山西省朔州市劉霍莊中學(xué)2022年高一物理模擬試卷含解析

山西省朔州市劉霍莊中學(xué)2022年高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（單選）一顆運(yùn)行中的人造地球衛(wèi)星，到地心的距離為r時(shí)，所受萬有引力為F；到地心的距離為2r時(shí)，所受萬有引力為（

）A．F

B．3F

C．F

D．F參考答案：C2.（多選）如圖所示，固定在水平面上的斜面傾角為θ，長(zhǎng)方體木塊A的質(zhì)量為M，其PQ面上釘著一枚小釘子，質(zhì)量為m的小球B通過一細(xì)線與小釘子相連接，細(xì)線與斜面垂直，木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，以下說法正確的是()A．若木塊勻速下滑，則小球?qū)δ緣K的壓力為零B．若木塊勻速下滑，則小球?qū)δ緣K的壓力為mgsinθC．若木塊勻加速下滑，則小球?qū)δ緣K的壓力為零D．若木塊勻加速下滑，則小球?qū)δ緣K的壓力為μmgcosθ參考答案：BD3.某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x=t+t2（m），則當(dāng)物體速度為5m/s時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(

)A．1s

B．2s

C．4s

D．8s參考答案：D4.甲、乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn),將甲、乙兩球分別以大小為v1和v2的初速度沿同一水平方向拋出,不計(jì)空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是

(A)同時(shí)拋出，且v1<v2

(B)甲遲拋出，且v1<v2

(C)甲早拋出，且v1>v2

(D)甲早拋出，且v1<v2參考答案：D5.冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大摩擦力為運(yùn)動(dòng)員重力的k倍，在水平冰面上沿半徑為R的圓周滑行的運(yùn)動(dòng)員，若依靠摩擦力充當(dāng)向心力，其安全速度為A．v=

B．v≤

C．v≤

D．v≤參考答案：B二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.長(zhǎng)0．5m的輕桿，一端連著質(zhì)量0．5kg的小球，另一端繞過O點(diǎn)的水平固定軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)小球以2m／s的速率通過最高點(diǎn)時(shí)，受到輕桿的作用力為大小為

N，是

(選填“拉力”或“支持力”)。g=10m／s2。參考答案：1

支持力7.一輛汽車初速度是10m/s，現(xiàn)在以2m/s2的加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在第2s末的速度是________m/s，經(jīng)過6s以后，汽車的速度是________m/s.參考答案：8.如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，可用來探究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度以及彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能。實(shí)驗(yàn)器材有：斜面、彈簧(彈簧彈性系數(shù)較大)、帶有遮光片的滑塊(總質(zhì)量為m)、光電門、數(shù)字計(jì)時(shí)器、游標(biāo)卡尺、刻度尺。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用適當(dāng)儀器測(cè)得遮光片的寬度為d；②彈簧放在擋板P和滑塊之間，當(dāng)彈簧為原長(zhǎng)時(shí)，遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的A點(diǎn)；③光電門固定于斜面上的B點(diǎn)，并與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連；④壓縮彈簧，然后用銷釘把滑塊固定，此時(shí)遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的O點(diǎn)；⑤用刻度尺測(cè)量A、B兩點(diǎn)間的距離L；⑥拔去鎖定滑塊的銷釘，記錄滑塊經(jīng)過光電門時(shí)數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間△t；⑦移動(dòng)光電門位置，多次重復(fù)步驟④⑤⑥。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的－L圖象為如圖所示的一條直線，并測(cè)得－L圖象斜率為k、縱軸截距為b。（1）根據(jù)－L圖象可求得滑塊經(jīng)過A位置時(shí)的速度vA=____，滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____。（2）實(shí)驗(yàn)利用光電門及公式v=測(cè)量滑塊速度時(shí)，其測(cè)量值____真實(shí)值（選填“等于”、“大于”或“小于”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，往往使用的彈簧彈性系數(shù)較大，使得滑塊從O到A恢復(fù)原長(zhǎng)過程中彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量，則彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep=___，Ep的測(cè)量值與真實(shí)值相比，測(cè)量值偏_____(填“大”或“小”)。參考答案：

(1).d

(2).kd2

(3).小于

(4).mbd2

(5).大【詳解】第一空：滑塊從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，由于寬度較小，時(shí)間很短，所以瞬時(shí)速度接近平均速度，因此有B點(diǎn)的速度為：，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：，化簡(jiǎn)為，結(jié)合圖象可得：，解得：；第二空：由，解得：；第三空：由于彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量，所以摩擦力和重力沿斜面的分量忽略不計(jì)，根據(jù)能量守恒可得：；第四空：考慮摩擦力和重力沿斜面的分量，根據(jù)動(dòng)能定理可得：，而，摩擦力小于重力沿斜面的分量，的測(cè)量值與真實(shí)值相比，測(cè)量值偏大。9.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，速度-時(shí)間關(guān)系公式是

，位移-時(shí)間關(guān)系公式是

。參考答案：v=v0+at

,x=v0t+at2/210.一個(gè)小球從傾角為370的斜面上O點(diǎn)以初速v0水平拋出，落在斜面上A點(diǎn)，如圖所示，則小球在空中的飛行時(shí)間為t=

。若第二次以水平速度，從同一位置同方向拋出，小球落在斜面上B點(diǎn)，兩次落至斜面時(shí)的動(dòng)能與拋出時(shí)動(dòng)能相比，其增量之比，則兩次拋出時(shí)的初速度大小之比為

。參考答案：

11.（填空）（2015春?青海校級(jí)月考）長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線，其一端拴一質(zhì)量為m的小球，另一端固定于O點(diǎn)，讓小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圓錐擺），如圖所示，當(dāng)擺線L與豎直方向的夾角為α?xí)r，細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為

N，小球運(yùn)動(dòng)的線速度的大小m/s．參考答案：

向心力．解（1）小球受力如圖，直方向受力平衡：Tcosθ=mg得：T=（2）根據(jù)幾何關(guān)系得：向心力為：F=Tsinθ根據(jù)牛頓第二定律：F=m又：r=Lsinθ得：v=故答案為：；12.如圖所示，一質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高為h的斜面上端滑到斜面底端，斜面固定在水平地面上，重力加速度為g。此過程中，重力對(duì)物體做功WG=_________；斜面對(duì)物體的彈力做功WN=_________。

參考答案：mgh

013.用40N的水平力拉一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體在水平地面上前進(jìn)，如圖所示若物體前進(jìn)了10m，拉力F做的功W1=______

__J，重力G做的功W2=___

_____J.如果物體與水平面問動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，物體克服阻力做功W3=_____

___J.（g取10m/s2）參考答案：三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測(cè)力計(jì)）。其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。⑴、在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)第一步用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住兩個(gè)細(xì)繩套互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O，并記下O點(diǎn)位置；第二步用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到同一位置O點(diǎn)。第一步中還必須記錄的是（

）A、兩細(xì)繩的長(zhǎng)度和兩細(xì)繩的方向B、兩細(xì)繩套的方向和兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)C、橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度和兩細(xì)繩的方向D、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度⑵、在實(shí)驗(yàn)中，如果只將細(xì)繩換成橡皮筋，其它步驟沒有改變，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果_________

（填“會(huì)”或“不會(huì)”）發(fā)生變化.⑶、本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（

）A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.控制變量法C.建立物理模型法

D.等效替代法參考答案：（1）B（2）不會(huì)（3）D15.（實(shí)驗(yàn)）（2014秋?蒼山縣期中）（1）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是ACA．在釋放小車前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在10V以下的交流電源上才能正常工作C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)后再釋放小車D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的有滑輪一端（2）在實(shí)驗(yàn)操作過程中，某同學(xué)得到的一條紙帶如圖所示，紙帶上A、B、C、D、E，是按時(shí)間順序選取的五個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，計(jì)時(shí)器所用的電源頻率為50Hz，用直尺量出B、C、D、E到A點(diǎn)的距離如圖所示，則B點(diǎn)的速度大小為vB=0.46m/s；加速度a=1.2m/s2．（3）根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算填寫下列表格：速度vCvDvE數(shù)值（m/s）0.580.600.72參考答案：（1）AC；（2）0.46，1.2；（3）0.58，0.60，0.72．解：（1）A、為了提高紙帶的利用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn)，故A正確；B、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流220V，故B錯(cuò)誤；C、實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，故C正確．D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，在固定滑輪的另一端，故D錯(cuò)誤．故選：AC．（2）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，因此計(jì)數(shù)時(shí)間間隔為：T=0.1s．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得：==0.46m/s根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可知連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差△x=1.2cm，由△x=aT2可得：==1.2m/s2（3）根據(jù)速度公式v=v0+at得：vC=vB+aT=0.46m/s+1.2m/s2×0.1s=0.58m/svD=vc+aT=0.58m/s+1.2m/s2×0.1s=0.60m/svE=vD+aT=0.60m/s+1.2m/s2×0.1s=0.72m/s故答案為：（1）AC；（2）0.46，1.2；（3）0.58，0.60，0.72．四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.汽車以20m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為4m/s2。求：（1）求汽車在3s末的速度大?。?）求汽車在3s內(nèi)的位移大小 參考答案：17.動(dòng)車組列車由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）編成一組。某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t，其中只有第1節(jié)、第3節(jié)、第6節(jié)、第8節(jié)是帶動(dòng)力的，每節(jié)動(dòng)車可以提供P=750kW的額定功率．設(shè)動(dòng)車組在平直路面上行駛，每節(jié)動(dòng)車在行駛中的輸出功率相同，每節(jié)車廂受到的阻力恒為重力的0.025倍（g取10m/s2）．求：

（1）動(dòng)車組行駛所能達(dá)到的最大速度；

（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度a=0.5m/s2加速行駛時(shí)，第4節(jié)拖車對(duì)第3節(jié)動(dòng)車的作用力大??；

（3）若動(dòng)車組以額定功率啟動(dòng)，經(jīng)400s時(shí)間加速后以最大速度勻速行駛，則整個(gè)加速過程中所通過的路程為多少？參考答案：

（1）動(dòng)車組達(dá)最大速度時(shí)牽引力而根據(jù)，得解得；（2）設(shè)各動(dòng)車的牽引