中電聯(lián)理論試卷A

中電聯(lián)理論試卷A（無(wú)答案）參賽選手姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：***-*****□□ 密 封 線第七屆全國(guó)電力行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽集控值班員（600MW）決賽理論試卷A題型應(yīng)得分實(shí)得分閱卷人一選擇題二判斷題三簡(jiǎn)答題四論述題五計(jì)算作圖題六事故分析題總分20201824108100一、選擇題（每題0.5分，共20分）機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（）。A.拉應(yīng)力；B.壓應(yīng)力；C.交變應(yīng)力；D.不產(chǎn)生應(yīng)力。中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是（）A.再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率；B.再熱附加循環(huán)熱效率小于基本循環(huán)熱效率；C.基本循環(huán)熱效率大于40%；D.再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。3.低氧燃燒時(shí)，產(chǎn)生的（）較少。A.三氧化硫；B.二氧化硫；C.二氧化碳；D.一氧化碳。發(fā)生煙道再燃燒事故，當(dāng)采取措施無(wú)效時(shí)應(yīng)該（）。A.立即停機(jī)；日.申請(qǐng)停爐；C.保持機(jī)組當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)；D.降負(fù)荷運(yùn)行。強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（）。A.主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致；B.主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致；C.主頻率與工作轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)；D.主頻率與臨界轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。6.下列最容易自燃的煤種是（）。A.無(wú)煙煤；B.貧煤；C.煙煤；D.褐煤。第1頁(yè)共13頁(yè)參賽選手姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：***-*****□□ 密 封 線7.汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（）。A.真空過(guò)高；B.進(jìn)汽溫度過(guò)高；C.進(jìn)汽壓力過(guò)高；。.進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，不足以冷卻鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量。8.爐膛內(nèi)煙氣對(duì)水冷壁的主要換熱方式是（）。A.輻射換熱；B.對(duì)流換熱；C.導(dǎo)熱和輻射換熱；D.導(dǎo)熱。9.油泵按流量特性可分為（）兩種。A.定量泵和變量泵；B.葉片泵和柱塞泵；C.齒輪泵和葉片泵；D.多級(jí)泵和單級(jí)泵。10.評(píng)定發(fā)電廠運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)水平的依據(jù)是（）和廠用電率兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。A.發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率；B.供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率；C.機(jī)組熱耗率；D.全廠熱效率。11.抗燃油溫度升高，酸價(jià)增大，（）降低。A.閃點(diǎn)；B.酸價(jià)；C.粘度；D.破乳化度。12.發(fā)電機(jī)三相定子繞組，一般都為星形連接，這主要是為了消除（）。A.基波；B.偶次諧波；C.三次諧波；D.五次諧波。13.發(fā)電機(jī)振蕩或失步時(shí)，一般采用增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁，其目的是（）。A-提高發(fā)電機(jī)的電壓；B.多向系統(tǒng)提供無(wú)功；C.多向系統(tǒng)提供有功；D.增加轉(zhuǎn)子磁極間的拉力。14.系統(tǒng)有功不足時(shí)（）降低。A.電壓；B.電流；。頻率；D.無(wú)功。15.發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)愈高，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性（）。A.愈高；B.愈低；C.與功率因數(shù)無(wú)關(guān)。16.機(jī)組頻繁啟停增加壽命損耗的原因是（）。A.上下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分磨擦；B.脹差過(guò)大；C.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力過(guò)大；D.熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。17.汽輪機(jī)凝汽器銅管管內(nèi)結(jié)垢可造成（）。A.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；B.傳熱減弱，管壁溫度降低；第2頁(yè)共13頁(yè)參賽選手姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：***-*****□□ 密 封 線C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低；D.傳熱減弱，管壁溫度升高。18.下列關(guān)于放熱系數(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.蒸汽的凝結(jié)放熱系數(shù)比對(duì)流放熱系數(shù)大得多；B.飽和蒸汽的壓力越高放熱系數(shù)也越?。籆.濕蒸汽的放熱系數(shù)比飽和蒸汽的放熱系數(shù)大得多；D.蒸汽的凝結(jié)放熱系數(shù)比濕蒸汽的對(duì)流放熱系數(shù)還要大。19.下列敘述正確的是（）。A.余速利用使最佳速比值減??；B.余速利用使最高效率降低；C.余速利用使級(jí)的變工況性能變差；D.余速利用使級(jí)效率曲線在最佳速比附近平坦。20.有母線的電氣主接線中，（）可靠性最高。A.單母線分段；B-雙母線；C-雙母線分段；D.3/2接線。21.母線旁路的作用是（）。A.檢修母線不停電；B.檢修出線刀閘不停電；C.檢修出線開(kāi)關(guān)不停電D.檢修任何元件不停電。22.電容器的電容量與加在電容器上的電壓（）。A.成正比；B.成反比；C.無(wú)關(guān)；D.無(wú)規(guī)則變化。23.一般電氣設(shè)備銘牌上的電壓和電流值的數(shù)值是（）。A.瞬時(shí)值；B.最大值；C.有效值；D.平均值。24.如果電流的方向由正向負(fù)流動(dòng)，那么電子流的方向是（）。A.由正向負(fù)；B.由負(fù)向正；C.左右擺動(dòng)；D.無(wú)法確定。電能的質(zhì)量指標(biāo)是（）。A.電壓指標(biāo)；B-頻率指標(biāo)；C.波形指標(biāo)；D.三個(gè)都是。下列損失中，屬于級(jí)內(nèi)損失的是（）。A.軸封漏汽損失；B.進(jìn)汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失；C.隔板漏汽損失；D.機(jī)械損失。27.引起金屬疲勞破壞的因素是（）。A.交變應(yīng)力大??；B.交變應(yīng)力作用時(shí)間長(zhǎng)短；第3頁(yè)共13頁(yè)參賽選手姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：***_*****□□ 密 封 線交變應(yīng)力循環(huán)次數(shù)；D.交變應(yīng)力的大小和循環(huán)次數(shù)。28.兩臺(tái)離心水泵串聯(lián)運(yùn)行，（）。A.兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程應(yīng)該相同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和的1/2；B.兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程應(yīng)該相同，總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和；C.兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和的1/2；兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和。29.如果發(fā)現(xiàn)有違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》，并足以危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)（）。A.匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)；B.匯報(bào)安全部門；C.立即制止；D.給予行政處分。30.為防止重大環(huán)境污染事故的發(fā)生，火電廠要定期進(jìn)行可能會(huì)造成環(huán)境污染的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，至少每年（）。A.三次；B.一次；C.四次；D.兩次。31.目前世界上火電廠應(yīng)用最廣泛的煙氣脫硫工藝是（）。A.硫化床鍋爐脫硫工藝；B.噴霧干法煙氣脫硫工藝；C.石灰或石灰石濕法煙氣脫硫工藝；D.氧化鎂煙氣脫硫工藝。32.在過(guò)熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)中，被調(diào)量是（）。A.減溫水量；B.減溫水閥門開(kāi)度；C.過(guò)熱器進(jìn)口溫度；D.過(guò)熱器出口溫度。33.煤粉著火準(zhǔn)備階段內(nèi)主要特征為（）。A.放出熱量；B.析出揮發(fā)分；C.燃燒化學(xué)反應(yīng)速度快；D.不受外界條件影響。直流鍋爐蒸發(fā)受熱面的傳熱惡化是由（）引起的。A.核態(tài)沸騰；B.膜態(tài)沸騰；C.工質(zhì)處于微過(guò)熱狀態(tài)。在進(jìn)口水欠焓相同的情況下，直流鍋爐水冷壁屏進(jìn)口處加裝節(jié)流圈，（），使水動(dòng)力特性趨于穩(wěn)定。A.增加了加熱區(qū)段阻力，加熱區(qū)段將變長(zhǎng)；B.增加了加熱區(qū)段阻力，加熱區(qū)段將縮短；C.減少了加熱區(qū)段阻力，加熱區(qū)段將縮短。第4頁(yè)共13頁(yè)參賽選手姓名：準(zhǔn)考證號(hào)：***-*****□□ 密 封 線直流鍋爐給水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求給水硬度（）。A-接近于零；B.不大于10^mol/L；C.不大于0.3|jmol/L。自動(dòng)調(diào)節(jié)中的PID算法，其中I指：（）。A.被調(diào)量偏差的比例算法；B.被調(diào)量偏差的積分算法；C.被調(diào)量偏差的微分算法。直流鍋爐的中間點(diǎn)溫度一般不是定值，而隨（）而改變。A.機(jī)組負(fù)荷的改變；B.給水流量的變化；C.燃燒火焰中心位置的變化；D.主蒸汽壓力的變化。39.運(yùn)行中欲增加鍋爐熱負(fù)荷，須（）。A.先加風(fēng)量，再加燃料；B.先加燃料，再加風(fēng)量；C.先加燃料，再加給水。40.發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，調(diào)整發(fā)電機(jī)無(wú)功，有功（）。A.成正比變化；B.不變化；C.成反比變化；D.增加。二、判斷題（每題0.5分，共20分）（）1.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成反比。（）2.熱力除氧與化學(xué)除氧相比，由于除氧效果好且安全經(jīng)濟(jì)，所以被電廠廣泛采用。（）3.汽輪機(jī)啟動(dòng)中，控制金屬溫升率是控制熱應(yīng)力的最基本手段。（）4.隨著壓力的增高，蒸汽溶解鹽分的能力也增強(qiáng)。（）5.汽輪機(jī)停止后盤車未能及時(shí)投入或盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)