公路施工組織設(shè)計概述

公路施工組織與概預(yù)算第三章公路施工組織設(shè)計主要內(nèi)容施工組織設(shè)計概述1施工進(jìn)度計劃4施工機械的性能與機械配置3施工部署與施工方案2資源供應(yīng)計劃5主要內(nèi)容工地運輸與臨時設(shè)施設(shè)計6施工組織設(shè)計案例8施工平面圖7學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握施工組織設(shè)計的基本概念、各階段施工組織設(shè)計文件的基本內(nèi)容和公路施工組織設(shè)計編制的基本程序。熟練掌握公路施工組織設(shè)計編制的基本方法。第一節(jié)施工組織設(shè)計概述一、施工組織設(shè)計及其關(guān)鍵1.定義：從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐木唧w條件（自然、環(huán)境、地質(zhì)等），統(tǒng)籌考慮施工活動中的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個主要因素后，對整個工程的現(xiàn)場布置、施工進(jìn)度和資源消耗等做出的科學(xué)而合理的安排。2.關(guān)鍵：依客觀條件選擇施工方案、施工組織方法。3.目的：在規(guī)定的時間和空間內(nèi)，有組織、有計劃有秩序的施工，達(dá)到工期短、質(zhì)量高、資金省，施工安全的效果。二、編制依據(jù)和基本原則（一）公路施工組織設(shè)計的編制依據(jù)計劃文件和合同文件自然條件和施工時可能調(diào)用的資源有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法律、法規(guī)類型工程項目的資料，以及施工企業(yè)經(jīng)驗、能力、管理水平其他施工組織設(shè)計調(diào)查資料（二）編制公路施工組織設(shè)計的基本原則認(rèn)真貫徹我國基本建設(shè)的方針政策合理安排施工順序應(yīng)用科學(xué)的計劃方法采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備合理安排冬、雨季施工項目確保工程質(zhì)量與安全統(tǒng)籌布置施工現(xiàn)場，降低工程成本三、公路施工組織設(shè)計的作用施工組織設(shè)計是施工準(zhǔn)備工作的一項重要內(nèi)容，同時又是指導(dǎo)各項施工準(zhǔn)備工作的依據(jù)。施工組織設(shè)計可體現(xiàn)實現(xiàn)基本建設(shè)計劃和設(shè)計的要求，可進(jìn)一步驗證設(shè)計方案的合理性與可行性。施工組織設(shè)計制訂了擬建工程所確定的施工方案、施工進(jìn)度和資源需要量及施工現(xiàn)場平面布置等，是指導(dǎo)開展緊湊、有秩序施工活動的技術(shù)依據(jù)。施工組織設(shè)計所提出的各項資源需要量計劃，直接為物資供應(yīng)工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。施工組織設(shè)計對施工現(xiàn)場進(jìn)行的規(guī)劃與布置，為現(xiàn)場的文明施工創(chuàng)造了條件，并為現(xiàn)場平面管理提供了依據(jù)。施工組織設(shè)計是在開工前編制的，可提高工程施工過程的預(yù)見性，減少盲目性，使管理者和生產(chǎn)者做到心中有數(shù)，可充分考慮施工中可能遇到的困難與障礙，主動調(diào)整施工中的薄弱環(huán)節(jié)，事先予以解決或排除，從而為施工提供技術(shù)保證。施工組織設(shè)計是施工企業(yè)統(tǒng)籌安排施工生產(chǎn)要素的投入與施工產(chǎn)品產(chǎn)出過程的關(guān)鍵和依據(jù)。它又是從承擔(dān)工程任務(wù)開始到竣工驗收交付使用為止的全部施工過程的計劃、組織和控制的基礎(chǔ)。施工組織設(shè)計是按具體的擬建工程的開竣工時間編制的指導(dǎo)施工的文件。競標(biāo)性施工組織是投標(biāo)書的重要組成部分，充分和準(zhǔn)確的體現(xiàn)業(yè)主對工程的意圖和要求，可在評標(biāo)中取得高分，對能否中標(biāo)起著重要的作用。四、公公路施施工組組織設(shè)設(shè)計文文件的的組成成1.屬屬于設(shè)設(shè)計文文件的的組成成部分分（1））一階階段或或兩階階段初初步設(shè)設(shè)計中中的施工方方案（2））三階階段設(shè)設(shè)計中中技術(shù)術(shù)設(shè)計計階段段的修正施施工方方案（3））兩階階段設(shè)設(shè)計、、三階階段設(shè)設(shè)計的的施工工圖設(shè)設(shè)計中中的施工組組織計計劃2.指指導(dǎo)施施工的的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟濟文件件：實施性性施工工組織織設(shè)計計（一））施工工方案案施工方方案實實在初初步設(shè)設(shè)計階階段編編制的的，為為編制制設(shè)計計概算算服務(wù)務(wù)的文文件。。選擇施施工方方案的的要求求：切切實可可行，，滿足足業(yè)主主的需需要，，保證證施工工質(zhì)量量和安安全，，經(jīng)濟濟合理理，工工料小小號和和工程程費用用最低低。施工方方案的的內(nèi)容容：施施工方方法的的確定定，施施工機機具的的選擇擇，施施工順順序的的安排排，流流水施施工的的組織織。施工方方案的的文件件組成成：施施工方方案說說明，，人工工、主主要材材料及及機具具、設(shè)設(shè)備安安排表表，工工程概概略進(jìn)進(jìn)度圖圖，臨臨時工工程一一覽表表，公公路臨臨時用用地表表。（二））修正正施工工方案案作用：：為編編制修修正概概算服服務(wù)。。內(nèi)容：修正正施工方案案根據(jù)初步步設(shè)計的審審查意見和和施工方案案說明中提提出的應(yīng)進(jìn)進(jìn)一步解決決的問題及及注意事項項進(jìn)行編制制，修正施施工方案編編制深度和和提交的文文件內(nèi)容介介于施工方方案和施工工組織計劃劃之間。（三）施工工組織計劃劃作用：為編編制施工圖圖預(yù)算服務(wù)務(wù)。組成：（1）說明明（2）工程程進(jìn)度圖（（包括勞動動量安排計計劃）（3）主要要材料計劃劃表（4）主要要設(shè)備機具具計劃表（5）臨時時工程計劃劃表（6）重點點工程施工工場地布置置圖（7）重點點工程施工工進(jìn)度圖（四）指導(dǎo)導(dǎo)性施工組組織設(shè)計定義：是施工單單位用于工工程投標(biāo)所所編制的施施工組織設(shè)設(shè)計。內(nèi)容及文件件組成：指導(dǎo)性施施工組織設(shè)設(shè)計的內(nèi)容容、文件組組成，目前前國家尚無無統(tǒng)一規(guī)定定，通常與與設(shè)計階段段的“施工組織織計劃”內(nèi)內(nèi)容相似，但更加具具體、詳細(xì)細(xì)，并增加加了如下內(nèi)內(nèi)容：施工工單位、施施工項目組組織管理框框架、人員員組成、分分工及法人人代表；質(zhì)質(zhì)量自檢體體系、人員員和試驗設(shè)設(shè)備配備清清單；施工工機械、關(guān)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)進(jìn)場使用清清單；工程程平面、高高程和方位位控制體系系及程序安安排方案；；施工安全全和環(huán)境保保護措施；；施工設(shè)計計和施工輔輔助設(shè)計有有關(guān)資料等等。（五）實施施性施工組組織設(shè)計定義：在施施工階段由由施工單位位編制的施施工組織設(shè)設(shè)計。作用：指導(dǎo)導(dǎo)施工，并并為編制施施工預(yù)算服服務(wù)。內(nèi)容：同施施工組織計計劃，但更更為詳細(xì)。。五、公路施施工組織設(shè)設(shè)計編制程程序及注意意事項（一）公路路施工組織織設(shè)計的編編制程序分析設(shè)計資資料，了解解工程概況況，進(jìn)行調(diào)調(diào)查研究。。提出施工部部署，選擇擇施工方案案，確定施施工方法。。劃分施工階階段，安排排工藝流程程，編制工工程進(jìn)度。。計算資源需需求，編制制資源計劃劃，調(diào)整工工程進(jìn)度。。編制臨時計計劃，組織織工地運輸輸，布置施施工平面。。計算經(jīng)濟指指標(biāo)，編寫寫施工組織織設(shè)計說明明。（二）編制制公路施工工組織設(shè)計計的注意事事項據(jù)工程的特特點，集中中力量解決決好施工中中的主要矛矛盾。認(rèn)真細(xì)致地地安排好工工程項目的的施工次序序。施工展開的的進(jìn)行方向向應(yīng)注意技技術(shù)物質(zhì)和和生活資料料的補給，，為工地運運輸創(chuàng)造條條件。留有余地，，便于調(diào)整整。六、公路施施工組織設(shè)設(shè)計資料的的調(diào)查（一）自然然條件調(diào)查查地形、地貌貌重點調(diào)查公公路沿線、、大橋橋位位、隧道、、附屬加工工廠、工程程困難地段段的地形、、地貌。地質(zhì)通過實驗、、觀察和地地質(zhì)勘探等等手段確定定公路沿線線地質(zhì)情況況水文地質(zhì)（1）地下下水：判定定水質(zhì)及其其侵蝕性質(zhì)質(zhì)和施工注注意事項。。（2）地面面水：調(diào)查查汛期和枯枯水期地面面水的最高高水位。氣象（1）氣溫溫：調(diào)查冬冬季最低氣氣溫、冬季季期月數(shù)及及夏季最高高氣溫。（2）降雨雨：調(diào)查雨雨季期月數(shù)數(shù)和降雨量量。（3）風(fēng)力力及風(fēng)向：：調(diào)查當(dāng)?shù)氐刈畲箫L(fēng)力力、風(fēng)向及及大風(fēng)季節(jié)節(jié)。其它自然條條件如：地震、、泥石流、、滑坡等，，必要時也也應(yīng)進(jìn)行調(diào)調(diào)查，并注注意它們對對基礎(chǔ)和路路基的影響響，以便采采取專門的的施工保障障措施。（二）施工工資源調(diào)查查筑路材料（1）外購購材料：發(fā)發(fā)貨地點、、規(guī)格、品品種、可供供應(yīng)數(shù)量、、運輸方式式及運輸費費用等。（2）地方方材料：分分布情況、、質(zhì)量、單單價、運輸輸方式及運運輸費用等等。（3）自自采加工工材料：：料場選選擇、料料場位置置、可開開采數(shù)量量、運距距等。運輸情況況調(diào)查公路沿線線及臨近近地區(qū)的的鐵路、、公路、、河流的的位置；；車站、、碼頭存存儲貨物物的能力力及到工工地的距距離；裝裝卸費和和運雜費費標(biāo)準(zhǔn)；；公路及及橋梁的的最大承承載能力力；航道道的運輸輸能力；；當(dāng)?shù)仄囆蘩砝韽S的情情況及水水平；民民間運輸輸能力。。供水、供供電、通通訊情況況調(diào)查當(dāng)?shù)厮丛次恢?、、供水?dāng)?shù)數(shù)量、水水壓、水水質(zhì)、水水費；當(dāng)當(dāng)?shù)仉娫丛次恢?、、供電的的容量、、電壓、、電費、、每月停停電次數(shù)數(shù)；對于于通訊，，除調(diào)查查當(dāng)?shù)剜]郵電機構(gòu)構(gòu)設(shè)置情情況還應(yīng)應(yīng)調(diào)查清清楚當(dāng)?shù)氐赝ㄓ嵞苣芰?。勞動力及及生活設(shè)設(shè)施（1）公公路沿線線可利用用的勞動動力人數(shù)數(shù)、技術(shù)術(shù)水平，，還應(yīng)了了解沿線線民風(fēng)、、民俗。。（2）公公路沿線線有無可可利用的的房屋、、面積有有多大。。（3）公公路沿線線的文化化教育、、生活、、醫(yī)療、、消防、、治安情情況及支支援能力力。（4）環(huán)環(huán)境條件件，周圍圍有無有有害氣體體、液體體、有無無地方性性疾病。。地方施工工能力調(diào)調(diào)查如當(dāng)?shù)劁撲摻罨炷令A(yù)制制構(gòu)件廠廠、木材材加工廠廠、采石石廠等建建筑施工工附屬企企業(yè)的生生產(chǎn)能力力，能否否滿足公公路施工工的需求求量。（三）施施工單位位能力調(diào)調(diào)查主要調(diào)查查其施工工能力，，如施工工技術(shù)人人員數(shù)量量、施工工人數(shù)、、機械設(shè)設(shè)備的裝裝備水平平、施工工單位的的資質(zhì)等等級及近近幾年的的施工業(yè)業(yè)績等。。（四）施施工干擾擾調(diào)查調(diào)查行車車、行人人干擾，，用于確確定施工工方法和和考慮安安全措施施。第二節(jié)施施工工部署與與施工方方案一、施工工部署施工部署署是對整整個建設(shè)設(shè)項目從從全局上上做出的的統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃和全全面安排排，它主主要解決決影響建建設(shè)項目目全局的的重大戰(zhàn)戰(zhàn)略問題題。施工部署署的內(nèi)容容和側(cè)重重點根據(jù)據(jù)建設(shè)項項目的性性質(zhì)、規(guī)規(guī)模和客客觀條件件不同而而有所不不同。一一般應(yīng)包包括組織織機構(gòu)設(shè)設(shè)置、確確定工程程開展順順序、擬擬定主要要項目的的施工方方案、明明確施工工任務(wù)劃劃分與組組織安排排、編制制施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作計劃等等內(nèi)容。。（一）施施工組織織機構(gòu)設(shè)設(shè)置路橋施工工項目的的組織機機構(gòu)———項目經(jīng)經(jīng)理部，，是以具具體路橋橋施工項項日為對對象，以以實現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量、工工期、成成本、安安全和文文明施工工相統(tǒng)一一的綜合合效益為為目標(biāo)的的一次性性、臨時時性組織織機構(gòu)，，是施工工企業(yè)派派駐施工工現(xiàn)場實實施管理理的權(quán)力力機構(gòu)，，它負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場的全全面管理理工作。。路橋施工項目目管理組織機機構(gòu)2.項目經(jīng)理理部的功能負(fù)責(zé)施工項目目從開始到竣竣工的全過程程施工生產(chǎn)管管理活動它對對作業(yè)層負(fù)有有管理與服務(wù)務(wù)的雙重職能能并向公司負(fù)負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理部是是項目的辦事事機構(gòu)，為項項目經(jīng)理的正正確決策提供供信息依據(jù)；；同時又要執(zhí)執(zhí)行項目經(jīng)理理的決策意圖圖項目經(jīng)理部是是一個組織整整體。要促進(jìn)進(jìn)管理人員的的合作，協(xié)調(diào)調(diào)部門之間、、管理人員之之間的關(guān)系；；凝聚管理人人員的力量，，調(diào)動每個人人的積極性，，發(fā)揮其應(yīng)有有的作用。項目經(jīng)理部是是代表施工企企業(yè)履行工程程承包合同的的主體，是最最終產(chǎn)品質(zhì)量量責(zé)任的承擔(dān)擔(dān)者，要代表表企業(yè)對業(yè)主主全面負(fù)責(zé)。。3.路橋施工工項目經(jīng)理部部的組織結(jié)構(gòu)構(gòu)模式直線式。也稱稱軍隊式組織織?；咎攸c點是：權(quán)力自自上而下按垂垂直系統(tǒng)直線線排列，一級級服從一級，，下一級只對對頂頭上司負(fù)負(fù)責(zé)。這種組組織形式不太太適應(yīng)生產(chǎn)技技術(shù)較為復(fù)雜雜、專業(yè)化較較強的大型路路橋施工項目目。項目經(jīng)理部的的組成項目經(jīng)理部一一般設(shè)置工程程技術(shù)部、辦辦公室、材料料設(shè)備部、合合同經(jīng)營部、、財務(wù)部五個個職能部門職能式。這是是一種注重發(fā)發(fā)揮專業(yè)職能能機構(gòu)的功能能的組織形式式，這種組織織結(jié)構(gòu)是將職職能授予不同同的專業(yè)部門門，上級職能能部門對下級級也擁有指揮揮權(quán)。這種組組織形式適用用于工作內(nèi)容容復(fù)雜，專業(yè)業(yè)技術(shù)性強，，管理分工較較細(xì)而且明確確的組織，缺缺點是多頭領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)易造成指指令矛盾。直線職能式，，亦稱直線參參謀式結(jié)構(gòu)，，又稱“法約約爾模型”。。特點：有兩兩套系統(tǒng)，一一套是按命令令統(tǒng)一原則設(shè)設(shè)置的組織指指揮系統(tǒng)，他他們可以對下下級發(fā)號施令令，一套是按按專業(yè)化原則則設(shè)計的組織織職能系統(tǒng)，，他們是直線線指揮人員的的參謀，只能能對下一級機機構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)務(wù)指導(dǎo)而不能能發(fā)號施令。。矩陣式。這是是一種彈性工工作組織機構(gòu)構(gòu)，它對于大大型復(fù)合式項項目較為適宜宜，能夠充分分適應(yīng)項目生生產(chǎn)力要素在在流動中結(jié)合合，以及在時時間、空間上上投人的不均均衡這一特點點。（二）確定工工程開展順序序根據(jù)工程項目目總目標(biāo)的要要求，確定合合理的工程建建設(shè)分期、分分批開展的順順序。在保證總工期期的前提下，，實行分期、、分批開工建建設(shè)。統(tǒng)籌安排各類類項目施工，，保證重點、、兼顧其他，，確保項目按按期完成。要要根據(jù)其重要要程度及在施施工生產(chǎn)中所所處的地位進(jìn)進(jìn)行排序。所有項目施施工順序均均應(yīng)按照““先地下、、后地上，，先深、后后淺，先主主體、后附附屬，先結(jié)結(jié)構(gòu)、后裝裝飾”的原原則進(jìn)行安安排?？紤]施工的的季節(jié)性影影響。（三）擬定定主要項目目的施工方方案施工組織總總設(shè)計中要要擬定一些些主要工程程項目的施施工方案。。目的：是為為工程項目目開工進(jìn)行行技術(shù)和資資源的準(zhǔn)備備，同時也也是為了現(xiàn)現(xiàn)場的合理理布置施工工方案的擬擬訂包括選選擇施工方方法、確定定工藝流程程、配備施施工機械設(shè)設(shè)備、確定定需要的臨臨時工程(臨時設(shè)施施)等。（四）專業(yè)業(yè)分包施工工隊伍選擇擇需要并經(jīng)允允許進(jìn)行專專業(yè)分包的的工程，要要選擇合適適的專業(yè)分分包隊伍；；通過分包包合同明確確其總包與與分包的關(guān)關(guān)系，劃分分其責(zé)任；；要明確各各專業(yè)分包包一單位之之間的分工工協(xié)作關(guān)系系，確定其其分期分批批的主攻任任務(wù)和穿插插任務(wù)。（五五））編編制制施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作計計劃劃施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作的的分分類類工程程項項目目開開工工前前的的施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備(全全場場性性)各施工階階段，施施工前的的施工準(zhǔn)準(zhǔn)備(分分部分項項工程施施工準(zhǔn)備備)施工準(zhǔn)備備工作計計劃的內(nèi)內(nèi)容技術(shù)準(zhǔn)備備勞動組織織準(zhǔn)備物資資源源準(zhǔn)備施工現(xiàn)場場準(zhǔn)備二、施工工方案施工方案案大范圍圍的內(nèi)容容包括有有:施工方法法的確定定施工機械械和設(shè)備備的配置置施工順序序的安排排施工作業(yè)業(yè)的組織織施工進(jìn)度度的確定定施工現(xiàn)現(xiàn)場的的布置置及施施工措措施的的擬定定施工方方法的的確定定施工方方法選選擇的的原則則：選擇的的施工工方法法應(yīng)具具有實實現(xiàn)的的可能能。保證合合同工工期的的實現(xiàn)現(xiàn)。在耗費費上應(yīng)應(yīng)合理理，能能夠降降低成成本費費用。。能夠保證工工程質(zhì)量和和施工安全全。有利于提高高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率。通過過機械化施施工、廠(場)化預(yù)預(yù)制、裝配配化施工生生產(chǎn)來實現(xiàn)現(xiàn)。盡可能選擇擇先進(jìn)的施施工技術(shù)。。施工方法的的選擇依據(jù)據(jù)①合同文件件(或招標(biāo)標(biāo)文件)及及業(yè)主對施施工的要求求。②設(shè)計(圖圖)的要求求。③現(xiàn)場條件件的限制。。④施工力量量(人員、、技術(shù)、設(shè)設(shè)備、管理理等)。⑤工期要求求。⑥安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)保保要求等。。施工方法法的確定要要受企業(yè)機機械和設(shè)備備的限制。。2.施工機機械和設(shè)備備的配置在現(xiàn)有的或或可能獲得得的機械中中選擇。選擇的機械械必須滿足足施工要求求，但又要要避免大機機小用。選擇的機械械要考慮相相互配套，，并充分發(fā)發(fā)揮主機的的作用。選擇的機械械要從全局局出發(fā)，考考慮同一機機械的多作作業(yè)面的使使用。3.施工順順序的安排排必須符合工工藝要求。。必須使施工工順序與施施工方法、、施工機具具相協(xié)調(diào)。。必須考慮施施工質(zhì)量的的要求。必須考慮水水文、氣候候、地質(zhì)的的影響。必須考慮影影響全局的的關(guān)鍵工程程的合理施施工順序。。必須遵從合合理組織施施工過程的的基本原則則。必須考慮安安全生產(chǎn)。。應(yīng)能使工期期最短。4.施工作作業(yè)的組織織以及進(jìn)度度和資源的的安排施工中要將將大量的各各種建筑材材料、構(gòu)件件配件、機機械設(shè)備，，通過具有有一定生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)驗和勞勞動技能的的勞動者使使用勞動工工具，把這這些物質(zhì)資資源按照技技術(shù)規(guī)律、、結(jié)構(gòu)組合合、設(shè)計文文件的要求求，在空間間上按照一一定的位置置、時間上上按照先后后順序、數(shù)數(shù)量上按照照要求的比比例將它們們合理地結(jié)結(jié)合在一起起，形成工工程實體。。施工生產(chǎn)產(chǎn)過程如何何進(jìn)行組織織，也是施施工方案中中應(yīng)當(dāng)考慮慮的，尤其其要重視資資源的配置置和組織。。5.施工現(xiàn)場場布置要對施工中涉涉及的材料、、機械設(shè)備、、施工作業(yè)、、臨時工程、、臨時設(shè)施等等占用的空間間或所處的空空間位置在有有限的施工場場地范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行布置。一一般可用平面面布置圖將其其表示出來。。6.采用的技技術(shù)和組織措措施是指為保證工工程質(zhì)量、工工程工期、施施工安全、節(jié)節(jié)約成本等方方面所采用的的技術(shù)措施和和組織措施。。三、施工階段段路橋工程施施工方案確定定時應(yīng)注意的的重點問題1.施工段落落的劃分和施施工流向以及及施工順序(側(cè)重組織問問題）路基土石方段段落劃分和路路基工程的施施工順序及施施工流向結(jié)構(gòu)物的施工工組織路面工程2.施工方法法選擇時對工工藝方法應(yīng)考考慮的主要因因素工程特點工期要求施工組織條件件路面工程3.施工方法法選擇時對工工藝方法應(yīng)考考慮的主要因因素工程特點工期要求施工組織條件件4.施工組織織條件：確定哪些是重重點的或主控控的機械設(shè)備備，以及其類類型和數(shù)量。。最大限度地提提高其機械設(shè)設(shè)備利用率。?？紤]最佳或最最有效的機械械的配合或組組合。以經(jīng)濟適用為為目標(biāo)來選擇擇機械設(shè)備。。第三節(jié)施工工機械的性能能與機械配置置在公路工程施施工中，施工工機械種類、、規(guī)格繁多，，各種機械都都具有其獨特特的技術(shù)性能能和作業(yè)范圍圍。一種機械械可能有多種種用途，而某某一項施工內(nèi)內(nèi)容往往可以以采用不同的的機械來完成成，為了獲得得最佳的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟效果，，可以根據(jù)施施工機械的技技術(shù)性能，針針對工程的具具體情況，進(jìn)進(jìn)行機械的合合理配置。路基工程施工工機械的使用用場合和適用用范圍路面工程施工工機械的使用用場合和適用用范圍1.推土機一種自行式短短距離鏟運土土運輸機械。。（1）種類●行駛駛系：：輪式、、履帶帶式●結(jié)構(gòu)構(gòu)：固定式式、回回轉(zhuǎn)式式●操縱縱：機械、、液壓壓（2））功能與與作用用50～～100米米短距距離推推運土方方、石石方、、渣土土等。。（3））適用場場合挖河渠、、填筑筑堤壩壩、平平整場場地、、局部部碾壓壓等。一、路路基工工程施施工機機械的的性能能與配配置（一））路基基工程程施工工機械的的使用用場合合和適適用范范圍2.鏟鏟運機機循環(huán)作作業(yè)式式自行行鏟土土運輸輸機械械。（1））種類●傳動動方式式：機械、、液壓壓、電電力、、靜壓壓●卸土土方式式：強制、、半強強制、、重力力自卸卸（2））功能與與作用用100～200米短短距離離推運土方方、石石方、、渣土土等。。（3））適用場場合中距離離各種種場合合運輸輸。3.單單斗挖挖掘機機（1））種類正鏟、、反鏟鏟、拉拉鏟、、抓斗斗（2））功能與與作用用挖掘能能力強強，通通用性性好。。（3））適用場場合能滿足足大部部分土土方作作業(yè)的的需求。。公路路建設(shè)設(shè)中常常用于于挖掘土料料、剝剝除覆覆蓋層層、料料場裝載等。輪式單單斗挖掘機機履帶式式單斗挖掘掘機4.裝裝載機機（1））種類類按用用途途：：工程程類類；；露露天天類類按照照發(fā)發(fā)動動機機：：小型型的的和和大大型型的的按照照行行走走機機構(gòu)構(gòu)：：輪胎胎行行走走機機構(gòu)構(gòu)；；附附帶帶行行走走機機構(gòu)構(gòu)。鏟斗斗卸卸載載方方式式：：前端端式式和和后后卸卸式式傳動動式式：：機械械；；全全液液壓壓驅(qū)驅(qū)動動；；液液力力機機械械；；電電傳傳按發(fā)發(fā)動動機機類類型型：：汽油機式式和電動動輪式。動臂在卸卸載時是是否轉(zhuǎn)動動：不回轉(zhuǎn)的的；半回回轉(zhuǎn)的；；全回轉(zhuǎn)的的。（2）功功能與作作用多功能施施工機械械（3）適用場合合鏟運、推推土、起起重等多多種作業(yè)業(yè)方式，，經(jīng)濟運運距<150m，，遠(yuǎn)距離離運輸，，應(yīng)配合合自卸汽汽車5.平地地機一種以鏟鏟土刮刀刀為主，，進(jìn)行土土地平整和整形連續(xù)續(xù)作業(yè)的筑路路機械（1）種類拖式和自行式式（2）功能與作用整形和平整作作業(yè)（3）適用場合整修路基路面面橫斷面、路路基邊坡刷坡作業(yè)、平整整場地、拌合合攤鋪材料、推土、疏松松土壤等6.壓路機一種常用的壓壓實機械（1）種類靜力、振動、、夯實、振動動夯實、光輪輪、羊足碾、輪胎胎式（2）功能與作用碾壓、夯實（3）適用場合每種類型有各各自的適用條條件7.拖拉機用于牽引和驅(qū)驅(qū)動各種配套套機具，完成成農(nóng)業(yè)田間作業(yè)、、運輸作業(yè)和和固定作業(yè)等等的動力機械（1）種類輪式、履帶式式、手扶式、、船式、自走底盤（2）功能與作用前后可懸掛機機具，具有良良好的牽引能能力適應(yīng)變負(fù)荷繁繁重作業(yè)條件件。（3）適用場合主要用于推土土、松土、鏟鏟運、平地、、裝載、開溝及及敷設(shè)管線等等作業(yè)8.鑿巖穿孔孔機械（1）種類：鑿巖機機、穿孔機（2）功能與與作用：鑿鉆鉆炮孔的石方方機械（3）適用場場合:鑿巖機機適用于鑿鉆鉆小直徑炮孔孔；穿孔機適適用于鑿鉆大大直徑炮孔。。（二）路基工工程施工機械械配置路基工程施工工中，主要根根據(jù)施工對象象的特點、地地下水位高低低和土壤含水水率等進(jìn)行機機械選擇。二、路面工程程施工機械的的性能與配置置路面機械化施施工需要考慮慮機械的合理理選擇和配套套，配置應(yīng)遵遵循以下原則則：要適應(yīng)作業(yè)條條件。作業(yè)效率高，，運轉(zhuǎn)費用低低。施工機械的作作業(yè)性能水平平能夠滿足工工程設(shè)計要求求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。提高自動化程程度，做到省省時省力、操操作簡單、維維修方便、工工作可靠。使用安全且不不污染、破壞壞環(huán)境，不會會影響已有售售筑，不會影影響人們的正正常生活。按工期長短、、工程量大小小及施工難易易程度決定配配套的機械組組合類型及數(shù)數(shù)量。每一個機械組組合的設(shè)備數(shù)數(shù)量應(yīng)盡量減減少，因為機機械組合的運運轉(zhuǎn)生產(chǎn)率等等于組合中各各機械生產(chǎn)利利用率的乘積積。流水作業(yè)應(yīng)保保持機械組合合中各機械作作業(yè)能力的平平衡。盡量減少機械械型號，以便便于統(tǒng)一管理理和維修。（一）水泥混混凝土路面的的機械選擇、、配置水泥混凝土路路面施工機械械的合理配套套主要指拌和和機、攤鋪機機、運輸車輛輛之間的配套套。水泥混凝凝土路面以攤攤鋪機為第一一主導(dǎo)機械，，拌合機為第第二主導(dǎo)機械械。1.水泥混混凝土拌合合設(shè)備將水泥混凝凝土的原材材料：水泥泥、水、砂砂、石料、、添加劑按按預(yù)先設(shè)計計的配合比比，經(jīng)上料料、輸送、、儲存、計計量、配料料、攪拌和和出料，生生產(chǎn)出符合合要求的合合格混凝土土混合料。。其工作對象是是水泥混凝土土混合料及其其原材料。（1）水泥混混凝土攪拌設(shè)設(shè)備類型按生產(chǎn)率大小小及自動化程程度分小型：Q≤20m3/h，也稱為為攪拌機或單單機站；用途：用于零零散澆筑的簡簡易拌合；結(jié)構(gòu)：一般為為移動式；操操作為手柄式式；中型：Q=60～100m3/h，一般也也稱為攪站；；用途：：中、、小型型建筑筑工程程，道道路修修建工工程現(xiàn)現(xiàn)場使使用；；結(jié)構(gòu)：：一般般組成成可拆拆裝轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移式式攪拌拌站，，采用用自動動控制制；大型：：Q=100～～200m3/h，，也稱稱攪拌拌樓；；用途：：成品品混凝凝土生生產(chǎn)廠廠，混混凝土土預(yù)制制件廠廠等；；結(jié)構(gòu)：：一般般組成成固定定式混混凝土土攪拌拌樓，，自動動化控控制。。按移動動方式式可分分為移移動式式和固固定式式移動式式：拖式：：整個個設(shè)備備安裝裝于拖拖行行行走裝裝置上上，主主要為為小型型單機機；可拆遷遷式：：可分分成幾幾個大大總成成，拆拆遷后后現(xiàn)場場組裝裝；集成成式式（（也也稱稱集集裝裝箱箱式式，，模模塊塊式式等等））：：主要要為為大大、、中中型型；；固定定式式：：垂直直布布置置式式（（也也稱稱單單階階式式））：：主主要要為為各各種種攪攪拌拌樓樓；；水平平布布置置式式（（也也稱稱二二階階式式））：：主主要要用用于于各各種種攪攪拌拌站站，，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)簡簡單單成成本本低低，，但但占占地地面面積積大大，，一一般般為為一一臺臺主主攪攪拌拌器器，，配配其其它它附附屬屬裝裝置置構(gòu)構(gòu)成成。。按攪攪拌拌器器攪攪拌拌工工藝藝分分自落落式式：通通過過攪攪拌拌筒筒內(nèi)內(nèi)葉葉片片不不斷斷將將砂砂石石料料提提升升、、下下落落，，實實現(xiàn)現(xiàn)攪攪拌拌（（一一般般提提升升、、下下落落次次數(shù)數(shù)30～～40次次即即可可））。。主主要要用用于于塑塑性性混混凝凝土土攪攪拌拌，，可可拌拌制制大大直直徑徑骨骨料料；；其又又可可分分為為①①鼓鼓筒筒式式（（已已被被淘淘汰汰））；；②②錐錐形形反反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出出料料式式；；③③錐錐形形傾傾翻翻出出料料式式；；自自落落式式用用于于低低場場落落度度混混凝凝土土拌拌制制，，最最大大粒粒徑徑≯≯150～～180mm。。強制制攪攪拌拌式式：通通過過葉葉槳槳等等強強制制推推移移砂砂石石料料實實現(xiàn)現(xiàn)攪攪拌拌，，可可適適應(yīng)應(yīng)塑塑性性、、干干硬硬性性等等各各種種混混合合料料拌拌制制，，一一般般最最大大骨骨料料粒粒徑徑≯≯60～～80mm。。其其具具體體還還可可分分為為立立軸軸式式、、臥臥軸軸式式①立立軸軸式式：：有渦渦槳槳式式；；行星星式式（（分分定定盤行行星星式式與與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤行行星星式式））；；②臥臥軸軸式式：：有單單臥臥軸軸式式；；雙臥臥軸軸式式（（分分間歇歇式式與與連連續(xù)續(xù)式兩兩類類））；；復(fù)合合式式：①①裂裂筒筒式式；；②②無無葉葉槳槳螺螺旋旋渦渦流流式式；；③③振振動動攪攪拌拌機機；；即攪拌筒筒內(nèi)同時時具有攪攪拌葉槳槳的攪拌拌機。例：比利利時的AMEY公司的的新型大大容量攪攪拌機，，即為采采用兩半半球形筒筒體加水水平臥軸軸方式攪攪拌，采采用半球球分開卸卸料。2.水泥泥混凝土土攤鋪機機類型、、特點及及適用范范圍水泥混凝凝土攤鋪鋪機按施施工工藝藝及行走走方式不不同分為為：軌道式攤攤鋪機和和滑模式式攤鋪機機兩大類類。（1）軌軌道式攤攤鋪機（（也稱固固定模板板式攤鋪鋪機）軌道式攤攤鋪機是是沿事先先鋪設(shè)好好的軌道道進(jìn)行行行走攤鋪鋪作業(yè)的的攤鋪機機，其鋪鋪筑路面面的標(biāo)高高、厚度度、尺寸寸、形狀狀、坡度度等均由由事先鋪鋪設(shè)作為為軌道的的鋼軌模模板來決決定。優(yōu)點：：結(jié)構(gòu)構(gòu)簡單單，造造價低低；工工作可可靠，，故障障少，，易維維修；；操作作容易易，對對鋪設(shè)設(shè)的混混凝土土要求求低等等。不足：：自動動化程程度低低，鋼鋼軌模模板需需用量量大，，裝卸卸工作作頻繁繁、笨笨重、、要求求高，，生產(chǎn)產(chǎn)效率率較低低，質(zhì)質(zhì)量主主要取取決于于模板板鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量量，軌軌道攤攤鋪機機較適適于攤攤鋪道道路、、機場場、大大壩等等大型型平面面工程程。類型：：按作作業(yè)方方式不不同又又可分分為列列車式式、綜綜合式式、桁桁架式式等多多種。。（2））滑模模式攤攤鋪機機滑模式式攤鋪鋪機是是將布布料、、刮平平、振振實、、整平平、抹抹光及及滑動動側(cè)模模板等等均集集中布布置在在一臺臺由履履帶行行走裝裝置支支撐行行走的的機架架上，，從而而形成成的攤攤鋪機機。特點：：整機采采用全全液壓壓驅(qū)動動，操操縱控控制采采用電電－液液伺服服自動動控制制，可可由1～2人操操縱，，實現(xiàn)現(xiàn)作業(yè)業(yè)，自自動化化程度度較高高；攤鋪路路面的的拱度度、坡坡度、、高度度、彎彎道弧弧度均均可通通過調(diào)調(diào)整成成型模模板等等裝置置來進(jìn)進(jìn)行自自動或或手動動調(diào)節(jié)節(jié)，整整個路路面可可全幅幅一次次成型型完成成，質(zhì)質(zhì)量易易于保保證；；攤鋪準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作無無需鋪鋪設(shè)模模板和和軌道道，只只需架架設(shè)找找平和和導(dǎo)向向基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲絲即可可，工工藝簡簡單、、生產(chǎn)產(chǎn)率高高；不足之之處是是對混混凝土土的級級配和和塌落落度有有較嚴(yán)嚴(yán)格要要求，，一般般用于于攤鋪鋪塌落落度較較小的的混凝凝土。。類型：：按行行走履履帶數(shù)數(shù)量不不同分分：雙雙履帶帶式：：小型型；三三履帶帶式：：適于于鋪邊邊溝等等；四四履帶帶式：：大型型，公公路工工程常常用。。適用：：滑模模式攤攤鋪機機除可可用于于攤鋪鋪路面面面板板外，，更換換不同同的模模板也也可用用于邊邊溝、、路緣緣石、、中央央隔離離帶、、人行行橫道道等多多種形形狀水水泥構(gòu)構(gòu)造物物的攤攤鋪作作業(yè)，，特別別是三三履帶帶式更更為方方便。。按機架架不同同，桁桁架式式攤鋪鋪機也也可采采用履履帶行行走機機構(gòu)和和滑動動模板板，從從而形形成桁桁架式式滑模模攤鋪鋪機。。（二）瀝青青混凝土路路面的機械械選擇、配配置在瀝青混凝凝土路面施施工過程中中，為保證證機械化施施工的連續(xù)續(xù)性，瀝青青混凝土攪攪拌設(shè)備、、混合料運運輸車輛、、瀝青混凝凝土攤鋪設(shè)設(shè)備、壓實實機械的合合理選配密密切相關(guān)，，并在很大大程度上決決定了瀝青青混凝土路路面施工機機群的生產(chǎn)產(chǎn)率。因此此，在瀝青青混凝土路路面施工中中第一主導(dǎo)機機械是瀝青青混凝土拌拌和設(shè)備，，第二主導(dǎo)導(dǎo)機械是瀝瀝青混凝土土攤鋪設(shè)備備。瀝青混凝土土攪拌設(shè)備備分間歇式式和連續(xù)滾滾筒式，生生產(chǎn)能力按按每小時拌拌合成品料料的數(shù)量確確定。瀝青混凝土土攪拌設(shè)備備的選型要要保證拌和和質(zhì)量穩(wěn)定定，其生產(chǎn)產(chǎn)能力應(yīng)根根據(jù)工程量量（面積和和厚度）、、工期來決決定。1.瀝青混混凝土拌和和設(shè)備2.瀝青混混凝土攤鋪鋪設(shè)備攤鋪機的選選配應(yīng)保證證路面鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量，攤攤鋪機的連連續(xù)作業(yè)，，攤鋪機的的生產(chǎn)率應(yīng)應(yīng)大于攪拌拌站生產(chǎn)率率1.2～～1.3倍倍，然后用用調(diào)整攤鋪鋪機速度的的辦法與攪攪拌設(shè)備協(xié)協(xié)調(diào)，保證證連續(xù)作業(yè)業(yè)，減少停停車而造成成的路面不不平整。3.瀝瀝青青混混凝凝土土壓壓實實設(shè)設(shè)備備選擇擇壓壓實實機機械械種種類類、、大大小小和和數(shù)數(shù)量量時時，，應(yīng)應(yīng)考考慮慮攤攤鋪鋪機機的的生生產(chǎn)產(chǎn)率率、、混混合合料料特特性性、、攤攤鋪鋪厚厚度度和和施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場的的具具體體條條件件等等因因素素。。選選擇擇壓壓路路機機質(zhì)質(zhì)量量和和振振幅幅，，應(yīng)應(yīng)與與攤攤鋪鋪厚厚度度相相適適應(yīng)應(yīng)。。4.瀝瀝青青混混凝凝土土運運輸輸設(shè)設(shè)備備對于于瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料的的運運輸輸，，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場具具體體位位置置、、施施工工條條件件、、攤攤鋪鋪能能力力、、運運輸輸路路線線、、運運距距和和時時間間，，以以及及混混合合料料的的種種類類和和數(shù)數(shù)量量，，合合理理配配置置運運輸輸車車輛輛的的型型號號和和數(shù)數(shù)量量。。1.穩(wěn)定土拌拌合機械的用用途、類型用途：穩(wěn)定土土拌合機械是是修筑道路穩(wěn)穩(wěn)定基層的一一種專用機械械。其作用是是將土壤（包包括土、骨料料、粉煤灰））、穩(wěn)定劑材材料（水泥、、石灰、瀝青青）、水根據(jù)據(jù)工程設(shè)計的的配比拌合均均勻。類型：按拌合合工藝不同分分路拌機和廠廠拌設(shè)備兩大大類。（三）穩(wěn)定類類基層（底基基層）設(shè)備穩(wěn)定類基層（（底基層）施施工分為廠拌拌法和路拌法法，高速公路路要求廠拌法法和攤鋪機進(jìn)進(jìn)行攤鋪作業(yè)業(yè)。（1）路拌機機即在路基上就就地拌合施工工的機械。特點：所需配配套設(shè)備少，，所占施工場場地少，機動動靈活，成本本低，但拌合合計量精度較較低。種類：按行走方式分分：輪胎式：機動動性好，穩(wěn)定定性、附著性性不如履帶式式；履帶式：附著著力大，穩(wěn)定定性、通過性性好，機動性性差。按移動能力分分：自行式、、半懸掛式、、拖式；按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方方向分：正轉(zhuǎn)式：作業(yè)業(yè)阻力小，破破碎性差，拌拌合質(zhì)量差；；反轉(zhuǎn)式：破碎碎性、拌合質(zhì)質(zhì)量好，但阻阻力大，消耗耗功率大。按轉(zhuǎn)子布置方方式分：轉(zhuǎn)子子后置式、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子中置式。。（2）廠拌式式——穩(wěn)定土土廠拌設(shè)備即將土、碎石石、水泥、石石灰、粉煤灰灰、水等按一定級級配，在一固固定地點攪拌拌均勻的專用設(shè)設(shè)備。特點：采用定定量級配，葉葉槳強制攪拌拌；級配精度高，，拌合質(zhì)量好好；但所需配配套機械多，占占場地大。第四節(jié)施工工進(jìn)度計劃一、施工進(jìn)度度計劃的形式式和作用工程進(jìn)度計劃劃是施工組織織設(shè)計的核心心文件，它規(guī)規(guī)定了各個施施工項目的完完成期限和整整個工程的總總工期，集中中體現(xiàn)了施工工組織設(shè)計的的成果。（一）施工進(jìn)進(jìn)度圖的作用用1．它是對全全部施工項目目進(jìn)行時間組組織的成果。。2．確定了各各工程項目之之間的銜接關(guān)關(guān)系。3．它是控制制施工進(jìn)度、、指揮施工活活動的依據(jù)。。4．它是編制制作業(yè)計劃、、物資供應(yīng)計計劃、機具調(diào)調(diào)度計劃、資資金使用計劃劃等施工組織織文件的依據(jù)據(jù)。（二）施工進(jìn)進(jìn)度計劃的形形式和特點施工進(jìn)度計劃劃的形式主要要有四種：橫道圖、垂直直圖(斜條圖圖)、網(wǎng)絡(luò)圖圖、s曲線圖圖。進(jìn)度計劃的的每種圖形都都有各自的特特點和各自擅擅長反映進(jìn)度度狀況的優(yōu)勢勢，這幾種進(jìn)進(jìn)度圖應(yīng)互相相補充，取長長補短。1.橫道圖橫道圖也叫甘甘特圖。它由由兩大部分組組成，左面部部分是以分部部分項工程或或工序為主要要內(nèi)容的表格格，包括有工工程量、勞動動量、工作日日等；右分是是進(jìn)度圖表，，橫道線的長長短表示施工工的期限，橫橫道線所在的的位置表示施施工的內(nèi)容，，線上可以用用數(shù)字標(biāo)出勞勞動力或其它它資源的需要要數(shù)量。橫道圖的優(yōu)點點：簡單、直直觀、易懂、、容易編制缺點：：工程量量的實實際分分布情情況不不清楚楚，也也無法法表示示；施工日日期和和施工工地點點的關(guān)關(guān)系不不明確確，即即什么么日期期在什什么地地點施施工不不明確確；不能表表示各各工程程項目目之間間的銜銜接情情況及及施工工專業(yè)業(yè)隊之之間的的相互互配合合關(guān)系系；不能繪繪制對對應(yīng)施施工項項目的的平面面示意意圖。。2.垂垂直圖圖垂直圖圖也叫叫斜線線圖。。以縱縱坐標(biāo)標(biāo)表示示施工工日期期，以以橫坐坐標(biāo)表表示里里程或或工程程位置置，用用不同同的線線條或或符號號表示示各項項工程程及其其施工工進(jìn)度度，資資源平平衡可可在圖圖表右右側(cè)以以曲線線表示示。垂直圖圖的優(yōu)優(yōu)點：：工程程量的的分布布情況況、工工程項項目的的相互互關(guān)系系、施施工的的緊湊湊程度度、施施工期期限都都十分分清楚楚。從從垂直直圖中中，可可以找找出任任何一一天各各施工工隊的的施工工地點點和正正在進(jìn)進(jìn)行的的施工工項目目。缺點：：①不不能反反映哪哪些工工作是是關(guān)鍵鍵工作作；②②計劃劃安排排的優(yōu)優(yōu)劣程程度很很難評評價；；③反反映不不出某某些工工作的的時差差；④④難以以使用用計算算機繪繪制，，因而而繪制制和修修改進(jìn)進(jìn)度圖圖的工工作量量很大大。3.網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖圖網(wǎng)絡(luò)圖圖也叫叫流程程圖。。用箭箭線、、節(jié)點點、流流等要要素，，將各各工序序之間間的邏邏輯關(guān)關(guān)系繪繪制成成一張張網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖，，它不不僅可可以表表示工工程進(jìn)進(jìn)度，，而且且可以以表示示各工工序之之間錯錯綜復(fù)復(fù)雜的的相互互關(guān)系系。網(wǎng)絡(luò)圖圖與橫橫道圖圖、垂垂直圖圖比較較，不不但能能反映映施工工進(jìn)度度，而而且更更能清清楚的的反映映出各各個工工序、、各施施工項項目之之間錯錯綜復(fù)復(fù)雜的的相互互聯(lián)系系、相相互制制約的的生產(chǎn)產(chǎn)和協(xié)協(xié)作關(guān)關(guān)系。。優(yōu)點：1、從工程整整體出發(fā)，，統(tǒng)籌安排排，能明確地反反映各工作作間的先后后和相互制制約、相互互依賴關(guān)系系。2、通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)時間參數(shù)數(shù)計算，能找出決定定工期的關(guān)關(guān)鍵線路和和關(guān)鍵工作作、有機動時間間的非關(guān)鍵鍵工作，從從而可以抓主要矛盾盾。3、通過優(yōu)化化，可在若若干可行方方案中找出出最優(yōu)方案。4、網(wǎng)絡(luò)計劃劃執(zhí)行過程程中，可以預(yù)先知知道各工作作時間的變變化對工期期的影響。。5、可以利用用計算機進(jìn)進(jìn)行時間參參數(shù)計算，，優(yōu)化調(diào)整整，從而提高管理效效率。6、不僅控制項目施施工進(jìn)度，還可控制工程費費用。7、對規(guī)模模龐大、聯(lián)聯(lián)系復(fù)雜的的大型項目目，使用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)編制工工程進(jìn)度計計劃可省時省力，，并加快計計劃變更、、維護、反反饋的速度度和靈活性性、準(zhǔn)確性性。缺點：流水水作業(yè)的情況很難在在計劃上反反映出來4.工程進(jìn)進(jìn)度曲線圖圖（S曲線線）“S”曲線線是以時間間為橫軸，，以累計完完成的工程程費用的百百分?jǐn)?shù)為縱縱軸的圖表表化曲線。。一般在圖上上標(biāo)注有一一條計劃曲曲線和實際際支付曲線線，實際支支付線高于于計劃線則則實際進(jìn)度度快于計劃劃，否則慢慢；曲線本本身的斜率率也反映進(jìn)進(jìn)度推進(jìn)的的快慢。有有時，為反反映實際進(jìn)進(jìn)度另增加加一條實際際完成線(支付滯后后于完成)。在公路路工程中，，常常將““S”曲線線和橫道圖圖合并在同同一張圖表表中，稱之之為“公路路工程進(jìn)度度表”，既既能反映各各分部(項項)工程的的進(jìn)度，又又能反映工工程總體的的進(jìn)度。二、施工工進(jìn)度計計劃的編編制（一）施施工進(jìn)度度計劃編編制的依依據(jù)工程設(shè)計計圖紙。。合同規(guī)定定的工期期，工程程開工、、竣工日日期；還還要注意意有無工工程的階階段工期期要求。。工程所在在地有關(guān)關(guān)水文、、地質(zhì)、、氣象和和經(jīng)濟資資料。主要工程程施工方方案。各類定額額數(shù)據(jù)和和影響施施工的經(jīng)經(jīng)濟技術(shù)術(shù)條件。。勞動力、、材料、、機械的的供應(yīng)情情況。（二）施施工進(jìn)度度計劃的的編制方方法研究施工工圖紙與與有關(guān)資資料以及及施工條條件和工工期要求求根據(jù)施工工方法(或施工工方案)劃分施施工細(xì)目目(作業(yè)業(yè)、工作作)計算工程程量和勞勞動量(作業(yè)量量)※※生產(chǎn)周期期(持續(xù)續(xù)時間)確定※※確定各施工細(xì)細(xì)目之間的邏邏輯關(guān)系以及及可能的搭接接關(guān)系繪制施工進(jìn)度度圖檢查和調(diào)整施施工進(jìn)度計劃劃使之更加符符合實際更加加完善施工進(jìn)度計劃劃的評價三、進(jìn)度計劃劃編制中的關(guān)關(guān)鍵步驟與主主導(dǎo)資源數(shù)量量確定施工進(jìn)度計劃劃編制中的關(guān)鍵步驟是確定編制進(jìn)進(jìn)度計劃的三三要素：即工作名稱(或代碼)、、工作的生產(chǎn)產(chǎn)周期(持續(xù)續(xù)時間)、工工作之間的邏邏輯關(guān)系。1.劃分施工工項目，確定定施工方法劃分的施工項項目要與施工工方法一致，，能夠便于查查定額，不發(fā)發(fā)生漏項。施施工方法的選選擇要具有先先進(jìn)性和合理理性?！?.計算工工程數(shù)量和項項目的勞動量量計算工程數(shù)量量要按照設(shè)計計圖紙和計算算規(guī)則完成，，勞動量計算算要準(zhǔn)確。（一）施工進(jìn)進(jìn)度計劃的步步驟※3.計算生生產(chǎn)周期可按施工隊人人數(shù)和機械確確定工期和按按規(guī)定工期確確定施工隊認(rèn)認(rèn)識和機械的的兩種方法。。4.編制施工工進(jìn)度圖5.施工進(jìn)度度計劃的檢查查與調(diào)整1.確定主導(dǎo)導(dǎo)資源考慮的的因素主導(dǎo)資源是對對生產(chǎn)周期起起控制作用的的資源。一般般情況下，某某一施工過程程(工作、作作業(yè))中同時時使用多種資資源時，就是是占用時間最最長的資源。。(1)施工工中可以達(dá)到到滿負(fù)荷資源源；(2)施工工中的主控設(shè)設(shè)備或工種；；(3)便于于快速試算的的資源。（二）主導(dǎo)資資源數(shù)量的確確定（了解））先設(shè)資源數(shù)量量，然后計算算持續(xù)時間，，關(guān)鍵是如何何確定分項工工程的主導(dǎo)資資源數(shù)量和主主導(dǎo)勞動量。。2.根據(jù)分項項工程性質(zhì)和和施工方法確確定主導(dǎo)資源源和數(shù)量(1)路基基土石方工程程路基土石方工工程以機械為為主導(dǎo)，土方方的挖方主要要選擇推土機機、挖掘機，，汽車是配合合機械，一般般不作為主導(dǎo)導(dǎo)資源考慮。。填方主要選選擇壓路機為為主導(dǎo)，平地地機、推土機機為配合。石石方開挖要考考慮鑿巖設(shè)備備與裝運設(shè)備備之間的配合合。(2)小型型構(gòu)造物(擋擋土墻等)砌砌筑工程以砌砌筑工人為主主導(dǎo)。(3)樁樁基礎(chǔ)：挖挖孔樁以人人工為主；；鉆孔樁以以鉆機為主主導(dǎo)資源。。3.考慮工工作面或施施工段的大大小來確定定配置資源源的數(shù)量4.考慮施施工組織方方法順序作業(yè)、、平行作業(yè)業(yè)、流水作作業(yè)確定主主導(dǎo)資源和和數(shù)量。5.主導(dǎo)勞勞動量確定定人們一般取取生產(chǎn)周期期（持續(xù)時時間）最長長的勞動量量作為主導(dǎo)導(dǎo)勞動量，，它的生產(chǎn)產(chǎn)周期叫主主導(dǎo)生產(chǎn)周周期。例：某挖掘掘機挖裝土土方工程（（松土），，工程量7500m3，計算勞動動量。解：定額14-1-10-1，完完成1000m3的工程需要要5工日，，75kw以內(nèi)履帶帶推土機1.17臺臺班，0.6m3以內(nèi)內(nèi)的的單單斗斗挖挖掘掘機機3.5臺臺班班。。由定定額額可可知知，，完完成成7500m3土方量，，需要人工：7.5×5=37.5工日推土機：：1.17×7.5=8.775臺臺班挖掘機：：3.5×7.5=26.25臺班班若安排人人工3人人，挖掘掘機2臺臺，推土土機1臺臺。則項項目的主主導(dǎo)勞動動量是什什么？人工工作作時間：：37.5÷3=12.5天推土機工工作時間間：8.775÷1=8.775天天挖掘機工工作時間間：26.25÷2=13.125天從計算可可看出挖挖掘機使使用13.125天，，時間最最長，因因此挖掘掘機為主主導(dǎo)勞動動量。如果安排排人工2人，則則人工的的工作時時間變?yōu)闉椋?7.5÷2=18.85天，，成為時時間最長長的項目目，人工工就變?yōu)闉榱酥鲗?dǎo)導(dǎo)勞動量量。因此：主主導(dǎo)勞動動量是隨隨人、機機的數(shù)量量而變化化的。6.使用用定額計計算法應(yīng)應(yīng)注意的的問題在實際工工作中，，生產(chǎn)周周期往往往取決于合合同工期期。一般做法法是先根根據(jù)施工工的先后后順序和和當(dāng)前技技術(shù)控制制的要求求，理清各分分部分項項工程的的邏輯關(guān)關(guān)系；正確選選擇安排排施工組組織方法法(式)；然然后再按按照合同同工期適適當(dāng)考慮慮富裕時時間(考考慮雨季季、內(nèi)部部資源供供應(yīng)不足足或外界界干擾對對工期的的影響)，來決決定施工工單位的的內(nèi)控總總工期；；再把內(nèi)內(nèi)控總工工期分布布到各分分部分項項工程直直至工序序上，由由各工序序允許的的施工持持續(xù)時間間參考產(chǎn)產(chǎn)量定額額反算配配置資源源(工人人、設(shè)備備)的數(shù)數(shù)量，同同時要考考慮設(shè)備備的配套套性。7.路面面水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層的的時間計計算工期主要要和材料料供應(yīng)的的速度有有關(guān)，根根據(jù)材料料的供應(yīng)應(yīng)情況選選擇施工工方法（（機械攤攤鋪或人人工攤鋪鋪）。9.涵洞洞的時間間計算8.路面面面層的的時間計計算10.擋擋土墻砌砌體的時時間計算算瀝青混凝凝土路面面一般830m2/h，其工工序一般般是先鋪鋪稀漿封封層，再再鋪下面面層，再再中面層層，后上上面層。。一般采采用兩臺臺攤鋪機機并排梯梯級作業(yè)業(yè)，在雙雙車道路路面范圍圍內(nèi)一次次成型。。每層之之間的搭搭接時間間由成型型路面的的溫度來來定。涵洞的形形式很多多，大致致分為拱拱涵、蓋蓋板涵、、箱涵、、管涵，，其開挖挖深度、、孔徑、、地質(zhì)情情況、使使用材料料、施工工方法不不同，所所以效率率也不同同，要具具體分析析。一般2m3/工日，，1個工工人的工工作面一一般考慮慮不超過過4m2，若是砌砌條石，，需要兩兩人抬石石頭工作作面要考考慮大些些。一座座100m3左右的的砌體體，高高度不不超過過3m，10人人需要要5d的時時間。。四、編編制施施工進(jìn)進(jìn)度圖圖的步步驟確定施施工方方法選擇施施工組組織方方法劃分施施工項項目排序劃分施施工段段，并并找出出最優(yōu)優(yōu)施工工次序序計算工工程量量與勞勞動量量計算各各施工工項目目的作作業(yè)持持續(xù)時時間初步擬擬定工工程進(jìn)進(jìn)度檢查和和調(diào)整整施工工進(jìn)度度計劃劃施工進(jìn)進(jìn)度計計劃的的檢查查與調(diào)整方方法：：應(yīng)該按按照施施工工工程的的連續(xù)續(xù)性、、協(xié)調(diào)1.施工工期：符合合同或上級規(guī)定工期的要求并應(yīng)力求工期盡量縮短。2.勞動力消耗均衡性的調(diào)整（1）保證勞動力消耗均衡性的目的：正確的施工組織設(shè)計應(yīng)該使勞動力需要量均衡，以減少服務(wù)性的各種臨時設(shè)施和避免因調(diào)動頻繁而形成的窩工。（2））勞動動力不不均衡衡系數(shù)數(shù)K:K=Rmax/R平均Rmax—施工期間間工人人數(shù)數(shù)最高峰值值R平均—施工期間間加權(quán)平均均工人人數(shù)數(shù)，即總勞勞動量/計計劃總工期期K=1~1.5，勞勞動力安排排是均衡的的；K>1.5，勞勞動力安排排就不均衡衡了。K值值越接近1，勞動力力安排越均均衡。3.施工工工期和勞動動力均衡性性的調(diào)整（1）對工工期較長的的主導(dǎo)工程程可增加作作業(yè)班制或或工人人數(shù)數(shù)以縮短工工期。（2）工期期不允許延延長，增加加勞動力又又會出現(xiàn)不不均衡時，，可在局部部范圍內(nèi)調(diào)調(diào)整項目的的開竣工日日期，以求求快速而均均衡。（一）橫道圖圖1.繪制空白白圖表2.根據(jù)設(shè)計計圖紙、施工工方法、定額額、概預(yù)算進(jìn)進(jìn)行列項，并并按順序填入入圖表工程名名稱欄內(nèi)3.逐項計算算工程量4.逐項選定定定額，將編編號填入圖表表5.計算勞動動量6.按施工力力量和作業(yè)班班制計算施工工周期，填圖圖7.依據(jù)施工工周期安排施施工進(jìn)度日期期、開竣工日日期填入圖表表，繪制進(jìn)度度圖8.繪制勞動動力曲線圖9.反復(fù)調(diào)整整與平衡，最最后選擇最優(yōu)優(yōu)方案（二）垂直圖圖對于線性工程程，施工方法法確定后，可可繪制垂直施施工進(jìn)度圖。。1.繪制圖表表輪廓：將項項目及項目工工程量按相應(yīng)應(yīng)里程繪于圖圖的上方2.根據(jù)工程程開竣工日期期，將進(jìn)度日日歷繪于圖左左的縱坐標(biāo)上上3.強里程及及工程的空間間組織，即施施工平面圖繪繪于圖的下方方4.進(jìn)行列項項、計算勞動動量、周期、、勞動力人數(shù)數(shù)、機械臺班班數(shù)。一般先先算好，并與與圖結(jié)合，反反復(fù)平衡優(yōu)化化5.按已計算算好的施工周周期，分別以以不同的符號號繪制出進(jìn)度度圖，并按緊緊湊的原則，，使各進(jìn)度線線相對位移至至最佳位置6.調(diào)整、平平衡使進(jìn)度圖圖合理五、注意事項項1.安排工程程進(jìn)度時，應(yīng)應(yīng)扣除法定節(jié)節(jié)假日。2.注意施工工的季節(jié)性。。3.公路工程程是野外施工工，影響施工工的因素很多多。安排工程程進(jìn)度時應(yīng)保保證重點、留留有余地、方方便調(diào)整。4.各種施工工間歇時間，，由于不消耗耗資源，往往往容易被忽視視。5.在對初步步方案進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化時，應(yīng)注注意外購材料料和各種設(shè)備備分批到達(dá)工工地的合同日日期。6.編制工程程進(jìn)度圖是一一項十分細(xì)致致而復(fù)雜的工工作，因此在在編制前，必必須做好深入入的調(diào)查研究究和資料收集集工作，編制制時要認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)，充分估估計可能發(fā)生生的各種情況況，根據(jù)現(xiàn)場場的條件實事事求是的進(jìn)行行編制。第五節(jié)資源源供應(yīng)計劃在確定工方案案和施工進(jìn)度度的基礎(chǔ)上，，應(yīng)進(jìn)行工程程項目資源需需要量供應(yīng)計計劃的編制。。根據(jù)施工方法的確確定提出勞動動力使用計劃劃；根據(jù)施工機械的確確定提出所需需的各種機械械的使用計劃劃；根據(jù)施工順序的確確定提出周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)性材料計劃劃；根據(jù)施工進(jìn)度的要要求，編制資資源的供應(yīng)計計劃，可避免停工工待料對施土土進(jìn)度的影響響。一、資源資源源供應(yīng)計劃的的編制依據(jù)、、原則和要求求（一）資源供供應(yīng)計劃的編編制依據(jù)1.設(shè)計圖紙紙和工程量。。2.施工方案案及施工進(jìn)度度對資源供應(yīng)應(yīng)的要求。3.甲方在合合同條款中提提出的特殊要要求。4.資源消耗耗標(biāo)準(zhǔn)。（二）資源供供應(yīng)計劃的編編制原則1.遵循國家家的法律、法法規(guī)和各項規(guī)規(guī)定。2.遵循國家家各項物資管管理政策和要要求。3.了解市場場、掌握市場場、按照市場場規(guī)律編制資資源供應(yīng)計劃劃。4.按照甲方方的合同要約約確定資源供供應(yīng)計劃。5.編制供應(yīng)應(yīng)計劃，盡量量采用當(dāng)?shù)氐牡馁Y源，以減減少運、雜費費，降低資源源采購成本。。6.用科學(xué)的的態(tài)度，實事事求是地編制制資源供應(yīng)計計劃，計劃應(yīng)應(yīng)留有余地。。7.資源供應(yīng)應(yīng)計劃的嚴(yán)肅肅性和靈活性性相結(jié)合。（三）資源供供應(yīng)計劃的編編制要求1.按質(zhì)：指按工程設(shè)設(shè)計所提供的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，，正