發(fā)放前基本凍結(jié)的整車性能指標(biāo)性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊整車性能中心車身電子電器中心產(chǎn)品管理部項目管理部工程開發(fā)與產(chǎn)品驗證設(shè)計驗證12整車性能指標(biāo)設(shè)計驗證與驗收整車性能指標(biāo)驗收報告主要包含各性能模塊性能指標(biāo)驗收及整車性能驗收分析情況性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊整車性能中心車身電子電器中心產(chǎn)品質(zhì)量部項目管理部A圖簽發(fā)13整車性能指標(biāo)A狀態(tài)確認(rèn)A狀態(tài)整車性能開發(fā)指標(biāo)A圖發(fā)放前凍結(jié)的整車性能指標(biāo)性能集成處性能模塊責(zé)任主體性能集成PAT各性能模塊整車性能中心車身電子電器中心產(chǎn)品質(zhì)量部項目管理部模塊交付物體系-舉例三.性能開發(fā)流程與交付物體系2、交付物體系Contents目錄。四.性能開發(fā)主要業(yè)務(wù)1、基礎(chǔ)信息研究客觀測試性能研究策劃包含內(nèi)容：?樣車資源?性能項目?時間節(jié)點?費(fèi)用預(yù)算?試驗資源四.性能開發(fā)主要要務(wù)2、標(biāo)桿樣車研究。?人機(jī)工程?動力性?操穩(wěn)?NVH四.性能開發(fā)主要要務(wù)2、標(biāo)桿樣車研究客觀測試性能研究實施：?用專業(yè)設(shè)備及人員對樣車進(jìn)行試驗測試。四.性能開發(fā)主要要務(wù)2、標(biāo)桿樣車研究主觀評價分專業(yè)人員（應(yīng)用專業(yè)評價表）、普通客戶（應(yīng)用通用性問卷）進(jìn)行評價。四.性能開發(fā)主要要務(wù)3、顧客語言研究4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究四.性能開發(fā)主要要務(wù)4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究依據(jù)目標(biāo)市場對開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)法規(guī)要求，結(jié)合國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行有針對性的目標(biāo)區(qū)域法規(guī)解讀與適應(yīng)性分析，確保產(chǎn)品符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求。目標(biāo)車性能定位及競爭策略(LACU)指標(biāo)平衡考慮原則：?主要矛盾與次要矛盾?特殊與一般?性能先進(jìn)性與適用性?適應(yīng)性及預(yù)見性結(jié)合標(biāo)桿及競爭指標(biāo)研究目標(biāo)整車性能指標(biāo)體系四.性能開發(fā)主要要務(wù)5、性能目標(biāo)設(shè)計四.性能開發(fā)主要要務(wù)