KYT訓(xùn)練總結(jié)匯報

KYT培訓(xùn)

發(fā)動機吊裝作業(yè)

港作車輛專業(yè)KYT課題設(shè)備概況

公司現(xiàn)有移動車輛30臺，(裝載機10臺、清掃車3臺、推耙機6臺、叉車3臺、電瓶車3臺、灑水車2臺、消防車1臺、真空吸塵車1臺、升降車1臺）分別于2007年投入使用至今9年，主要用于清倉、裝車、搬運等作業(yè)。

2015年10月開始車輛發(fā)動機故障陸續(xù)突現(xiàn)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)作業(yè)及檢修安全。因此，港作車輛專業(yè)于2016年5月成立“KYT“危險預(yù)知訓(xùn)練小組，目的是進一步降低人員在檢修過程中的危險預(yù)判能力，從而提高作業(yè)安全。設(shè)備概況小組概況小組概況了解KYT1.釋義——全稱危險預(yù)知活動，是針對生產(chǎn)特點和作業(yè)全過程，以危險因素為對象，以作業(yè)班組為團隊開展的一項安全教育和訓(xùn)練活動，它是一種群眾性的“自主管理”活動，目的是控制作業(yè)過程中的危險，預(yù)測和預(yù)防可能出現(xiàn)的事故。2.起源——于日本住友金屬工業(yè)公司的工廠，后經(jīng)三菱重工業(yè)公司和長崎贊造船廠發(fā)起的“全員參加的安全運動”，1973年經(jīng)日本中央勞動災(zāi)害防止協(xié)會推廣，形成技術(shù)方法，在NISSAN等眾多日本企業(yè)獲得了廣泛運用，被譽為“O災(zāi)害”的支柱。預(yù)知（Yochi）預(yù)先掌握訓(xùn)練（Training）訓(xùn)練有素一、什么是KYTKYT危險（Kiken）不安全的狀態(tài)了解KYT

不安全行為不安全狀態(tài)

嚇一跳冒冷汗

未遂事故輕微受傷

輕傷

死亡

重傷⑵事件⑶事故首先，事故是怎么形成的…⑴危險但是，綜合看：事故——事件——危險之間存在怎樣的關(guān)聯(lián)呢…二、背景——危險—事件——事故構(gòu)成了“事故鏈”：事故會不會發(fā)生，完全取決于致害物是否接觸和接觸后的傷害程度。所以，從本質(zhì)上看，事故就是一種“隨機事件”（事件），它發(fā)生于人?物軌跡意外交叉的“時空”。）致害物課題選擇課題選擇

選題理由1：1986年6月21日，某省建筑公司機械化施工處吊裝隊正在客車廠工地進行主體車間鋼筋混凝土桁架吊裝，班長王×負(fù)責(zé)吊裝指揮，施工使用的是40噸汽車式起重機，吊裝的構(gòu)件是24米跨鋼筋混凝土梯形屋架，高3.5米，重10.9噸桁架就位為三榀一組。上午10時，在吊裝第一組第一榀桁架時，由于吊構(gòu)件距離超過施工方案中規(guī)定的回轉(zhuǎn)半徑，吊鉤偏斜，仍然指揮起鉤時，將第一組的其余兩榀桁架碰倒，結(jié)果又將第二組的三榀桁架碰倒，把距離起重機36米處正在第六榀桁架下工作的起重工白×砸在下面，搶救無效死亡。課題選擇課題選擇

選題理由2：2015年7月15日16：00時左右，陜西華電榆橫煤電有限責(zé)任公司小紀(jì)汗煤礦連采二隊11207膠輔運順槽掘進工作面發(fā)生了一起檢修裝載機時的擠人事故，造成一人死亡。7月16日，榆林市煤炭局、煤監(jiān)局、安監(jiān)局等有關(guān)部門組成事故調(diào)查組進駐小紀(jì)汗煤礦展開事故調(diào)查。7月17日，公司安監(jiān)局、生產(chǎn)部、機電部有關(guān)人員到達小紀(jì)汗煤礦，了解事故情況。因此選定此次活動的課題為：

發(fā)動機吊裝作業(yè)安全意識事故預(yù)想安全保障缺差低現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查2、吊裝過程中其他人員未撤離至安全位置。3、由于工作人員蹲在輪邊，車輪未固定牢靠，滑動傷人。4、檢修區(qū)域未設(shè)置警示裝置，導(dǎo)致無關(guān)人員進入受傷。5、電動葫蘆旁有電線阻擋，容易造成纏繞導(dǎo)致設(shè)備損壞。6、裝載機車門未關(guān)，導(dǎo)致車門損壞。1R：把握現(xiàn)狀1、由于發(fā)動機長時間釣著，容易導(dǎo)致鋼絲繩疲勞斷裂?，F(xiàn)狀調(diào)查

通過潛在危險查找確立了2項關(guān)鍵危險源。一、發(fā)動機吊裝鋼絲繩長時間受力，容易造成疲勞斷裂，造成人員傷害。二、吊裝過程中非工作人員未進入作業(yè)區(qū)域。

2R追本溯源現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查3R確立對策現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)4R設(shè)定目標(biāo)吊具使用先檢查起吊保持中心線吊裝到位應(yīng)松繩無關(guān)人員應(yīng)撤離設(shè)定目標(biāo)原因分析

班組全員參與對“發(fā)動機吊裝”桌面演練。針對以往檢修作業(yè)中存在的問題各抒己見，共列出問題6項，其中主要問題2項，并制定出4項防范措施。原因分析

諸葛亮?xí)蚍治鲈蚍治鲆虼_認(rèn)2、工作人員未在安全區(qū)域作業(yè)要因確認(rèn)1、吊裝操作不當(dāng)

原因分析原因分析非要因確認(rèn)4、檢修區(qū)域未設(shè)置警戒非要因確認(rèn)3、檢修人員站立位置不正確

原因分析原因分析非要因確認(rèn)6、設(shè)備設(shè)施為固定非要因確認(rèn)5、電動葫蘆使用不當(dāng)

制圖：黃敏時間：2015年3月10日通過對所有末端因素的逐條分析，小組確認(rèn)關(guān)鍵危險源：要因確認(rèn)要因確認(rèn)制定對策制定對策

確定關(guān)鍵危險源后，KYT小組通過多次討論，綜合考慮影響各種因素，并制定出對策實施計劃表。

對策實施

班組在灑水車發(fā)動機大修作業(yè)前，班長對班組成員做安全交底。再次確認(rèn)在“KYT”危險預(yù)知桌面練習(xí)中制定的相應(yīng)對策及注意事項。

對策實施

實踐演練對策實施措施一：吊具使用先檢查措施二：起吊保持中心線對策實施

1、吊裝前對吊具進行認(rèn)真檢查，確保吊裝作業(yè)安全可靠。

2、起吊過程發(fā)動機始終保持平衡，杜絕斜掛導(dǎo)致的設(shè)備傾斜，造成設(shè)備及人員的損傷。效果對策實施1、隔絕無關(guān)人員在吊裝區(qū)域內(nèi)行走、逗留，有效的保障了安全作業(yè)。2、吊裝到位后將鋼絲繩送開，不僅方便了檢修，且杜絕了鋼絲繩對人員的傷害。效果措施三：無關(guān)人員應(yīng)撤離對策實施措施四：吊裝到位應(yīng)松繩效果檢查

效果檢查1、吊裝前對吊具進行認(rèn)真檢查，確保吊裝作業(yè)安全可靠。2、起吊過程發(fā)動機始終保持平衡，杜絕斜掛導(dǎo)致的設(shè)備傾斜，造成設(shè)備及人員的損傷。3、隔絕無關(guān)人員在吊裝區(qū)域內(nèi)行走、逗留，有效的保障了安全作業(yè)。4、吊裝到位后將鋼絲繩送開，不僅方便了檢修，且杜絕了鋼絲繩對人員的傷害。效果鞏固措施鞏固措施為進一步鞏固小組活動成果，我們將在本次活動中的有效措施和新的流程納入有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1、將訓(xùn)練成果列入設(shè)備檢修流程卡完善作業(yè)安全保障。

2、編寫吊裝操作手冊，規(guī)范吊裝操作。

3、定期組織鋼絲繩斷股情況，發(fā)現(xiàn)損壞及時報廢。下步打算（一）總結(jié)回顧：

經(jīng)過本次KYT活動，提升了課題組成員的綜合素質(zhì)。1、培養(yǎng)了小組成員運用4R訓(xùn)練法提高人員預(yù)判能力，提高了團隊凝聚力和信心。2、強化了小組成員的責(zé)任心，使大家進一步認(rèn)識到開