GB/T 12549-2013汽車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義

ICS4304050

T23..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12549—2013

代替

GB/T12549—1990

汽車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義

Termsanddefinitionsforvehiclecontrollabilityandstability

2013-11-27發(fā)布2014-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T12549—2013

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

轉(zhuǎn)向系……………………

31

懸架系……………………

43

輪胎和車(chē)輪………………

56

坐標(biāo)系和運(yùn)動(dòng)……………

611

運(yùn)動(dòng)特性…………………

717

極限特性和異常運(yùn)動(dòng)……………………

822

試驗(yàn)與評(píng)價(jià)………………

923

空氣動(dòng)力學(xué)……………

1028

索引…………………………

38

GB/T12549—2013

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照和給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009GB/T20000.2—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T12549—1990《》。

本標(biāo)準(zhǔn)參考道路車(chē)輛車(chē)輛動(dòng)力性和道路保持能力詞匯車(chē)輛動(dòng)

ISO8855:1991《》、SAEJ670e《

力學(xué)術(shù)語(yǔ)等文件制定

》。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義的修訂與相

GB/T12549—1990《》,GB/T12549—1990

比主要變化如下

:

增加了汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)術(shù)語(yǔ)見(jiàn)第章

———(10);

增加了輪距變化率縱向滑移率車(chē)輪直線自由滾動(dòng)角速度縱向滑移角速度等定義

———、、、;

刪除了滑移率保舵力保舵力矩等定義

———、、;

修改了阿克曼角轉(zhuǎn)向力主銷(xiāo)偏置距擾動(dòng)響應(yīng)閉環(huán)控制總方差等定義

———、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)多年使用的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了歸集與篩選第章部分術(shù)語(yǔ)和符號(hào)與

,10

空氣動(dòng)力學(xué)概念量和符號(hào)第部分空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)中的空氣

GB/T16638.1—2008《、1:》3.1

動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)協(xié)調(diào)一致

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人黃朝勝王德寶馬稚敏劉明輝朱宏巍應(yīng)國(guó)增吳振昕凌啟勝

:、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12549—1990。

Ⅰ

GB/T12549—2013

汽車(chē)操縱穩(wěn)定性術(shù)語(yǔ)及其定義

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的術(shù)語(yǔ)及其定義

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(lèi)汽車(chē)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛尺寸

GB/T3730.3—1992

輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T6326—2005

空氣動(dòng)力學(xué)概念量和符號(hào)第部分空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)

GB/T16638.1—2008、1:

3轉(zhuǎn)向系

31轉(zhuǎn)向系角度anglesinsteeringsystem

.

311

..

轉(zhuǎn)向角steerangle

δs

車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面見(jiàn)和轉(zhuǎn)向車(chē)輪中心平面見(jiàn)與路面交線間的夾角見(jiàn)圖

(6.1.6)(4.1.1)(1)。

車(chē)輪固結(jié)坐標(biāo)系XYZ的單位矢量ijk和地面固定坐標(biāo)系X